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0 2 vx 4 m/s
1 6
2 10
3 14
4 18
5 22
6 26
7 30
8 34
9 38
10 42
11 46
12 50
13 54
14 58
t vx
0 4
1 4
2 4
3 4
4 4
5 4 4.5
6 4 4
7 4 3.5
8 4 3
9 4 2.5
vx(m/s)
10 4 2
11 4 1.5
12 4 1
13 4 0.5
14 4 0
0 2
20 𝑘𝑚/ℎ
xov -200 m
xoR 150 m
vvx 20 km/h 5.55555556 m/s vv 5.55555556
vRx -80 km/h -22.2222222 m/s vR 22.2222222
t(s) xv xR
0 -200 150
1 -194.444444 127.777778
2 -188.888889 105.555556 x vs t
3 -183.333333 83.3333333
200
4 -177.777778 61.1111111
150
5 -172.222222 38.8888889
100
6 -166.666667 16.6666667
50
7 -161.111111 -5.55555556
0
x(m)
8 -155.555556 -27.7777778 0 2 4 6 8 1
-50
9 -150 -50
-100
10 -144.444444 -72.2222222
11 -138.888889 -94.4444444 -150
xoR 150
𝑥_𝑣=𝑥_0𝑣+𝑣_𝑣𝑥 𝑡 xov -200
𝑥_𝑅=𝑥_0𝑅+𝑣_𝑅𝑥 𝑡 vvx 5.55555556
vRx -22.2222222
𝑥_0𝑅+𝑣_𝑅𝑥 𝑡=𝑥_0𝑣+𝑣_𝑣𝑥 𝑡
𝑥_0𝑅−𝑥_0𝑣=𝑣_𝑣𝑥 𝑡−𝑣_𝑅𝑥 𝑡 t 12.6
𝑥_0𝑅−𝑥_0𝑣= 〖 (𝑣 〗 _𝑣𝑥−𝑣_𝑅
𝑥)𝑡
(𝑥_0𝑅−𝑥_0𝑣)/(𝑣_𝑣𝑥−𝑣_𝑅𝑥 )=𝑡
xv -130
xR -130
La posición a la cual se encuentran los dos vehículos
vx vs t
10.0
5.0
0 -22.2 5.56
1 -22.2 5.56
vx vs t
2 -22.2 5.56 10.0
3 -22.2 5.56 5.0
4 -22.2 5.56
0.0
5 -22.2 5.56 0 2 4 6 8
Vx(m/s)
6 -22.2 5.56 -5.0
7 -22.2 5.56 -10.0
8 -22.2 5.56
-15.0
9 -22.2 5.56
10 -22.2 5.56 -20.0
11 -22.2 5.56 -25.0
12 -22.2 5.56 t(s)
13 -22.2 5.56
-288.888889
Δx_𝑅
-288.888889
x vs t
70
60
15; 58
f(x) = 4 x + 2 14; 54
50 13; 50
12; 46
11; 42
40
10; 38
Column C
x(m)
9; 34
30 8; 30 Linear (Column C)
7; 26
6; 22
20
5; 18
4; 14
10 3; 10
2; 6
1; 2
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
t(s)
vx vs t
4.5
4 conceptos:
3.5 *El área bajo la curva en la gráfica
3 representa el desplazamiento
2.5 *Δ𝑥=𝑥_𝑓−𝑥_𝑖
vx(m/s)
2
Determinar el desplazamiento del
1.5
1
0.5 xi 2
0 xf 58
0 2 4 6 8 10 12 14 16
56
t(s)
Δ𝑥
80 𝑘𝑚/ℎ A 56
𝑡=0
𝑥=0
200𝑚
150𝑚
𝑡=?
𝑥=0
𝑥_𝑣=𝑥_𝑅
x vs t
Column C
2 4 6 8 10 12 14
Column D
t(s)
m
m
vx vs t
0
0
vx vs t
0
0
0 2 4 6 8 10 12 14
0 Column C
Column D
0
0
t(s)
xfR -138.888889
xiR 150
concepto:
La pendiente de la recta en una gráfica de
𝑥−𝑡 corresponde a la velocidad promedio
e instantánea 𝑣_𝑥
𝑣_𝑥=(𝑥_𝑓−𝑥_𝑖)/(𝑡_𝑓−𝑡_𝑖 )
mn C
ar (Column C) xi 6m
xf 50 m
tf 12 s
ti 1s
vx 4 m/s
nceptos:
m
m
m
m
𝑚/𝑠 𝑠
𝑥=𝑥_0+𝑣_0𝑥 𝑡+1/2 𝑎_𝑥 𝑡^2
x0 0m
v0x -20 m/s
ax 0 m/s^2
rapidez
t(s) x(m) vx(m/s) ax(m/s^2) v(m/s)
0 0 -20 0 20
0.5 -10 -20 0 20
CONCEPTO: 1 -20 -20 0 20
1.5 -30 -20 0 20
Para saber si el cuerpo acelera o 2 -40 -20 0 20
desacelera es importante
comparar la rapidez final con la 2.5 -50 -20 0 20
rapidez inicial 3 -60 -20 0 20
𝑣_𝑓>𝑣_𝑖 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎 3.5 -70 -20 0 20
𝑣_𝑓<𝑣_𝑖 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎
4 -80 -20 0 20
4.5 -90 -20 0 20
5 -100 -20 0 20
5.5 -110 -20 0 20
6 -120 -20 0 20
6.5 -130 -20 0 20
7 -140 -20 0 20
7.5 -150 -20 0 20
8 -160 -20 0 20
8.5 -170 -20 0 20
9 -180 -20 0 20
9.5 -190 -20 0 20
10 -200 -20 0 20
vx v
0
0 1 2 3 4 5
-2
-4
vix -20 -6
vfx -20
-8
ti 9.5
vx(m/s)
tf 10 -10
-12
ax 0 -14
-16
La pendiente de la recta en una -18
gráfica de 𝑣_𝑥−𝑡, en un MRUA,
corresponde a la aceleración 𝑎_𝑥 -20
-22
área bajo la curva es el
desplazamiento t(s)
-16
La pendiente de la recta en una -18
gráfica de 𝑣_𝑥−𝑡, en un MRUA,
corresponde a la aceleración 𝑎_𝑥 -20
-22
área bajo la curva es el
desplazamiento t(s)
ax vs t
1
0.9
El área bajo la curva en la gráfica 0.8
de 𝑎_𝑥 −𝑡 representa la variación 0.7
de la velocidad instantánea. 0.6
ax(m/s^2)
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 2 4 6 8 10 12
t(s)
3𝑚/𝑠^2
𝑥=0
DATOS
x0 100 m
vox 0 m/s
ax -3 m/s^2
t 5s
x en t=10s? 62.5 m
vx en t=10s -15 m/s
EJEMPLO
0 𝑘𝑚/ℎ 2,0 𝑚/𝑠^2
Determinar el instante de
tiempo en que se
encuentran los dos
vehículos
Determinar el instante de
tiempo en que se
encuentran los dos
vehículos
600𝑚
Datos
MRUA MRUA
xov 1000 m xoR
vovx -2 m/s voR
av -3 m/s^2 aR
A -1.75
B 20.2222222 vx-t
C 200
20
raiz 42.531615
t1 -6.37411221 0
0 10 20 30 40 50
t2 17.9296678
-20
La velocidad que tiene el carro verde
en el instante que se encuentran:
𝑣_𝑥=𝑣_0𝑥+𝑎_𝑥 𝑡
-40
-80
-100
-120
-140
-160
-180
t(s)
-180
t(s)
1/2 𝑎_𝑥 𝑡^2 𝑣_𝑥=𝑣_0𝑥+𝑎_𝑥 𝑡
x vs t
0𝑣_0𝑥
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10 10.5
20 -10
-20
-30
-40
-50 𝑣_𝑥 (5,0𝑠)
-60
-70
-80
-90
-100
x(m)
-110
-120
-130
-140
-150
-160
-170
-180
-190
-200
-210
t(s)
vx vs t
4 5 6 7 8 9 10 11
ti
tf
vxi
Column F vxf
ax
xo
Entre t=0s y 10 s
Δ𝑥
Δ𝑥=𝑥_𝑓−𝑥_𝑖
t(s)
posición a los 10s es
t(s) 𝑥_𝑓
Δ𝑣_𝑥=𝑣_𝑓𝑥−𝑣_𝑖𝑥 -30
Column G
𝑣_𝑥
-30 m/s
8 10 12
0𝑚/𝑠
𝑣_𝑥=𝑣_0𝑥+𝑎_𝑥 𝑡
80 𝑘𝑚/ℎ
𝑡=0
𝑥=0
800𝑚
800 m
-22.2222222 m/s
0.5 m/s^2
𝑡=?
𝑥_𝑣=𝑥_𝑅
-1000
-9.2 80 9.2 0.5 -3
-8.2 86 8.2 0.5 -3
-1500
-7.2 92 7.2 0.5 -3
-6.2 98 6.2 0.5 -3
-2000
-5.2 104 5.2 0.5 -3
-4.2 110 4.2 0.5 -3
-2500
-3.2 116 3.2 0.5 -3
-3000
-3500
-2000
-2500
ax -t
vx-t
1
0.5
0
0 10 20 30 40 50
-0.5
ax(m/s^2)
27; 3.8 -1
30 40 50 60 -1.5
-2
-2.5
-3
-3.5
t(s)
Column H
Column I
27; -158
t(s)
t(s)
CONCEPTOS:
En una gráfica 𝑥−𝑡 la pendiente de la
recta tangente en determinado instante
representa la velocidad instantánea.
El valor absoluto de la velocidad
instantánea se conoce como rapidez.
9 9.5 10 10.5
ti 3.6 s
tf 6.5 s
xi 84 m
xf 40 m
vx(5,0s) -15.1724138
4
9
-12
-27
-3
100
ntre t=0s y 10 s
-150
Δ𝑥=𝑥_𝑓−𝑥_𝑖 -150
osición a los 10s es
-50
x-t
20 30 40 50 60
t(s)
30 40 50 60
s)
CONCEPTOS:
Aceleración inst
determinado ins
𝑎_𝑥=(𝑣_𝑓𝑥−𝑣_𝑖
Desplazamiento
Distancia: sum
desplazamient
Desplazamiento
durante los
primeros 5,0s b) 20 𝑚/𝑠 base 5s
altura 20 m/s
3.5
Desplazamiento 23𝑚/𝑠
durante los A1
primeros 9,0s 3,5𝑠
20𝑚/𝑠 A2
Δ𝑥=
d=|Δ𝑥|=
9,0𝑠
EJEMPLO 2.
𝑎 𝑏 𝑐 𝑑 𝑒
0
CONCEPTOS
El área bajo la curva en una gráfica de aceleración en condiciones iniciales
función del tiempo es la variación de la velocidad xo 0
instantánea.
Vox 0
Δ𝑣_𝑥=𝑣_𝑓𝑥−𝑣_𝑖𝑥
Δ𝑣_0𝑎 10
𝑥
Entre 0 y 5s
Δ𝑣_0𝑎𝑥=𝑣_𝑎𝑥−𝑣_0𝑥
𝑣_𝑎𝑥 10
Δ𝑣_𝑎𝑏 0
𝑥
Δ𝑣_𝑎𝑏𝑥=𝑣_𝑏𝑥−𝑣_𝑎𝑥
𝑣_𝑏𝑥 10
Δ𝑣_𝑏𝑐
𝑥
Δ𝑣_𝑏𝑐𝑥=𝑣_𝑐𝑥−𝑣_𝑏𝑥
𝑣_𝑐𝑥
Δ𝑣_𝑐𝑑
𝑥
Δ𝑣_𝑐𝑑𝑥=𝑣_𝑑𝑥−𝑣_𝑐𝑥
10
𝑣_𝑑𝑥
Δ𝑣_𝑑𝑒
𝑥
Δ𝑣_𝑑𝑒𝑥=𝑣_𝑒𝑥−𝑣_𝑑𝑥
𝑣_𝑒𝑥
𝑣_𝑒𝑥
t(s) vx(m/s)
o 0 0
a 5 10 vx vs t
b 15 10 15
10
b' 20 0
5
vx(m/s)
c 25 -10 0 𝑎 𝑏′
00 5 10 𝑏
15 20 𝑐25 30 35 40
d 35 -10 -5
e 40 0 -10
-15
t(s)
CONCEPTO:
-En una gráfica de 𝑣_𝑥−𝑡 el área bajo la curva
representa el desplazamiento.
- El desplazamiento representa el cambio en
la posición de un cuerpo
Δ𝑥=𝑥_𝑓−𝑥_𝑖
xo 0m
Entre t= 5s y 15s
Δ𝑥_𝑎𝑏 100 m
Δ𝑥_𝑎𝑏=𝑥_𝑏−𝑥_𝑎
𝑥_𝑏 125 m
5𝑠
Entre 20s y 25s
Δ𝑥_(𝑏^′ 𝑐) -25 −10𝑚/𝑠
Δ𝑥_𝑏′𝑐=𝑥_𝑐−𝑥_𝑏′
𝑥_𝑐
𝑥_𝑐 125 m
Δ𝑥_𝑑𝑒
Δ𝑥_𝑑𝑒=𝑥_𝑒−𝑥_𝑑 -25
𝑥_𝑒 0
t(s) x(m)
o 0 0 x vs t
a 5 25
160
b 15 125
b' 20 150 140
c 25 125 120
d 35 25
100
e 40 0
x(m)
80
60
40
20
0
0 5 10 15 20 25 30 35
t(s)
CONCEPTOS:
Aceleración instantánea: pendiente de la recta tangente en
determinado instante de tiempo para una gráfica de 𝑣_𝑥−𝑡
𝑎_𝑥=(𝑣_𝑓𝑥−𝑣_𝑖𝑥)/(𝑡_𝑓−𝑡_𝑖 )
Desplazamiento: área bajo la curva en una gráfica 𝑣_𝑥−𝑡
vix 20 m/s
vfx 43 m/s
ti 5.5 s
tf 9s
t=7s
(𝑚/𝑠)/(𝑠/1)
ax 6.57 𝑚/𝑠^2
ax -14.3 𝑚/𝑠^2
m Desplazamiento
Distancia
180 m
40.25 m
220.25 m
220.25 m
m
m/s
sm/s^2 m/s
m/s en t=15s
-10 m/s
-10 m/s
𝑑35 𝑒
25 30 40 45 Entre 15 y 20 -10 m/s
Column C
25 30 35 40 45
t(s)
PARAMETROS INICIALES
θ 40 °
𝑣_𝑜 𝑚/𝑠
15 15
𝑎_𝑦 𝑚/𝑠^2
-9.8
SIMULACIÓN
vx(m/s)
x(m)
25.00
6.00
20.00
4.00
15.00
10.00 2.00
5.00 0.00
0.00 0.50
0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50
t(s)
-18.00
-20.00
-22.00
-24.00
-26.00
-28.00
-30.00
-32.00
-34.00
-36.00
-38.00
-40.00
-42.00
t(s)
y-x
10.00
0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00
-10.00
)
y-x
10.00
0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00
-10.00
y(m)
-20.00
-30.00
-40.00
-50.00
x(m)
12.00
10.00
8.00
vx(m/s)
6.00
4.00
2.00
0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
t(s)
-10.00
-15.00
𝑠𝜃)^2 ) 𝑥^2