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Sistema Hidraulico B727

Este documento presenta una lista de símbolos y acrónimos utilizados en el Manual de Mantenimiento de Aeronaves (AMM) para sistemas aeronáuticos. Luego describe el sistema hidráulico del Boeing 727, el cual consta de 3 subsistemas (Sistema A, Sistema B y Sistema de Reserva) que proveen fluido hidráulico a presión a los sistemas de la aeronave. Cada subsistema tiene bombas e independencia operacional. Finalmente, enumera algunos usos típicos de los sistemas hidr

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Sistema Hidraulico B727

Este documento presenta una lista de símbolos y acrónimos utilizados en el Manual de Mantenimiento de Aeronaves (AMM) para sistemas aeronáuticos. Luego describe el sistema hidráulico del Boeing 727, el cual consta de 3 subsistemas (Sistema A, Sistema B y Sistema de Reserva) que proveen fluido hidráulico a presión a los sistemas de la aeronave. Cada subsistema tiene bombas e independencia operacional. Finalmente, enumera algunos usos típicos de los sistemas hidr

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Listado de la simbología que se utiliza en el AMM para los sistemas aeronáuticos

Fig.1 Lista de símbolos de los diagramas del AMM


Lista de acrónimos del AMM
AC: Corriente alterna
AFS: Auto flight system
PMA: Autorización de Fabricación de Partes
ASM: Manual de esquemáticos de la aeronave
APU: Auxiliar Power Unit
ATA: Air Transport Association`
AWM: Manual de cableado de la aeronave
BL: Buttock Line
DC: Corriente directa
GND: Ground
GPU: Ground Power Unit
LED: Light emisor diode
MLG: Main Landing Gear
TMA: Técnico en Mantenimiento Aeronáutico

Sistema hidráulico del avión Boeing 727


Este sistema es un conjunto de componentes cuyo objetivo es proveer de fluido hidráulico a presión
a todos los sistemas de la aeronave que funcionen en base al mismo. El B727 consta de 3
subsistemas que permiten controlar el poder hidráulico al sistema A, B y standby, estos pueden
trabajar de forma independiente y en conjunto en caso se presenten situaciones de emergencia.

Los subsistemas se encuentran divididos en 3 fuentes independientes de poder hidráulico,


designados Sistema A, Sistema B y Sistema Standby. Cada uno de estos posee un reservorio.

➢ El Sistema A se encuentra presurizado por 2 bombas manejadas por el motor instalado en


los motores 1 y 2 (Engine – driven pumps). Este sistema provee de poder hidráulico a:
outboard flight spoiler, ground spoiler, ailerons, leading edge flap and slats, trailing edge
flaps, landing gear, nose wheel steering and brakes, elevators, lower rudder and main wheel
brakes cuando la valvula de interconnexion de frenos este abierta.
➢ El Sistema B presuriza el fluido mediante 2 bombas manejadas por motores eléctricos (AC
motor – driven pump). Este sistema prove de poder hidráulico a: the ailerons, elevators,
inboard flight spoilers, atf airstairs, upper rudder and main wheel brakes.
➢ El sistema Standby recibe presión desde una bomba controlada por un motor eléctrico y
provee a: Lower rudder, leading Edge flaps, slats standby hydraulic motor and pump
assembly.
Figura 2. Esquema de funcionamiento del sistema hidráulico del B727 (Fuente: B727- AMM)

Algunos usos de los sistemas hidráulicos en las aeronaves:

• Elevación y descenso del tren de aterrizaje.


• Absorción de choque en el aterrizaje.
• Movimiento hacia atrás y hacia adelante de alas.
• Apertura y cierre de flaps.
• Movimiento de alerones, frenos aerodinámicos y timón de dirección y profundidad.
• Apertura y cierre de puertas de compartimentos
• Accionamiento de los frenos.
• Alimentación de circuitos de lubricación de diferentes sistemas

Listado de la simbología que se utiliza en el AMM para los sistemas aeronáuticos Fig.1 Lista de símbolos de los diagramas de
Lista de acrónimos del AMM AC: Corriente alterna AFS: Auto flight system PMA: Autorización de Fabricación de Partes ASM
Figura 2. Esquema de funcionamiento del sistema hidráulico del B727 (Fuente: B727- AMM) Algunos usos de los sistemas hid

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