Rosenbauer Atego 16290

Carro Rescate Pesado C-11 / MB ATEGO 16 290
Junta Nacional de Bomberos
CARRO RESCATE PESADO C-11

CONTRATO MARCO
OFERTA TÉCNICA ATEGO 16 290 ROSENBAUER
Cliente Junta Nacional de Cuerpo de Bomberos de Chile 20 de Enero 2015

Proyecto Contrato Marco: Carro Rescate Pesado C-11 / MB ATEGO 16 290 Página 1 de 38
 contacto@pirecsa.cl  22 419 82 20
Contenido
1. Chasis ............................................................................................................................................ 4
1.1. Tipo de Chasis: ........................................................................................................................ 4
1.2. Largo total del vehículo carrozado ........................................................................................ 5
1.3. Ancho total del vehículo carrozado....................................................................................... 5
1.4. Altura total del vehículo carrozado ....................................................................................... 5
1.5. Peso total y por eje del vehículo carrozado ........................................................................ 5
1.6. Ángulo de ataque: ................................................................................................................... 5
Ángulo de ataque: ............................................................................................................................. 5
Ángulo de salida: ............................................................................................................................... 5
1.7. Aquellos vehículos que incluyan huinche o accesorios en su parte frontal ................... 5
1.8. Los chasis que sean intervenidos por la empresa ............................................................. 6
2. Motorización: ................................................................................................................................ 6
2.1. Tipo de Motor: .......................................................................................................................... 6
2.2. Relación Peso/Potencia: ........................................................................................................ 6
2.3. El proveedor deberá indicar en su oferta expresamente el peso total ........................... 6
2.4. Toma de Aire para mezcla ..................................................................................................... 6
2.5. Se debe entregar descriptivo técnico del fabricante del chasis ....................................... 6
2.6. Freno de Motor......................................................................................................................... 6
2.7. Calentador de Motor y mantención de carga de baterías ................................................. 7
2.8. Calentador de Petróleo ........................................................................................................... 7
2.9. Descarga de Gases:................................................................................................................ 7
2.10. Sistema de detención de motor: ......................................................................................... 7
3. Transmisión: ................................................................................................................................. 7
3.1. Tracción:.................................................................................................................................... 7
3.2. Diferencial: ................................................................................................................................ 7
3.3. Caja de Velocidades: .............................................................................................................. 7
3.4. Con dos (2) PTO ...................................................................................................................... 8
4. Frenos: .......................................................................................................................................... 8
4.1. Delanteros: ............................................................................................................................... 8
4.2. Tipo de comando: .................................................................................................................... 8
4.3. Parking: ..................................................................................................................................... 8
4.4. Sistema de seguridad al frenado: ......................................................................................... 8
5. Suspensión: .................................................................................................................................. 8
5.1. Delantera y Trasera:................................................................................................................ 8
6. Rodado: ......................................................................................................................................... 8
6.1. Tipo: ........................................................................................................................................... 8

6.2. Superficie de Rodado: ............................................................................................................ 9
6.3. Medidas Estándar .................................................................................................................... 9
6.4. Neumáticos: .............................................................................................................................. 9
7. Cabina: .......................................................................................................................................... 9
7.1. Tipo de Cabina: ........................................................................................................................ 9
7.2. Puertas: ..................................................................................................................................... 9
7.3. Capacidad de transporte de personal: ................................................................................. 9
7.4. Soporte de equipos de respiración: .................................................................................... 10
7.5. Cinturones de seguridad ...................................................................................................... 10
7.6. Los asientos traseros: ........................................................................................................... 11
7.7. Certificación Cabina .............................................................................................................. 11
Se adjunta la certificación de la cabina, frente a impactos y volcamieno. ............................. 11
8. Carrozado: .................................................................................................................................. 11
8.1. Estructura principal:............................................................................................................... 11
8.2. Estructura secundaria: .......................................................................................................... 12
8.3. Volumen total mínimo ........................................................................................................... 12
8.4. Cierre de Compartimentos: .................................................................................................. 13
8.5. Bandejas para fijación de equipos: ..................................................................................... 13
9. Estanque: .................................................................................................................................... 14
10. Equipo de extinción: .................................................................................................................... 16
11. Sistema eléctrico:......................................................................................................................... 20
12. Instrumentación:........................................................................................................................... 21
13. Sistemas de alarma luminosa y sonora: .................................................................................. 23
14. El vehículo deberá contar con los siguientes sistemas de comunicaciones: ..................... 26
15. Especificaciones Generales: ...................................................................................................... 27
16. Equipamiento Básico: ................................................................................................................. 27
17. Equipamiento Opcional: .............................................................. ¡Error! Marcador no definido.

Imagen referencial, muestra opcionales no incluidos en la Oferta Final para la JNCB
1. Chasis
1.1. Tipo de Chasis:

Chasis Comercial MERCEDES BENZ, modelo Atego 1629F 4x2
El vehículo se ofertará sobre chasis comercial marca Mercedes Benz, modelo ATEGO
1629F, 4X2.
Marca: MERCEDES BENZ

Modelo: NEW ATEGO 1629F
Motor: L6 LA, 210Kw EURO V
Potencia: 210 kw (286hp)
Combustible: Diesel 125 litros
Sistema eléctrico: 24 volts
Alternador: 28volts / 100 A
Baterías: 2 de 12 volts/ 155 Ah
Transmisión: Automatizada TELLIGENT MB
Toma de Fuerza: Dos PTO
Tracción: 4x2
Dirección: Hidráulica
Suspensión: Paquete de resortes y amortiguador telescópico
delantero, suspensión mecanica trasera
Neumáticos: Rodado simple delantero, 275/80 R 22,5
direccional

Rodado doble trasero, 275/80 R 22,5

traccionales
Frenos: Disco eje delantero
Disco eje trasero
Doble circuito de aire, diseño especial para
vehículo de bomberos 10 bar, ajuste de frenos
automático, sistema ABS sobre todas las
ruedas, secador de aire comprimido.
Freno de parking: De accionamiento sobre
eje trasero, resortes controlados por presión de
aire
Eje delantero: Reforzado para trabajo con carga constante
Eje trasero: Reforzado para trabajo con carga constante.
1.2. Largo total del vehículo carrozado:
El largo total del vehiculo carrozado: 7.600 mm
1.3. Ancho total del vehículo carrozado:
El ancho total del vehículo carrozado: 2.500 mm
1.4. Altura total del vehículo carrozado:
El altura total del vehículo carrozado: 3.102 mm.
1.5. Peso total y por eje del vehículo carrozado:
Peso total del vehículo carrozado: 11.396 Kg.
Se ajusta a la normativa vigente del Ministerrio de Transporte y telecomunicaciones de Chile.
1.6. Ángulo de ataque:
Ángulo de ataque: ≥ 13º

Ángulo de salida: ≥ 15º
Aumentár ángulo salida: Cambiar a chasis 4x4.
1.7. Aquellos vehículos que incluyan huinche o accesorios en su parte frontal.
El montaje del huinche, será el estándar de la fábrica.

1.8. Los chasis que sean intervenidos por la empresa.
Los chasis Mercedes Benz, modelo Atego son intervenidos por Rosenbauer, contamos con
la autorización del fabricante del chasis, que aprueba las modificaciones efectuadas por
Rosenbauer.
Adjuntamos el Certificado.
2. Motorización:
2.1. Tipo de Motor:

Diesel, con sistema detección de fallas en el panel. Cumple con las normas de emisión Euro
5, vigentes en Chile y definidas por la Sub Secretaría de Transportes, para los motores
Diesel que operen en la República de Chile
2.2. Relación Peso/Potencia:

La Relación Peso/Potencia: 55,9 (Kg/Hp)
2.3. El proveedor deberá indicar en su oferta expresamente el peso total
Se adjunta descriptivo técnico con el peso máximo admisible por cada eje y peso en orden
de marcha.
Peso máximo chasis: 16.000 Kg.

Peso orden de marcha.: 11.396 Kg.
Capacidad Máxima Ejes:
Eje delantero: 6.100 kg.

Eje trasero: 10.500 Kg.
2.4. Toma de Aire para mezcla:
Punto de aspiración, por sobre la línea del motor y con la debida protección que evite a todo
evento el ingreso de agua.
2.5. Se debe entregar descriptivo técnico del fabricante del chasis
Adjuntamos “Descriptivo Técnico” del fabricante del chasis, donde indica los pesos máximos
del chasis ofertado.
2.6. Freno de Motor:
Freno de motor de restricción de válvulas TOP BRAKE de accionamiento automático cuando

el conductor libera el pedal del acelerador y con switch en cabina para su desactivación

cuando el conductor así lo requiera. Adicionalmente, el freno de motor se complementa con

el freno de restricción de los gases del escape.
El sistema TOP BRAKE, en conjunto con el freno de restricción de los gases del escape
entregan una potencia de frenado de más del 60% de la potencia del motor.
2.7. Calentador de Motor y mantención de carga de baterías:
Aplicado al circuito de refrigeración y de mantención de carga de las baterías, opera con

simple conexión al circuito de 220 V 50 Hz, con enchufe auto eyectable al momento del
contacto.
Se suministra el cable y los enchufes para habilitarlo en el cuartel.
2.8. Calentador de Petróleo
Al filtro primario de combustible.
2.9. Descarga de Gases:

Atmosférica, por la parte inferior del chasis, por el costado izquierdo, cumpliendo con la
normativa vigente en Chile, para camiones de carga.
2.10. Sistema de detención de motor:

No requiere sistema turbo timer o similar, el diseño del turbo no requiere sistemas
adicionales para cuidar su lubricación.
3. Transmisión:
3.1. Tracción:
4x2
3.2. Diferencial:
Estándar, con ratio que permita un trabajo pesado en gradientes de 30%.
No limitar la velocidad en terreno plano (en ruta) a menos de 95 km/hr.
3.3. Caja de Velocidades:
De comando electrónico, marca Mercedes Benz modelo TELLIGENT.
Caja de Velocidades de comando automático, completamente electrónica de 6 velocidades

hacia adelante y una hacia atrás. (sin pedal de embrague), programada para bomberos.
Servicio técnico de la caja en la red de sucursales de Kaufmann

3.4. Con dos (2) PTO

Con dos PTO, uno para la bomba centrífuga Rosenbauer y el otro para la bomba hidráulica,
que acciona el generador de 30 Kva.
4. Frenos:
4.1. Delanteros:
Delanteros: De disco ventilados.
Traseros: De discos ventilados.

Alternativa Chasis 4x4: Tambor / Tambor
El chasis AT tiene cuatro luces de freno LED de alta intensidad integradas a la

superestructura, dos en la parte inferior y dos en la parte superior.
Estas luces, por su disposición y alta intensidad, aumentan la seguridad en los

desplazamientos del carro.
4.2. Tipo de comando:
Comando neumático
4.3. Parking:
Con bloqueo total a la marcha, la aplicación y desactivación es mediante un switch de tiro, al
costado del conductor.
4.4. Sistema de seguridad al frenado:
Con sistema EBS y ABS, aplicado a las cuatro ruedas.
5. Suspensión:
5.1. Delantera y Trasera:
La estándar del Chasis.
6. Rodado:
6.1. Tipo:
Tubular, de marca con representantes en el mercado nacional.

6.2. Superficie de Rodado:
Para superficie de trabajo sobre hormigón o calles pavimentadas (100%), cuentan con bota
aguas.
6.3. Medidas Estándar
Medida 275/80 R 22,5., estándar a los utilizados en Chile.
Se adjunta cotización de los neumáticos
6.4. Neumáticos:
Delanteros direccionales y traseros de tracción.
7. Cabina:
7.1. Tipo de Cabina:

Doble, utilizamos cabina simple original del chasis Mercedes Benz, modelo Atego S, más
cabina trasera integrada a la superestructura para la tripulación. La cabina abatible permite
el acceso al motor, caja de velocidades y accesorios, cuenta con un mecanismo hidráulico
de elevación y cuenta además con un sistema de seguridad que evita su caída.
7.2. Puertas:
Cuatro (4), con una apertura mínima de 75°.
7.3. Capacidad de transporte de personal:

Un conductor y un acompañante u oficial a cargo (OBA) en la cabina delantera, cada uno
con butacas individuales y siete tripulantes en la cabina trasera, que da una capacidad de
transporte de personal de 1+8.
Imagen referencial cabina tripulación

La cabina interiormente cuenta con una altura de 1,60 metros. Toda la cabina está cubierta
por materiales que permiten un fácil aseo y limpieza, duraderos y resistente al trato duro,
toda la iluminación es del tipo LED, de luz Indirecta, inserta en pasamanos para no generar
exceso de brillo, encandilamiento o sombras innecesarias al interior de la cabina.
Las puertas de la cabina abren más de 75°, permitiendo por su diseño, generar un ingreso o
salida de la cabina muy espacioso, que incluso permite el uso normal de equipo de
respiración.
La parte inferior de las puertas es metálicas, la apertura de los vidrios es eléctrica.
El ingreso y salida de la cabina se efectúa mediante pisaderas.
Imagen referencial, considera opcionales, según el modelo de chasis podrían ser solo dos
peldaños.
7.4. Soporte de equipos de respiración:
Cuatro soportes parta equipos ERA, instalados en los asientos traseros individuales .
7.5. Cinturones de seguridad:

Delanteros y traseros para el conductor y todos los tripulantes, de 3 puntas, retráctil, de fácil
y rápido acceso, debidamente anclados a la estructura principal de la cabina.
Se adjuntan la certificación.
7.6. Los asientos traseros:
Serán individuales de 400 mm. de fondo mínimo y con una separación mínima entre corridas
de asientos de 500 mm. La separación entre los respaldos de los asientos es de más de
1.300mm.
Plano asientos cabina tripulación.
7.7. Certificación Cabina
Se adjunta la certificación de la cabina, frente a impactos y volcamieno.
La pantalla es perfectamente visible de noche.
8. Carrozado:
8.1. Estructura principal:

Aluminio, fabricado mediante placas de aluminio plegadas, sistema autosoportante que no
requiere de perfilería soldada.
8.2. Estructura secundaria:

Aluminio y plástico reforzado en fibra de vidrio (PRFV). Será capáz de operar en todas las
zonas del país, a temperaturas entre -30º C y 50°C sin perder sus propiedades mecánicas,
además de ser certificado y garantizado.
8.3. Volumen total mínimo

Siete compartimientos, tres por el costado derecho, tres por el costado izquierdo y uno
posterior.
Volumen total de 10,1 m3
Notas:
1.- Este volumen considera solo los compartimientos laterales, no el compartimiento

posterior donde se ubica la bomba.
2.- No considera el espacio que ocupa el rollo de las cortinas.
Se utiliza el 100% del volumen disponible.
El techo de la superestructura AT es completamente transitable, o resistente para el

transporte de equipos pesados.
Ambos lados del techo cuentan con una baranda inferior y con iluminación LED para
asegurar un área de tránsito y trabajo bien iluminada.
Todas la áreas de transito están cubiertas por una pintura especial antideslizante.
Para acceso al techo se provee una escala de aluminio, que se pliega al vehículo durante el
tránsito, muy firme y segura, de peldaños antideslizantes y en ángulo para mejor y más fácil
tránsito de los bomberos.
A uno de los costados del techo, está el soporte para las escalas solicitadas.
Imagen referencial.
8.4. Cierre de Compartimentos:

Cortinas de aluminio, según el diseño de los compartimientos, de color gris.
Fabricadas por Rosenbauer, son de baja mantención y las indicaciones de mantención están
en los manuales respectivos del carro.
El mecanismo de cierre es del tipo de barra completa.
Rosenbauer asegura la disponibilidad de repuestos, una reparación rápida y a bajo costo, en

forma directa o a travéz de su representante en Chile.
8.5. Bandejas para fijación de equipos:

Bandejas de aluminio, el diseño y la propuesta de las bandejas podrá ser discutido durante
el proceso de licitación y/o compra por parte del cliente final, al momento de efectuar la
compra.
El carrozado cuenta con pisaderas de operación, que permite el acceso a la zona de fijación
del equipamiento. Las pisaderas están fabricadas en materiales altamente resistentes y
montadas en bisagras, cada pisadera soporta 250 Kg.
La distribución de bandejas será según el siguiente esquema de los compartimientos:
Compartimiento Ubicación Costado Cantidad Bandejas

C-1 Delante eje trasero Izquierdo 3
C-2 Delante eje trasero Derecho 3
C-3 Sobre eje trasero Izquierdo 3
C-4 Sobre eje trasero Derecho 3
C-5 Detrás eje trasero Izquierdo 3
C-6 Detrás eje trasero Derecho 3
C-7 Posterior 0
Las bandejas son fijas, el sistema de montaje permite modificar su altura.
9. Estanque:
9.1. Capacidad
2.000 litros
9.2. Diseño
De acuerdo a la norma EN, vigente.
Su diseño asegura el uso eficiente del 100% del volumen de las cajoneras para transportar
material.
Su sistema de construcción se basa en un moldeado de polietileno que mediante un sistema

de inyección del material un molde especial y una Maquina especial que genera giro
constante hacen que el plástico se reparta de manera uniforme y correcta por todo el molde,
haciendo que dada su uniformidad se genere un estanque de altísima resistencia y calidad.
Al ser un solo molde y una inyección directa se eliminan las costuras o soldaduras del
estanque alargando la vida útil del estanque.
El material asegura que el agua permanezca potable, permitiendo así cumplir con labores de
abastecimiento de agua a la población si así se requiere.
Material de construcción no corrosivo
Material muy resistente a la exposición a la luz del sol, muy resistente a la tracción y torsión.
Cuenta con apertura superior para llenado inspección y lavado del estanque.
El estanque es independiente de la superestructura, lo cual permite retirarlo para labores de

reemplazo o reparaciones mayores.
El tanque de agua está instalado a la súper estructura mediante sistemas flexibles, lo que
permite una correcta amortiguación y protección ante el uso en caminos irregulares, incluso
estando el estanque vacío.
Nuestro estanque cuenta con paredes interiores divisoras que aseguran contener el agua
para evitar el movimiento brusco del agua al interior del estanque y que esto pueda provocar
en problemas para la conducción.
Cuenta con un eje divisor longitudinal y varios ejes o paredes divisorias verticales que no
superan un metro de distancia entre ellas. Los deflectores son de la medida suficiente como
para cubrir al menos el 75% del plano del área que les corresponde cubrir.
Todos los deflectores instalados están sujetos a las paredes del estanque, la superior,
inferior, delantera, trasera y ambos costados.
El tanque cuenta con una salida de agua hacia la bomba de 100 mm lo que permite que la
bomba pueda obtener el máximo rendimiento solo trabajando desde el estanque. Todas las
conexiones de agua del estanque a la bomba no permiten el paso de aire que podría cortar
el cebado de la bomba.
Se incorpora una salida de agua inferior para drenar el estanque durante las labores de
limpieza
El sistema de rebalse nuevo de Rosenbauer incorpora el rebalse por dentro del estanque,
generando así que el área sobre el tanque no cuente con obstáculos que impidan instalar
equipos o transitar de manera segura sobre este. Este nuevo sistema asegura que el
vehículo no rebalsará o botará agua al suelo durante la conducción, frenadas brusca u otras
maniobras fuertes ya que cuenta con un válvula que protege ante esto. La descarga de agua
del rebalse va direccionada mediante una tubería y termina en la parte baja del camión por
detrás del eje trasero.
El llenado del estanque se efectúa a través de nuestro nuevo sistema de eje central de agua.
Todas las entradas de agua, tanto a la bomba como al estanque cuentan con mallas de
protección que evitan el ingreso de elementos que pudieran dañar la bomba.
9.3. Garantía:
De por vida.
9.4. Calentador estanque.:
En la lista de opcionales, se encuentra el precio del sistema para mantener el agua sobre
los 5º C.
10. Equipo de extinción:
10.1. Fuerza motriz:
PTO a la caja del vehículo.
10.2. Material de construcción:
Aleación de aluminio, resistente a la corrosión.
10.3. Capacidad de desalojo nominal (Mínimo):
La capacidad mínima es de 2.500 lpm a 10 bar.
Utilizamos la bomba N25 de Rosenbauer, que solo desaloja en baja presión.
10.4. Alta presión.
Como opcional, ofertamos el cambio a la bomba NH25 de Rosenbauer, que puede operar en
alta y baja presión en forma paralela.
La capacidad en alta presión, es de 400 lpm a 40 bar.
El manguerín de primeros auxilios resiste dichas presiones.
10.5. Rango presión.

El rango de presión de descarga nominal en baja presión es de 0 a 20 bar. El manómetro es

de dial inmerso en líquido.
10.6. Entrada de Alimentación:
Una de 70 mm, con válvula de ¼ de vuelta, directa al estanque, con conexión Storz B,
directa al estanque, a través de nuestro eje central de agua, la que posee protección en caso
de sobrepresión.
Una aspiración de 110 mm, con unión Storz A y una segunda aspiración de 110 mm con
Storz A, a través del eje central de agua.
Una entrada de 110mm y la de 70mm están juntas en

el eje central de agua, ambas cuentan con válvula de
no retorno ya que nuestro diseño de eje central de
agua no precisa válvula de corte manual.
Nuestra entrada de 110 mm sobre el eje central de

agua, cuenta constantemente con una reducción de
Storz A a Storz B, la cual permite optimizar la
alimentación del vehículo de aguas provenientes de
fuentes comunes como de la red de grifos, otros
vehículos o motobombas.
Nuestro sistema de agua para alimentación de la

bomba denominado “Eje Central de Agua” es un
sistema que contempla una sola línea de agua para
alimentación de la bomba y el estanque, no
importando de donde provenga el agua.
El sistema de aspiración, posee un manovacuómetro,

con dial inmerso en líquido.
Esquema sistema Eje Central de Agua.
10.7. Salidas:
El panel de la bomba, cuenta con un manómetro con diál inmerso en líquido, de baja
presión.
En caso que el cliente solicite el opcional de la bomba de alta presión, se incorporará un

segundo manómetro con diál inmerso en líquido, de alta presión.
Manifold general de descarga, con dos salidas de 70 mm y dos salidas de 50 mm, todas con
válvula de accionamiento de ¼ de vuelta, con conexión Storz B y C, según corresponda.

Esquema salidas, con válvula de ¼ de vuelta.
10.8. Uniones:
Uniones tipo Storz, en las medidas A, B y C, según corresponda.
10.9. Manguerín:
Manguerín de primeros auxilios, semí rígido, de 80 m de longitud, compuesto por cuatro

paños unibles de 20 m cada uno, con pitón Rosenbauer Nepiro, que permite chorro directo y
neblina, para ser utilizado tanto en alta como en baja presión.
El pitón considera montaje de fijación en el compartimiento.
El Manguerín está montado sobre un carrete con enrollado eléctrico, alimentado por la
energía eléctrica del camión, con válvula de ¼ de vuelta y garantizado para operar a 45 bar.
Carrete montado en compartimiento C-3.
Este manguerin está certificado por la norma europea EN 1947.
10.10. Aspiración y Sebado
Cuenta con un sistema de aspiración y cebado automático.
10.11. Montaje Bomba
Bomba montada en la parte trasera del vehículo, en compartimiento Nº C-7.
Montaje y panel denominado EURO ESTANDAR.

10.12. Retorno:
Posee sistema automático de retorno al estanque.
10.13. Sistema automático de refrigeración de la bomba:
Posee sistema automático de refrigeración de la bomba.
10.14. Sistema automático de regulación y estabilización:
Posee sistema automático de regulación y estabilización de presión.
10.15. Sistema de cañerías:
Todo el sistema de cañerías, está construido con materiales resistentes a la corrosión.
10.16. Curva característica de la bomba:
Se adjunta la curva de la bomba N 25 de Rosenbauer:

11. Sistema eléctrico:
Estándar de fábrica en 24 volts., se proveerá un arranque de 12 volts y 20 Amp., mediante

un conversor, en la cabina.
Sistema CaNBus
Nuestro sistema CaNBus de Rosenbauer, utiliza una pantalla LCD a color, con botones
laterales de tacto suave.
Toda la información del Chasis, Carrocería, sistema de bomba, sistema de audio alarma y
cualquier otro accesorio o sistema Incorporado el vehículo que posea sistema CanBus
podrían ser controlados desde esta pantalla.
La Pantalla del sistema LCS, muestra toda la información necesaria para la operación
completa del vehículo.
Indica entre otras cosas:

 Funcionamiento y activación del sistema de audio alarma
 Funcionamiento y activación de la iluminación perimetral
 Funcionamiento y activación de la barra de trafico trasera
 Indicación de que puertas, cortinas, baúles, rack de escalas, mástil de iluminación y
cualquier otro elemento que no se encuentre cerrado o en su correcta posición de
transporte.
 Indicación clara de los niveles de estanque de combustible y nivel del tanque de agua
 Indicación de horas de funcionamiento, bomba, motor.
 Cámara de retroceso.
11.1. Corta corriente:
Corta corriente manual.
12. Instrumentación:
Estándar del chasis:
12.1. Horómetro de motor.:
Incluye horómetro del motor.
12.2. Panel Bomba:
12.2.1. Horómetro de bomba en panel:
Incluye horómetro de la bomba.
12.2.2. Termómetro motor:
Incluye termómetro del motor.
12.2.3. Presión de aceite:
Incluye una alarma de presión de aceite.
12.2.4. RPM motor:
Incluye las RPM del motor.
12.2.5. Manómetro de presión de descarga
Incluye un manómetro de presión de descarga.
12.2.6. Mano Vacuómetro de presión de succión:

Incluye un mano vacuómetro de presión de succión.
12.2.7. Nivel de llenado estanque:
Incluye un nivel de llenado, en formato digital.
12.2.8. Panel de instrumentos iluminado:
Lo incluye, es retroiluminado.
12.2.9. Iluminación de tablero para operación segura:
Lo incluye, con iluminación LED.
12.2.10. Botón de parada de emergencia que accione la detención del motor:
Botón para la detención del motor y adicionalmente se puede encender el motor.
El panel de la bomba, puede conectar o desconectar la bomba.

13. Sistemas de alarma luminosa y sonora:
13.1. Baliza LED:
Baliza LED integrada a la cabina, de color rojo o azul, marca Rosenbauer, con
representación directa de Rosenbauer en Chile.
Imagen referencial.
En la parte posterior de la estructura, va incorporada la baliza posterior Rosenbauer, que es

de altísima luminosidad, de tecnología LED, puede ser roja o azul, sin costo adicional.

Imagen referencial.
13.2. Barra de tránsito:
Barra de tránsito de 8 módulos LED, color ámbar, montada en la parte trasera del carro.
Rosenbauer recomienda utilizar la barra estándar del vehículo, en reemplazo de la barra de

8 módulos LED ofertada, el cambio es sin costo para el comprador.
La barra LED de Rosenbauer, tiene un diseño especial que permite no solo generar flechas
para direcciones de tránsito, sino que también permite ingresar textos en español (pre
determinados), de color ambar, en la parte trasera.
Alternativa: Barra LED Rosenbauer, sin costo
13.3. Luces de escena LED:
Dos luces frontales por sobre la cabina, tres a cada costado y dos en la parte posterior, cada
uno de los focos de 1.000 lúmens cada uno.
Estas luces cumplen norma para Bomberos.
Imagen referencial.
13.4. Sirena:
Sirena PA 300 Federal Signal, con representante en Chile.
13.5. Parlante:
Un parlante de 100 w, montado sobre el techo de la cabina.
13.6. Luces destellantes LED:
Dos en los costados en la parte superior de la carrocería, una en la parte trasera de la

superestructura, por cada lado y una en la parte inferior de la cabina.
Luces marca Rosenbauer, con representación directa de Rosenbauer en Chile.
Pueden ser de color Rojo o Azul.

13.7. Luces destellantes LED:
Dos luces destellantes LED en la máscara, una a cada costado.
Luces marca Rosenbauer, con representación directa de Rosenbauer en Chile.
Pueden ser de color rojo o azul.
Considera luces de iluminación en pisaderas.
13.8. Alarma sonora de retroceso:
Cuenta con alarma de retroceso.
13.9. Claxon de aire:
Claxon de una salida, con sistema para no afectar el frenado.
13.10. Franjas reflectantes:
Franjas laterales y posterior reflectantes, según norma EN.
14. El vehículo deberá contar con los siguientes sistemas de comunicaciones:
14.1. Radio:
Una radio marca Motorola, modelo DGM 5000, digital, VHF, de 32 canales y 45 w de
potencia, rango de 136 Mhz, micrófono de pera, cumple estándar MIL-STD-810C/D/E/F.
14.2. Antena:
Una antena VHF 5/8 de 3db.
14.3. Radio portátil:
Una radio portátil Motorola, modelo DEP 500, digital, VHF, de 16 canales mínimos, 5 watts
de potencia, 136-174 Mhz de frecuencia, batería impress Li-Ion (1500 mAh), debe incluir
antena, cargador inteligente conectado al vehículo y clip, estándar militar MIL-STD-
810C/D/E/F.
14.4. Cabezal remoto:
Un cabezal remoto, conectadoa a la radio principal del carro, que no permite cambiar
cambiar frecuencias.
14.5. Radio AM/FM.:

Incluye una radio AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina.
14.6. Enchufe para instalación de notebook:
Un enchufe para instalación de Notebook y otros accesorios, como cargador de linternas

portátiles y cargador de equipos de radio, en la cabina.
14.7. Programación de radios:
Los equipos radiales móvil y portátil, serán programados según la información proporcionada
por Bomberos de Chile.
15. Especificaciones Generales:
El vehículo debe cumplir con las siguientes especificaciones de orden general:
15.1. Luces compartimientos:
Cada compartimiento contará con dos tiras LED de iluminación, una por cada costado, de
altura completa.
Se adjunta cotización de la pieza de reemplazo.
15.2. Servicio zonas australes:
Se ofertará como opcional, cadenas manuales y automáticas, además del sistema de

calefacción del estanque.
15.3. Sistema mantención de carga:
Cuenta con un sistema de mantención de carga inteligente, conectado al enchufe del

calentador del motor.
15.4. Etiquetas:
Las etiquetas y señaléticas de los instrumentos del vehículo, vienen en idioma español.
15.5. Manuales:
Todos los manuales solicitados serán traducidos al idioma español.
16. Equipamiento Básico:
El equipo básico para esta unidad será:
16.1. Equipo rescate:

UN (1) SEPARADOR HIDRÁULICO WEBER SP 49
 Cuerpo del cilindro y pinzas hechas de aleación de aluminio de alta resistencia con
superficie resistente al desgaste
 Herramienta ligera y bien equilibrada
 Ahorro de espacio forma delgada con los brazos paralelos
 Nuevo diseño de punta para todas las necesidades
 Dos asas, incluyendo un mango plegable
 Fuerza de separación en las puntas: 54-67 kN
 Fuerza de separación en rango de trabajo: 99 a 329 kN
 Fuerza de tracción: 54 kN
 Amplitud de apertura: 710 mm
 Peso: 19.9 kg
 Código 645215S
UN (1) SET DE CADENA PARA SEPARADOR SP 49
 Compuesto por: 2 cierres en cadena, 2 cadenas de tracción de 1,8 m de largo, con

ganchos.
 La longitud de las cadenas se puede ajustar simplemente presionando de mando de
la cerradura de la cadena.
 Código 645328
UN (1) CORTADOR HIDRÁULICO WEBER RSX 200-107
 Amplitud de apertura: 200 mm

 Max. Corte la barra de acero de capacidad: 43 mm
 Peso: 19.9 kg
 Código 645029S
UNA (1) BOMBA HIDRÁULICA A COMBUSTION WEBER COMPACT SIMO V 50 ECO
 Diseño compacto, de bajo peso y bajo nivel de ruido mínimo de 72,7 dB (A) a 1m
 Con acoplamientos individuales
 Motor: motor de gasolina de 4 tiempos, 2,2 kW
 Presión nominal: 700 bar
 Volumen de aceite: 4 l
 Peso: 29.9 kg
 Código 645385S
UNA (1) MANGUERA DE ALTA PRESIÓN WEBER (TWIN HOSE)
 Manguera de 20 metros, color amarillo, de un solo acoplamiento.

 Manguera de extensión, la presión nominal de 700 bar, 4: 1 factor de seguridad.
 Peso: 13 kg
 Código 645630
UNA (1) MANGUERA DE ALTA PRESIÓN WEBER (TWIN HOSE)
 Manguera de 20 metros, color rojo, de un solo acoplamiento.

 Manguera de extensión, la presión nominal de 700 bar, 4: 1 factor de seguridad.
 Peso: 13 kg
 Código 645631S
RAM
UN (1) CILINDRO DE RESCATE (RAM) WEBER RZT 2-1170
 Enorme fuerza de empuje

 Manejo ergonómicamente ventajoso gracias a su diseño delgado y ahorro de espacio
en cada situación
 Control único para un manejo preciso afinado
 Puede ser operado bajo el agua
 Longitud cerrada: 540 mm
 Longitud extendida: 1.170 mm
 Peso: 15.2 kg
 Código 645519S
16.2. Cojines
UN (1) CONTROLADOR DE SEGURIDAD DUAL 10 BAR.
 Código 647905
UN (1) REGULADOR DE PRESIÓN 200/300 BAR
 Conexión con manguera verde de 2 metros.

 Control de válvulas y dos manómetros. Requiere cilindro de aire comprimido para su
uso.
 Completo con acoplamientos de aire de liberación rápida.
 Peso: 2,6 kg
 Código 647460
UNA (1) MANGUERA DE INFLADO S.TEC, 10 BAR
 Manguera de 10 metros color rojo, viene completo con acoplamientos de seguridad.

 Presión de trabajo: 10 bar.
 Peso: 1,3 kg
 Código 647980
UNA (1) MANGUERA DE INFLADO S.TEC, 10 BAR
 Manguera de 10 metros color amarillo, viene completo con acoplamientos de

seguridad.
 Presión de trabajo: 10 bar.
 Peso: 1,3 kg
 Código 647970
UN (1) CILINDRO AIRE COMPRIMIDO 6 l / 300 BAR
 Repuesto cilindro 6 l / 300 bar, de acero, a 45 minutos de duración nominal.

Entregado vacío.
 Peso: 11,6 kg
 Código 408922
UN (1) COJÍN DE ELEVACIÓN V 12 S.TEC 10 BAR ARAMIDA 12 TONELADAS
 Potencia de elevación: 11.600 kg Altura de elevación: máx. 20,3 cm de altura de

inserción (uniflated): 2,5 cm
 Presión de trabajo: 10 bar
 Presión de prueba: 16 bar
 Tamaño: 37 x 37 cm
 Peso: 3,9 kg
 Código 647848

 Peso: 3,9 kg
 Código 647848

 Peso: 7,8 kg
 Código 647854
16.3. Sierra
UN (1) CORTADOR ELÉCTRICO HUSQVARNA K 3000 WET 14
 Potente, versátil cortador eléctrico, generosa distancia entre los mangos mejora el
control y reduce la carga.
 Voltaje: 230 V
 Profundidad de corte: 12,5 cm
 Diámetro de la hoja: 350 mm (14 ") - cuchillas no están incluidos
 Peso (sin cuchilla): 7,8 kg
 Código 608307
16.4. Sierra Cadena
UNA (1) MOTOSIERRA ELÉCTRICA HUSQVARNA 321 EL
 Manejo Ideal, fuerte motor, mecánica de seguridad-switch, freno de cadena

automático, arranque suave.
 Voltaje: 230 V
 Potencia: 2000 V
 Longitud: 40 cm
 Peso equipo de corte: 4,4 kg
 Código 608210
16.5. Escala
UNA (1) ESCALA PLEGABLE

 Escala plegable de Aluminio de 5,3 metros
 Código WG143
16.6. Extintores
UN (1) EXTINTOR CO2 MODELO "KS 5 SE"
 Extintor de chapa de acero de alta calidad o de aluminio

 Ideal para centros de laboratorios, plantas industriales, industria marina
 Agente de extinción: CO2
 Capacidad: 5 kg
 Clasificación: 144 B
 Propulsor: CO2
 Tiempo de descarga: 17 seg.
 Gama Temperatura: -30 / + 60 ° C
 Dimensiones: 690 x 400 x 170 mm

 Peso: 12,5 kg
 Código 283070
UN (1) EXTINTOR POLVO MODELO PD 9 GA
 Unidad de válvula de latón con válvula de retención integrada

 Recipiente de chapa de acero de alta calidad; acabado de pintura de resina de
poliéster resistente a la intemperie
 Especialmente adecuado para el almacenamiento de gases líquidos y combustible
para calefacción, así como para la industria, garajes y talleres
 Con manómetro
 Modelo: almacenado presión
 Agente extintor: Capacidad ADEX: 9 kg
 Clasificación: 43 A, 233 B, C Propulsor: Nitrógeno
 Tiempo de descarga: 16 seg. Gama de chorro: 7 m
 Temeratura rango: -30 / + 60 ° C Dimensiones: 610 x 265 x 182 mm
 Peso: 13,7 kg
 Código 283375E
16.7. Hacha
UNA (1) HACHA PARA BOMBEROS
 Con mango de fibra de vidrio aislamiento hasta 20.000 V

 Largo 910 mm Peso 2,75 Kg
 Código 601550
UNA (1) PICOTA

 Con mango de madera de haya, 700 mm de largo.
 Peso: 2,6 kg.
 Código 602500
UN (1) COMBO METÁLICO
 700 mm de largo
 Con mango de madera
 Peso: 5,5 kg.
 Código 603600
UNA (1) PALA DE EXCAVACIÓN
 Hoja de acero forjado, punta redonda.

 Mango de madera, 1600 mm de largo.
 Peso: 2,4 kg.
 Código 602110
UN (1) CORTA CANDADOS
 620 mm de largo, Corta alambre, pernos, remaches, clavos bares y con una dureza
de máx. 150 kg / mm², de hasta 10 mm de diámetro.
 Recubrimiento de goma aislante.
 Peso: 3,5 kg.
 Código 605000
UNA (1) PALANCA DIABLITO
 Barra cuadrada, de acero forjado, con tratamiento térmico. 1500 mm.

 Puntas en un extremo.
 Acabado negro estándar.
 Peso:8,8 kg.
 Código 605000
16.8. Escalas
Se ofertará un soporte para las escalas Duo Safety indicadas en las Bases Técnicas,
ofertando como opcional un sistema abatible de las escalas.
16.9. Generador:
Generador de 30 Kva (220 / 380 Volts 50 Hz.). Con seis salidas monofásicas y dos trifásicas.
El generador es accionado hidráulicamente, por medio de una bomba conectada al PTO.,
puede operar en forma paralela a la bomba, cuenta con protecciones para operar en zonas
húmedas y está protegido de los factores ambientales.
Los enchufes 220 volts son del tipo Schuko, IP 68
16.10. Torre iluminación:
Torre de iluminación de 6.000 mm de altura (desde el suelo), con giro en 360º, con 6 focos
de iluminación de a lo menos 2.000 lúmens cada uno, con tecnología LED de 42 w cada
uno. Cuenta con panel de accionamiento remoto, con movimientos verticales y horizontales,
elevación telescópica, con sistema de seguridad que al momento de desbloquear el parking,
el mástil se repliega automáticamente, advirtiendo al conductor de esta acción, mediante una
alarma luminosa y sonora. El sistema de control se ubica en el panel de la bomba.

Foto referencial.
16.11. Cable:
Se incluye un cable de 10 m, con un enchufe para la red eléctrica y el otro para el sistema
autoeyectable.
16.12. Tripode
DOS (2) TRIPODES TELESCÓPICOS DIN 14683
 Acorde a Norma DIN 14683. Construido en tubo de Acero. Extensible de 1.05 metros
a 1.7 metros.
 Peso: 5 kg.
Código 314001
DOS (2) ADAPTADORES DE FOCOS
 Diseñado para soportar dos focos.

 Peso 2 Kg.
 Código 314210
CUATRO (4) FOCOS LED 130
 Viene con 10 metros cable de conexión y enchufe Schuko IP68

 Carcasa de aluminio, pintura color negro.
 Clase de protección: IP 65
 LED de alta potencia

 Flujo luminoso: 16.000 Lumen
 Dimensiones: 350 x 360 x 135 mm
 Peso: aprox. 8 kg
 Código 312314
DOS (2) CARRETES ELÉCTRICOS
 Resistente a la corrosión. Bastidor de tubo sólido. Asa de transporte ergonómica para

un transporte seguro.
 Equipado con 4 enchufes tipo Schuko 16 A / 230 V. Con 25 m de cable de goma
HO5RRF 3 x 1,5 mm² y caucho de tipo Schuko enchufe 16 A / 230 V.
 Dimensiones (W x H): 290 x 360 mm.
 Peso: 5,6 kg.
 Código315784
El trípode y los focos son para el para servicio de bomberos.
16.13. Foco exterior
Incorpora un foco busca camino, ubicado en la parte superior de la cabina, con mando
eléctrico.
16.14. Caja de herramientas
UNA (1) CAJA DE HERRAMIENTAS
 Caja metálica con más de 50 piezas.

 Peso 17 Kg
 Código 600410
Considera una caja de herramientas, que tiene como mínimo un juego de 8 destornilladores,
juego de 10 llaves allen métrico, juego de 8 llaves punta corona en milímetros, alicates
universal, de punta y cortante.
16.15. Incorpora:
 Gato hidráulico.
 Cuñas del vehículo.
 Chaleco reflectante.
 Herramientas fundamentales para la correcta operación mecánica y eléctrica de la
unidad.
16.16. Rueda de repuesto
Incorpora una rueda de repuesto con llanta, la cuál no es transportada permanentemente en

el carro.
16.17. Compartimento para 8 tablas espinales largas.
Considera el compartimiento para 8 tablas espinales largas con sus respectivos

inmovilizadores y un compartimiento para trasladar cuñas de estabilización.
16.18. Montaje equipos:
Los equipos solicitado anteriormente, contarán con su respectivo soporte y/o fijación en el
carro.
16.19. Cámara de retroceso.
Incorpora cámara de retroceso, con monitor al interior de la cabina.
16.20. Mangueras de Aspiración.
Incorpora:
CUATRO (4) MANGUERA DE SUCCIÓN 110 MM STORZ A
 Manguera de succión de 2 metros, de acuerdo con la norma EN ISO 14557.

 Cargas de presión máxima de 6 bar.
 carga máxima de vacío de 0,8 bar.
 Peso: 13 kg.
 Código 21015001
UN (1) Filtro de aspiración STORZ A
 Filtro de Aspiración con válvula de retención (Foot Valve)

 Peso 5 Kg
 Código 260200
DOS (2) LLAVE DE UNION STORZ ABC (DIN 14822)
 Fabricado en acero, según la norma DIN 14822.

 Viene con empuñadura resistir el frío.
 Peso: 0,66 kg.
 Código 275400
UN (1) FLOTADOR DE FILTRO DE ASPIRACIÓN
 Peso 2,5 Kg
 Código 21150409
16.21. Linterna ángulo recto:
CUATRO (4) LINTERNAS RECARGABLES PROFESIONAL, A PRUEBA DE

EXPLOSIONES ADALIT L-3000.
 De alta intensidad LED

 Batería recargable Li-ion
 Indicación del tiempo restante de duración de la luz
 Aviso de batería baja de nivel
 Cabezal orientable en 3 posiciones para manos libres
 Hecho de resina termoplástica de alta resistencia a los golpes, temperaturas
extremas, líquidos y sustancias corrosivas
 Certificación de seguridad para su uso en atmósferas potencialmente explosivas
zonas 1 y 2
 Código 306391
CUATRO (4) CARGADORES DE LINTERNA ADALIT L-3000 12/24V, montados en la

cabina.
 Código 30642001
16.22. Linterna:
UNA (1) LINTERNA STREAMLIGHT MODELO VULCAN, montada en la cabina.
 Código 980202-049

16.23. Conos:
SEIS (6) CONOS CONTROL DE TRÁFICO PLEGABLE 60 CM
 Altura: 60 cm.
 Dimensiones plegado: 30 x 30 x 5 cm.
 Peso: 1,6 kg.
 Con luces destellantes.
 Código 675710
16.24. Cascos:
NUEVE (9) CASCOS DE BOMBEROS HEROS XTREME
 Color Amarillo de Alta Visibilidad con protector facial y ocular, cubre nuca de Nomex.
 Cintas Reflectantes
 Certificado Norma EN 443:2008
 Código 156802
16.25. Guantes de Rescate
NUEVE (9) PARES DE GUANTES DE OPERADOR DE RESCATE “RESCUE II”
 Certificado como la norma EN 388: 2003. Guantes para protección de las manos
para rescate de emergencia, construcción y operaciones extremas (sin protección
contra el calor y las llamas)
 Palma de poliamida con recubrimiento silicona-carbono
 Revés hecho de tela de nylon de color rojo con el protector de choque adicional
sobre los nudillos y dedos
 Forro hecha de kevlar resistentes a cortes
 Código 142660
NOTA:
Para mayor información, fotografías o detalles específicos no

dude en contactarnos.


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Carro Rescate Pesado C-11 / MB ATEGO 16 290

Junta Nacional de Bomberos

CARRO RESCATE PESADO C-11

OFERTA TÉCNICA ATEGO 16 290 ROSENBAUER

Cliente Junta Nacional de Cuerpo de Bomberos de Chile 20 de Enero 2015

6.1. Tipo: ........................................................................................................................................... 8

Cliente Junta Nacional de Cuerpo de Bomberos de Chile 20 de Enero 2015

Imagen referencial, muestra opcionales no incluidos en la Oferta Final para la JNCB

1.1. Tipo de Chasis:

Marca: MERCEDES BENZ

Cliente Junta Nacional de Cuerpo de Bomberos de Chile 20 de Enero 2015

Rodado doble trasero, 275/80 R 22,5

1.2. Largo total del vehículo carrozado:

El largo total del vehiculo carrozado: 7.600 mm

1.3. Ancho total del vehículo carrozado:

El ancho total del vehículo carrozado: 2.500 mm

1.4. Altura total del vehículo carrozado:

El altura total del vehículo carrozado: 3.102 mm.

1.5. Peso total y por eje del vehículo carrozado:

Peso total del vehículo carrozado: 11.396 Kg.

Se ajusta a la normativa vigente del Ministerrio de Transporte y telecomunicaciones de Chile.

1.6. Ángulo de ataque:

Ángulo de ataque: ≥ 13º

Aumentár ángulo salida: Cambiar a chasis 4x4.

1.7. Aquellos vehículos que incluyan huinche o accesorios en su parte frontal.

El montaje del huinche, será el estándar de la fábrica.

Cliente Junta Nacional de Cuerpo de Bomberos de Chile 20 de Enero 2015

1.8. Los chasis que sean intervenidos por la empresa.

2.1. Tipo de Motor:

2.2. Relación Peso/Potencia:

2.3. El proveedor deberá indicar en su oferta expresamente el peso total

Peso máximo chasis: 16.000 Kg.

Capacidad Máxima Ejes:

Eje delantero: 6.100 kg.

2.4. Toma de Aire para mezcla:

2.5. Se debe entregar descriptivo técnico del fabricante del chasis

2.6. Freno de Motor:

Freno de motor de restricción de válvulas TOP BRAKE de accionamiento automático cuando

Cliente Junta Nacional de Cuerpo de Bomberos de Chile 20 de Enero 2015

cuando el conductor así lo requiera. Adicionalmente, el freno de motor se complementa con

2.7. Calentador de Motor y mantención de carga de baterías:

Aplicado al circuito de refrigeración y de mantención de carga de las baterías, opera con

2.8. Calentador de Petróleo

Al filtro primario de combustible.

2.9. Descarga de Gases:

2.10. Sistema de detención de motor:

No limitar la velocidad en terreno plano (en ruta) a menos de 95 km/hr.

3.3. Caja de Velocidades:

De comando electrónico, marca Mercedes Benz modelo TELLIGENT.

Caja de Velocidades de comando automático, completamente electrónica de 6 velocidades

Servicio técnico de la caja en la red de sucursales de Kaufmann

3.4. Con dos (2) PTO

Delanteros: De disco ventilados.

Traseros: De discos ventilados.

El chasis AT tiene cuatro luces de freno LED de alta intensidad integradas a la

Estas luces, por su disposición y alta intensidad, aumentan la seguridad en los

4.2. Tipo de comando:

4.4. Sistema de seguridad al frenado:

Con sistema EBS y ABS, aplicado a las cuatro ruedas.

5.1. Delantera y Trasera:

La estándar del Chasis.

Tubular, de marca con representantes en el mercado nacional.