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Principales fallas en ejes mecánicos.

Javier Castillo Martínez

186P0302

Instituto Tecnológico Superior de Poza Rica

Docente: Crescenciano Bautista Reyes

15 de octubre del 2020

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Resumen

Cada instalación de la industria está configurada con distintos tipos de maquinaria de acuerdo

con su propósito. Cada instalación construirá su propio historial al tratar y mantener los

activos. Se puede decir que las máquinas producen señales y pueden advertir, si se detecta,

que algo está mal. Cuando la maquinaria falla, genera costos con repuestos, con mano de obra

y, eventualmente, con tiempos de inactividad de producción. Las máquinas pueden fallar por

diversas razones que, dependiendo de la situación, pueden ser más difíciles de detectar.

Los ejes operan bajo un amplio rango de condiciones de servicio, incluyendo atmósferas

agresivas, diferentes niveles y tipos de esfuerzos, y desde temperaturas tan bajas como

ambientes criogénicos, hasta extremadamente altas como el eje de una turbina a gas.

Una falla en estos componentes involucra un elevado costo, no solo por el costo del

componente en sí mismo, sino también, porque al fallar dicho componente, puede parar toda

una línea de producción por varias horas e incluso días y en trabajos como operaciones

mineras, dichas paradas no programadas simbolizan grandes pérdidas económicas.

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PRINCIPALES FALLAS EN EJES MECÁNICOS

Marcas de playa

Indican el avance de la fractura frente a la grieta, la textura suele ser lisa cerca del

origen y se vuelve más áspera conforme la grieta crece. Como se muestra en la Figura.1

Figura 1.- Ejemplo marcas de playa.

Marcas radiales

Las marcas de trinquete son el signo de varias grietas individuales que finalmente se
fusionan para formar una sola grieta.

Figura 2.- Marcas radiales

Marcas de flechas

Fallos por fatiga de flexión y rotación se producen cuando cada parte del eje está

sujeto a la alternancia de la compresión y la tensión bajo carga. Una grieta puede comenzar

en cualquier punto de la superficie donde hay un elevador de esfuerzo.

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Figura 3.- Marcas de flechas

Marcas torcidas

Los daños por torsión tienen una apariencia «torcida». Este eje particular muestra

algunas de torsión antes de fracaso. Si el material del eje es dúctil, se tuerza más antes de

fallar. Si el eje es más frágil, o sujeto a la torsión extrema, la fractura tendrá una áspera

apariencia.

Figura 4.-Marcas torcidas.

Fractura frágil

Una falla frágil es debido a un arranque repentino del equipo luego de estar

detenido, el resultado es una marca en diagonal con una superficie áspera. Las causas

posibles incluyen un atasco en los equipos, carga de alto impacto. Las marcas de trinquete

están presentes entre los orígenes de la grieta.

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Figura 5.- Fractura frágil.

La identificación del tipo de fractura determinara las posibles soluciones al problema,

se deberán atacar las causas que provocaron el daño y una vez identificadas, se podrá seguir

con seguridad, ya sea trabajando con el eje fallado, haciendo una reparación o fabricando un

eje nuevo.
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Referencias

Díaz Cáceres, J. L. (2017). Determinación mediante la realización análisis de falla de las

causas más comunes de falla en ejes de equipos industriales.

Rename, I. (2019, 9 agosto). Entendiendo los ejes y causas de fallo – parte #2. Rename Costa

Rica. http://renamecr.com/index.php/2019/08/02/entendiendo-los-ejes-y-causas-de-

fallo-2/#page-content

Ponce, M. D. (2017, 30 agosto). Determinación mediante la realización análisis de falla de

las causas más comunes de falla en ejes de equipos industriales. PUCP.

http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/20.500.12404/9258