El Tigre, 21 de septiembre de 2020

Ing. Yusila Torres

CI: 10.065.239
Calidad, Productividad y Competitividad
Cohorte: GG-IIIB

ACTIVIDAD N° 4

Desarrollar una situación problema de una organización y proponer

una mejora utilizando una de las herramientas de Calidad, Productividad y
Competitividad.

El crudo de formación en las áreas de Pesado y Extrapesado del Distrito San Tomé-
PDVSA presenta una alta viscosidad y tiene una gravedad promedio que oscila entre 9 -13
ºAPI. Para su extracción desde el subsuelo se necesita la inyección de diluente. El diluente
es un crudo más liviano con una gravedad mayor de 28 ºAPI, el cual se mezcla con el crudo
de formación, a fondo y en superficie (cabezal) de los pozos productores, mejorando sus
propiedades al disminuir la viscosidad e incrementar la gravedad API a 17 ºAPI,
disminuyendo las presiones y mejorando el transporte de los fluidos de producción, a través
del sistema productivo (válvulas, líneas, bombas, tanques, entre otros) hasta la estación
principal donde es procesado.

En la estación principal LED-13, se observa una merma de rendimiento en uno

de los trenes productores (tren A), por lo que no estamos cumpliendo con la rata de
producción de crudo establecida. Existe presión de la Gerencia para determinar las
afectaciones que no están permitiendo cumplir con la volumetría de producción
establecida.

En la reunión de operaciones, con la asistencia de los involucrados: Ingeniero de

Producción, Supervisores de pozos y estaciones, operadores de pozos y estaciones se
planteó el problema y se realizó un análisis de causas mediante una tormenta de ideas
desarrollada por todos en la revisión y seguimiento de los parámetros operacionales del
sistema productivo del tren A, para luego aplicar técnica de “los cinco por qué”:

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 ¿Por qué existe una merma de producción de crudo en el tren A de la estación
principal LED-13?

¿Por qué?

Porque se detectaron altas presiones a nivel de cabezal (superficie) en varios

pozos productores de las macollas 2 y 3 asociadas al tren A de la estación LED-13

¿Por qué?

Porque el fluido de producción de los pozos productores de las macollas 2 y 3

estaba muy viscoso y con una gravedad de 15 API.

¿Por qué?

Porque no se estaba inyectando en los pozos productores de las macollas 2 y 3 el

volumen de diluente requerido para llevar el fluido de producción a 17 API.

¿Por qué?

Porque la bomba del sistema de inyección de diluente para las macollas 2 y 3

asociadas al tren A de la estación LED-13 se encuentra deficiente y ha sido parada en
varias oportunidades para realizarle mantenimiento correctivo.

CAUSA – RAIZ: las continuas fallas en el sistema de inyección de diluente para

las macollas 2 y 3 ocasionaron el presionamiento del sistema productivo, debido al bajo
volumen de diluente inyectado, afectando la rata de producción de crudo en los pozos
productores por la alta viscosidad de los fluidos de producción.

ACCIONES CORRECTIVAS:

 Evaluar la instalación de una bomba de respaldo para la inyección de diluente para

las macollas 2 y 3, debido a perdida de eficiencia de la bomba actual.

 Cuando ocurran detenimientos del sistema de inyección de diluente, una vez que
se solvente la falla y se active; se debe incrementar la rata de bombeo de diluente
por un periodo de tiempo, a fin de compensar el volumen que estuvo sin inyección
en el sistema productivo, con el objetivo de mitigar las afectaciones de producción,
realizar una tabla con los cálculos estimados e incluirlos en un procedimiento
operativo.

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ACCIONES
CORRECTIVA