Universidad de Atacama

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería de Minas

Guía de Ejercicios
Carguío, Transporte y Extracción
Minería Subterránea

Profesor: Dr. Ing. Eduardo Latorre Nanjarí

1.- Determine el tamaño óptimo de balde para un LHD ST-6C que puede cargar hasta 8,17 t, y que debe
cargar un material de 1,87 t/m3 de densidad. El factor de llenado es del 95%.

2.- Se planea la construcción de una rampa de 2700 m de largo, -10% de pendiente (desde el portal) y una
sección de 5 x 4 m2. El avance efectivo de la tronadura es de 3,5 m, y se realiza una vez por turno. La roca
tiene una densidad real de 2,6 t/m3 y esponja un 42%. El equipo LHD utilizado para esta tarea es el ST-8A
de 6,1 m3 de capacidad, con 90% de factor de llenado, eficiencia del 70%, y tiempo fijo de 1,5 minutos. Al
final de la prueba se adjunta el gráfico de velocidades. Considere que la resistencia a la rodadura es cero.
Las estocadas tendrán una sección de 4 x 4 m2 y un largo de 24,5 m. La construcción de estocadas avanza
3,5 m por turno. El costo de excavación de la roca es de 480 (US$/m avance), mientras que el costo horario
del equipo ST-8A es 40 (US$/hr).
a. Determinar el rendimiento horario del equipo LHD que está siendo utilizado para la construcción de
esta rampa.
b. ¿A qué distancia del fondo de la rampa se ubica el acceso a la última estocada?
c. Determinar el número de días que demorará la construcción de la rampa completa, sabiendo que se
realizan 2 tronaduras por día.

3.- En el proceso de diseño de una mina, que será explotada a un ritmo de producción de 6000 tpd, se está
definiendo el valor óptimo de la pendiente de la rampa principal. La mina trabaja 16 horas por día. El
mineral tiene una densidad real de 2,52 t/m3 y después de la tronadura esponja un 40%. Se ha determinado
que los 8 camiones a utilizar serán los MT-439 de 20 m3 de capacidad, con un factor de llenado de 90%, una
eficiencia de 50%, un tiempo fijo de 1,5 min (carga, maniobra y descarga) y una velocidad promedio en
horizontal de 15 km/hr. El perfil de transporte considera 350 m en horizontal y se debe subir cargado desde
la cota 320 hasta la cota 450.
¿Cuál es la pendiente mínima de la rampa (obtenida de tabla) que puede ser utilizada para cumplir con la
producción?. Utilice un gráfico de velocidades para un camión bajo perfil de 20 m3 de capacidad.

4.- Cuántos vagones de 12 m3 de capacidad se necesitan para cumplir con una producción de 500 t/hr, si son
cargados por un buzón que descarga mineral de 1,85 t/m3 a 20 m3/min. El convoy debe recorrer 2500m a
25Km/hr. El tiempo de maniobras de posicionamiento inicial es de 10 minutos y el tiempo de
posicionamiento bajo el buzón entre carros es 0,2 minutos. El tiempo de descarga por carro es 0,3 minutos.
Considere una eficiencia del 70%.

5.- Una mina que produce 10.000 ton por día, tiene los siguientes antecedentes:
 La mina paraliza 10 días por feriados legales.
 El tiempo promedio en mantención es 5 días por mes.
 El tiempo promedio en reserva es 1 día por mes.
  Las perdidas controladas promedio son 3 horas por día
 Las pérdidas no controladas promedio son el 5% del día.
 El tiempo promedio en maniobras y descarga es 1,5 minutos
 El tiempo de ciclo del LHD es 2,5 minutos.
 La capacidad del LHD es 8 yd3
 La densidad del material es 1,75 ton/m3
 El fill factor es el mismo para ambos equipos, y es 90%
 El número de pases es 4
 Se trabaja en un sistema de 3 turnos de 8 horas por día.
 Distancia de recorrido horizontal 550 m.
 Distancia de recorrido al 10% de pendiente, 1850 m

A partir de los antecedentes anteriores:

a) Calcule los siguientes índices: Disponibilidad, Utilización, Factor Operacional y Eficiencia.
b) Seleccione el camión más apropiado para la operación.
c) Determine la flota óptima de camiones.

6.- En una mina explotada por Panel Caving, se utiliza un convoy para el transporte de mineral desde los
buzones de descarga hasta la planta concentradora. El recorrido considera un tramo de 1500 m de longitud
con una pendiente negativa de 2‰, que tiene una curva de 500 m de longitud y 200 m de radio. En este
tramo se viaja a una velocidad constante de 25 Km./hr.
El convoy tiene 10 carros de 4 ejes, que tienen una tara de 50 ton y una capacidad de 35 ton; y tiene 8 carros
de 2 ejes, que tienen una tara de 40 ton y una capacidad de 25 ton.
La locomotora diesel eléctrica pesa 70 ton. El convoy completo mide 150 metros de largo.
Determinar la potencia que necesita la locomotora para ejecutar esta tarea.

7.- Se construirá una rampa de 2500 m de longitud, 5,2 x 4 m2 de sección y 10% de pendiente. Por esta
rampa transitará el camión de mayor tonelaje posible, cumpliendo con la normativa que exige dejar un
metro de distancia entre el camión y la caja de la labor, a cada lado. La distancia entre el portal de la rampa
y el botadero de la marina es 150 metros horizontales. La construcción se realizará por el método de
perforación y tronadura, con un avance efectivo de 3,5 m por turno, y un esponjamiento del 40%.
La distribución de tiempos por operación unitaria, en un turno de trabajo, será:
 Topografía: 0,5 hrs.
 Perforación: 2 hrs.
 Carguío de tiros: 0,75 hrs.
 Ventilación: 0,5 hrs.
 Acuñadura: 0,25 hrs.
 Carguío y transporte: 2.5 hrs.
 Fortificación: 0,5 hr
 Colación, charla de seguridad y cambio de turno: 1 hrs.

Se trabajará en 3 turnos de 8 horas por día, 360 días al año.

El diseño del carguío y transporte para la mina se ha realizado considerando que el LHD cargará el camión
en 4 pases y su tiempo fijo será de 1,2 minutos. La disponibilidad del LHD es 80%, mientras que su reserva
se estima que será 7%. Las perdidas no programadas se estiman en 5%.
Considere que se dejarán 10 minutos de limpieza de frente por tronadura. El Fill Factor para el LHD será de
0,98 y para el camión 0,97. La densidad del material es 2,5 ton/m3.
Considere que el equipo LHD que será utilizado para la construcción de la rampa, será el mismo que
posteriormente se utilizará para producción.

Determine:
a) El equipo LHD que se debe utilizar en la construcción de la rampa.
b) El número de estocadas de remanipulación
c) El tamaño de la estocada de remanipulación, suponiendo que la sección es igual a la de la rampa, el
ángulo de reposo es 35º y se llena el 70% de la altura de la labor. Además, alcanza a entrar la mitad
del equipo LHD.
d) El tiempo (en días) que demorará la construcción de la rampa.

8.- Seleccione el balde óptimo para un LHD ST-6C que puede cargar hasta 8,17 t, y que debe cargar un
material de 1,9 t/m3 de densidad. El factor de llenado es del 95%. Luego, determine la flota de LHD ST-6C
necesarios para cumplir con una producción de 16.020 ton/día. Este equipo LHD debe recorrer una distancia
promedio de 320 m en la horizontal. La velocidad promedio del equipo es de 20 km/hr. La mina, ubicada a
1850 m de altitud, trabaja en dos turnos de 10 horas, seis días a la semana (suponga mes de 30 días). Se
estima que la disponibilidad de los equipos será de un 84%. Además, se estima que el tiempo en reserva
corresponderá a un 5%. Por otro lado, las pérdidas operacionales programadas serán de 90 min por turno,
mientras que las pérdidas no programadas se estiman en 40 min por turno. Considere un tiempo fijo de 1,5
min.

9.- Determinar la potencia que se requiere para mover un convoy de 20 carros de 4 ejes, 15 toneladas de
peso (sin carga) cada uno y una longitud de 10 m. Cada carro transportará 30 toneladas de mineral. La
locomotora diesel-eléctrica, que tiene un peso de 120 toneladas y una longitud de 18 metros, viajará a una
velocidad de 50 Km/hr. El tramo más complicado del recorrido considera una curva de 150 m de largo, un
radio de 100 m y una pendiente de 5 º/oo. La distancia entre carros es de 0,8 m.

10.- Determinar la potencia de un motor asincrónico que será utilizado para mover un sistema de extracción
vertical con skip de descarga por el fondo, con capacidad de 700 kg de mineral y un peso de 600 kg (vacío).
Los antecedentes para el cálculo son los siguientes:

 Altura de extracción (H) = 350 m

 Peso unitario del cable = 0,6 kg/m
 Polea de 1,2 m de diámetro, forrada con metal
 Tambor de 1 m de diámetro y 1,1 m de ancho
 Longitud de cable total = 430 m
 Velocidad Máxima = 4,19 m/seg
 Tiempo de aceleración = 6,98 seg Distancia de aceleración = 14,63 m
 Tiempo con velocidad máxima = 77,03 seg Distancia con velocidad máxima = 322,83 m
 Tiempo de retardación = 5,99 seg Distancia de retardación = 12,54 m
 El motor preliminar tiene un momento de inercia igual a 0,52 kg m2 y 1800 rpm.
 La eficiencia del engranaje es 85%
 La aceleración es 0,6 m/seg2, la retardación es 0,7 m/seg2 y el tiempo de parada es 25 seg.

11.-Cuál debe ser el diámetro de un pique inclinado 70º y una altura vertical de 25m, si el tamaño máximo
de colpa que pasará por él es de 1,92m y deberá almacenar como máximo 242 ton de mineral con 1,85
ton/m3 de densidad.
12.- Cuántos vagones de 12 m3 de capacidad se necesitan para cumplir con una producción de 1000 t/hr, si
son cargados por un buzón que descarga mineral de 1,85 t/m3 a 20 m3/hr. El convoy debe recorrer 2500m a
25Km/hr. El tiempo de maniobras es de 3 min. Considere una eficiencia del 70%.

13.- Determinar la potencia que requiere una locomotora eléctrica para transportar 740 toneladas de mineral.
Este mineral es transportado en 3 tipos de vagones:
 7 vagones de 4 ejes, de 40 ton de capacidad efectiva, 60 toneladas de peso y 8 m de largo.
 15 vagones de 2 ejes, de 20 ton de capacidad efectiva, 40 toneladas de peso y 5.8 m de largo.
 10 vagones de 2 ejes, de 16 ton de capacidad efectiva, 30 toneladas de peso y 4.2 m de largo.
Por referencias, la locomotora eléctrica pesa 80 ton, mide 17 m de largo y viaja a una velocidad promedio
de 40 Km./hr.
El convoy debe recorrer una distancia de 2500m, en cuyo trayecto se encuentran dos curvas de las siguientes
características:
 Curva 1: 250 m de longitud y 300 m de radio
 Curva 2: 400 m de longitud y 300 m de radio
Considere una distancia entre carros de 0,7 m.

14.- Determine y compruebe el tipo de cable de extracción que se debe utilizar para un sistema de
extracción vertical que tiene las siguientes características:
 Se utiliza un skip de 1,5 ton de peso que tiene una capacidad de 3 ton.
 La altura de extracción es 450 m.
 El skip se demora 8 seg en alcanzar la velocidad máxima del sistema (6 m/seg).
La resistencia a la ruptura del cable no debe ser inferior a 15.000 (kg/m). Utilice el factor de seguridad más
adecuado para este trabajo.

15.- Determinar la potencia de la locomotora que se requiere para mover un convoy de 25 carros de 55 ton
efectivas (65 ton de tara) y 30 carros de 20 ton efectivas (25 ton de tara). Los vagones de 55 ton tienen 4
ejes y una longitud de 10 m, mientras que los vagones de 20 ton tienen 2 ejes y una longitud de 7 m.
En general, las locomotoras diesel eléctricas aptas para este trabajo tienen un peso de 180 ton y una longitud
de 17 m. Por otro lado, para cumplir con el rendimiento horario de la mina, se requiere que el convoy viaje a
una velocidad promedio de 40 km/hr. La distancia entre carros es de 0,5 m.
El tramo más complicado del recorrido del tren es uno que tiene las siguientes características:
Curva de 500 m de largo, 250 m de radio y pendiente de 0,5%.
(1.0 pts)

16.- El convoy del ejercicio anterior es cargado por un buzón que tiene una sección de 1.3 m x 1.08 m. El
material sale del buzón a una velocidad de 0,6 m/seg.
Sobre el nivel de transporte, se ubica un nivel de reducción donde opera un martillo picador, cuyos tiempos
de rompimiento total (rompimiento + acomodo) se muestran en la tabla de más abajo. Sobre el nivel de
reducción se encuentra el nivel de producción, donde operan 4 equipos LHD que tienen un balde 1,8 m de
ancho y un rendimiento de 225 t/hr cada uno. La densidad del mineral es 2,7 ton/m3 y el esponjamiento es
35%.
La granulometría encontrada en los puntos de carga (en el nivel de producción) es la siguiente:

Tamaño Frecuencia Tpo. de Tpo. Romp

Rango Tpo. Romp por Rendimiento
Promedio por cada Rompimiento Acum
(m - m) 1000 ton (seg) Martillo (ton/hr)
(m) 1000 ton (seg) (hrs/1000ton)
0.00 - 0.36 0.22 -

0.36 - 0.57 0.51 240 3

 0.57 - 0.65 0.63 137 3

0.65 - 0.73 0.68 112 4

0.73 - 0.84 0.79 59 5

0.84 - 0.92 0.89 45 7

0.92 - 1.03 0.95 37 10

1.03 - 1.17 1.11 22 30

1.17 - 1.35 1.23 18 50

1.35 - 1.79 1.47 10 90

1.79 - 2.44 2.12 3 120

Determine:
a) El rendimiento del buzón, sabiendo que tiene una eficiencia del 60%. (0.3 pts)
b) El diámetro mínimo del pique ubicado entre el buzón y el nivel de reducción (0.2 pts)
c) La abertura menor de la parrilla ubicada en el nivel de reducción (límite superior del rango
correspondiente) (0.2 pts)
d) El Diámetro mínimo del pique ubicado entre el nivel de reducción y el nivel de producción. Ayuda:
rellene la tabla y compare con el rendimiento de los LHD. (0.8 pts)
e) La abertura menor de la parrilla ubicada en el nivel de producción (límite superior del rango
correspondiente) (0.3 pts)
f) ¿Desde que tamaño de colpa se debe empezar a cachorrear en el punto de carguío en el nivel de
producción?. (0.4 pts)

17.- Una empresa minera utilizará un sistema de extracción vertical para producir 1000 ton/hr. El pique
tendrá una profundidad de 1500 m y una sección de 3 x 3 m2. El castillete considera una altura de estacada
de 10 m, una altura de skip de 5 m, una distancia de seguridad de 5 m y una altura adicional de 4 m para el
posicionamiento de las poleas.
Se utilizarán 2 skip con descarga por el fondo (40 t de tara cada uno), dos poleas, un tambor doble (dos
tambores accionados por un solo motor) y un motor asíncrono con variador estático. El sistema no tendrá
cable inferior.
Otros antecedentes del sistema son:
Tiempo de parada: 122 seg
Resistencia mínima de ruptura del cable: 90.000 kg/cm2 (para alambre de
resistencia 1960 N/mm2)
Trozo de cable que se corta durante los ensayos: 30 m
Número de vueltas de rozamiento del cable: 4
Intervalo entre dos vueltas seguidas del cable: 2 mm
Número de capas de arrollamiento: 4
Aceleración del sistema: 0.9 m/seg
Retardación del sistema: 0.6 m/seg
Coeficiente de resistencia del pozo: 1.2
Característica de régimen dinámico: 1.3
Rendimiento de la transmisión: 85%
Determinar:
a) El diámetro, el peso unitario y la sección del cable seleccionado por catálogo. (0.7 pts)
b) El diámetro de las poleas (0.3 pts)
c) El diámetro y ancho de los tambores (0.5 pts)
d) Dibuje el diagrama de velocidades colocando los tiempos y distancias por tramo. (0.8 pts)
e) La potencia preliminar del motor en kw. (0.5 pts)

18.-
Una empresa transporta el mineral a planta por medio de un convoy. Los antecedentes son los siguientes:

Producción de la mina 25000 ton/día

La mina trabaja 2 turnos de 12 hrs por día, 360 días al año.
El convoy tiene una disponibilidad del 75% y existen pérdidas promedio de 4 hrs por día.
Cada vagón, de 20 ton de tara, tiene las siguientes dimensiones: largo = 5 m; ancho = 2,5 m; alto = 2 m.
Los vagones son de 2 ejes.
La distancia entre vagones es 1m
Cada vagón tiene una capacidad de 40 ton
Distancia a recorrer por el convoy 3200 m
Velocidad de viaje del convoy 30 kms/hr
Tiempo promedio de carga de cada vagón 20 seg
Tiempo promdeio de descarga del vagón 10 seg
Tiempos de maniobras 1 min
El recorrido que debe seguir el convoy es el siguiente: Radio = 243 m
Longitud = 278 m
Pendiente = 0,2%
Radio = 243 m
Longitud = 348 m
Pendiente = 0,2%

Radio = 243 m
Longitud = 654 m Longitud = 534 m
Punto de Pendiente = 0,2% Pendiente = 0,4%
carga
Radio = 362 m
Longitud = 490 m
Longitud = 682 m
Pendiente = 0%
Pendiente = 0,4%

Longitud = 214 m
Pendiente = 0%

Punto de
descarga
La locomotora debe ser eléctrica y se estima que su peso es de alrededor de 50 ton, con un largo de 15 mts.
La fuerza de aplicación del freno, cuando los vagones van cargado, se estima en cerca de 8 ton/eje.
Todos los vagones tienen frenos.
La resistencia específica del tren sin corriente es de 2,55 kg/ton

Responda:
a) Calcular el número de vagones necesarios en el convoy para cumplir con la producción. (0,5 pts)
b) Determine la potencia de la locomotora que se requiere para mover el convoy. (0,9 pts)
c) Determine la distancia de frenado para el convoy cargado. (0,6 pts)
19.-
Una mina explotada por Sub Level Stoping, produce 5.800.000 de toneladas de mineral de cobre al año.
Este mineral proviene de 6 puntos de extracción simultanea, en 2 niveles de producción. 3 puntos en el caserón B
y 3 puntos en el caserón C. Observar el siguiente esquema.
Portal Planta
340 m 10% 450 m 0%

A 350 m 10%

Caserón ya B
Caserón B
Explotado 350 m 10%
67.500 m3 67
EC C
1B 2B 3B
350 m 10%

D
Caserón C Caserón D
350 m 10% 90
90.000 m3 70.000 m3
70
EC E
1C 2C 3C

Los niveles de producción tienen una sección de 3,7 x 3,5 m2. Mientras que a partir de las Estaciones de Carguío (EC) hacia
las rampas, las secciones son de 5,5 x 4,5 m2.
Distancia entre C y EC = distancia entre E y EC = 30 m
Distancia entre 3B y EC = 35 m
Distancia entre 1B y 2B = distancia entre 2B y 3B = 20 m
Distancia entre 3C y EC = 175 m
Distancia entre 1C y 2C = distancia entre 2C y 3C = 20 m
Las leyes de mineral de Cobre de cada punto de extracción son las siguientes:

La operación consiste en que el o los equipos LHD cargan el mineral en los puntos de extracción y luego viajan por el nivel
hasta la estocada de Carguío (EC) donde descargan el mineral en camiones. Los camiones viajan hasta el stock de mineral
en la planta.

Especificaciones de equipos LHD

Capacidad Tramming Velocidades (kph) Dimensiones (m)
Modelo
(m3) Capac. (ton) Horizontal Subiendo Bajando Ancho Alto Largo
LH201 0.54 1 8.5 8 8.5 1.05 2.05 4.6
LH 203 1.5 3.5 9.3 8.5 9.3 1.48 1.84 7.04
LH307 3 6.7 16 9.5 16 2.1 2.12 8.63
LH410 4 10 16 9.6 16 2.65 2.38 9.78
LH514 5.4 14 15.5 9.2 15.5 2.77 2.54 10.52
LH517 7 17.2 16 9.4 16 3.15 2.75 11.26
LH621 8 21 14.2 8.2 14.2 3.26 2.85 12.08
R3000H 10.5 20 17.1 9.5 17.1 3.57 2.99 11.19
El tiempo fijo de un equipo LHD es de 1,1 minutos.

Especificaciones de Camiones
Capacidad Payload Dimensiones (m)
Modelo
(m3) (ton) Ancho Alto
TH320 10,2 20 2.21 2.44
TH430 14.5 a 18 30 2.63 2.63
TH540 18 40 2.99 2.85
TH550 20 50 3.13 2.9
TH660 32 60 3.27 3.37
TH670 40 70 3.5 3.5
TH680 48 80 3.9 3.6

El tiempo de maniobras y descarga en camiones es 1 minuto.

La resistencia a la rodadura, para los camiones, es 2%.
La máxima velocidad permitida interior mina es de 25 km/hr.
 Gráfico para esfuerzo de tracción (horizontal y subiendo).
Para bajar, utilice máxima velocidad con enganche en 3ra.

Los equipos LHD tienen un tiempo disponible promedio de 298 días al año y se proyecta una reserva del 3%, mientras que las
pérdidas no programadas históricas son de 80 minutos por turno. Estos equipos tienen un fill factor del 95%.
Los camiones tienen un tiempo disponible promedio de 320 días al año y se proyecta una reserva del 5%, mientras que las
pérdidas no programadas históricas son de 100 minutos por turno. Estos equipos tienen un fill factor del 92%
Las pérdidas programadas de las operaciones de carguío y transporte son: colación = 1 hr/turno y cambio de turno = 0,3 hr/turno
La mina paraliza 5 días al año y trabaja 2 turnos de 12 hrs por día.
La densidad del mineral es 2,7 ton/m3 y un esponjamiento del 45%
La densidad del estéril es 2,5 ton/m3 y un esponjamiento del 43%.

Responder
a) Seleccione el modelo de equipo LHD más óptimo para operar en producción. (0,3 pts)
b) Seleccionar el balde optimo del equipo LHD del punto anterior. (0,4 pts)
c) Determine la eficiencia, el rendimiento horario del equipo LHD y el tamaño de la flota para cumplir la producción. (0,8 pts)
d) Seleccionar el modelo de camión más óptimo, para alcanzar los 5 pases. (0,2 pts)
e) Una vez seleccionado el camión, ¿Cuál es su factor de llenado real? (0,3 pts)
f) Determine la eficiencia, el rendimiento horario del camión y el tamaño de la flota para cumplir la producción. (0,8 pts)
g) Suponga que la planta recibe mineral con ley promedio de 1,1% Cu. Cuantos ciclos de LHD se requerirían en cada punto
de extracción activo, en un día de operación, si las leyes de cada punto son las siguientes: (0,5 pts)
1B = 0,68 %Cu 2B = 1,23 %Cu 3B = 1,15 %Cu
1C = 1,38 %Cu 2C = 1,03 %Cu 3C = 0,85 %Cu
Ayuda: defina el mismo número de ciclos para los 3 puntos de leyes menores a la promedio y el mismo número de ciclos
para los 3 puntos de leyes mayores a la promedio.
h) Determine el número óptimo de estocadas de remanipulación, para la construcción de la rampa, desde el portal hasta
el punto E. Además, calcule la distancia entre estocadas. (0,7 pts)
Para esto, considere que:
h1) el costo horario del equipo LHD es 70 (US$/hr)
h2) el costo de excavación en roca, para una sección de 5,5 x 4,5, es de 600 (US$/ m avance).
h3) las estocadas de remanipulación tienen la misma sección que la rampa
h4) los metros de avance en tronadura son 5m,
h5) el equipo LHD se introduce completamente dentro de ella para descargar la marina.
h6) el ángulo de reposo del material suelto es 37º
h7) altura de la cuchara del LHD, en posición de descarga, es 1,8 m
20.- Una mina utilizará un sistema de extracción vertical para el traslado de su personal desde y hacia los niveles de producción.
Los antecedentes disponibles son los siguientes:
 El motor debe ser del tipo asíncrono con variador estático, cuya aceleración es 0,7 m/seg2 y la retardación es 0,6 m/seg2.
 La eficiencia del engranaje es del 85%.
 Se utilizan dos jaulas con capacidad para 40 personas cada una y un doble-tambor.
 Coeficiente de resistencia del pozo: 1.2
 Peso lineal del cable de extracción: 10.18 (Kg/m)
 Relación de pesos entre el cable inferior y el superior (λ): 1.3
 Diámetro cable extracción: 49mm
 Diámetro cable de equilibrio (inferior): 55mm
 Profundidad del pique: 3000 m
 Altura de estacada: 6 m
 Velocidad: 18 m/seg
 Carga útil de la jaula: 10.000 Kg
 Peso de una jaula: 12000 Kg
 Diámetro de polea forrada con metal: 5,8 m
 Diámetro tambor: 5,8 m
 Ancho del tambor: 2,9 m
 Momento de inercia del motor preseleccionado: 180 Kg m2
 Revoluciones del motor preseleccionado: 3587 rpm
 Revoluciones del tambor: 200
 Largo del cable de extracción: 3150 m
 Tiempo de parada: 30 seg

¿Qué potencia debe tener el motor seleccionado para este sistema?

21.- Se está elaborando el proyecto de explotación de un yacimiento tipo veta, por el método Sub Level
Stoping. Se han diseñado 24 unidades de explotación (8 por nivel), cada una de las cuales tiene 128 m de
largo, 45 m de ancho y 54 m de alto (Figura 1).
Las unidades de exlotación están separadas por pilares de 25 m en la longitudinal y 45 m en la transversal.
El acceso a la mina, por estéril, se realizará a través de una rampa principal de 2160 m de longitud y 10%
de pendiente, la cual se divide en 12 tramos de igual longitud (Figura 1).
La mina se ubica a 2300 m sobre el nivel del mar.
En cada nivel de producción existen 7 estocadas de carguío a camión, cada una en un pilar.
La distancia entre el portal y la planta de procesos es de 1950 m, con una pendiente del -5%.
La tasa de producción para el primer año será de 971.280 ton/año.

La densidad del mineral es 2,6 ton/m3 y se estima que esponjará un 37% después de la tronadura de
producción.
La mina trabajará 355 días al año, en dos turno de 8 horas por día.
Responda las siguientes preguntas:

a) Calcular el número de camiones tipo TH-430 necesarios para cumplir con la producción anual, según los
siguientes antecedentes.
Se estima que los camiones entrarán una vez a la semana a mantención, con una duración de 12 hrs cada
una. Se estima que se utilizará un 5% del tiempo en reparaciones y que la reserva podría ser de 2%.
Además, se estima que las pérdidas operacionales podrían alcanzar 75 min/turno. Se debe considerar que
cada colación durará 40 min y que el cambio de turno será de 30 minutos.
Se estima que el tiempo de maniobras será de 1 min/ciclo, el tiempo de carga será de 5 min/ciclo y el
tiempo de descarga, según catálogo. Considere un 2% de rodadura.
Para estimar la capacidad, suponga que el fabricante hace cajas en serie cada 0,5 m3. Elija la caja
inmediatamente inferior y calcule además el factor de llenado.
Utilice las velocidades que crea más adecuadas para cada tramo del perfil de transporte.

b) Calcule el número de estocadas de remanipulación necesarias para construir la rampa desde el portal
hasta el primer nivel de producción.
Supongase que el botadero de estéril se ubica a 250 m del portal, por un tramo horizontal.
Considérese un metro de distancia entre el equipo y cada caja de la labor, así como un metro hacia el
techo.
Considérese un tiempo de marina de 2 hrs efectivas. Se usará un LHD R1300G, del catálogo anexo. Se
estima que el factor de llenado será 95%. La tronadura avanza 3 metros efectivos. El estéril tiene una
densidad de 2,5 t/m3 y esponja 40%.
El tiempo de carga es 25 seg, el de maniobras 45 seg y el de descarga se obtiene del catálogo del LHD
R1300G.
Considérese un tiempo de limpieza de frente de 10 min.
Elija del catálogo el balde que mejor le parezca para construir la rampa.

c) Diseñe la rampa de acceso principal. Haga dos dibujos esquemáticos: una sección transversal y otro en
vista de planta longitudinal, mostrando las principales características de la labor y sus dimensiones.
El plano en vista de planta debe considerar solo los primeros 200 m de rampa.

22.- En una mina explotada por Panel Caving, se utiliza un sistema de convoy para transportar el mineral
desde el buzón de carga, en el nivel de extracción, hasta la planta de procesos.
El perfil de transporte, tiene las siguientes características:

Distancia Pendiente Radio de

Tramo Observaciones
(m) (%) Curvatura (m)
1 1950 0 0 Este tramo parte en el punto de carga de vagones.
2 210 0 150
3 2670 0 0
4 750 0 420
5 5320 0 0 Este tramo finaliza en el punto de descarga de vagones

El buzón tiene 1 m de largo y 0,6 m de alto, y descarga material a 0,5 m/s.

Se utilizan vagones de 4 ejes (21 ton de tara), con las siguientes dimensiones: 2 m de alto, 1,5 m de ancho y
8 m de largo; y fill factor del 90%.
La distancia entre vagones es de 1 m, al igual que entre la locomotora y el primer vagón.
Cada convoy considera una locomotora diesel-eléctrica de 100 ton de peso y un largo de 18 m.
Esta locomotora opone una resistencia de 2.271 kg/ton, según las pruebas hechas en terreno.
El tiempo de maniobras para posicionamiento del primer carro a cargar es 3 min, lo mismo que para la
descarga. Mientras que el tiempo de posicionamiento de cada vagón para su carga es de 3 segundos, igual
que para la descarga.
El tiempo de descarga de cada vagón es de 5 segundos
La densidad aparente es 1,82 ton/m3.
La disponibilidad de un convoy es de 85%, la reserva es 3% y las pérdidas totales son del 30%
Suponga que la velocidad es la misma para viaje del convoy vacío y cargado.
La mina opera en 3 turnos de 8 hrs cada uno.

Responda las siguientes preguntas:

a) Calcular el número de vagones para un convoy que debe producir 3000 ton/turno
b) Calcular la potencia de la locomotora.

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Tablas generales para cualquier ejercicio.
Si lo desea, puede también utilizar los catálogos de equipos que hay en internet o las tablas de equipos que
están en las diapositivas de los contenidos teóricos.
Tablas Camiones
Camion Capacidad Dimensiones Velocidad Velocidad 5% Velocidad 10%
tc yd3 Ancho Largo Alto Horizontal vacío cargado vacío cargado
TH320 22 13.4 2.2 9.03 2.44 20.7 20.2 11.5 19.5 11
TH430 33 19-23.5 2.63 10.11 2.56 18.3 19.5 10.3 18.8 9.5
TH540 44 24 3 10.68 2.85 20.2 20.2 11.6 19.5 11.1
TH550 55 26 3.13 10.68 2.9 18.3 18.3 10.6 17.5 9.3
TH660 66 41.8 3.27 10.63 3.37 21.5 20.5 11.8 19.3 10.9
TH680 88 48 - 63 3.9 11.6 3.6 17.3 16.5 8.5 15.8 7.8

Tablas Camiones

Velocidad Velocidades en pendiente

Capacidades Dimensiones (m)
MODELO Horizontal 5% 10%
m3 ton Ancho Alto Maxima Subiendo Bajando Subiendo Bajando
MT-413 6.7 11.8 1.91 2.08 26.9 8.7 23.5 7.4 15.3
MT-416 8.2 14.5 2.49 2.23 28.5 10.9 20.8 6.8 12.1
MT-420 10.1 18.1 2.84 2.18 32.2 11.6 21.3 7.2 13.2
MT-422 11.3 20 2.89 2.11 22.2 11.5 20.3 7 15.8
MT-426 12.3 23.6 2.79 2.1 24.2 11.6 20.9 7.2 14.5
MT-433 13.8 29.9 3.15 2.49 32.2 9.8 17 6.4 13.3
MT-439 19.6 35.5 3.35 2.57 30.3 12.6 24.5 7.6 14.5

Tabla LHD
Velocidad Horizontal Velocidades en pendiente
Capacidades Dimensiones (m)
MODELO Condiciones Promedio 5% 10%
m3 ton Ancho Alto Largo Promedio Máxima Subiendo Bajando Subiendo Bajando
ST-2D 1.9 3.63 1.65 1.98 6.64 6.4 12.9 9.8 13.4 6.9 8.5
ST-3,5 2.7 5.44 1.9 1.73 9.46 6.4 12.9 12.9 17.2 8.4 9.2
ST-5B 3.8 6.8 2.23 2.13 8.72 7.7 20.6 12.9 19.3 8.4 12.6
ST-5H 3.8 8.17 2.29 2.29 9.5 7.7 20.6 119 18.4 7.6 11.3
ST-6C 4.6 8.17 2.44 2.03 9.7 7.7 20.6 11.9 18 7.4 10.9
ST-8A 6.1 12.25 2.56 2.24 10.4 7.7 20.6 12.9 18.2 8.2 12.1
ST-13 9.9 17.69 3.05 2.54 10.82 7.7 20.6 10.6 16 6.6 8.6

Fórmulas:

Fill Factor Condición

1,00 Buena fragmentación, piso nivelado y
operador hábil.
0,95 Fragmentación sin rocas de gran tamaño,
piso no muy nivelado y operador
medianamente hábil.
0,90 Mala fragmentación, piso desnivelado y
operador inexperto.
 Cp (N) = Ch * Ip (US$/m avance)
Rh(N)
Ce (N) = N * Le * [Cex + Cp] (US$/m avance)
D
Rendimiento de un Buzón:
Rb= S * v
S= sección buzón (m2)
V= velocidad de movimiento del
material (±0,5 m/seg.)

Fórmulas para Ferrocarriles

12,5v 2 5v 2
dtrocha1524  (mm) dtrocha750  (mm)
R R
Gt v  65 v
z Gv  G  Gm w4vag  ( Kg / t ) w2vag  1,4  0,02v  0,5 ( Kg / t )
Gv 12  0,55Gv Gv

l
wde  1,2  0,025v  0,00016 v 2 ( Kg / t ) wel  2,4  0,003v 2 ( Kg / t )

w p   i( 000 ), ( Kg / t ) wcur 
700
, ( Kg / t ) wcur 
700 Sc
, ( Kg / t )
R R lt

warr  4( Kg / t ) W  P(wl  wp  wcur )  Gt (wvag  wp  wcur ) , ( Kg )

m2
F  W * 9,8 ( N ) N  Kg
m
kW 
N m
 Kg
seg 2 1000 seg 1000 seg 3
16k  100 100
B  1000 * K * ( Kg )   0,6 * K nvf *ne * k
80k  100 3v  100
– k es la fuerza de aplicación del freno en t:
• Vagones de 4 eje cargados. . . . . . . . . . . . . 5 t/eje para 2 ejes: 8 t/eje
• Vagones de 4 ejes vacío. . . . . . . . . . . . . . . .3,5 t/eje para 2 ejes: 5 t/eje
• Locomotora eléctrica y diesel-eléctrica. . .8 t/eje
2 2
vi * t0 (v i  v f ) Gt * wvag  P( wl  wv ) B
lf   wx  ( Kg / t ) b ( Kg / t )
3.6 wx  b  i P  Gt P  Gt

t0: 7 a 10 seg wv  2,3  0,035v  0,0002 v 2 ( Kg / t )