Estudiante:

Silvana Garcia Gerbasi

Matricula:
18-SIIN-2-009

Asignatura:
Diseño para Manufactura y Ensamblaje

Tema:
Ingeniería Concurrente

Profesor:
Ing. Narciso Fermín

Fecha:
Lunes, 25 de mayo 2020
 1. Conceptos de Ingeniería Concurrente
La ingeniería concurrente, también conocida como ingeniería simultánea o ingeniería total,
consiste en una metodología dónde el diseño del producto está integrado en todos los
procesos necesarios para fabricarlo.

Para ello, se tienen en cuenta todas las fases del ciclo de vida del producto, desde su
nacimiento como concepto hasta la entrega al cliente, por lo que el proyecto es desarrollado
conjuntamente por el personal de diferentes departamentos de la empresa: diseño,
fabricación, calidad, compras, seguridad…
 
El objetivo es reducir el tiempo total del proyecto mediante la ejecución en modo
concurrente de las actividades de diseño del producto y de las actividades de ingeniería del
proceso de producción y no realizar una fase detrás de otra como se haría en la ingeniería
convencional.

2. Ciclo tradicional de la creación de producto

3. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
4. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
5. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
6. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
7. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
8. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
9. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
10. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
11. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
12. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
13. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
14. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
15. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
16. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
17. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
18. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
19. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
20. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
21. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
22. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
23. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
24. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
25. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
26. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
27. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
28. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
29. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
30. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
31. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
32. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
33. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
34. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
35. n condiciones “normales”, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases
36. responde al gráfico de bloques recogido en la figura 3.
 Para explicar la diferencia de planteamiento aportada por la ingeniería concurrente frente
a la forma de actuación tradicional, a continuación se analizaran las dos formas de ver el ciclo
de vida de un producto.

En condiciones normales, el esquema de desarrollo de un producto en sus fases responde

a la siguiente tabla.

Fase 0 Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Requerimientos Concepto Diseño detallado Calidad Producción

En la siguiente figura se presenta un esquema de lo que puede ser un ciclo de vida de

un producto desde el punto de vista tradicional, viendo la evolución de las diferentes fases
desde una perspectiva económica.
 Por el contrario, en la siguiente figura se puede ver la perspectiva que plantea la ingeniería
concurrente respecto al mismo ciclo de vida. En el ciclo de vida de un producto existen seis
puntos fundamentales que deben ser situados en el programa temporal y cuyo control dar
como resultado el éxito o el fracaso del proyecto:

• Arranque de la fase de diseño

• Comienzo de la fabricación. Lanzamiento
• Punto de máxima inversión
• Punto de recuperación de capital
• Obsolescencia y reciclado
• Punto de fin de ciclo

3. Análisis de la creación de producto usando la ingeniería

concurrente
Fase de definición o estratégica: Podemos aplicar el análisis comparativo de productos donde
poder identificar en productos de la competencia las variables a tener en cuenta.

Fase conceptual: Llevaremos a cabo técnicas de creatividad como “la lluvia de ideas” en las
que realizaremos reuniones de trabajadores de distintos departamentos para involucrar a toda
la empresa en la definición del producto.

Fase de detalle: Usaremos herramientas informáticas bien desarrolladas, por ejemplo,

herramientas de dibujo técnico como Autocad o Autodesk, trabajando en un ambiente de
archivos compartidos donde cada departamento pueda aportar y definir sus competencias en
el desarrollo del producto final.

Fase de ingeniería del producto: Se llevaran a cabo simulaciones del producto previas a la

fabricación para detectar posibles problemas por parte de cada departamento, detectando y
resolviendo estos problemas incluso antes de que surja físicamente.
Fase de producción: Las descripciones gráficas y diagramas de procesos son elementos
fácilmente entendibles por todos los integrantes siendo estas unas herramientas adecuadas
para trabajar en un ambiente con varios actores como es el caso de la ingeniería concurrente.

Fase de comercialización: Debemos utilizar los procesos de distribución como herramienta

de retroalimentación de modo que recojamos información del impacto que causa nuestro
producto en el mercado.

Fase de reciclaje: Es una fase comúnmente olvidada pero que en ciertos productos puede ser
representativa el hecho de tener que reciclar al final de la vida útil.

La aplicación de Ingeniería Concurrente será un modelo de herramienta para trabajar y

siempre irá ligada a ideas de solventar problemas en fases tempranas, y reducir tiempos de
desarrollo.

4. Campo de aplicación de la Ingeniería Concurrente

Con objeto de profundizar un poco más en el campo de la ingeniería concurrente y su
campo de aplicabilidad en el diseño industrial, se procede a analizar situaciones reales que se
dan hoy en día en diversos sectores como son:

 Diseño mecánico.
 Montaje.

Quizá sea en el campo del diseño mecánico el sector en el que más ha avanzado la
ingeniería concurrente. Ello es debido probablemente a que el diseño del automóvil, conjunto
de elementos mecánicos acoplados con precisión, ha estado sometido a fuertes exigencias
para obtener cada vez más y mejores resultados.

También se ha de apuntar que en el sector del automóvil Japón es un líder indiscutible, y

su liderazgo se debe, sin lugar a dudas, a su capacidad para elaborar y poner en
funcionamiento herramientas cada vez más sofisticadas de diseño y fabricación
automatizadas, herramientas entre las cuales, la ingeniería y diseño concurrentes son un
engranaje más.
El campo del diseño mecánico tuvo una primera fase en la que los dibujos y planos de
piezas se elaboraban con sistemas informáticos, los primitivos sistemas de diseño asistido en
dos dimensiones, que tenían por misión realizar con un ordenador las mismas tareas que
previamente había realizado el delineante proyectista sobre su mesa de trabajo.
Estos sistemas siguen evolucionando y han avanzado hacia el diseño concurrente. El
diseño concurrente en este sector se transcribe a una concurrencia diseño-fabricación a la
hora de fabricar una pieza.
En el campo del montaje todavía se debe localizar otro factor importante en la idea de la
concurrencia en la transmisión de información de diseño. Si en la fase de montaje, simulado
por supuesto, se detecta un problema que afecta a más de una pieza, por ejemplo un ajuste, la
modificación introducida, que afecta a varias piezas, debe ser capaz de ser procesada en todas
de una manera automática, sin obligar al diseñador a recordar y localizar cuáles son las piezas
a las que esta modificación pueda afectar.
Como se ha visto, la cantidad de información que necesita el equipo de diseño es de tal
magnitud que su manejo mediante métodos convencionales se hace poco menos que inviable.
Se hace necesario, por tanto, la utilización de los ordenadores y de los sistemas informáticos
como herramientas habituales de diseño.
Pero la utilización de estas herramientas no acaba haciendo lo mismo pero de otra
manera, muy al contrario, la mejor manera de sacar partido a estos sistemas es utilizarlos en
toda su potencialidad, aprovechando la capacidad de los mismos y evolucionando poco a poco
los propios métodos de diseño y desarrollo de productos.

RESUMEN MAESTRO
Se pudo observar que la I.C integra el diseño, la manufactura de un producto con el
objetivo de optimizar todos los elementos incluidos en el ciclo de vida reduciendo:

a. Los cambios en el diseño, la ingeniera de un producto, el tiempo y los costos

comprendidos en llevarlos desde su diseño conceptual hasta su producción e
introducción en el mercado.

Luego un producto bien diseñado debe de ser:

a. Funcional
b. Bien manufacturado
c. Bien empacado
d. Duradero (Funciones efectivamente para el propósito destinado)
e. Conservable (debe tener componente que se puedan remplazar o reparar o que se
le pueda dar mantenimiento).
f. Que sea un recurso eficiente.