Instituto Superior Tecnológico Central Técnico

Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Automotriz SISTEMAS DE INYECCION DIESEL

Estudiante: Luis Ivan Puga

Paralelo: 5TO A NOC

Docente: ING. Christian Loachamin

TEMA: Ensayo (Sistema de Sobrealimentación Diesel)

SISTEMA DE SOBREALIMENTACIÓN

Turbos compresores

Es un dispositivo mecánico capaz de mandar mas aire a la cámara de combustión aumentando

la potencia y fuerza lo interesante de los turbocompresores no necesitan energía mecánica si

no que ocupan la energía de los gases de escape.

Figura 1 Turbo

El turbo ha sido una auténtica revolución en la industria automotriz, el punto fuerte del turbo

es el rendimiento.

Turbo de Geometría variable. - Gira los alabes para aprovechar los gases de escape.

COMPRESOR

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La diferencia con los compresores en lugar de aprovechar los gases de escape gira conectados

al motor.

Figura 2. Compresor

Para girar resta un poco de fuerza al motor puesto que se acciona mediante una cadena,

correa que va acoplada al motor la ganancia consigue compensar la energía quitada al motor

aumentando la potencia al motor.

La gran ventaja del compresor frente al turbo es que no existen retrasos como en el turbo el

conocido lag.

Tipos de compresores

Compresor tipo Rush. - Tienen unas carcasas donde hay un rotor que gira, crean bolsas de

aire entre los lóbulos y mandan a presión el aire a la cámara de combustión

Figura 3. Lóbulos

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Compresor twin-screw.-estos compresores buscan optimizar al máximo el espacio y tienen la

capacidad de comprimir más air que los Rush.

Figura 4. Compresor twin-screw

 Compresor mecánico y volumétrico

 Compresores centrífugos

CONCLUSIONES:

 El turbo y el compresor cumplen las mismas funciones con la única diferencia de que

el turbo aprovecha los gases de escape y el compresor se acciona mecánicamente

junto con el motor

 El turbo siempre va tener mejor rendimiento de acara a la relación entre la potencia y

el consumo.

El compresor va tener mejor rendimiento en la inmediatez de respuesta es por eso que

se hace mejor el manejo con compresor.

Bibliografía
Juan.C (2020). TURBO o COMPRESOR: ¿CUÁL ES MEJOR? - Tecnologías y diferencias

. Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?

time_continue=3&v=kqX4JDztXzM&feature=emb_title

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