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90
80
70
VENTAS_1
60
50
40
30
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Índice
e e
2
t 1
d t
e t
2
Años Yt Ypron et
2011 37.75 36.08333333 1.666666667
2012 42 43.73333333 -1.73333333
2013 50.75 51.38333333 -0.63333333
2014 59 59.03333333 -0.03333333
2015 67.25 66.68333333 0.566666667
2016 74.5 74.33333333 0.166666667
Donde:
Mean 55.20833
3 Median 55.00000
Maximum 90.00000
Minimum 34.00000
2
Std. Dev. 14.79712
Skewness 0.448772
Kurtosis 2.489172
1
Jarque-Bera 1.066529
0 Probability 0.586687
30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95
2
El valor de la tabla es X 2,0.05 =5.99
∴ 1.066529< 5.99
COEFICIENTES DE AUTOCORRELACIÓN
1,0
0,8
0,6
0,4
Autocorrelation
0,2
0,0
-0,2
-0,4
-0,6
-0,8
-1,0
1 2 3 4 5 6
Lag
Procedimiento de datos para el correlograma:
r1= 0.72798092
r2= 0.52815929
r3= 0.47367577
SE(r1)= 0.20412415
SE(r2)= 0.29296704
SE(r3)= 0.33026611
distribución_t_s 2.064
tudent
t1= 3.56636361
t2= 1.80279426
t3= 1.43422457
I. MÉTODO DE PROMEDIO MÓVIL SIMPLE
Gráfica de promedio móvil de ventas de camionetas 4x4 trimestralmente
Variable
90
A ctual
A justes
Pronósticos
80 IP de 95,0%
Promedio móvil
70 Longitud 4
VENTAS_1
Medidas de exactitud
MA PE 8,4248
60 MA D 5,0714
MSD 41,5045
50
40
30
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Índice
Cuadro 1.0
Trimestre
Año Ventas Ajuste Residuos
s
I 36
II 38
III 43
2011 IV 34
I 38 37.75 0.25
II 41 38.25 2.75
III 50 39 11
2012 IV 39 40.75 -1.75
I 47 42 5
II 51 44.25 6.75
III 58 46.75 11.25
2013 IV 47 48.75 -1.75
I 54 50.75 3.25
II 58 52.5 5.5
III 68 54.25 13.75
2014 IV 56 56.75 -0.75
I 63 59 4
II 70 61.25 8.75
III 77 64.25 12.75
2015 IV 59 66.5 -7.5
I 63 67.25 -4.25
II 75 67.25 7.75
III 90 68.5 21.5
2016 IV 70 71.75 -1.75
II. SUAVIZAMIENTO EXPONENCIAL SIMPLE
C onstante de suavización
70 A lfa 0,3
VENTAS
Medidas de exactitud
60 MA PE 11,8157
MA D 7,0413
MSD 79,6216
50
40
30
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Índice
X
Cuadro 2.0
Trimestre
Año Ventas Ajuste E
s
I 36 38.3333333 -2.333333333
II 38 36.4666667 1.533333333
III 43 37.6933333 5.306666667
2011 IV 34 41.9386667 -7.938666667
I 38 35.5877333 2.412266667
II 41 37.5175467 3.482453333
III 50 40.3035093 9.696490667
2012 IV 39 48.0607019 -9.060701867
I 47 40.8121404 6.187859627
II 51 45.7624281 5.237571925
III 58 49.9524856 8.047514385
2013 IV 47 56.3904971 -9.390497123
I 54 48.8780994 5.121900575
II 58 52.9756199 5.024380115
III 68 56.995124 11.00487602
2014 IV 56 65.7990248 -9.799024795
I 63 57.959805 5.040195041
II 70 61.991961 8.008039008
III 77 68.3983922 8.601607802
2015 IV 59 75.2796784 -16.27967844
I 63 62.2559357 0.744064312
2016 II 75 62.8511871 12.14881286
III 90 72.5702374 17.42976257
IV 70 86.5140475 -16.51404749
Pronóstico_25
73.3028095
70
Medidas de exactitud
MA PE 13,8056
60 MA D 7,7643
MSD 80,5634
50
40
30
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Índice
Medidas de exactitud
60 MAPE 10,8440
MAD 6,0353
MSD 55,0559
50
40
30
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Índice
Cuadro 3.0
Pronóstico_25
79.53649551
IV. MÉTODO DE HOLT WINTERS
Pronóstico_25
77.53688186
Gráfica de método Winters de ventas de camionetas 4x4 trimestralmente
Método multiplicativo
Variable
90
A ctual
A justes
Pronósticos
80
IP de 95,0%
C onstantes de suavización
70 A lfa (nivel) 0,6
VENTAS_1
40
30
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Índice