ETAPA 3 DECISION

0 1 R*(Utilidad)
0 - - 0
1 - - 0
CAPACIDAD 2 - - 0
DEL
VEHICULO 3 - - 0
4 - - 0
5 - 58 58
6 - 58 58
7 - 58 58
8 - 58 58

ETAPA 2
0 1 2
0 0 - -
1 0 - -
2 0 - -
3 0 0+32 -
 4 0 0+32 -
5 0+58 0+32 -
6 0+58 0+32 64
7 0+58 0+32 64
8 0+58 58+32 64

ETAPA 1

0 1 2
0 0
1 11
2 11+0 22
3 11+0 22
4 11+32 22
5 11+32 22+32
6 11+58 22+32
7 11+64 22+58
8 11+64 22+64

Para maximizar los pagos de embarque, la opcion adecuada es: 3 articulos de I y 1 articulo de III.
D*(Cantidad)
0
0
0
0
0
1
1
1
1

R*(Utilidad) D*(Cantidad)
0
0
0
0
32 1
 32 1
58 1
64 1
64 1
90 1

R*(Utilidad) D*(Cantidad)
3 4 5 6 7 8 0
0 0
11 1
22 2
33 33 3
33 44 44 4
33 44 55 55 5
33+32 44 55 66 69 1
33+32 44+32 55 66 77 80 2
33+58 44+32 55+32 66 77 88 91 3

culos de I y 1 articulo de III.

millones 5

fabricas 1 2 3
alternativas c r c r c r
1 0 0 0 0 0 0
2 1 5 2 8 1 3
3 2 6 3 9
4 4 12

etapa 3 fabrica 3

expanciones
millones 0 1 2 3
0 0 0
1 3 3 1

etapa 2 fabrica 2

expanciones
millones 0 1 2 3
0
1
2 8+3 11
3 9+3 12
4 12 + 3 15 3

etapa 1 fabrica 1

expanciones
millones 0 1 2 3
5 0 5 + 12 = 17 6 + 11 = 17 17 1
carga 8

articulo pago volumen

i 11 1
ii 32 3
iii 58 5

etapa 3

volumen 1
1 0
2 0
3 0
4 0
5 58 58 1
6 0
7 0
8 0

etapa 2

volumen 1 2
1 0
2 0
3 0 32
4 0 32
5 58 32
6 58 32 64
7 58 32 64
8 58 32+58 64
etapa 1 0+etapa 1etapa 1

volumen 1 2 3 4 5 6
8 90 22+64 33+58 44+32 55+32 66+0
86 91 76 87 66
 7 8
77+0 88+0
77 88