UMSA-GEOLOGIA APLICADA (CIV-249) [D O C EN TE: ING.

LUIS PACOSILLO TIC O N A ]

Capitulo 21
G E O LO G IA & GEOTECNIA
APLICADA A TUNELES
conductos verticales a ciertos intervalos
21.1.-INTRODUCCIÓN. para perforar el túnel desde más de dos
puntos. I^a mejora de la maquinaria para
Un túnel es un pasaje, galería o calzada taladrar y perforar permite construir un
construida debajo de la tierra o del agua. túnel de cuatro a cinco veces más rápido
Los túneles se utilizan para el tráfico de que con las técnicas antiguas.
automóviles, trenes y suburbanos; para
transportar agua, residuos, petróleo y gas;
para desviar los ríos mientras se construye 21.2.- TERMINOLOGÍA
una presa, y con objetivos defensivos, tanto
civiles como militares. Las galerías Sección - forma de la abertura que puede
subterráneas son un conjunto de pasajes ser de sección en arco hasta sección
horizontales dispuestos en diferentes circular.
niveles, como en las minas. Las
instalaciones para las centrales Portales.- Son el ingreso y la salida del
hidroeléctricas enclavadas sobre las rocas túnel.
cercanas a las presas, también entran en la
categoría de túnel. Bóveda.- Es el techo del túnel, conforma lo
que se denomina como clave.

Tapados.- Es toda la sobrecarga sobre la

bóveda hasta la superficie.

La construcción o perforación de un túnel

se realiza abriendo con explosivos o
taladrando y excavando corredores. Ix>s
Figura 21.2.- Partes de una sección tipo de túnel
túneles submarinos y los que atraviesan
(Gonzales de Vallejo)
montañas se suelen empezar por los dos
extremos a la vez. Cuando se construyen
túneles muy largos, es necesario excavar

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21.3.- METODOLOGIA DE 21.4.- INFORM E G EOLÓGICO -

ESTUDIOS GEOLOGICOS GEOTECNICO.
GEOTECNICOS.
En base a la metodología de estudio al final
de todo el estudio se debe elaborar un
informe Geológico — Geotécnico, el mismo
que mínimamente debe contemplar los
siguientes puntos:

1.- Mapa geológico de detalle del macizo

rocoso.

2.- Perfiles individuales de las

perforaciones geotécnicas.

3.- Gráficos de recuperación de testigos a

cada profundidad de sondeo.

4.- Correlación de perfiles geológico —

geotécn icos.

5.- Perfil geológico longitudinal.

6.- Perfiles geológicos transversales do los

portales.

7.- Posición del nivel freát ico en el macizo.

8.- Ensayos de laboratorio.

9.- Parámetros geotécnicos de las rocas

constitutivas del macizo rocoso.

10.- Conclusiones y recomendaciones.

M étodos de excavación
Sistem as de sostenim iento
T ratam ientos del terreno

Como en los otros casos de aplicación, lo

más importante de un informe de este tipo
es las recomendaciones, en donde se debe
mencionar los tres aspectos que se
encuentran resaltados.

21.5.- INFLUENCIA DE LAS

CONDICIONES GEOLÓGICAS

Al excavar un túnel se pueden encontrar

tres tipos de condiciones naturales que dan
lugar a la perdida de resistencia del macizo
generando problemas de estabilidad.

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a) Orientación desfavorable cle

disco ntin u idades.
b) Orientación desfavorable de
tensiones.
c) Filtraciones hacia el interior de la
excavación.

Estas condiciones están directamente

relacionadas con los siguientes factores
geológicos. Estructura, discontinuidades,
resistencia de la roca matriz, condiciones
hidrológicas y estado tensional.

Por otro lado, la excavación del túnel

también genera una serie de acciones
inducidas que se suman a las citadas
condiciones naturales, como son:

• Perdida de resistencia del macizo

que rodea la excavación como
consecuencia de la compresión
creada: apertura de
discontinuidades, fisuración por
voladuras, alteraciones flujos de
agua hacia el interior del túnel etc.

• Reorientación de los campos

tensiónales, dando a cambios de
tensiones.

• Otros efectos como subsidencias en

superficie, movimiento de ladera,
cambios en los acuíferos, etc.

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Figura 21.7.- c) Filtraciones hacia el interior de la
excavación. (Gonzalos de Vallejo)
La mayoría de los problemas de estabilidad
se deben a la intersección del túnel con
planos de discontinuidad Figura 21.5. Se
distinguen las discontinuidades de tipo
sistemático de las de tipo singular. Las
diaclasas, planos de estratificación y de
esquistosidad pertenecen al primer grupo, y
están prácticamente presentes en todas las
rocas, con mayor incidencia en zonas poco
profundas, donde los procesos de
meteorización y circulación de agua y los
rellenos arcillosos son más frecuentes.
21.6.- METODOS DE EXCAVACIÓN
La excavación de un túnel depende de la
facilidad o dificultad al arranque que
presente el macizo frente a los distintos
tipos de perforación.
Las propiedades que definen
excavabilidad son las siguientes:
> Resistencia de la matriz rocosa.
'*■ Dureza y abrasividad.
^ Fracturación.
> índices de calidad geomecánica
Los métodos mas utilizados para la
excavación de túneles son la de perforación
y voladura controlada y la excavación
mecanizada.
> Perforación por voladura.- El
arranque se efectúa con explosivos
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y se utiliza en rocas de alta
resistencia con la velocidad sísmica
de orden de VF > 2.000-2500 m/s
según las condiciones del macizo o
cuando las rocas sean muy
abrasivas. Es el método mas
utilizado y consiste en efectuar
unos taladros en el frente de
excavación cargarlos con explosivos
y hacerlos detonar. La perforación
por medio de “jumbos” o carros
perforadores Figura 21.8.
Uno de los objetivos principales en una
buena voladura es evitar un excesivo
deterioro en la roca circundante a la
excavación
Figura 21.8.- Maquina Jumbo para realización de
taladros. (Gonzales de Vallejo)
En la Figura 21.9 se muestra la secuencia
de excavación y los sostenimientos en
avance según este método. El mismo
la consiste básicamente en 1.- Perforar o
taladrar para la disposición de la dinamita
o explosivo determinado. para
inmediatamente realizar la explosión. 2.-
Recoger todo el resultado de la voladura. 3.-
Realizar el sellado con hormigón de todos
aquellos resquicios, previamente se barillea
la bóveda del túnel para que no queden
restos de roca proclive a desprenderse. 4.-
Se realiza una última limpieza de material
barillado.
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5.- En caso de requerirse se introduce

bulones o anclajes en la clave con el objetivo Excavación mecanizada.-El
de coser discontinuidades. 6.- Finalmente arranque se efectúa por medios
mecánicos mediante rozadoras o
se proyecta ShotCrete u hormigón
maquinas túneladoras (TBM),
proyectado para darle forma final al túnel.
además de otras maquinas de
ataque puntual. Las rozadoras
consisten en unas maquinas de
ataque puntual dotadas de un brazo
que puede recorrer el frente de
excavación, y en cuyo extremo se
aloja un cabezal rotatorio provisto
de herramientas de corte llamadas
“picas” figura 21.10. Las rozadoras
permiten la excavación de rocas de
resistencia media, e incluso alta
dependiendo de su potencia,
obteniéndose los mejores
resultados cuando la roca presenta
entre 20y 60 MPa de resistencia a
compresión simple. Los materiales
con VP entre 1.900 y 2.500 m/s son
difícilmente ripables, y requieren
maquinaria muy pesada

Figura 21.10.- Maquina Jum bo para realización de

taladros.. (Gonzales de Vallejo)

Otro tipo de equipo mecanizado son las

túneladoras o TBM, las cuales tienen un
alto costo, por lo cual solamente se
recomienda su uso en proyectos de grandes
dimensiones.

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Figura 21.11.- Tuneladora empleada en la

construcción del metro de Madrid. (Gonzalos de
Vallejo)

21.7.- DISEÑO DE
SOSTENIMIENTO.

Esto so realiza a partir de la clasificación

geomecánica de rocas KM R,

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