MODELOS DE

NEGOCIO Y
CADENAS
LOGISTICAS
1 Un modelo de negocio es una forma dinámica y resumida de la actividad comercial
que realiza una empresa y su principal cadena logística de operación, describe como una
organización crea, entrega y captura valor. En un modelo de negocio tipo Lean Canvas, por
ejemplo, se determina cual es el propósito del negocio, quiénes son los clientes, como se llega
ellos, que actividades principales se deben realizar para lograr cumplir con la oferta comercial, que
proveedores y aliados se necesitan, cuánto cuesta la estrategia y a cuánto se deben vender los
productos o servicios para obtener utilidades y generar valor para los inversionistas.

principales modelos de negocio en aerolíneas son (3),

w Cost, Full Service e Híbrido
nded fares o Punto a Punto). cada uno con diferentes enfoques.

FULL SERICE
Todos los servicios incluidos en el tiquete Múltiples
destinos, con escalas y conexiones, es decir vuelos
cortos, medianos y de largo
alcance, con operación en distintos aeropuertos,
esto implica tener bases de operación y
mantenimiento en distintos lugares con la logística y
gastos asociados, tener distintos tipos
de aeronaves y personal especializado para cada una.

LOW COST
Cualquier servicio diferente avolar sera por aparte estrategias que utilizan Operar (1) un solo modelo de
avión, esto simplifica el mantenimiento y el entrenamiento de
la tripulación y los técnicos, reduciendo costos debido a que los mismos repuestos le sirven
a toda la flota, los técnicos y tripulantes solo se capacitan en este tipo de avión y pueden
servir en cualquiera de las aeronaves.

HIBRIDAS

El pasajaero escoge el tipo

de servicio y comodidad

estrategias de embarque en las aerolíneas FSC, sin embargo, la más utilizada

es la de embarque por grupos, donde se llena la cabina de atrás hacia adelante y de los asientos
de ventana hacia los de pasillo para evitar retrasos en la acomodación y fácil circulación de
personas.

Los costos de la operación aérea son muy variables y dependen de

múltiples factores como el
tipo de aeronave, el modelo de negocio de la aerolínea, la de
valuación de la moneda local, los
precios del petróleo, entre otros. Los principales costos en los que
incurre una empresa aérea son:
Costo de Combustible, Tripulación (Pilotos y auxiliares de vuelo),
Cargos de aterrizaje en los aeropuertos y demás
 La venta de tiquetes es multicanal, a través de su página web, call center, agencias de viaje y
oficinas de servicio al cliente, lo cual incrementa la comisión de venta al precio del tiquete, pero
tienen mejor servicio y respuesta al usuario.

Ambos tipos de aerolíneas deben

programar las asignaciones de la
tripulación (pilotos y
auxiliares de vuelo) de acuerdo a la
normatividad existente, esto se conoce
como DUTY CREW , lo
cual incrementa la logística en

La sobreventa es una práctica de las aerolíneas donde, por vuelo,

ofrecen más asientos de los que
la aeronave tiene, usualmente es cercana al 10%. El porcentaje es
determinado estadísticamente
con la finalidad de que la aeronave opere con el 100% de los
asientos ocupados, especialmente en
temporada alta, esta estrategia pretende cubrir los espacios de los
pasajeros que reservan el
tiquete pero no se presentan al vuelo, cancelan o reprograman su
itinerario, el problema es cuando
todos los pasajeros que compraron el tiquete se presentan para
volar, para contrarrestar esta
dificultad y no perder reputación por dejar pasajeros en tierra, la
aerolínea ofrece beneficios a los
pasajeros para que cedan su puesto dentro del avión y viajen en
el siguiente vuelo.

COSTE DE ENDEUDAMIENTO