VELOCIDAD

En la industria, la medición de la
velocidad se efectúa de dos formas:
• Tacómetros mecánicos
• Tacómetros eléctricos.
Los primeros detectan el número de
vueltas del eje de la máquina por
medios exclusivamente mecánicos,
pudiendo incorporar o no la
medición conjunta del tiempo para
determinar el número de
revoluciones por minuto (r.p.m.),
mientras que los segundos captan la
velocidad por sistemas eléctricos
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Los tacómetros
mecánicos disponen de
una punta cónica de
goma que ajusta en el
hueco cónico del eje
de la máquina.
El tacómetro láser
permite medir la
velocidad sin contacto
con el eje de la
máquina.
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El tacómetro de frecuencia o frecuencímetro mide la
frecuencia de la señal captada por transductores del tipo
magnético, capacitivo u óptico que dan impulsos, cuyo
número es proporcional a la velocidad de giro de la máquina.
El transductor no tiene contacto mecánico con el eje
rotativo.
Puede ser de frecuencia incremental si utiliza un sensor de
proximidad, magnético o capacitivo, muy próximo al
componente móvil. Este componente de la máquina puede
ser diente de engranaje, cabezas de tornillo, etc.
Un modelo es el sensor magneto-resistivo que se basa en
que un material conductor de corriente, por ejemplo, el
permalloy (Niquel-Hierro), cambia su resistividad en
presencia de un campo magnético externo. Detecta los
campos magnéticos originados por movimientos de piezas
del orden de centésimas de mm.
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El tacómetro de frecuencia
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El número de impulsos de salida de un sensor
angular, es:

en la que:
D = diámetro del disco
A = ancho/diámetro de cada sector codificado
Su campo de media es de 0,01 r.p.m. a
120.000 r.p.m. Su exactitud es de 1 dígito, o
bien ± 0,1%. Su señal de salida es de 0 a 10 V
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