PILOTES PREEXCAVADOS Y

FUNDIDOS EN SITIO POR EL

SISTEMA KELLY

ING WILLIAM CARRILLO RODRÍGUEZ

CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIOS
ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA
EQUIPOS UTILIZADOS PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE:

PILOTES
PREEXCAVADOS Y
FUNDIDOS EN SITIO
POR EL SISTEMA
KELLY
PROCESO CONSTRUCTIVO PILOTES PREEXCAVADOS
Y FUNDIDOS EN SITIO SISTEMA KELLY
PILOTEADORA -GRÚA
MOTOR DE
ROTACIÓN

KELLY
FUNCIONAMIENTO INTERNO KELLY
BALDE DE EXCAVACIÓN
BARRENO DE TIPO HELICOIDAL
KELLY:FUNCIONAMIENTO TELESCÓPICO MÁXIMO 70 M
GRÚA AUXILIAR PARA COLOCACIÓN CANASTAY FUNDIDA
DE PILOTES CON TUBERÍA TREMIE
CAMISAS (GUÍAS), PARA GARANTIZAR VERTICALIDAD AL
EXCAVAR
TRÉPANO PARA DEMOLER O DESPLAZAR ROCAS

TRÉPANO
 TUBERÍA TREMIE PARA LA FUNDIDA

TUBERÍA TREMIE

EMBUDO CON CRIVA

EMBUDO PARA TUBERÍA TREMIE
BALDE PARA
EXCAVACIÓN
REEMPLAZAR MATERIAL DE EXCAVACIÓN POR BENTONITA
Ó POLÍMERO
PLANTA DE LODOS EN OBRA
CADENA DE CUENTAS PARA MEDIR PROFUNDIDAD DE
EXCAVACIÓN Y VERIFICACIÓN DE FUNDIDA
RODILLO PARA FIGURAR CANASTAS DE REFUERZO
 BENTONITA: TANQUESY BOMBA

TANQUES BOMBA PARA

TUBERÍA TREMIE DOSIFICADORES LLENADO
DE BENTONITA EXCAVACIÓN
 VENTAJAS
Además de su manipulación en estado líquido y
la fácil y rápida recuperación de resistencia, el
lodo bentonítico presenta otras ventajas, que
deben servir como guías para escoger el tipo de
pilotaje para cada obra. Estas ventajas son:
1. No es necesario vaciar el concreto
inmediatamente después de excavado el pozo.
2. Asegura la estabilidad de las paredes pozo
excavado aún en arenas sin cohesión y bajo el
nivel freático.
3. El lodo es reciclable.
 PROCESO CONSTRUCTIVO

PILOTES PREEXCAVADOS Y
FUNDIDOS EN SITIO POR EL
SISTEMA KELLY
LOCALIZACIÓN Y REPLANTEO
RELLENO DE PREHUECOS CON ARENA
PROTECCIÓN DE PREHUECOS CON ARENA
ARMADA DE CANASTAS DE REFUERZO
CANASTAS ARMADAS Y LISTAS
 COLOCACIÓN DE CAMISA GUÍA

CAMISA
PLOMADA
Y ASEGURADA
COLOCACIÓN BALDE DE EXCAVACIÓN AL KELLY
 INICIO DE EXCAVACIÓN CON BALDE

BALDE
ADICIONAR BENTONITA Ó POLÍMERO
EXCAVACIÓN CON BARRENO HELICOIDAL
CADENA DE CUENTAS PARA MEDIR PROFUNDIDAD DE
EXCAVACIÓN Y VERIFICACIÓN DE FUNDIDA
TRANSPORTE MANUAL CANASTA REFUERZO
COLOCACIÓN DE CANASTA DE REFUERZO
TRASLAPO DE DOS SECCIONES DE CANASTA DE
REFUERZO
UNIÓN DE SECCIONES DE CANASTA CON SOLDADURA
“PANELITAS”
TUBERÍA TREMIE
ARRIOSTRAMIENTO DE TUBERÍA TREMIE
REALIZAR ENSAYO DE ASENTAMIENTO AL CONCRETO
ANTES DE AUTORIZAR LA FUNDIDA.
INICIO VACIADO DE CONCRETO PILOTE
CHUZADA DE CONCRETO CON TUBERÍA TREMIE
VERIFICACIÓN DE PROFUNDIDAD DE FUNDIDA
 EMBUDO TUBERÍA TREMIE

BOMBA PARA SUMINISTRO

Y RETIRO DE BENTONITA
LA CANASTAS Y LA FUNDIDA SE DEJAN A LA
PROFUNDIDAD DEL PILOTE
EXCAVACIÓN A MÁQUINA SÓTANO
EXCAVACIÓN A MÁQUINA SÓTANOS
▪ MARTILLO COMPRESOR ( DEMOLICIÓN
DE CABEZA DE PILOTES)
CONCRETO CONTAMINADO CABEZA DE PILOTE
▪ COLOCAR Y RETIRAR LA CABEZA
CONTAMINADA DE CONCRETO EN
PILOTE
CORTAR CABEZAS DE PILOTES
TALADRO PERCUTOR ( DEBILITAR LA CABEZA DEL
PILOTE).
)
DADOS DE PILOTES
RESUMEN PROCESO CONSTRUCTIVO

PILOTES PREEXCAVADOS Y
FUNDIDOS EN SITIO POR EL
SISTEMA KELLY
▪ Localización y replanteo
▪ Hechura de prehuecos ( huecos guías)
▪ Colocación , plomada y arriostrada de camisa
▪ Ubicar grúa , instalar en el Kelly el balde ó broca helicoidal
con diámetro igual al pilote.
▪ Iniciar excavación.
▪ Adicionar simultáneamente lodo bentonítico a medida que retira
el material de excavación. ( Se puede utilizar POLíMERO en lugar
de bentonita).
▪ Identificación física del estrato de cimentación de acuerdo a
diseño y estudio de suelos para diseño por punta. Determinar la
profundidad de diseño en caso de haber sido diseñado por
fricción.
▪ En el caso que se deba construir campana o pata de elefante,
colocar en el Kelly el RIMER y realizar la excavación.
 CONTINUACIÓN PROCESO CONSTRUCTIVO
▪ Chequear la profundidad de excavación total utilizando la cadena
de cuentas y comprobar que la excavación no se haya
estrangulado.
▪ Colocar y sostener la canasta de refuerzo en la cabeza del pilote.
▪ Autorizar la Fundida del concreto.
▪ Realizar las prueba de asentamiento a todo el concreto a utilizar en
la fundida.
▪ Instalar el embudo y la TUBERÍA TREMIE, hasta el fondo de la
excavación.
▪ Utilizando arcilla realizar un jarillón alrededor de la cabeza del
pilote para lograr estancar el lodo bentonítico que empieza a
subir al adicionar el concreto y bombearlo hacia el sitio de
desagüe o de tanque de reutilización.
▪ Iniciar la fundida del concreto
▪ Periódicamente y utilizando la cadena de cuentas verificar
consumo de concreto de acuerdo a profundidad y diámetro de
 CONTINUACIÓN PROCESO CONSTRUCTIVO
▪ Ir retirando la tubería tremie a medida que se va fundiendo,
cuidando que no se saque del concreto sano y chuzar con esta
tubería para lograr una distribución del concreto dentro de la
excavación.
▪ Fundir hasta dejar el concreto contaminado en la parte superior
de la canasta.
▪ No olvidar tomar cilindros de muestra de concreto durante la
fundida para ensayar y verificar el aumento de la resistencia a la
compresión del concreto .
▪ Esperar el fragüe final del concreto ( 28Días)
▪ Realizar la excavación a máquina del lote si hay que hacerla.
▪ Demoler con compresor y martillos la cabeza del pilote
correspondiente al concreto contaminado, teniendo en cuenta
que los últimos quince (15) centímetros se demuelen a mano con
puntero y maceta para no dañar la cabeza del pilote.
▪ Enderezar los hierros de la canasta y continuar con la cimentación
correspondiente.
PRUEBA DE CARGA PILOTES