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s10 Nueva Duramax PDF
s10 Nueva Duramax PDF
SE-PR024-10-CP
RPO LWH
Notas:
DESCRIPCION ESPECIFICACIONES
Notas:
Notas:
Notas:
Notas:
Notas:
EN-50025
Notas:
Notas:
Bomba de Aceite
Notas:
Conductos de lubricación
botadores y bancadas
Bancadas de
cigüeñal
Muñones
Ingreso a la
de biela
bomba de aceite
Limitadora Bancadas de
de presión contrarrotantes
Tubo de succión
Notas:
Notas:
El sistema es del tipo Common Rail es decir inyección directa de alta presión utilizando un rail o acumulador común para
alimentar de combustible a los inyectores.
Los inyectores son comandados eléctricamente y accionados hidráulicamente, sus toberas son de múltiples orificios.
Incorpora un sistema de bujías de precalentamiento para asegurar el arranque con bajas temperaturas ambientes pues
el motor tiene una relación de compresión menor que lo habitual para inyección directa.
Equipa un turbocompresor de geometría variable con intercooler que aumenta la presión de alimentación optimizando
las prestaciones del motor .
Un sistema EGR , inyección de gases de escape en la admisión, junto con un catalizador de dos vias reduce las emisiones
de Nox , CO y HC.
Monta un sistema de mariposa motriz TAC con control electrónico que reduce la rumorosidad de la admisión, mejora el
funcionamiento del sistema EGR y permite una detención del motor más suave
Notas:
1 Tanque de combustible
2 Bomba alimentadora
4 Modulo acondicionador del combustible
5 Bomba de alta presión
6 Válvula dosificadora
7 Rail
8 Sensor de presión del rail
10 Inyectores de combustible
12 Colector de retorno de combustible
FUNCIONAMIENTO
Desde el depósito de combustible la bomba alimentadora
lo envía al modulo acondicionador donde se lo filtra y se
le separa el agua que incorpore y si es necesario se lo
calefacciona de allí a la bomba de alta presión que le
aumenta la presión hasta 160 MPa según la información
del sensor de presión del rail y el programa del ECM, lo
envía al rail y desde este son alimentados los inyectores ,
el excedente de combustible retorna al depósito.
Notas:
Ventana de
medición
Notas:
• Calentador de combustible
Sensor de
temperatura Filtro de combustible / separador de agua, esta compuesto
y calefactor
por un papel especial que es capaz de separar el agua del
combustible además de retener partículas .
Si las condiciones ambientes lo requieren el calefactor evita
la precipitación de la parafina en el combustible.
El sensor de temperatura permite saber si es necesario
Purga
calefaccionar el combustible .
Sensor El sensor de presencia de agua avisa por intermedio de un
presencia testigo en el tablero que es necesario proceder a la purga
Cartuchos de agua
de filtro del agua acumulada en el filtro.
Notas:
Válvula
dosificadora
Los gases de escape son guiados por los segmentos de manera tal que ataquen con un determinado ángulo los alabes de
la turbina impulsora, variando el ángulo de los segmentos varía la fuerza de impulsión de los gases y por lo tanto la
presión de sobrealimentación independientemente del régimen del motor.
Segmentos
Motor
Notas:
1 – Filtro de aire
2 – Sensor de masa de aire
3 – Turbina compresora
4 – Turbina impulsora
5 – Intercambiador del EGR
6 – Válvula by-pass del EGR
7 – Válvula EGR
8 – Cuerpo de mariposa
9 – Intercambiador del turboalimentador
Cuerpo de
mariposa
Refrigerador de los
gases del EGR
Diafragma de la
válvula by-pass
Notas:
Cuando el motor está frío, el ECM acciona el módulo GCU el cual suministra una corriente de 12 V modulada en PWM y de
baja frecuencia esto entrega la potencia necesaria las bujías, en 3 segundos éstas alcanzan más de 800° C.
Cada bujía es alimentada independientemente por eso el módulo ECM del motor sabe cuando falla cualquiera de ellas.
Las bujías son de 4,4 volt de tensión de funcionamiento por eso son accionadas en PWM y no alimentadas
continuamente.
Módulo
GCU
Bujías
Notas:
Notas:
1 – Tornillos de fijación
2 – Carcasa
3 – Disco de fricción
4 – Placa
5 – Guía
C
B
Notas:
Notas:
Notas:
5° 0,725
RM 3,795
Torque-Nm 440
Notas:
Árbol de entrada
4 WD
Árbol de salida
2 WD
Árbol intermediario
Notas:
Diámetro
245/258
convertidor mm
Fluido de la
DEXRON VI
transmision
Notas:
DSC
Resorte
Filtro
Tubo de
succión
Notas:
Notas:
Notas:
Amortiguador
Acople central Diferencial trasero
de la 4x4
Diferencial delantero
Notas:
SELECTOR
Notas:
Indicador
de 4x4
1- Módulo
2 - Traba
3 - Conectores
Notas:
1) Eje de entrada
2) Conjunto planetario
(3) Manguito de H / L
(4) Bomba de aceite
(5) Piñón conductor
(6) Horquilla de 2WD/4WD
(7) Bobina del sincronizador
(8) Reluctor
(9) Eje de salida al tren trasero
(10) Sensor de velocidad
(11) Motor actuador
(12) Piñón conducido
(13) Brida del eje delantero
(14) Leva de selección
(15) Horquilla de 2WD/4WD
(16) Horquilla de H/L
(17) Cadena de transmisión
Notas:
Notas:
Notas:
Notas:
Notas:
Desplazable
Horquilla
Motor
Notas:
Notas:
EBCM
TCCM
TCM ECM
BCM
Notas:
Notas:
Descripción general
HVAC
RFA Inmovilizador
principal
Notas: Notas:
Conector de enlace
ECM de datos • Contiene módulos que requieren comunicación en
tiempo real
• La resistencia de terminación reduce la interferencia
eléctrica
• 120Ω ubicado en el BCM y otro ubicado en el ECM,
TCM con un total de 60Ω de resistencia
BCM
Módulo de control de
EBCM
casos de transferencia
Notas:
BCM
HVAC
SDM
BCM
- Enlace entre los buses de GMLAN de alta y baja Empalme
velocidad
Conector de enlace
de datos
BCM
Módulo de interfaz de remolque
Notas:
Expande la red de alta velocidad para incluir los módulos que se utilizan para el control electrónico de estabilidad
El EBCM es el enlace entre los módulos del bus de expansión del chasis y los módulos de la GMLAN de alta velocidad
Conector de
EBCM enlace de datos
Sensor del
ángulo de
dirección
Unidad de
medición de inercia
Notas: Notas:
BCM
Notas: Notas:
Comunican las solicitudes del módulo de entrada remota sin llave al BCM
Notas: Notas:
Notas:
Completan los circuitos eléctricos negativos que se conectan con la batería 11 ubicaciones de puesta a tierra
Carrocería
Consola
Carrocería
IP
IP
IP Remolque
IP
Motor
Carrocería
Puesta a tierra Carrocería
Carrocería Puesta a
(motor)
tierra (parte
Puesta a tierra trasera)
(carrocería)
Notas: Notas:
La terminal de fusibles de la batería, el centro de electricidad debajo del capó y el centro de electricidad interno
transmiten el voltaje de las baterías en todo el vehículo
Notas:
Notas: Notas:
El BCM comunica la posición del interruptor de arranque a los módulos que lo necesitan
Muchos módulos no se comunican entre sí hasta que el BCM indica que el interruptor está en posición de arranque
El BCM utiliza un circuito de activación de comunicación dedicado para despertar al ECM, el EBCM, la unidad del airbag y
el sensor del ángulo de dirección
Interruptor de
arranque
Sensor del
ángulo de
dirección Unidad de
BCM medición de
inercia
EBCM ECM
Notas:
Suministra la corriente eléctrica necesaria para cargar la batería y hacer funcionar los sistemas eléctricos
Notas: Notas:
Al arrancar el motor
1. El regulador percibe la rotación del generador detectando el voltaje de AC en el estator mediante un cable
interno.
Notas: Notas:
Instrucciones
Con ayuda de la Guía de Actividades que se encuentra en la guía, indiquen la ubicación de los componentes de las
redes.
Al terminar, compartan sus respuestas con la clase.
Red
Bus de Red de Red de
Alta Baja expansión del interconexión datos
Componente velocidad velocidad chasis local seriales
Conector de enlace de datos
Módulo de control electrónico de
frenos
Módulo de control de motor
Inmobilizador
Unidad de medición de inercia
Entrada remota sin llave
Sensor del ángulo de dirección
Módulo de detección y diagnóstico
Módulo de control de la carrocería
Notas: Módulo de control de la transmisión
Notas:
Notas: Notas:
Muchas camionetas están disponibles con bolsas de aire delanteras de una etapa
Notas: Notas:
Notas: Notas:
Notas:
El módulo que contiene el inflador de la bolsa de aire del conductor está ubicado en el centro del timón
El módulo que contiene el inflador de la bolsa de aire del pasajero está ubicado en el lado del pasajero, en la cobertura
del panel de instrumentos superior:
Ambos módulos que contienen los infladores son de una sola etapa y se despliegan completamente cuando se produce
un choque de gran intensidad
La luz ROJA del airbag en el cuadro de instrumentos queda encendida continuamente luego de una colisión.
Notas: Notas:
Notas:
Condición Acción
Si el vehículo sufrió un accidente con despliegue Desconecte el cable o cables del borne negativo
de la bolsa de aire: de la batería.
Si se sospecha que el vehículo tiene cables Desconecte el cable o cables del borne negativo
eléctricos que hacen cortocircuito: de la batería.
Cuando realice el diagnóstico eléctrico en Retire el fusible o fusibles del SIR / Bolsas de aire
componentes distintos al sistema SIR: cuando lo indique el procedimiento de
diagnóstico para desactivar el sistema SIR.
Notas:
Espere 1 minuto después de desconectar el sistema SIR para evitar el despliegue de las
bolsas de aire debido al suministro de energía de reserva
Instrucciones generales de servicio:
No exponga las bolsas de aire a temperaturas mayores de 65°C (149°F)
Verifique el número correcto de repuesto; no sustituya un componente de un vehículo diferente
Utilice solamente repuestos originales General Motors disponibles en su representante
autorizado de General Motors; no utilice piezas recuperadas para las reparaciones del sistema SIR
Elimine cualquiera de los siguientes componentes si se ha caído desde una altura de 92
centímetros (cm) / 3 pies o mayor:
Módulo de detección y diagnóstico (SDM) del sistema de seguridad pasiva complementario al cinturón
toda bolsa de aire
bobina del módulo de la bolsa de aire del timón del conductor
todo sensor de impacto
anclaje del cinturón de seguridad y/o pretensores del cinturón de seguridad retráctil
Notas:
PELIGRO: NUNCA coloque un módulo del inflador de cara al suelo. Si se activa, la bolsa de aire
puede desplegarse, causando lesiones personales.
Notas: Notas:
Notas:
Notas:
Las camionetas de doble cabina tienen seguros de puertas posteriores para niños:
Cuando se conecta desactiva las manijas interiores de las puertas posteriores de modo que las puertas
posteriores no pueden abrirse desde adentro
Las puertas posteriores pueden abrirse desde el exterior y ambas puertas delanteras funcionan normalmente
Interruptor de cierre ubicado en cada puerta posterior cerca de la cerradura de la puerta posterior:
Se puede acceder al mismo cuando se abre la puerta posterior
Se activa abriendo la puerta y girando hacia la posición vertical
Se desactiva abriendo la puerta y girando hacia la posición horizontal (su giro no supera los 45°)
Notas:
El desenganche se activa manualmente tirando de la palanca que está cerca del soporte para la rodilla del conductor
La palanca tira del cable de desenganche de la puerta del tanque de combustible, la cual acciona el mecanismo de
desenganche de esta puerta
Notas: Notas:
Notas:
Reemplazo de llaves
Notas: Notas:
Se utiliza para disuadir el robo de vehículos haciendo sonar la bocina y encendiendo y apagando las luces de peligro si la
capota o cualquier puerta está abierta después de haberse activado el sistema, o si la batería se desconecta y reconecta
después que el sistema ha sido conectado
BCM controla la operación del sistema antirrobo
Cuatro modos:
Desactivado
LED
En espera
Activado
Alarma
Desactivado
El interruptor de encendido está en cualquier posición que no sea en apagado (OFF), o si se ha quitado el seguro
de las puertas utilizando el transmisor de entrada sin llave
En espera
Después que el interruptor de encendido se apaga, las puertas están aseguradas utilizando el transmisor de
ingreso sin llave, y todas las puertas están cerradas:
Inmediatamente después de haber pulsado el botón de bloqueo, el sistema (Lock), el sistema ingresará al
modo de activado.
BCM deja fijo LED de seguridad en la parte superior del panel de instrumentos para indicar que el sistema
está en el modo En espera.
Si el indicador destella rápidamente, entonces una de las puertas o la capota no está completamente
cerrada
Activado
BCM controla los interruptores de la puerta y de la capota para detectar una entrada forzada
El indicador de seguridad destella lentamente para indicar que se ha ingresado al modo de Activado:
Alarma
Si un interruptor de una puerta o capota entreabierta se pone en estado activo mientras que el sistema antirrobo
está activado, el BCM activa la bocina y las luces de peligro durante 30 segundos o hasta que el sistema se
desactive.
Notas: Notas:
Componentes:
llave de encendido
antena del inmovilizador
BCM
ECM
Indicador de seguridad
Notas:
Notas: Notas:
Inmovilizador
Controla el sistema inmovilizador
Notas:
BCM
Notas:
La programación del inmovilizador es necesaria si el BCM, ECM o la llave ha sido reemplazada o si se está adicionando
una llave:
Si el BCM o el ECM ha sido reemplazado, el nuevo módulo debe programarse antes de programar el inmovilizador
Notas:
Función IMMO del Módulo de El BCM reprogramará las contraseñas y El BCM ha sido reemplazado y
control de la carrocería con el datos del inmovilizador mientras utiliza nuevas llaves del vehículo están
Transponder nuevo o llave las nuevas llaves del vehículo siendo utilizadas
remota
Programación IMMO del Módulo El ECM programará las contraseñas y El ECM ha sido reemplazado o se
de Control del Motor datos del inmovilizador ha dado un diagnóstico para
realizar el procedimiento de
programación
Programación IMMO del Módulo El ECM y BCM programarán las nuevas Tanto el ECM como el BCM han Debido a que tanto el ECM como
de Control del Motor y Módulo de contraseñas y datos del inmovilizador sido reemplazados (esta sección el BCM han sido reemplazados y
Control de la Carrocería REQUIERE la utilización de nuevas están programando nuevas
llaves del vehículo) contraseñas y datos del
inmovilizador, todas las llaves del
vehículo deben también
reemplazarse
Programar Transponder o llave de Se invalidarán todas las llaves existentes Cuando se desee agregar llaves, o Este procedimiento puede
control remoto (Borrado incluido) del vehículo y deben reprogramarse se desea invalidar todas las llaves utilizarse si las llaves se han
todas las llaves deseadas del vehículo y reprogramar ciertas perdido o han sido robadas y si el
MINIMO 1 LLAVE
llaves, o se ha dado un diagnóstico cliente desea invalidar las llaves,
para realizar el procedimiento de desactivándolas para arrancar el
programación vehículo
Notas:
Notas:
Notas:
Notas:
• Componentes:
– Pedal del acelerador
– Sensor de la posición del pedal
del freno (BPP)
– Módulo de control de la carrocería (BCM)
– Interruptor de encendido/apagado de
la velocidad constante
– Interruptor para cancelar el control de
velocidad constante
– Interruptor RES/+ (equivalente al interruptor
de reanudar/acelerar)
– Interruptor SET/– (equivalente al interruptor
de ajuste/inercia)
– Módulo de control del motor (ECM)
– Motor de control del actuador del acelerador
(TAC)
Notas:
– Sensor de velocidad del vehículo (VSS)
LED DE
LUZ DE Mandos en el
FONDO
ON / OFF
volante
CANCELAR
SET / -
RES / +
Contactor giratorio
(incluye conexiones
para airbag
conductor)
Módulo
B+ de control de la
Señal hacía el Módulo
carrocería
de control de la carrocería
Notas:
• El ECM inhibe el funcionamiento del control de crucero cuando existe alguna de las siguientes condiciones:
– EL ECM no ha detectado una activación del pedal del freno desde el BCM.
– Se ha configurado un código de diagnóstico de fallas (DTC) en el sistema de control de crucero.
– La velocidad del vehículo es menor que 40,2 km/h (25 mph).
– El vehículo se ha puesto en posición ESTACIONAR, MARCHA ATRÁS o PUNTO MUERTO, o está en la primer
marcha (transmisiones automáticas).
– Las revoluciones (rpm) del motor son demasiado bajas o altas (proteger al motor de posibles daños).
– El voltaje del sistema es inferior a 9 V o superior a 16 V.
– El sistema de control de tracción (ABS/TCS) se encuentra funcionando durante más de dos segundos
(condiciones de manejo peligrosas).
Notas: Notas:
El interruptor regulable proporciona una resistencia variable conectada a masa, cuyo valor es interpretado por el BCM
para determinar la velocidad de funcionamiento del limpiaparabrisas.
Notas: Notas:
Notas: Notas:
Motor de la
ventanilla
El interruptor de la ventanilla del conductor contiene relés para suministrar tensión y masa a la ventanilla eléctrica del
conductor.
Las demás ventanillas utilizan interruptores de alto amperaje para suministrar tensión directamente sus motores.
Todos los motores de las ventanillas se conectan a tierra a través del interruptor de la ventanilla eléctrica del conductor.
Un interruptor de desbloqueo que se encuentra en el interruptor de la ventanilla del conductor. Abre el circuito a masa y
deshabilita todas las ventanillas eléctricas de los pasajeros (incluso desde la puerta del conductor).
Notas:
Notas:
Notas:
Interruptor Interruptor
de la palanca del faro
multifunción
DELANTERO
ESTACIONAR
ESTACIONAR
APAGADO
DELANTERO
APAGADO
Módulo de
control de la
carrocería
• El BCM acciona todas las luces exteriores; supervisa el interruptor del faro, el interruptor del faro antiniebla y el
interruptor multifunción para determinar las luces del vehículo solicitadas.
– El BCM suministra el voltaje de la batería directamente a los faros de luz de corta.
– El BCM incluye una protección de máximo de corriente en los circuitos de los faros para evitar que
el BCM se dañe si ocurre una sobrecarga.
– El BCM controla el voltaje positivo de la batería que se suministra a los faros de luz de larga a través del relé
de luz de carretera; los circuitos de los faros de luz de carretera están protegidos por los fusibles que se
encuentran en el bloque de fusibles del compartimiento del motor.
Notas: Notas:
Notas: Notas:
Proporciona luces exteriores del vehículo después de que el encendido se ha apagado, y su encendido debe ser solicitado
por el conductor, con los siguientes pasos:
– Quita la llave del encendido del seguro de encendido.
– Apaga el principal interruptor de iluminación.
– Abre la puerta del conductor.
– Acciona el interruptor intermitente del faro.
El BCM enciende los faros de la luz de cruce durante una cantidad predeterminada de tiempo y, luego, los apaga
automáticamente (2 minutos puerta abierta, 30 segundos puerta cerrada).
Notas: Notas:
Notas:
Notas:
• Luz integrada trasera y de freno, señales de giro, luces de marcha atrás y luces reflectoras:
– En las versiones LTZ, las luces traseras también incluyen un faro antiniebla trasero en lugar de la luz de
marcha atrás en el conjunto de las luces traseras del lado del conductor.
– Para la luz trasera/de freno en las camionetas de nivel LS y LT se utilizan bombillas incandescentes mientras
que en las camionetas de nivel LTZse utilizan diodos emisores de luz (LED).
Notas: Notas:
Notas: Notas:
Versiones LTZ
Notas:
Notas:
Notas:
Notas: Notas:
1. Luz de advertencia del control de tracción 9. Recordatorio del cinturón de 17. Luz de advertencia de la presión de aceite
seguridad
2. Indicador de luces posición 10. Velocímetro 18. Centro de información para el
conductor/Odómetro
3. Tacómetro 11. Luz MIL (revisión del motor) 19. Luz de control de crucero
4. Luz del inmovilizador 12. Luz de advertencia de frenos 20. Luz de reserva de combustible
5. Indicador de giro a la derecha 13. Luz de bujías de pre-calentamiento 21. Nivel de combustible
6. Indicador de luces altas 14. Nivel de temperatura del motor 22. Indicador de faros antiniebla
7. Indicador de giro a la izquierda 15. Luz de advertencia del Sistema 23. Indicador del control de tracción apagado
de frenos antibloqueo (ABS)
8. Luz de advertencia de bolsas de aire
Notas: 16. Luz de advertencia de la batería
Notas: Notas:
• El interruptor multifunción que se encuentra en la palanca de las señales de giro se utiliza para visualizar la
información del vehículo:
Información de viaje/combustible Información del vehículo
– Velocidad del vehículo en kilómetros por hora – Voltaje de la batería
(km/h) o en millas por hora (mph) – Advertencia de velocidad
– Odómetros de viaje 1 y 2 – Idioma
– Autonomía de combustible – Temperatura del líquido
– Ahorro de combustible promedio de transmisión automática
– Velocidad del vehículo promedio – Cronómetro
– Combustible utilizado
– Reloj
Notas:
– La temperatura del aire exterior se muestra en grados Celsius o Fahrenheit
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Sistema de audio
Incorpora un amplificador de 35 vatios, de alta potencia y de cuatro canales con una pantalla de cristal líquido (LCD).
No es compatible con los controles de audio del volante.
Se sintoniza manualmente con los botones TUNE/TRACK (Sintonizar/Rastrear) o se sintoniza automáticamente al
presionar y mantener presionado uno de los botones TUNE/TRACK para activar
la función SEEK (Buscar):
– Hasta 18 presintonías de radio: 12 estaciones FM y 6 estaciones AM
• Se guardan manualmente o pueden guardarse automáticamente si utiliza la función AUTO PRESET
(Presintonización automática).
• Cuando se utilice la función AUTO PRESET, la radio buscará todas las estaciones
de radio y guardará las seis estaciones de radio más fuertes como presintonías.
Notas:
Incorpora un amplificador de 35 vatios, de alta potencia y de cuatro canales con una pantalla fluorescente de vacío.
Se sintoniza manualmente mediante una perilla giratoria o se sintoniza automáticamente al presionar el botón
SEEK/TRACK:
– Hasta 18 presintonías de radio: 12 estaciones FM y 6 estaciones AM
• Se guardan manualmente o pueden guardarse automáticamente si utiliza la función AUTO PRESET.
• Cuando se utiliza la función AUTO PRESET, la radio buscará todas las estaciones
de radio y guardará las seis estaciones de radio más fuertes como presintonías.
Notas: Notas:
Reproductor de CD
• Reproduce CD de audio estándar y CD que contienen archivos de audio en formatos MP3 y WMA.
– Los botones le permiten al operador hacer lo siguiente: avanzar rápido, rebobinar rápido, rastrear hacia
arriba, rastrear hacia abajo, repetir, escanear el CD, reproducir pistas en modo aleatorio, visualizar
la duración de la pista, el título de la pista, el título del disco y volver
al archivo raíz del disco.
Notas: Notas:
Conector auxiliar
– Un conector de entrada de audio auxiliar de 3,5 mm/1/8" conecta un dispositivo de reproducción de audio
portátil a la radio.
– Detecta automáticamente la conexión de un dispositivo al conector de audio auxiliar
y cambia al dispositivo.
– Utiliza los controles del dispositivo para controlar su funcionamiento.
USB
– Los dispositivos USB deben conectarse mediante un adaptador USB mini B.
– El dispositivo de almacenamiento USB solo puede reconocerse cuando está formateado
en el formato de archivo FAT16/32.
– El tipo y la capacidad del dispositivo de almacenamiento USB, y el tipo del archivo almacenado afectarán el
tiempo que le llevará para reconocer los archivos. Es posible que los archivos en algunos dispositivos de
almacenamiento USB no se reconozcan debido a problemas de compatibilidad y a las conexiones con un
lector de memoria o un concentrador USB.
– Cuando los dispositivos, como un reproductor MP3, un teléfono móvil o una cámara digital
se conectan a través de un disco móvil, es posible que no funcione correctamente.
– No desconecte el dispositivo de almacenamiento USB mientras está en funcionamiento porque puede dañar
el producto o el desempeño del dispositivo USB.
– Conecte el dispositivo de almacenamiento USB cuando la ignición del vehículo está apagada.
En caso contrario, el dispositivo de almacenamiento USB puede dañarse o es posible que no funcione
correctamente en algunos casos.
– No se debe utilizar el puerto USB para cargar los accesorios USB.
Notas: Notas:
• La funcionalidad de Bluetooth® le permite al conductor que conecte un teléfono celular compatible con Bluetooth®
a la radio, de modo que puede utilizar la función de manos libres del teléfono.
– Procedimiento de emparejamiento:
1. Presione el botón Phone (Teléfono) para ver el menú Phone Mode (Modo de teléfono).
Notas: Notas:
Notas: Notas:
– Subir volumen
– Bajar volumen
– MODO:
• Encendido
• AM
• FM1
• FM2
• CD
• AUX
• USB
– Teléfono:
• Responda a una llamada o ingrese una
selección de marcación automática.
Notas:
Notas:
Notas:
Notas: Notas:
Componentes
Puerto de carga
Núcleo del superior
evaporador
Compresor
Condensador
Receptor/deshidratador
Notas:
Notas: Notas:
Receptor/
deshidratador Condensador
Notas: Notas:
Notas:
1. El conductor presiona el interruptor para el funcionamiento de A/C que se encuentra en la unidad de control de
HVAC.
2. El módulo de control de la carrocería (BCM) monitorea el interruptor para el funcionamiento de A/C y envía un
mensaje a través de la red de área local de General Motors (GMLAN) al módulo de control del motor (ECM) para
solicitar el funcionamiento del compresor de A/C.
3. El ECM monitorea el sensor de presión del refrigerante, el sensor de posición del acelerador, el sensor de la
temperatura del refrigerante del motor (ECT) y la velocidad del motor. Si todos los criterios de funcionamiento se
encuentran dentro de los límites predeterminados, el ECM proporciona toma de tierra al relé del embrague de
A/C y así activa el embrague del compresor.
4. El ECM enciende y apaga el compresor según las lecturas del sensor de presión del refrigerante.
– Cuando el sistema de A/C está en funcionamiento, la unidad de control de HVAC emplea el sensor de
temperatura del evaporador para monitorear la temperatura del evaporador.
– Si la unidad de control de HVAC detecta que la temperatura del evaporador es demasiado baja, desactiva el
sistema de A/C para evitar que el evaporador se congele.
Notas: Notas:
Notas: Notas:
Especificaciones
Sistema de medidas Sistema de medidas
Aplicación
métrico inglés
Pérdida abrupta de refrigerante 60 ml1 2,0 oz1
Reemplazo del compresor
Nota: El compresor puede fallar si no se reemplaza el aceite que se retiró durante
la recuperación de refrigerante.
El compresor de servicio se envía con 74 ml2 (2,52 oz) de aceite de polialquilenoglicol (PAG).
Reemplazo del condensador 30 ml2 1,0 oz2
Reemplazo del evaporador 90 ml2 3,0 oz2
Reemplazo de cualquier conjunto de líneas (manguera/tubo o conjunto del
tubo) 30 ml2 1,0 oz2
1 Pérdida abrupta de refrigerante: causa de una gran fuga instantánea de refrigerante, por ej.: la ruptura de la manguera,
una colisión o la apertura de la válvula de alivio de presión, etc. Las condiciones que permiten que el refrigerante se filtre o
purgue con el transcurso del tiempo no dan lugar a este nivel de pérdida de aceite.
Después de reemplazar un componente que originó una gran pérdida de refrigerante, no olvide cargar la cantidad necesaria
de aceite para ese componente en particular.
2 Si de un componente se vació más de la cantidad de aceite de PAG especificada, cargue la cantidad que se vació.
Notas:
Notas:
Puertas
de modos
Tres puertas de modos hacen que el aire circule por
las diversas ventilaciones.
– El sistema C65 cuenta con dos puertas
de modos.
Cuatro modos de circulación del aire: ventilación,
ventilación a dos niveles, ventilación inferior y
desempañador.
El sistema de cables bowden ajusta la configuración
del modo:
1. El conductor gira la perilla de modos.
2. La perilla tira de uno de los cables, que,
a su vez, tira de un lado de la leva de
modos, lo que hace que la leva gire.
3. La posición de la leva de modos
determina la posición de las puertas
de modos, que dirigen el aire de la caja
de HVAC a las diversas salidas.
Notas:
Notas:
Puerta de mezcla de
temperatura
Engranaje de control
de temperatura
Notas:
Notas: Notas:
Módulo de HVAC:
– Está incorporado en la unidad de control de
HVAC.
– Controla el funcionamiento del sistema de
control climático automático y monitorea el
sensor de la temperatura del aire interior
para determinar la temperatura real en la
cabina.
Tubo de aspiración:
– Un extremo se conecta al sensor de la
temperatura del aire interior y el otro
extremo se conecta a la caja de HVAC.
– El motor del ventilador tira aire a través del
tubo de aspiración y del sensor de
temperatura del aire interior.
Notas:
Notas: Notas:
Notas: Notas:
Notas:
Módulo
de control
de HVAC
Sensor de
temperatura del
aire de entrada Sensor de
Sensor de
luz solar
temperatura
ecterior
Notas: Notas:
Notas:
Motor del
ventilador A medida que aumenta la velocidad del ventilador que
se solicitó, el módulo de control de HVAC aumenta el
tiempo (ancho de pulso) de la señal que se modula a
tierra.
Procedimiento de reemplazo:
1. Retire el compartimiento de almacenaje del
panel de instrumentos (guantera inferior).
2. Retire la tapa de servicio del filtro soltando
la abrazadera de retención sobre el lateral.
3. Deslice el filtro hacia atrás.
4. Para colocar un filtro nuevo, realice el
procedimiento que siguió para retirar el
filtro, pero en orden inverso.
Notas:
Notas:
Fusible Fusible
30 A 15 A
C88 C41/C80/C85
C88 C41/C80/C85
Módulo Módulo
de control de control Desempañador
de HVAC de HVAC de la luneta
trasera
Notas:
Notas:
Para obtener el Manual de Programaciones de Módulos Electrónicos de la nueva S-10 , siga los siguientes pasos dentro
de Global Connect:
Biblioteca > Administrador de Concesionario > Programas de Especialización (Dentro de Actividades Técnicas) >
CHEVROLET.
Notas:
Notas:
TCM – Módulo de
control de la caja x
de cambios
Reparación de la GDS2 – Módulo de control de la transmisión –
transmisión sin Configuración – Restablecimiento de presión
x
reemplazó del adaptable de la transmisión.
módulo TCM
ECM – Módulo de x SPS – Función de inmovilizador:
control de motor (Antes del x x Módulo de control de Motor INMO
desmontaje)
HVAC – Módulo de No es necesario ningún procedimiento de
control de la programación
climatización
automática
SDM – Módulo del
airbag x x
IPC – Cuadro de
instrumentos x x
TCCM – Módulo de
control de la caja x
Notas:
de transferencia
ECM – Módulo de control del motor: GDS2 – Módulo de control de motor – Configuración – Restablezca
Reemplazó de aceite de motor funciones – Restablecimiento de la duración de aceite del motor.
ECM – Módulo de control del motor: GDS2 – Módulo de control del motor – Configuración – Funciones de
Reemplazo de inyectores aprendizaje – Aprendizaje del inyector de combustible.
ECM – Módulo de control del motor: GDS2 – Módulo de control del motor – Configuración – Funciones de
Reemplazó del sensor de presión de aprendizaje – Aprendizaje del riel de combustible o sensor de presión del
combustible riel de combustible.
Notas: