“2020, Año de Leona Vicario, Benemérita Madre de la Patria”

Instituto Tecnológico
Superior Del Occidente Del
Estado De Hidalgo
Tráfico y Transporte

“Impulsores Económicos del transporte en

México”

Ing. Gerardo Valdivieso Ramirez

Grecia Shai-lim Hernandez Cruz

Matrícula: 17011677

Ing. Logística

6 “A”

Mixquiahuala De Juárez Hidalgo A 30 De Marzo

Del 2020
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Introducción

Todo movimiento dentro y fuera de las instalaciones de una empresa trae consigo gastos
que deben ser analizados con el fin de conocer a que se enfrenta la empresa y lo más
importante el cómo poder reducirlos.

Dentro de esto conocemos que el transporte es uno de los factores que afectan en el
consumo de capital y se encuentra interrelacionado con la logística de una empresa, siendo
este el punto final, en el cual se afirma o se niega la existencia directa de un buen servicio
debido a la importancia que influye.

Y es justo en ese momento donde nosotros como Ingenieros en Logística buscaremos la

manera más efectiva para la optimización de los recursos con los que la empresa cuenta,
por ello el analizar los costos en los que incurre al realizar sus operaciones, así como
evaluar otras alternativas y estrategias para el negocio requiere de un diagnóstico de la
situación en la que se encuentra la empresa para la elección del medio de transporte más
adecuado y flexible y pueda verse reflejado en la eficiencia de sus servicios.

Para realizar cada movimiento exitosamente es de suma importancia conocer la economía

del transporte ya que esta entrará directamente al costo del producto afectándolo de una
manera positiva o negativa las utilidades o la rentabilidad de una empresa. Sabemos que
dentro de una cadena logística se llevan a cabo actividades como el abastecimiento, la
producción y la distribución y gracias a ello es posible que un producto llegue de un
fabricante a otro, o bien de un fabricante al consumidor final.
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Desarrollo

El transporte es uno de los factores que afectan en el consumo de capital y se encuentra

interrelacionado con la logística de una empresa, siendo este el punto final, en el cual se
afirma o se niega la existencia directa de un buen servicio debido a la importancia que
influye. Es necesario puntualizar cuáles serán los términos de entrega al cliente, ya que al
hacerlo, la logística se volverá eficiente, basada en métodos cuantitativos y de calidad.

El transporte y la comunicación son tanto sustitutos como complementos. Aunque el avance

de las comunicaciones es importante y permite trasmitir información por telégrafo, teléfono,
fax o correo electrónico, el contacto personal tiene características propias que no se pueden
sustituir. El crecimiento del transporte sería imposible sin la comunicación, vital para
sistemas de transporte avanzados (control de trenes, control del tráfico aéreo, control del
estado del tránsito en carretera, etc.).

Las redes se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la resistencia y la

capacidad. En la práctica, el diseño de transporte centra sus miras en tomar los diseños
geométricos y definir su ancho, número de carriles, vías o diámetro. Su producto es tomado
por el especialista en pavimentos, rieles, puentes o ductos y convertido en espesores de
calzada, balasto, vigas o paredes de tubería. El ingeniero de transporte es también
responsable de definir el funcionamiento del sistema considerando el tiempo. No debe
confundirse la complejidad del problema de transporte con el uso de tecnología avanzada.

Las empresas que llevan a cabo operaciones de transporte internacional de mercancías se

denominan transitorios. Existen diversos convenios que regulan los términos y condiciones
en que se realizan el transporte de las mercancías: quién se hace responsable de qué
gastos, seguros de transporte etc. Los términos más usados son los llamados Incoterm.

El transporte en México y el mundo, ha sido promovido para que la actividad, crezca, se

desarrolle y tenga el éxito esperado, dado esto, el gobierno ha decidido impulsar la
economía del transporte a través de siete factores, los cuales se detallan a continuación.

Innovar es lograr que se abra camino en el mercado un producto o servicio nuevo, realizado
de una forma diferente. Exige una especial motivación, un carácter innovador, inquieto e
inconformista que permite mirar al mundo de otra manera, siempre desde la ilusión.

Impulsores económicos del transporte:

 Distancia
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 Peso
 Densidad =m/v
 Capacidad de estiba
 Manejo
 Responsabilidad
 Mercado

Distancia:

Influye directamente en los gastos variables como mano de obra, Combustible y

mantenimiento, un ejemplo claro es el siguiente entre más lejos se encuentre el punto de
distribución al punto de entrega el costo de transporte será mayor.

Peso:

Mantiene una relación constante con el peso de la carga, pues esta parte se relaciona con
el costo por unidad de peso del producto, en este caso las empresas que fabrican o
distribuyen computadores manejan varios tipos de computador (portátil, PC de mesa) y de
diferente tamaño lo que genera que el peso de la carga varié disminuyendo o aumentando
el costo, por lo que siempre se debe optimizar el espacio para el transporte del producto.

Densidad:

Este es la combinación del peso y el volumen. En general los administradores del tráfico
buscan mejorar la densidad del producto para utilizar por completo la capacidad del espacio
del remolque, sin dejar algún espacio ya que este comprometería el viaje de la misma carga,
claro que obviamente también dependería del tipo de carga si es frágil, también este sería
considerar el peso muerto si es que el contenedor no se lleva a full.

Capacidad de estiba:

Esto son lado dimensiones del producto dentro del equipo de transporte. Para poder
transportar los televisores tengo que tomar en cuenta la densidad y el tamaño del producto
para no tener desperdicio de espacio, como ya antes se mencionó la carga muerta que
puede provocarse por no calcular bien la capacidad del contenedor ni más dimensiones
que tiene el mismo producto.
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Manejo:

Este puede requerirse a equipo especial para la cargar y descargar los camiones. Y en
manera de que los productos se agrupen en cajas o tarimas para transportar y el
almacenamiento afecta lo que es el costo del manejo.

Responsabilidad:

Esta incluye las características del producto que pueden provocar daños. Aquí el
transportista tiene un seguro como protección de los daños o aceptan la responsabilidad
financiera. Si el producto ya sea el televisor se empaca de manera correcta reduciendo los
daños, también se reduciría el costo del transporte.

Mercado:

El volumen y el equilibrio de un carril afectar el costo del transporte. Aquí ocurre el

movimiento del punto de origen y destino. Cuando ocurre que el vehículo regresa vacío, los
costos de mano de obra, combustible y mantenimiento deben cobrarse en el movimiento
original del desplazamiento de la carga. Aquí la situación ideal es lograr un movimiento de
carga en los dos sentido.

Para realizar cada movimiento exitosamente es de suma importancia conocer la economía

del transporte ya que esta entrará directamente al costo del producto afectándolo de una
manera positiva o negativa las utilidades o la rentabilidad de una empresa. Sabemos que
dentro de una cadena logística se llevara a cabo actividades como el abastecimiento, la
producción y la distribución y gracias a ello es posible que un producto llegue de un
fabricante a otro, o bien de un fabricante al consumidor final. Y es justo en ese momento
donde el ingeniero en Logística buscará la manera de optimizar los recursos de la empresa,
por ello el analizar los costos en los que incurre al realizar sus operaciones, así como
evaluar otras alternativas y estrategias para el negocio requiere de un diagnóstico de la
situación en la que se encuentra la empresa para la elección del medio de transporte más
adecuado y flexible y pueda verse reflejado en la eficiencia de sus servicios.
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Análisis

Al hablar de impulsores económicos en el transporte hacemos referencia a todas

características propias de las mercancías así como las que se encuentran en el medio, pues
de estas dependerán las decisiones que se tomen en la selección de un medio de
transporte.

Los impulsores económicos que conllevan las tendencias de la logística en las empresas
han modificado la estructura de costos, precios, logística, cadenas de suministros y por
consiguiente de las ventajas comparativas, estas tendencias de igual manera han definido
la competitividad comercial de los países siendo cada vez más relevante el nivel de
integración de las redes mundiales de transporte como factor impulsor del mismo transporte
del cual dependen cada una de estas empresas.
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Bibliografía

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2020, from https://prezi.com/smgj-8xzb9m4/impulsores-economicos-del-transporte/
 vanessatiznado. (2020). Cap 5 transporte y manejo de materiales. Retrieved 30
March 2020, from https://es.slideshare.net/vanessatiznado/cap-5-transporte-y-
manejo-de-materiales
 Zamora Torres, A., Navarro Chávez, J., & Bonales-Valencia, J. (2020).
Competitividad Del Transporte Aéreo Y Marítimo De México En El Marco Del
Comercio Exterior (Competitiveness of the Air and the Sea Cargo Transport of
Mexico Under the International Trade Frame). Retrieved 30 March 2020, from
https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=2661719