Está en la página 1de 5

Topografía

Ingeniería de Transporte y Vías – Grupo 3

 DATOS FALTANTES EN UNA POLIGONAL CERRADA

Cuando por alguna circunstancia excepcional se omite medir un ángulo o una distancia
en el campo, o porque no se pudo medir por la presencia de algún obstáculo ó altas
horas del día con visibilidad restringida, pero se tiene la certeza que todas las otras
medidas se han hecho con precisión, los datos faltantes (máximo dos) se pueden
calcular, partiendo de la base que el grado de precisión obtenido es infinito; es decir,
que el error cometido es cero.

En realidad, es un último recurso para no volver al campo, por una o dos mediciones,
pero se corre el riesgo de no poder chequear el error de cierre y por ende el grado de
precisión del levantamiento. En estos casos, es como si se hubiera hecho el
levantamiento por medio de una poligonal abierta.

La solución básicamente consiste en formar un triángulo al cual se le conocen tres de sus


datos, la mayoría de las veces, una distancia y dos ángulos, lo cual permite también,
obtener una solución gráfica, dibujando el triángulo solución a una escala adecuada.

A continuación se presentan unos ejemplos resueltos de cada uno de los posibles casos
utilizando la siguiente poligonal (dependiendo del caso en estudio se suprimen algunos
datos)

UPTC Miguel Ángel Romero F., Ing. Esp.


2º semestre de 2018 miguel.romeroa@uptc.edu.co 1
Topografía
Ingeniería de Transporte y Vías – Grupo 3

 Caso 1. Se desconoce la dirección


(Acimut ó rumbo) y distancia de un
alineamiento. Suponga los datos de acimut y
distancia de la poligonal mostrados en la tabla,
se desconoce la dirección y la distancia del
alineamiento EA.

Se calculan las proyecciones de los vértices de la


poligonal conocidos, se calcula las sumatorias de las
proyecciones y diferencias NS y EW; como la
hipótesis es que el alineamiento desconocido
equivale al error de cierre lineal, la diferencia NS se toma como la proyección del
alineamiento EA y se anota sobre la proyección S dado que se quiere satisfacer Σ N = Σ S.
El mismo procedimiento se hace con las proyecciones EW, se coloca la diferencia, en
este caso en la proyección W dado que se quiere cumplir con Σ E = Σ W

La distancia y el rumbo se calcula con:

Por lo tanto la distancia EA es de 110.706 m y el rumbo es de S 54°25’14.14” W

UPTC Miguel Ángel Romero F., Ing. Esp.


2º semestre de 2018 miguel.romeroa@uptc.edu.co 2
Topografía
Ingeniería de Transporte y Vías – Grupo 3

 Caso 2. Se desconocen las longitudes de


dos lados consecutivos. Con los datos del ejemplo
anterior se desconocen la distancia de los
alineamientos CD y DE. Se calculan las proyecciones
de los alineamientos conocidos y se cierra la poligonal
con una línea imaginaria CE (no se tiene en cuenta
los alineamientos desconocidos), cuyas proyecciones,
distancia y dirección se conocerán aplicando el
procedimiento del caso 1.

Distancia CE = 137.71974 y el rumbo es S 63°47’15.1” E (Acimut 116° 12’ 44.9”).

Como se puede observar se forma un triángulo cuya base conocida es el alineamiento


imaginario CE, se conocen direcciones de los alineamientos CD y DE, cuya solución es
resolverlo por ley del seno.

De la figura se deduce: Ángulo C = 46°28’24.9” Ángulo E = 39°29’55.1” Ángulo D =


94°01’40”. Por lo tanto la distancia CD = 87.814 m y distancia DE = 100.101 m

UPTC Miguel Ángel Romero F., Ing. Esp.


2º semestre de 2018 miguel.romeroa@uptc.edu.co 3
Topografía
Ingeniería de Transporte y Vías – Grupo 3

 Caso 3. Falta la dirección de dos


alineamientos consecutivos. Se desconoce
las direcciones de los alineamientos AB y BC
del ejemplo anterior. Se calculan las proyecciones
de los alineamientos conocidos, se traza una
línea imaginaria AC y se calcula su dirección y
distancia según el procedimiento del caso 1.

Distancia AC = 129.64788 y su rumbo es N 14°58’42.37” W (Acimut AC = 345°01’17.63”)

UPTC Miguel Ángel Romero F., Ing. Esp.


2º semestre de 2018 miguel.romeroa@uptc.edu.co 4
Topografía
Ingeniería de Transporte y Vías – Grupo 3

Se desarrolla el triangulo ABC del cual se conocen sus tres longitudes, aplicando el
teorema del coseno se calculan los ángulos internos y se determinan las direcciones de
las líneas desconocidas.

Ángulo A = 37°42’27.97”
Ángulo B = 104°05’42.88”
Ángulo C = 38°11’49.15”
Acimut AB = Acimut AC – Ángulo A = 307°18’49.66”
Acimut BC = Contra Acimut CB =
Acimut CA + Ángulo C – 180° = 23°13’06.78”
* Se presentan algunas diferencias debidas a la
cantidad de cifras decimales adoptadas.

UPTC Miguel Ángel Romero F., Ing. Esp.


2º semestre de 2018 miguel.romeroa@uptc.edu.co 5

También podría gustarte