3.

10 PLAN DE SEGURIDAD VIAL

Las tendencias en movilidad urbana sostenible consideran la seguridad vial
como uno de sus elementos principales debido a las implicaciones graves en
materia social y económica de los siniestros viales.
Perú, en sintonía con metas globales, cuenta con un Plan Estratégico de
Seguridad Vial que ha sido elaborado a partir del Plan Mundial de Acción para
la Seguridad Vial de la ONU con el objetivo de reducir el número de accidentes
y sus efectos: mortalidad y lesiones.

3.10.1 Visión del Plan

La Provincia de Piura contará con educación, cultura e infraestructura
orientada a aumentar la seguridad vial, en la cual se protegerá a todos los
usuarios de la vía: peatones, ciclistas, usuarios del transporte público masivo,
motociclistas y automóvilistas mediante cambios conductuales e infraestructura
adecuada.

3.10.2 Objetivo general

Reducir un 35% los niveles de siniestralidad, mortalidad y lesiones en las
calles de la provincia ocasionados por siniestros viales

3.10.3 Estrategia 1: Controlar la velocidad en las vías urbanas

La relación entre velocidad y mortalidad, especialmente en colisiones con
peatones o ciclistas, es directamente proporcional, por lo que resulta necesario
establecer límites compatibles con la vida urbana de los distritos piuranos,
sobre todo cuando se persigue aumentar el uso de modos no motorizados. De
acuerdo con Pasanen, 2002, a partir de los 50 km/h las probabilidades de
muerte crecen rápidamente. Ver Ilustración 74
Adecuar los límites de velocidad en las vías urbanas
Como se vio previamente, la velocidad incide directamente en el grado de
lesiones y mortalidad en caso de siniestros viales. Lo anterior deriva en el
establecimiento de límites compatibles con la vida urbana que promuevan la
seguridad de todos los usuarios en la vía.

Implementar un sistema electrónico para aumentar el cumplimiento del

reglamento de tránsito
Los sistemas tradicionales de aplicación de infracciones requieren de
numerosos recursos humanos y económicos para garantizar su correcto
funcionamiento, lo cual resulta poco atractivo para ciudades donde existen
prioridades en la aplicación de los presupuestos.
Actualmente la tecnología permite contar con sistemas para facilitar el
cumplimiento de la normativa de tránsito mediante equipos que registran las
matrículas de vehículos que cometen faltas a los reglamentos por medio de
sistemas conocidos como foto-multas o foto-infracciones, se basan en
tecnología automatizada compuesta por radares de velocidad, cámaras
fotográficas y de video o sensores en el pavimento que se instalan en vías o
intersecciones con alta siniestralidad, ya sea por altas velocidades, alto
volumen de movimientos prohibidos estacionamiento indebido, invasión de
carriles para buses o ciclovías.

ANALISIS:
En nuestra ciudad de Cajamarca se presenta una situación similar en cuanto a
la inseguridad vial, pues aquí los que más generan accidentes vehiculares son
los buses de transporte público, las combis para ser más específicos; esto
porque casi siempre existe una competencia entre los transportistas por llevar
la delantera y subir la mayor cantidad de pasajeros a sus vehículos
ocasionando desorden y aglomeración de los peatones; también incumplen
algunas reglas de transito como son pasarse los semáforos y en algunas
oportunidades atropellando a personas indefensas que solo tratas de cruzar
las vías hacia sus destinos.

También hay situaciones donde vehículos de carga pesada cumplen

infracciones de tránsito y ocasionan accidentes tales como la colisión con
vehículos de transporte público o privado como son autos o motos lineales.