UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA
ELECTROTECNIA

ELECTROTECNIA
TEMA: SISTEMA TRIFÁSICO DE GALILEO FERRAIS

UNIDAD: 3
DEBER: 4

AUTORES:

 GUALLI SANDOVALIN ALEJANDRA JOSEFINA

 ERAS CASTILLO MARLON ELY

 ZUMÁRRAGA REQUENE STEPHANIE MISHELL

 SANTI ROBALINO ISAAC CLEMENTE

 VIRACOCHA NAULA WILMER ALEXANDER

PROFESOR: DR. JOSE EDUARDO BERMUDEZ PORTERO

QUITO

2020
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ELECTROTECNIA

SISTEMA TRIFÁSICO DE GALILEO FERRARIS

Nació el 31 de octubre de 1847 en Livorno Ferraris, Italia. Se

graduó en 1869 en ingeniería y en 1872 en ciencias físico-
matemáticas y naturales. Obtuvo la cátedra de física técnica
del Museo Industrial de Turín y luego la del Politécnico, y fue
director de la primera escuela electrotécnica establecida en
Italia. Llegó a senador (1866) y perteneció a varias academias
italianas y extranjeras.

Profesor en Turín, fundó el primer instituto electrotécnico de

Italia. Introdujo numerosos perfeccionamientos en la naciente
industria eléctrica, en el alumbrado y en la construcción de
motores polifásicos.

La trifásica de energía eléctrica es un método común de corriente alterna de energía

eléctrica generación , transmisión y distribución . Es un tipo de sistema polifásico y es el método
más común utilizado por las redes eléctricas en todo el mundo para transferir el poder. También
se utiliza para alimentar grandes motores y otras cargas pesadas. Un circuito trifásico de tres hilos
es generalmente más económico que una de dos hilos equivalente monofásico de circuito en la
misma línea a tierra de tensión , ya que utiliza menos material conductor para transmitir una
cantidad dada de energía eléctrica. Sistemas de energía polifásicos se inventaron de forma
independiente por Galileo Ferraris , Mikhail Dolivo-Dobrovolsky , Jonas Wenström , John
Hopkinson y Nikola Tesla a finales de 1880.

MOTOR DE LIVORNO FERRARIS

Ferraris ideó un motor usando electroimanes en ángulo recto y alimentados por corrientes
alternas que estaban desfasadas 90 °, produciendo así un campo magnético. La dirección
del motor podría invertirse invirtiendo la polaridad de una de las corrientes. El principio
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hizo posible el desarrollo del motor de inducción asíncrono de arranque automático que se
usa ampliamente en la actualidad.

Ferraris, convencido de que los valores científicos e intelectuales de los nuevos desarrollos
superaban con creces los valores materiales, no patentó deliberadamente su invento. Lo
demostró libremente en su propio laboratorio a todos los asistentes. Mientras tanto, otros
llegaron independientemente al mismo principio, entre ellos Nikola Tesla , quien lo aplicó
y patentó. Ferraris también fue uno de los primeros defensores de los sistemas de
distribución de corriente alterna para energía eléctrica.

PRINCIPIO DE UN SISTEMA TRIFÁSICO

En un sistema de fuente de alimentación trifásica simétrica, tres conductores llevan cada

uno una corriente alterna de la misma frecuencia y el voltaje de amplitud relativa a una
referencia común, pero con una diferencia de fase de un tercio de un ciclo entre cada uno.
La referencia común es por lo general conectado a tierra y, a menudo a un conductor que
conduce corriente llamado el neutral. Debido a la diferencia de fase, la tensión en cualquier
conductor alcanza su pico a un tercio de un ciclo después de uno de los otros conductores
y tercera de un ciclo antes de que el conductor restante.

DEFINICIÓN

“El teorema de Ferraris dice que para un conjunto de bobinas separadas de forma
equidistante y por las que circulan unas corrientes senoidales desfasadas en el
tiempose crea un campo magnético senoidal que se desplaza en el espacio con una
frecuencia igual a la circula la corriente por las bobinas. “
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Imagen 1- Sistema trifásico

En la imagen se pueden observar tres ondas senoidales A, B y C fijas en el espacio, pero

no en el tiempo ya que oscilan, la suma de estas tres ondas es la onda morada que es la
que describe el teorema de Ferraris y esta onda si se desplaza en el espacio y no en el
tiempo.

Las tres ondas son las tres corrientes del sistema trifásico y circulan una por cada par de
polos o bobinas. Esta onda senoidal móvil es la que sustituye al conmutador en los motores
de continua o universales y es la que hace girar el rotor en los motores AC o motores de
alterna.

CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO

La mayor objeción que se oponía a la corriente alterna por parte de sus detractores, era la
no existencia de motores que funcionasen con corriente de esta naturaleza. Teóricamente
se sabía, sin lugar a dudas, que cualquier motor de corriente continua podía funcionar con
corriente alterna, porque al cambiar el sentido de la corriente en los devanados del inducido,
también lo hacía en los del inductor (electroimanes) o sea en el campo magnético. Al
cambiar el sentido de ambos arrollamientos a la vez, el sentido de giro quedaba invariable.
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Imagen 2- Aparato de Galileo Ferrarís para generar un campo magnético rotativo. Primer modelo
(1885). Conservado en el Instituto Electrotécnico Nacional "Galileo Ferrarís" de Turín (Italia).

Imagen 3- Aparato de Galileo Ferraris para generar un campo magnético rotatorio. Tercer
modelo (1886). Conservado en el Instituto Nacional "Galileo Ferraris" de Turín (Italia).
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Imagen 3- Aparato de Galileo Ferraris para generar un campo magnético rotatorio. Cuarto
modelo (1886). Conservado en el Instituto Nacional "Galileo Ferraris" de Turín (Italia).
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Imagen 4- El primer motor de corriente alterna del mundo del físico italiano Galileo Ferraris

PRINCIPIO DEL CAMPO MAGNÉTICO ROTATORIO EN MÁQUINAS ROTATIVAS

TRIFÁSICAS DE GALILEO FERRARIS

Los principios básicos que sustentan la operación de las máquinas rotativas trifásicas son:
i) la inducción electromagnética, y ii) el campo magnético rotatorio (o Rotativo).
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CAMPO MAGNÉTICO ROTATORIO

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de
jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras.
Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el
Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas
equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce un campo magnético
giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en
el rotor según la Ley de inducción de Faraday. Es posible representar los 120º en escala de
tiempo, esto es: 5.56 ms en 60Hz y 6.67 ms en 50Hz. Es decir, el desfase que tienen las
fases en 60Hz es de 5.56 ms, lo que puede interpretarse como la diferencia de tiempo que
se alcanzan los máximos, o el cruce por cero de las fases.

Imagen 5- Desfase en Grados y Milisegundos

Esto está relacionado con los procesos de generación eléctrica, basado en la Ley de
Faraday, donde el arreglo de bobinas trifásico, colocados en un generador con un desfase
de 120º en el espacio produce un voltaje como el mostrado en la Fig. 2. En el momento de
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alimentar con este voltaje el arreglo de bobinas, esta vez colocadas en el estator del
MOTOR, el proceso se invierte, y ahora se produce el campo magnético rotatorio. Para
recordar el proceso de generación

Imagen 6- Generador Eléctrico Trifásico

El campo magnético resultante en distintos tiempos en un ciclo completo de la onda

senoidal.

Imagen 7-Campo Magnético Rotatorio en Motor Trifásico 50 Hz

Cada fase produce un campo magnético pulsante, independiente de las restantes, pero al
sumar el efecto de las tres fases, la resultante es un campo magnético rotatorio.
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POLOS, FRECUENCIA Y VELOCIDAD DE GIRO

La relación para la velocidad de giro del campo magnético rotatorio, conocida como
Velocidad Sincrónica, incluye la cantidad de polos (Norte-Sur) producidos en el
estator y la frecuencia de la red eléctrica

120 ∗ 𝑓𝑒
𝑁𝑠 =
𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠

La constante 120 tiene que ver con el desfase de 120º.

Por ejemplo: Motor 2 Polos, 60 Hz, tendrá Ns = 3600 RPM.

Los polos que produce el estator está relacionado con el paso de la bobina de cada
fase. La regla general es que el espacio del estator se divide en las mismas
cantidades de partes del número de polos. Por ejemplo, se muestran dos casos: a la
izquierda se producen 2 polos, ya que la bobina abarca la mitad del espacio (Se
muestra una sola bobina, cada fase tiene 2 bobinas). A la derecha se muestra un
estator que produce 4 polos, ya que el paso de la bobina abarca una cuarta parte del
espacio (en este caso se tienen 4 bobinas por fase).

Imagen 8- Paso de la Bobina

en 2 y 4 Polos
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BIBLIOGRAFIA

 Hughes, Thomas Park P. Redes de energía: electrificación en la sociedad occidental,

1880-1930 . Baltimore, MD: Prensa de la Universidad Johns Hopkins, 1983.
 Stefanovic, Dmitry. "Técnica de corriente trifásica: 120 años del primer triunfo". 9 de
junio de 2011. Consultado el 22 de agosto de 2016. http://bit.ly/2bcF5s5Tesla, Nikola.
Mis inventos: la autobiografía de Nikola Tesla . [En serbio: Moji izumi. Autobiografija
Nikole Tesle]. np: Kolmogoronov - Smironov Publishing, 2010.
 Ruiza, M., Fernández, T. y Tamaro, E. (2004). Biografia de Galileo Ferraris. En
Biografías y Vidas. La enciclopedia biográfica en línea. Barcelona (España). Recuperado
de https://www.biografiasyvidas.com/biografia/f/ferraris.htm el 27 de agosto de 2020.
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Piotrovsky y Ludvik, máquinas eléctricas - Máquinas de corriente alterna , volumen II,
Publishing Moscú (MIR), 1969 ( 3 ª edición 1979), p. 558.
 Édouard Lefranc, Jean Poinsard, Georges Auclerc, Electricidad - Corriente alterna:
Electrostática - Aisladores - Tubos electrónicos - Corrientes alternas - Máquinas -
Rectificadores , Les Éditions Foucher , París, 1957, p. 130 .