ECONOMIA URBANA

MGT. ARQ. YEIMIS MILTON PALOMINO

 “Mi teleférico”
Reportó un déficit
de 22 mll en el 2015
Página siete – edición digital – 14/11/2016
 “Mi teleférico”
69.5 mll ingresos
92 mll costos corr.
Página siete – edición digital – 14/11/2016
“Mi teleférico”

*recaudación
 “Mi teleférico”
Déficit cubierto
Pasivos Gob. central
Página siete – edición digital – 14/11/2016
 “Mi teleférico”
Déficit total al 2015
1160 millones bol.
Página siete – edición digital – 14/11/2016
“Mi teleférico”
Ingresos: 6.2% del
Déficit total
30 años de Proyección de pago
“Mi teleférico”
recaudación
86% servicio
14% serv. Complementarios*
Publicidad, alquileres, publicidad,
parqueos y otros.
“Mi teleférico”
Inversión se
recuperará en 100 años
El diario – edición digital – 28/05/2017
“Mi teleférico”
Rentabilidad anual
3.15 millones de
dólares aprox.
“Mi teleférico”
2017 Récord mundial
Transportar 194,971
pasajeros x día
“Mi teleférico”
mantenimiento
¿Preventivo, correctivo
y predictivo?
El diario – edición digital – 28/05/2017
 “¿los teleféricos
Como alternativa
De transporte
urbano?”
A. Suárez-alemán y t. serebrisky – bid 2017
 teleféricos
Reducción estimada

22%
Del tiempo de desplazamiento promedio
 Kain (1968)
“desajuste espacial”
“Desconexión espacial de las
minorías es una causa directa de
sus adversas situaciones”*

*A. Suárez-alemán t. serebrisky – bid 2017

 Kawataba y shen (2003)
“las mejoras de accesibilidad al
empleo están significativamente
asociadas a un tiempo de traslado
menor”*

*A. Suárez-alemán t. serebrisky – bid 2017

CIUDAD N° USUAR. COSTO/KM(USD) TARIFA(USD)

CARACAS 5,000 9MILL 0.23

MEDELLIN 35,000 13MILL 0.87
LA PAZ 80,000 23MILL 0.47
RIO JANEIRO 13,000 38MILL 0.37
JUNIO-JULIO DE 2015

ENCUESTA DE
MOVILIDAD URBANA BID
6720 HABITANTES
12070 VIAJES
MUJERES: 56.2%
UNIVERSITARIOS: 17%
PEA: 49.6%
INGRESOS MENORES A 1600
BOL: 31.3%
REPARTO MODAL:
MINIBUS*: 57%
CAMINANDO: 19%
COCHE**: 6%
MICRO/TRUFI: 10%
MI TELEFÉRICO: 2%
MEDIR EL IMPACTO DEL
TELEFÉRICO EN

TIEMPO*
 “Mi TELEFÉRICO”

disminuye
El tiempo de traslado con
respecto a cualquier otro modo
de transporte
 Otros modos trans.
Representan: 1.28
Del recorrido de “mi
teleférico”
 “Mi TELEFÉRICO”
Ahorro 09
minutos* prom
Equivale a 0.54 usd
“LA REDUCCIÓN DEL TIEMPO DE
TRASLADO TIENE UN IMPACTO
DIRECTO SOBRE LA CALIDAD DE
VIDA DE LAS PERSONAS”.*

*A. Suárez-alemán t. serebrisky – bid 2017

PDU - CUSCO
2013-2023
APROBADO MEDIANTE ORDENANZA
N°032-2013-MPC
PDU - 2013
PDM - 2017
PAT - 2018
 PDU – CUSCO - 2013
A. COMPONENTE ECONÓMICO
B. COMPONENTE FISICO CONSTRUIDO
C. GESTIÓN DE RIESGOS
BONUS TRACK: BANCO DE PROYECTOS
DE INVERSIÓN
PDU – CUSCO - 2013
COMPONENTE
ECONÓMICO
DIAGNÓSTICO
PROCESO DE
URBANIZACIÓN:
PROBLEMAS DERIVADOS DE
LA FORMA COMO SE OCUPA
EL SUELO
*ROBERTO CAMAGNI – ECONOMÍA URBANA
 PBI*
*PRODUCTO BRUTO INTERNO

VAB**
**VALOR AGREGADO BRUTO
 PBI
=
Vab + impuestos
indirectos netos
INCIDENCIA VAB X SECTORES
1.87% AGRICULTURA,CAZA, SILV
11.52% MANUFACTURA
17% CONSTRUCCIÓN
17.3% COMERCIO
9.69% TRANSPORTES Y COMUNIC.
10.21% RESTAURANTES Y HOTELES
INCIDENCIA VAB X SECTORES

11.52% MANUFACTURA
19.37% OTROS SERVICIOS
SECTOR SECUNDARIO:
INDUSTRIA MADERERA
LADRILLERAS*

*VINCULADAS AL CRECIMIENTO DEL SECTOR

CONSTRUCCIÓN
SECTOR CONSTRUCCIÓN:
CAPECO – ICD - 2012
“EL MERCADO DE EDIFICACIONES
URBANAS EN LA PROVINCIA DEL
CUSCO”
ACTIVIDAD EDIFICADORA: 299,109 M2
SECTOR TERCIARIO:
COMERCIO
SERVICIOS
MERCADO DE ABASTOS*:
TRANSPORTE Y
TRANSPORTE
URBANO
TRANSPORTE URBANO

41 EMPRESAS
1186 UNIDADES
TRANSPORTE URBANO
31.8% CONCESIÓN
68.2% PERMISO
EXCEPCIONAL