CREACION DEL SERVICIO DEPORTIVO EN EL ANEXO DE CHILCAPUQUIO DEL C. P.

UNION AMBO, DISTRITO DE ACORIA-PROVINCIA DE HUANCAVELICA-HUANCAVELICA

ESTUDIO TOPOGRAFICO

1. OBJETIVOS:

1.1. OBJETIVO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:

El objeto de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planta como en

altura, de puntos espaciales del terreno, necesarios para el trazo de curvas de nivel y para la
construcción del mapa topográfico. El levantamiento topográfico de un terreno consiste en:

 Establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y vertical, constituidas por
puntos representativos relacionados entre sí, por mediciones de precisión relativamente alta.

 Situar todos los detalles que interesen, incluyendo los puntos antes citados, mediante
mediciones de menor precisión apoyadas en las estaciones principales.

1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO.

El objetivo del proyecto es de realizar los estudios definitivos para el Proyecto: “CREACION
DEL SERVICIO DEPORTIVO EN EL ANEXO DE CHILCAPUQUIO, DISTRITO DE ACORIA
PROVINCIA HUANCAVELICA, PROVINCIA DE HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”. De esta manera solucionar la dificultad de la población dotándole con
nueva infraestructura de campo deportivo de fustal que se necesite para la recreación de los
niños y jóvenes y mejora de la calidad de vida, ya sea referente a la población como a la
Comunidad.

2. UBICACIÓN Y GENERALIDADES:

El Proyecto en mención se encuentra ubicada en el Anexo de Chilcapuquio, del Centro Poblado

de Unión Ambo, Distrito Acoria, Provincia de Huancavelica, Departamento de Huancavelica.

Ubicación Geográfica

 REGION : Huancavelica
 PROVINCIA : Huancavelica
 DISTRITO : Acoria
 CENTRO POBLADO : Unión Ambo
 ANEXO : Chilcapuquio
 REGION NATURAL : Sierra
 ZONA : Rural.

COORDENADAS GEOGRÁFICAS

Este : 523670.00 m E
Norte : 8620458.000 m S
Altitud : 3,384.00 m.s.n.m

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ACCESO A LA ZONA

Vías de acceso hacia el Anexo de Chilcapuquio

Medio de
Desde A Tipo de vía Km Tiempo
transporte
Carretera
Huancayo Quichuas Vehículo 70 3.00 min
Asfaltada
Carretera
Quichuas Chilcapuquio Vehículo 17 20 min
afirmada

3. TOPOGRAFIA:

3.1. TRABAJOS DE CAMPO:

El trabajo de campo consistió en establecer el emplazamiento real del terreno. El trazo se

realizó, tomando como referencia el alineamiento de las vías existentes que delimitan el
terreno y en consecuencia el límite de propiedad.

El BM se encuentra indicado en el plano de topografía elaborado. Para el control

topográfico se utilizó GPS (navegador), con el cual se obtuvieron coordenadas UTM para
las estaciones bases del levantamiento y la taquimetría del terreno se llevó a cabo con la
Estación Total Prisma Tocón.

UBICACIÓN DE BMS

COORDENADAS COTA
PUNTO UBICACIÓN
RELATIVA
X Y
Ubicado adyacente monumentado a
BM - 01 523670 8620458 3,384.00 un costado del terreno.
Ubicado y monumentado en la parte
BM - 02 523649 8620433 3,391.00 superior del terreno donado.

3.2. TRABAJOS DE CALCULOS Y GABINETE:

Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:

 Exportación de datos topográficos de la Estación Total hacia el software Toplink.

7.5.

 Procesamiento de los datos de campo, se utilizó el software “AutoCAD Civil 3D”

 Elaboración del Plano Topográfico en el software AutoCAD Civil 3D.

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 EDICION DE TIN.

Triangulated Irregular Network (red irregular triangular), Las Tin son muy usadas para
la representación de superficies que son altamente variables y contienen
discontinuidades y líneas rotas. Los componentes principales de un Tin son los
triángulos, nodos y bordes. Los nodos son localizaciones definidas por valores x,y,z
desde los cuales se construye el Tin. Los triángulos están formados mediante la
conexión de cada nudo con sus vecinos. Los bordes son las caras de los triángulos. La
estructura exacta de un Tin está basada en unas reglas de triangulación que
controlan la creación de los Tin. Para la representación real del terreno es muy
necesaria la edición de éstos, ya que las probabilidades para unir los puntos
(formación de triángulos) son muchas.

 PROCESO DE CURVAS DE NIVEL.

Esta etapa se procesa tomando en cuenta los intervalos del nivel del terreno, una vez
editado la Interpolación o triangulación se obtienen las curvas de nivel cuyos
intervalos son:

Curvas menores o secundarias: 1.00 metros.

Curvas mayores o primarias: 5.00 metros

3.3. CARACTERISTICAS FISICAS:

La topografía del terreno se muestra con un relieve levemente inclinado de pendiente

descendente de 4 – 24%, de Sur a Norte.

4. RECURSOS EMPLEADOS:

4.1. PERSONAL
 01 Ingeniero
 01 Topógrafo
 01 Ayudante

4.2. EQUIPOS:
 01 Estación Total Topcom 3000 Electrónico (A los 6")
 03 Prisma
 01 Brújula
 01 GPS Garmin 72
 Otros: Wincha de 50 mts., flexo, cámara fotográfica digital, etc.

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5. PUNTOS TOPOGRAFICOS
Puntos Topográficos:

Coordenadas Coordenadas Cota

N° Punto Unidad
Norte Este (msnm)
1 8620458 523670 3384 MALL m
2 8620467 523664 3384 MALL m
3 8620364 523665 3384 R3 m
4 8620472 523652 3381 MALL 4 m
5 8620482 523641 3383 MALL 5 m
6 8620485 5233639 3383 MALL 6 m
7 8620484 523683 3384 CASA 7 m
8 8620483 523632 3383 CASA 8 m
9 8620489 523629 3384 R9 m
10 8620479 523629 3386 CASA 10 m
11 8620475 523629 3385 CASA11 m
12 8620466 523623 3386 T12 m
13 8620462 523626 3384 EST 13 m
14 862461 523649 3383 EST 14 m
15 8620456 523639 3384 15 m
16 8620446 523655 3384 16 m
17 8620473 523620 3391 T17 m
18 8620467 523606 3394 T18 m
19 8620459 523616 3395 T19 m
20 8620544 523621 3394 T20 m
21 8620444 523634 3394 T21 m
22 8620437 523644 3391 T22 m
23 8620433 523649 3391 T23 m

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