INSTITUCION EDUCATIVA MANUEL RODRIGUEZ TORICES

GUIA DE FISICA
GRADO 10°

INDICACIONES DE LA GUIA Y TALLER:

El estudiante deberá copiar en su cuaderno de física el tema propuesto en la guía de estudio,
analizarlo y comprenderlo para luego desarrollar el taller a continuación.

Objetivo: Describe el movimiento de un cuerpo con trayectoria circular uniforme, identifica

cada uno de sus elementos y aplica correctamente las ecuaciones en la solución de
problemas

Eje Temático: MECANICA CLASICA

MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME

Es el movimiento que describe una circunferencia recorriendo arcos iguales en tiempos
iguales, por lo que su velocidad angular es constante y por tal razón la aceleración angular
es nula
 La aceleración y la velocidad son perpendiculares

R
Vt

CARACTERISTICAS DEL MOVIMIENTO:

1. Periodo: T Es el tiempo que gasta una partícula para realizar una revolución (vuelta
o giro) completa.

t
T= Se expresa en segundos.
n

2. Frecuencia: f Es el número de revoluciones o vueltas efectuadas por una partícula

en un determinado tiempo.
n
f = se expresa en rev/s; vuelta/s; Hz o s-1
t

La frecuencia es el inverso del periodo

1 1
f= T=
T f

3. Velocidad angular o frecuencia angular: ω

Es el ángulo barrido en la unidad de tiempo
θ rad 2π
ω= , [ ] si θ=2 π entonces t = T de donde ω= =2 πf
t s T
 4. Velocidad lineal: (V) Es constante en magnitud es decir la rapidez de un movimiento
circular uniforme no varía.
2 πR
V t=
T
Relación entre la velocidad tangencial y velocidad angular
2π
ω=
T
2 πR
V t=
T
V t =ω . R

5. Aceleración Centrípeta: (a) es una aceleración normal y va dirigida hacia el centro de

la circunferencia.
Esta aceleración aparece en el MCU debido a la variación en la dirección de la velocidad.
V 2t
a c= o a c =ω2 R
R
V1 = V2
Trasmisión del movimiento 2 π R1 f 1 =2 π R2 f 2
R1
V1 R1 f 1=R 2 f 2
R2

R2 f 2 R f
V2 f 1= o f 2= 1 1
R1 R2

Cada rueda o polea gira con una frecuencia

diferente debido a que tienen radios diferentes

EJEMPLOS DE APLICACIÓN
1. Cuál es la frecuencia y el periodo de un móvil que realiza 36 vueltas en 15 seg?
Solución:
n 36 vueltas
f= = =2.4 s−1
t 15 seg

t 15 seg
T= = =0.417 s
n 36 vueltas

2. calcular la velocidad tangencial y la velocidad angular de un móvil que describe una

circunferencia de 18 cm de radio en un periodo de 0.8 seg
Solución:
2 πR 2 ( 3.14 ) 18 cm 113.04 cm cm
V t= = = =141.3
T 0.8 seg 0.8 seg s

2 π 2(3.14) 6.28
ω= = = =7.85 s−1
T 0.8 seg 0.8 s
3. Un móvil recorre una circunferencia de 5 m de radio dando 3 vueltas cada segundo. calcular la
velocidad tangencial y la aceleración centrípeta.
Solución:
hallemos Velocidad tangencial
2 πR 2 ( 3.14 ) 5 m 31.4 m
Primero hallamos el periodo V t= = = =95.15 m/s
t 1s T 0.33 seg 0.33 s
T= = =0.33 s
n 3 vueltas
hallemos Aceleración Centrípeta
V 2t (95.15m/ s)2 9053.52 m 2 /s 2 2
a c= = = =18 10 .7 m/s .
R 5m 5m

4. Dos poleas de 8cm y 12 cm de radio respectivamente, giran conectadas por una banda. Si la
frecuencia de la polea de menor radio es de 20 vueltas/segundos, ¿Cuál será la frecuencia de la
polea de mayor radio?
Solución:
Los puntos exteriores de las poleas tienen la misma velocidad
tangencial, que corresponde a la velocidad de la banda.
f1 = es la frecuencia de menor radio = 20s-1
f2 = es la frecuencia de mayor radio R1 R2
R1= 8 cm
R2= 12 cm

Piden la frecuencia de la polea de mayor radio

Es decir, f2
R 1 f 1 8 cm .20 s−1 160 s−1 −1
f 2= = = =13.33 s
R2 12cm 12 cm

MOVIMIENTO CIRCULAR
TALLER N° 2
NOMBRE:
1. En el Movimiento Circular Uniforme podemos
afirmar que la velocidad es:
A. constante en magnitud
B. variable en magnitud
C. constante en dirección
D. igual a la aceleración centrípeta

2. En la figura, los vectores a y b representan

respectivamente: 6. Respecto al periodo de cada carro, es cierto que
A. es igual en los cuatro carros
B. es mayor en el carro 1 que, en el 2, 3 y 4
C. es mayor en el carro 2 que en el carro 3
D. es mayor en el carro 4 que, en el 2, 3 y 1

7. Respecto a la velocidad lineal o tangencial de los carros,

es correcto afirmar que
A. es mayor en el carro 1 que, en el 2, 3 y 4
A. La velocidad tangencial y la velocidad angular. B. es mayor en el carro 4 que, en el 1, 2, y 3
B. La velocidad angular y la aceleración centrípeta. C. es igual en los cuatro carros
C. La velocidad tangencial y la aceleración centrípeta. D. es mayor en el carro 2 que en el carro 3
D. La aceleración centrípeta y la velocidad tangencial.
8. Una rueda de bicicleta realiza 120
vueltas en un minuto, si la rueda tiene
LAS PREGUNTAS 3 Y 4 SE CONTESTARÁN CON LA 1m de radio. Nota: (π=3.14)
SIGUIENTE INFORMACION Podemos afirmar que el valor de su
Las poleas de la figura están ligadas por medio de una velocidad tangencial es
correa. Las flechas indican el sentido en que giran las A. 2 m/s
poleas B. 6.28 m/s
C. 3.14 m/s
D. 12.56 m/s
10
4 9. En el movimiento circular uniforme la aceleración
centrípeta con respecto a la velocidad tangencial:
A. Son paralelas
B. Son perpendiculares
3. Si la polea de mayor radio da 8 vueltas cada 4
C. Forman un ángulo agudo
segundos, la frecuencia de la polea de radio menor es: D. Forman un ángulo obtuso
A. 4 s-1
B. 2 s-1 10. Se tiene un sistema de dos
C. 20 s-1 ruedas unidas por la barra de una
D. 5 s-1 bicicleta, tal como se muestra en la
figura. Respecto a la velocidad
4. de lo anterior es cierto afirmar que tangencial de ambas ruedas se
A. las poleas giran con la misma frecuencia puede afirmar que
B. ambas poleas tienen el mismo periodo A. la rueda 1 lleva mayor velocidad
B. la rueda 2 lleva mayor velocidad
C. las poleas giran con la misma velocidad lineal
C. ambas ruedas llevan la misma velocidad
D. ambas poleas tienen la misma frecuencia angular D. en ambas ruedas la velocidad tangencial es igual a la
velocidad angular
5. En muchas situaciones es difícil medir la rapidez de
un objeto; generalmente es más fácil medir el tiempo
que necesita para realizar una vuelta completa, es
decir, medir su:
A. Fuerza centrípeta
B. Frecuencia
C. Período
D. Fuerza centrífuga
LAS PREGUNTAS 6 Y 7 SE CONTESTARÁN DE
ACUERDO CON LA SIGUIENTE INFORMACIÓN
En una pista circular de juguete hay cuatro carros que se
desplazan con rapidez constante. Todos los carros tardan el
mismo tiempo en dar una vuelta completa a la pista