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15 DYNAMICS
Ferdinand P. Beer
E. Russell Johnston, Jr.
Phillip J. Cornwell Cinemática de
Brian P. Self
cuerpos rígidos
15 - 5
Aplicaciones
15 - 6
Aplicaciones
Los sistemas de engranajes planetarios se utilizan para
obtener relaciones de reducción elevadas con un peso y espacio
mínimos. ¿Cómo podemos diseñar las relaciones de
transmisión correctas?
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Introducción
• Cinemática de cuerpos rígidos: relaciones
entre el tiempo y las posiciones, velocidades y
aceleraciones de las partículas que forman un
cuerpo rígido..
• Clasificación de movimientos de un cuerpo
rígido:
- Traslación:
• Traslación rectilínea
• Traslación curvilínea
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2 - 11
2 - 12
Movimiento de rotación alrededor de un eje
fijo
2 - 13
2 - 14
2 - 15
Quiz Conceptual
¿Cuál es la dirección de la velocidad
del punto A en la pala de la turbina? w
a) → A
b) ← y
L
c) ↑
d) ↓ x
vA r
v A kˆ Liˆ
vA L ˆj 15 - 16
Rotación Alr. de un eje fijo. Placa
Representativa
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Quiz Conceptual
2ˆ
an L i 15 - 18
Problema 15.3 (Beer)
ESTRATEGIA:
• Debido a la acción del cable, la
velocidad tangencial y la aceleración
de D son iguales a la velocidad y la
aceleración de C. Calcule la velocidad
angular y la aceleración iniciales.
• Aplique las relaciones para una
rotación uniformemente acelerada
para determinar la velocidad y la
El cable C tiene una aceleración
posición angular de la polea después
constante de 9 in/s2 y una velocidad
de 2 s.
inicial de 12 in/s, ambas dirigidas hacia la
derecha. • Evaluar los componentes iniciales de
aceleración tangencial y normal de D.
Determine (a) el número de revoluciones
de la polea en 2 s, (b) la velocidad y el
cambio de posición de la carga B después
de 2 s, y (c) la aceleración del punto D en
el borde de la polea interna en t = 0. 15 - 19
Problema muestra 15.3
MODELADO Y ANALISIS:
• La velocidad tangencial y la aceleración de D son iguales a la
velocidad y aceleración de C.
v v 12 in. s
D 0 C 0
a
D t aC 9 in. s
vD 0 r0 a D t r
vD 0 12 aD t 9
0 4 rad s 3 rad s 2
r 3 r 3
• rotación uniformemente acelerada
0 t 4 rad s 3 rad s 2 2 s 10 rad s
0t 12 t 2 4 rad s 2 s 12 3 rad s 2 2 s 2
14 rad
14 1 rev
N rad
2
rad
numbe
of
revs
N 2.23 rev
v
B
r5 10
in. rad
s
vB50 in. s
yB
r 5 14
in.
rad yB70 in.
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Problema muestra 15.3
• Evaluar los componentes de aceleración tangencial y
normal inicial de D.
aD t aC 9 in. s
aD n rD02 3 in. 4 rad s 2 48 in s2
a
D a
D t2 a
D 2
n
2
9 2
48 aD 48.8 in. s 2
aD n
tan
aD t
48
9 79.4
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Problema muestra 15.3
REFLECCIONE y PIENSE:
• Una polea doble actúa de manera similar a un
sistema de engranajes;
• por cada 3 pulgadas que el punto C se mueve
hacia la derecha, el punto B se mueve 5
pulgadas hacia arriba.
• Esto también es similar a la rueda trasera de
una bicicleta. A medida que se aplica tensión
a la cadena, la rueda dentada trasera gira una
pequeña cantidad, lo que hace que la rueda
trasera avance una distancia mucho más
grande.
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Group Problem Solving
ESTRATEGIA:
• Usando la velocidad lineal y las
aceleraciones, calcule la velocidad
angular y la aceleración.
an r 2 2
Hacia abajo y al
a n 37.5 in./s centro
2
(6 in.)(2.5 rad/s)
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Group Problem Solving
B at= 9 in/s2 Encuentre la aceleración total del
componente de la máquina en el punto B.
Calcule la magnitud
37.5 o
arctan 76.5
9.0
Combine para la respuesta final
aB
a B 38.6 in./s 2 76.5
an= 37.5 in/s 2
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En la figura se muestra el mecanismo
elevador del cristal de la ventanilla de
un automóvil. Aquí la manija
hace girar la pequeña rueda dentada
C, que a su vez hace girar el engrane
S, con lo cual gira la palanca fija AB
que eleva el bastidor D donde
descansa el cristal. El cristal se desliza
libremente en el bastidor. Si se gira la
manija a 0.5 rad/s, determine la
rapidez de los puntos A y E y la
rapidez vw del cristal en el instante Ө =
30°.
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2 - 27
2 - 28
VE = ωB x rB
ωB = VE / rB = 0.01 m/s/ 0.05 m = 0.2 rad/s
ωB = 0.2 rad/s (anti-horario)
ωB = ωAB = ωEF = 0.2 rad/s
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VE = ωB x rB
ωB = VE / rB = 0.01 m/s/ 0.05 m = 0.2 rad/s
ωB = 0.2 rad/s (anti-horario)
ωB = ωAB = ωEF = 0.2 rad/s
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VE = ωB x rB
ωB = VE / rB = 0.01 m/s/ 0.05 m = 0.2 rad/s
ωB = 0.2 rad/s (anti-horario)
ωB = ωAB = ωEF = 0.2 rad/s
¿Vw?
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VE = ωB x rB
ωB = VE / rB = 0.01 m/s/ 0.05 m = 0.2 rad/s
ωB = 0.2 rad/s (anti-horario)
ωB = ωAB = ωEF = 0.2 rad/s
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