26 FEB COMPENDIO ESTANDARES UNIFICADO-comprimido PDF

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CONPENDIO DE ESTANDARES DE SEGURIDAD MILITAR, PARA PREVENIR ACCIDENTES

Febrero de 2019
Prólogo
La accidentalidad, es un aspecto GRAVE… ¿PERO NO IMPORTANTE?
Es la reflexión que deben hacerse los comandantes a todo nivel.
Los cientos de muertos y miles de heridos fuera de combate que anualmente se registran
en el Ejército de Colombia, se constituyen en argumento poderoso para que los
comandantes en sus diferentes niveles, conozcan y apliquen los estándares de seguridad
contra accidentes.
Ejércitos más avanzados que el nuestro han comprendido que el control total de pérdidas
forma parte de la gestión del mando y uno de los pilares para lograr el éxito.
En el Ejército de Colombia, a los comandantes en sus diferentes niveles, la institución y

el estado les suministran conocimientos, seres humanos y recursos para cumplir una
misión. Y la administración adecuada y segura de dichos recursos, es un aspecto
inherente a la gestión del mando.
La cultura de seguridad y la prevención de los accidentes que se ocasionan en el servicio

por causa y razón del servicio, ya es una realidad y aspecto importante al interior de la
institución, liderado desde los más altos niveles del mando, que buscan fortalecer todos
los lineamientos de la protección de la fuerza (MFE 37-7) con el objetivo de preservar la
vida e integridad de los soldados desplegados en las áreas de operaciones (BPM y BPF),
como para aquellos que cumplen misiones de planeamiento, instrucción, entrenamiento
y re-entrenamiento táctico, inteligencia militar, formación y capacitación, incorporación,
abastecimiento, actividades de logística militar y actividades administrativas.
Para garantizar la seguridad y la prevención de accidentes no basta con buenas

intenciones, campañas, y acciones disciplinarias. Es una gestión más amplia que
garantice infraestructura e instalaciones seguras; Armas, municiones, explosivos,
equipos, herramientas y elementos seguros; Comandantes y subalternos que manden,
actúen y controlen con seguridad (comportamiento seguro); Políticas, objetivos,
programas institucionales, capacitación y entrenamiento para lograr competencias en
seguridad; y todo debe girar en torno a los más altos estándares de seguridad exigentes
y hasta drásticos como lo es el objetivo del presente documento.
UN EJÉRCITO CON CULTURA DE SEGURIDAD,

ES UN EJÉRCITO MÁS FUERTE Y PODEROSO.
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COMPENDIO DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR ACCIDENTES
Febrero de 2019
Los Comandantes y líderes deben anticipar las situaciones de

peligro y garantizar que los subalternos no sean vulnerables a
ellos, y de esta manera evitar los riesgos nuevos o emergentes.
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Febrero de 2019
RESUMEN.
El presente compendio es un documento oficial de la Dirección de Preservación de la

Integridad y Seguridad del Ejército emitida en febrero de 2019, el cual contiene estándares
de seguridad específicos para todos los tipos de accidentes que se presentan con
frecuencia en las diferentes unidades de la institución.
Los estándares son normas y procedimientos específicos del Ejército de Colombia, que
han sido concebidos a partir del análisis de los diferentes accidentes graves y mortales
que históricamente se han presentado en la institución, tanto por causa y razón del
servicio, como fuera de él.
¿A QUIEN LE SIRVE? Van dirigidos específicamente para los Comandantes de Batallón,

ejecutivos, comandantes de compañía, pelotón y escuadra.
La intención es que sea conocidos a ese nivel con el fin que se apliquen durante el
planeamiento y desarrollo de las diferentes operaciones terrestres, aéreas y fluviales,
fases de instrucción, entrenamiento, re-entrenamiento, actividades de logística militar,
administrativas, permisos, licencias y vacaciones.
También aplica para asesores jurídicos para la defensa jurídica integral del Ejército
Nacional.
Para los soldados en primera línea se hará una presentación resumida y práctica de los
estándares de seguridad.
El aplicar los estándares de seguridad aquí establecidos garantiza éxitos

operacionales y la protección de la vida e integridad de los efectivos.
Ignorarlos por indolencia, negligencia o apatía a la seguridad, conllevará sin duda a

fracasos lamentables.
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Febrero de 2019
Preservar la vida e integridad de los efectivos de la Fuerza,

es una responsabilidad institucional, moral, legal y social.
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Febrero de 2019
Numeral TABLA DE CONTENIDO Página

Prólogo 1
Resumen 3
Tabla de contenido 5
Objetivo del compendio de estándares de seguridad. 9
Alcance 9
Referencias 9
Glosario 10
ESTÁNDARES DE SEGURIDAD
1 Estándares de seguridad para aseo de armamento 19
2 Estándares de seguridad para toma de improntas 20
3 Estándares de seguridad para servicio de guardia 20
4 Estándares de seguridad para las armas durante operaciones 21
5 Decálogo de seguridad con las armas de fuego 21
Decálogo de seguridad con las armas de fuego para oficiales y
6 22
suboficiales
Dispositivos de seguridad para armas de fuego de uso oficial
7 23
del Ejército
Medidas de seguridad adicionales para el manejo de las armas
8 27
de fuego
9 Estándares de seguridad para prevenir accidentes fratricidas. 29
Estándares de seguridad para almacenamiento de municiones
10 32
y explosivos convencionales
11 Estándares de seguridad para almacenamiento de armamento 37
12 Estándares de seguridad para granadas de mano 23
Estándares de seguridad para reintegro de material de guerra
13 46
a los depósitos
Estándares de seguridad con municiones y explosivos
14 47
convencionales en instrucción y entrenamiento
Normas de seguridad complementarias con municiones y
15 49
explosivos
6
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Estándares de seguridad para transporte de municiones y

16 50
explosivos y servicio de escolta
17 Estándares de seguridad con elementos pirotécnicos 60
18 Estándares de seguridad vial 60
19 Estándares de seguridad para prevenir agresiones internas 80
19.1 Código de convivencia Militar 82
20 Estándares de seguridad para prevenir agresiones externas 83
Estándares de seguridad durante manifestaciones y
21 85
alteraciones de orden público
22 Estándares de seguridad para prevenir el suicidio 85
Estándares de seguridad para prevenir accidentes
23 89
relacionados con el vuelo
Estándares de seguridad para prevenir accidentes
24 93
relacionados con operaciones fluviales.
Estándares de seguridad para prevenir accidentes por riesgos
25 100
de origen natural (Inundaciones, avalanchas, rayos, sismos).
Estándares de seguridad para prevenir caídas en el área de
26 106
operaciones.
Estándares de seguridad para prevenir accidentes por
27 106
quemaduras.
28 Estándares de seguridad con estufas a gasolina 107
Estándares de seguridad para prevenir lesiones por
29 109
mordeduras, picaduras y lesiones por otros animales.
30 Estándares de seguridad para piscinas 111
31 Estádares de seguridad para obras civiles. 113
32 Estándares de seguridad con guadañadoras 128
33 Estándares de seguridad para operar montacargas 133
Estándares de seguridad industrial para trabajo con energías
34 140
peligrosas
35 Estándares de seguridad con herramientas. 145
36 Estándares de seguridad con cilindros de gases comprimidos. 150
37 Estándares de seguridad con produtos o sustancias químicas. 153
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38 Estándares de seguridad para prevenir accidentes locativos. 154

39 Estándares de seguridad para alojamentos de soldados. 159
Estándares de seguridad para casinos de oficiales y
40 160
suboficiales.
41 Estándares de seguridad para ranchos de tropa. 161
42 Hábitos higiénicos para el personal de rancho de tropa 162
43 Estándares sanitários para personal del rancho de tropa 163
Condiciones de seguridad con los utensílios en el rancho de
44 164
tropa.
45 Verificación y control en el rancho de tropa 166
46 Estándares de seguridad para calderas. 166
47 Estándares de seguridad para secciones de transportes. 169
48 Estándares de seguridad para sastrerías y talabarterías. 172
49 Estándares de seguridad para peluquerías. 173
Estándares de seguridad para áreas de instrucción y
50 173
entrenamiento.
51 Estándares de seguridad para oficinas. 175
Estándares de seguridad para protección contra caídas en
52 176
trabajos logísticos en alturas en actividades logísticas.
53 Estándares de seguridad para gimnasios. 181
Estándares de seguridad para circos y espectáculos que
54 182
desarrollen las unidades.
Estándares de seguridad para prevenir sordera profesional
55 184
inducida por ruído.
Estándares de seguridad para prevenir lesiones por
56 194
temperaturas extremas
56.1 Hipotermia 194
56.2 Golpe de calor 195
57 Planes de emergencia para las unidades del Ejército 196
58 Extintores portátiles para las unidades del Ejército 197
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La cultura de seguridad contra accidentes inicia

en los diferentes niveles del mando.
Los soldados cumplen y actúan según la orden y el ejemplo del comandante.

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OBJETIVO DEL COMPENDIO DE ESTÁNDARES:
Disponer de estándares de seguridad contra accidentes para comandantes de batallón,

ejecutivos, comandantes de compañía, pelotón y hasta escuadra, para evitar pérdidas
accidentales de efectivos, pie de fuerza disponible para el cumplimiento de la misión,
material de guerra, instalaciones, equipos, daños colaterales, multas y sanciones.
ALCANCE: Todas las unidades del Ejército Nacional.
REFERENCIAS:
 Ley 1407 de 2018, “Por la cual se expide el código penal militar".
 Ley 1862 del 4 de agosto de 2017 “Por la cual se establecen las normas de conducta
del militar colombiano y se expide el código disciplinario militar”.
 Manual de preservación 5-5 de 2009, resolución 1851 del 28 de diciembre de 2009.
 EJC 1-2 Manual de normas de seguridad contra accidentes.
 Directiva estructural 0224 de 2017.

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GLOSARIO
___________________________
DEFINICIONES Ley 769 de 2002.
Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un

vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él e
igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías
comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.
Alcoholemia: Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su

sangre.
Alcoholometría: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que determina el

nivel de alcohol etílico en la sangre.
Alcoholuria: Examen o prueba de laboratorio, o por otro medio técnico que determina el
nivel de alcohol etílico en la orina.
Alcohosensor: Sistema para determinar alcohol en aire exhalado.
Barrera para control vehicular: Dispositivo dotado de punzones pinchallantas para uso
en retenes y puesto de control de las fuerzas militares, la Policía Nacional, las
autoridades de tránsito y transporte
Bicicleta: Vehículo no motorizado de dos (2) o más ruedas en línea, el cual se desplaza
por el esfuerzo de su conductor accionando por medio de pedales.
Capacidad de pasajeros: Es el número de personas autorizado para ser transportados en

un vehículo.
Capacidad de carga: Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal forma que el

peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos. Carretera: vía cuya finalidad es
permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.
Carrocería: Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada al transporte de

personas o de carga.
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Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseñada para proteger contra golpes,
sin impedir la visión periférica adecuada que cumpla con las especificaciones de las
normas Icontec 4533 “Cascos Protectores para Usuarios de Vehículos”, o la norma que la
modifique o sustituya.
Centro de enseñanza para conductores: Establecimiento docente de naturaleza pública,

privada o mixtos que tenga como actividad permanente la capacitación de personas que
aspiran a conducir vehículos automotores y motocicletas.
Centro de enseñanza para formación de instructores: Establecimiento docente de

naturaleza pública, privada o mixta, que tenga como actividad permanente la formación
de instructores en técnicas de conducción de vehículos automotores y motocicletas.
Choque o colisión: Encuentro violento entre dos (2) o más vehículos, o entre un vehículo
y un objeto fijo.
Ciclista: Conductor de bicicleta o triciclo.
Cinturón de seguridad: Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de

ajuste y de unión, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al asiento del vehículo, para prevenir
que se golpeen cuando suceda una aceleración, desaceleración súbita o volcamiento.
Columna motorizada: Son todos los vehículos autopropulsados o tractados que hacen
parte de un mismo grupo de desplazamiento militar, bajo el mando de un comandante
que los dirige o coordina.
Comparendo: Orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado

se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción.
Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un

vehículo.
Croquis: Plano descriptivo de los pormenores de un accidente de tránsito donde resulten

daños a personas, vehículos, inmuebles, muebles o animales, levantado en el sitio de los
hechos por el agente, la policía de tránsito o por la autoridad competente.
Embriaguez: Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales,

causada por intoxicación aguda que no permite una adecuada realización de actividades
de riesgo.
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Equipo de prevención y seguridad: Conjunto de elementos necesarios para la atención

inicial de emergencia que debe poseer un vehículo.
Infracción: Transgresión o violación de una norma de tránsito. Habrá dos tipos de

infracciones: simple y compleja. Será simple cuando se trate de violación a la mera
norma. Será compleja si se produce un daño material.
Licencia de conducción: Documento público de carácter personal e intransferible

expedido por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducción de
vehículos con validez en todo el territorio nacional.
Licencia de tránsito: Es el documento público que identifica un vehículo automotor,

acredita su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho vehículo para circular
por las vías públicas y por las privadas abiertas al público.
Maquinaria rodante de construcción o minería: Vehículo automotor destinado

exclusivamente a obras industriales, incluidas las de minería, construcción y
conservación de obras, que por sus características técnicas y físicas no pueden transitar
por las vías de uso público o privadas abiertas al público.
Marcas viales: Señales escritas adheridas o grabadas en la vía o con elementos

adyacentes a ella, para indicar, advertir o guiar el tránsito.
Motocarro: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia con componentes
mecánicos de motocicleta, para el transporte de personas o mercancías con capacidad
útil hasta 770 kilogramos.
Motocicleta: Vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor
y un acompañante.
Mototriciclo: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia y capacidad para
el conductor y un acompañante del tipo SideCar y recreativo.
Multa: Sanción pecuniaria. Para efectos del presente código y salvo disposición en
contrario, la multa debe entenderse en salarios mínimos diarios legales vigentes.
Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.
Parqueadero: Lugar público o privado destinado al estacionamiento de vehículos.

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Prelación: Prioridad o preferencia que tiene una vía o vehículo con respecto a otras vías u otros
vehículos.
Señal de tránsito: Dispositivo físico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e

informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.
Sobrecarga: Exceso de carga sobre la capacidad autorizada para un vehículo automotor.
Sobrecupo: Exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada para un vehículo

automotor.
Vehículo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas,
animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público.
Vía peatonal: Zonas destinadas para el tránsito exclusivo de peatones.
Definiciones Manual EJC 5-5/2009
Accidente con municiones y explosivos:
Es un suceso repentino, no planeado, sin dolo y sin intención, causado por un acto o
condición insegura en el cual se produce la detonación y explosión de una munición o
explosivo convencional, depósito de armamento o polvorín, y que produce al personal
lesiones y/o daño al medioambiente, material, instalaciones públicas o privadas.
Las lesiones con explosivos del enemigo no se consideran accidentes sino acciones
criminales terroristas, por ser planeadas por personal al margen de la ley, con el
objetivo de herir o asesinar a personal militar, realizada con dolo e intención de hacer
daño, lesiones leves, moderadas, severas o catastróficas, y desestabilizar el gobierno
democrático.
Accidente fratricida:
Es un suceso repentino, no planeado, sin dolo y sin intención, en el cual se confunde a las
mismas tropas, unidades militares o policiales del estado con el enemigo, o que por error
de cálculo se abre fuego y se produce al personal lesiones.
Accidente de tránsito:
Es un suceso repentino, no planeado, sin dolo y sin intención, causado por una falla
técnica o humana, con vehículo, moto o bicicleta oficial o particular, y que produce al
personal lesiones.
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Accidente de origen natural:

Es un suceso repentino, no planeado, sin dolo y sin intención, causado por rayos,
avalanchas e inundaciones en el cual se produce afectación a la integridad del
personal y daños materiales en general.
Alerta Temprana.
Herramienta práctica empleada en la administración y gestión de riesgos, que toma

como base los pronósticos estadísticos, y con radiogramas o circulares, emite
recomendaciones para prevención potenciales accidentes, siniestros y/o emergencias.
Amenaza:
Hecho del querer hacer un daño al otro.
Disparo accidental:
Es un suceso repentino, no planeado, sin dolo y sin intención, en el cual se produce la
descarga de un arma de fuego y produce a las personas, animales o cosas daños o
lesiones.
Empresa:
Es una entidad con ánimo de lucro, integrada con capital y trabajo, para producir y
comercializar bienes o servicios
Error
Idea, opinión, expresión o acción que una persona considera correcta, pero que en
realidad es falsa o desacertada.
FARE
Equipo de reabastecimiento de combustible en áreas adelantadas
Higiene industrial
Son todas las actividades de identificación, valoración e intervención preventiva de los
factores de riesgos físicos, químicos, biológicos, ergonómicos presentes durante la
instrucción, entrenamiento, operaciones y actividades de logística militar que desarrolla
el personal y que potencialmente pueden amenazar la integridad.
Institución:
Órgano constitucional de la nación sin ánimo de lucro que vela por el bien común de una
población.
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La agresión interna:
Es un suceso repentino, entre personal activo del Ejército, no planeado o súbito, con dolo,
dentro o fuera de la unidad y que puede dejar lesiones leves, moderadas, severas o
catastróficas a una o varias personas.
La agresión externa:
Es un suceso repentino contra personal activo del Ejército por parte de personal que no
pertenece a la institución, en forma planeada o súbita, con dolo, dentro o fuera de la
unidad y que le deja lesiones leves, moderadas, severas o catastróficas. Esta
definición no aplica para los actos criminales terroristas.
Reglamento:
Publicación en la cual se compendia un conjunto de normas que facilitan la instrucción
de las diferentes armas y servicios, sin tener categoría de reglamento.
Maquinaria rodante de construcción o de ingenieros

Automotor destinado exclusivamente a obras industriales, incluidas las de minería,
construcción y conservación de obras, que por sus características técnicas y físicas no
pueden transitar por las vías de uso público o privadas abiertas al público.
Norma:
Conductas que se deben seguir en el cumplimiento de actividades o tareas.
Riesgos biológicos:
Son aquellos originados por plagas, virus, hongos, bacterias, y demás
microorganismos presentes en las diferentes actividades militares y extra laborales,
dentro o fuera de las unidades y áreas de operaciones, que pueden generar lesiones y
enfermedades en la integridad del personal activo de la institución.
Reglamento:
Publicación o colección ordenada de reglas, normas y preceptos, que por

determinación del mando militar y acordes con la ley vigente se transmiten para
llevar a cabo la instrucción, el entrenamiento, las operaciones, la administración y la
disciplina de las Fuerzas Militares. Tiene carácter permanente y sus principios son de
obligatoria observancia por las entidades a quienes atañe.
Seguridad industrial
Son todas las actividades preventivas y correctivas que se desarrollan, con el fin de
prevenir accidentes.
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Riesgo:
Probabilidad que se suceda un daño.
Transgresión
Actuar en contra de una ley, norma, promesa u orden superior.
Preservación:
En forma anticipada poner en cubierto y libre de riesgos a una persona.
Seguridad:
Métodos empleados para proteger a una persona.
Suicidio.
En 1986, la Organización Mundial de la Salud (OMS) definió el suicidio como “un acto con
resultado letal, deliberadamente iniciado y realizado por el sujeto, sabiendo o esperando
su resultado letal y a través del cual pretende obtener los cambios deseados” y el para-
suicidio, como “un acto sin resultado fatal mediante el cual, sin ayuda de otros, una
persona se autolesiona o ingiere sustancias con la finalidad de conseguir cambios a
través de las consecuencias actuales o esperadas sobre su estado físico”
Plan de emergencia
Es un equipo de trabajo, documentos, procedimientos y recursos dentro de una
unidad militar, con el fin de controlar factores y amenazas de riesgo, prevenir desastres,
brindar respuesta efectiva en caso de siniestros, reducir el impacto negativo en las
personas, instalaciones, equipos, durante y después de la emergencia, además de la
recuperación rápida de zonas afectadas.
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Febrero de 2019
ESTÁNDARES DE SEGURIDAD
PARA PREVENIR ACCIDENTES QUE CAUSAN MUERTES Y
LESIONES FUERA DE COMBATE
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No son solo cifras.

Son hombres y mujeres
que juramos no abandonar
en acción de guerra ni en cualquier otra ocasión.
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1. ESTANDAR PARA EL ASEO DE ARMAMENTO.
a. ASIGNE un oficial o suboficial para controlar la actividad.
b. UBIQUE el sitio seguro donde se va a realizar la actividad.
c. FORME el personal para realizar la actividad de aseo de armamento.
d. VERIFIQUE que tengan elementos de aseo de armamento.
e. IMPARTA la orden de retirar los proveedores de las armas.
f. VERIFIQUE cartuchos de seguridad reglamentarios instalados en las armas.
g. IMPARTA la orden de desarmar el arma con el cartucho de seguridad instalado.
h. IMPARTA y verifique la orden de realizar el aseo de armamento por conjuntos.
i. IMPARTA la orden de retirar el cartucho de seguridad y hacer aseo del cañón y

cajón de los mecanismos.
j. IMPARTA la orden de instalar el cartucho de seguridad reglamentario.
k. IMPARTA la orden de armar en su totalidad el arma.
l. VERIFIQUE que todos tengan instalado el cartucho de seguridad.
m. IMPARTA y controle la orden de asegurar el armamento en armerillo o depósito

donde aplique y en el área de operaciones que cada hombre quede con su arma
de dotación asignada.
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2. ESTANDAR DE SEGURIDAD PARA LA TOMA DE IMPRONTAS.
a. ASIGNE un oficial o suboficial para controlar la actividad en todo momento de

principio a fin.
b. SELECCIONE al personal capacitado en armas de fuego para el desarrollo de la

actividad.
c. UBIQUE el sitio seguro donde se va a realizar la actividad.
d. REVISE y verifique las armas que no tengan cartucho de guerra en la recámara.
e. INSTALE el dispositivo de seguridad reglamentario en la recámara.
f. VERIFIQUE al finalizar la actividad que el armamento quede con el dispositivo de

seguridad instalado y guardado en el armerillo o depósito, si aplica.
3. ESTANDAR DE SEGURIDAD PARA SERVICIO DE GUARDIA
a. Forme el turno de guardia
b. Revise que todos tengan cartucho de seguridad instalado y el control de boca de

fuego.
c. Revise las armas que no tengan cartucho de seguridad verificando que no tengan
cartucho de guerra en recamara, ordenar y verificar la instalación del dispositivo
de seguridad.
d. Imparta instrucciones de seguridad con las armas de fuego.
e. Realice el relevo por cada uno de los puestos.
f. Regrese con el relevo saliente, revisar que las armas queden con cartucho de
seguridad instalado después del servicio de guardia.
g. Deje anotación de la actividad segura en la minuta de guardia.

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4. ESTÁNDAR DE SEGURIDAD CON LAS ARMAS DURANTE LAS OPERACIONES
a. REALICE inspecciones de las condiciones de seguridad de las armas y

municiones antes de planear y lanzar operaciones.
b. SAQUE del servicio municiones y armas que no cumplan condiciones de

seguridad.
c. GESTIONE el mantenimiento o reposición de armas y municiones en condiciones

de inseguridad.
d. REALICE verificaciones in sito de las condiciones de seguridad de las armas y

municiones durante las operaciones prolongadas.
e. HAGA al final de las operaciones verificaciones de armamento y municiones y

solucione las novedades.
5. DECÁLOGO DE SEGURIDAD CON LAS ARMAS DE FUEGO.
a. Siempre que maneje un arma hágalo como si estuviera cargada y con el cartucho
de seguridad instalado.
b. Nunca pregunte si un arma está cargada o descargada, cerciórese por sí mismo,

y no accione el disparador.
c. Nunca apunte un arma cargada a objetivos a los cuales no piensa disparar.
d. Controle la boca de fuego de su arma cuando sufra una caída.
e. No mezcle las bebidas alcohólicas con el manejo de las armas de fuego.
f. Antes de cargar el arma revise la munición, debe estar limpia y seca. Los
cartuchos defectuosos causan accidentes.
g. Antes de oprimir el disparador piense cual será la trayectoria que seguirá el

proyectil.
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Febrero de 2019
h. No dispare su arma a través de obstáculos que le impida observar lo que hay

detrás de él.
i. Siempre mantenga su arma descargada y no la abandone en sitios donde pueda

ser cogida por personas inexpertas.
6. DECÁLOGO DE SEGURIDAD CON ARMAS DE FUEGO PARA OFICIALES Y SUBOFICIALES.
a. Sea ejemplo de seguridad, cumpla y haga cumplir el decálogo de seguridad con

las armas de fuego.
b. Realice revistas al arma de los centinelas verificando que estén descargadas y

aseguradas.
c. Compruebe que sus hombres empleen de forma permanente el dispositivo de

seguridad en la recamara del fusil, control boca de fuego en la trompetilla de fusil
y que estos cumplen con las características técnicas para su óptimo
funcionamiento.
d. Revise el selector de cadencia o seguro de las armas de sus hombres y controle

para que este en buen estado.
e. Vigile el aseo de armamento. Por sencillo que sea, se debe ejecutar controlado,
bajo orden y con el dispositivo de seguridad instalado en la recamara.
f. No entregue a sus hombres armas ni material de guerra defectuoso, Compruebe

que lo que está en mano, sea seguro.
g. Por ningún motivo permita las armas, en especial las de acompañamiento en

manos de inexpertos.
h. Garantice el cumplimiento del santo y seña, normas de coordinación, disciplina

de fuego, para evitar accidentes fratricidas.
i. Capacite permanentemente a sus hombres en prevención de accidentes.

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j. Recuerde un disparo fortuito e involuntario de un arma nunca sucede si se han

tenido en cuenta todas las medidas de seguridad.
7. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA ARMAS DE USO OFICIAL DEL EJÉRCITO NACIONAL.
7.1. Cartucho de Seguridad
El cartucho de seguridad es un dispositivo para armas de fuego desarrollado como

respuesta a las novedades ocasionadas en especial el disparo accidental.
Consiste en un cartucho inerte con una palanca en su cuerpo de color amarillo (color
universal de la prevención) para ser empleado en Unidades tácticas, puestos de
mando, bases fijas, área de vivac, compañías de instrucción, puestos de control
militar, escuelas de formación, BITER, UNEBE. En actividades como servicio de
guardia, centinela, seguridad, ejercicios de reacción, ceremonias, toma de
improntas, aseo de armamento, almacenamiento y transporte del arma.
En el área de operaciones el soldado profesional también debe hacer uso del

cartucho de seguridad con excepción del puntero, contra puntero, cuando exista
presencia del enemigo y es inminente el contacto, o a orden y criterio del
comandante.
Dispositivos de seguridad disponible en el Ejército.
TIPOS DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1 Fusil Galil cal 5,56mm 15 Ametralladora NEGEV cal 5,56 mm
2 Fusil Galil ACE cal 5,56mm 16 Ametralladora TAVOR cal 5,56 mm
3 Fusil TAVOR cal 5,56mm 17 Ametralladora M-249 cal 5,56 mm

Ametralladoras M-60 Tipo E3 cal
4 Fusil M-16 cal 5,56mm 18
7,62 mm
Ametralladoras M-60 Tipo E4 Cal
5 Fusil Galil cal 7,62mm 19
7,62 mm
6 Fusil SIG SAWER cal 7,62mm 20 Ametralladora M- 240 Cal 7,62 mm
7 Fusil Remington Cal 7,62mm 21 Ametralladora SS-77 cal 7,62 mm
8 Fusil IWIX95 cal 9mm 22 Sub ametralladora MP5 Cal 9 mm

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Sub ametralladora MX4 storm Beretta

9 Fusil TAVOR cal 9mm 23
9 mm
10 Pistola Pietro Beretta cal 9mm 24 Ametralladora Antiaérea Cal .50 mm
11 Pistola Jericó cal 9 mm 25 Pistola Pietro Beretta PX4 cal 9 mm

Control boca de fuego para fusil Galil
12 Pistola Browing cal 9 mm 26
cal 5.56 mm
Bandeja de seguridad lanza granadas
13 Pistola SIG SAWER cal 9 mm 27
MGL cal 40 mm
Cubierta de seguridad para granada de

14 Pistola Glock cal 9 mm 28
mano IM-26
7.1.1. Reglamentación del uso del cartucho de seguridad
a. El cartucho de seguridad original es 100% efectivo, por lo tanto, no es necesario

retirarlo para los ejercicios de reacción, hacer aseo del arma, prestar
servicio de guardia o centinela y tampoco para revisar el arma por que basta
con observar la palanca amarilla del cartucho instalado.
b. Recordar que emplear el cartucho de seguridad reglamentario no dificulta la

reacción, ya que sin movimientos adicionales es expulsado con los mismos
mecanismos del arma.
c. El uso del cartucho de seguridad debe ser obligatorio en toda actividad

inclusive en el área de operaciones, salvo a criterio del comandante ante la
presencia inminente del enemigo.
d. Las ametralladoras son armas de apoyo o acompañamiento, no de a salto,

por tal motivo deben permanecer con cartucho de seguridad instalado y solo
debe retirarse en el momento de suministrar apoyo de fuego en un combate o
para ejercicios de tiro.
e. El acto de pasarle el trapo al fusil se debe hacer sin proveedor y con

cartucho de seguridad instalado.
f. Siempre el arma se debe iniciar a desarmar con el cartucho de seguridad

instalado. De igual forma antes de iniciar el armado, se debe instalar el
cartucho de seguridad en la recamara.
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g. No retirar el cartucho de seguridad de las armas, recordar que este evita que el
operador cometa un error de procedimiento.
h. El personal de oficiales y suboficiales también debe usar cartucho de

seguridad, así como efectuar la revisión del armamento antes, durante y
después de cualquier actividad operacional.
i. IMPORTANTE. Nunca se debe retirar o insertar el cartucho de seguridad con

el proveedor instalado en el arma, este procedimiento debe realizarse bajo
las órdenes de un Comandante.
j. Durante desplazamientos aéreos, motorizados o a pie, las armas del personal

deben portar siempre el cartucho de seguridad, este procedimiento no puede
quedar abierto y a disposición o criterio de cada combatiente. La
responsabilidad de su verificación debe quedar en el comandante de escuadra
de la misión.
k. El cartucho de seguridad también debe emplearse en los armerillos,

depósitos de armamento, durante la toma de improntas, ceremonias y todas las
actividades administrativas.
l. Recordar que el hurto del cartucho de seguridad va en contra del código

disciplinario.
m. El soldado profesional también debe hacer uso del cartucho de seguridad, con
excepción del puntero, contra-puntero, cuando existe presencia del enemigo y
es inminente el contacto, además cuando el comandante estime pertinente.
7.2. Control boca de fuego.
Es un elemento de seguridad que se instala en la boca de fuego de las armas, la cual

posee puntas táctiles que alertan al operador de las armas cuando apoyan las
manos, pies o algún parte del cuerpo recordándoles la norma de controlar la boca
de fuego contemplada en el decálogo de seguridad con las armas. Además, señales
de seguridad visuales que prohíben apoyar manos y pies en la boca de fuego de las
armas.
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Gráfica del dispositivo Control Boca de Fuego.
Lo anterior teniendo como referencia la estadística y casuística de los

accidentes por disparos accidentales, las cuales evidenciaron que los heridos
han sido afectados en su mayoría en el pie derecho, pie izquierdo y mano
derecha, motivo por el cual nace la necesidad de crear el diseño del dispositivo
“CONTROL BOCA DE FUEGO.
Las Lesiones en los miembros superiores e inferiores son consideradas graves

por la complejidad de las articulaciones causando altos índices de incapacidad,
días laborables perdidos, indemnizaciones cuantiosas y costos elevados por
atención de cirugías y rehabilitación.
7.3. Bandeja de seguridad para lanzagranadas múltiple M.G.L
Es un dispositivo de seguridad de color amarillo que se instala en el tambor de las

armas lanzagranadas, que evita 100% tener granadas en la recámara del arma en
riesgo de ser disparadas en forma accidental, y por su color facilita el control visual
del arma descargada.
NOTA: El lanzagranadas múltiple es un arma de apoyo (no de reacción ni de asalto)

que se carga con dichos explosivos de ser necesario solo durante el desarrollo de
un combate.
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Grafica de la Bandeja de Seguridad Para Lanzagranadas
Teniendo en cuenta este principio y la accidentalidad que se presenta por disparos

accidentales de este tipo de arma en actividades fuera de combate (instrucción,
entrenamiento, desplazamientos, aseo de armamento, toma de improntas,
verificación de material de guerra, etc.), en el Ejército Nacional se toma la decisión
de implementar la bandeja de seguridad, para ser instalada en el tambor del arma,
y de esta manera impedir 100% que exista granada en riesgo de ser disparada en
forma accidental.
8. MEDIDAS ADICIONALES DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS ARMAS DE FUEGO.
a. La institución suministra los dispositivos de seguridad y es responsabilidad de

los efectivos su empleo diligente y de forma obligatoria, salvo en el momento
mismo que se requiera emplear las armas para realizar disparos por
entrenamiento o uso legal de la fuerza, o por orden de los mandos.
b. Las auto lesiones accidentales causadas por no usar o uso inadecuado de los
dispositivos de seguridad de las armas, se considera culpa grave de la víctima.
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c. El análisis del disparo accidental nos indica que el mayor esfuerzo lo deben
hacer los comandantes hacia los soldados profesionales y regulares que
cumplen misiones en el área de operaciones, durante el servicio de centinela,
desplazamientos y cuando le pasan el trapo a los mecanismos de disparo sin
cartucho de seguridad.
d. Comprobar que sus hombres empleen en forma permanente el Cartucho de

Seguridad reglamentario.
e. Revisar el selector de cadencia o seguro de las armas de sus hombres y

controlar para que esté en buen estado.
f. Garantizar un programa de mantenimiento de las armas de segundo, tercero

y cuarto escalón, con la compañía de mantenimiento de armamento de la
División o nivel correspondiente.
g. Vigilar el aseo de armamento, por sencillo que sea, se debe ejecutar

controlado, bajo orden y con el cartucho de seguridad instalado.
h. En el área de operaciones el aseo de armamento debe ser diario y el

comandante de la pequeña unidad debe llevar el cuaderno correspondiente.
i. No entregar al personal armas, ni material de guerra defectuoso, debe

Comprobarse que estos sean seguros.
j. Por ningún motivo permitir armas de acompañamiento en manos de

inexpertos.
k. El transporte de las armas de apoyo no debe ser empleadas como elemento

de sanción o amonestación.
l. Los oficiales y suboficiales deben ejercer control sobre el u s o , inventario,

mantenimiento y seguridad con material de guerra inclusive en el área de
operaciones.
m. Las actividades con las armas de fuego y que se ordenen, deben estar lideradas
por un comandante de cualquier nivel.
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n. Exigir disciplina al personal de soldados en el área de operaciones, las

estadísticas indican que son ellos los que más se accidentan por esta causa.
o. Durante los desplazamientos tácticos nocturnos los comandantes de

escuadra son responsables de recordar y controlar las medidas de
seguridad con las armas de fuego.
p. Los comandantes también deben inspeccionar las armas especiales para

verificar que no estén cargadas, porque en ellas no existe la costumbre de
hacerlo continuamente.
q. Los comandantes deben controlar al personal de soldados inculcando a diario

medidas de seguridad, orden en los sitios de descanso y organización del
armamento dentro de ellos.
r. No aceptar el hurto del cartucho de seguridad ni los dispositivos

reglamentados en la institución.
s. No sulfurarse con el personal de subalternos, en momentos de ira, estos

pueden reaccionar de forma violenta, atentando contra s u integridad y la de
su unidad; tomarse un tiempo para reflexionar, dialogar y ejercer liderazgo.
t. Garantizar el uso permanente del Control Boca de Fuego, para evitar

accidentes a un tercero o autolesión de la víctima.
u. Cumplir y hacer cumplir las normas contempladas en el decálogo de

seguridad con armas de fuego.
9. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR ACCIDENTES FRATRICIDAS
Contexto: Los accidentes fratricidas son sucesos repentinos, no planeados, sin

intención, en el cual se confunde a las mismas tropas, unidades militares o
policiales del estado con el enemigo, o que por error de cálculo se abre fuego y se
produce al personal lesiones. Ocurren principalmente durante el desarrollo de
operaciones en bases de patrulla móvil.
a. ASEGURE en el planeamiento de las operaciones, medidas tácticas de control

y ejercer seguimiento permanente al desarrollo de las misiones tácticas.
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b. VERIFIQUE los elementos de comunicación y de identificación de tropas antes

de salir a las operaciones.
c. CONTROLE diariamente el código de identificación de tropa y supervisar durante

la maniobra y acción sobre el objetivo e l empleen los brazaletes
correspondientes.
d. APLIQUE La disciplina táctica y actitud de combate para evitar errores
operacionales.
e. AFIANCE diariamente en los programas operacionales, la disciplina táctica y el

control del personal.
f. ENTRENE al personal de centinelas, para que solo disparen cuando está

identificado plenamente el enemigo, evitar errores por precipitación, presión o
temor.
g. CAPACITE y REENTRENE a la tropa sobre lectura de cartas, manejo de GPS,

y orientación de aeronaves.
h. VERIFIQUE que las unidades porten los medios de comunicación hasta nivel
escuadra, brazaletes, AVN, GPS y Bengalas.
i. CONTROLE la disciplina táctica en el desarrollo de las operaciones y recodar

que toda actividad que implique cambio de ubicación debe hacerse una vez
hechas las coordinaciones necesarias con autorización del comandante. En el
área de vivac es responsabilidad del comandante de unidad disponer del plan
de seguridad, ensayar el plan de reacción y contraataque, así como recordar
el código de identificación de tropas al personal.
j. APROVECHE las lecciones aprendidas, enseñar y orientar al personal de

soldados para que no cometan el mismo error
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9.1. MEDIDAS ADICIONALES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR EL ACCIDENTE

FRATRICIDA.
a. INFORMAR a los centinelas para que tengan conocimiento de quien está

autorizado para salir del área de vivac y pasa la consigna si es el caso.
b. EMPLEAR las técnicas de combate individual, que indican el uso de cable guía
en la noche o sitios selváticos para desplazarse del sitio de descanso hasta el
centinela y de requerir un sitio para las necesidades fisiológicas debe
hacerlo en el mismo perímetro de seguridad.
c. DESARROLLAR instrucción, entrenamiento y ejercer mayor control sobre los

códigos de identificación de tropa, santo y seña, cuerda guía, y demás
técnicas que se apliquen para evitar que los centinelas confundan las propias
tropas con el enemigo.
d. ENSEÑAR a todo el personal para que antes de salir del área de seguridad
solicite a su comandante inmediato la necesidad de salir de allí y contar con la
debida autorización.
e. EVITAR cambiar ejes de avance y si por fuerza mayor lo debe hacer, informar a
las unidades adyacentes y al puesto de mando.
f. VERIFICAR al momento de realizar los relevos de centinela p ara q ue se

entreguen d e las consignas, especialmente cuando personal sale del
perímetro de seguridad y responsabilizar de esta actividad al relevante.
g. CONTROLAR para que la unidad mínima a cumplir cualquier actividad por

sencilla que sea debe movilizar un equipo de combate bajo el mando
correspondiente.
h. EMPLEAR la cuerda guía p ara el relevo de centinelas durante las noches y

responsabilizar al relevante de cumplir esta actividad.
i. VERIFICAR con el oficial S3 l a l o c a l i z a c i ó n d e l a s tropas adyacentes y

su área de responsabilidad, a ntes de salir al área de operaciones, entable
comunicación de inmediato con ellos y realice coordinaciones.
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j. GARANTIZAR comunicaciones constantes en desarrollo de operaciones con

unidades de interés, ubicación y conocimiento exacto de los ejes de avance.
k. SOLICITAR autorización a quien lleva el mando de la operación si en el

cumplimiento de la misión se requiere cambiar el eje de avance.
l. EMPLEAR todas las medidas de Coordinación durante los desplazamientos y

sobre todo garantizar las comunicaciones a nivel escuadra.
m. VERIFICAR p o r p a r t e d e l o s c o m a n d a n t e s d e l a s p e q u e ñ a s
u n i d a d e s el estado de funcionamiento de los equipos como: radios,
baterías, antenas, brazaletes, santo y seña, GPS, AVN, lentes de campaña y
demás equipo especial para el cumplimiento de la misión, antes de realizar una
operación.
n. CULTIVAR la cultura profesional militar por parte de oficiales y suboficiales,

para que, como parte de su bagaje profesional, deben preocuparse por la
capacitación y actualización en lectura de cartas, empleo de GPS y demás
técnicas de ubicación en el terreno.
o. APLICAR las acciones disciplinarias cuando la situación lo requiera.
10. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA EL ALMACENAMIENTO DE MUNICIONES Y

EXPLOSIVOS CONVENCIONALES
Contexto: El riesgo y la amenaza más alta para que se presenten explosiones en

las unidades, se encuentran localizados en los polvorines, almacenes generales
de armamento, depósitos de armamento de las compañías, almacenes de
intendencia, y unidades de instrucción y entrenamiento, zonas de impacto de
explosivos y depósitos de los BITER.
El material más propenso a generar explosiones son las granadas de mano,

espoletas, granadas de mortero, cordón de seguridad, cordón detonante,
bengalas de iluminación, granadas de humo y trampas de iluminación.
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a. VERIFIQUE instalaciones seguras de acuerdo a NTMD 0249/2008.
b. INFORME novedades al mando superior.
c. GESTIONE instalaciones adecuadas y mantenimiento periódico.
d. ALMACENE de acuerdo a su compatibilidad por separado municiones,

explosivos, detonadores y material fumígeno en cuatro recintos diferentes.
e. APILE en forma adecuada sobre estibas.
f. TENGA especial cuidado con el material que regresa del área de operaciones
después de haber salido al servicio. No permita almacenar material inestable.
g. Realice mantenimiento interno y externo de polvorines y depósitos.
10.1. Estándares de seguridad para polvorines
Para construcción y adecuación de polvorines y depósitos de municiones y

explosivos debe consultarse la Norma Técnica Militar NTMD No. 0249 de 2009
10.1.1. Señalización de las instalaciones.
Los polvorines y demás instalaciones de almacenamiento deben estar

señalizadas debidamente mediante indicadores con los símbolos adecuados de
peligro de incendio y explosión para dicha instalación.
Se debe utilizar el Sistema de las Naciones Unidas de Clasificación de Riesgos,

que define nueve clases de riesgo. La Clase 1 se aplica a municiones y explosivos
y se divide en las siguientes subcategorías para indicar el grado de riesgo de
incendio y explosión en la instalación.
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CATEGORÍA Y DESCRIPCIÓN DE EJEMPLOS DE MATERIALES RÓTULO OFICIAL

MATERILES EXPLOSIVOS INCLUIDOS EN LA CATEGORÍA NACIONES UNIDAS
1.1 Detonación masiva (una explosión Proyectiles de artillería de alta

masiva es aquella que afecta a casi potencia explosiva, por ejemplo:
toda la carga de manera instantánea) - Dinamita – Minas antitanque –
Proyectiles de 155 mm -
Granadas de fragmentación - La
mayoría de los lanzadores y
misiles dirigidos.
1.2 Detonación con fragmentos (existe Munición de mortero de alta

un riesgo de proyección, pero no se potencia explosiva, por ejemplo:
prevé que haya una detonación masiva) - Cartuchos de 120 mm, 60 mm,
81 mm - Algunos lanzadores y
misiles dirigidos
1.3 Incendio masivo (existe riesgo de Propulsantes, por ejemplo: -

incendio, y un bajo riesgo de detonación Cargas propulsantes de 155 mm
o un bajo riesgo de proyección, o – Bengalas de superficie –
ambos, pero no un riesgo de explosión Señales luminosas de tierra
masiva)
1.4 Incendio moderado (presenta sólo Municiones de armas pequeñas,

un riesgo moderado en caso de ignición por ejemplo: - cartuchos de 9
o iniciación; no se prevé una proyección mm, 5.56 mm, calibre .50, 7.62
de fragmentos apreciables) mm
1.5 Riesgo de explosión masiva (son Agentes comerciales para

tan poco sensibles que la probabilidad voladuras, por ejemplo: - nitrato
de iniciación o transición de de amonio con un derivado del
combustión a detonación es ínfima bajo petróleo (ANFO) y emulsiones de
circunstancias normales) nitrato de amonio
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1.6 Explosión (artículos que contienen Explosión no masiva, por

sólo sustancias detonantes ejemplo: - sustancias
extremadamente insensibles y se detonadoras extremadamente
limitan a la explosión de un solo insensibles (EIDS)
artículo)
10.2. Otras señales informativas y preventivas
NOTA: La adecuada señalización debe garantizar el correcto almacenamiento y sirve de

información de seguridad importante para brigadistas, cuerpo de bomberos y socorristas
en caso de emergencia.
10.2. Normas de seguridad para los polvorines.
a. Deben estar ubicados a una distancia segura mínima de 500 metros de

aeropuertos, helipuertos, surtidores de combustible, alojamientos,
dispensarios médicos, almacenes, depósitos, áreas pobladas, hoteles y en
general donde representen amenaza a las personas, animales, instalaciones
y equipos en general.
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b. Siempre la puerta de acceso debe estar diseñada para que abra hacia fuera o
sistema de corredera.
c. Se deben colocar las pilas de explosivos a una distancia mínima de un metro

de las puertas para asegurar una protección de la luz directa del sol, la lluvia,
etcétera cuando las puertas estén abiertas
d. Para las personas que vayan a ingresar, en la parte exterior de la entrada debe
haber un cajón cubierto y señalizado para depositar celulares, aparatos
electrónicos, baterías, encendedores, cigarrillos, elementos metálicos,
fuentes de calor, iniciadores y demás elementos que puedan generar incendio,
explosión o accidente.
e. A tres metros de distancia de la puerta de ingreso debe haber una varilla

metálica cobrizada enterrada en el piso mínimo un metro y que sobresalga
aproximadamente un metro, para ser empleada por el personal antes de
ingresar al polvorín, con el fin de tocarla y descargar la energía estática.
f. Almacenar explosivos y granadas en forma correcta, en lo posible en recintos

separados y obligatoriamente en su empaque original, por lo tanto, se prohíbe
almacenar granadas juntándolas en costales o cajas unas contra otras.
g. Por ningún motivo almacenar en estos recintos, armas, municiones,

detonadores, bengalas, trampas de iluminación, lacrimógenos, aceites,
grasas, gasolina, disolventes, baterías ni fuentes potenciales de chispa, calor
y/o energía eléctrica.
h. Realizar mensualmente con el grupo EXDE, revistas minuciosas dentro de los

polvorines en busca de material defectuoso y proceder a su inmediata
destrucción controlada. Acta mensual correspondiente.
i. En los alrededores de los muros o mallas de encerramiento no se debe

permitir que crezca la maleza y la presencia de vidrios que en época de verano
pueden iniciar un incendio.
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j. Debe ejercerse control continuo de plagas y animales rastreros y voladores

para evitar que ingresen al polvorín y activen o deterioren el material
almacenado.
k. No recibir en custodia material de explosivos, granadas y artefactos explosivos

inestables, improvisados, desconocidos, dispuesto a órdenes de Fiscalía, en
caso de encontrar este material allí, se debe solicitar su destrucción por
representar una amenaza para la integridad del personal.
l. En la puerta de acceso ubicar las normas de seguridad para ingresar y

permanecer en ellos.
m. Garantizar ventilación e iluminación natural adecuada y siempre libre de

humedad.
n. Provistos con sistemas de protección contra descargas atmosféricas (rayos)

NTC 4552 y RETIE.
o. Por ser lugares estratégicos de las unidades, disponer en la parte externa a

prudente distancia, cámaras de monitoreo con energía que no interfiera ni
afecte el polvorín.
11. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA ALMACENES DE ARMAMENTO

a. Lo más crítico en los almacenes es la forma como se amontona el material
sin clasificar en los cubículos de las compañías, sumado a ello el guardar
bengalas y granadas deterioradas y defectuosas, sin acatar las normas de
seguridad recomendadas por el fabricante.
b. En los depósitos de armamento de las compañías se debe almacenar

únicamente armamento, municiones, proveedores, brújulas, AVN, anteojos
de campaña, mini designadores, prismas y miras, debidamente rotulados así
como en excelentes condiciones de mantenimiento, orden y aseo.
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c. Los encargados de las compañías deben recibir cuidadosamente el material

y depositarlo en el empaque original antes de almacenarlo, para evitar
cometer errores de seguridad. Esto en lugar diferente y retirado a los
depósitos de armamento y polvorines.
d. Emplear cajas metálicas procurando sello hermético en cambio de las de

madera, con dimensiones que no superen el metro cuadrado, con el fin de
limitar la cantidad de material que se puede incinerar, sofocar internamente
conatos de incendio, facilitar en control de incendio en caso que se origine,
facilitar inspecciones y el trasporte de material.
e. En las puertas de acceso de los almacenes de armamento ubicar las normas

de seguridad para ingresar y permanecer en ellos.
f. Garantizar ventilación e iluminación adecuada.
g. Realizar revistas de inspección a los extintores tipo satélite de los almacenes

y mantenerlos en buenas condiciones de presurización, fecha de vencimiento
vigente y funcionamiento.
h. Ordenar a los electricistas de la Unidad para que revisten las instalaciones

eléctricas y corrijan las novedades encontradas. (Deben acatar las normas
RETIE)
i. El armamento debe quedar perfectamente organizado por tipos y calibres de

armas, en armerillos o anaqueles seguros.
j. En las áreas internas y externas debe existir señalización y demarcación

pertinente.
k. Las armas más pesadas deben ubicarse en las partes inferiores de los
anaqueles.
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l. Las instalaciones deben estar con instalaciones eléctricas cumpliendo

norma RETIE.
m. Todas las puertas de los almacenes de armamento deben abrir hacia fuera
para facilitar la salida de personal en caso de emergencia.
n. Para las revistas de armamento, el personal de soldados y demás personal

auxiliar, deben ser seleccionados por el comandante de compañía respectivo
y se debe garantizar que conozcan las medidas de seguridad con el material
a revistar y/o manipular.
o. Se deben colocar las pilas de munición a una distancia mínima de un metro

de las puertas para asegurar una protección de la luz directa del sol, la lluvia,
etcétera cuando las puertas estén abiertas.
p. Disponer de extintores portátiles de CO2 con capacidad mínima de 20 libras

y sobre ruedas mínimo de 100 libras.
q. Los extintores deben estar ubicados en lugar visible, libre de obstáculos,

demarcados, señalizados y preferiblemente cerca a las puertas o áreas de
acceso del almacén de armamento, a una altura no mayor a 1,20 metros.
r. Los extintores portátiles deben cumplir la norma técnica colombiana NTC

2885.
s. De ser posible dotar el almacén de armamento con sistemas automáticos de

detección y control de incendios, que cumpla las especificaciones técnicas
de la norma NTC No. 2301.
t. Disponer hidrantes funcionales cerca a los almacenes de armamento y

polvorines.
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u. Los polvorines y almacenes de armamento deben tener sistemas de

protección contra rayos, certificando que cumplen normas RETIE y garantía
de equipotencialidad y cubrimiento a las áreas de interés.
v. Disponer de botiquines para primeros auxilios.
w. Las instalaciones eléctricas deben ser inspeccionadas mensualmente por

los electricistas certificados. Recordar siempre que no deben existir
interruptores, tomacorrientes o caja de breakers dentro de los almacenes,
estos deben estar extramuros.
x. Los almacenes de armamento deben tener pisos en buenas condiciones,

libres de humedad, antideslizantes y perfectamente demarcados los
corredores de movilidad y evacuación mínimo de 100 centímetros, con líneas
amarillas de un espesor aproximado de 10 centímetros.
y. El personal de almacenistas de armamento y régimen interno de las

compañías se debe preparar, capacitar y certificar en seguridad industrial
para prevenir accidentes con armas, municiones y explosivos, control de
incendios y brigadas de emergencia.
z. Se debe instalar alarma sonora con interruptor de encendido cerca al

centinela para que alerte en caso de una emergencia.
aa. Plan de emergencia escrito y ejecutar simulacro en caso de una contingencia

de incendio y explosión.
bb. Disponer de guantes y cinturones de corrección de posturas en la cantidad

de personas que requiera el almacén de armamento y polvorines.
cc. El Comandante y ejecutivo de Batallón, son responsables y deben apoyar la

labor de seguridad de los almacenistas y encargados de los depósitos de las
compañías.
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dd. Los depósitos de armas y municiones también son áreas estratégicas de la

unidad, motivo por el cual deben disponer de cámaras de vigilancia.
Tabla práctica de compatibilidad para almacenamiento seguro de armas, municiones y

explosivos en el Ejército Nacional
Clasificación
TIPO DE DEPOSITO MATERIAL DE GUERRA
de riesgo
DEPÓSITO DE
1 Armas y Municiones
ARMAMENTO
2 POLVORÍN Granadas y explosivos
DEPÓSITO
3 Detonadores.
DETONADORES
Bengalas, granadas de iluminación,

granadas lacrimógenas
Las bengalas de iluminación y granadas de

humo generan hasta 30.000 candelas de
DEPÓSITO energía, las cuales se convierten en
4 ELEMENTOS iniciadores, por lo que son incompatibles
PIROTÉCNICOS para almacenar con todo tipo de
municiones y explosivos, motivo por el cual
deben ser almacenadas en lugares
diferentes y acatando las
recomendaciones de la ficha técnica del
fabricante de cada tipo de elemento.
¡IMPORTANTE!
Por ningún motivo se debe almacenar detonadores, bengalas ni trampas de iluminación

en depósitos de municiones ni explosivos.
Demás artículos peligrosos y materiales de combustión espontánea no deben

almacenarse en este tipo de recintos. Tampoco aceites, pinturas, gasolina y disolventes.
11.1. Prohibiciones
 Está prohibido depositar en los almacenes generales de armamento y depósitos de

las compañías, material pirotécnico, bengalas, trampas de iluminación, pinturas,
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solventes, gasolina, aceites, explosivos, granadas, agentes iniciadores, cartón,

papel, madera, material de intendencia, comunicaciones, sanidad, transporte y
estufas a gasolina.
 Los almacenes de armamento deben estar en recintos diferentes e independientes a

los polvorines, depósitos de detonadores, intendencia, comunicaciones, sanidad,
transportes, archivos, alojamientos y centros de reclusión.
11.2. NORMAS COMPLEMENTARIAS DE SEGURIDAD
a. PROGRAMAR revistas constantes al material de intendencia, cajones y

cómodas del personal que tienen acceso al almacén de intendencia y de
armamento, para controlar que no guarden material peligroso.
b. VERIFICAR permanente por parte de la sección de contra-inteligencia las

canecas de basura y centros de acopio de las unidades, ya que estas áreas son
escogidas para esconder, sacar municiones, armamento o por descuido puede
haber allí municiones y explosivos que por inadecuada manipulación o por
efectos de la llama o calor pueden originar accidentes.
c. En las unidades tácticas o puestos de mando, no debe haber granadas de

cualquier tipo ni armas de apoyo en mano. Este material debe estar
adecuadamente almacenado. A la mano solo deben estar los fusiles, con
cartucho de seguridad y control boca de fuego.
d. NOTIFICAR que es un deber, obligación, responsabilidad de todo oficial,

suboficial, soldado o civil activo de la institución, entregar al superior, las
municiones, explosivos y detonadores que encuentren en cualquier área. Si no
tiene conocimiento del manejo seguro del material encontrado o ubicado, lo
debe demarcar e informar inmediatamente para que sea recuperado o
destruido por personal idóneo. Esto debe quedar en actas de capacitación en
seguridad contra accidentes.
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12. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA GRANADAS DE MANO
CONTEXTO: Las granadas de mano son los elementos que con mayor frecuencia
originan accidentes con explosivos en el Ejército Nacional y cuando ocurre este tipo de
novedades, sufren lesiones graves y letales al personal expuesto.
a. CAPACITE E INICIE la instrucción de lanzamiento de granadas de mano con munición

de práctica en forma repetitiva hasta que el soldado mecanice el correcto
lanzamiento.
b. PROCEDA con la práctica utilizando granadas de guerra previa demostración de un

oficial o suboficial instructor.
c. VERIFIQUE antes del lanzamiento de granadas de guerra el estado general del

material que va a ser utilizado.
d. EVITE el empleo de chalecos defectuosos para porte de granadas.
e. EMPLEE cajas de seguridad para el transporte táctico terrestre, aéreo y fluvial.
f. ALMACENE las granadas en su empaque original. O cuando ya hayan salido al servicio

emplear las cubiertas de seguridad con separadores para evitar su deterioro. Impedir
almacenarlas en costales ni recipientes improvisados.
12.1. NORMAS COMPLEMENTARIAS DE SEGURIDAD CON LAS GRANADAS DE MANO
a. Emplearla en el área de operaciones únicamente por oficiales, suboficiales

y soldados profesionales.
b. IMPEDIR la mezcla con trampas de iluminación, iniciadores, bengalas de

iluminación en los chalecos, durante transporte o almacenamiento;
recuerde que pueden activarse fácilmente con fuentes de calor, fricción u
ondas electromagnéticas y por simpatía explotar las granadas.
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c. REALIZAR inspecciones de seguridad por parte de los comandantes en el

área de operaciones, en busca de granadas defectuosas para que se
destruyan aquellas que estén deterioradas o en mal estado.
d. DESARROLLAR campaña a nivel de escuadra para que se instalen los

dispositivos de seguridad existentes.
e. RECHAZAR granadas en custodia por parte de la fiscalía.
f. REPRIMIR el cambiar de color o pintura original, estos cumplen normas

internacionales de seguridad.
g. CONSERVAR Reserva de empaques originales para el momento de

reintegro a almacenes, o necesidad de trasporte del material.
h. DESARROLLAR la recolección de este material de guerra en un lugar que

garantice mínimo 25 metros de distancia de seguridad con relación a
formaciones o reuniones de personal, aeronaves, vehículos, alojamientos,
almacenes, depósitos de combustible, etc.
i. REALIZAR inspección ocular a los fosos y pistas en general antes de la

instrucción de lanzamiento de granadas, para verificar que no exista
material de guerra sin explosionar o se pueda producir rebote de la granada
lanzada.
j. INSTRUIR al personal de soldados y sus comandantes para que no se

golpeen las granadas ni se manipule los seguros.
k. IMPARTIR instrucciones claras en el entrenamiento para que una vez

retirado el pasador de seguridad la granada debe ser lanzada. Nunca tratar
de insertar el pasador para volver a asegurarla.
l. EJERCER CONTROL por parte de los comandantes de escuadra, pelotón,

compañía, guardia y secciones de contrainteligencia sobre las granadas y
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material de municiones y explosivos en general, para evitar sean sustraídas

de las unidades por personal de soldados y coloquen en riesgo su integridad
personal, familiar y población civil en general.
12.2. DISPOSITIVO CUBIERTA DE SEGURIDAD PARA GRANADAS DE MANO IM 26.

a. Son elementos de seguridad que consiste en una cubierta transparente que
asegura la palanca y además le brinda protección a la espoleta, seguro,
pasador y cuerpo del explosivo y de esta manera evitar que se enreden y se
activen en forma accidental.
b. Lo anterior teniendo en cuenta que las granadas de mano es el principal

explosivo de dotación de los soldados profesionales quienes desarrollan
operaciones ofensivas y de control en todo el territorio Nacional. Son
impredecibles las consecuencias de una explosión accidental de una granada
de mano, porque se ha presentado casos con lesiones graves y fatales con uno,
dos y hasta 18 afectados en área abierta. Además, daños materiales cuantiosos
cuando la explosión desata una reacción en cadena dentro de un depósito de
armamento o polvorín.
c. En el área de operaciones se tiene en forma permanente el riesgo con las

granadas de mano porque las argollas se enredan en los chalecos, ramas,
cuerdas, guindos, eslingas, o cualquier parte de la intendencia del soldado y se
ha confirmado accidentes con muertos y heridos por esta causa. Por todo lo
anterior en el Ejército Nacional se observó la necesidad de realizar
investigaciones para desarrollar medidas que lograran prevenir accidentes con
este tipo de material. Una de las líneas de acción fue la elaboración de la
cubierta de seguridad para granadas de mano IM26,
ESPACIO EN BLANCO
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Febrero de 2019
Gráfico, Cubierta de seguridad para granadas de mano.
13. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA REINTEGRO DE MATERIAL DE GUERRA

A LOS DEPÓSITOS
Contexto: Cuando las salidas sean masivas, ejemplo pelotones o compañías

completas salen a descanso dentro del ciclo CODE, el material de guerra debe
clasificarse y reintegrarse en forma segura a depósitos y polvorines respectivos.
a. Concentre todos los soldados y cuadros de mando en lugares abiertos lejos de

las áreas de polvorines, depósitos de combustible, dispensarios, aeronaves y
centros de reclusión.
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Febrero de 2019
b. Ordene vaciar todos los chalecos, tulas y demás elementos que contengan
material, sin bengalas, trampas de iluminación, granadas, encendedores,
libres de cualquier material que pueda originar incendio o explosiones.
c. Realice conteo de material de guerra de acuerdo a las actas de asignación y

realizar los demás procedimientos administrativos para ingresar material de
guerra a los depósitos correspondientes.
d. Ordene la clasificación por separado el material de guerra, comunicaciones e

intendencia.
e. Verifique e identifique todas las armas municiones y explosivos en busca de

material defectuoso e inestable. Pasadores y seguros en buenas condiciones,
posición del seguro y colocación dispositivos de seguridad debidamente
instalados.
f. Aplique el procedimiento de destrucción o disposición final de material de

guerra defectuoso, vencimiento expirado o cualquier novedad debe ser
destruido inmediatamente por personal idóneo. (Grupo MARTE o EXDE).
g . Ordene empacar en estuches originales o al menos similares, (bengalas,

trampas de iluminación, granadas, municiones y explosivos que posea el
personal), el material de guerra q u e s e e n c u e n t r e e n b u e n a s
condiciones.
h. Ordene y controle el almacenamiento y apilamiento adecuado del material.
NOTA: Los almacenistas de armamento deben exigir las normas de seguridad

a cada uno de los encargados de los cubículos de las compañías.
14. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON MUNICIONES Y EXPLOSIVOS

CONVENCIONALES EN INSTRUCCIÓN Y ENTRENAMIENTO
Contexto: La condición de militar hace necesario que se desarrolle misiones y

tareas con municiones y explosivos, para lo cual debe realizarse entrenamiento
exhaustivo en condiciones seguras para el medio ambiente la integridad de las
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personas, las instalaciones, material de guerra y demás equipos especiales

necesarios para tal fin.
a. VERIFIQUE, UBIQUE O REUBIQUE, las áreas o zonas adecuadas para

desarrollar los ejercicios con municiones y explosivos, a distancias superiores
a mil metros de áreas habitadas, dispensarios, centros de reclusión,
alojamientos, fuentes de agua, vías, etc.
b. VERIFIQUE Y/O DELIMITE con cercas las zonas de impacto de explosivos de

los BITER para evitar que ingrese personal militar y/o civil, e instalarle señales
visibles prohibiendo el ingreso.
c. VERIFIQUE Y/O INSTALE señales perimétricas de seguridad que indiquen el

peligro.
MODELO SEÑALES PERIMÉTRICAS DE SEGURIDAD
Este tipo de señales deben

ser muy visibles tipo valla
publicitaria.
d. ESTABLEZCA en el sumario de ordenes permanentes que los instructores deben

informar por escrito después de los ejercicios con municiones y explosivos cuantas
municiones sin explosionar quedaron en la zona de impacto.
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Febrero de 2019
e. REALICE mensualmente como mínimo realizar barrido de las zonas de impacto de

explosivos de los BITER por parte de los equipos EXDE y destruir controladamente lo
MUSE. Realizar acta correspondiente.
15. NORMAS COMPLEMENTARIAS DE SEGURIDAD CON MUNICIONES Y EXPLOSIVOS
a. INSTRUIR a los efectivos de los BITER y a los alumnos sobre el procedimiento

a seguir cuando identifiquen MUSE municiones sin explosionar (Identificar,
marcar, repostar)
b. El material defectuoso e inestable no se debe utilizar en instrucción y

entrenamiento, seguir el protocolo para destruirlo con personal del grupo
EXDE o MARTE según el caso.
c. La munición que ya se ha deteriorado hasta el punto de ser inservible no se

debe utilizar, sino que se debe destruir. La munición que se considere
peligrosa para su almacenamiento debe proceder a su destrucción siguiendo
protocolo de la Directiva No. 1038 de 2016 Procesos de Operaciones Logísticas
del Ejército, o la norma vigente.
d. Las cubiertas y seguros de las granadas solamente deben ser retirados

cuando sea necesario utilizarlas en combate o durante instrucción de
lanzamiento de estas.
e. Verificar el estado de las granadas, tipo de lote y condiciones de la misma, en

caso de deterioro evitar emplear e informar al grupo EXDE para que las
destruyan.
f. Instruir al personal de soldados y a los alumnos que están en proceso de

formación que, al encontrar abandonados accesorios de municiones o
explosivos, deben informar inmediatamente a un superior y no manipular
estos elementos.
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g. El hecho de ser oficial, suboficial o soldado profesional no lo autoriza para

manipular municiones y explosivos sin previa instrucción.
16. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA TRANSPORTE DE MUNICIONES, EXPLOSIVOS EN

SERVICIO DE ESCOLTA
CONTEXTO:
La operación del transporte en Colombia es un servicio público bajo la regulación del
Estado, quien ejercerá el control y la vigilancia necesarios para su adecuada prestación,
en condiciones de calidad, oportunidad y seguridad, y la seguridad de las personas
constituye una prioridad del sistema y del sector transporte.
a. EMPLEAR empaque y rotulados originales.
b. GARANTICE conductores seguros, capacitados y certificados, conforme resolución

1223 de 2014 y demás normas vigentes, inclusive los que conducen vehículos escolta.
c. GARANTICE vehículos seguros para el trasporte de municiones y explosivos y

servicios de escolta de conformidad a la norma vigente.
d. EMPLEE señalización vigente de acuerdo a protocolo de Naciones Unidas.
e. EMPLEE inspector de seguridad capacitado en manejo de sustancias peligrosas.
f. GARANTICE clasificación y compatibilidad de las municiones y explosivos a

transportar de acuerdo a códigos de las Naciones Unidas.
g. PLANEE rutas y horarios seguros.
h. REALICE Coordinaciones internas y con autoridades competentes para los

desplazamientos.
i. EMPLEE personal de escolta seguro, capacitado y entrenado para esta labor en

particular. Abstenerse de emplear escoltas que desconozcan protocolos para
transporte de sustancias peligrosas.
j. DISPOGA de plan de emergencias para las contingencias que se puedan presentar en

el cumplimiento de la misión.
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16.1. NORMAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON LOS CONDUCTORES QUE

TRANSPORTAN EL MATERIAL
a. Tanto el conductor como el auxiliar deben estar certificados en transporte de

mercancías peligrosas. Resolución 1223 de 2014,
b. Deben tener licencia de tránsito vigente y de acorde a la capacidad del tipo de

vehículo que se emplee.
c. Se les debe instruir antes del desplazamiento en el cumplimiento de las normas

de tránsito, técnicas de manejo defensivo, rutas, velocidades mínimas y
máximas, comportamiento y hábitos seguros.
d. Advertir al conductor del vehículo escoltado sobre posibles riesgos para su

tránsito.
e. Verificar que no hayan consumido bebidas embriagantes ni sustancias

psicoactivas antes ni durante el desplazamiento.
f. También les está terminantemente prohibido fumar y no deben operar el

vehículo cuando realice tratamientos médicos con drogas que produzcan sueño.
g. Se debe disponer de conductor auxiliar capacitado
h. El conductor no participará de las operaciones de carga, descarga y transbordo

de las mercancías peligrosas, salvo que esté debidamente capacitado y cuente
con la autorización de la empresa de transporte.
i. Todos los conductores y empleados civiles que se requieran en el embarque,

transporte, desplazamiento y desembarque del material debe estar afiliado a
EPS, FONDOS DE PENSIONES Y ARL
16.2. NORMAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON LOS VEHÍCULOS QUE

TRANSPORTAN EL MATERIAL PELIGROSO
a. Los vehículos motorizados que se utilicen en el transporte de sustancias

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peligrosas deberán tener una antigüedad máxima de 10 años.
b. Deberán reunir las condiciones técnicas certificadas por entidad competente,

SOAT, licencia de tránsito, seguros respectivos de acuerdo a la normatividad
vigente.
c. Independientemente de la certificación tecno mecánica, antes del embarque y

transporte, a los vehículos se les debe realizar un chequeo visual de las
condiciones de seguridad en aspectos físicos, mecánicos y eléctricos, llantas en
buen estado, repuesto, kit de carretera, tacos de seguridad, banderolas, comos,
espejos, luces delanteras y traseras, limpiavidrios, desempañadores, puertas,
compuertas, estribos, carpas, sin fugas de combustible, carrocerías no
metálicas, exosto con apaga llamas, etc.
d. Los vehículos deben ser taqueados previamente y no se permitirá llevar

recipientes de combustibles ni materiales inflamables.
e. Durante las operaciones de carga, transporte, descarga, transbordo y limpieza,

los vehículos deberán portar los rótulos los que deberán ser fácilmente visibles
por personas situadas al frente, atrás o a los costados de los vehículos.
f. Ejemplo:
g. Podrán ser removibles, además, deben estar ubicados en la parte lateral de la

unidad de transporte, a una altura media que permita su lectura; el material de
los rótulos debe ser reflectivo.
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h. También identificados con una placa con el número de las Naciones Unidas (UN)
para cada material que se transporte, en todas las caras visibles de la unidad de
transporte y la parte delantera de la cabina del vehículo de transporte de carga,
el color de fondo de esta placa debe ser de color naranja y los bordes y el número
UN serán negros. Las dimensiones serán 30 cm. x 12 cm., por seguridad y
facilidad estas placas podrán ser removibles.
i. Para los números oficiales UN de las mercancías peligrosas a transportar, se

debe remitir al libro naranja de la Organización de las Naciones Unidas
elaboradas por el comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas,
del Consejo Económico y Social, versión vigente.
j. (El tipo de identificación también puede ser tomado de la información
suministrada por el fabricante del explosivo)
k. Ejemplo
l. El inspector de seguridad debe verificar que los embalajes y envases estén

rotulados y etiquetados con el tipo de material por transportar de acuerdo con lo
estipulado en la tarjeta de emergencia.
m. Deberán estar equipados con tacó grafo u otro dispositivo electrónico que registre
como mínimo el tiempo, la velocidad, distancia recorrida y paradas.
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n. Con bocinas o pito.
o. Con dispositivos sonoros que actúen cuando se movilice en reversa.
p. En ningún caso un vehículo cargado con mercancías peligrosas puede circular con
más de un remolque y/o semirremolque.
q. No pueden llevar simultáneamente mercancías peligrosas, con personas,

animales, medicamentos o alimentos destinados al consumo humano o animal, o
embalajes destinados para alguna de estas labores.
r. Está prohibido por la autoridad el transporte de mercancías peligrosas en

vehículos destinados al transporte de pasajeros y vehículos de emergencia
16.3. NORMAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON EL EMBARQUE
a. Cuando un cargamento incluya mercancías no peligrosas y mercancías

peligrosas que sean compatibles, éstas deben ser estibadas separadamente.
b. La carga en el vehículo deberá estar debidamente acomodada, estibada,

apilada, sujeta y cubierta de tal forma que no presente peligro para la vida de
las personas y el medio ambiente; que no se arrastre en la vía, no caiga sobre
ésta, no interfiera la visibilidad del conductor, no comprometa la estabilidad o
conducción del vehículo, no oculte las luces, incluidas las de frenado,
direccionales y las de posición, así como tampoco los dispositivos y rótulos de
identificación reflectivos y las placas de identificación del número de las
Naciones Unidas UN de la mercancía peligrosa transportada.
c. Todos los vehículos que transporten mercancías peligrosas en contenedores

por las vías públicas del territorio nacional, deberán fijarlos al vehículo
mediante el uso de dispositivos de sujeción utilizados especialmente para dicho
fin, de tal manera que garanticen la seguridad y estabilidad de la carga durante
su transporte
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16.4. NORMAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON LOS DESPLAZAMIENTOS
a. Las rutas, desplazamientos, retranqueos, y paradas de verificación deben ser

planeados con anticipación
b. No estacionar el vehículo en zonas residenciales, lugares públicos, áreas

pobladas o de gran concentración de vehículos y zonas escolares
c. Ningún vehículo automotor que transporte mercancías peligrosas podrá

transitar por las vías públicas con carga que sobresalga por sus extremos
d. Los descansos y paradas de revisión no deben ser en áreas urbanas ni pobladas.
16.5. POLÍTICA PARA EFECTIVOS QUE POR INFRINGIR LA SEGURIDAD VIAL TIENEN
COMPARENDOS.
En cumplimiento del plan estratégico de seguridad vial establecido por el Gobierno

Nacional Ley 1503/2011 y la Resolución 1231/2016, en lo que corresponde a
verificación de documentos y procedimiento a seguir en caso de existir
comparendos por parte de los conductores, los comandantes de unidad deben
garantizar la verificación por internet el estado de comparendos de los
conductores de la unidad, y podrán prohibir la circulación de infractores en las vías
internas de la unidad.
16.6. NORMAS DE SEGURIDAD PARA SERVICIO DE ESCOLTA PARA EL TRANSPORTE DE

MUNICIONES Y EXPLOSIVOS.
a. Todo desplazamiento motorizado con mercancías peligrosas debe disponer de

un inspector de seguridad quien haya realizado y aprobado el curso de manejo
de sustancias peligrosas quien es el responsable y con autoridad de la
seguridad industrial durante el embarque, desplazamiento y desembarque el
material.
b. De lo contrario no se prestará el servicio de escolta ni se permitirá su transporte

en caso que el material pertenezca al Ejército Nacional.
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c. Si los explosivos y sustancias peligrosas son de propiedad del Ejército Nacional,

este también debe disponer de inspector de seguridad industrial, diseñar y
ejecutar un programa de capacitación y entrenamiento para los soldados y
demás personal que intervengan en el manejo y procedimientos operativos
normalizados en las labores de embalaje, cargue, descargue, almacenamiento,
movilización, disposición adecuada de residuos, descontaminación y limpieza.
d. El material debe estar debidamente clasificado, sin restricciones de

compatibilidad.
e. Por separado explosivos de los detonadores.
f. No se transportará material deteriorado, inestable, de procedencia desconocida

y en riesgo de ocasionar un accidente.
16.7. OTRAS NORMAS DE INTERÉS
a. El propietario de la carga debe cumplir y hacerse responsable con las normas

establecidas sobre protección y preservación del medio ambiente y las que la
autoridad ambiental competente expida.
b. El fabricante, propietario, importador o representante de la mercancía peligrosa

debe suministrar para el transporte la hoja de seguridad en idioma castellano
antes de despachar el material, según los parámetros establecidos en la Norma
Técnica Colombiana NTC 4435 -anexo Nº 2.
c. Después de la operación de descargue, verificar que el vehículo vacío salga

completamente limpio de cualquier tipo de residuo que haya podido quedar.
d. Tanto el personal de la comitiva como los escoltas deben cumplir con las
normas establecidas sobre protección y preservación del medio ambiente y las
que la autoridad ambiental competente expida.
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16.8. Plan de emergencias
Todo embarque, desembarque y movilización de sustancia peligrosa debe tener un

plan de emergencias documentado y practicado para las siguientes contingencias.
a. Falla temporal o definitiva de vehículos transportadores y/o escolta

b. Accidente de tránsito
c. Intento de hurto de la carga
d. Sabotaje
e. Protocolo en caso de enfermedad de integrante de la columna motorizada.
(Conductores, escoltas).
f. Incendio y/o explosión.
g. Demoras en algún procedimiento.
h. Rutas de alto riesgo.
16.9. Aspectos del plan de emergencias
a. En caso de daño del vehículo y/o unidad de transporte, el operador, unidad

militar o la empresa responsable del transporte debe prever y sustituirla, a la
mayor brevedad, otro medio que cumpla con los requisitos físicos y mecánicos
para la operación.
b. Directorios telefónicos de seguridad y de las redes de apoyo, como bomberos,

hospitales, Defensa Civil, talleres, etc., para cada ruta.
c. Asegurar que, en las operaciones necesarias de transbordo de mercancías

peligrosas, cuando fueren realizadas en vía pública, sólo podrá intervenir
personal que haya sido capacitado sobre la operación y los riesgos inherentes a
su manejo y manipulación. Nunca soldados sin capacitación es esta labor.
d. El plan de emergencias debe contemplar mínimo un enfermero certificado.
e. Botiquín portátil de primeros auxilios.
f. Ruta de evacuación de heridos.

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g. Mínimo dos (2) extintores tipo multipropósito de 30 libras por vehículo de

acuerdo con el tipo de mercancía peligrosa transportada, uno en la cabina y los
demás cerca de la carga, en sitio de fácil acceso y que se pueda disponer de él
rápidamente en caso de emergencia.
h. En caso de emergencia, accidente, incidente, avería, el remitente, el

destinatario, empresa transportadora o unidad de destino, darán apoyo y
prestarán toda la información necesaria que les fuere solicitada por las
autoridades públicas y organismos de socorro, de acuerdo con los lineamientos
establecidos en su plan de emergencia.
i. Cuando por motivo de emergencia, falla mecánica o accidente el vehículo se

detenga en un lugar diferente de su destino, debe permanecer señalizado y
vigilado por su conductor, escoltas y/o autoridad local.
j. Notificar cualquier incidente, accidente o avería que durante el transporte de la

mercancía peligrosa se presente, a la autoridad local más cercana y/o al comité
local para la atención y prevención de desastres, a la empresa transportadora y
a los teléfonos que aparecen en la tarjeta de emergencia.
16.10. Normas de seguridad para los vehículos escoltas
a. La escolta se requiere para garantizar la seguridad de los demás conductores

que comparten el espacio vial, mediante la alerta a los mismos sobre la
situación específica que se presenta, estos vehículos deben circular a máximo
10 mts del primer y último vehículo escoltado y tener un aviso con las siguientes
características
b. Con avisos que los identifique como escoltas de vehículos transportadores de
sustancias peligrosas
c. Por lo menos el primer y último vehículo escolta debe disponer de señales

luminosas, (licuadoras)
d. Si se emplean motocicletas escoltas, los conductores y parrilleros deben ser

dotados con todos los dispositivos y elementos de seguridad contra accidentes
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16.11. Comandante de escolta
a. Garantizar la disciplina táctica del personal bajo su cargo.
b. Garantizar el correcto cumplimiento de la misión de la escolta militar.
16.12. Soldados escoltas
a. No se les debe permitir fumar, cocinar, ni efectuar actividades con llamas

abiertas.
b. Para escoltas contratadas por entidad particular, los soldados no pueden ser
empleados para embarque, desembarque ni manipulación de sustancias
peligrosas.
c. Si las sustancias peligrosas son del Ejército Nacional, los soldados deben estar
capacitados y certificados en la manipulación de dichos productos.
d. Practicarles la revisión general del estado que no presente signos evidentes de
intoxicación por alcohol o algún tipo de alucinógeno
16.13. Conductores escoltas
Deben ser seleccionados por su buen comportamiento, experiencia, acatamiento a

las órdenes, condiciones físicas y mentales, antecedentes al cumplimiento de las
normas de tránsito, documentación vigente, sin adeudar comparendos.
16.14. Seguridad con las armas y material de guerra de la escolta
a. Todas las armas deben portarse descargadas y con los cartuchos y dispositivos
de seguridad reglamentarios.
b. No se debe emplear armas de dotación personal.

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16.15. Sanciones Decreto 1609/2002
El incumplimiento a las normas sobre transporte de sustancias y mercancías

peligrosas acarrea sanciones por la autoridad competente, a conductores,
propietarios de los vehículos, propietarios de las mercancías, remitentes.
Multas. Decreto 1609/2002
a. Suspensión de matrículas, licencias, registros o permisos de operación.
b. Suspensión o cancelación de la licencia de funcionamiento de la empresa

transportadora.
c. Inmovilización o retención del vehículo.
d. Multas pecuniarias
17. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON ELEMENTOS PIROTÉCNICOS

(Principalmente para festividades)
a. Prohibir el uso de pólvora o juegos pirotécnicos en los batallones, bases

fijas, puestos de mando, unidades de instrucción y entrenamiento, área de
operaciones, e inclusive en casas fiscales.
b. Recordar a los soldados y personal en general, que se encuentra prohibido

manipular juegos pirotécnicos durante licencias, permisos o cualquier otra
actividad.
18. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD VÍAL
Contexto.
Los accidentes relacionados con la seguridad vial es la primera causa de muertes y
heridos fuera de combate al interior del Ejército Nacional, principalmente durante
permisos licencia y vacaciones empleando moto de uso personal, por consiguiente,
no tienen relación con el servicio.
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Febrero de 2019
Esta causa de pérdida prematura de efectivos, de años de vida saludable y que causa
gran ausentismo laboral, conlleva a que la institución aborde programas y
campañas para crear hábitos, comportamientos y conductas seguras en las vías en
todos los efectivos militares y civiles al servicio de la Fuerza.
Normas de referencia.
a. La Ley 1503 de 2011, Por la cual se promueve la formación de hábitos,

comportamientos y conductas seguros en la vía.
b. Decreto 2851 de 2013 por el cual se reglamentan los artículos 3°, 4°, 5°, 6°, 7°,
9º, 10, 12, 13, 18 y 19 de la Ley 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones.
c. Resolución 1565 de 2014 Guía Metodológica para la elaboración del Plan

Estratégico de Seguridad Vial.
d. Resolución 1231 de 2016
e. Circular No. 244/2015 MINISTERIO DE DEFENSA, Instrucciones del C.E.S.V.S.

para implementar el P.E.S.V. SECTOR DEFENSA
f. Directiva permanente radicado No. 20151110000577 / MDN-DGFM-AYD-23.1

Instrucciones para cumplir ley 1503/2011
g. Resolución No. 0219/2015 COMANDO DEL EJÉRCITO, Por la cual se crea el

Comité Estratégico de Seguridad Vial del Ejército Nacional
h. Directiva No. 0030/2016 COMANDO DEL EJÉRCITO, Instrucciones para el

cumplimiento de lo establecido en la ley 1503/2011
i. Plan estratégico de seguridad vial del Ejército Nacional. No. 01836/2016.

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18.1. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD
a. Ley 769 de 2020. Las Fuerzas Militares podrán ejecutar la labor de regulación
del tránsito, en aquellas áreas donde no haya presencia de autoridad de
tránsito.
b.
c. Ley 769 de 2002. Es responsabilidad de las autoridades de tránsito la
colocación de las señales de tránsito en los perímetros urbanos inclusive en
las vías privadas abiertas al público.
d. Recuerde que dentro de las unidades militares las vías son privadas abiertas
al público y la autoridad es el comandante de la unidad.
e. Abstenerse de asignar vehículos, motos, montacargas y equipos de transporte
de uso oficial a personal que no tenga licencia ni certificación para dicha
operación y labor.
f. Gestionar la certificación de conductores en hábitos y comportamientos

seguros, por parte de la Policía Nacional, DIPSE, ESLOG o autoridad
competente para hacer dichas certificaciones.
g. Dar cumplimiento al plan estratégico de seguridad vial del Ejército Nacional.
h. Los vehículos oficiales de transporte de tropa deben disponer de dispositivo de

control de velocidad.
i. En las guardias instalar aviso informativo que indique velocidad máxima de

20K/H. El segundo comandante de la unidad por intermedio de los servicios de
guarnición debe hacer cumplir dicha norma.
j. Dentro de la unidad instalar señales de tránsito preventivas, reglamentarias e

informativas, (la velocidad máxima es de 20 K/H, parquear en reversa,
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Febrero de 2019
parqueadero exclusivo para motocicletas, etc.). Lo anterior para generar un

ambiente de seguridad institucional y ante el incumplimiento, poder hacer
llamados de atención a los infractores.
k. Verificar autenticidad de las licencias de conducción de los efectivos que conducen

vehículos dentro de la unidad por Internet en la Base de datos pública del
Ministerio de Transportes www.minstrans.con. https://www.runt.com.co
l. Disponer de censo del parque automotor (Vehículos y Motos) de la unidad tanto

oficiales como particulares.
m. Revisión de la documentación. (Licencia de conducción, licencia de tránsito,

SOAT, placas, certificado de revisión técnico mecánica vigente, ficha de
parqueo, y autorización para conducir vehículo militar según el caso, etc.).
n. Revista a los elementos de protección al personal que conduce motocicleta:

(Casco cerrado, Guantes de cuero, Chaleco refractivo, Calzado de seguridad) y
en vehículo, verificar los cinturones de seguridad inclusive pasajeros.
o. A los vehículos oficiales efectuarles una revista exhaustiva de mantenimiento.
p. Dictar conferencias y promover las campañas a peatones y actualizarlos en las

normas vigentes.
q. Verifique que los pelotones, las secciones motorizadas y conductores de

vehículo y motos de escoltas sean idóneos en la materia, así mismo asigne un
oficial o suboficial experimentado y responsabilícelo del comando y control de
la Unidad.
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r. IMPORTANTE. Verificar que operarios de montacargas, equipos agrícolas, y

maquinaria amarilla de ingenieros militares, tengan licencia de conducción de
acuerdo a la norma, y certificación que los acredite como operarios de ese tipo
de equipos.
s. Verifique que su unidad tenga un alcosensor, o gestione su adquisición para

hacer los tamizajes de alcalimetría principalmente a los conductores de
vehículo de uso oficial que salen de la unidad.
t. Seleccione día y lugar donde va a realizar el tamizaje de alcoholimetría

ejemplo: (viernes, sábados, a la salida de la guardia), (lunes al ingreso de la
guardia).
u. Disponga de un libro para llevar el registro de la alcoholimetría.
v. Con personal experto en el código nacional de tránsito capacite al personal de

conductores y peatones para que conozcan, aprendan y respeten las normas y
señales de tránsito.
w. Verifique que el vehículo esté siendo operado única y exclusivamente por un

conductor con experiencia requerida y concientícelo que esta exclusivamente
asignado a él.
x. El comandante de guardia tiene la autoridad de permitir el ingreso y la salida

de vehículos y motos que cumple a cabalidad con las normas de tránsito, así
como también las disposiciones internas como: Uso de elementos de
protección personal, cinturón de seguridad, límites de velocidad, tabla de
abordo, capacidad de transporte de los vehículos que movilizan tropa,
65
Febrero de 2019
autorización para conducir vehículo militar, tabla de marcha debidamente

diligenciada y autorizada.
y. Verifique sorpresivamente la legalidad de los documentos y vehículos

particulares con una autoridad de tránsito.
z. Los conductores de vehículos militares como: EE9 CASCABEL, EE11 URUTU,

M113, EB9, REO, AVIR, GRUAS, MONTACARGAS, CARROTANQUES, BMY y
HAMMER, deben contar con la certificación.
aa. Los operarios de línea amarilla de ingenieros, montacargas y vehículos

especiales deben disponer de licencia de tránsito y certificación en la
conducción y operación segura de dichos vehículos.
bb. Los vehículos del personal visitante, proveedores y a contrato deben ser
sometidos a las mismas exigencias y cumplimiento de la reglamentación de
tránsito.
cc. RECORDAR que los conductores deben validar la licencia de tránsito de

acuerdo a la normatividad legal vigente, resolución 1500 de 2005, o la que la
actualice o modifique.
dd. Restringir la entrada y salida de motociclistas a las guarniciones militares

desde las 20:00 horas hasta las 06:00 horas.
ee. El personal de la sección segunda o séptima que emplean motocicleta para el

cumplimiento de la misión deben salir de la unidad con la autorización del jefe
de sección, registro de la anotación en la minuta y expedir la misión de trabajo.
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ff. Promover el transporte intermunicipal en vehículos diferentes a motocicletas

y bicicletas.
18.2. CONDUCTAS SEGURAS PARA CONDUCTOR DE MOTO DE USO OFICIAL.
a. Respetar las señales y normas de tránsito.
b. Cruzar el semáforo solo en verde.
c. Circular con seguridad, por la derecha de la vía, conservando su carril.
d. Cuando transiten en grupo deben hacerlo uno detrás de otro.
e. Transitar solo por vías vehiculares, nunca por las destinadas a los peatones o
donde las autoridades lo prohíben.
f. Conducir con los cinco sentidos, no ingerir licor, no fumar, no consumir

medicamentos sin prescripción o que puedan causar somnolencia.
g. No transitar en contravía, este comportamiento es muy riesgoso y prohibido.
h. Conducir concentrado, atento a las maniobras, no dialogar con el parrillero,

NI HABLAR POR CELULAR.
i. Circule con la corriente del tráfico sin hacer movimientos bruscos o cambios
innecesarios de carriles.
j. Utilice las direccionales con anticipación.
k. Usar los espejos en lugar de girar la cabeza, esto le permite tener la mirada
siempre hacia delante.
l. No transitar entre hileras de vehículos.
m. En te rr en o destapado transitar a velocidad muy reducida porque hay

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tendencia a resbalar.
n. La operación de frenado en terreno destapado, plano y sobre todo en
descenso se hace únicamente con el freno trasero, sólo usar el delantero
para sostener la moto una vez se haya detenido.
o. No transportar más de un pasajero u objetos que le impidan realizar las

maniobras correctamente.
p. Mantener bien sincronizado el motor de la motocicleta, el gas carbónico

perjudica su salud y la de los demás.
q. Emplee el pito solo cuando sea estrictamente necesario, el ruido innecesario

es una forma común de descortesía que molesta. El ruido cuando es fuerte
y persistente, destruye la audición. El máximo nivel permisible de ruido es
de 86 decibeles. (Acuerdo 007/93)
r. Mantener el exosto instalado y en buen estado.
s. Llevar siempre vigente y completos todos los documentos personales y los

del vehículo, como:
 Licencia de conducción
 Licencia de tránsito.
 Seguro obligatorio. SOAT.
 Cédula de Ciudadanía
 Carné de servicios médicos
 Certificado revisión técnico-mecánico
 Certificación de la unidad como conductor seguro
18.3. KIT DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL PARA CONDUCTOR DE MOTO

DE USO OFICIAL.
El conductor debe portar siempre los elementos de protección personal,
independientemente de las distancias a recorrer, lugar de operación, además
son obligatorios y deben ser suministrados por la unidad. Aunque su utilización
no evitará los accidentes, si reduce el impacto y la severidad de las lesiones en
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caso de presentarse. Debe preverse para ambientes cálidos, fríos y lluviosos.
Casco
El casco debe ser c e r t i f i c a d o Icontec 4533 cerrado, con protección visual
y con características reflectivas alrededor para poder ser identificado en las
noches, deberá contar con un sistema de hebillas que permitan sujetarlo a la
cabeza. Debe dar cumplimiento a la Resolución 1737 de 2004 del Ministerio
de transporte o la normatividad que lo modifique.
Chaleco
Deberá ser v e r d e con cintas reflectivas, que cubran la mayor parte del tronco
y distintivo que lo identifique como escolta o miembro del Ejército nacional.
Otro Chaleco Body Armor para ambiente cálido, de color negro, con coderas y
protección de la espalda.
Guantes
Deben ser enterizos y gruesos, especiales para este tipo de actividad, y tener en
cuenta el clima donde se emplearán. Además, rodilleras, botas, protección para
codos, impermeables, traje antifricción.
Traje anti fricción

Compuesto por chaqueta y pantalón, con cintas reflectivas de identificación del
Ejercito Nacional.
Botas de seguridad
Rodillera Canilleras.
Impermeable verde con cintas reflectivas, capucha y zapatones.
18.4. REVISIÓN TÉCNICA DIARIA A LAS MOTOS DE USO OFICIAL
Es responsabilidad del conductor, todos los días antes de dar encendido a la moto,
realizar una inspección ocular al estado de las llantas, frenos, espejos, pito, luces,
direccionales, luz trasera, niveles de aceite, Combustible y demás líquidos que
pueda tener la moto. En todo caso las motos oficiales deben tener el certificado
de revisión técnico-mecánica oficial.
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18.5. PREVENCIÓN DE ACCIDENTES CON VEHÍCULOS BLINDADOS.
a. Capacitar al personal con autoridades de tránsito sobre el conocimiento del

código nacional de tránsito y señales de tránsito.
b. Velar por las condiciones físicas y mentales de los conductores mediante

controles médicos.
c. Al personal de conductores no se les debe sobrecargar las misiones de

conducir y adicionalmente, en la misma operación patrullar o prestar
seguridad para luego volver a conducir, se les debe garantizar descanso.
d. Responsabilizar al operador del mantenimiento de primer escalón.
e. La operación debe ser única y exclusivamente por soldados profesionales

capacitados, certificados, experimentados y con habilidades.
f. El operador es el responsable de velar en todo momento por el buen

funcionamiento de todos los componentes además de verificarlos siempre
antes de iniciar el desplazamiento, verificar diariamente aun para
movimientos internos los niveles y estados de funcionamiento de accesorios
o piezas principalmente:
 El nivel de aceite lubricante del motor, que este se encuentre entre el

nivel inferior y superior de la varilla medidora.
 Comprobar el estado de conservación y la tensión de las correas.
 Comprobar en la parte inferior del vehículo cualquier pérdida casual de

agua, aceite, y líquido de frenos.
 Comprobar las condiciones de lubricación de las articulaciones del

sistema de dirección, suspensión delantera y trasera, así como
diferenciales.
 Ajustar los espejos retrovisores, el asiento, el volante de la dirección de tal

forma que proporcione comodidad al operador.
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 Comprobar el estado de los neumáticos.
 Comprobar si los bloques de visión directa están correctamente colocadas

en sus respectivos alojamientos y también las condiciones de los
protectores de goma.
 Inspeccionar el nivel del fluido de freno de los depósitos de los cilindros

principales, estos deben estar entre las marcas máximas y mínimas.
 Los límites de velocidad para vehículos blindados en zonas urbanas son

de 20 Km/h, en vías rurales 45 Km/h y dentro de instalaciones militares
10 Km/h.
 El operador no puede ingerir bebidas alcohólicas, sustancias psicoactivas,

medicamentos sin prescripción, ni fumar en desarrollo de operaciones,
esto tiene efectos nocivos a la salud y en el trabajo causa ausencia de
sueño, exaltación del ánimo, y agresividad.
 Por ningún motivo se permite el transporte de personal ajeno a la Fuerza.
 Todo operador de vehículo debe tener la siguiente documentación en regla:

Licencia de conducción, autorización para conducir vehículo blindado y
SOAT (solo cubre gastos quirúrgicos, hospitalarios, farmacéuticos, muerte
y servicios funerarios) pero en ningún momento cubre daños materiales.
 Durante la noche en carretera utilizar correctamente las luces medias

bajas y plenas altas, haciendo los cambios necesarios en el momento
oportuno.
 En las ciudades deberá transitar en el día siempre con luces medias bajas.
 Inspeccionar que se mantenga el kit de carreteras completo y el extintor

tipo BC polvo químico seco con recarga vigente y hoja técnica a la vista.
 El operador además de conducir el vehículo tiene la responsabilidad de

conocer el plan de mantenimiento y lubricación, en caso de presentarse
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cualquier anomalía debe informar y estar capacitado para tomar acciones

correctivas necesarias.
 El nivel de aceite lubricante debe ser comprobado mínimo cada 1500 km

o cada 50 horas de funcionamiento.
 El operador deberá tener cuidado con las primeras frenadas después

de operaciones de paso o vado.
 El operador deberá mantener las baterías con bornes limpios y secos,

además de Comprobar el nivel del electrolito y el estado general de
conservación.
 El conductor no deberá mantener el motor de arranque accionado por más

de 10 segundos en el momento del arranque, debe haber un espacio de 30
segundos entre una tentativa y otra.
 No operar el motor o el vehículo en un área cerrada, sin una ventilación

adecuada, para evitar concentraciones de dióxido de carbono.
 No se debe manejar el vehículo en declives con la transmisión en neutro,

pues ocasionará daños en la transmisión además de no abastecer
suficientemente en el sistema de freno con aire comprimido.
 La temperatura normal de operación del fluido de la transmisión

automática esta entre 71º y 104º C (160º-220ºF) y nunca deberá exceder
de (120ºc - 250ºf).
 Cuando el vehículo esté bajando pendientes pronunciadas, el conductor

deberá seleccionar una marcha reducida y aplicar el pedal de freno
uniformemente, evitando frenadas bruscas, ya que esto podrá provocar
la pérdida del control del vehículo.
 Por ningún motivo superar obstáculos superiores a 60 centímetros,

exceder un ángulo de entrada de 70º y salida de 80º en terreno irregular.
 Exigir que el vehículo pase por una revisión mecánica completa antes
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y después de la operación.
 Evitar que las ruedas pierdan adherencia, especialmente en terrenos

blandos. Sí eso ocurre, neutralizar ese efecto no acelerando el motor
en demasía.
18.6. SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE TROPA.
a. Toda misión, operación, actividades de logística militar y/o administrativa que

requiera transporte de personal militar y/o civil orgánico del Ejército Nacional
debe hacerse en vehículos o motos oficiales, o particulares contratados
oficialmente con los seguros respectivos. Nunca emplear vehículos personales.
b. El mecánico de la unidad debe certificar el buen estado técnico-mecánico

del automotor.
c. Los vehículos con carrocería tipo estacas deben tener la viga de seguridad y
una línea de cinco centímetros de color amarillo pintada a lo ancho del piso
de la carrocería a una distancia no menor a 40 centímetros con relación al
punto de embarque.
d. Debe viajar un comandante por vehículo y si es columna motorizada, además

un comandante de la columna.
e. Se debe disponer de un conductor auxiliar quien debe viajar en la cabina

para realizar relevos o atender contingencias.
f. Todo vehículo de transporte de tropa debe tener un equipo de carretera

según de acuerdo a la Ley 769 de 2002, compuesto por:
 Un gato con capacidad para elevar el vehículo.

 Una cruceta.
 Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y
provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de
señal de luz amarilla intermitentes o de destello.
 Un botiquín de primeros auxilios.
 Un extintor.
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 Dos tacos para bloquear el vehículo.

 Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate,
destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.
 Llanta de repuesto.
 Linterna.
18.7. SEGURIDAD PARA PUESTOS DE CONTROL
Para la realización de un puesto de control se debe tener en cuenta: el tipo de

puesto de control a realizar, análisis de los factores METTT-P, el sector y las
medidas de seguridad para preservar la vida e integridad de los miembros de la
Fuerza y de la población civil, como también consultar el manual de señalización
vial reglamentado con la resolución 1885/2015 del Ministerio de Transportes.
Señales reflectivas
DESPACIO A 200 METROS. PUESTO DE CONTROL DEL EJÉRCITO.

PARE PUESTO DE CONTROL DEL EJÉRCITO.
Material técnico.
a. Lámparas
b. Linternas de señales
c. Equipo reflectivo mínimo para los soldados y cuadros de mando (chaleco,
polainas, guantes)
d. Grabadora
e. Cámara fotográfica
f. Obstáculos; concertinas, tablas con puntillas entre otros.
g. Equipo de comunicaciones
h. Comos reflectivos. “mínimo seis”
i. Paletas reflectivas con las palabras “PARE Y SIGA”
j. Pitos.
k. Equipo de primeros auxilios. (Botiquín).
l. Enfermero.
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Durante el puesto de control.
a. Ubicar el puesto de control en lugar visible, nunca en curva.
b. Los soldados y cuadros de mando sobre la vía deben estar con su material técnico
reflectivo que lo haga visible.
c. El personal de seguridad en traje militar camuflado no debe estar sobre la vía,

porque corre el riesgo de no ser visto por los conductores.
d. Prohibir la recepción de toda clase de obsequios por parte del conductor o

pasajeros del vehículo.
e. Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar esta misión como medio de difusión
de venta de boletas, bingos, bonos, etc., de propios o extraños.
f. Evitar congestiones de tránsito.
g. Mantener en lo posible el flujo normal de vehículos.
h. La instrucción de los soldados y el material técnico debe garantizar que los

conductores sepan dirigirse y transitar con seguridad dentro del puesto de
control.
i. El sector escogido debe tener suficiente espacio para que el personal militar,
como conductores y pasajeros no corran peligro durante la operación.
j. Disponer de hidratación higiénica para los soldados.
Uso de la fuerza.
a. Todas las armas municiones y explosivos de uso oficial deben estar con los
cartuchos y dispositivos de seguridad oficialmente ordenados.
b. No disparar si el vehículo no atiende las señales.
c. Emplear los obstáculos naturales o artificiales planeados para detenerlo.

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d. Únicamente se abrirá fuego cuando sean atacados y se ponga en peligro la vida e

integridad de los integrantes del puesto de control.
18.8. SEGURIDAD PARA PERSONAL MILITAR Y CIVIL QUE EMPLEAN MOTO PARTICULAR
COMO MEDIO DE TRANSPORTE.
a. Los militares y civiles al servicio de la institución y que posean motocicletas

particulares como medio de transporte, no podrán bajo ningún precepto
utilizar chalecos, brazaletes, luces o sirenas que los identifiquen como
miembros de una escolta militar.
b. Estarán regidos a la normatividad que para este medio de transporte está

estipulado por el Ministerio de Transporte.
c. Sin importar región o clima, deben emplear como mínimo casco cerrado y
asegurado con barboquejo, chaleco reflectivo.
d. Transitar lejos de camiones y tracto mulas.
18.9. SEGURIDAD PARA CONDUCTORES DE VEHÍCULO PARTICULAR.

a. Conocer y cumplir estrictamente las normas y señales de tránsito.
b. Hacer curso de manejo preventivo para generar en el conductor un cambio

de conciencia y actitud.
c. Obedecer los límites de velocidad, no consumir bebidas alcohólicas y utilizar

el cinturón de seguridad por parte de conductor, la familia o pasajeros siempre
y en todo lugar.
d. Portar los documentos personales y del vehículo en regla, además de

mantener el kit de carretera completo y funcional.
e. Velar por el mantenimiento y óptimas condiciones del vehículo, revise su

vehículo antes de iniciar una marcha, inspeccione niveles de líquidos y llantas
incluidos el repuesto.
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f. Conducir preferiblemente de día, en caso de hacerlo de noche, recordar que el

descanso mínimo debe ser de ocho horas diarias.
g. En recorridos largos haga descansos cortos y pausas activas para recuperar

la atención, descansar y evitar el sueño.
h. No se distraiga hablando por equipo móvil de comunicación y tampoco pierda

la atención y concentración dialogando con los acompañantes.
i. El conductor debe consumir alimentos fáciles de digerir, evitando comer

copiosamente lo cual puede producir somnolencia, más aún es
recomendable beber agua con frecuencia.
18.10. SEGURIDAD PARA EL PEATÓN
a. Para cruzar una vía dentro y fuera de las unidades militares siempre debe
hacerse por las esquinas o intersecciones, respetando la cebra y el semáforo.
b. Donde existan los recursos debe emplearse obligatoriamente el servicio

peatonal, puente, semáforo y la cebra.
c. Los comandantes deben instruir al personal sobre el peligro que representa

cruzar una calle por donde hay flujo de vehículos, recordar la orden de
emplear las cebras o esquinas y que tengan en cuenta que en horas nocturnas
los conductores pierden reflejos.
d. Cuando se está en estado de alicoramiento de cualquier grado, no se debe

circular a pie por vías destinadas a circulación de tránsito automotor.
18.11. SEGURIDAD PARA CONDUCTORES DE BICICLETA.
a. Estarán regidos a la normatividad que para este medio de transporte está

estipulado por el Ministerio de Transporte.
b. En todo momento deben emplear casco asegurado en forma permanente

con barboquejo y chaleco o ropa reflectiva.
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c. Transitar por la ciclo ruta y de no existir por el borde de la vía, o sitios

destinados por las autoridades para tal fin y respetar a los peatones.
d. Respetar las normas y señales de tránsito en todo momento y lugar.
e. Está prohibido sujetarse a vehículos para remolcarse y transportar

pasajeros.
f. No podrán llevar acompañante, ni objetos que disminuyan la visibilidad o

incomoden en la conducción.
18.12. SEGURIDAD PARA LOS PASAJEROS
a. Todo oficial, suboficial, soldado, civil al servicio del Ejército y alumnos de las
escuelas de formación deben comportarse con respeto y responsabilidad en
los vehículos.
b. Ayudar a controlar en el momento e informar sobre excesos de velocidad,

sobre cupo, infracciones a las normas y señales de tránsito, no podrá
adelantar en curva y línea continua, mala atención y conductas inadecuadas.
18.13. ESTÁNDARES GENERALES
a. Toda persona militar o civil que ingrese a una unidad militar debe cumplir las
normas internas y legislación de tránsito vigente, establecido para prevenir
accidentes.
b. En las guarniciones militares todo tipo de vehículo debe ser parqueado en

posición de salida.
c. Toda unidad debe tener demarcados y señalizados los parqueaderos de

vehículos y motocicletas.
d. Verificar que todo conductor oficial, comozca y aplique las técnicas de manejo
defensivo.
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e. En los puestos de mando adelantado, bases fijas, unidades de instrucción y

entrenamiento o área de operaciones, no deben existir motocicletas o
vehículos oficiales ni particulares diferentes a los autorizados por el
comandante respectivo para fines netamente operacionales.
f. Todo conductor de moto particular debe comprometerse a cumplir las

normas de tránsito dentro y fuera de la unidad, conducir respetando los
límites de velocidad y emplear los elementos de protección personal en todo
momento independientemente de la distancia a recorrer y lugar donde se
encuentre.
g. El personal activo no debe emplear ningún servicio de transporte público no

autorizado por el ministerio de transportes. (Moto taxi, bici taxi, otros).
h. El comandante de guardia tiene autoridad y responsabilidad de permitir o no

el ingreso o salida de vehículos o motocicletas a las guarniciones militares,
si el conductor o los pasajeros no cumple las normas internas y legales de
tránsito.
i. El jefe de transportes, equipo o blindados es el responsable de velar por la

capacitación, certificación y entrenamiento del personal de soldados
profesionales o civiles al servicio de la institución en la conducción de
vehículos.
j. La Escuela de Caballería, el Batallón de Mantenimiento, el SENA o la

institución certificada y autorizada por el comando del Ejército, son las únicas
responsables de capacitar al personal de conductores.
k. Los animales domésticos y semovientes deben estar ubicados en granjas o

áreas de pastaje debidamente cercadas para garantizar que no circulen por
las vías internas de las unidades y evitar que vehículos, motocicletas o
bicicletas sufran accidentes.
l. El personal que utilice los casinos y consuma bebidas embriagantes no

puede conducir dentro o afuera de la unidad.
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m. No está permitido realizar aceleraciones súbitas o piques dentro de la unidad,

en vehículos o motocicletas oficiales ni particulares.
n. Ningún oficial, suboficial o civil, debe dar a conducir a un soldado su vehículo

particular a cumplir actividades administrativas o de ningún otro tipo bajo
ninguna circunstancia, en caso de hacerlo asume las responsabilidades.
o. Todo conductor y pasajero de vehículo oficial sin distingo de categoría o

grado debe hacer uso del cinturón de seguridad y demás elementos de
protección.
p. La unidad debe elaborar un acta de compromiso al personal de oficiales,

suboficiales y soldados que conducen vehículos particulares, donde se
comprometan a no conducir cuando han ingerido licor, no exceder los límites
de velocidad y respetar las normas de tránsito dentro y fuera de la unidad.
q. Es obligatorio exigir por parte del comando de la unidad Táctica o nivel

correspondiente el cumplimiento de las normas internas y legales dentro de
las guarniciones, con el propósito de crear una costumbre o una cultura
institucional que en últimas los conductores automáticamente cumplen
cuando conducen fuera de las instalaciones.
r. Llevar siempre vigente y completos todos los documentos personales y los

del vehículo, como:
 Licencia de conducción.
 Licencia de tránsito.
 Seguro obligatorio SOAT.
 Certificado revisión técnico-mecánica.
 Cédula de Ciudadanía.
 Carné de servicios médicos.
 Certificación de la unidad como conductor seguro

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s. La utilización de vehículos asignados se hará de manera exclusiva para

atender necesidades ocasionales e indispensables propias de las funciones
de cada cargo. Y en ningún caso se podrá destinar para servicio particular
de familiares o amigos.
t. Todo vehículo asignado por el Comando del Ejército, en esencia, facilita al

oficial o suboficial el cumplimiento de sus funciones inherentes al servicio
únicamente, por lo tanto, debe permanecer en su Unidad Operativa Mayor,
Menor o Táctica de origen.
u. Queda totalmente prohibido que soldados regulares, esposas, hijos o

familiares, conduzcan vehículos oficiales de gama baja, media o alta
(automóviles, camionetas, camiones).
19. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR AGRESIONES INTERNAS.
a. Los comandantes no deben permitir que sus subalternos se expresen con

términos indecentes (groserías).
b. No permitir el hurto de elementos, discordias por alimentación, por el

contrario, promover el respeto y las buenas relaciones interpersonales en
todo momento.
c. Comandantes verificar que todo lo relacionado a la alimentación sea justa,

adecuada, higiénica y no sea empleada como medio represivo o venganza.
d. Todas las actividades del servicio deben ser controladas por un o f i c i a l o

suboficial para evitar desórdenes y riñas entre soldados.
e. El área de psicología de la unidad durante el primer nivel de instrucción debe

concientizar al personal sobre lo que significa la tolerancia y el respeto.
f. Programar conferencias al personal de cuadros sobre don de mando y

conducción de pequeñas unidades especialmente a los de menor antigüedad,
así mismos talleres por parte de la psicóloga sobre resolución de conflictos.
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g. Cuando se presentan actos de indisciplina es obligación de los comandantes

tomar acciones disciplinarias y no esperar hechos repetitivos que
desencadenan en actos lamentables.
h. Cuando se presenten agresiones internas, inmediatamente el mando debe

aislar al personal involucrado, retirar el armamento, intervenir en la
resolución del conflicto, y evitar que los soldados hagan “JUSTICIA” por sus
propias manos.
i. Desarrollar actividades para evitar el consumo de sustancias psicoactivas al

personal de soldados
j. Programar academias para el personal de suboficiales de grado cabo y

oficiales de grado subtenientes sobre temas de buen trato y tacto en el
manejo de personal, al igual que procedimientos disciplinarios y/o penales a
seguir para no recurrir a agresiones verbales que normalmente terminan
produciendo consecuencias graves. Mayor profesionalismo militar.
k. Ante problemas por pérdida de elementos o diferencias personales, el

comandante debe intervenir y tomar acciones contundentes para evitar se
generen agresiones.
l. Evitar la violencia entre compañeros, hacer actas de compromiso, hablar

constantemente con el personal y si nota algún acto de indisciplina tomar
acciones contundentes, no permitir o tolerar agresiones físicas o verbales
entre el personal.
m. Programar en la Unidad Táctica, inclusive en las bases fijas, talleres sobre

trabajo en equipo, resolución de conflictos, autoestima, tolerancia, amor por la
vida, autocontrol y, proyecto de vida, por parte del capellán y la psicóloga.
n. El Comandante de Unidad Táctica, tiene la responsabilidad de reunir al

personal de Oficiales y Suboficiales recién egresados de las escuelas de
formación, con el fin de orientar, recordar e instruirlos en el desempeño del
cargo, explicando las consecuencias del mal trato y recabando que el mando se
ejerce con liderazgo.
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o. Todo el personal de cuadros de mando debe conocer, aplicar y hacer cumplir el

Código de Convivencia Militar
19.1. CÓDIGO DE CONVIVENCIA MILITAR.
a. Hacer buen uso del idioma y no emplear vocabulario soez, desafiante, insultante
o despectivo.
b. Abstenerse de usar sobrenombres hacia los compañeros, personal civil,

superiores y subalternos.
c. Mantener relaciones interpersonales basadas en el respeto, buen trato, sin

chanzas.
d. No mentir, no engañar y no tolerar que otros lo hagan.
e. Respetar los elementos y bienes ajenos. Evitar los hurtos.
f. Respetar a los compañeros y a sus familiares.
g. Evitar las chanzas, juegos de azar y apuestas económicas.
h. No consumir bebidas embriagantes en exceso y/o sustancias estimulantes o

estupefacientes en los actos del servicio o estando de facción o permiso.
i. Los comandantes a todo nivel actuaran ante situaciones conflictivas,

impartiendo justicia y actuando como mediador o conciliador.
j. Obrar con honor militar en forma recta e irreprochable.
k. Asumir con valor los propios errores, repararlos y corregirlos.
l. No incurrir en discriminación por motivos de grado, antigüedad, sexo, religión,

raza y/o condición económica.
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m. Respetar la opinión de los compañeros, evitar la burla, la crítica, o el chisme a

costa de los demás.
n. De ser necesario aplicar con justicia el Reglamento Disciplinario para las FF.MM
20. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR AGRESIONES EXTERNAS.
a. Mensualmente con el apoyo de la Policía local, establecer los sectores y

modalidades (comportamiento social) cerca de la unidad donde se presenta
más delincuencia común y acciones terroristas, difundir esa información en
todo el personal orgánico de la unidad, prevenirlos de las amenazas y prohibir
que el personal de soldados acuda a dichos sitios.
b. Los comandantes de compañía deben garantizar que al personal de soldados

se les lea, entiendan y apliquen las normas de seguridad que contiene la
boleta de salida.
c. El área de psicología, trabajo social y el capellán de la unidad deben incluir

dentro de su programa de trabajo, talleres y conferencias en temas de
elección adecuada de pareja, fidelidad, evitar involucrarse con mujeres
casadas, unión libre, con novio o comprometidas, proyecto de vida, amor por
la vida, autoestima y auto control, dirigido a todo el personal Oficiales,
Suboficiales y Soldados de la unidad.
d. El personal militar no debe asistir a lugares aislados y de alta amenaza,

recordar que por su condición aun estando de permiso le exige adoptar
normas de seguridad y cuidar siempre de la imagen institucional.
e. Es recomendable que cuando sea abordado por sujetos desconocidos para

hurtarlo no oponer resistencia, además no llamar la atención de los
delincuentes portando elementos de valor o sumas considerables de dinero.
f. Promover que los permisos, licencias y vacaciones se disfruten en compañía

familiar.
g. Rotar continuamente el personal de seguridad de las bases fijas para evitar

la rutina y la confianza.
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h. Establecer una tabla o matriz de eventos y mantener al personal ocupado y

controlado para evitar evasiones y demás actos de indisciplina.
i. Responsabilizar al oficial de operaciones de hacer seguimiento y control a

las operaciones e inspeccionar las unidades.
j. Exigir al personal de soldados que haga uso de los permisos en su ciudad

de origen y no lo haga en el área de operaciones.
k. No se debe autorizar permisos en el área de operaciones, estos deben

obedecer al plan de moral y bienestar. Salvo por necesidades de fuerza
mayor.
l. La unidad debe insistir para que el personal de comandantes a todo nivel,

conozcan al subalterno, con el fin de anticiparse a pretextos de permiso y se
vean involucrados en actos criminales.
m. El soldado que cumpla con el tiempo de ausencia para enmarcarlo como

posible desertor debe ser reportado e investigado, así como adelantar la
búsqueda y notificación a la familia.
n. El soldado debe estar en forma permanente en misiones de instrucción,

logística u operaciones y controlado para evitar actos de indisciplina e inculcar
en los mismos el respeto y la tolerancia.
o. Difundir instrucciones precisas al personal de soldados para que no asistan

a sitios de diversión solos, estar atentos en todas partes como lo son
semáforos, lugares de ventas callejeras.
p. En tiendas o bares, no aceptar ninguna clase de bebidas ni dejar la botella o

vaso de licor abandonados.
q. En los lugares públicos no acepten recibir pañuelos de extraños con

pretextos de que su cara o ropa están manchados.
r. Tener en cuenta el mapa de la guerra al momento de autorizar permisos y

licencias con el fin de no exponer el personal en los cascos urbanos de
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áreas donde existe la influencia de grupos terroristas.
s. Prohibir a los soldados involucrarse en riñas callejeras.
t. No autorizar la salida a permisos en uniforme militar y tampoco asistir a

eventos públicos con presencia de multitudes.
21. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PERSONAL DURANTE MANIFESTACIONES Y

ALTERACIONES DE ORDEN PÚBLICO.
 Por ningún motivo desplazarse en uniforme militar, a pie, en moto, bicicleta ni

en vehículos. 100% prohibido.
 Planee con anticipación sus rutas de desplazamiento por lugares diferentes a

las de las protestas.
 Use ropa cómoda
 Salga con carga de celular al 100%
 Escuche noticias y manténgase informado de la situación.
 Evite provocaciones.
 Procure andar acompañado.
 Manténgase alerta a las situaciones de su alrededor.
 Procure obtener información de interés para la institución.
22. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CONTRA EL SUICIDIO
22.1. PRINCIPALES CAUSAS DESENCADENANTES.
a. Decepciones amorosas
b. Problemas Jurídicos
c. Problemas económicos
d. Baja auto estima
e. Problemas sociales (abandono de hogar o padres, Bull ying)
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22.2. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR EL SUICIDIO
a. Se debe evitar la incorporación de personal con perfil de alto riesgo, en especial

antecedentes de depresión, intentos de suicidio, personal que ha sido víctima de
abandono, maltrato infantil y consumo de sustancias psicoactivas. Respetando
y acatando los conceptos emitidos por los Psicólogos de la fuerza.
b. Realización de un trabajo coordinado con el área de psicología de la Unidad, para

apoyar las campañas de Psicología Militar, Obispado Castrense y Línea Lanza.
c. Desarrollar temáticas tales como Proyecto de Vida, Detección de Conductas

Suicidas, Habilidades Sociales; Manejo de Duelo, Auto esquemas, etc., todo
tendiente a minimizar la ocurrencia de eventos que produzcan novedades en el
personal.
d. Fortalecer los servicios básicos del soldado, como: servicios médicos, calidad
de alimentación, dotaciones, alojamientos, duchas, servicios sanitarios, sitios
de recreación y descanso.
e. Recordar en academias a los soldados las implicaciones jurídicas por

inutilización voluntaria.
f. Instruir a los diferentes niveles del mando, sobre el liderazgo permanente que
deben ejercer sobre el soldado, para que se esfuerce y tenga éxito el proyecto
de vida.
g. Realizar una misión de apoyo entre soldados, psicólogo y capellán, para que
cuando lleguen de permiso o licencias deben ser recibidos en el seno del hogar
militar con buen trato, identificar problemas familiares, amorosos, económicos
o judiciales escuchar sus problemas y motivarlos a continuar el proyecto de
vida.
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h. Fortalecer la vida espiritual del personal celebrando la eucaristía en los puestos

de mando de las Unidades, bases fijas y para el personal que permanece en el
área de operaciones antes de salir a licencia o en re entrenamiento.
i. Se procederá a realizar campañas de motivación, recreación, actividades

deportivas y utilización adecuada del tiempo libre en coordinación con los
Comandantes las Unidades Tácticas, con el fin de beneficiar al personal,
haciendo mucho más fácil su adaptación y el desempeño de su trabajo.
j. Para el personal que se encuentra en el área de operaciones se coordinara
k. Desplazamiento del personal a realizar talleres, academias y actividades de

motivación a los soldados.
l. En la campaña de prevención de autoeliminaciones se ve comprometido todo el

personal y Comandantes a todo nivel, puesto que nadie está exento a vivir una
situación determinada que conlleve a un cambio de 360 grados en la vida de la
noche a la mañana, debe existir una camaradería y un dialogo permanente con
el fin de buscar soluciones entre todos, a cada problema que se presente.
m. Incrementar las visitas por parte del Estado Mayor, Sargento Mayor, Oficial de
Personal, Psicólogo, Medico, y Odontólogo, etc.; con el fin de que estos estén
enterados de las verdaderas necesidades del personal, y a la vez recabar lo
importantes que son para la institución y la misión que estos cumplen.
n. Seleccionar por cada Pelotón mínimo un soldado que sirva de Vigía de la Vida
para la prevención de conductas de autoeliminación.
22.3. LOS PRIMEROS AUXILIOS PSICOLÓGICOS
Los primeros auxilios psicológicos son una herramienta disponible para los
comandantes a todo nivel, para que, sin necesidad de ser psicólogos, desarrollen
destrezas para identificar en sus subalternos señales de un potencial suicidio, con
el propósito de brindar apoyo efectivo e inmediato a una persona que esté viviendo
una crisis emocional.
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22.3.1. Señales de alerta para identificar personas vulnerables a sufrir suicidio e

intento de suicidio.
a. Aislamiento y dificultades para relacionarse con familiares y amigos.

b. Sentimientos de soledad, impotencia y desesperanza.
c. Pérdida importante reciente: muerte, divorcio, etc.
d. Ansiedad, pánico o comportamientos agresivos
e. Irritabilidad, pesimismo y depresión.
f. Abuso de alcohol o sustancias psicoactivas.
g. Cambio en los hábitos alimenticios o del sueño.
h. Intento de suicidio anterior.
i. Mención repetitiva de muerte o suicidio.
j. Escritos acerca de suicidio
k. Tristeza.
l. Sentimientos de agotamiento y cansancio.
m. Desadaptación a la vida militar.
n. Pérdida del interés en las actividades cotidianas.
o. Ansiedad, miedo, desamparo.
p. Molestias físicas.
q. Alteraciones en las relaciones familiares o en el trabajo, e incluso deseos de
no vivir más.
22.3.2. Paso a paso de los primeros auxilios psicológicos:
a. Identificar personas que presenten signos de alerta para recibir los primeros
auxilios psicológicos: Los comandantes a todo nivel y compañeros son los
primeros responsables de identificarlos. Los comandantes deben promover y
gestionar para que se presten los primeros auxilios psicológicos.
b. Establecer contacto con el afectado. Consiste en invitar a la persona afectada

a hablar sobre los hechos y sentimientos que está viviendo.
c. Analizar la situación: Examinar el pasado, presente y futuro inmediato de la

crisis para establecer los problemas que necesitan manejo inmediato.
d. Identificar posibles soluciones: La línea en defensa de la vida, Orientación por

parte de los psicólogos, capellanes y sargentos mayores de las unidades.
Retirar el armamento de la persona en crisis. Escuchar y hablar con la
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persona afectada. Acompañar en la ejecución de acciones concretas para

manejar la crisis.
e. Dar seguimiento para verificar el progreso: Implica restablecer o mantener las

redes de apoyo de la familia y los amigos para que la persona se sienta
acompañada, así como mantener el contacto para hacer seguimiento a su
situación.
22.3.3. Abordajes indebidos.
a. Ignorar las señales de alerta o la información que indique que una persona
está en crisis.
b. No escuchar a sus subalternos. Ignorar los hechos y sentimientos de quien

está en crisis.
c. Burlarse o permitir que otros se burlen o comenten la historia de quien está

afectado.
d. Desestimar o desafiar a quien le dice que se quiere suicidar.
e. Dejar sola o en situaciones de riesgo a la persona que está en crisis. Dejar

problemas urgentes sin orientación sobre su solución.
f. Maltratar a los subalternos.
23. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR ACCIDENTES

RELACIONADOS CON EL VUELO
23.1. SEGURIDAD PARA HELIPUERTOS EN ÁREA DE OPERACIONES
a. Establezca su seguridad perimétrica y la de la aeronave en un radio de por lo

menos 500 metros, como lo permita la situación táctica del terreno.
b. Verifique que el aérea de aterrizaje se encuentre sin artefactos explosivos

improvisados. (Utilice binomio canino y/o grupo EXDE)
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c. El diámetro mínimo de los helipuertos aterrizaje de helicópteros.
MI 17, 70 METROS DE DIAMETRO

UH-60, 50 metros de diámetro
HUEYII, 35 metros de diámetro
d. No colocar el humo en el centro del helipuerto.
e. Orientar el helipuerto de acuerdo a la dirección del viento, las aeronaves

siempre aterrizan enfrentadas al viento.
f. Durante la noche usar luces infrarrojas, designadores lasèricos, puntero láser,

strobe light, luces químicas, cintas infrarrojas o linternas con filtros apuntando
al piso, NUNCA APUNTE CON UN LASER AL HELICOPTERO.
g. Nombrar un suboficial señalero, el cual debe dominar las señales para

orientar adecuadamente al helicóptero.
h. Verificar que la superficie de aterrizaje sea horizontal, inclinación no superior

a 5 grados.
i. Cerciórese que alrededor del helipuerto no existan cuerdas de luz, cables de

alta tensión, torres o antenas de cualquier tipo, si las hubiese informe al piloto
ubicación y altura del obstáculo.
j. Verificar que la superficie sea completa y resistente al peso del helicóptero,

evitando que el helicóptero se hunda.
k. Despejar el área de obstáculos como troncos y piedras en un diámetro que

corresponda al helipuerto construido, tenga en cuenta que el flujo del rotor
principal de la aeronave, puede provocar que troncos o ramas mal talados se
desprendan y provocar un accidente.
l. Despeje de elementos como sintelitas, gorras, bolsas, etc., que puedan

convertirse en F.O.D (daño de aeronave por objetos extraños) y ocasionar un
accidente.
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m. Verifique y este seguro de construir su helipuerto en un área, donde no haya

polvo y/o arena.
23.2. NORMAS DE SEGURIDAD PARA PUESTO DE TANQUEO DE AERONAVES
a. El soldado tanqueador debe ser capacitado y certificado por la Aviación del

Ejército, en manejo de combustibles de aviación. Certificación que debe estar
expuesta en el fichero pegado a la solapa del overol.
b. Garantizar el suministro y control de elementos de protección personal,

casco de seguridad, protección auditiva tipo copa e inserto, respirador de
libre ma ntenimiento , overol anti flama en material NOMEX sin partes
metálicas, guantes de nitrilo y carnaza, botas de seguridad
con antideslizante.
c. El tanque de Combustible y/o equipo FARE debe estar cubierto, enmallado y

señalizado, además de mantener podado o despejado de pasto o maleza no
menos de un metro a la redonda.
d. Extintor tipo satélite polvo químico seco tipo ABC, mínimo de 150 libras.
e. El proceso de drenado debe ser por lo menos un galón diario, por lo que
debe contar con una caneca plástica para la eliminación de Combustible.
f. Debe contar con una jarra de vidrio para prueba de claro y brillante, de igual
forma disponibilidad de HIDRO KITS. (Verificar la calidad del Combustible)
g. Disponer de manga veleta de acuerdo al RAC (Reglamento Aeronáutico

Colombiano), en un sitio visible y fuera de los 30 mts de seguridad.
h. No deben estar ubicados cerca de alojamientos, establecimientos de sanidad

militar, oficinas ni en lugares de permanencia o aglomeración de personal.
i. Dotado de línea estática para ser empleada obligatoriamente siempre que el

carro tanque descargue Combustible, o que la aeronave sea tanqueada.
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j. Verificar y asegurar el filtro de la pistola y mantener puesto el tapabocas

para evitar la ingesta de animales, mugre o elementos extraños que
contaminen el Combustible.
k. Debe existir señalización y demarcación de áreas. (Prohibido fumar, empleo

obligatorio de EPP, senderos peatonales, “H”, poliedro material peligroso.)
l. La manguera debe poseer una distancia no menor a 50 metros.
m. Evitar el tanqueo por sistema de gravedad cuando está lloviendo o

lloviznando.
n. La plataforma debe estar construida en cemento con una medida de 35 x 35

metros, contar con cunetas para el desagüe en caso de lluvia.
o. El área de aproximación no debe tener cuerdas eléctricas, si existen deben

tener bollas de marcación, las torres de comunicación deben tener un LED
(luz de color rojo intermitente)
p. Para el empleo de vehículos de suministro de Combustible se debe tener en

cuenta:
q. El uso debe ser exclusivo para el producto específico.
r. Utilizar cisternas al carbón cubiertas con pintura epóxica, acero

inoxidable o aluminio.
s. Al recibir Combustible se debe dejar decantar el producto mínimo 20

minutos y efectuar pruebas antes de iniciar el primer tanqueo.
t. Los v e h í c u l o s d e b e n s e r d r e n a d o s d i a r i a m e n t e p a r a g a r a n t i z a r
la calidad del producto.
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24. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA OPERACIONES FLUVIALES.

CONTEXTO.
Hace referencia a las medidas preventivas que deben cumplir las unidades que
desarrollan operaciones de cualquier tipo en los ríos de la geografía nacional,
con el fin de prevenir accidentes con pérdidas humanas, material de guerra,
equipos y elementos institucionales y de uso personal.
a. Todo tripulante debe ser experto nadador.
b. Para una operación o desplazamiento fluvial, todo bote debe estar en

condiciones de navegabilidad segura.
c. Todo el material de las unidades debe permanecer en óptimas condiciones de

funcionamiento.
d. Los usuarios de los diferentes equipos y elementos deben tener el

entrenamiento y la capacitación necesaria para su uso.
e. Los comandantes en los niveles del mando deben verificar permanentemente

la aplicación de las normas de disciplina técnica y táctica fluvial.
f. Para embarque y desembarque nocturno del personal en lo posible y siempre

que la situación operacional lo permita, debe disponerse de un bote de
seguridad equipado con nadadores y arneses, luces químicas, aros salvavidas
amarrados. al personal tripulante debe estar alerta para identificar
oportunamente los obstáculos naturales a lo largo de la vía fluvial para que sean
sorteados.
g. Los tripulantes deben ir alertas en sus lugares asignados y con la seguridad

establecida para evitar que sean lanzados al río durante una maniobra,
emergencia o amenaza.
h. La tripulación debe conocer detalladamente las capacidades y limitaciones de

las embarcaciones, la autonomía, maniobrabilidad, condiciones de seguridad.
i. Durante el desarrollo de operaciones, todo el personal abordo debe

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permanecer con su chaleco salvavidas que le garantice tener la cabeza a

flote y con pito amarrado.
j. Durante las maniobras de embarque o desembarque el personal debe tener

puesto el chaleco salvavidas, colocado previamente en tierra, el armamento,
material, chaleco multipropósito, morral de asalto, morral de campaña deben ir
en la mano; primero se debe embarcar todo el material asegurándolo a la
unidad fluvial, de tal manera que si se sufre una caída al agua el material no le
haga lastre al individuo como tampoco se pierda.
k. Se debe garantizar orden y aseo dentro del bote para garantizar

maniobrabilidad, en especial el área de operación del motorista.
l. Los botes en tierra no deben ser artillados ni tripulados, por que producen
daños estructurales a largo plazo.
m. La operación de tanqueo debe ser ejecutada única y exclusivamente por los

tripulantes.
n. Mientras los botes se encuentren en el muelle deben quedar bien

asegurados en proa y popa con cadena, y protecciones laterales.
o. Todo bote debe llevar dos extintores tipo ABC de 20 libras cada uno, en
lugar de fácil acceso y libre de obstáculos.
p. Como orden de carácter permanente no se debe fumar dentro de los botes en

especial durante el tanqueo.
q. Para el retanqueo se debe emplear filtros para garantizar retener partículas e

impurezas que deterioren la operación del motor.
r. Al encallarse en un banco de arena o lodo, no intentar sacar el bote forzando los

motores. Hacerlo utilizando la tripulación o remolcado con otro bote.
s. Se debe hacer inspecciones planeadas de seguridad (diaria, quincenal,
mensual) del material a cargo, para detectar fallas de los diferentes
elementos, equipos y accesorios empleados en los botes.
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t. Tener en cuenta los botes sean ubicados donde no haya mucha corriente,
preferiblemente en remansos y que cuente con un calado o profundidad
durante el verano.
u. Durante la navegación debe evitarse transitar por la borda.
v. Las bengalas, cohetes, linternas y baterías, son elementos muy útiles y se

deben guardar en buen estado de conservación, en un lugar seco y a la
mano para ser usados principalmente durante la noche.
w. En forma permanente el piloto debe mantener una mano en los controles de

potencia y la otra en el timón.
x. Como norma permanente, el zarpe y navegación por áreas pobladas se debe

hacer a poca velocidad; igualmente debe tenerse en cuenta cuando se
sobrepase o cruce una embarcación menor, a remo o motor, para evitar
naufragios por el oleaje.
y. Para navegaciones largas es necesario hacer cálculos de consumo de

Combustible y prever los aprovisionamientos.
24.1. Equipo mínimo que se debe disponer a bordo de los botes:
a. Chaleco salvavidas para cada tripulante, salvavidas de aro y un par de remos.
b. Un cabo de mínimo 1.5 metros y ¾ de diámetro.
c. Recipiente para achicar.
d. Recipiente con agua potable.
e. Caja con herramientas básicas.
f. Botiquín de primeros auxilios.
g. Equipo de comunicaciones.
h. Hélice de repuesto y pines para la misma.

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i. Brújula.
j. Bomba de achique.
k. Pistola de señales.
l. Extintores.
m. Ancla, bichero, defensas de caucho.
n. Equipo de posicionamiento (GPS).
o. Cartografía actualizada del área.
24.2. Seguridad con el armamento a bordo.
a. Asegurar el armamento con guayas metálicas, con pernos de sujeción al

bote, además de las drizas o cuerdas, de tal forma que se evite la pérdida del
material.
b. Se recomienda emplear boyarines para el armamento mayor.
c. Recordar en forma permanente poner en práctica el Decálogo de Seguridad

con el manejo de las armas de fuego y el decálogo de seguridad con material
de guerra para personal de cuadros.
d. Las armas deben tener instalados los dispositivos de seguridad

reglamentados.
e. Las armas de acompañamiento de un bote no deben ser disparadas por

encima de las propias tropas, porque los disparos pueden quedarse cortos y
hacer impacto en las tropas originando un accidente fratricida.
24.3. Aspectos a considerar en el paso de un raudal:
a. Identificar con precisión el nivel más alto del río y zonas más críticas de paso.
b. Se debe inicialmente realizar pruebas con embarcaciones de menor calado, a

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fin de determinar efectos de corriente, viento y profundidad.
c. Las unidades fluviales deben tener el Combustible, armamento y

tripulación que garanticen la maniobra segura y gobierno de la embarcación,
en el momento de cruzar el raudal, sea a favor o en contra de la corriente.
d. Se debe contar con apoyo de tropas de seguridad en tierra.
e. El personal comprometido en la maniobra, debe contar con todos los

elementos de seguridad establecidos, soportados además por botes de
menor calado, con comunicaciones y equipo de rescate.
24.4. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR LESIONES POR INMERSIÓN
a. Antes de salir a las operaciones las secciones terceras deben verificar los
elementos de seguridad de las unidades, (AVN, eslingas, argollas, elementos
de flotabilidad, botiquines, etc.). En programas radiales debe verificar que las
unidades dispongan de dicho material de apoyo.
b. A l iniciar el desarrollo de una operación, se debe hacer reconocimiento del

terreno en la carta, analizar las amenazas, tomar decisiones y proveerse a
las unidades de elementos básicos de seguridad: Eslingas, chalecos
salvavidas, argollas de seguridad, bolsas plásticas y demás elementos de
flotabilidad.
c. En desarrollo de operaciones, si requiere hacer cruce de ríos caudalosos de

alto riesgo, coordinar con fuerzas especializadas los apoyos necesarios.
d. Capacitar al menos dos soldados expertos nadadores en corrientes de agua y

durante los cruces de ríos ubique cuerdas de seguridad aguas abajo.
e. Como comandante seleccionar el área adecuada para instalar puestos de

control fluvial.
f. Tener en cuenta que toda actividad en caños, ríos y quebradas debe contar
con elementos mínimos de seguridad como: chalecos salvavidas, eslingas,
argollas, deltas y lazos, en caso de no contar con ellos no arriesgar la vida
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de sus hombres.
g. En las bases fijas (provisionales o definitivas) cerca de ríos se debe disponer

de lavaderos con motobombas para evitar que los soldados arriesguen su
integridad cerca de los ríos.
h. Advertir al personal sobre los riesgos y la prohibición que existe de intentar

nadar o bañarse en ríos, lagos, lagunas, y represas artificiales, normalmente
las aguas represadas son heladas, la superficie es irregular y presenta áreas
profundas.
i. Responsabilizar al comandante de pelotón y jefe de operaciones sobre la

inspección de elementos para cruce de ríos y ensayos de los mismos.
(chalecos salva vidas, eslingas, argollas de seguridad)
j. Fortalecer en las unidades de instrucción y entrenamiento, la Instrucción de

natación y cruce de ríos.
k. Si en el planeamiento de las operaciones es obligatorio cruzar cuerpos de

agua, asegurarse de dotar al personal con elementos necesarios. (Lazos,
eslingas, chalecos salvavidas y argollas de seguridad).
l. En operaciones de cruce de ríos o quebradas se debe emplear al soldado

nadador experto con el fin de anclar la soga a flor de agua y así emplear la
línea de vida al momento de efectuar el cruce. Cuando están caudalosos no
deben ser cruzados con esta técnica.
24.5. SEGURIDAD PARA CRUCE DE CURSOS DE AGUA UTILIZANDO PUENTE A FLOR DE

AGUA
Independientemente del tipo de unidad y nivel de la operación se debe emplear

cuatro (4) equipos así:
a. EQUIPO DE NADADORES EXPERTOS, la unidad debe de tener un soldado

nadador experto por escuadra y su función principal es la de cruzar el
obstáculo y anclar la soga, debe ser capacitado, entrenado y certificado por
la unidad correspondiente.
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b. El soldado nadador experto debe utilizar un chaleco salvavidas y se ata una

eslinga alrededor de la cintura con un nudo de suelte rápido (tipo amarre
cordón del zapato), con el fin de poder liberarse en caso de encontrar un
obstáculo que lo enrede y trate de ahogarlo.
c. Una vez cruza el obstáculo debe anclar o anudar la soga a un árbol frondoso
con un nudo de vuelta completa con dos medias vueltas.
d. EQUIPO DE NUDOS, lo integran soldados que recibieron instrucción y

capacitación en el conocimiento, elaboración y facilidad para la construcción
de nudos. Son los encargados de realizar los nudos requeridos y más
seguros para realizar el ejercicio de cruce de obstáculos.
e. EQUIPO GRUPO DE TENSIONADORES, integrados por diez (10) soldados de la

unidad y la función principal es la de templar y tensionar la soga después de
estar anclada.
 Una vez anclada la soga este grupo inicia la tensión con un nudo
mariposa donde se colocan las argollas para el templado.
 Cuando este la soga templada y debidamente anclado se le hacen dos

medias vueltas y unos nudos de seguridad.
f. EQUIPO DE SEGURIDAD, este grupo es el encargado de proveer la seguridad

en la retaguardia y el nadador experto al momento de iniciar el cruce debe
anclar la soga. Es el último que realiza el requerimiento y debe hacer el mismo
procedimiento que los otros grupos.
24.6. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA CRUZAR EL RÍO
a. Todos deben utilizar chaleco salvavidas, así como utilizar la línea de vida
sujetada a la soga.
b. El armamento y el equipo deben llevar una eslinga plana y asegurarla a la

soga.
c. El equipo debe sujetarlo con un solo hombro de tal forma que quede
detrás de la dirección que lleva la corriente.
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d. El hombre debe darle el frente a la corriente para evitar que lo golpee

algún elemento que lleve el río.
24.7. ELEMENTOS DE SEGURIDAD QUE DEBE PORTAR LA UNIDAD D E S P L E G A D A

EN EL ÁREA DE OPERACIONES.
a. Soga estática mínimo de 100 metros.
b. Mosquetones y deltas, uno por integrante de la unidad.
c. Chalecos salvavidas con pitos, este debe ser mínimo dos por escuadra.
d. Eslinga plana de 5 metros por hombre.
e. Botiquines.
25. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA RIESGOS DE ORIGEN NATURAL.
25.1. PREVENCIÓN DE MUERTES Y LESIONES EN AVALANCHAS Y DESLIZAMIENTOS.
a. En época de invierno advertir al personal sobre los riesgos de avalanchas al

desplazarse por ejes de avance paralelos a caños, ríos o cualquier corriente
de agua.
b. Verificar y prestar atención donde el personal pernocta, si se ubica a orillas

de corrientes de agua, encañonados y llueve en la cordillera, puede
desplazarse una avalancha.
c. Los oficiales de operaciones y comandantes en todos los niveles del mando,

deben realizar análisis del dispositivo de las unidades y alertar de los riesgos
a los cuales se encuentran expuestos.
d. En cooperación con el Comité Regional de Emergencia, entrenar al

personal, especialmente en jurisdicciones con zonas geográficas de alto
riesgo.
e. Para evitar ser víctimas de avalanchas, realizar periódicamente una

apreciación donde se contemple el clima, el terreno, hidrografía,
antecedentes y riesgos naturales que se pueden presentar en el área de
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jurisdicción.
f. Tener en cuenta que los ríos y quebradas aumentan su caudal

intempestivamente, se desbordan y aflojan las laderas creando avalanchas
que afectan el cumplimiento de la misión y la integridad de los hombres.
NOTA: En todo caso las unidades deben estar pendientes a los pronósticos del
IDEAM, llamar y tener con anticipación, los pronósticos del tiempo.
25.2. PREVENCIÓN DE MUERTES Y LESIONES POR INUNDACIONES.
a. Prestar atención donde el personal descansa y/o pernocta, si se ubica a

orillas de corrientes de agua, puede desbordarse y ser arrastrado por la
corriente.
b. En épocas secas limpiar las cubiertas, canales y desagües de los

alojamientos, oficinas e instalaciones en general con el fin de evitar
filtraciones, desprendimiento de cielorrasos o humedad en las paredes que
causen enfermedades respiratorias.
c. Despejar oportunamente canales y alcantarillados que transportan el agua

lluvia y sanitaria, deben estar libres de escombros y basuras que
obstaculicen su libre flujo.
d. Sensibilice a la comunidad donde habita para evitar la acumulación de

desechos, evite que se taponen los desagües y contribuya a limpiarlos
periódicamente.
e. Evite construir bases fijas u otro tipo de instalación en zonas

tradicionalmente inundables y de alta amenaza como las riberas de los ríos y
quebradas, planicies y las llanuras o valles de inundación.
f. Es importante no destruir bosques ni vegetación en los lugares cercanos a

quebradas o ríos, esto debilita las tierras cercanas a los ríos.
g. Las zonas por donde el agua entra o invade terrenos secos deben ser
protegidas con obras que controlen las crecientes que se presentan en
épocas invernales (barreras con suelo completado o con sacos llenos de
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piedras y arena que impidan el paso del agua).
h. Si viaja en auto, no utilizar pasos a desnivel o lugares inundados. Cuando

camine procure no utilizar vías empantanadas.
25.3. NORMAS PARA PREVENIR MUERTES Y LESIONES POR RAYOS.
El principal esfuerzo debe darse en las Bases Fijas, Patrullas Móviles y Áreas
de Instrucción.
a. Las instalaciones militares deben disponer de sistemas de protección contra

rayos.
b. En las bases fijas y áreas de instrucción y entrenamiento deben garantizar

sistemas integrales de protección contra rayos de acuerdo al RETIE,
reglamento técnico e instalaciones eléctricas y a la NTC 4552.
c. Para evitar accidentes de este tipo en personal desplegado en patrullas móviles,

las unidades deben investigar las áreas de su jurisdicción donde por su
p o s i c i ó n y constitución geológica frecuenta las descargas atmosféricas
(rayos), principalmente unidades de la Séptima División (Antioquia), Tercera
División (Cauca), Segunda División (departamentos de Santander del Norte y
Sur), Quinta División (Tolima), Primera División, sierra nevada de Santa Marta.
También en el piedemonte llanero y la amazonia, donde históricamente se ha
visto afectado el personal del Ejército.
d. Durante las jornadas de instrucción y entrenamiento y en programas radiales

se debe enseñar las siguientes normas de seguridad contra rayos y garantizar
que sean aprendidas por comandantes de pequeñas unidades y soldados que
comandan.
e. Evitar los árboles más altos durante tormentas y de ser necesario

resguárdese en árboles más bajos.
f. Durante tormentas eléctricas, impartir la orden a los hombres para que

adopten la posición de cuclillas o de montar un pie sobre otro, los fusiles
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deben quedar al alcance en posición horizontal, sobre objetos no metálicos

(en el equipo de campaña).
g. Suspender de inmediato el uso de equipos eléctricos o electrónicos como

radios militares, celulares y radios comerciales. Durante el desplazamiento se
debe marchar, nunca dejar en contacto con el piso los dos pies al mismo
tiempo.
h. Capacitar al personal de radioperadores en el manejo de los equipos de

comunicaciones durante las tormentas. (Suspender comunicación, apagar
inmediatamente, desconectar antenas, bajar la antena, retirar batería)
i. En bases fijas, puestos de mando, no permitir el empleo de antenas

provisionales ni hechizas en medios de comunicación.
j. Verificar que ningún bunker sea metálico, ni las fortificaciones posean tejas,
vigas metálicas, varillas verticales que atraigan los rayos.
k. Si la unidad tiene a cargo la seguridad de instalaciones particulares donde

se ubican antenas repetidoras de telefonía, radio, televisión, etc. verificar y
exigir el sistema de pararrayos con cobertura suficiente a los equipos e
instalaciones militares donde se ubica la tropa.
l. No utilizar motos, bicicletas, tractores u otros vehículos abiertos bajo la

tormenta.
m. Si se siente hormigueo en la piel o su cabello se eriza, significa que las

probabilidades de que un rayo esté por caer son altas. Alerte de inmediato al
personal.
n. Durante tormentas sin descuidar la ubicación táctica sobre el terreno, evitar

escampar, transitar, prestar guardia en áreas altas del terreno o en picos de
montañas.
o. Evitar que el personal esté cerca de elementos tales como estufas a gasolina,
marmitas metálicas y ollas que permanezcan en contacto con el suelo.
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p. Mantener el personal alejado de torres eléctricas, repetidoras, postes, cables

eléctricos, alambradas, cuerdas y tuberías metálicas, etc.
q. Concientizar al personal de los daños y consecuencias que generan las

descargas atmosféricas.
r. En caso que un soldado haya sido alcanzado por una descarga atmosférica, y
el afectado no tenga pulso ni respiración, se le debe brindar respiración
artificialmente sin temor, ya que el efecto eléctrico no es acumulativo.
s. Evite ubicarse cerca de espejos de agua como, lagunas, lagos, ríos, piscinas,
aguas estancadas y esteros pues estos atraen los rayos.
t. Las garitas elevadas donde presta de servicio el personal de la guardia

deben estar dotadas de sistemas de protección contra rayos
certificados.
u. De no ser así, por lo menos que estén desprovistas de tubos, varillas o puntas
metálicas que atraigan los rayos.
25.4. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR LESIONES POR SISMOS O

TERREMOTOS
Las aeras que se encuentran sobre las cordilleras son las más propensas a los
sismos, y la seguridad debe darse en forma responsable desde antes de que
ocurran dichos eventos.
25.4.1. Antes de los sismos
Se deben verificar y eliminar objetos contundentes de los bordes de sus techos

o partes altas donde se ubica a diario y con mayor frecuencia los efectivos de las
unidades.
a. Evaluar la infraestructura para verificar que sea segura en especial las que
se encuentran en ladera y cumpla estándares sismo resistentes.
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b. Verificar los niveles de seguridad de los postes, árboles y demás elementos

que puedan afectar las personas e infraestructura en caso de sismo.
c. Elaborar y practicar un plan de emergencias acorde a las vulnerabilidades

potenciales o reales de la unidad.
d. Realizar plan de señalización de seguridad y emergencia.
e. Disponer de equipos y elementos de emergencia. Camillas, botiquines,

linternas, baterías, medios de comunicación, teléfonos de unidades de apoyo
(Dispensario, Bomberos, Cruz Roja, etc.).
f. Listado de los efectivos.
g. Teléfonos de los familiares de los efectivos.
25.4.2. Durante el sismo
a. La realidad es que debe darse de acuerdo a lo establecido en el plan de

emergencias y contingencias particulares de la unidad, pero en términos
generales se debe:
b. Los mandos deben controlar el comportamiento de los subalternos para evitar

el pánico y tratar de mantenerse en calma.
c. Activarse la brigada de emergencias.
d. Acudir a las zonas de seguridad ya establecidas.
e. Mantenerse alejado de vidrios y cornisas.
i. Si está conduciendo detener el vehículo.
e. No emplear ascensores.
h. Estar atentos a menores de edad, minusválidos y personas de la tercera

edad.
25.4.3. Después de un sismo
a. Atender y apoyar las víctimas.

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b. Estar pendiente siempre a réplicas.

c. Apagar el sistema eléctrico y de gas.
d. Antes de reingresar a las instalaciones, verificar su seguridad.
e. Apoyar la reconstrucción rápida de las zonas afectadas.
26. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR CAÍDAS EN EL ÁREA DE

OPERACIONES.
a. Como mínimo cada pelotón en el área de operaciones debe tener un juego de

lentes de visión nocturna AVN, para conducir las unidades por sitios seguros
durante desplazamientos nocturnos.
b. En terrenos escabrosos con alturas, la unidad debe contar con un AVN por
sección, para orientar la ruta de desplazamiento.
c. El desplazamiento en el área durante la noche debe ser lento y controlado

para evitar desvíos del personal y caer a precipicios.
d. Antes de iniciar el cumplimiento de la misión es responsabilidad del

comandante de la unidad hacer el reconocimiento del terreno en la carta, en el
cajón de arena o yendo al área para seleccionar los ejes y rutas de avance
lejos de precipitaciones o depresiones.
27. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES POR QUEMADURAS
a. No se debe permitir, ni promocionar la práctica de quemadas de (agujas) o

lesiones dermatológicas con alcoholes, fósforos o encendedores. Este tipo
de enfermedades se previenen con aseo personal, secado del agua del
cuerpo con toalla, no emplear ropa mojada o reutilizarla con sudor. En caso
de presentarse debe ser tratada con cremas antimicóticos por el enfermero de
combate y en todo caso y cuando la situación geográfica lo permita, por
dermatólogo del establecimiento de sanidad militar.
b. Se prohíben las chanzas y juegos incendiarios.

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c. Los productos químicos como el de las granadas lacrimógenas, solventes,

detergentes, desinfectantes, blanqueadores, ácidos y otros elementos no
deben ser empleados para aplicar en el cuerpo como instrucción, juegos,
acciones correctivas ni sanciones.
d. Cuando la temperatura ambiente supere los 40 grados centígrados, la

instrucción el entrenamiento y demás actividades se debe desarrollar a la
sombra.
28. SEGURIDAD CON ESTUFAS A GASOLINA.
Estos elementos están causando accidentes en el área de operaciones cuando el

personal de soldados cocina los alimentos.
a. La estufa consume oxígeno por consiguiente debe utilizarse en lugares donde

exista adecuada ventilación.
b. En el tanqueado se debe utilizar un embudo con filtro para evitar derrames o

salpicaduras.
c. El llenado ideal es de ¾ de capacidad del tanque con el fin de que el cuarto

faltante se complemente con el aire que le proporcionamos para su
funcionamiento.
d. Para saber los ¾ de capacidad coloque el tanque 45 grados en sentido

“diagonal” teniendo en cuenta que el orificio de la tapa quede en la parte
superior. Los bombazos son de 25 a 30 máximo, es lo ordenado según
estudios en laboratorios de empresa fabricantes para su buen funcionamiento,
que equivale a decir que requiere de 2.5 libras de presión.
e. Se debe apretar la tapa del tanque con la presión o fuerza que ejerza de la
mano, no con herramientas.
f. Antes de poner en funcionamiento se debe precalentar el generador

utilizando la alcoholera metálica de la estufa para garantizar su buen
desarrollo.
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g. El mantenimiento es cada treinta días, y se debe utilizar las herramientas

adecuadas tales como: Llaves de 3/8”, ½” y 9/16”.
h. Durante movimientos de tropa desocupar siempre el tanque después de

usarlo, para efectuar este procedimiento afloje suavemente la tapa con el fin
de evitar escapes de gas o combustibles que pueden ser nocivos.
i. Se debe aplicar de dos a cinco gotas de aceite en el alojamiento de la bomba con

el fin de facilitar el bombeado.
j. Siempre que se deba realizar el tanqueado cerciorarse que la llave de cierre

esté en el sitio indicado, la estufa apagada y el tanque retirado de la estufa.
k. Durante un proceso de cocción se generan altas temperaturas en los

quemadores de la estufa, parrillas, vasijas y en los mismos alimentos, evitar
tocarlos.
l. Para su óptimo desarrollo graduar la llama de tal forma que caliente el fondo
de la vasija, evitar que sobresalgan las llamas por los lados de los utensilios
que se están utilizando.
m. Las tapas de las ollas deben quedar ajustadas con el fin de impedir escapes de
vapor o líquidos que puedan causar lesiones.
n. Siempre que se retire un recipiente de la estufa utilizar guantes o algún

elemento que proteja las manos con el fin de evitar quemaduras.
PROHIBICIONES
a. No trabajar la estufa en lugares cerrados o con poca ventilación.
b. No emplear otros medios diferentes al del bombín original, para generar

presión en el tanque de Combustible.
c. Nunca utilizar una herramienta para efectuar mantenimiento, diferente a la

que está dentro de los accesorios.
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d. No utilizar herramientas para aflojar y/o apretar la tapa del tanque, ya que los
hilos de las roscas, y el empaque interno sufren un desgaste que pueden
ocasionar escapes de gas comprimidos y Combustible.
e. Nunca llenar el tanque hasta el borde ya que ocasionaría un accidente al

proporcionarle las 2.5 libras de presión de aire que necesita para su buen
funcionamiento.
f. No retirar la tapa del tanque cuando esté en funcionamiento o cerca de llamas

o material inflamable. Recordar que los vapores son los que producen llama, no
el líquido.
g. No dejar Combustible o líquidos inflamables cerca de la estufa cuando está

en funcionamiento.
h. Para aplicar los primeros auxilios garantizar que los elementos que van a
utilizar estén esterilizados, no remover ropa u objetos que estén adheridas
a la piel, no tocar la herida, no respirar ni soplar cerca de ella, pues se corre el
peligro de infectarla.
i. En el área de operaciones estar entrenados y preparados para apagar los

incendios de este tipo con tierra, arropando y sofocando el fuego con una prenda
humedecida con agua.
29. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR LESIONES POR

MORDEDURAS, PICADURAS Y OTRAS LESIONES POR ANIMALES.
a. Examinar detenidamente el lugar en el cual va a realizar el descanso, nunca

hacerlo en forma inmediata, pues podrá ser víctima de mordedura de animales
venenosos.
b. No meta las manos debajo de piedras, palos, huecos o monte, si necesita

buscar o agarrar algo, use palos largos para evitar contactos con serpientes.
c. No explore con las manos cuevas o nidos de animales de monte.

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d. Para evitar la presencia de serpientes alrededor de las viviendas, rodear el

monte y deshacerse de cualquier amontonamiento de hojas secas, basuras y
restos de animales.
e. Eliminar los ratones ya que estos son el principal alimento de las serpientes.
f. Revisar las botas antes de ponérselas, especialmente en horas de la noche.
g. No sentarse sobre troncos de árboles caídos, escoger sitios despejados.
h. Evitar correr si encuentra una serpiente, alejarse lentamente, sin hacer ruido.
i. Nunca agarrar una serpiente muerta con las manos; los colmillos tienen
veneno y puede haber riesgo de envenenamiento.
j. No d e b e aproximarse a panales de abejas ni a nidos de avispas; si

accidentalmente se acerca, mantener la calma, retírese con movimientos
lentos.
k. Evitar movimientos bruscos alrededor de los insectos. La mayor parte de los

insectos no pica si no son provocados.
l. Si una abeja o avispa se posa sobre alguna parte de la anatomía no intentar

matarla ni espantarla; permanecer quieto o hacer sólo movimientos lentos
hasta que se aleje.
m. Quitar los aguijones si están presentes raspando con la parte posterior de

una tarjeta o algún otro objeto de borde recto.
n. No utilizar pinzas, ya que estas pueden apretar el saco del veneno y aumentar
la cantidad de veneno liberado.
o. Lavar muy bien el área afectada con agua y jabón.
p. En lo posible cubrir el sitio de la picadura con hielo (envuelto en un trozo de

tela) por 10 minutos, retirarlo por 10 minutos y repetir el proceso.
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q. Mantener a la víctima bajo observación para asegurarse de que no presente

señales de infección (como aumento del enrojecimiento, hinchazón o dolor).
29.1. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON CABALLOS
a. El más tranquilo de los caballos o el más pequeño, puede causar diferentes

daños si se asusta o no se le trata bien.
b. Estas recomendaciones pueden ayudarte a evitar patadas, dedos de los pies

pisoteados, mordeduras, ser arrastrado, etc.
c. Mantener la calma y la tranquilidad. Las exaltaciones y los movimientos

repentinos pueden hacer que el caballo se asuste y te lance una patada para
quitarte de su lado.
d. No utilizar cuerdas o correas para montar que se puedan quedar enganchadas

a tus manos o dedos en caso de que el caballo se ponga a correr y tú no controles
la situación. Si utiliza correas que se enganchen a tus manos, pueden hacer que
resulte arrastrado en caso de caída.
e. Nunca pararse directamente detrás de un caballo. La patada que te puede dar,

puede ser impresionante.
f. Al limpiar los cascos de un caballo o las vendas de sus patas, no tomar posición
de cuclillas o de rodillas. Inclinarse hacia delante de modo que si el caballo se
mueve puedas apartarte rápidamente.
g. No introducir la mano en la boca para alimentarle.
h. Usar zapatos o botas con punta reforzada que protejan tus pies.
i. Cuando limpie o le vaya a poner la silla, manténgalo atado ya que si está suelto
puede ponerse nervioso.
30. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PISCINAS

a. Tramitar certificado de cumplimiento de normas de seguridad para piscinas, para
lo cual deben cumplir requisitos que debe consultar por internet en el Decreto
554/2015.
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b. Cumplir los parámetros de calidad del agua y productos y sustancias químicas

utilizadas en el tratamiento de agua contenida en estanques de piscinas.
c. No se debe permitir el acceso a menores doce (12) años sin la compañía de un

adulto. Instale avisos que indiquen esta norma.
d. Deberá mantenerse permanentemente el agua limpia y sana, de conformidad con

los parámetros que se establezcan según lo previsto en artículo 6 del decreto
554/2015.
e. Garantizar un botiquín de primeros auxilios con material para curaciones.
f. Permanecer en el área de la piscina por lo menos dos (2) flotadores circulares

con cuerda y un bastón con gancho.
g. Se deberá escribir en colores vistosos y en letra grande, visible con claridad para
cualquier persona la profundidad máxima de piscina en sus diferentes sectores.
h. Disponer un teléfono o citófono para llamadas de emergencia al servicio las

veinticuatro (24) horas del día en el sitio.
i. Dispositivos de seguridad que se utilicen en estanques piscina son el

cerramiento, la alarma agua o el detector de inmersión, las cubiertas anti
atrapamiento y el sistema de seguridad de liberación de vacío, los cuales deberán
obtener respectivo certificado conformidad, acuerdo con lo señalado en el
reglamento técnico que expida Ministerio de Salud y Protección Social.
j. El plan seguridad de piscinas debe contener información relacionada con la

construcción y localización de equipos y desagües, sistemas eléctricos e
hidráulicos y su respectivo mantenimiento, procedimientos de seguridad para
garantizar la salud de los usuarios que incluya atención de emergencias o
incidentes y evacuación, sistema de tratamiento del agua, hojas seguridad de los
productos y sustancias químicas empleadas e incompatibilidades las mismas,
manuales de operación y de capacitación del personal y mantenimientos de
rutina.
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k. Salvavidas capacitado y certificado para su labor por el Servicio Nacional de

Aprendizaje (SENA) o cualquier otra entidad pública o privada que realice
instrucción o capacitación integral teórico-práctica, que determine competencias
laborales para una óptima labor como salvavidas.
l. Elaborar y hacer cumplir el reglamento uso de la piscina que será fijado en lugar
visible para los bañistas y acompañantes.
m. Velar porque bañistas preserven la calidad del agua, el buen uso y seguridad
durante su permanencia en establecimiento de piscina.
n. Contiene fundamentos, y normas doctrinarias para prevenir accidentes y

lesiones a la integridad del personal activo de la institución, cuando cumplen
actividades de logística principalmente por factores de riesgo actos y condiciones
inseguras dentro de las unidades militares de cualquier nivel y categoría.
31. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA OBRAS CIVILES
a. Durante planeamiento contemplan los requisitos necesarios para dar

cumplimiento legal a los aspectos de seguridad y salud en el trabajo del
personal trabajador que ejecutara la misión y los recursos necesarios para su
ejecución.
b. Disponer de un profesional de seguridad y salud en el trabajo.
c. Disponer de inspectores de seguridad idóneos para verificar en forma

permanente las normas de seguridad de las tareas a desarrollar en la obra.
d. Documentar el sistema de gestión de seguridad y salud para la obra civil, con el

fin de prevenir accidentes y enfermedades laborales, promover y proteger la
salud del personal que ejecuta las diferentes tareas, identificación permanente
de peligros asociados a las tareas de la obra, y cumplimiento de la normatividad
legal vigente.
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e. Brindar información y formación relacionadas con los riesgos a que se

encuentran expuestos, normas de seguridad industrial a los diferentes
trabajadores. (Militares y civiles sin distinción).
f. No permitir consumo de bebidas embriagantes ni sustancias psicoactivas en la

obra, ni en labores fuera de ella, pero relacionada con su ejecución.
g. Garantizar señalización general de la obra y el programa permanente de orden

y aseo.
h. Disponer de seguridad eléctrica en instalaciones provisional al inicio y

transcurso de la obra.
i. Protección contra incendios durante la instalación inicial de la obra.
j. Instalar marquesina perimetral y pasos seguros para obreros y peatones.
k. Identificar peligros, valorar los riesgos y adoptar medidas de control para evitar
la ocurrencia de accidentes.
l. Seguridad para movimiento de tierras, excavaciones, zanjas, trincheras, relleno

y compactación.
m. Garantizar seguridad antes, durante y después de las demoliciones.
n. Planificar necesidades en sistemas de drenaje antes y durante la obra.
o. Capacitar en operación manual de cargas.
p. Normas de seguridad y certificación para operarios de maquinaria especial.
q. Cumplir normas de seguridad para transporte de maquinaria.
r. Certificación y demás normas de seguridad para trabajadores en altura,

superficies inclinadas, escaleras manuales, barandas, etc. (1,50 metros de
altura en adelante).
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s. Seguridad para trabajos en espacios confinados.
t. Diseñar y poner en práctica planes de emergencias.
u. Garantizar prestación de primeros auxilios en obra.
v. Brindar seguridad en áreas de ascensores, fosos y huecos profundos.
w. Sistemas de seguridad de antenas y pararrayos.
x. Normas de seguridad para trabajos a la intemperie.
y. Vehículos y máquinas de obras en general en buen estado, documentación

vigente y operarios certificados (incluida línea amarilla, montacargas, grúa,
autopropulsada, camión hormigonera, extendedora, pala cargadora,
retroexcavadora, rodillo vibrante autopropulsado, compresores,
completadoras, vibradores, martillos neumáticos, etc.).
z. Emplear andamios certificados.
aa. Garantizar equipos de protección individual que deberá usar cualquier operario
y trabajador militar o civil que trabaje en la obra, independientemente del puesto
de trabajo asignado.
bb. Disposición de servicios sanitarios, guarda ropas y áreas comunes.
cc. Instalaciones para higiene y bienestar.
dd. Tapas para pequeños huecos y arquetas.
ee. Vallas autónomas de limitación y protección.
ff. Topes de desplazamiento de vehículos.
gg. Controladores de circulación interna y perimetral.

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hh. Verificación de documentación y normas de seguridad industrial para

contratistas.
ii. Las demás para garantizar el cumplimiento de los riesgos laborales ordenados
por el Gobierno Nacional.
31.1. SEGURIDAD PARA OPERAR MÁQUINAS Y EQUIPOS DE INGENIEROS

MILITARES.
Se consideran máquinas y equipos de ingenieros el buldózer o tractor,

montacargas, cargador o pala cargadora, retroexcavadora, mini cargador,
excavadoras, mini excavadoras, moto-niveladoras, fresadora de asfalto o
concreto, extendedoras de aglomerados, grúas para izaje de cargas, unidades
de acarreo o camiones de obra, plantas móviles.
31.2. OPERACIÓN SEGURA EN OBRA
a. El operario debe ser certificado e informado por escrito de las

instrucciones de funcionamiento y normas de seguridad contra accidentes.
b. Debe ser capacitado, entrenado, conocer el funcionamiento y manejo de

todos los mandos, así como la forma de detener la máquina de forma
rápida en los posibles casos de emergencia.
c. En la planeación de los proyectos y actividades debe contemplarse la

logística correspondiente a elementos de protección personal.
d. Ensayar simulacros de paradas de emergencia y evacuación.
e. Toda máquina debe contar con extintor de 10 libras tipo BC o ABC y el

operador debe cerciorarse que tenga carga correcta y pin de seguridad, así
mismo conocer su funcionamiento.
f. Deben existir normas y protocolos de seguridad, de la actividad y de las

operaciones propias del equipo, e informar a todos los trabajadores del
Proyecto.
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g. Bajo ninguna circunstancia se deben modificar las características de las

máquinas de trabajo.
h. Ante cualquier deficiencia que pueda suponer un peligro durante su

operación, se dará inmediato aviso a la persona correspondiente.
i. Al operario se le proporcionarán todos los E.P.P., necesarios de forma que

queden erradicados o disminuidos los riesgos.
j. Las máquinas no deben abandonarse nunca con el motor en marcha.
k. No soldar ni cortar con soplete, tuberías que contengan líquidos

inflamables.
l. El operador de cualquier equipo de trabajo, no permitirá que otro personal

se acerque a distancias que puedan suponer riesgo de accidente por
atropello, golpes, proyección, corte, etc.
m. El Operador a quien se le asigne el manejo de una máquina, que por su

complejidad o riesgo requiera una formación específica, será autorizado
mediante permisos de trabajo seguro.
n. Se deben mantener las máquinas limpias de grasa y aceite, en especial los

lugares de acceso a esta.
o. Dentro de la máquina deberá estar el Reglamento de operación expedido

por el fabricante, para su consulta en caso de duda en algún
procedimiento.
p. Los elementos de estacionamiento y, especialmente los de alarma y

emergencia, deben ser claramente visibles e identificables.
q. Equipos con proyección de partículas deberán llevar dispositivos de

protección. Además, tendrán resguardos o dispositivos que impidan el
acceso a las zonas peligrosas.
r. Deben estar suficientemente iluminadas y señalizadas para garantizar

seguridad.
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s. Nunca se debe saltar de la máquina, deben emplearse los medios

instalados como peldaños y asideros dispuestos para bajar, además
emplear ambas manos para sujetarse.
t. El operario debe emplear el cinturón de seguridad y acomodar el asiento a

la altura y confort de trabajo.
u. En los trabajos de mantenimiento y reparación, se aparcará la máquina en

suelo firme y colocará todas las palancas en posición neutral.
v. Siempre detener el motor quitando la llave de contacto.
w. Mirar continuamente la dirección de la marcha para evitar atropellos

durante la marcha adelante o atrás.
x. No realizar ajustes, con el motor de las máquinas en marcha.
y. Antes de cada intervención en el circuito hidráulico hay que accionar todos

los mandos auxiliares en ambas direcciones con la llave en posición de
contacto para eliminar presiones dinámicas.
z. Los operarios en tierra deben permanecer separados de todas las partes

giratorias o móviles de la máquina.
aa. No intentar subir o bajar de la máquina si va cargado con suministros o

herramientas.
bb. No realizar modificaciones ampliaciones o montajes de equipos

adicionales en la máquina, que perjudiquen la seguridad.
cc. Controlar la existencia de fugas en mangueras, racores, etc., si existen,

elimínelas inmediatamente.
dd. No utilizar nunca ayuda de arranque en frío a base de éter cerca de fuentes
de calor.
ee. Durante el giro del motor tenga cuidado que no se introduzcan objetos en el
ventilador.
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ff. En previsión de vuelcos, la cabina ha de estar en todo momento libre de

objetos pesados, estos se convierten en proyectiles o elementos de
atrapamiento.
gg. Evitar siempre que sea posible reparaciones con el motor caliente,
cualquier contacto puede ocasionar quemaduras graves.
hh. No operar máquinas que no tengan protección de cabina antivuelco o pórtico

de seguridad.
ii. Dotar las máquinas de un extintor, debidamente cargado y con las

revisiones al día, así como de luces y bocina de retroceso. Mantener estos
elementos de seguridad en perfecto estado de funcionamiento.
jj. Antes de arrancar el motor se debe Comprobar que todos los mandos están
en su posición neutra, para evitar puestas en marcha intempestivas.
kk. No poner en marcha el motor sin antes cerciorarse de que no hay nadie en el
radio de acción de las máquinas.
ll. Al realizar el abastecimiento de Combustible hay que evitar la proximidad

de focos de ignición que podrían producir inflamación del mismo.
mm. En el manejo de baterías se deben adoptar medidas preventivas para

evitar accidentes por cortocircuitos o inhalación de vapores.
nn. Estacionar siempre las máquinas en una superficie nivelada. Si es necesario

aparcar en pendientes, la máquina se dejará, en lo posible, transversal a la
pendiente.
oo. Cerrar bien las m á q u i n a s , quite todas las llaves y asegúrelas contra la
utilización de personal no autorizado y vandalismo.
pp. No se deben transportar personas dentro de la maquinaria para evitar el

riesgo de caídas o atropellos.
qq. Observe atentamente el diagrama de carga de cada máquina y preste

120
Febrero de 2019
atención a sus límites máximos.
rr. Comprobar el nivel de aceite del motor, el nivel de agua del radiador y el
nivel de Combustible antes de arrancar la máquina.
ss. No trabajar nunca con maquinaria defectuosa. Poner en conocimiento del

comandante inmediato cualquier anomalía que observe.
tt. No sobrecargar o exceder la capacidad de carga estipulada por el

fabricante.
uu. Vigilar la presión de los neumáticos, trabajar con el inflado a la presión

recomendada por el fabricante de la máquina.
NOTA: Para transporte de cualquier maquinaria debe hacerse en cama baja,

escoltas, señalización, en horas y lugares de baja circulación.
31.3. CÓMO EVITAR VOLCAMIENTOS
a. Manejar con cuidado en las pendientes y cumplir los límites de operación y

velocidad máximos.
b. Evitar virajes bruscos.
c. Reducir la velocidad antes de hacer un viraje o girar la carga.
d. Mantener señalizadas y delimitadas las orillas de taludes, excavaciones
e. Manejar con cuidado ante excavaciones, zanjas, barrancos, y mientras sube

y baja la máquina de remolques.
f. Equilibrar las cargas

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31.4. Distancias de seguridad con líneas eléctricas.
DISTANCIAS DE SEGURIDAD CON CUERDAS ELÉCTRICAS

(1) Hasta 50 kilovoltios entre fases mínimo 3,1 metros
(2) De 50 a 200 kilovoltios entre fases mínimo 4.6 metros
6) De 750 a 1000 kilovoltios entre fases mínimo 13.7 metros

Fuente: ASME 1994.
31.5. SEGURIDAD CON BULDÓZER.
a. No se debe permitir el abandono de la máquina sin haber antes

apoyado sobre el suelo el escarificador y la cuchilla.
b. Se prohíbe estacionar el buldózer a menos de 3 m. del borde de barrancos,

zanjas, excavaciones, pozos, etc., para evitar riesgos de vuelcos por fatiga del
terreno.
c. Antes de iniciar vaciados a media ladera con vertido hacia la pendiente, se

inspeccionará la zona para evitar desprendimientos o aludes sobre las
personas o cosas.
d. Como norma general, no se aconseja utilizar buldózer en las zonas con

pendientes superiores al 45%.
31.6. SEGURIDAD CON RETROCARGADOR
a. Para comenzar labores de zanjeo, se debe colocar la cuchara y los

estabilizadores apoyados en el suelo, si la máquina está provista de llantas.
b. Cuando se tenga que circular por la obra o sea necesario transportar la

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Febrero de 2019
máquina, se bloquearán los estabilizadores del brazo del cucharón y su zona

giratoria.
c. Con tren provisto de llantas se vigilará la circulación de la máquina, en
terrenos con polvo, material suelto, presencia de agua o barro.
d. Siempre que la máquina permanezca inmovilizada, se debe apagar el motor,

bajar el balde y el cucharón, colocándolos como apoyos, accionando también
el freno.
e. No se debe permitir el derribado de elementos que sean más altos que la
máquina con la cuchara extendida, para evitar volcamientos.
f. Cuando se trabaja sobre pendientes en excavaciones, siempre se debe

trabajar de cara a la pendiente.
g. Si la retroexcavadora es de orugas, verificar su correcto frenado en caso de

trabajar en pendientes.
h. Si la máquina permanece inmovilizada, aún por espacios cortos, se

extenderá el brazo hacia la parte de la pendiente tocando el suelo.
i. Guardar siempre distancia ante taludes, zanjas o toda alteración del terreno
que pueda posibilitar el vuelco de la máquina.
j. Al circular junto a redes electrizadas, se deben tener en cuenta las

excavaciones del camino, los baches y demás irregularidades.
k. Conocer la capacidad de carga de la máquina y no sobrecargarla.
l. Siempre colocar los pasadores de bloqueo del aguilón y de bloqueo de giro

para centrar la retroexcavadora antes de conducir la máquina.
m. Conducir siempre a baja velocidad y con el máximo de cuidado en

pendientes, lugares con espacios limitados, bordillos, senderos, etc.
n. Para trabajos en pendientes:

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o. Cuando trabaje en una pendiente, evitar girar el cucharón en sentido cuesta

abajo. Descargar el cucharón por el lado cuesta arriba siempre que sea
posible.
p. Mover el aguilón lentamente cuando se levante el cucharón cargado hasta

arriba.
q. Asegúrese de que no haya nadie en la zona de trabajo y radio de giro de la

máquina, por lo menos a cinco metros contados a partir del radio de
acción, colocando el respectivo cerramiento y señales de seguridad.
31.7. SEGURIDAD CON EXCAVADORA
a. Nunca se debe saltar de la máquina. Utilizar los medios instalados para

bajar y emplear ambas manos para sujetarse.
b. Mantenga su máquina limpia de grasa y aceite, en especial los accesos a la

misma.
c. Ajústese el cinturón de seguridad y el asiento.
d. En los trabajos de mantenimiento y reparación aparcar la máquina en suelo

firme, colocar todas las palancas en posición neutral y parar el motor
quitando la llave de contacto.
e. No realizar ajustes si se puede evitar, con el motor de la máquina en marcha.
f. Antes de cada intervención en el circuito hidráulico hay que accionar todos

los mandos auxiliares en ambas direcciones con la llave en posición de
contacto para eliminar presiones dinámicas.
g. No intentar subir o bajar de la máquina si va cargado con suministros o

herramientas.
h. No realizar modificaciones, ampliaciones o montajes de equipos adicionales

en la máquina, que perjudiquen la seguridad.
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i. Utilizar gafas de protección cuando golpee objetos, como pasadores, bulones,

etc.
j. En previsión de vuelcos, la cabina ha de estar sujeta y en todo momento libre

de objetos pesados.
k. Durante el giro del motor tenga cuidado que no se introduzcan objetos en el

ventilador.
l. Deberán llevar una carcasa de protección y resguardo que impidan los

atrapamientos por los órganos móviles.
m. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
n. Está prohibido utilizar el brazo articulado de la máquina para izar personas

y acceder a trabajos puntuales.
o. En los trabajos en zanjas, en los que resulte imposible ver directamente

la zona de trabajo, solo se operará bajo las órdenes de un señalero.
p. No se debe guardar Combustible ni trapos con grasa en la máquina con el

fin de evitar incendios.
q. Cerrar bien la máquina, quitar todas las llaves y asegúrela contra la
utilización de personal no autorizado.
r. No se debe permitir el acceso a la máquina a personas no autorizadas.
s. En las labores de mantenimiento debe apoyarse la cuchara, parar el motor y

poner en servicio el freno de mano y bloqueo de la máquina.
t. Utilizar guantes y gafas de seguridad para efectuar trabajos en la batería.

Si se debe manipular el sistema eléctrico hay que desconectar la máquina
extrayendo primero la llave de contacto.
u. No deben liberarse los frenos de la máquina en posición de parada si antes no

125
Febrero de 2019
se han instalado tacos de inmovilización de las ruedas.
31.8. SEGURIDAD CON MOTONIVELADORA
a. La mayor parte de los trabajos que realiza una motoniveladora se efectúan

con ángulos de corte de 10° a 45°.
b. Para que el vertido de material sea continuo, el ángulo de la cuchilla tiene

que ser mayor cuando la máquina trabaja cuesta arriba y menor cuando
trabaja cuesta abajo.
c. Normalmente, empiece su trabajo con la parte superior de la hoja

vertedera desplazada 5 cm delante de la cuchilla de ataque. En esta posición,
incline la hoja hacia adelante o hacia atrás hasta conseguir la acción de corte
y rodadura deseadas.
31.9. SEGURIDAD CON CILINDROS DE COMPLETACIÓN
a. No girar en pendientes mayores al 25%, especialmente si el completador

es articulado.
b. No dar marcha y contramarcha en pendientes, especialmente si esta última

se da a favor de la pendiente.
c. La máquina sólo debe entrar en el servicio con los dispositivos de seguridad

en plena capacidad de funcionar.
d. Estas máquinas pueden presentar severos riesgos y peligros si:
 Está operada por personal sin entrenamiento.
 Si está utilizada inapropiadamente o para una aplicación no determinada.
 De ninguna manera se debe trabajar con la vibración conectada sobre

hormigón duro, capa bituminosa fraguada, en suelos profundamente
congelados.
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 El arranque y el servicio de la máquina en ambientes con peligro de

explosión está expresamente prohibido.
31.9.1. Remolcar la máquina
a. No es posible remolcar la máquina con barra, si no está provista de un

acoplamiento de remolque.
b. En caso de emergencia se remolcará la máquina en un corto recorrido,

empleando cadenas o cables acerados sobre un trayecto plano o cuesta
arriba.
c. Para esto hay que fijar cables de tracción con suficiente resistencia a la
tracción de forma segura en las armellas de enganche.
31.9.2. Conducir en pendientes y declives
a. Jamás hay que conducir en pendientes mayores a la máxima capacidad

ascensional de la máquina.
b. En pendientes hay que conducir siempre en sentido directo hacia arriba o

abajo. Anterior a arrancar hay que conectar el reducido nivel de marcha.
c. En suelos húmedos y sueltos la adherencia al suelo de la máquina se reduce

considerablemente en pendientes y declives.
31.9.3. Estacionar la máquina
a. De ser posible, estacionar la máquina sobre terreno horizontal, llano y

sólido.
b. Anterior a abandonar la máquina:
 Colocar la palanca de cambio en posición neutral.
 Parar el motor y extraer la llave de encendido.

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Febrero de 2019
 Asegurar la máquina contra uso no autorizado.
 No saltar de la máquina sino hacer uso de la escalera y los asideros.
 Las máquinas que presentan un obstáculo hay que

asegurarlas tomando medidas llamativas.
31.10. SEGURIDAD CON CARGADOR
a. Para un determinado cucharón, la mayor capacidad colmada se obtiene

cuando la placa de derrame posterior y la cuchilla de corte del cucharón
están a la misma altura. Pero esta posición no se puede conseguir cuando
el cucharón va en posición de transporte (a unos 30 cm del suelo), debido a
que el varillaje de volteo no puede recoger más.
b. Para aumentar la carga transportada en cada viaje no se debe llevar el

cucharón a media altura, porque esta situación es muy peligrosa.
c. El cucharón debe transportarse poco elevado por razones de seguridad, y

también de rendimiento.
d. La máquina es más estable con el cucharón bajo, lo que permite al palista

desarrollar más velocidad tanto en recta como en curvas.
e. La estabilidad lateral empeora si se lleva el cucharón alto, al subir al centro

de gravedad.
f. También la estabilidad longitudinal es mucho mejor con cucharón bajo, al

ir esté más cerca de las ruedas delanteras. En caso de frenado, el
cucharón pega en el suelo sin peligro ninguno, mientras que si va a 1,30
del suelo para conseguir máxima capacidad, el cabeceo es más peligroso.
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32. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON GUADAÑADORAS
32.1. Elementos de protección Personal
Elemento de protección personal Clima frio Clima caliente

Protección Cabeza, audición y cara. (casco
contra golpes portando protección auditiva
y protección facial)
Protección auditiva
0
Protección de ojos (Gafas de seguridad

oscuras)
Protección respiratoria (Para material

particulado con válvula de alivio)
Protección cuerpo (Peto en carnaza)
Protección brazos (Brazos carnaza)
Protección de manos
Protección rodilla y espinillas
Botas de seguridad (Bota puntera

reforzada y caña alta)
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32.2. Normas de seguridad
32.2.1. Antes de la operación
a. Determine con claridad lo necesarios para iniciar con el logro de los resultados
de acuerdo a la orden impartida.
b. Identifique el área completa donde se hará el corte de césped o el retiro de

maleza.
c. Realice inspección detallada, por recorrido físico del área o sitio a trabajar, con
el objeto de identificar y retirar todos los elementos que puedan ser
proyectados por la fuerza de las maquinas o equipos de corte.
d. Determine la máquina y/o el equipo más apropiado para la actividad de corte

ordenada.
e. Determine el estado de operación y mantenimiento del equipo que se utilizará

en la operación de corte.
f. Revise la existencia de los insumos necesarios para la operación de corte

(Combustible, aceite entre otros).
g. Determinar tiempo para la realización del corte y arreglo del área.
32.2.2. Durante
a. Siga las siguientes acciones de seguridad para lograr la eficacia y poder

corregir fácilmente posibles errores que generan accidentes en la actividad de
corte de césped y maleza.
b. Con poli sombra señalización o barreras físicas mantenga a los transeúntes a

una distancia mínima de 15 metros mientras la máquina este en operación.
c. Mantenga alerta por objetos lanzados o rebotes.

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d. Evite operar la unidad con un disco/cuchilla a menos de que esté equipada con
un mango aprobado por la empresa fabricante.
e. Use un arnés cuando opere la unidad con disco/cuchilla. Un arnés también es

recomendado cuando use cable de nylon.
f. Si la unidad se usa como una desmalezadora, mantenga alerta de los rebotes

del disco. Un disco atascado puede causar que la desmalezadora tenga
movimientos repentinos y puede que el operador pierda control de la máquina.
g. La guadaña opera a velocidades altas y pueden causar daños o lesiones serias

si son mal usadas o abusadas. Nunca permita que una persona sin
entrenamiento o instrucción opere esta unidad.
h. Evite hacer instalaciones de accesorios desautorizados.
i. Use buen Juicio, (consciencia situacional) evada operar el motor cuando

transporte la unidad.
j. De ningún modo opere la unidad en recintos cerrados. Cerciore que siempre

haya buena ventilación. El humo o gases del escape del motor pueden causar
serias lesiones o la muerte.
k. Siempre use el accesorio de corte apropiado.
l. Siempre pare el motor inmediatamente si repentinamente empieza a vibrar.

Inspeccione y busque accesorios o partes quebradas, faltantes o instaladas
incorrectamente.
m. En ningún tiempo, extienda la línea de recorte más allá de lo especificado para

su máquina.
n. Siempre mantenga la máquina lo más limpia posible. Manténgala libre de

vegetación, barro, etc.
o. Continuamente sujete la máquina firmemente con ambas manos cuando

corte o recorte, y mantenga el control en todo momento.
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Febrero de 2019
p. Siempre mantenga los mangos limpios.
q. Siempre desconecte el cable de bujía antes de hacer mantenimiento a la

máquina.
r. Siempre, si el disco/cuchilla se enreda en un corte, apague el motor

inmediatamente. Saque la rama o árbol para liberar el disco/cuchilla.
s. Manténgase Alerta debe de estar físicamente y mentalmente en forma para

operar esta máquina con seguridad.
t. Nunca opere ninguna maquinaria motorizada si está cansado o si está bajo la

anuencia de alcohol, drogas o medicamentos o cualquier otra substancia que
pueda afectar su habilidad y juicio.
u. Disminuya el riesgo de Incendios.
v. Nunca fume ni encienda fuegos cerca del motor.
w. Siempre pare el motor y permita que se enfrié antes de volver a llenar el

tanque. Evite sobre llenar el tanque y limpie cualquier derrame de
Combustible.
x. Siempre: Inspeccione la máquina por pérdidas de Combustible, antes de cada

uso. Durante cada llenado, verifique posibles pérdidas alrededor de la tapa o
tanque de Combustible. Si existen pérdidas de Combustible evidentes, para
inmediatamente de utilizar la máquina. Pérdidas de Combustible deben de ser
reparadas antes de cada uso.
y. Siempre aleje la máquina del área de Combustible o de otros materiales

inflamables antes de arrancar el motor.
z. Nunca coloque materiales inflamables cerca del silenciador de la máquina.

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aa. Nunca opere la unidad sin el protector del accesorio de corte o sin equipo de
protección (arnés, interruptor de encendido, el gancho retén del disco/
cuchilla, etc.).
bb. El protector del accesorio de corte o equipo de protección no garantiza

protección contra rebotes. ¡Usted siempre debe de protegerse de despojos
volantes!
cc. Use solamente partes y accesorios autorizados por la empresa fabricante.
dd. No haga modificaciones a la máquina sin la aprobación escrita de la empresa

fabricante.
ee. Siempre cerciórese de que el accesorio de corte esté propiamente instalado y

firmemente apretado antes de usar.
ff. Nunca use un accesorio de corte rajado o doblado. Si un accesorio

propiamente instalado vibra, Reemplácelo con uno nuevo y vuelva a revisar.
gg. Siempre pare el motor inmediatamente y revise en busca de daños si golpea

un objeto extraño o si la unidad se enreda. No opere con equipo dañado o
quebrado.
hh. Nunca permita que el motor funcione a altas revoluciones por minuto sin
carga. De lo contrario, podría dañar el motor.
ii. Nunca use la máquina con sujetadores o soportes de accesorios desgastados

o dañados.
jj. Nunca corte con un disco sin filo. De lo contrario, aumentará el riesgo de
impulso del disco y pueda que cause daño al equipo.
kk. Esté alerta del área de trabajo.

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33. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA OPERAR MONTACARGAS.
a. Los montacargas utilizados en las unidades deberán ser operados

exclusivamente por personal debidamente autorizado, certificado como
operador de montacargas y con licencia para conducir. Según resolución
Colombiana 1500/2005 o la que se encuentre en vigencia.
b. Todo montacargas deberá poseer protección para la cabeza del operador. Esta
protección será construida de acuerdo con el peso y el tipo de material con que
se trabaja.
c. Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga

máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos para
levantar cargas superiores a las máximas permitidas.
d. Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la dirección, la

corneta, los cauchos y el mecanismo de levantamiento. En los montacargas de
combustión interna deberá revisar el aceite, Combustible y el nivel del agua.
Esta revisión quedara registrada en el formato de inspección diaria de
montacargas.
e. No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de

personas sobre las horquillas.
f. No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en lugares
cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible generación de
monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.
g. Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de otros

vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor funcionando y
cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto el freno de
estacionamiento.
h. No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente

detenido y debidamente estacionado.
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i. En todo momento se respetará la velocidad máxima reglamentada para la

conducción de montacargas. (10 km/h).
j. Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya despacio,

manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o donde existan
baches.
k. Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su derecha y

sonando la corneta.
l. Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente o con
otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por detrás de cualquier
persona, Siempre dé aviso a una distancia de aproximadamente 5 mts.
m. Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario virar en

un pasillo, tenga precaución.
n. Mantenga siempre las manos y los pies dentro del montacargas, excepto
cuando tiene que hacer alguna señal.
o. No permita que personas caminen delante de usted, cuando baje por rampas
o pendientes y pruebe los frenos antes de empezar a descender.
p. Nunca corra aparejando a otro montacargas. Cuando siga detrás de otro

montacargas, mantenga una distancia mínima de 4 mts. Aproximadamente
entre los dos vehículos.
q. Evite las paradas y arranques bruscos. Esto puede causarle un patinaje o el

volcamiento de la carga.
r. Nunca retroceda sin mirar y asegúrese de que la vía este libre hacia atrás. No
utilice el retroceso como freno.
s. Transporte siempre la carga a 10 ó 15 centímetros aproximadamente sobre el

nivel de piso. El transporte de carga cerca del piso reduce la posibilidad de
voltear el montacargas o dejar caer la carga.
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t. Nunca lleve una carga con un tamaño que no le permita ver hacia delante. Si
es necesario hágalo en retroceso.
u. Evite llevar material suelto en las horquillas. Siempre que sea posible use una
paleta para el movimiento del material. Los objetos cilíndricos, como tubos y
los tambores, deben calzarse o sujetarse con eslingas.
v. Nunca permita que personas se coloquen debajo de las cargas elevadas.
w. La carga deberán bajarse despacio porque una bajada brusca hará que la
máquina se incline hacia delante y posiblemente se voltee.
x. La carga deberá inclinarse contra la rejilla estibadora antes de mover el

montacargas.
y. Se deberá verificar la altura disponible antes de elevar cargas, la cual deberá

estar libre de vigas, tuberías, alumbrado y otros obstáculos.
z. Deberán asegurarse que los materiales sean apilados de manera que la carga
pesada a la parte más grande sea colocada abajo.
aa. Deberán asegurarse que las cestas y/o racks calcen en todos sus extremos
correctamente. Se deben retirar para su reparación o eliminación todas las
cestas o racks que no permitan un buen acople.
bb. Cuando se apilan o sacan materiales, deberán asegurarse de no desequilibrar

la pila.
cc. Nunca se deberá obstaculizar el acceso a los equipos de extinción, puertas de

emergencia, camillas, lava ojos de emergencia ni las estaciones manuales.
dd. Nunca deberán introducir el cuerpo o parte de el a través de los soportes

verticales del montacargas. Hacer esto puede resultar en lesiones graves.
ee. Se deberán respetar las rayas que indican el área de almacenaje.
ff. No se deberá apilar material tan alto que obstaculice la función de los equipos
contra incendio.
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gg. Nunca opere el montacargas en áreas donde existan derrames de productos

inflamables hasta tanto no se considere el área libre de vapores peligrosos.
33.1. Procedimientos antes del manejo
a. Todo operador es responsable de la preparación previa de la unidad a utilizar, con

la finalidad de tener seguridad en las maniobras.
b. Antes que nada, el operador debe cumplir con los requisitos legales necesarios,
sin embargo, también es importante que considere que al presentarse a su labor
no debe ir desvelado, ebrio, cansado, el cuidado de su imagen e integridad física
es importante para una buena calidad de vida. Todo operador siempre debe de
tomar en cuenta lo siguiente:
 Utilizar el equipo de protección personal.

 Conocer el montacargas.
 Verificar las condiciones del equipo (de preferencia por escrito).
 Subirse por el lado izquierdo (lado contrario a donde están las palancas).
 Trasladar las cuchillas con o sin carga a 15 cm. del piso, tal y como lo establece
la NOM, lo cual en algunas ocasiones coincidirá con la altura del chasis.
 Retirar al personal que se encuentre cerca.
33.2. Procedimiento de encendido del montacargas
a. Ponga en marcha el motor con precaución.
b. No ponga en marcha el motor desde ninguna posición que no sea la de estar

sentado en el lugar del operador del montacargas.
c. Verifica que las palancas del sistema hidráulico no estén accionadas y que el
freno de estacionamiento este aplicado.
33.3. Procedimiento durante el manejo
a. Los operadores del montacargas deben estar capacitados y autorizados por la

empresa para operarlo.
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b. No se permite jugar con el montacargas ni realizar ningún tipo de acrobacia.
c. Se prohíbe el transporte de personas en el montacargas, ya sea en las

horquillas, en el contrapeso o sentado al lado del operador.
d. No se permite usar el montacargas como un elevador personal; ni aún con una

tarima o plataforma plana, ya que esto no es seguro, si es necesario elevar a
alguien se deberá usar una canastilla diseñada especialmente para este fin.
e. Los operadores no deberán viajar con alguna parte de su cuerpo fuera del área
del operador (cabina) ya que tales partes podrían ser golpeadas o trituradas por
columnas, paredes o muros durante el trayecto.
f. No se deberán meter las manos, piernas o alguna parte del cuerpo a las partes
móviles del montacargas (cuchillas, mástil, cadenas, pistones, etcétera), ya que
existe el peligro de ser atrapadas y mutiladas aún y cuando estas partes no
estén en operación.
g. Los operadores no deberán iniciar el trabajo sin antes someter al montacargas

a una revisión completa, mediante la lista de chequeo.
h. Al estar realizando una maniobra en las alturas (estibado o desestibado) no se

le permite a ninguna persona pasar o permanecer debajo de las cuchillas, ya
que puede caerse la carga o fallar el sistema hidráulico y chorrearse la carga.
i. El operador de montacargas no podrá operar el vehículo si este presenta alguna

falla técnica la cual represente un riesgo para el o para sus compañeros o bien
para las instalaciones de la empresa.
j. El operador de montacargas debe respetar los límites de velocidad establecidos

por la empresa.
k. El operador debe manejar en reversa si la carga es grande y le obstruye la

visibilidad.
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l. El operador debe cerciorarse de traer la torreta encendida al estar en

circulación el montacargas.
m. El operador debe disminuir la velocidad y accionar el pito al llegar a un cruce o

intersección de pasillos.
33.4. Manejo de materiales
a. La evolución lógica de las unidades de carga, según sus características, pesos

y volúmenes, propiciaron la evolución de los equipos para su propia
manipulación, de forma que se adaptasen a las características concretas de las
instalaciones y cargas a manipular.
b. La elección del equipo para manipulación de cargas obedece a estos
condicionantes: el volumen de carga a manipular; si éste es reducido se podrá
optar por un modelo apropiado que pueda efectuar las operaciones de traslado
y estiba; el tipo de mercancía a manipular, la configuración física del almacén y
el ciclo de trabajo o rotación de la mercancía.
33.5. Procedimiento de toma de carga
El tratamiento de la carga es determinado de acuerdo a sus características físicas,

existen diferentes tipos de montacargas para las empresas, por lo que es
necesario hacer un análisis sobre el tipo de carga para determinar el montacargas
indicado, lo cual se hace de acuerdo a las manipulaciones y maniobras de las
actividades diarias a realizar en los espacios y áreas de trabajo.
33.6. Cómo tomar cargas
a. Acérquese lentamente a la carga y detenga el montacargas a 20/30 cm (8/12

pulgadas) del frente de la carga. Asegúrese de que el montacargas quede
perpendicular a la carga y que las horquillas están a la altura correcta.
b. Incline el mástil hacia adelante a una posición vertical y verifique nuevamente

que la altura de las horquillas es la correcta.
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c. Verifique que las cuchillas se centren correctamente con relación al ancho de

la carga y ajuste su apertura o cierre de las cuchillas si es necesario para mayor
estabilidad de la carga.
d. Mueva el montacargas lentamente hacia adelante y deslice las horquillas dentro

de la tarima hasta que se encuentren completamente debajo de la carga.
e. Levante la carga a unos 10 cm. (4 pulgadas) desde la superficie sobre la cual se

halla. No permita que la palanca de control para levantar vuelva por si sola a la
posición Neutral.
f. Incline la carga hacia atrás, lo necesario para mejorar la estabilidad y el manejo

seguro.
g. Mira hacia atrás antes de retroceder por encima de tus dos hombros.
h. Retroceda lentamente en línea recta y detenga el montacargas una vez que se

ha liberado la carga.
i. Coloque las cuchillas a una altura segura de trafico estén o no cargadas.
j. Cuando se tome alguna carga que supere la altura del respaldo de carga, amárrelas
para evitar que se caigan. Evite acercarse a la carga a altas velocidades.
33.7. Manejo de carga conforme al centro de gravedad
El operador deberá estar consciente del manejo adecuado de la carga, tomando en

cuenta que el centro de gravedad de la carga este dentro de lo establecido por el
fabricante y recordar que al elevar la carga el centro de gravedad conbinado del
montacargas y la carga cambia.
Destino final
Es responsabilidad del operador las condiciones en que deje la carga, de manera
que no pongan en riesgo la integridad física de las personas ni obstruya áreas
restringidas, por lo que es importante tener claro el lugar donde se deberá colocar
la carga.
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33.8. Procedimiento al término del turno

Al concluir el turno, el operador tiene la responsabilidad de realizar lo siguiente:
 Estacionar el montacargas en un lugar asignado (autorizado).
 Bajar lentamente al piso las cuchillas y si es necesario inclinar hacia delante.
 Cortar el paso de corriente y/o apagar la máquina y quitarle la llave.
 Reportar las condiciones inseguras de funcionamiento por escrito.
34. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL PARA TRABAJOS CON

ENERGÍAS PELIGROSAS.
34.1. Denominación niveles de tensión eléctrica.
 Extra alta tensión Voltajes mayores a 230 Kilovoltios.

 Alta tensión Voltajes mayores a 57.5 Kilovoltios menor a 230 KV.
 Media tensión Voltajes mayores a 1 Kilovoltio y menores a 57.5 KV.
 Baja tensión Voltajes mayores a 25 voltios y menores a 1 KV
34.2. Actividades para laborar con seguridad con la electricidad.
a. Toda labor de electricidad debe ser realizada por un electricista capacitado,

entrenado y certificado por escrito de una autoridad competente.
b. La unidad debe suministrarle y garantizar al electricista dotación,

herramientas y elementos de protección personal dieléctricos y apropiados
para esta actividad. Asesorarse con electrificadoras, SENA y autoridad
competentes para garantizar que dichos elementos son los adecuados contra
el riesgo presente.
c. Los aislantes o material dieléctrico de los equipos, herramientas y demás

aparatos deben ser inspeccionados cada ocho días para verificar su estado.
d. Si se nota que las herramientas se recalientan o inician a emanar humo, no

deben ser empleadas nunca más.
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e. Debe estandarizarse procedimientos, de cierre y etiquetado de circuitos antes

de iniciar labores con circuitos y equipos eléctricos.
f. El área de trabajo donde se ejecutan reparaciones eléctricas debe ser

delimitada, demarcada y señalizada.
g. Las instalaciones eléctricas deben tener puesta a tierra y los aparatos con
la tercera pata. Nunca se debe quitar la tercera pata a los enchufes,
ni usar adaptadores de tres a dos patas.
h. Prohibido trabajar cerca de fuentes eléctricas cuando se tiene ropa,

herramientas, pisos, instalaciones y equipos mojados, húmedos o cuando
está lloviendo.
i. Se debe mantener una toalla disponible para resguardar secas las manos.
j. Las áreas cerradas se deben ventilar antes de iniciar reparaciones eléctricas,

para evitar polvo, vapores o exceso de oxígeno.
k. No se debe p e r m i t i r toma-corrientes ni circuitos eléctricos

sobrecargados.
l. Los ambientes laborales del electricista deben estar limpios en perfecto orden
de aseo y mantenimiento.
m. Si la labor del electricista se desarrolla en altura (más de un metro con veinte

centímetros) se deben garantizar las medidas de seguridad para este tipo de
trabajo. (Andamios, líneas de vida, etc.).
n. Se debe actualizar a los electricistas con cursos y técnicas e n prevención

de accidentes.
34.3. Equipos y elementos de protección del electricista.
a. Los equipos de protección son: Herramientas dieléctricas, banquetas aisladas,

escaleras portátiles dieléctricas, tapetes aislantes, detectores de tensión,
puestas a tierra, candados y etiquetas de seguridad, pértiga, pretal.
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b. Los elementos de protección personal del electricista son: Protección de

cabeza casco tipo “B”, facial, manos, pies, cuerpo, cinturón y arnés, todos
dieléctricos.
c. Zapatos de seguridad resistentes al aceite, con suelas y tacones

antideslizantes.
d. La ropa de trabajo debe ser de algodón o material incombustible.
No se debe usar ropa de trabajo que límite los movimientos, ni tan suelta
que se enrede en los equipos o cualquier elemento en especial los puños o
mangas, ni cinturones con hebillas ni elementos metálicos.
34.4. CINCO REGLAS DE ORO DE SEGURIDAD PARA TRABAJAR CON ENERGÍAS

PELIGROSAS.
a. Primera: Una vez definida cual será la zona de trabajo, se desconectarán todas
las posibles fuentes de tensión que alimentan a la instalación eléctrica de dicha
zona.
Se considerará que el corte es efectivo cuando exista una distancia de
seccionamiento entre los polos del elemento de maniobra suficiente como para
que, la resistencia eléctrica entre polos sea mayor que la resistencia eléctrica
entre cualquier polo y tierra o masa.
La apertura de los polos debe ser directamente visible (corte visible), o bien
quedar indicado mediante un indicador mecánico, de funcionamiento
garantizado por el fabricante, unido a la timonería del polo. Esta situación se
da, por ejemplo, en las celdas de alta tensión con aislamiento en hexafloruro
de azufre.
Si el elemento de maniobra no cumpliese alguna de estas dos condiciones, no
podría considerarse como punto de corte efectivo.
Los puntos donde se ejecuta el corte efectivo suelen denominarse puntos de
aislamiento.
Los elementos de maniobra que aseguran el corte efectivo pueden ser, entre
otros (se deben consultar las especificaciones del fabricante):
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Febrero de 2019
 Interruptores aptos al seccionamiento (ruptores)

 Seccionadores
 Pantógrafos
 Fusibles retirados de sus bases
 Puentes flojos
b. Segunda: Todos los dispositivos de maniobra empleados para realizar el corte

efectivo de la alimentación de la instalación, deben bloquearse mecánicamente
para evitar su cierre antes de la finalización del juego.
Si los dispositivos de maniobra actuasen por medio de alguna fuente de
energía auxiliar (baterías, aire comprimido, muelles, etc…), deberán anularse
también dichas fuentes de energía.
Así mismo, también se señalizará el bloqueo con información relativa al
trabajo que se está realizando (orden de trabajo, teléfono de contacto de la
empresa, etc.).
Si existiese algún dispositivo de maniobra telemandado, se anularán las
órdenes remotas. Por ejemplo, colocando el selector Local-Remoto en
posición “Local”.
c. Tercera: Una vez realizada la apertura y bloqueo de los puntos de aislamiento

(corte efectivo, bloque y señalización), se verificará la ausencia de tensión de
todos los conductores activos de la instalación eléctrica de la zona de trabajo.
Este punto es especialmente importante ya que al realizarlo se garantiza que
se ha efectuado la apertura de todos los elementos de maniobra que alimentan
a la instalación, y que no existe una diferencia de potencial peligrosa para la
colocación de la puesta a tierra (por ejemplo, por inducciones con circuitos
cercanos).
El funcionamiento de los detectores de tensión debe Comprobarse antes y
después de verificar ausencia de tensión con una fuente cercana, o si el
dispositivo dispone de él, con el pulsador de prueba.
d. Cuarta: Los conductores activos de la instalación eléctrica en la zona de trabajo
deben conectarse en cortocircuito entre ellos y a tierra. Esta conexión puede
realizarse mediante seccionadores de puesta a tierra incorporados en los
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propios dispositivos de maniobra o mediante dispositivos desmontables

“tierras portátiles”.
Los dispositivos de puesta a tierra y en cortocircuito serán capaces de soportar
la corriente de cortocircuito del punto de la instalación donde vayan a ser
conectados. Su colocación será firme, asegurando el buen contacto eléctrico y
evitando cualquier retirada accidental.
El dispositivo de puesta a tierra se conectará en primer lugar a tierra, y
seguidamente a cada uno de los conductores activos. De no hacerse de esta
forma, y en caso de fallar los pasos previos, se producirá un accidente eléctrico
con graves consecuencias.
De esta forma, la zona de trabajo quedará protegida frente a puestas en
tensión accidentales por conexión de generadores, fallos de aislamiento o
caída de conductores de instalaciones en servicio.
Los trabajos se deben realizar siempre entre dos puestas en cortocircuito y a
tierra que limitarán la zona de trabajo.
Las puestas en cortocircuito y a tierra se instalarán lo más cerca posible de la
zona de trabajo. Para garantizar la seguridad de los trabajadores, al menos
una de las puestas a tierra debe ser visible desde la zona de trabajo en todo
momento.
e. Quinta: La zona de trabajo se delimitará, en superficie y altura mediante una
señalización de seguridad mediante elementos de alta visibilidad (cintas,
comos, vallas, etc.).
34.5. Para reposición de la energía.

Una vez finalizados los trabajos, se retirará a todo el personal y las herramientas
que no fuesen indispensables para el restablecimiento de la tensión. Sólo entonces
se normalizará la instalación, y siempre en el siguiente orden:
 Retirada de la señalización de los límites de la zona de trabajo.

 Retirada de los dispositivos de puesta a tierra y en cortocircuito.
 Desbloqueo y retirada de la señalización en los elementos de corte.
 Cierre de los circuitos para reponer el servicio.
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34.6. NORMAS DE SEGURIDAD EN LA PLANTA ELÉCTRICA
1. Es responsabilidad de la unidad garantizar que el operador esté capacitado y

certificado, y no se debe permitir que cualquier soldado o persona sin
experiencia la opere.
2. La puerta debe permanecer cerrada, con candado, chapa o seguro que

impida el ingreso de personal no autorizado.
3. En la puerta de entrada debe existir señal de seguridad “PELIGRO ALTO

VOLTAJE”
4. El recinto debe estar ventilado, con buena iluminación, piso seco y

antideslizante, en perfecto orden y aseo, nunca debe ser empleado como
depósito de materiales, intendencia, armamento, taller o dormitorio
provisional ni permanente de cualquier persona,
5. La dotación y elementos de seguridad para el operario debe ser overol,

casco dieléctrico, guantes y botas dieléctricas, pértiga, arnés de sujeción con
línea de vida, herramientas dieléctricas en buen estado, escalera de madera.
Todos estos elementos deben superar la capacidad de voltaje de la generada
por la planta eléctrica.
6. Extintor de monóxido de carbono 20 libras señalizadas, ubicado en la parte

interna del recinto de la planta, en lugar visible, colgado y a una altura no
mayor a 110 centímetros del piso.
7. Tabla visible y clara con normas de seguridad para operar la planta.
35. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON HERRAMIENTAS
35.1. MARTILLOS
 Usar el martillo correcto para el trabajo.

 Asegurarse de golpear sin obstrucción.
 No golpear un martillo contra otro.
 Asegurarse que los mangos no estén rajados, partidos, o dañados.
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35.2. DESARMADORES
 Usar el tamaño y tipo correcto.

 Inspeccionar para no emplear mangos rotos y palas dobladas.
 Nunca usar desarmador como martillo.
 No usar desarmador como cincel, punzón, o palanca.
 No emplearlos con las manos mojadas o grasosas.
35.3. PINZAS
 No usarlas como martillo o llave

 Inspeccionarlas con frecuencia
 No use tubo adicional para hacer mejor palanca
 Usar guantes para prevenir lastimarse con material al hacer cortes
35.4. LLAVES
 No usarlas si están dobladas, rajadas, o dañadas

 Tampoco si tienen puntas rotas o dañadas
 Siempre se debe de halar la llave, no empujarla (Hacer la fuerza hacia el cuerpo)
 No usar calce para hacerla encajar
 Las palancas adicionales pueden destruir una herramienta o causar lesiones
35.5. CUCHILLOS
 Siempre cortar en dirección contraria al cuerpo.

 No usar un cuchillo como desarmador.
 Reemplazar o afilar hojas sin filo.
 Nunca guardar un cuchillo abierto.
 Usar el cuchillo correcto.
 Navaja para cartón.
 Cuchillo de electricista.
 Con diseño ergonómico.
 Usar guantes y lentes apropiados al hacer cortes.
 Desechar las hojas de manera segura.
 No intentar cachar un cuchillo.
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35.6. HERRAMIENTAS MOTORIZADAS
 Desconectar cuando no estén siendo usadas, al limpiarlas o darlas servicio, y al

cambiar accesorios.
 Mantener a las personas no necesarias lejos del trabajo.
 Asegurar el trabajo con mordazas o tornillos para poder usar las dos manos.
 No activar el interruptor al estar cargando una herramienta conectada a una
fuente de energía.
 Mantener las herramientas limpias y afiladas.
 No usar ropa suelta ni joyería, pueden enredarse en partes en
movimiento.
 Quitar de servicio herramientas eléctricas dañadas y etiquetarlas “No Usar”.
35.7. CUBIERTAS - PUNTO DE OPERACIÓN
Tienen que proteger al operador y a otros de:
 Punto de operación.
 Puntos de pellizco.
 Partes rotatorias.
 Astillas y chispas volando.
35.8. HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS
 Deben tener cables de tres alambres conectadas a una toma de puesta a tierra.
 No usar sin entrenamiento.
 Evitar cables con uniones, alambres expuestos, terminales desgastadas,
pata a tierra rota.
 No fijar cables con grapas.
 No usar herramientas sin cubierta.
 No dejar desatendida una herramienta encendida.
 Inspeccionar las herramientas antes de usarse.
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35.9. HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS
 Tomar las mismas precauciones con una manguera de aire que con un cable
eléctrico.
 Asegurarse que la herramienta esté bien conectada a la manguera para
prevenir desconectarse.
 Usar abrazadera para conectar la herramienta a la manguera.
 Usar protección para los ojos y protección para los oídos.
35.10. LIMPIANDO CON AIRE COMPRIMIDO
 El aire comprimido se puede emplear para limpiar solo si no supera los 30 P.S.I.,
y en todo caso con protección visual, facial y auditiva.
 Verificar diariamente antes de cargarse el tanque comprimido que

funcionen bien todos los dispositivos de seguridad
35.11. HERRAMIENTAS ACTIVADAS CON PÓLVORA
 El operador tiene que ser entrenado y certificado.

 Verificar diariamente antes de cargarse que funcionan bien los
dispositivos de seguridad.
 Usar protección adecuada para los oídos, ojos, y cara.
 Seleccionar cantidad de pólvora para hacer el trabajo sin fuerza excesiva.
 No usar en atmósferas explosivas o flamables.
 Inspeccionar la herramienta antes de usarse para asegurar que:
 Esté limpia.
 Partes se muevan libremente
 El cañón esté libre de obstrucciones, tiene protectores y accesorios
adecuados.
 No cargarse salvo que se vaya a usar de inmediato.
35.12. MÁQUINAS ESTACIONARIAS
Para prevenir patinarse o moverse, deben ser aseguradas al piso o a la

superficie de trabajo “ANCLAJE”
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35.13. HERRAMIENTAS DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO
 Usualmente de gasolina o ACPM.

 El peligro mayor son los vapores que pueden incendiarse o producir llama.
 Usar solamente contenedores certificados para Combustible líquido.
 Antes de cargar un tanque con Combustible líquido, apague el motor y deje
que se enfríe.
35.14. GATOS HIDRÁULICOS
 Para colocar un gato, asegure que la base esté firme, nivelada, centre el gato
para equilibrar el peso.
 Eleve lentamente aplicando fuerza uniforme.
 Lubricar e inspeccionar gatos con frecuencia.
 La capacidad determinada por el fabricante tiene que estar indicada, y no debe
de excederse.
 Calce de inmediato la carga con una torre metálica en buen estado.
 Ponga una base amplia debajo de la base del gato cuando la tierra no esté
firme.
 Ponga un elemento antideslizante entre el gato y la carga si hay
posibilidad de que la carga patine.
35.15. OTRAS ACTIVIDADES DE SEGURIDAD CON HERRAMIENTAS
 Revisar periódicamente el estado de las herramientas para detectar anomalías

que puedan generar un accidente, de ser así repárela o deséchela.
 Actualizar la ficha de mantenimiento con el fin de saber cuándo fue su última
reparación.
 Envolver l o s c a b l e s d e forma ascendente y no alrededor de las
herramientas ya que sufren cortes.
 Empleo de elementos de seguridad personal adecuados a la actividad.
 Seleccionar la herramienta correcta para el trabajo a realizar.
 Evitar un entorno que dificulte el uso correcto.
 Guardar las herramientas ordenadamente, limpias y en lugar seguro.
 Asignación de las herramientas.
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 Verificar el estado de mantenimiento de las máquinas antes de

comenzarlas a operar.
 Evitar colocar las manos en partes donde exista movimiento, calor y filos.
 Evitar medir o limpiar piezas que se encuentren fijadas a las máquinas en
movimiento.
 Permitir que las máquinas se detengan con el sistema de apagado, no la
apresure frenándola con la mano u otro elemento.
 Para trabajos con máquinas en funcionamiento, no usar ropas sueltas, anillos,
pulseras, cadenas, cabello o barba larga.
 Utilizar protección respiratoria para material particulado en el caso de
panaderías y carpinterías.
 Emplear protección respiratoria con cartuchos para trabajo en talleres de
mantenimiento donde se pinta con pistola, esta protección dependerá
de las sustancias químicas que se utilicen en las pinturas, cuya información
se podrá verificar en las hojas de seguridad de los productos químicos
utilizados.
36. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON CILINDROS DE GASES COMPRIMIDOS
Los cilindros de gas comprimido de no emplearse con seguridad pueden ser

mortales. Pueden explotar o convertirse en misiles, emitiendo tal fuerza que pueden
romper hasta paredes de ladrillo. Además, puede haber potentes peligros a la salud
debido a la exposición al gas que se almacena en los cilindros. Por lo tanto, La
Administración de la Salud y la Seguridad Ocupacional (OSHA), el Departamento de
Transportación, y la Asociación de Gas Comprimido han remarcado las normas y
regulaciones para el almacén, manejo y uso de los cilindros de gas comprimido.
36.1. Seguridad al Almacenar los Cilindros de Gas Comprimido.
a. Los cilindros deben ser almacenados con una visible identificación.
b. Siempre se deben almacenar los cilindros de gas comprimido con la tapa de

la válvula de protección puesta.
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c. Los cilindros deben estar asegurados en una posición vertical entre cadenas
o bandas alrededor de la tercera parte alta del cilindro. El Acetileno nunca
debe voltearse de lado en ningún momento.
d. Las áreas de almacenamiento no deben estar expuestas a la sal o a los

corrosivos.
e. Los cilindros no deben de dejarse en pasillos públicos o de evacuación.
f. Los cilindros de gas vacíos deben almacenarse aparte en lugar distinto de

los cilindros cargados y etiquetados para que sean fácilmente identificados.
g. Los cilindros deben estar separados con los materiales peligrosos al

momento de almacenarlos. El oxígeno y otros oxidantes deben estar
separados de los materiales de gas y Combustible inflamables con una
distancia mínima de 7 metros o por una barrera incombustible de al menos
2 metros de altura con una clasificación de resistencia al fuego de al menos
media hora.
36.2. Manejo Seguro de los Cilindros de Gas Comprimido.
a. Inspeccione el regulador y la válvula del cilindro por rastros de polvo, aceite,

grasa o solventes. Nunca use grasa o aceite para lubricar las válvulas o
reguladores del cilindro ya que puede causar una explosión.
b. Asegúrese que el cilindro esté claramente etiquetado antes de recibirlo del

fabricante. No se confíe en las etiquetas puestas en las tapas de la válvula
ya que pueden inadvertidamente ser intercambiadas entre cilindros. No
confíe en los códigos de color para la identificación de un cilindro. No debe
confiarse en los códigos de color porque los colores de los cilindros pueden
variar dependiendo del fabricante.
c. Inspeccione los cilindros en busca de corrosión exterior, hendiduras, bultos,

agujeros o pozos. Si existe lo anterior, determine si cumplen con los límites
nombrados el rótulo C-6 de la Asociación de Gas Comprimido, Estándares
para Inspección Visual de Cilindros de Gas Comprimido. Si no está seguro si
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alguna imperfección observada es aceptable bajo estos lineamientos,

entonces, deje de usar el cilindro.
36.3. Uso Seguro del Cilindro de Gas Comprimido.
a. Consulte el MSDS O FICHA DE SEGURIDAD DEL PRODUCTO antes de usar

gas (debe ser suministrada por el proveedor). Muchos gases comprimidos
no solamente representan un peligro físico, sino también un peligro a la
salud. Asegúrese de conocer los peligros a la salud y de cómo protegerse a
sí mismo. Siempre siga las precauciones de uso y manejo provistas en el
MSDS.
b. Antes de usarse, asegúrese de que el cilindro está equipado con el regulador

correcto.
c. Use herramientas solamente con llaves provistas o aprobadas por el

fabricante del cilindro para abrir y cerrar la válvula. No deben usarse pinzas
regulares para abrir la válvula de un cilindro.
d. Disminuya la presión ajustando el tornillo del regulador para liberar la

fuerza del resorte antes de abrir la válvula del cilindro.
e. Abra la válvula del cilindro despacio sin darle la cara al apagador de la

misma.
f. Nunca altere o fuerce cilindros, válvulas o dispositivos de seguridad.
g. No exponga estos cilindros a temperaturas mayores de 50 grados

centígrados.
h. Nunca coloque los cilindros a un lado de recursos de calor o cerca de flamas.
i. Nunca coloque los cilindros donde puedan convertirse en parte de un circuito

eléctrico o los use para hacer tierra durante soldadura eléctrica.
j. Use lentes de seguridad y una máscara protectora cuando conecte y

desconecte los reguladores y las líneas al cilindro.
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k. No fuerce conexiones que no quepan.
l. Nunca use accesorios de cobre o tubos en tanques de acetileno ya que esto

podría resultar en una explosión.
m. Cierre la válvula del cilindro cuando el cilindro no se esté usando.
n. Cierre la válvula del cilindro para liberar la presión antes de remover el

regulador del mismo.
37. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD CON PRODUCTOS O SUSTANCIAS QÚIMICAS
a. No manipular las sustancias químicas sin informarse previamente de su

naturaleza, propiedades físico-químicas, peligros y precauciones.
b. Establecer el grupo de peligrosidad al que pertenece cada sustancia:

Explosivos, inflamables, oxidantes, tóxicos o corrosivos.
c. Evitar manipular sustancias químicas si no ha sido entrenado para hacerlo.
d. Evitar manipular reactivos que se encuentren en recipientes destapados o

dañados. Verifique que en el lugar de trabajo no existan recipientes sin rotular.
e. No comer dentro del taller, laboratorio, área de producción o almacén.
f. No fumar mientras manipula sustancias químicas, ni en áreas cercanas al

almacenamiento de ellas.
g. Mantener estrictos orden y aseo en el área de trabajo.
h. Evitar la entrada de personas no autorizadas al lugar de trabajo.
i. No trabaje en lugares carentes de ventilación adecuada.
j. Si maneja gránulos o polvos, tomar las precauciones para evitar la formación

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de nubes de polvo.
k. Nunca limpiar sustancias químicas derramadas con trapos o aserrín. No

agregue agua, deje que el personal entrenado proceda o solicite información.
l. Evitar el uso de disolventes orgánicos o combustibles para lavarse o limpiar

sustancias químicas que le han salpicado.
m. No dejar prendida la luz, ni aparatos eléctricos al finalizar su labor.
n. Lávese perfectamente los brazos, manos y uñas con agua y jabón después de
trabajar con cualquier sustancia.
o. No archive la información de seguridad (MSDS), manténgala a mano.
p. Emplear adecuadamente los elementos o sistemas de protección personal

específicos para cada tipo de producto químico.
38. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR ACCIDENTES LOCATIVOS
Contexto. Los accidentes locativos son los generados por las condiciones
inseguras y mal estado de edificaciones, pisos resbalosos, desnivelados, húmedos
o agrietados; paredes agrietadas, sobrecargadas o desniveladas que se muevan
al momento de realizar fuerza lateral; ventanas con vidrios rotos, selladas que no
se puedan abrir, sobrecargadas; techos agrietados, con goteras, sobrecargados
con material, inclinados; escaleras resbalosas, plantilla de pie delgada,
demasiado inclinada, sin tiras antideslizantes, tuberías con escape de agua, sin
código de colores, sin rotulo que indique contenido y dirección de flujo;
barandas en estado de oxidación, sueltas, o ausencia de estas; desorden y
desaseo.
Además, todas las condiciones inseguras de los baños, tapetes, pasamanos,

cielorrasos, ausencia o inadecuada señalización, estructuras e instalaciones,
sistemas de almacenamiento, y todo lo relacionado con las instalaciones
locativas de las unidades militares.
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La exposición a estos riesgos puede producir caídas, golpes, lesiones leves

moderadas, graves y hasta fatales, daños a los equipos e instalaciones.
38.1. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD
a. Las zonas de los lugares de trabajo en las que exista riesgo de caída de objetos
o de contacto o exposición a elementos agresivos, deberán estar protegidas y
claramente señalizadas.
b. Los suelos de los lugares de trabajo deberán ser fijos, estables y no

resbaladizos, sin irregularidades ni pendientes peligrosas.
c. Si se produce un escape o derrame de algún fluido, y ello supone un peligro

de deslizamiento, se tomarán inmediatamente las medidas adecuadas para
recogerlo, como puede ser su eliminación o el recubrimiento temporal con
alguna sustancia granulosa absorbente adecuada. Mientras se procede a la
eliminación, se tomarán las medidas oportunas para evitar accidentes, por
ejemplo, mediante marcas y señalización adecuadas.
d. La apertura de ventanas que implique el giro de sus hojas sobre un eje no

debe invadir el espacio correspondiente a las zonas y/o vías de paso.
e. Las mejores medidas preventivas para la limpieza sin riesgos de ventanas

y superficies de iluminación son las adoptadas en el diseño y planificación
de las instalaciones, motivo por el cual se deben tener en cuenta en estas
etapas de proyecto.
38.2. VÍAS DE CIRCULACIÓN.
a. Siempre que sea necesario para garantizar la seguridad del personal, el

trazado de las vías de circulación deberá estar claramente señalizado.
b. En los cruces de vías de circulación de vehículos con visibilidad reducida es

aconsejable instalar espejos u otros elementos que faciliten la visión.
c. Cuando en una vía de circulación existan en el piso zonas con altas o

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reductores de velocidad, se iniciará a señalizar a una distancia mínima 50

metros antes.
d. En las vías peatonales debe apantallarse adecuadamente cualquier

obstrucción potencialmente peligrosa, tal como cables de líneas aéreas de
energía eléctrica o conducciones de tuberías que transporten fluidos a alta
presión o temperatura, productos químicos peligrosos y/o inflamables.
e. En los cruces de vías internas de circulación de vehículos, se deberían

señalizar "pasos de cebra", utilizándose pintura reflectante cuando así se
requiera.
f. Para evitar que los peatones crucen por puntos peligrosos, deben instalarse
barreras y barandillas que deben guiar para cruzar por lugares adecuados.
g. Los pavimentos de las rampas, escaleras y plataformas serán de materiales

no resbaladizos o dispondrán de elementos antideslizantes.
h. Las rampas tendrán una pendiente máxima del 12% cuando su longitud sea
menor que 3 metros, del 10% cuando su longitud sea menor que 10 metros o
del 8% en el resto de los casos.
i. Se prohíben las escaleras de caracol.
j. Los escalones de las escaleras que no sean de servicio tendrán una huella
comprendida entre 23 y 36 centímetros, y una contrahuella entre 13 y 20
centímetros.
k. Las vías y salidas específicas de evacuación deberán señalizarse conforme

a lo establecido en las disposiciones mínimas de señalización de seguridad,
esta señalización deberá fijarse en los lugares visibles y ser duraderos.
l. Las vías y salidas de evacuación, así como las vías de circulación que den
acceso a ellas, no deberán estar obstruidas por ningún objeto de manera
que puedan utilizarse sin trabas en cualquier momento. Las puertas de
emergencia no deberán cerrarse con llave.
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38.3. SEÑALIZACIÓN
a. Se entiende por señalización, el conjunto de estímulos que condicionan la

actuación del individuo que los recibe frente a unas circunstancias (riesgos,
protecciones necesarias a utilizar, etc.) que se pretenden resaltar y se
clasifican en ópticas, acústicas, olfativas y táctiles.
b. Además, corresponden a una codificación internacional y resultan de la

combinación de formas geométricas y colores, a las que se les añade un
símbolo o pictograma atribuyéndoseles un significado determinado en
relación con la seguridad, el cual se quiere comunicar de una forma simple,
rápida y de comprensión universal.
38.3.1. A la hora de señalizar se deberán tener en cuenta los siguientes principios:
a. La correcta señalización resulta eficaz como técnica de seguridad, pero no

debe olvidarse que por sí misma, nunca elimina el riesgo.
b. Al personal se le ha de dar la formación necesaria para que tengan un

adecuado conocimiento del sistema de señalización.
38.3.2. Las señales de Seguridad en función de su aplicación se dividen en:
a. DE PROHIBICIÓN: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar

un peligro.
b. DE OBLIGACIÓN: Obligan a un comportamiento determinado.
c. DE ADVERTENCIA: Advierten de un peligro.
d. DE INFORMACIÓN: Proporcionan una indicación de seguridad o de

salvamento.
38.4. ORDEN, LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO.

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a. Las zonas de paso, salidas y vías de circulación de las unidades y, en especial,

las salidas y vías de circulación previstas para la evacuación en casos de
emergencia, deberán permanecer libres de obstáculos de forma que sea
posible utilizarlas sin dificultades en todo momento.
b. Se eliminarán con rapidez los desperdicios, las manchas de grasa, los

residuos de sustancias peligrosas y demás productos residuales que puedan
originar accidentes o contaminar el ambiente de trabajo.
c. Las operaciones de limpieza no deberán constituir por sí mismas una fuente

de riesgo para el personal que las efectúen o para terceros, realizándose
a tal fin en los momentos, de la forma y con los medios más adecuados, no
emplear combustibles ni solventes, solo desengrasantes o detergentes
industriales.
38.5. ILUMINACIÓN DE LOS LUGARES DE TRABAJO.
a. La iluminación de cada zona o parte de instalación deberá adaptarse a las

características de la actividad que se efectúe en ella.
b. Siempre que sea posible, los lugares de trabajo tendrán una iluminación
natural, que de ser necesario deberá complementarse con una iluminación
artificial cuando la primera, por sí sola, no garantice las condiciones de
visibilidad adecuadas. En tales casos se utilizará preferentemente la
iluminación artificial general, complementada a su vez con una localizada
cuando en zonas concretas se requieran niveles de iluminación elevados.
c. La iluminación de los lugares de trabajo deberá cumplir, además, en

cuanto a su distribución y otras características, las siguientes condiciones:
 La distribución de los niveles de iluminación será lo más uniforme

posible, correspondiendo a una medición lumínica y comparado con los
parámetros de ingeniería establecidos. (Luxometrías).
 Se procurará mantener unos niveles y contrastes de luminancia adecuados

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a las exigencias visuales de la tarea, evitando variaciones bruscas de

luminancia dentro de la zona de operación y entre esta y sus alrededores.
 Se evitarán los deslumbramientos directos producidos por la luz solar o por

fuentes de luz artificial de alta luminancia.
 Se evitarán, asimismo, los deslumbramientos indirectos producidos por

superficies reflectantes situadas en la zona de operación o sus
proximidades.
d. Los sistemas de iluminación utilizados no deben originar riesgos eléctricos,

de incendio o de explosión, cumpliendo, a tal efecto, lo dispuesto en la
normativa específica vigente.
e. Se recomienda obtener asesorías con higienistas industriales.
39. ESTÁNDARES SEGURIDAD PARA ALOJAMIENTO DE SOLDADOS
a. Los catres y camas deben estar en buen estado y con el tendido de tablas
suficiente, mínimo ocho (08) de 20 centímetro de ancho, si son de menor
anchura aumentar el número de tablas hasta cubrir un área minina de 160
centímetros de longitud total.
b. Tejas o cubiertas que no permitan filtrar el agua, y libres de plagas.
c. Paredes firmes y sin grietas.
d. Los ventiladores no deben quedar encima de los catres.
e. si está ubicado en un segundo piso, las escaleras deben tener una cinta
antideslizante y barandas de seguridad.
f. Mínimo dos puertas por cada alojamiento, las cuales deben abrir hacia
fuera, ubicadas en costados opuestos de tal manera que permitan una
evacuación rápida.
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g. Ventilación adecuada de acuerdo al clima (Frío, templado o caliente).
h. Colchones, almohadas, sabanas, sobre sabanas, fundas y cobijas limpias.
i. Armas en los armerillos con cartucho de seguridad.
j. Una camilla rígida, botiquín de primeros auxilios y un extintor de incendios

tipo ABC mínimo de 20 libras, que cumpla la norma técnica Colombiana NTC
2885.
k. Redes eléctricas de acuerdo a las normas técnicas RETIE.
l. Prohibir las instalaciones eléctricas irreglamentarias como derivadas,

paralelas, cables sueltos, cajas sin tapa y sistema de bloqueo.
m. Depósitos de agua o tanques elevados de los baños con tapa que evite el
ingreso de mugre y plagas.
n. No permitir cocinar ni consumir alimentos en los alojamientos.
o. Mantener canales y bajantes en buen estado.
p. Realizar mantenimiento a las canales y bajantes una vez cada dos meses o
aumentar el número de inspecciones si están cerca de los árboles.
q.
40. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA CASINO DE OFICIALES Y/O SUBOFICIALES.
a. Todo el personal que por uno u otro motivo tenga que manipular alimentos debe
estar certificado como manipulador de los mismos.
b. Portar el certificado sanitario vacunas (hepatitis A + B, varicela, fiebre

tifoidea, difteria TD), exámenes médicos y carné correspondiente.
c. La administración debe garantizar el suministro de elementos de protección

personal, en cantidad, calidad y de acuerdo a las necesidades de las actividades
que se ejecuten. (Uniforme claro o blanco, gorro o cofia, calzado blanco,
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delantal, tapabocas y guantes.
d. Una camilla rígida, botiquín de primeros auxilios y un extintor de incendios tipo

ABC mínimo de 20 libras, que cumpla la norma técnica NTC 2885.
e. Se debe disponer de cuartos fríos en el economato para los víveres frescos.
f. Batería de baños para aseo personal, con duchas, sanitario, vestieres, dotada
permanentemente con lavamanos, jabón líquido, cepillo para manos, papel
para secar manos, no toalla.
g. Cilindros de gas propano extramuros pero protegidos contra la inclemencia del

clima.
h. Piscina con las normas de seguridad visibles a los socios, el soldado piscinero
capacitado y certificado para desempeñarse como salvavidas.
i. Operador de la piscina dotado con los elementos de protección personal para

hacer el mantenimiento: guantes de látex, respirador de libre mantenimiento
y pantaloneta de baño.
41. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA RANCHO DE TROPA
a. Contar con elementos de protección personal, mínimo tres dotaciones: uniforme

claro o blanco, gorro o cofia, delantal, guantes, tapa bocas y botas de caucho
blancas.
b. El personal que labora debe estar capacitado y certificado en manipulación de

alimentos.
c. Una camilla rígida, botiquín de primeros auxilios y mínimo dos extintores de

incendios tipo ABC de 20 libras, que cumpla la norma técnica NTC 2885.
d. Los víveres secos deben estar organizados en estibas plásticas en el economato;

de igual manera el grano, azúcar, sal, chocolate en polvo y leche en polvo
que se encuentra abierto en paquetes o bultos deben depositarse en canecas
plásticas, tapas herméticas y rotuladas para evitar contaminación.
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e. Contar con cuartos fríos necesarios, mínimo dos en servicio y con manija de
apertura interna y normas de seguridad escritas, para clasificar los insumos.
(cárnicos – lácteos - verduras).
f. Instalaciones eléctricas de acuerdo a las normas RETIE.
g. Batería de baños para el aseo del personal.
h. Los tanques de almacenamiento de agua potable para preparación de alimentos

deben permanecer aseados, cubiertas con tapa original, y practicarles un
mantenimiento mínimo cada quince días.
i. Efectuar un análisis fisicoquímico y organoléptico mensual al agua para

consumo humano realizado estudio y certificado por l a b o r a t o r i o
competente.
j. Los cilindros de gas propano ubicados extramuros, señalizados, cubiertos

contra las inclemencias del clima y con mangueras de seguridad.
k. Los utensilios deben ser en acero inoxidable, en cantidad suficiente para cada
tipo de alimento.
l. Indispensable garantizar el programa de saneamiento básico (limpieza y

desinfección una vez a la semana, control de plagas cada tres meses o cuando
se observe la presencia, control de residuos diario (ubicación de puntos
limpios), análisis de agua potable certificada por autoridad competente en las
fuentes donde se toma para la preparación de alimentos y consumo).
42. HÁBITOS HIGIÉNICOS PARA EL PERSONAL DEL RANCHO DE TROPA
a. Baño diario empleando agua y jabón.
b. Lavado de manos antes de preparar los alimentos y después de salir del baño
para evitar contaminaciones por materia fecal (baño - mano - boca).
c. Cepillado de dientes después de las comidas, con cepillo y dentífrico.

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d. Cortado de uñas de pies y de manos.
e. Limpieza de oídos y la nariz.
f. Uso de desodorante diariamente, ropa limpia y seca, pañuelo, calzado cerrado,

de chanclas en los baños para evitar hongos en los pies, papel higiénico,
repelente en zonas infestadas por zancudos para evitar enfermedades
transmitidas por ellos como son el dengue, el paludismo, etc., toldillo para
evitar picadas de zancudos y otros insectos voladores.
43. ESTÁNDARES SANITARIOS PARA EL PERSONAL DEL RANCHO DE TROPA
a. Se debe seleccionar el personal de cocineros, rancheros, panaderos, ecónomos,

tenderos, manipuladores de alimentos en general, piscineros y personal de
sanidad, teniendo en cuenta que sea de aspecto sano, no presentar
enfermedades dermatológicas, buenos hábitos de vida y de higiene personal,
haber continuidad en el cargo de ranchero, mínimo por seis (6) meses.
b. Se les debe practicar los siguientes exámenes; medicina general, FFV (personal
femenino), serología, parcial de orina (personal femenino). Además, a criterio
del médico previa autorización correspondiente firmada por paciente (H.I.V.
Antígeno de Superficie Hepatitis, K.O.H de uña, Coprológico, Frotis faríngeo).
c. Vacunas de carácter obligatorio (Tétanos y Difteria (TD), fiebre Tifoidea,

Hepatitis. (A y B), influenza, Varicela).
d. Por ningún motivo ya sea para apoyar las labores en el rancho, servir o
distribuir los alimentos, debe permitirse el empleo de personal diferente a
quienes han sido nombrados o contratados y vacunados ya que estos pueden
ser portadores de alguna enfermedad no identificada y ocasionar una
epidemia.
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44. CONDICIONES DE SEGURIDAD CON LOS UTENSILIOS E INSTALACIONES DEL

RANCHO.
a. Estarán ubicados en lugares aislados de cualquier foco de insalubridad que

represente riesgos potenciales para la contaminación de alimentos.
b. Sus accesos y alrededores se mantendrán limpios, libres de acumulación de

basuras y deberá tener superficies pavimentadas o recubiertas con materiales
que faciliten el mantenimiento sanitario e impidan la generación de polvo, el
estancamiento de aguas o la presencia de otras fuentes de contaminación
para el alimento.
c. Deben tener el tamaño adecuado para la instalación, operación, y

mantenimiento de los equipos, así como para la circulación del personal y
traslado de materiales o productos.
d. Debe estar organizado según la secuencia lógica del proceso, desde la

recepción de los insumos hasta el despacho del producto terminado.
e. No se permite la presencia de animales.
f. Sus áreas deberán estar separadas de cualquier tipo de vivienda y no

podrán ser utilizadas como dormitorio.
g. Disponer de un tanque de agua con la capacidad suficiente para atender

como mínimo las necesidades correspondientes a un día de producción.
h. Los rancheros deben lavar diariamente las canecas de desechos de alimentos

con productos desinfectantes y vapor de agua.
i. Realizar el aseo a los fondos y marmitas con agua caliente y detergente

después de cada comida.
j. Evitar aguas residuales, estancadas y humedad en los pisos y alrededores del

rancho.
k. Las rejillas y trampas de grasas deben permanecer funcionales y libres de

elementos extraños.
l. Las paredes y baños del rancho deben ser de materiales resistentes,

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impermeables, no absorbentes y de fácil limpieza y desinfección, sus acabados

deben poseer acabado liso y sin grietas, puede recubrirse con material
cerámico o con pinturas plásticas de colores claros.
m. Los pisos deben estar construidos con materiales que no generen sustancias
o contaminantes tóxicos, no porosos, impermeables, no absorbentes, no
deslizantes y con acabados libres de grietas o defectos que dificulten la
limpieza, desinfección y mantenimiento sanitario.
n. Los techos deben estar diseñados y construidos de manera que se evite la

acumulación de suciedad, la condensación, la formación de mohos, el
desprendimiento superficial y además facilitar la limpieza y mantenimiento.
o. La iluminación debe ser de la calidad e intensidad requeridas para la ejecución

higiénica y efectiva de todas las actividades.
p. La ventilación debe ser adecuada para prevenir la condensación del vapor,

polvo y facilitar la remoción del calor.
q. Los mesones para trabajar deben ser de acero inoxidable únicamente.
r. Los baños al servicio del personal deben ser funcionales y permanecer

limpios, dotados de jabón líquido, papel higiénico y toallas desechables.
s. Tanto las mesas del comedor como los pisos deben quedar limpios después
de cada comida, empleando elementos de aseo independientes, para mesas y
pisos y deberán ser desinfectados mínimo una vez al día con hipoclorito de sodio
(Límpido o Cloro).
t. Los cuartos fríos deben estar permanentemente en funcionamiento, perfecto

estado de aseo y correcta clasificación de los productos.
u. Se debe programar botar la basura del rancho dos veces al día teniendo en
cuenta que no se deben almacenar desperdicios ni basuras dentro del
rancho y observando que las canecas de desperdicios de alimentos deben
situarse a más de 50 metros del rancho debajo de una cubierta y en canecas
plásticas con tapa.
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45. VERIFICACIÓNES Y CONTROL EN EL RANCHO DE TROPA.
a. Los servicios de régimen interno diariamente deben pasar revista de la

presentación personal a los rancheros (uñas, cabello, manos y el uso higiénico
y adecuado de los elementos de dotación de cada uno), antes de que inicien sus
actividades en el rancho.
b. Los servicios de régimen interno deben verificar que el personal que labora en
el rancho no pernocte, ni guarde elementos de intendencia o material de guerra
dentro de las instalaciones.
c. El oficial de servicio pasará revista del correcto aseo del menaje, manos y
uñas a todo el personal de soldados que pasan al rancho a tomar los
alimentos.
d. El Ejecutivo de la Unidad debe ordenar y ejercer control sobre las revistas

sanitarias al rancho una vez a la semana, con informe escrito incluyendo
observaciones y recomendaciones.
e. Con base en los resultados obtenidos de la revista, el comando de la

unidad ordenará acciones correctivas inmediatas para lograr mejoramiento
continuo de los procedimientos higiénicos.
f. Los lavaplatos para los soldados deben contar con jabón y caneca para
depositar los desechos alimenticios a una distancia no menor de 50 mts del
rancho.
46. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA CALDERAS
a. Los operadores que usan y hacen el mantenimiento a calderas deben saber que
estas son potencialmente peligrosas, pues son recipientes cerrados con
quemadores de gas o electricidad que calientan agua u otros líquidos para
generar vapor.
b. El calderista debe efectuar mantenimiento preventivo de primer escalón a las

calderas, marmitas y redes hidráulicas del rancho.
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c. El vapor que contiene está a presión y sobrecalentado, en caso de que la

caldera no resista la presión, la energía que contiene el vapor se libera
instantáneamente por medio de una válvula de alivio de presión, motivo por el
cual debe ser objeto de revisión diaria.
d. No se debe responsabilizar la operación de la caldera a un soldado o

persona sin certificar, por mínima o segura que sea la operación.
e. El hogar de la caldera se debe destacar por el orden, aseo, señalización y

demarcación de áreas.
f. Contar con un puesto contra incendios y un extintor tipo ABC mínimo de 20

libras.
g. No debe estar ubicada cerca ni debajo de alojamientos, dispensarios, centros

de reclusión, ni lugares de alta concentración de personal.
h. Prohibido almacenar desechos en dicha área y emplearse como taller de

mantenimiento.
i. Sólo trabajadores autorizados y debidamente capacitados deben operar las

calderas. Además, conocer bien el Reglamento de operación y las
instrucciones del fabricante.
j. Los operadores deben inspeccionarlas con frecuencia en búsqueda de fugas,

combustión correcta, funcionamiento de los dispositivos de seguridad e
indicadores.
k. Muchas calderas, así como las tuberías de vapor o agua caliente pueden tener
recubrimientos aisladores, enrollados o forros de asbesto, periódicamente
debe asegurarse que los materiales no estén dañados, descascarados y
deteriorados.
l. Debe reportarse la existencia de materiales dañados y repararse o

eliminarse de inmediato por un contratista certificado para trabajos en asbesto.
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m. Los registros detallados de la operación y el mantenimiento de la caldera

pueden ayudar a certificar su seguridad.
n. Las calderas deben siempre conectarse lentamente, y nunca se debe inyectar
agua fría a un sistema caliente. Cambios súbitos de temperatura pueden
torcer o quebrar la caldera.
o. Los operadores deben asegurar que el sistema de Combustible, incluyendo las

válvulas, tuberías y tanques, estén funcionando correctamente y sin fugas.
p. Para prevenir explosiones, es imperativo que los operadores purguen la

caldera antes de encender el quemador.
q. Los trabajadores deben verificar la relación de aire a Combustible, la condición

del tiro y la llama para asegurarse de que esta no sea demasiado alta ni que
eche humo.
r. Los sistemas de ventilación también deben inspeccionarse y mantenerse

para asegurar que los gases producto de la combustión no se acumulen en la
sala de calderas.
s. El área que rodea a la caldera debe mantenerse libre de polvo y desperdicios,

y no se deben almacenar materiales combustibles cerca de ninguna caldera.
t. Los pisos a menudo son de concreto sellado y pueden ser muy resbalosos
cuando están mojados. Los derrames deben trapearse o limpiarse de
inmediato.
u. Asegúrese de que haya suficiente iluminación y que cualquier lámpara

defectuosa se repare de inmediato.
v. Debido a que las calderas tienen superficies calientes, debe haber suficiente
espacio a su alrededor para que los trabajadores puedan moverse en la sala de
calderas.
w. Las salas de calderas pueden ser ruidosas, por lo tanto el área debe estar
identificada como tal y los trabajadores deben usar protectores para los
oídos cuando trabajen dentro.
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x. Se les permitirá únicamente a los técnicos autorizados hacer reparaciones en

las calderas. El personal de reparación debe usar equipos de protección
personal, tales como cascos, guantes para trabajo pesado, protección para los
ojos y overoles.
y. Cuando entren en una caldera a efectuar reparaciones o tareas de

mantenimiento, los trabajadores deben tratarla como un espacio cerrado
que requiere permisos.
z. Cuando se para una caldera para reparaciones, todas las fuentes de energía
deben desconectarse usando procedimientos de bloqueo (Lockout / Tag-out), y
los residuos de presión en tuberías de vapor, agua y Combustible deben
aliviarse siguiendo los procedimientos correctos de vaciado y bloqueo, o
taponamiento.
aa. Las válvulas deben ser inspeccionadas no menos de una vez año, si existe duda
acerca de la condición debe reemplazarse, el no hacerlo debidamente y no darle
mantenimiento puede causar un accidente. (Limpiar orificios de drenado)
bb. Al hacer mantenimiento de la válvula nunca mirarla directamente, no coloque

alguna parte de su cuerpo en el área de presión.
cc. El recinto debe permanecer en perfecto orden y aseo, nunca debe ser
empleado como depósito de materiales, intendencia, armamento, taller o
dormitorio provisional ni permanente de cualquier persona,
47. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA LA SECCIÓN DE TRANSPORTES
a. Además del cumplimiento de las normas de seguridad contra accidentes de

tránsito, se deben cumplir:
b. La característica principal de esta sección debe ser el orden, el aseo, la

demarcación de las áreas de trabajo, la señalización de los riesgos, el uso
adecuado de los elementos de protección personal de acuerdo al riesgo
existente, incluyendo correctores de postura.
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c. Todo vehículo que ingrese a mantenimiento debe ser asegurado con tacos en
las ruedas y puesto el freno de seguridad, para evitar movimientos y
desplazamientos indeseados.
d. A todos los vehículos les debe funcionar el freno de seguridad.
e. Para toda reparación que requiera de trabajo debajo de los vehículos,

obligatoriamente se deben instalar torres metálicas en buen estado y asegurar
el vehículo para que no se ruede. No se debe trabajar debajo de vehículos o
cargas soportadas con sistemas mecánicos, hidráulicos, cadenas, guayas etc.
f. Deben existir letreros o avisos de seguridad que digan “PARA

REPARACIONES GENERALES O PARCIALES SE DEBE ASEGURAR EL
VEHÍCULO CON TACOS Y PERMANECER CON EL FRENO DE MANO
INSTALADO” y “ANTES DE DAR ARRANQUE, VERIFIQUE QUE EL VEHÍCULO
ESTÉ EN NEUTRO”
g. Pisos en hormigón, limpios, sin huecos y antideslizantes, preferiblemente

pintados con pintura tráfico pesado.
h. Control de ruido producido por máquinas, equipos y automotores.
i. Ventilación adecuada para evitar concentración de vapores de Combustible y

solventes. Además, para garantizar confort ambiental al personal que allí
labora.
j. Iluminación adecuada, natural de día y luminarias para trabajos nocturnos,

siempre que garanticen la cantidad de lúmenes necesarios para esta labor.
k. Los compresores y demás equipos que produzcan vibraciones deben ser

anclados técnicamente para que sean amortiguados evitando producir
alteraciones a las estructuras o al ser humano.
l. Anualmente se debe hacer una valoración de factores de riesgo físicos,

químicos, ergonómicos, psicológicos y biológicos presentes.
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m. Las herramientas deben permanecer limpias, organizadas y en buen estado.
n. Dotación de diferenciales y/o medios de trasporte mecánico para elevar y

trasportar cargas superiores a 12 kilogramos.
o. En cuanto a los medios de extinción se debe dar cumplimiento a la norma

técnica NFPA (National Fire Protección Asociatión) para extintores portátiles.
p. Disponer de plan de emergencia.
q. Dar cumplimiento a los ciclos de mantenimiento programados, de acuerdo al

kilometraje, horas de trabajo establecidos o plan de mantenimiento mensual.
r. Los inspectores nombrados para las revistas diarias a los automotores y

equipos deben ser idóneos.
s. Los automotores deben ser parqueados única y exclusivamente en el hangar

destinado para el vehículo.
t. Las chanzas y juegos estarán vedadas en ese lugar, para lo cual deben
existir avisos al respecto y el jefe de la sección dará ejemplo y velará por que
así sea.
u. El trabajo de soldadura debe ser realizado por personal certificado, y

empleando siempre la protección visual adecuada para aplicar cada tipo de
soldadura. Además de guantes, petos, y de ser necesario hacer uso de
protección respiratoria y de cabeza.
v. Disponer de extracción localizada de humos de soldadura para este tipo de

trabajos.
w. En el lugar donde se encuentren los esmeriles y máquinas que proyecten

partículas debe haber disponibilidad de protección visual o facial limpios,
libres de grasa y garantizar su transparencia.
x. Cada vehículo debe contar con la reglamentación vigente y documentación

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organizada que contenga: Hoja de vida con registro de mantenimiento y

demás actualizada, fotografía, empadronamiento, licencia de tránsito,
indicadores de mantenimiento, actas de asignación, actas de mantenimiento
mayor, constancias, etc.)
y. Proporcionar dispensadores de desengrasantes de manos.
z. Disponer para consulta y verificación de los cuadros mensuales de

mantenimiento e indicadores de mantenimiento, diligenciados y evaluados para
establecer el porcentaje de operatividad.
aa. Disponer de una camilla rígida, botiquín y personal capacitado y entrenado en

primeros auxilios.
bb. Mantener instruido al personal de operarios y comandantes de la sección en

normas de prevención de accidentes.
48. ESTANDARS DE SEGURIDAD PARA SASTRERÍA Y TALABARTERÍA
a. El personal que labora debe estar capacitado y certificado para desempeñar el

trabajo, además con los elementos de protección personal. (Uniforme
tapabocas, protección respiratoria y peto).
b. La dependencia de tener un extintor de agua a presión de 30 libras según norma

NTC 2885.
c. Garantizar ventilación e iluminación natural y de ser necesario artificial no

incandescente.
d. El lugar debe permanecer en perfecto orden y aseo.
e. Instalaciones eléctricas seguras cumpliendo las normas RETIE. No se permite

instalaciones irreglamentarias, sobrecargadas ni extensiones eléctricas.
f. Sillas y elementos ergonómicos.

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49. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA LA PELUQUERÍA
a. Los peluqueros deben estar capacitados y certificados para desempeñar el

cargo, y haber realizado cursos de bioseguridad.
b. Se les debe garantizar dotación y elementos de protección personal, uniforme,

tapabocas, delantal y guantes.
c. En el recinto debe existir guardián para almacenar los desechos cortantes y

cortos punzantes, al igual que máquina esterilizadora, para desinfectar los
utensilios a emplear.
d. Iluminación y ventilación adecuada.
e. El lugar debe permanecer seco, desinfectado, en excelentes condiciones de orden

y aseo.
50. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA ÁREAS DE INSTRUCCIÓN Y

ENTRENAMIENTO.
a. Todo instructor debe disponer del MANUAL de normas de seguridad contra

accidentes EJC 1-2 o su equivalente, conocer y aplicar las normas de
seguridad allí consignadas.
b. Disponer de un oficial de seguridad, cuya función es la de desempeñarse como

inspector de seguridad, antes, durante y después de las instrucciones.
c. Las pistas y bahías deben estar señalizadas con normas de seguridad.
d. Áreas de vivac deben estar señalizadas, en perfecto orden, aseo, disposición

de basuras y baterías o áreas sanitarias de campaña.
e. Deben exigir que las unidades de origen del personal a entrenar, suministre
brazaletes, cartuchos de seguridad, control boca de fuego y demás dispositivos
de seguridad individual y colectiva.
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f. Debe contar con un plan de emergencias de acuerdo a lo reglamentado por

Ejército.
g. Disponer servicios médicos y de primeros auxilios con botiquines de acuerdo

al riesgo y elementos vigentes, más una ambulancia medicalizada y en buen
estado general de funcionamiento.
h. Disponer de extintores portátiles de acuerdo a la norma NTC 2885.
i. En todo ejercicio y actividad que genere ruido continúo o de impacto se debe

dotar al personal expuesto con protección auditiva adecuada, limpia y en buen
estado.
j. Disponer de material técnico para todas las instrucciones: descenso por soga
y RAPELL, cruce de ríos, retén militar e instrucción de artefactos explosivos
improvisados, etc.
k. Para el desarrollo de pruebas físicas debe garantizar la disposición de

enfermero, puesto de hidratación, médico y ambulancia requerida; las dos
millas deben programarse en un circuito cerrado o cancha de fútbol.
l. No se debe permitir vehículos particulares y motocicletas al personal de

instructores ni alumnos.
m. Las instalaciones eléctricas deben cumplir las normas RETIE, (Reglamento

técnico de instalaciones eléctricas) no estar expuestas, improvisadas ni mucho
menos sobrecargadas.
n. Se debe hacer control a la calidad de los alimentos que se suministra al

personal allí acantonado. Víveres frescos y secos. Evitar las plagas y garantizar
saneamiento básico.
o. Disponer de sistemas de pararrayos en los lugares de riesgo para el personal a

instruir.
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p. Las áreas abiertas, aisladas o no deben ser señalizadas como zona militar y
prohibido su ingreso a personal ajeno a las instalaciones.
q. Para la manipulación, almacenaje y transporte de armas, municiones y

explosivos deben cumplir las normas que para este fin hace referencia en los
reglamentos.
r. Las pistas deben ser sometidas a poda y despeje de piedras, palos y vidrios.
s. Las áreas de tiro para armas de acompañamiento deben ser inspeccionadas

periódicamente por el grupo MARTE o EXDE para ubicar municiones sin
explotar y destruirlas controladamente.
t. Ubicar puntos de hidratación en regiones donde las temperaturas son altas y

pueden causar insolación, así mismo suspender la instrucción cuando la
temperatura a la sombra es igual o superior a 40ºC.
51. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA OFICINAS.
a. Garantizar instalaciones locativas, eléctricas, sillas, pisos, escaleras, seguras,

confiables y ergonómicas.
b. Estas dependencias se deben destacar por el orden y aseo permanente.
c. El personal debe tener conocimiento sobre primeros auxilios, evacuación,

control y extinción de incendios.
d. Las lámparas eléctricas y tubos fluorescentes deben estar debidamente

instalados, sin riesgo de incendio, explosión o caída.
e. No colocar elementos que irradien temperatura sobre escritorios, sillas,

archivadores, centro de cableado y demás equipos de oficina.
f. Las instalaciones eléctricas no deben estar sobrecargadas.
g. Para desenchufar cables se deben tomar por el enchufe y no halarlos desde

el cable.
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h. Evitar la acumulación de grandes cantidades de material de papeles o

combustibles sólidos.
i. Los hornos microondas, cafeteras, ni calentadores deben ser instalados ni

empleados en las oficinas ni en los régimen interno.
j. Tampoco almacenar combustibles, solventes, pinturas, explosivos, fuentes de

llama y calor.
k. Se debe destinar una persona para que al terminar labores diarias se

responsabilice de verificar que los equipos de cómputo, fotocopiadoras,
televisores y demás equipos eléctricos queden totalmente apagados y
desconectados.
l. Disponer extintores de agente limpio (Solkaflan) de 20 libras instalados a una

altura no mayor a 110 centímetros del piso y cumpliendo la norma NTC 2885.
Además, botiquín y tabla inmovilizadora.
m. El personal que labora en estas dependencias debe estar capacitado y

entrenado en manejo de extintores, evacuación y primeros auxilios.
n. Debe disponerse de un plan escrito de mantenimiento verificable cada mes,

donde prevengan los riesgos potenciales de incendio, fallas estructurales,
señalización, iluminación, deficiencias en las sillas, orden y aseo.
o. Las puertas principales de alto flujo de personal deben abrir hacia afuera.
p. Los pasillos adyacentes libres de obstáculos y señalizados indicando las rutas

de evacuación.
52. ESTANADRES DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN CONTRA CAÍDAS EN

TRABAJO EN ALTURAS EN ACTIVIDADES LOGÍSTICAS.
Se consideran trabajos en altura aquella labor que se realiza a una elevación de 1,50
metros por encima o por debajo del nivel del piso y para dichos casos se debe dar
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estricto cumplimiento a la Resolución No. 1409 DE 2012 del Ministerio del Trabajo
la cual debe consultarse por Internet, para darse estricto cumplimiento en
actividades de logística militar. Mencionada Resolución no aplica para instrucción,
entrenamiento ni operaciones militares para lo cual se debe seguir la doctrina
militar para dichas actividades.
a. Para ejecutar estos trabajos ( reparan tejas y cubiertas, instalación de

banderas, poda de árboles, reparaciones eléctricas en postes, construcciones
y reparaciones verticales, pintura y mantenimiento de fachadas, instalación de
avisos, pendones o publicidad de algún tipo, instalación y mantenimiento en
torres de comunicaciones, mantenimiento de aeronaves, trabajo en estructuras
de equipos de pozos profundos, instalación de puentes militares, ascenso y
descenso de posiciones de seguridad (garitas), etc.), lo primero que se
requiere es contar c o n e l p e r s o n a l c e r t i f i c a d o d e a c u e r d o a l a
r e s o l u c i ó n , el plan organizado y entendido por todos los i n t e g r a n t e s
del equipo de trabajo, un comandante y jefe de área con
c u r s o c e r t i f i c a d o y liderado por el comandante de la unidad.
b. Se debe disponer de todos los equipos y elementos de seguridad de acuerdo a

resolución 1409/2012.
c. Antes de iniciar la labor se deben identificar los riesgos que corre quien va a
ejecutar la labor y las personas que potencialmente puedan circular por el
sector. Cada riesgo identificado debe ser controlado.
d. Para trabajos de limpieza o mantenimiento en cubiertas y techos, se debe

suministrar escaleras, andamios y tablas que permitan ampliar el área de
presión que ejerce el cuerpo sobre la superficie de las tejas. Una persona
permanente en el piso que indique y guíe al soldado para que se movilice sobre
las vigas o estructuras que soportan las tejas o cubierta y por ningún motivo
aquellas en espacios vacíos sin apoyo y soporte.
e. Para el cambio de cuerdas o banderas, se debe bajar o inclinar el hasta, o

instalar andamios, escaleras y recurrir a herramientas hidráulicas con cabina
apropiadas para izar personal como las que emplea las empresas de energía.
Por ningún motivo ordenar o permitir que esta labor se haga a brazo limpio, ni
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con aparejos espontáneos.
f. Se deben emplear andamios y escaleras que garanticen normas de seguridad.

Por ningún motivo improvisados, apareados con alambres, hechizos.
g. Antes de iniciar cualquier actividad incluyendo el armado mismo de la estructura

-andamio o escalera- se requiere acordonar y aislar el área en la cual se va a
trabajar para evitar que extraños ingresen a ella, ya que el personal curioso
aumenta innecesariamente los riesgos.
h. Usar siempre elementos para portar las herramientas como cajas, maletines y
cinturones que eviten que estas rueden, caigan o resbalen.
i. Verificar la existencia de líneas eléctricas cercanas a la estructura y el lugar de

trabajo. En caso de haber alguna cercana, esta debe desenergizarse por un
electricista competente y debe bloquearse el acceso a ella y aterrizar el sitio de
trabajo para evitar el contacto con la electricidad.
j. Emplear línea de vida h o r i z o n t a l o v e r t i c a l s e g ú n s e a e l c a s o ,

y que el arnés permanezca siempre enganchado debidamente a ella.
k. Debajo de las cargas en suspensión no se debe ubicar ni transitar las

personas.
l. Durante el trabajo siempre debe ser acompañado por personas que pueden
ayudarle en caso de necesidad.
m. No se debe ordenar a los soldados subirse a los árboles a bajar frutas o

elementos, realizar mantenimiento o instalación de antenas en torres de
comunicaciones. De ser necesario garantizar escaleras, andamios,
herramientas y elementos seguros apropiadas para trabajos en altura.
n. Las escaleras deben ser de buena calidad, no hechizas, empalmadas ni

amarradas.
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52.1. TIPOS DE ESCALERAS DE MANO.
a. Escalera simple de un tramo: Escalera portátil no auto soportada y no ajustable

en longitud, compuesta de dos largueros.
b. Escalera doble de tijera: La unión de las secciones se realiza mediante un

dispositivo metálico de articulación que permite su plegado.
c. Escalera extensible: Es una escalera compuesta de dos simples superpuestas

y cuya longitud varía por desplazamientos relativo de un tramo sobre otro.
Pueden ser mecánicas (cable) o Reglamentos.
d. Escalera transformable: Es una extensible de dos o tres tramos (mixta de una

doble y extensible).
e. Escalera mixta con rótula: La unión de las secciones se realiza mediante un

dispositivo metálico de articulación que permite su plegado.
52.2. NORMAS DE SEGURIDAD CON LAS ESCALERAS DE MANO.
a. No deben utilizarse las escaleras de mano como pasarelas, ni tampoco para el

transporte de materiales.
b. En los trabajos eléctricos o en la proximidad de instalaciones eléctricas, deben

utilizarse escaleras aislantes, con el aislamiento eléctrico adecuado.
c. En los trabajos con escaleras extensibles, hay que asegurarse de que las
abrazaderas sujetan firmemente.
d. En los trabajos con escaleras de tijera, el tensor siempre ha de estar

completamente extendido.
e. Antes de ubicar una escalera de mano, ha de inspeccionarse el lugar de apoyo

para evitar contactos con cables eléctricos, tuberías, etc.
f. Para ubicar una escalera en un suelo inclinado han de utilizarse zapatas

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ajustables de forma que los travesaños queden en posición horizontal.
g. El apoyo en el suelo de la escalera siempre ha de hacerse a través de los

largueros y nunca en el peldaño inferior.
h. Antes de acceder a la escalera es preciso asegurarse de que tanto la suela

de los zapatos, como los peldaños, están limpios, en especial de grasa, aceite
o cualquier otra sustancia deslizante.
i. Si la utilización de la escalera ha de hacerse cerca de vías de circulación de

peatones o vehículos, habrá que protegerla de golpes. Debe impedirse el paso
de personas por debajo de la escalera.
j. Durante la utilización de las escaleras se mantendrá siempre el cuerpo dentro

de los largueros de la escalera. La escalera sólo será utilizada por un
trabajador.
k. El ascenso, trabajo y descenso por un escalera de mano ha de hacerse con las

manos libres, de frente a la escalera, agarrándose a los peldaños o
largueros.
l. No se debe subir nunca por encima del tercer peldaño contado desde arriba.
m. Las herramientas o materiales que se estén utilizando, durante el trabajo

en una escalera Reglamento, nunca se dejarán sobre los peldaños sino que se
ubicarán en una bolsa sujeta a la escalera, colgada en el hombro o sujeta a la
cintura del trabajador.
n. Nunca se debe mover una escalera estando el trabajador sobre ella.
o. En la utilización de escaleras de mano de tijera no se debe pasar de un lado a

otro por la parte superior, ni tampoco trabajar a "caballo".
p. La escalera simple debe estar apoyada contra la pared formando un ángulo

de 75º con respecto al suelo.
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q. Nunca utilice para trabajar en alturas tambores, cajones o caballetes.
r. En andamios los tablones de madera no podrán tener un espesor menor a

dos pulgadas y deberán descartarse aquellas que tienen rajaduras, fisuras,
nudos o anormalidades que lo indiquen como inseguro.
53. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA GIMNASIOS
a. Instalar avisos de prohibir el ingreso a menores de 15 años, responsabilizando a

los padres el cuidado de los mismos.
b. Ingresar en cinco sentidos, no embriagado ni con sustancias psicoactivas.
c. No consumir bebidas alcohólicas, cigarrillos y demás sustancias prohibidas.
d. Limpiar antes y después de emplear los equipos en beneficio de la salud de

todos, humedezca el paño y frótelo, no aplique ningún liquido al equipo
directamente.
e. Las rutinas deben ser dirigidas por una persona experta en la materia.
f. Durante el movimiento de piezas como poleas, discos y otros no intente con la

mano acomodar algún dispositivo, detenga la actividad y haga las correcciones
del caso.
g. Consultar el médico y sométase a una revisión, para que le autorice que

equipos puede emplear de acuerdo a los resultados.
h. Emplee una toalla personal para secar el sudor oportunamente.
i. Eliminar la suciedad, papeles, grasas y obstáculos contra los que se pueda

tropezar.
j. Retirar los objetos innecesarios y los utensilios que no se estén utilizando.
k. Caminar despacio sin correr.

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l. Marcar y señalar los obstáculos, desniveles y escalones que no puedan ser

eliminados.
m. Mantener las vías de acceso y los pasos perfectamente iluminados.
n. Asegurarse de que los cables están debidamente protegidos y que no están

sueltos.
o. Utilizar calzado antideslizante sujeto a los pies.
p. Poner suelos antideslizantes y fácilmente lavables.
q. Reparar las irregularidades del suelo.
54. ESTANADRES DE SEGURIDAD PARA LOS CIRCOS Y ESPECTÁCULOS QUE

DESARROLLEN LAS UNIDADES.
El comando de la unidad de donde dependa el circo o espectáculo d e b e r á

e x i g i r y v e l a r por la seguridad, el entretenimiento y la aplicación correcta
de las normas de seguridad, con el fin de garantizar la integridad del personal
activo, artista y público asistente.
a. Gestionar los permisos necesarios.
b. Prever un plan escrito y funcional sobre la identificación de peligros, valoración

de riesgos y emitir controles en cada una de las actividades que realiza el circo.
c. Coordinar con las autoridades e instituciones competentes de la seguridad del

sector.
d. Selección adecuada del terreno para desarrollar el espectáculo.
e. Proceso seguro para embarcar y transportar material de bagaje.
f. Arme seguro de la carpa, tarima y demás locaciones.

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g. Desarrollo seguro del espectáculo.
h. Plan de emergencia, que debe contemplar como mínimo los siguientes

recursos:
 Personal de sanidad capacitado y entrenado en primeros auxilios.
 Camilleros con material y equipo necesario para la atención de la magnitud

del espectáculo. (Camillas, inmovilizadores de cuello y de extremidades,
botiquín dotado).
 Brigada contra incendios.
 Brigada de evacuación y rescate.
 Mínimo 10 extintores portátiles de 20 libras. La mitad clase “A” y la otra

mitad clase “ABC”.
 Chalecos de identificación de brigadistas.
 Cascos de seguridad para brigada de evacuación y rescate.
i. Coordinación previa con el establecimiento de sanidad más cercano,

Bomberos y Defensa Civil, para que disponga por lo menos de una
ambulancia, un carro de bomberos y personal para evacuación de personal,
para que esté presente durante el desarrollo del espectáculo y atienda la
emergencia en caso que se presente.
j. Prever durante el diseño e instalación de carpas, tribunas y tarimas, espacios

para establecer rutas de evacuación rápida de personal.
k. Al inicio del espectáculo será obligatorio informar al público asistente las

rutas de evacuación, zonas de baños, puesto de primeros auxilios y demás
información de interés en caso de emergencia.
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l. Las rutas de evacuación y puertas de emergencia deben estar señalizadas y

perfectamente visibles tanto de día como de noche. Nunca ocultas.
55. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENCIÓN DE LA SORDERA INDUCIDA

POR RUIDO.
Datos de medicina laboral del Ejército indican que la tercera causa de juntas
médicas laborales, después de ortopedia y psiquiatría corresponde al servicio
de otorrinolaringología por trauma acústico originado por la constante
exposición a ruidos ocasionados por ejercicios de tiro, explosivos, aeronaves,
bandas de guerra y otras actividades de apoyo y servicios para el combate.
La legislación Colombiana, mediante las resoluciones No. 08321 y No. 001792

del Ministerio de Salud y del Trabajo, dictan normas sobre protección y
conservación de la audición, por las emisiones de ruido en los lugares de
trabajo y se adoptan valores límites permisibles para la exposición ocupacional
al ruido.
Corresponde a los comandantes de unidad, con el apoyo de los

establecimientos de sanidad militar y preservación de la fuerza, resguardar,
conservar y mejorar la salud física y mental del recurso humano que el comando
superior les asignó para el cumplimiento de la misión.
55.1. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE RUIDO.
El ruido laboral, es el sonido no deseado originado por fuentes ubicadas en las

áreas donde las personas desarrollan su actividad laboral y que produce efectos
negativos para la salud del personal activo de la Fuerza.
Los tipos de ruido, según la Resolución No. 08321 del 04 de agosto de 1.983,
expedida por el Ministerio de Salud, se clasifican en ruido continuo y ruido de
impacto; el ruido continuo es aquel cuyo nivel de presión sonora permanece
constantemente o casi constante, con fluctuaciones que no superan un segundo y
que no presenta cambios repentinos durante su emisión. El ruido de impacto es
aquel cuyas variaciones en los niveles de presión sonora involucran valores
máximos a intervalos mayores de un segundo.
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El decibel, o decibelio es la unidad de medida de la presión sonora que expresa

la relación entre las presiones de un sonido cualquiera y un sonido de referencia
en escala logarítmica y se representa con la sigla dB. Equivale a 20 veces el
logaritmo de base 10 del cociente de las dos presiones.
No es suficiente con el juicio subjetivo o cualitativo simple del inspector de

seguridad, ni de la persona expuesta a ruido, para determinar que la presión
sonora sobrepasa los niveles permisibles para la salud. Se requiere del
instrumental adecuado para medirlo y decir si excede o no un dado límite de
aceptabilidad reglamentario o legal.
Los niveles límites permisibles para exposición laboral al ruido continuo,

adoptados por los Ministerio de Trabajo y Seguridad Social y de Salud de
Colombia, mediante Resolución No. 001792 del 03 de mayo de 1.990, son los
siguientes:
NIVELES PERMISIBLES RUIDO CONTINUO

Tiempo máximo de exposición para 85 dBA 08 horas al día
Tiempo máximo de exposición para 100 dBA 01 hora al día
Tiempo máximo de exposición para 105 dBA ½ hora al día
Tiempo máximo de exposición para 110 dBA ¼ hora al día
Tiempo máximo de exposición para 115 dBA 1/8 hora al día
Se puede interpretar de acuerdo a los datos anteriores, que con una exposición de 85
dBA de ruido continuo, se puede laborar 08 horas seguidas sin elementos de protección
personal y que a partir de esa exposición por cada 05 decibeles mayores de ruido, se
debe disminuir a la mitad el tiempo de exposición, o suministrar protección personal.
Sin embargo se recomienda a los comandantes de unidad no exponer por ningún

motivo al personal a ruidos superiores a 85 dBA por mínimo que sea el periodo de
exposición, a no ser que se le garantice algún tipo de protección personal que reduzca
los niveles de ruido.
Los niveles límites permisibles para exposición al ruido de impacto, adoptados por
el Ministerio de Salud en Colombia, mediante Resolución No. 08321 del 04 de agosto de
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1.983, son los siguientes:
NIVELES PERMISIBLES DE RUIDO DE IMPACTO
Ruidos de impacto de 140 dB. máximo 100 impactos al día

Ruidos de impacto de 130 dB. máximo 1000 impactos al día
Ruidos de impacto de 120 dB. máximo 10.000 impactos al día
Sin embargo se considera que deben ser reevaluados los límites permisibles para
ruido de impacto y se recomienda a los comandantes de unidad no exponer por
ningún motivo al personal a ruidos de impacto superiores a 85 dB, sin algún tipo
de protección personal, (excepto en el combate) teniendo en cuenta que aún no se
tiene disponible bibliografía sobre análisis y estudios de este tipo de ruido ocupacional.
55.2. NIVELES DE REFERENCIA PARA RUIDO QUE PRODUCEN LAS ARMAS EN EL

EJÉRCITO.
Arma de infantería
Ruido de impacto, tomando la muestra a un metro de distancia de la fuente y

altura de 50 centímetros, dirigiendo el micrófono hacia la fuente e inclinándolo a
45º con base al eje horizontal.
Ametralladora M60 calibre 7.62 120 dBA

Fusil G-3 A3 112 dBA
Pistola Prieto Bereta 102 dBA
Fusil Galil 5.56 101 dBA
Revolver Smith & Wesson cal 38L 100 dBA
MP5 97 dBA
Granada de fusil 99 dBA
Ruido de impacto, tomando la muestra en la línea del lanzador, altura 50

centímetros, dirigido el micrófono hacia la fuente e inclinado 45º con base al eje
horizontal. Ejercicios en el área de polígonos del CENAE.
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Granada de mano M67 USA

104 dBA
Explosión en tierra
Granada de mano M67 USA
83 dBA
Explosión en pozo con agua
Granada de mano IM26, Explosión en
95 dBA
tierra
Granada de mano IM26, Explosión en
agua 74 dBA
Arma de artillería
Ruido de impacto, tomando la muestra a un metro de distancia de la fuente, altura
1.50 metros, dirigido el micrófono hacia la fuente e inclinado 45º con base al eje
horizontal. En prácticas de artillería, área de Villa vieja Neiva, con el Batallón de
Artillería No. 9 “Tenerife”.
Obus de 105 132 dBA

Mortero de 81 mm 100 dBA
Mortero de 60 92 dBA
Lanzagranadas MGL 89 dBA
Arma de caballería.
Ruido Continuo. Tomando la muestra con el motor encendido, vehículo

detenido, a un metro de distancia de la fuente, dirigido el micrófono hacia la fuente
e inclinado 45º con base al eje horizontal, altura 1.50 metros.
Cascabel 101 dBA

Urutú 98 dBA
TPM 113 94 dBA
Arma de ingenieros militares.

Ruido continuo, tomando la muestra a un metro de distancia de la fuente y altura
de 1.50 metros, dirigido el micrófono hacia la fuente e inclinado 45º con base al
eje horizontal. Monitoreo en el Batallón de Mantenimiento de Ingenieros.
188
Febrero de 2019
Perforadora de roca 100 dBA

Planta Eléctrica HOBART 99 dBA
Buldozer D7 98 dBA
Trituradora de piedra 97 dBA
Aplanadora BETELLI HIBLI C-10 95 dBA
Camión de puentes 90 dBA
Buldozer D6 93 dBA
Completador de llantas CAT.PS.130 90 dBA
Motoniveladora CAT 135h 90 dBA
Buldozer JOHN DEERE 310 D 88 dBA
Tractor KUBOTA modelo M6030 88 dBA.
Excavadora de oruga KOBELCO 85 dBA
Camión perforador de pozos 82 dBA
Ruido de Impacto: Tomando la muestra en la línea de seguridad, micrófono dirigido

hacia la fuente, altura 50 centímetros e inclinado 45º con base al eje horizontal.
Con la Escuela de Ingenieros Militares en área de Ejercicios para explosivos
en CENAE.
Pentonita 98 dBA
Dinamita 96dBA
Pentrita 95 dBA
Nitroglicerina 95 dBA
Pentolita 95 dBA
Indugel 89 dBA
Arma de comunicaciones.
Ruido continúo. Tomando la muestra a cinco centímetros del auricular, al

volumen que regularmente trabaja el radioperador. Tomando como referencia los
equipos de la Escuela de Comunicaciones.
Radio VCR 7330 95 dBA

Radio Yaessu 93 dBA
Radio 2000 Tadiran 91 dBA
Radio Bendix 88 dBA
Radio 9000 84. dBA
189
Febrero de 2019
Arma de aviación del Ejército
Ruido continúo. Tomada la muestra en aeronaves en vuelo de la Brigada de

Aviación del Ejército, altura e inclinación del micrófono aleatoriamente.
King air C90 122 dBA Séneca III 107 dBA
King 200 119 dBA Helicóptero Black Hawk 106 dBA
B-200 109 dBA Turbo Conander 105 dBA
Helicóptero MI-
17 111 dBA Cessna 206 98 dBA
Helicóptero
marca Bell 109 dBA
Acahel
Bandas de guerra.
Ruido continuo: Tomando la muestra de la Banda de Guerra del Batallón Guardia

Presidencial en movimiento, tocando los instrumentos en conjunto, no en forma
individual, ubicando el micrófono a 50 centímetros aproximadamente del
instrumento y altura aproximada 1.30 metros.
Trompetas 113 dBA

Redoblantes 108 dBA
Bombos 108 dBA
Heraldos 108 dBA
Cornetas 105 dBA
Granaderas 105 dBA
Platillos 104 dBA
Timbas 107 dBA
Liras 104 dBA
Banda de músicos
Ruido continuo: Tomando la muestra de la Banda de músicos de la Escuela Militar
de Cadetes, tocando los instrumentos en conjunto, no en forma individual,
ubicando el micrófono a 50 centímetros del instrumento, altura
1.50 metros e inclinado 45º con base al eje horizontal.
190
Febrero de 2019
Saxofón Barítono 96 dBA

Fliscornio 96 dBA
Saxofón tenor 93 dBA
Clarinete 93 dBA
Tumbas 92 dBA
Trombones 91 dBA
Saxofón alto 90 dBA
Saxofón soprano 90 dBA
Flautín 90 dBA
Clarinete 89 dBA
Flauta 88 dB
Áreas de mantenimiento.
Ruido continuo: Tomadas las muestras de referencia en el Batallón de Intendencia

y Mantenimiento del Ejercito, ubicando el micrófono a un metro de la fuente, 1.50
metros de altura e inclinado 45º con base al eje horizontal.
104 dBA Fresadora para metales 80 dBA

Sierra radial para madera
Sierra circular para 102 dBA Cepillo para metales 80 dBA

madera
Sierra sin fin para madera 101 dBA Sierra eléctrica para metales 79 dBA
Equipo montallantas
Planeadora 99 dBA automático 76 dBA
Cepillo eléctrico para

98 dBA Torno Sofía 72 dBA
madera
Lijadora 96 dBA Taladro de árbol 70 dBA

Esmeril 89 dBA
Taladro neumático 88 dBA
191
Febrero de 2019
Equipo de transportes.
Ruido continuo: Tomada la muestra ubicando el micrófono a un metro de la

fuente, 1.50 metros de altura e inclinado 45º con base al eje horizontal.
Camión Reo Koreano 90 dBA

Ford 8000 doble troque 90 dBA
Chevrolet Custon Deluxe 30 90 dBA

Hummer 90 dBA
Camión International T444 89 dBA
Avir 88 dBA
Camión MB 1317 85 dBA
Ford 350 4x4 83 dBA
Chevrolet NPR turbo 83 dBA
Camión Kodiak tipo 600 83 dBA
Tractomula Superbrigadier 81 dBA
NOTA: Los resultados anteriores corresponden a una aproximación a la realidad. Sin

embargo puede presentarse variaciones de uno a dos dBA + en los niveles de presión
sonora en las unidades del Ejército, debido a cambios de temperatura, presión
atmosférica y reverberación de ruido por los diferentes diseños, extensiones y
barreras presentes en las áreas donde se genera el ruido.
a. Es interesante presentar la siguiente tabla tomada de la Noise Pollution

Clearinghouse, y utilizada aquí en versión traducida como gentileza de esa
organización, en la cual se comparan algunos sonidos comunes y muestra
cómo se clasifican desde el punto de vista del daño potencial para la audición
y actividades del ser humano.
Niveles Sonoros y Respuesta Humana

Nivel de presión
Sonidos característicos sonora [dBA] Efecto
 Zona de lanzamiento de
cohetes 180 Pérdida auditiva irreversible
(sin protección auditiva)
192
Febrero de 2019
 Operación en pista de jets.

 Sirena antiaérea 140 Dolorosamente fuerte
 Trueno 130
Máximo esfuerzo vocal para intentar
 Despegue de jets (60 m) 120 comunicación personal.
 Bocina de auto (1 m)
 Martillo neumático
 Concierto de Rock 110 Extremadamente fuerte
 Camión recolector
 Petardos 100 Muy fuerte
Muy molesto. Produce daño auditivo a

 Camión pesado (15 m) 90 partir de las 08 Hrs continuas de
 Tránsito urbano exposición
 Reloj Despertador (0,5 m)

 Secador de cabello 80 Ruido molesto
 Restaurante ruidoso
 Tránsito por autopista 70 Difícil uso del teléfono
 Oficina de negocios
 Aire acondicionado
 Conversación normal 60 Intrusivo
 Tránsito de vehículos
livianos (30 m) 50 Silencio relativo
 Líving
 Oficina tranquila 40
 Biblioteca
 Susurro a 5 m 30 Muy silencioso
 Estudio de radiodifusión 20
10 Apenas audible
0 Umbral auditivo
193
Febrero de 2019
55.3. La técnica para controlar el ruido y que no genere hipoacusia en el

personal expuesto es la siguiente:
Primero. Intervenir la fuente: Realizar mantenimiento, cambiar de procesos,

cambiar piezas, anclar equipos. Como se puede apreciar esta solución aplica
solo para las áreas de mantenimiento, algunos equipos de ingenieros, equipo
de transportes, pero no es pertinente para los diferentes armamentos,
explosivos, morteros, aeronaves, bandas de guerra y de músicos que se emplean
en la Fuerza, donde se debe proseguir con la segunda intervención.
Segundo. Intervención en el medio que transmite el ruido: Separando el

personal expuesto de la fuente de ruido, o encerrando con barreras acústicas
la fuente generadora. Se puede aplicar en áreas de mantenimiento, algunos
equipos de ingenieros, detonación de explosivos. Pero tampoco aplica en la
actividad militar de manejo de armamento, debido a que el soldado debe empuñar
el armamento para ejecutar el disparo, no se puede separar la fuente del personal
expuesto, ni mucho menos aislarlos.
Tercera y última intervención: Disminuir el tiempo de exposición a ruido o que

el personal expuesto use elementos de protección auditiva. Esta intervención si
se puede realizar durante los ejercicios de tiro en las unidades militares.
Además, todo programa de conservación de la audición por exposición a ruido

debe incluir como mínimo; toma de muestras y análisis ambiental de los niveles
de presión sonora; sistemas que permitan efectivamente controlar el ruido; y
con audiometrías el seguimiento de la capacidad auditiva del personal expuesto
a este factor de riesgo, que permita en forma precoz detectar la pérdida
auditiva.
55.4. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN AUDITIVA
Todas las unidades del Ejército, escuelas de formación, unidades de Instrucción

194
Febrero de 2019
y entrenamiento, compañía avanzada de tiro, deben ser dotadas con protectores

auditivos de copa, para ser facilitados al personal activo, cuando esté expuesto
a ruido ocupacional, y se deben seguir las normas para el uso obligatorio
desde el mismo almacenamiento, mantenimiento, reparación, reposición y
revistas a las existencias necesarias.
Existen otros tipos de protección auditiva estándar para todo tipo de oído,
construidos en diferentes materiales y diseños, los cuales se insertan dentro del
canal auditivo.
Otros son fabricados sobre medida de acuerdo a la anatomía del oído, en

material de silicona antialérgica, el inconveniente del protector de inserto se
encuentra en su conservación, ya que, si son usados antihigiénicamente, por no
lavarse, son usados por más de una persona, no tienen estuche etc., producen
infecciones que también lesionan el oído humano tornándose su empleo
contraproducente.
56. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA PREVENIR LESIONES POR TEMPERATURAS

EXTREMAS
56.1. HIPOTERMIA
Peligros y Factores de riesgo asociados
La hipotermia es el descenso de la temperatura del cuerpo humano por

debajo de lo normal, hecho que puede causar severos daños físicos,
mentales e inclusive la muerte. En el Ejército Los peligros y factores de riesgo
asociados son las actividades en batallones de alta montaña, bases fijas, puestos
de relevo de comunicaciones, misiones al aire libre en alturas superiores a los
2300 metros por encima del nivel del mar, durante épocas frías, de lluvia, al
caer en un río o lago de agua fría, entre otros.
56.1.1. Actividades para prevenir la hipotermia.
a. Durante el planeamiento de misiones y actividades logísticas se debe

analizar las condiciones de altitud y clima, para así mismo incluir los apoyos
195
Febrero de 2019
logísticos y prevenir la hipotermia, entre otras debe suministrar prendas,

cremas, alimentos y bebidas, etc.
b. Ordenar misiones y labores por lanzas, nunca individuales.
c. Asesorarse en lo que hace relación con prendas apropiadas y abrigadoras,

vestir varias prendas ligeras aísla mejor que una grande y gruesa.
d. Un cambio de ropa seca y abrigadora no debe faltar en el equipo.
e. La cabeza es la parte del cuerpo por donde se disipa la mayor cantidad de

calor y por lo tanto debe portar un buen pasa-montañas.
f. Procurar que no se moje el personal, buscar un refugio seco y verificar que

se cambie de prendas lo más rápido posible.
g. Evitar tomar bebidas alcohólicas pues esto solo aumentará la deshidratación

y se correrá más peligro.
h. Consumir bebidas que tengan calorías, no demasiado calientes.
i. En situaciones de mucho viento, debe buscarse refugio detrás de un árbol o

roca que proteja de la corriente.
56.2. GOLPE DE CALOR
Capacitar al personal de cuadros de mando para que conozcan e

identifiquen oportunamente los síntomas.
a. Sed intensa y sequedad en la boca

b. Temperatura mayor a 39º C (medida en la axila)
c. Sudoración excesiva
d. Sensación de calor sofocante
e. Piel seca
f. Agotamiento, cansancio o debilidad
g. Mareos o desmayo
196
Febrero de 2019
h. Vértigo
i. Calambres musculares
j. Agitación
k. Dolores de estómago, falta de apetito, náuseas o vómitos
l. Dolores de cabeza (sensación de latido u opresión)
m. Estado de confusión, desorientación, delirio o incluso coma o convulsiones
Además.
a. Disponer en las unidades de termómetros para temperatura ambiente.

b. Consultar el pronóstico del tiempo por temperaturas mínimas y máximas del
día.
c. No exponer el personal al sol con temperaturas superiores a 40 grados
centígrados, de ser necesario desarrollar las actividades a la sombra.
d. También se debe usar gorras, pavas, mangas largas, protección solar para
cubrir el cuerpo.
e. En instalaciones fijas, garantizar aire acondicionado o ventilación apropiada.
f. Prever en la preparación de la instrucción, hidratación apropiada antes,
durante y después de la actividad. No esperar llegar al extremo la sed, o que
soldados o alumnos pidan líquidos.
g. Evitar el suministro y consumo de bebidas o muy frías o muy calientes.
h. Evitar bebidas con cafeína o con azúcar en exceso
i. Evitar comidas pesadas antes de la actividad física.
j. Disponer de plan de emergencias en caso de que ocurra esta novedad. (ofrecer
agua fresca o incluso agua con una cucharadita de sal, trasladar a la persona
a un lugar fresco y ventilado, no administrar medicamentos antifebriles, no
friccionar la piel con alcohol).
57. PLAN DE EMERGENCIAS PARA UNIDADES DEL EJÉRCITO
Todos los cantones militares, unidades operativas mayores, menores y tácticas

documentan, planean y desarrollan planes de emergencia de acuerdo a las
potenciales amenazas y contingencia que puedan tener en el sector geográfico y en
el desarrollo del cumplimiento de sus misiones particulares, para lo cual
dispondrán de un plan de emergencias funcional, de acuerdo al procedimiento
establecido en el SG-SST-EJC.
197
Febrero de 2019
58. EXTINTORES PORTATILES PARA LAS UNIDADES DEL EJÉRCITO

NACIONAL
Los extintores portátiles son elementos de accionamiento manual, inclusive sobre

ruedas, que permiten proyectar y dirigir un agente extintor sobre un fuego,
destinados a la lucha contra incendios incipientes, o principios contra incendios
que pueden ser dominados y extinguidos en forma fácil y rápida. Para ser
operados por brigadistas de las unidades o personal militar o civil que se
encuentre cerca y haya recibido instrucción. Se constituyen en la primera línea de
defensa cuando se produce un fuego no deseado.
58.1. Clasificación de los extintores portátiles.
Tipos de extintores según clase de fuego a extinguir.
CLASE CARACTERÍSTICAS SÍMBOLO
Fuegos que produce braza con

combustibles sólidos como madera,
CLASE A
cartón, plástico, etc.
Fuegos donde el Combustible es líquido

derivado del petróleo, líquidos
inflamables, líquidos combustibles,
CLASE B
grasas de petróleo, alquitrán, aceites,
pinturas a base de aceite, disolventes,
lacas, alcoholes y gases inflamables.
Son incendios eléctricos que involucran

CLASE C
equipos eléctricos energizados.
198
Febrero de 2019
Son los más raros, el Combustible es un

metal, los metales que arden son
CLASE D
magnesio, sodio o aluminio en polvo,
titanio, circonio, sodio, litio y potasio.
Son incendios de electrodomésticos que

involucran combustibles para cocinar
CLASE K
(aceites y grasas vegetales o animales).
58.2. Tipos de extintores según el agente extintor que utiliza
TIPO DE AGENTE EXTINTOR GRÁFICO ILUSTRATIVO CAPACIDAD

De Agua a presión: 1,5 galones
Apropiados para fuegos de tipo A
siempre en lugares donde no hay 2,5 galones
electricidad.
5 galones
Recordad que el agua no sirve
para fuegos de combustibles
líquidos como la gasolina o el 14 GALONES CON
aceite ya que al ser más densa RUEDAS
que estos líquidos el Combustible
se situaría encima del agua y no
extinguiríamos el incendio.
Pueden ser fabricados en acero

inoxidable o lamina col rol pintada
de color verde
De Polvo Químico seco clase BC 5 Libras

10 Libras
199
Febrero de 2019
Extintores presurizados con polvo 20 Libras

químico para tipos contra incendio 30 Libras
BC, fabricados en lámina de col
roll y pintados de color rojo
150 libras sobre
ruedas
De Polvo Químico seco tri 5 Libras

clase: es el tipo más común y 10 Libras
usado en cualquier edificio. 20 Libras
30 Libras
Es indicado para fuegos de tipo A,
B y C y al ser de polvo evita el
riesgo eléctrico. 150 libras sobre
ruedas
200
Febrero de 2019
De CO2:
El CO2 es un gas y por tanto no 5 Libras
conduce la electricidad. 10 Libras
15 Libras
Este tipo de extintores son aptos 20Libras
para fuegos de tipo A, B y C.
Suelen ser usados donde existen 50 y 100 libras con

elementos donde otro tipo de ruedas
agente extintor puede causar más
daño que el fuego.
Por ejemplo, si usamos un

extintor estándar en un lugar
donde el valor de los materiales
es muy alto (aeronaves, un
laboratorio, máquinas y equipos
costosos) se podría estropear con
la espuma o el polvo máquinas
muy valiosas, eso lo evitamos con
este tipo de extintores ya que al
ser un gas no daña los equipos.
Presurizados a más de 2000 libras

en cilindros para gases
comprimidos.
No poseen manómetro.
Su verificación es por peso.

201
Febrero de 2019
Agente extintor a base de

acetato de potasio
Son utilizados en fuegos clase
“k” que se producen sobre
aceites y grasas productos de
freidoras industriales, cocinas,
etc.
El acetato de potasio se
descarga en forma de una
fina niebla, que, al entrar en
contacto con la superficie del
aceite o grasa, reacciona con
este produciendo un efecto de
saponificación, que no es más
que la formación de una
espuma jabonosa que sella la
superficie separándola del aire.
También esta niebla tiene un
efecto refrigerante del aceite o
grasa, pues parte de estas finas
gotas se vaporizan haciendo
que descienda la temperatura
del aceite o grasa
Agente limpio HCFC 123

Apto para lugares como 2.500 Gramos
laboratorios, centros de cómputo, 3.700 gramos
equipos eléctricos, energizados, 7.000 gramos
centrales telefónicas, equipos 9.0 amos
electrónicos. No deteriora tales
equipos, no es corrosivo. No
produce impacto térmico. Al ser
un gas limpio no causa deterioro,
contaminación ni oxidación por lo
tanto es apropiado para usarse en
lugares cerrados, son altamente
efectivos, fáciles de usar y no
dejan residuos.
202
Febrero de 2019
58.3. PRINCIPIOS DE SELECCIÓN DE EXTINTORES
58.4. Aspectos a tener en cuenta para la adquisición y reubicación de extintores
a. Naturaleza de los combustibles o inflamables que podrían incendiarse con mayor

probabilidad.
b. Gravedad potencial (tamaño, intensidad y velocidad de desplazamiento) del incendio

que pueda ocurrir.
c. Efectividad del extintor en ese riesgo.
d. Equipos eléctricos energizados en la vecindad del incendio.
e. Facilidad de uso del extintor.
f. Personal disponible para operar el extintor y sus capacidades físicas y reacciones

g. emocionales de acuerdo con su entrenamiento.
h. Condiciones de temperatura ambiente y otras consideraciones atmosféricas (viento,

corriente, presencia de humos).
i. Cualquier reacción química adversa esperada entre el agente extintor y los materiales
incendiados.
j. Cualquier preocupación de seguridad y salud (exposición de los operadores durante los

esfuerzos de control del incendio).
58.5. RECONENDACIONES PARA LAS DEPENDENCIAS DE LAS UNIDADES
Nota. En todo caso es recomendable realizar un análisis previo con el apoyo de

bomberos de la localidad con el fin de evaluar el nivel de riesgo de incendio y como
intervenirlo.
TIPO DE CAPACIDAD OBSERVACIÓN

EXTINTOR
Guardia ABC 20 LIBRAS
203
Febrero de 2019
Alojamientos de la
ABC 20 Libras
guardia
Alojamiento de
ABC 30 LIBRAS
soldados
Alojamiento de
Oficiales y ABC 20 Libras
suboficiales.
Tienda de soldado ABC 30 LIBRAS
30 LIBRAS
ABC 150 libras con
Almacenes de ruedas
intendencia 5 galones
Agua a presión Y 14 galones con
ruedas
Almacenes de CO2 20 Libras
armamento Y 100 libras con
ruedas
Polvorines 20 Libras
CO2 Y 100 libras con
ruedas
Centro de CO2 20 libras
comunicaciones O Agente limpio
HCFC 123 3.700 gramos
Cuarto ayudas de 5 galones

instrucción Agua a presión o 14 galones con
ruedas
Gimnasios ABC 20 Libras
cocinas de casinos y
Agente
ranchos de tropa con
extractores de humo extintor a base
de acetato de 6 litros
potasio
Hogar de la caldera CO2 20 libras

O
30 LIBRAS
ABC
Planta eléctrica CO2 20 libras
Oficinas de comando O Agente limpio

HCFC 123 3.700 gramos
Archivo Agua a presión 5 galones

204
Febrero de 2019
Y 14 galones con
ruedas
Sastrería Agua a presión 5 galones
Peluquería 5 galones
ruedas
Sección de 30 libras
transportes
ABC
Y 150 libras con
ruedas
Surtidores de 30 libras
Combustible vehicular
ABC
Y 150 libras con
ruedas
Puestos de retanqueo 30 libras
de aeronaves
ABC
Y 150 libras con
ruedas
Bases fijas 30 libras
ABC
Y 150 libras con
ruedas
Laboratorios de Agente limpio
electrónica HCFC 123 3.700 gramos
Pasillos de sedes 30 libras

habitacionales ABC
Pasillos de salones y 30 libras

colegios ABC
Laboratorios de Agente limpio

3.700 gramos
colegios HCFC 123
CO2 20 libras
Vehículos 30 libras
automotores ABC
Talleres de mecánica 30 libras

automotriz ABC
Iglesias 30 libras
ABC
Casas fiscales ABC 30 libras

205
Febrero de 2019
Centros de acopio 5 galones

ruedas
30 libras
ABC
Circos
5 galones
ruedas
58.6. Instalación o ubicación.
Los extintores portátiles contra incendios que no sean sobre ruedas se deben
instalar usando cualquiera de los medios siguientes:
a. Asegurados en pared, con un soporte apropiado para el extintor

b. En el soporte recomendado por el fabricante del extintor
c. En soportes de piso
d. En gabinetes o huecos de pared
Altura de Instalación.
a. Los extintores contra incendio con un peso bruto no mayor de 40 lb (18,14 kg)
deben instalarse de manera que la parte superior del extintor no está a más de
1.20 metros sobre el suelo.
b. Los extintores contra incendios con un peso bruto mayor de 40 lb (18,14 kg)
(excepto aquellos sobre ruedas), se deben instalar de manera que la parte
superior del extintor no esté a 1 metro sobre el suelo.
206
Febrero de 2019
c. En ningún caso el espacio libre entre el fondo del extintor y el piso debe ser
menor a 10 centímetros.
58.7. Distribución de los extintores contra incendio
Puede lograrse una mejor colocación de los extintores por medio de un estudio
físico del área que va a ser protegida. En general, deberían seleccionarse los
lugares que:
a. Proveen una distribución uniforme.
b. Proveen fácil acceso.
c. Estén libres de bloqueo por almacenamiento y equipos, o por ambos.
d. Estén cerca de los caminos normales de recorrido.
e. Estén cerca de las puertas de entrada y salida.
f. Estén libres de un potencial daño físico,
g. Sean rápidamente visibles.
58.8. Normas generales para extintores portátiles
a. Los extintores contra incendio sobre ruedas deben estar localizados a la vista
en sitio cubierto.
b. Los que estén sujetos a sabotaje, perdida, impactos, vibración, ambiente, se

deben proteger adecuadamente, pero facilitando su acceso.
207
Febrero de 2019
c. Los ubicados en gabinetes no deben cerrarse con cerrojo, excepto cuando los
extintores estén sometidos al abuso y los gabinetes incluyen un medio de acceso
de emergencia.
d. Deben someterse a mantenimiento a intervalos no mayores de 1 año.
e. Cada 5 años, los extintores contra incendio que requieren prueba hidrostática,
o cambio en su totalidad.
f. Deben estar colocados visiblemente donde estén fácilmente accesibles y a

disposición inmediata en caso contra incendio.
g. Colocados a lo largo de las vías normales de desplazamiento, incluyendo las

salidas de las áreas.
h. No deben estar obstruidos ni ocultos a la vista.
i. En recintos grandes y en ciertos lugares donde no se pueden evitar

completamente las obstrucciones, se deben proveer medios para indicar la
localización de los extintores.
j. Las etiquetas e instrucciones de operación de los extintores deben estar

situadas sobre el frente del extintor, en español y deben ser claramente visibles.
k. Situados de manera que las distancias máximas de recorrido no excedan 5

metros
l. Los extintores contra incendios retirados del servicio para mantenimiento o

recarga se deben reemplazar con un extintor adecuado para el tipo de riesgo
que se protege y deben ser por lo menos de clasificación igual.
m. Todo extintor debe estar con señalización apropiada a una altura de 1.80 metros.
n. En alojamientos, talleres, almacenes y demás áreas de interés, (no en oficinas)

deben estar demarcada en el piso con líneas amarillas de pintura epóxica o
208
Febrero de 2019
tráfico pesado de 5 a 10 centímetros de ancho, la zona libre del extintor con un

área mínima de 1 metro por 1 metro cuadrado, con líneas diagonales del mismo
ancho y color
o. Dicha zona debe permanecer siempre visible y despejada
58.9. Inspección de seguridad a extintores
a. Los extintores contra incendio deben ser inspeccionados manualmente cuando

se colocan inicialmente en servicio y posteriormente en periodos que no
superen 30 días.
b. Verificar que estén en el lugar designado.
c. Que no haya obstrucciones para acceso o visibilidad.
d. Lectura de manómetro o indicador de presión en la posición o rango operable.
e. Peso o sopeso para extintores y movilidad interna del agente extintor.
f. Estado de pintura.
g. Estado de llantas, ruedas, carro, mangueras y boquilla de extintores sobre

ruedas.
h. Fecha de recarga
i. El sello contra manipulación de los extintores
j. Revisión por daños físicos obvios, corrosión, escapes o boquillas con

obstrucciones, estado de las mangueras y demás accesorios.
209
Febrero de 2019
k. El personal que haga las inspecciones manuales debe llevar registros de todos
los extintores contra incendios inspeccionados, incluyendo los encontrados que
requieren acción correctiva.
l. Llevar registros para demostrar que se han realizado por lo menos las últimas
12 inspecciones mensuales.
IMPORTAMNTE: Cuando la inspección de cualquier extintor contra incendios revele

una deficiencia de cualquiera de las condiciones se debe informar y tomar acción
correctiva inmediata.
58.10. Cronograma de cambio de color de disco indicador de carga
58.11. Operación y uso
a. Todo el personal integrantes de las brigadas de emergencia deben familiarizase

con la inspección y uso de los extintores contra incendio de la unidad.
b. Además, todos los funcionarios militares y civiles también deben conocer cómo
se operan, en caso de conatos contra incendio.
210
Febrero de 2019
58.12. EXTINTORES OBSOLETOS
Los siguientes tipos de extintores contra incendios se consideran obsoletos y

deben retirarse del servicio:
a. Puestos contra incendio tipo cajón con pala, pica y cobija.
b. Extintores de ácido sódico.
c. Halon 1211
d. Espuma química (excluyendo agentes formadores de película).
e. Líquido vaporizador (ej., tetracloruro de carbono).
f. Agua operada por cartucho.
g. Chorro cargado operado por cartucho.
h. Casco de cobre o bronce (excluyendo tanques de bombeo) unidos con soldadura

suave o remaches.
i. Extintores de dióxido de carbono con cornetas de metal.
j. Extintores de tipo AFFF de carga sólida (cartucho de papel).
k. Extintores contra incendios de agua presurizada fabricados antes de 1971.
l. Cualquier extintor que necesite invertirse para operar.
m. Cualquier extintor presurizado fabricado antes de 1955.
n. Cualquier extintor con clasificaciones contra incendio 4B, 6B, 8B, 12B y 16B.
o. Extintores de agua presurizada con casco de fibra de vidrio (antes de 1976).

211
Febrero de 2019
Fuentes de consulta
Para mayor información se debe consultar las siguientes normas

NTC. 2885
NFPA 10
212
Febrero de 2019
IMPLICACIONES JURÍDICAS
213
Febrero de 2019
1. CONTROL DISCIPLINARIO.
Ley 1862 del 04 de agosto de 2017 “Por la cual se establecen las normas de conducta del
militar colombiano y se expide el código disciplinario militar.
Ámbito de aplicación
Artículo 65. Ámbito de aplicación del código disciplinario para las Fuerzas Militares. La
ley disciplinaria militar se aplicará a los destinatarios de este código, dentro o fuera del
territorio nacional.
Artículo 66. Destinatarios. Son destinatarios de este código los oficiales, suboficiales,
soldados e infantes de marina de las Fuerzas Militares que hayan cometido la conducta
en servicio activo.
Parágrafo: Los alumnos de las escuelas de formación de oficiales, suboficiales, soldados,

infantes de marina de las Fuerzas Militares se regirán por el Reglamento Académico y
Disciplinario propio de la respectiva escuela.
Los oficiales, suboficiales, soldados e infantes de marina, que se encuentren en calidad

de aIumnos en las escuelas de capacitación, centros de entrenamiento o similares, que
cometan faltas disciplinarias no relacionadas con su reglamento académico o
disciplinario, se regirán por el presente Código.
Artículo 67. Autores. Son autores los que cometan falta disciplinaria o determinen a otro
a cometerla, aún cuando la conducta reprochada se conozca después de la dejación del
cargo o función.
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Formas de realización de la conducta
Artículo 68. Acción u omisión. Las faltas disciplinarias se realizan por acción u omisión
en el cumplimiento de los deberes propios del cargo o función, o con ocasión de ellos, o
por extralimitación de funciones, o por incumplimiento o inobservancia de la disciplina.
Artículo 69. Posición de garante. Bajo criterios de razonabilidad e inmediatez, la

responsabilidad disciplinaria se compromete por incumplimiento de los deberes
exigibles de los subalternos, cuando el superior esté en condiciones efectivas de evitar la
falta.
Articulo 76 Faltas gravísimas
3. Provocar o dar lugar a la pérdida, daño o destrucción de bienes de propiedad, al servicio

o a cargo del Ministerio de Defensa Nacional, sus entidades adscritas o vinculadas y
las Fuerzas Militares, así como a accidente o incidente terrestre, aéreo, marítimo o
fluvial.
15. Faltar a la verdad en certificaciones o informes verbales o escritos en cualquier acto

del servicio.
26. Presentarse a cumplir servicios de régimen interno o dispuesto por autoridad

competente, orden de operaciones o para tripular nave o aeronave, habiendo
consumido bebidas embriagantes o bajo los efectos de sustancias prohibidas que
produzcan dependencia física o psíquica.
215
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27. Consumir bebidas embriagantes o cualquier otra sustancia que produzca

dependencia física o psíquica estando en actos del servicio o portando armas de
dotación oficial, munición o explosivos.
28. Comandar o formar parte de tripulación aérea, marítima, fluvial o terrestre o

participar en desarrollo de operaciones militares, o prestar servicios de régimen
interno estando bajo los efectos de bebidas embriagantes o sustancias que
produzcan dependencia física o psíquica.
33. Propiciar, facilitar o participar en acciones contra la seguridad de la Fuerza Pública

u otras instituciones públicas o privadas.
36. Elaborar, cultivar, suministrar, traficar, vender, transportar, distribuir, portar,

adquirir, guardar cualquier clase de droga heroica, estupefacientes o sustancias
precursoras; así como permitir estas actividades.
Artículo 7, Faltas graves. Son faltas graves:
1. Sobrepasar sin permiso los límites fijados para la jurisdicción, puesto, acantonamiento
o vivac, estando en acuartelamiento de segundo o tercer grado o su equivalente de
acuerdo con la normatividad existente.
5. No informar con inmediatez la ocurrencia de daños, pérdida, descuido, inoperancia

entrega u otra novedad de bienes de armamento, municiones, explosivos,
transportes, ingenieros, comunicaciones, sanidad, inteligencia o uniformes de uso
privativo de la Fuerza Pública.
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6. Provocar o dar lugar culposamente a la pérdida, daño o destrucción de bienes de

propiedad, al servicio a cargo del Ministerio de Defensa Nacional, sus entidades
adscritas o vinculadas y las Fuerzas Militares, así como a accidente o incidente
terrestre, aéreo, marítimo o fluvial.
7. El uso de armamento, municiones o explosivos de los superiores, subalternos o

compañeros, sin la debida autorización del superior.
8. Presentar en revistas y controles armamento, municiones o explosivos que no hacen

parte de su dotación.
9. No cumplir con las disposiciones u órdenes sobre revisión, control y manejo del
material de guerra, intendencia y demás elementos de dotación.
10. Falta de cuidado en el control y el manejo administrativo dando lugar a la

malversación de bienes de propiedad, al servicio o a cargo del Ministerio de Defensa
Nacional, sus entidades adscritas o vinculadas y las Fuerzas Militares, cuya cuantía
sea superior a un salario mínimo legal mensual vigente.
12. Permitir o tolerar la murmuración, los comentarios o crítica contra el superior,

subalterno, compañero, otras personas, instituciones o la Fuerza Pública, así como
irrespetarlos, cuando tales procederes o mensajes se transmitan por cualquier
medio eficaz para divulgar el pensamiento.
15. Descuidar el trámite y manejo de asuntos sometidos a confidencialidad o reserva

legal.
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17. Presionar a los subalternos para que no reclamen cuando les asiste derecho para
ello.
18. Omitir o extralimitarse deliberadamente en el ejercicio de las funciones o

atribuciones.
1. Presionar para que se oculte información sobre hechos que puedan generar
responsabilidad disciplinaria, administrativa o fiscal, o encubrir al presunto
investigado.
2. Desatender peticiones o solicitudes o no tramitarlas dentro de los plazos fijados.
3. Eludir la responsabilidad inherente a los deberes de comando contenidos en los

reglamentos, la doctrina militar, los manuales de organización y funciones, demás
normas vigentes y en las órdenes superiores emitidas por funcionario competente.
4. Abstenerse de registrar los hechos y circunstancias que el deber le impone por razón
del servicio, cargo o función.
5. No Tomar acciones, cuando fuere razonablemente posible, para prevenir eventos o

situaciones que menoscaben la integridad física y mental del personal subalterno,
superiores o compañeros.
6. Pretextar una enfermedad o exagerar una dolencia para eludir los actos del servicio.
7. Asignar al personal con alguna limitación física o síquica prescrita por autoridad
médica institucional competente, servicios que no estén en condiciones de prestar.
8. Concurrir al servicio bajo los efectos de bebidas embriagantes o sustancias prohibidas

que produzcan dependencia física o psíquica.
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9. Emplear sin fundamento legal personas ajenas a las Fuerzas Militares para actividades
del servicio.
10. Sustraer o apoderarse en actos del servicio, en beneficio propio o de un tercero, de

bienes o valores de superiores, compañeros, subalternos, la institución o terceras
personas.
11. No tener en cuenta en el planeamiento de las operaciones militares riesgos que era
necesario tener en cuenta.
Artículo 78. Faltas leves. Son faltas leves:
No informar con inmediatez la ocurrencia de daños, pérdida, descuido, inoperancia,

entrega u otra novedad de bienes de propiedad, al servicio o en custodia del Ministerio de
Defensa Nacional, sus entidades adscritas o vinculadas a las Fuerzas Militares,
diferentes a los enunciados en el numeral 5 del artículo 77 de esta Ley.
4. No entregar oportuna y adecuadamente los elementos para el mantenimiento del

material y equipo de la Fuerzas Militares.
5. No gestionar o efectuar oportuna y adecuadamente el mantenimiento del material y

equipo de las Fuerzas militares bajo su administración.
7. Permitir o tolerar la murmuración, los comentarios o crítica contra el superior,

subalterno, compañero, otras personas, instituciones o la Fuerza Pública, así como
irrespetarlos.
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10. Omitir la imposición de medidas correctivas o el otorgamiento de estímulos, o

hacerlo con parcialidad.
16. No acudir en ayuda del subordinado cuando, para efectos de bienestar, sea
necesaria la intervención de su jefe.
2. ACCIÓN DE REPETICIÓN.
LEY 678 DE 2001 ARTÍCULO 2º. La acción de repetición es una acción civil de carácter
patrimonial que deberá ejercerse en contra del servidor o ex servidor público que como
consecuencia de su conducta dolosa o gravemente culposa haya dado reconocimiento
indemnizatorio por parte del Estado, proveniente de una condena, conciliación u otra
forma de terminación de un conflicto. La misma acción se ejercitará contra el particular
que investido de una función pública haya ocasionado, en forma dolosa o gravemente
culposa, la reparación patrimonial.
El Ministerio de Defensa está en el derecho y la obligación de interponer cobro ante la

persona culpable del hecho que generó desembolsos económicos a consecuencia de una
muerte o lesión.
NOTA: En todo caso y previendo que las normas jurídicas pueden sufrir cambios, se debe
dar cumplimiento a las que se encuentren vigentes.
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DAÑO ANTIJURIDICO-Concepto
FUENTE, SENTENCIA C-333/96

http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=32571
“El perjuicio que es provocado a una persona que no tiene el deber jurídico de soportarlo.
La Corte considera que esta acepción del daño antijurídico como fundamento del deber
de reparación del Estado armoniza plenamente con los principios y valores propios del
Estado Social de Derecho, pues al propio Estado corresponde la salvaguarda de los
derechos y libertades de los particulares frente a la actividad de la administración. Así, la
responsabilidad patrimonial del Estado se presenta entonces como un mecanismo de
protección de los administrados frente al aumento de la actividad del poder público, el
cual puede ocasionar daños, que son resultado normal y legítimo de la propia actividad
pública, al margen de cualquier conducta culposa o ilícita de las autoridades, por lo cual
se requiere una mayor garantía jurídica a la órbita patrimonial de los particulares. Por
ello el actual régimen constitucional establece entonces la obligación jurídica a cargo del
Estado de responder por los perjuicios antijurídicos que hayan sido cometidos por la
acción u omisión de las autoridades públicas, lo cual implica que una vez causado el
perjuicio antijurídico y éste sea imputable al Estado, se origina un traslado patrimonial
del Estado al patrimonio de la víctima por medio del deber de indemnización. Igualmente
no basta que el daño sea antijurídico sino que éste debe ser además imputable al Estado,
es decir, debe existir un título que permita su atribución a una actuación u omisión de una
autoridad pública”.
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3. CONSECUENCIAS PENALES.
Código Penal Militar. Ley 1407 del 2010.
Artículo 99. Ataque al superior. El que en actos relacionados con el servicio, ataque por
vías de hecho a un superior en grado, antigüedad o categoría, incurrirá, por esa sola
conducta, en prisión de uno (1) a tres (3) años.
Artículo 100. Ataque al inferior. El que en actos relacionados con el servicio, ataque por
vías de hecho a un inferior en grado, antigüedad o categoría, incurrirá, por esa sola
conducta, en prisión de uno (1) a tres (3) años.
Artículo 101. Amenazas. El que en actos relacionados con el servicio, manifieste por
cualquier medio apto para difundir el pensamiento amenazas con el propósito de
intimidar a superiores o inferiores, incurrirá por esta sola conducta en prisión de uno (1)
a tres (3) años.
Artículo 116. Inutilización voluntaria. El miembro de la Fuerza Pública que se lesione o

se inutilice con el propósito de eludir el cumplimiento de sus deberes militares o
policiales o para obtener su retiro o reconocimiento de prestación social, incurrirá en
prisión de uno (1) a dos (2) años.
Artículo 171. Delitos comunes. Cuando un miembro de la Fuerza Pública, en servicio

activo y en relación con el mismo servicio, cometa delito previsto en el Código Penal
Ordinario o Leyes complementarias, será investigado y juzgado de conformidad con las
disposiciones del Código Penal Militar.
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4. CÓDIGO PENAL COLOMBIANO ESTABLECE LA AGERSIÓN COMO DELITO DE LA

SIGUIENTE FORMA:
Artículo 111. Lesiones. El que cause a otro daño en el cuerpo o en la salud, incurrirá en
las sanciones establecidas en los artículos siguientes.
Artículo 112. Incapacidad para trabajar o enfermedad. Si el daño consistiere en

incapacidad para trabajar o en enfermedad que no pase de treinta (30) días, la pena será
de prisión de uno (1) a dos (2) años.
Si el daño consistiere en incapacidad para trabajar o enfermedad superior a treinta (30)

días sin exceder de noventa (90), la pena será de uno (1) a tres (3) años de prisión y
multa de cinco (5) a diez (10) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Si pasare de noventa (90) días, la pena será de dos (2) a cinco (5) años de prisión y multa
de diez (10) a veinte (20) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Artículo 113. Deformidad. Modificado por el art. 2, Ley 1639 de 2013. Si el daño
consistiere en deformidad física transitoria, la pena será de prisión de uno (1) a seis (6)
años y multa de quince (15) a veinticinco (25) salarios mínimos legales mensuales
vigentes.
Si fuere permanente, la pena será de prisión de dos (2) a siete (7) años y multa de
veintiséis (26) a treinta y seis (36) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Artículo 114. Perturbación funcional. Si el daño consistiere en perturbación funcional

transitoria de un órgano o miembro, la pena será de prisión de dos (2) a siete (7) años y
multa de quince (15) a veinticinco (25) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Si fuere permanente, la pena será de tres (3) a ocho (8) años de prisión y multa de
veintiséis (26) a treinta y seis (36) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Artículo 115. Perturbación psíquica. Si el daño consistiere en perturbación psíquica

transitoria, la pena será de prisión de dos (2) a siete (7) años y multa de veintiséis (26) a
cuarenta (40) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
223
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Si fuere permanente, la pena será de tres (3) a nueve (9) años de prisión y multa de
veintisiete (27) a cincuenta (50) salarios mínimos legales mensuales vigentes.
Artículo 116. Pérdida anatómica o funcional de un órgano o miembro. Si el daño

consistiere en la pérdida de la función de un órgano o miembro, la pena será de seis (6)
a diez (10) años de prisión y multa de veinticinco (25) a cien (100) salarios mínimos
legales mensuales vigentes.
La pena anterior se aumentará hasta en una tercera parte en caso de pérdida

anatómica del órgano o miembro
Para recomendaciones y aportes, favor comunicarse con el área de

seguridad operacional de la DIPSE. 3144800586
FIN
UN EJÉRCITO SEGURO, ES UN EJÉRCITO MÁS FUERTE Y PODEROSO.

MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
COMANDO GENERAL DE LAS FUERZAS MILITARES
EJÉRCITO NACIONAL
DIRECCIÓN DE PRESERVACIÓN DE LA INTEGRIDAD Y SEGURIDAD DEL EJÉRCITO
PROMESA DE HONOR PARA LA SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES
Lugar y fecha. __________________________________
Yo______________________________________CC. No. ___________________
Orgánico(a) del Batallón __________________________________________,
Por mí honor militar manifiesto que he recibido instrucción y el “Compendio de estándares de

seguridad”, el cual contiene normas contra accidentes reglamentadas en la institución, prometo
cumplirlas en lo que me corresponde, cuidar mi integridad física y mental en actos del servicio como
fuera de él, asumiré el control de mis actos y me comprometo a:
1. Participar activamente en los programas, campañas y demás actividades que realice la Unidad
para prevenir accidentes y lesiones durante la instrucción, el entrenamiento, las operaciones,
actividades de logística y administrativas que me sean ordenadas.
2. Emplear todos los elementos y dispositivos de seguridad reglamentados por el Ejército

Nacional.
3. Cumplir la misión y actividades ordenadas de manera segura acatando las normas de

seguridad.
4. Actuar como observador activo de seguridad, alertar y reportar las novedades, peligros y
riesgos que puedan causar accidentes.
5. Emplear los elementos de protección personal de manera correcta y adecuada.
6. Informar oportunamente a mis superiores cualquier novedad de salud, accidente o enfermedad

que se me presente.
7. Respetar las normas de tránsito cuando actué como peatón, motociclista, ciclista, conductor u
otro actor de la vía y utilizar debidamente los elementos de protección personal. (Cinturón de
seguridad, casco, chaleco reflectivo, guantes entre otros).
8. No portar armas personales sin salvoconducto, mi condición de militar no me exime de la

responsabilidad por el porte ilegal.
9. Invertir mi tiempo libre en actividades que contribuyan al bienestar físico y mental. (Planes en
familia, recreativos, deportivos, culturales, etc.)
Por mi patria, mi lealtad es el honor

Dirección de la Unidad - Ciudad o Municipio. - Depto.
No. del Conmutador - No. de fax institucional
www.ejercito.mil.co
Correo electrónico de la unidad
10. Realizar transacciones en cajeros automáticos, que no se encuentren aislados y siempre en
compañía de personas confiables.
11. Evitar el involucraré en riñas callejeras, o conflictos familiares.
12. Evitar relacionarme con personas que me puedan involucrar en actos ilícitos que vulneren mi
integridad y la imagen institucional.
13. No consumir sustancias psicoactivas (marihuana, cocaína, bazuco, pegante, ni demás

sustancias prohibidas).
14. Establecer relaciones respetuosas con la población civil.
15. Acatar el código de convivencia militar.
Acepto que recibí y entendí los estándares de seguridad contra accidentes reglamentados en el
Ejército Nacional, y me comprometo a cumplir las normas de seguridad allí descritas. Soy
consciente que si mis actos (acción u omisión) causan lesiones físicas o mentales en mi integridad
u otra persona como producto de mis trasgresiones a dichas normas, podré ser sujeto a
investigaciones administrativas, penales y/o disciplinarias establecidas al interior de la Fuerza.
_________________________________________
Grado, apellidos, nombres y firma del Prometiente
CC. No. _________________
INDICE DERECHO
Grado Firma y Pos firma Grado Firma y Pos firma

Comandante de Compañía Segundo Comandante de la unidad
Nota: Esta promesa debe ser diligenciada por todo el personal militar de la unidad. (No aplica para los civiles)
Fe en la causa
Dirección de la Unidad - Ciudad o Municipio. - Depto.
No. del Conmutador - No. de fax institucional
www.ejercito.mil.co
Correo electrónico de la unidad

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1

CONPENDIO DE ESTANDARES DE SEGURIDAD MILITAR, PARA PREVENIR ACCIDENTES

Es la reflexión que deben hacerse los comandantes a todo nivel.

En el Ejército de Colombia, a los comandantes en sus diferentes niveles, la institución y

La cultura de seguridad y la prevención de los accidentes que se ocasionan en el servicio

Para garantizar la seguridad y la prevención de accidentes no basta con buenas

UN EJÉRCITO CON CULTURA DE SEGURIDAD,

Los Comandantes y líderes deben anticipar las situaciones de

El presente compendio es un documento oficial de la Dirección de Preservación de la

¿A QUIEN LE SIRVE? Van dirigidos específicamente para los Comandantes de Batallón,

El aplicar los estándares de seguridad aquí establecidos garantiza éxitos

Ignorarlos por indolencia, negligencia o apatía a la seguridad, conllevará sin duda a

Preservar la vida e integridad de los efectivos de la Fuerza,

Numeral TABLA DE CONTENIDO Página

Estándares de seguridad para transporte de municiones y

38 Estándares de seguridad para prevenir accidentes locativos. 154

La cultura de seguridad contra accidentes inicia

Los soldados cumplen y actúan según la orden y el ejemplo del comandante.

OBJETIVO DEL COMPENDIO DE ESTÁNDARES:

Disponer de estándares de seguridad contra accidentes para comandantes de batallón,

ALCANCE: Todas las unidades del Ejército Nacional.

 Ley 1407 de 2018, “Por la cual se expide el código penal militar".

 Manual de preservación 5-5 de 2009, resolución 1851 del 28 de diciembre de 2009.

 EJC 1-2 Manual de normas de seguridad contra accidentes.

 Directiva estructural 0224 de 2017.

DEFINICIONES Ley 769 de 2002.

Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un

Alcoholemia: Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su

Alcoholometría: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que determina el

Alcohosensor: Sistema para determinar alcohol en aire exhalado.

Capacidad de pasajeros: Es el número de personas autorizado para ser transportados en

Capacidad de carga: Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal forma que el

Carrocería: Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada al transporte de

Centro de enseñanza para conductores: Establecimiento docente de naturaleza pública,

Centro de enseñanza para formación de instructores: Establecimiento docente de

Ciclista: Conductor de bicicleta o triciclo.

Cinturón de seguridad: Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de

Comparendo: Orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado

Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un

Croquis: Plano descriptivo de los pormenores de un accidente de tránsito donde resulten

Embriaguez: Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales,

Equipo de prevención y seguridad: Conjunto de elementos necesarios para la atención

Infracción: Transgresión o violación de una norma de tránsito. Habrá dos tipos de

Licencia de conducción: Documento público de carácter personal e intransferible

Licencia de tránsito: Es el documento público que identifica un vehículo automotor,

Maquinaria rodante de construcción o minería: Vehículo automotor destinado

Marcas viales: Señales escritas adheridas o grabadas en la vía o con elementos

Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.

Parqueadero: Lugar público o privado destinado al estacionamiento de vehículos.

Señal de tránsito: Dispositivo físico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e

Sobrecarga: Exceso de carga sobre la capacidad autorizada para un vehículo automotor.

Sobrecupo: Exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada para un vehículo

Vía peatonal: Zonas destinadas para el tránsito exclusivo de peatones.

Definiciones Manual EJC 5-5/2009

Accidente con municiones y explosivos:

Accidente de origen natural:

Herramienta práctica empleada en la administración y gestión de riesgos, que toma

Maquinaria rodante de construcción o de ingenieros

Publicación o colección ordenada de reglas, normas y preceptos, que por

No son solo cifras.

1. ESTANDAR PARA EL ASEO DE ARMAMENTO.

a. ASIGNE un oficial o suboficial para controlar la actividad.