ENCICLOPEDIA DE LUBRICANTES

METATRON
 -i-

CAPITULO I ......................................................................................... 3

SECCION I.0 LUBRICACION GENERAL ........................................ 3

METATRON USA-MÉXICO.................................................................................... 3

NUESTRA MISIÓN................................................................................................... 4

INFORMACIÓN GENERAL DE LUBRICACIÓN ................................................. 5

PROPÓSITOS DE LA LUBRICACIÓN ....................................................................................... 5
LUBRICACIÓN ............................................................................................................................. 5
FRICCIÓN...................................................................................................................................... 5
“LA FRICCIÓN ES FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD Y LA CARGA.” ..................................... 6
ESTADOS DE LUBRICACIÓN .................................................................................................... 7
Lubricación Hidrodinámica ....................................................................................................................................................................7
Película Mixta .............................................................................................................................................................................................7
Lubricación de Frontera..........................................................................................................................................................................7
PELÍCULA INADECUADA .......................................................................................................... 8
VISCOSIDAD................................................................................................................................. 9
MEDIDA DE LA VISCOSIDAD .................................................................................................... 9
STOCKS BASE ............................................................................................................................ 12
ESTRUCTURA DEL ACEITE ..................................................................................................... 12
STOCK BASE .............................................................................................................................. 13
MEZCLAS INTERMEDIAS Y PARAFÍNICAS........................................................................... 15

ACEITES BASE ....................................................................................................... 16

ESTRUCTURA MOLECULAR ................................................................................................... 16
ESTABILIDAD TÉRMICA.................................................................................................................................................................... 16
PUNTOS DE ENCENDIDO ....................................................................................................... 17
PUNTO DE GOTEO ................................................................................................................... 18

ADITIVOS................................................................................................................ 18
TABLA DE ADITIVOS................................................................................................................ 19

APLICACIONES ..................................................................................................... 20
Mejorador de Viscosidad ..................................................................................................................................................................... 20

MEJORADOR DE VISCOSIDAD........................................................................... 21
ESTABILIDAD AL CORTANTE ................................................................................................ 22
MODIFICADORES DE FRICCIÓN ............................................................................................ 23
PELÍCULAS DE FRONTERA ..................................................................................................... 24
Presión extrema..................................................................................................................................................................................... 24
ADITIVOS EP .............................................................................................................................. 25
AGENTES ANTIDESGASTE ..................................................................................................... 25
DETERGENTE............................................................................................................................. 26
DISPERSANTE ............................................................................................................................ 26
ANTIOXIDANTES...................................................................................................................... 26
INHIBIDOR DE HERRUMBRE ................................................................................................... 27
AGENTES ANTIESPUMA.......................................................................................................... 27
ACONDICIONADOR DE SELLOS ........................................................................................... 27

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- ii -

GRASA ......................................................................................................................28
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 28
Engrosante Aceite Lubricante Aditivos......................................................................................................................................28
GRASA COMPLEJA .................................................................................................................... 28
ACEITE LUBRICANTE............................................................................................................... 29
ADITIVOS .................................................................................................................................... 29
CARACTERÍSTICAS DE LA GRASA ........................................................................................ 29
DEFINICIONES DE GRASA....................................................................................................... 30
PROPIEDADES DE LA GRASA ................................................................................................. 31
ENGROSANTES.......................................................................................................................... 32
Punto de Goteo ......................................................................................................................................................................................33
PENETRACIÓN NLGI ................................................................................................................ 34
GRADOS METATRON NLGI..................................................................................................... 35
COMPATIBILIDAD DE LOS STOCKS BASE........................................................................... 35

DESEMPEÑO ...........................................................................................................36

PROCESO DE REFINACIÓN.................................................................................38
Los Mejoradores de Viscosidad no son estables al cortante .....................................................................................................38
100 V.I. ACEITE PARA ENGRANES ........................................................................................ 39
Nafténico...................................................................................................................................................................................................39
Intermedio ................................................................................................................................................................................................39
BENEFICIOS DE METATRON .................................................................................................. 40
DEPRESANTE DEL PUNTO DE GOTEO ................................................................................ 40

APLICACIONES INDUSTRIALES ........................................................................41

ACEITE PARA CONCRETO ...................................................................................................... 41
ACEITES DE CORTE .................................................................................................................. 41
ACEITE PARA CADENA............................................................................................................ 41
ACEITE DE COMPRESOR ......................................................................................................... 42
FLUIDOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR.......................................................................... 42
ACEITE HIDRÁULICO ............................................................................................................... 42
LUBRICANTE PARA ENGRANAJES INDUSTRIALES ........................................................... 42
LUBRICANTE PARA REFRIGERACIÓN .................................................................................. 43

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 Sección I.1.0 - 3 -

CAPITULO I

SECCION I.0 LUBRICACION GENERAL

METATRON USA-MÉXICO
• Desde 1839
• De dueños americanos
• Iniciativa privada
• Libre de deudas
• La marca americana de lubricantes más antigua
• Líder en lubricantes especializados
• ISO 9002

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 Sección I.1.0 - 4 -

NUESTRA MISIÓN
Fabricar y distribuir lubricantes de gran calidad, aditivos de combustibles y químicos que den
un valor añadido a nuestros clientes.

Estamos dedicados a una fuerza de venta profesional con servicio técnico y a la mejora
continúa de nuestra gente, productos y servicio.

Somos gente ordinaria haciendo un trabajo extraordinario. Esta es nuestra misión: por la
gracia de Dios creemos en Metatron Corporation.

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 Sección I.1.0 - 5 -

INFORMACIÓN GENERAL DE LUBRICACIÓN

PROPÓSITOS DE LA LUBRICACIÓN

• Reduce la fricción
• Reduce el desgaste
• Ayuda a amortiguar el impacto
• Enfría las partes móviles
• Sella contra contaminantes
• Minimiza la corrosión

LUBRICACIÓN
La lubricación es el control de la fricción y el desgaste mediante la introducción de una
película reductora de fricción entre las superficies de las partes móviles en contacto. Puede
ser una sustancia líquida o sólida.

FRICCIÓN
La fricción es la fuerza resistiva a vencer cuando un cuerpo se desliza sobre otro.

“La fricción es función de la velocidad y la carga”

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 Sección I.1.0 - 6 -

“LA FRICCIÓN ES FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD Y LA

CARGA.”

VELOCIDAD

CARGA

Fricción

2 X velocidad = 50% de la vida normal de la parte.

2 X carga = 7% de la vida normal de la parte.

Reduciendo la fricción, usted puede extender la vida útil de la parte.

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 Sección I.1.0 - 7 -

ESTADOS DE LUBRICACIÓN
Lubricación Hidrodinámica
Lubricación con una película totalmente líquida.

Película Mixta
Combinación de una lubricación hidrodinámica y de frontera.

Lubricación de Frontera
Existe cuando una película de fluido no se mantiene.

Película de
Viscosidad

Hidrodinámica

Película de
Viscosidad

Lubricante de
Frontera

Película Mixta

Lubricante de
Frontera

Frontera

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 Sección I.1.0 - 8 -

PELÍCULA INADECUADA

Despojos de desgaste

Soldadura en Frío
Lubricante

Cuando la película de lubricación no es adecuada para separar las superficies de metal, el

contacto metal-metal causa desgaste.

Los despojos del desgaste lo aceleran.

La soldadura en frío produce fatiga sub-superficial que lleva a una falla prematura.

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 Sección I.1.0 - 9 -

VISCOSIDAD
Medida de la habilidad de un fluido de fluir. (Todos los productos de petróleo y sintéticos
son afectados por los cambios de temperatura). La viscosidad es un importante atributo de
todos los productos lubricantes. El reto de un lubricante es fluir fácilmente en el arranque
del motor y así proveer una protección inmediata a las partes móviles. De acuerdo con
esto, la tendencia de un aceite a “adelgazarse” a altas temperaturas, debe ser controlada
para proveer protección a las partes móviles cuando el motor alcance la temperatura de
operación.

MEDIDA DE LA VISCOSIDAD
La viscosidad de un aceite se mide a una temperatura específica para determinar la habilidad
del aceite de fluir por una abertura estándar. Existen cuatro clasificaciones principales de la
viscosidad:

1. ISO VG - Medida en centistokes (cSt) a 40 °C

2. AGMA - American Gear Manufactures Association
3. SAE - Society of Automotive Engineers ejem. SAE 30
4. Saybolt - Estas unidades están en S.U.S y son usadas por varias refinerías para medir
la viscosidad específica a 100 °F o 210 °F

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 Sección I.1.0 - 10 -

ÍNDICE DE VISCOSIDAD
ISO GRADO SAE SAE
VG AGM A ACEITES ACEITES DE
CARTER TRANSM ISION
2000 70
1500
60
250
1000 1000 8A 50

800
40

VISCOCIDAD CINEMATICA, CENTISTOKES (cSt) @ 100 C

680 8
60
50 140 30
460 7
40

30 320 6 60
20

20 220 5 50
90

150 4
40
10 100 3 30 85W 10
8
9
68 2 80W
6 8
20 7
5
4 46 1 6
75W
3 32 5
15W
10W 4
2 22
6W &0W

15

1 10

NOTAS:

* Asume aceites monogrado 100 VI

* Grados SAE basados sobre viscosidad a 100 °C. Grados ISO y AGMA Basados
sobre viscosidad a 40 °C.
* La equivalencia se refiere solo a términos de viscosidad. Los requerimientos de
calidad son una consideración por separado.
* Los limites de viscosidad son aproximados para datos precios, consultar las
especificaciones ISO, AGMA y SAE.
* Los grados W son definidos solamente en términos de viscosidad de 100 °C. Para
limites de temperatura bajos, consultar las especificaciones SAE.
* (Organización de estandarización internacional).
* (Asociación Americana de productores de rodamientos).
* (Sociedad de ingenieros automotrices).

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 Sección I.1.0 - 11 -

Mide la habilidad de un fluido para resistir un

cambio en su viscosidad en relación con la
temperatura.

(Cuanto más alto es el índice de viscosidad,

menor es el cambio en viscosidad.)

40° C 100° C
100° F 210° F

HVI

MVI

LVI
Tiempo
(viscosidad)

Temperatura

Alta VI

Media VI

Baja VI

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 Sección I.1.0 - 12 -

STOCKS BASE

El ingrediente mas importante en

todos los productos de
lubricación es el aceite base.

También es el ingrediente en más

cantidad en cualquier lubricante
(aproximadamente 80 - 85%).

ESTRUCTURA DEL ACEITE

Stock Base Aditivos
(Mineral o Sintético) (Orgánico o Inorgánico)
Provee viscosidad para el control del Mejora las propiedades del stock base .
desgaste

Provee resistencia a la corrosión y Suprime las propiedades indeseables del

oxidación. stock base.

Da nuevas propiedades.
Provee transferencia de calor.

80-85% Aceite Base

15-20% Aditivos

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 Sección I.1.0 - 13 -

STOCK BASE

Asfálticos
Nafténicos
Intermedios
Hidrorefinados
Parafínicos
100% Parafina Pura
Sintético
Las propiedades del stock base son medidas e identificadas por tres niveles de calidad e
identificación.

Bajo índice de Viscosidad (LVI) (70 y menos)

Índice de Viscosidad Medio (MVI) (70-100)
Alto índice de Viscosidad (HVI) (100 y más)

Nafténico Intermedio Parafínico Sintético

Indice de 57 80 100 135
Viscosidad
Punto de 370ºF 410ºF 480ºF 495º
encendido
Punto de fuego 400ºF 450ºF 525ºF 560ºF
Punto de goteo -20ºF -5ºF +5ºF -70ºF
Espesor de .25 micron .35 micron .45 micron .5 micron
película

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 Sección I.1.0 - 14 -

Nafténico Intermedio 100% Pura Parafina Sintético

140

120

100

80

60

40

20

0
NAFTÉNICO PARAFÍNICO

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 Sección I.1.0 - 15 -

MEZCLAS INTERMEDIAS Y PARAFÍNICAS

5%
100% MIN
70%
90% MIN
80%
70%
60%
50% Pura Parafina

40%
95 % Nafténico
30% MAX

20% 30%
MAX
10%
0%
Intermedia Parafina

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 Sección I.1.0 - 16 -

ACEITES BASE
ESTRUCTURA MOLECULAR
ESTABILIDAD TÉRMICA

Resistencia a la oxidación y baja volatilidad

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 Sección I.1.0 - 17 -

350
350
280
300

250 210
TEMP. 200 170
(DEG. F) 150

100

50

O
O

ICO
NIC
EDI

TET
AFI
ERM

SIN
PAR
INT

PUNTOS DE ENCENDIDO

600
560

550 525
495
500 480
450
ENCENDIDO
450
410 [Link]
400
TEMP.
400 370
(DEG. F)

350

300

250

200
NAFTÉNICO INTERMEDIO 100% PURA SINTÉTICO
PARAFINA

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 Sección I.1.0 - 18 -

PUNTO DE GOTEO

10
0
-10
-20
[Link] -30
(° F) -40
-50
-60
-70
PARAFINA
NAFTÉNICO

INTERMEDIO

SINTÉTICO

ADITIVOS

Un aditivo es un químico o
compuesto añadido a un aceite
base para mejorar el desempeño
del mismo o para proteger la
superficie de metal.

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 Sección I.1.0 - 19 -

TABLA DE ADITIVOS
Tipo de aditivo Aceite de Motor ATF Aceite Hidráulico Aceite de engranes Grasa

Detergente X

Dispersante X X

Antioxidante X X X X X

Agente
X X X X X
antidesgaste
Inhibidor de
X X X X X
herrumbre
Modificador de
X X X X X
fricción

Presión extrema X X X X X

Agente
X X X X
antiespuma
Modificador de
X X X X
viscosidad
Depresante de
X X
punto de goteo

Agente sellador X X X X

Engrosante X

Metatron un paso adelante X

Otras compañías X

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 Sección I.1.0 - 20 -

APLICACIONES
Diferentes lubricantes emplean diferentes paquetes de aditivos. Estas combinaciones de
aditivos están diseñadas para mejorar el desempeño del aceite base y proteger la superficie
del metal.

Equipo Aditivos Usados

Motor Diesel Anti-oxidante, inhibidor de corrosión,
detergente/dispersante, anti-desgaste, anti-espuma,
mejorador de alcalinidad..
Turbinas de vapor, compresores Anti-oxidante, inhibidor de corrosión, anti-
emulsificante
Engranes espiral, Bevel o hipoides Anti-desgaste, anti-espuma, anti-oxidante, a veces
inhibidor de corrosión, presión extrema
Engrane sinfín Presión extrema, Anti-oxidante, inhibidor de
corrosión,
Cojinetes, coples Engrosante, presión extrema, Anti-oxidante, inhibidor
de corrosión, adherente
Sistemas hidráulicos Anti-oxidante, inhibidor de corrosión, anti-desgaste,
anti-espuma, depresante de punto de goteo,
mejorador del índice de viscosidad

Mejorador de Viscosidad
Reduce la tendencia de un aceite base a cambiar su viscosidad en relación a la temperatura.

Los mejoradores de viscosidad no son estables al cortante y son susceptibles a las fallas
durante un uso prolongado.

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 Sección I.1.0 - 21 -

MEJORADOR DE VISCOSIDAD
100° C
40° C
210° F
100° F

con VI

Tiempo sin VI
(viscosidad)

Temperatura

con VI

sin VI

Un aditivo de lubricante, usualmente un polímero de gran peso molecular que reduce la

tendencia de un aceite a cambiar su viscosidad con temperatura.

• Copolímeros de estireno
• Butadieno
• Isopreno
• Poliolefinas
• Ethileno-propileno

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 Sección I.1.0 - 22 -

ESTABILIDAD AL CORTANTE
Habilidad de un fluido a resistir cambios de consistencia durante trabajo mecánico.

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 Sección I.1.0 - 23 -

MODIFICADORES DE FRICCIÓN
Didulfuro de Molibdeno Grafito
• Uno de los coeficientes de fricción más • Bajo coeficiente de fricción (.06 a .3
bajos para todo tipo de lubricantes sólidos micrones).
que puede usarse. (.04 a .2 micrones). • Buena adhesión al metal
• Muy buena adhesión al metal. • Sujeto a una gran variedad de grafito de
• Los niveles de pureza y calidad son diferentes fuentes.
estrictamente controlados. • Soportará cargas del orden de 10,000 a
• Muy alta capacidad de carga; soporta 20,000 PSI dependiendo de la cantidad usada.
500,000 PSI. • Depende de la cantidad de vapores
• El bajo coeficiente de fricción no depende condensados para mantener el coeficiente de
de la condensación de vapores. fricción (vapores de agua).
• No conduce la electricidad. • Conduce la electricidad.
• El grosor de la película formada no es • El grosor de la película formada es función
función del tiempo y la presión. La película del tiempo y la presión. Sin embargo, la
crece a un espesor de 1.2 micrones y película puede continuar creciendo durante
permanece constante. su uso.

Es un aditivo líquido o sólido que reduce la resistencia al movimiento de un objeto sobre

otro. Altera el coeficiente de fricción.

• Alcoholes de grasa orgánica.

• Ácidos.
• Amidas
• Fosfatos alcalinos
• Fosfatos ésteres
• Compuestos de Molibdeno
• Grafito

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 Sección I.1.0 - 24 -

PELÍCULAS DE FRONTERA

Los aditivos químicos EP forman una capa protectora reaccionando con la superficie del
metal dejando una capa esponjosa de óxido.

Químico

Físico

Los aditivos físicos EP se depositan directamente en la superficie del metal y crean un

lubricante de frontera.

Presión extrema

Un aditivo de lubricante que previene el deslizamiento de las superficies de metal y su

deformación bajo condiciones de presión extrema.
• Ceras de cloro
• Grasas sulfuradas
• Acidos Ditiocarbamicos
• Polisulfuros
• Ditiofosfatos dialcalis de cinc
• Fosfitos Aryl

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 Sección I.1.0 - 25 -

ADITIVOS EP

600
500
500
PSI
400 (X 1,000)

300

200
100
60
100
10 20

0
A

LY
TO
N

IC
O

O
FI
FL

LO

M
A
TE

C
R
G

AGENTES ANTIDESGASTE
Aditivos o sus productos de reacción, que forman películas delgadas y tenaces en partes
altamente cargadas para prevenir el contacto metal-metal.

• Sulfuros orgánicos
• Polisulfuros
• Grasas sulfuradas
• Ácidos Ditiocarbamicos
• Ceras de coro
• Ditiofosfatos dialcalis de cinc
• Esteres ácidos fosfóricos alcalis

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 Sección I.1.0 - 26 -

DETERGENTE
Una sustancia añadida a un combustible o lubricante para mantener las partes de la máquina
limpias. En formulaciones de aceite de motor, los detergentes más utilizados son los jabones
metálicos con una reserve de basicidad para neutralizar los ácidos formados durante la
combustión.

• Sodio
• Calcio
• Magnesio
• Sulfonatos
• Phenatos
• Carboxilatos
• Salicilatos

DISPERSANTE
Un aditivo que ayuda a mantener los contaminantes sólidos en un depósito de aceite en
suspensión coloidal, previniendo lodos y barnices en las partes del motor. Usualmente no
metálicos (“sin cenizas”) y utilizado en combinación con detergentes.

• Alquenolsuccinimidas
• Esteres Succinatos
• Productos Mannich
• Ácidos Alquenilfosfónicos.

ANTIOXIDANTES
Un aditivo añadido en pequeñas cantidades a productos de petróleo para incrementar su
resistencia a la oxidación, aumentando así su vida útil y de almacenaje.

• Ditiofosfatos de cinc dialquilo

• Sulfuros orgánicos
• Polisulfuros
• Sulfuros fenólicos
• Fenoles Hindered
• Amies aromáticos

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 Sección I.1.0 - 27 -

INHIBIDOR DE HERRUMBRE
Un aditivo que mejora el desempeño de los productos de petróleo controlando las
indeseables reacciones químicas (herrumbre).

• Fenoles Etozilatos
• Sulfonatos de metal
• Alcanolaminas
• Acidos alquenilsuccínicos
• Compuestos heterocíclicos.

AGENTES ANTIESPUMA
Un aditivo usado para suprimir la tendencia a crear espuma en los productos de petróleo.
Puede ser un aceite de silicón para romper las burbujas superficiales o un polímero para
disminuir el número de pequeñas burbujas atrapadas.

• Polímeros de silicón
• Polímeros orgánicos

ACONDICIONADOR DE SELLOS
Un aditivo que evita el endurecimiento de sellos, incrementando su flexibilidad y reduciendo
la ocurrencia de fugas.

• Fosfatos orgánicos
• Hidrocarburos Aromáticos.

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 Sección I.1.0 - 28 -

GRASA

Aceite
+
Aditivos
+
Engrosante
=
Grasa

INTRODUCCIÓN
La grasa puede ser definida como un sólido de material semi-sólido producido por la
dispersión de un agente engrosante en un lubricante líquido. Otros ingredientes pueden ser
incluidos para impartir propiedades especiales a la grasa.

Engrosante Aceite Lubricante Aditivos

5 – 20% 75 - 95% 0-15%

GRASA COMPLEJA
Una grasa compleja es similar a una grasa regular. Excelente excepto en que el engrosante
contiene dos ácidos grasos disímiles, uno de los cuales es un agente complejo. Esto da como
resultado buenas características del producto final a altas temperaturas.

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 Sección I.1.0 - 29 -

ACEITE LUBRICANTE
Debido al alto porcentaje de aceite por peso en la grasa, el aceite debe de ser de gran
calidad y con la viscosidad adecuada. Una viscosidad ligera es usada en los aceites para baja
temperatura, baja carga y aplicaciones a alta velocidad. Por el contrario, una alta viscosidad
de aceite es generalmente utilizada para altas temperaturas, altas cargas y aplicaciones de
baja velocidad.

ADITIVOS
Los aditivos más comúnmente encontrados en la grasa son los que siguen:

• Inhibidores de oxidación
• Agentes EPA
• Agentes Anti-Corrosión
• Agentes Anti-Desgaste

CARACTERÍSTICAS DE LA GRASA
Los factores más importantes que afectan las propiedades y características de una grasa
son:

• Cantidad y tipo de engrosante.

• Viscosidad del aceite y características físicas.
• Aditivos.

Se espera que una grasa:

• Reduzca la fricción y el desgaste.
• Provea resistencia a la corrosión.
• Selle los cojinetes contra el agua y contaminantes.
• Resista fuga, goteo y arrojamiento.
• Sea compatible con los sellos.
• Repela la humedad

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 Sección I.1.0 - 30 -

DEFINICIONES DE GRASA
Consistencia: es el grado de dureza de una grasa y puede variar considerablemente con la
temperatura. Esto ha sido clasificado por el National Lubricating Grease Institute
(N.L.G.I.) en las siguientes categorías:

GRADO
PENETRACION @ 25°c(1/10th mm)
N.L.G.I.
000 445-475
00 400- 30
0 355-385
1 310-340
2 265-295
3 220-250
4 175-205
5 130-160
6 85-115

Estabilidad al cortante: es la habilidad de una grasa de resistir un cambio en su

consistencia durante el trabajo mecánico. Bajo altas tasas de cortante, la estructura de la
grasa tiende a cambiar su consistencia.

Separación del Aceite: es el porcentaje de aceite que se separa de la grasa bajo

condiciones de almacenamiento. No se pueden predecir condiciones de separación bajo
condiciones dinámicas.

Estabilidad a Alta Temperatura: es la habilidad de una grasa de retener su consistencia,

estructura y desempeño a temperaturas que exceden los 125 °C

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 Sección I.1.0 - 31 -

PROPIEDADES DE LA GRASA
La siguiente tabla está diseñada para ayudarle a seleccionar el tipo de grasa que satisfaga la
aplicación requerida.

Aluminio Calcio Bario Litio Poliurea Bentona

Propiedades Calcio Litio Sodio
Complejo Complejo Complejo Complejo Sintética Clay

Punto de 175- 170-

80-100 260+ 260 200 260 250 Ninguna
Goteo °C 205 200

Max Temp°C 65 125 125 150 150 150 160 150 150

Uso a alta Muy

Buena Buena Excelente Excelente Buena Excelente Excelente Excelente
temperatura Buena

Mobilidad a
Cumple Buena Pobre Buena Cumple Pobre Buena Buena Buena
Baja Temp.

Estabilidad
Cumple Buena Cumple Excelente Buena Cumple Excelente Buena Cumple
mecánica

Resistencia
Excelente Buena Pobre Excelente Excelente Excelente Excelente Excelente Cumple
al agua

Estabilidad a
Pobre Buena Buena Excelente Excelente Pobre Buena Excelente Buena
la oxidación

Textura Suave Suave Suave Suave Suave Fibrous Suave Suave Suave

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 Sección I.1.0 - 32 -

ENGROSANTES
Partículas sólidas que están uniformemente dispersas para formar una estructura de grasa
lubricante. El líquido se mantiene en suspensión por tensión superficial y otras fuerzas
físicas.
• Litio.
• Litio Complejo.
• Aluminio Complejo.
• Bario Complejo.
• Calcio Complejo.
• Bentona.
• Poliurea.

Litio/ Alumio Bentona

Litio Complejo Complejo
Punto de goteo 350ºF 500ºF Ninguno
Reversibilidad 60% 95% 80+%
Engrosante % Alto Muy bajo Bajo
Lavado con agua Pobre Excelente Cumple
Tasa de liberación Pobre Excelente Buena
Estabilidad al cortante Cumple Excelente Pobre
Compatibilidad Buena Buena Pobre.

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 Sección I.1.0 - 33 -

Punto de Goteo

El punto de goteo determina la máxima temperatura que una grasa puede soportar.

TERMOMETRO DE BAÑO
TERMOMETRO DE PRUEBA

EL TERMOMETRO NO TOCA LA GRASA

LA MUESTRA DE GRASA ES APLICADA

SUAVEMENTE EN LAS PAREDES DE LA
TAZA

LA GRASA A PRUEBA SE
ENCUENTRA EN ESTA TAZA

BAÑO DE ACEITE CALIENTE

AGITADOR

CALOR

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 Sección I.1.0 - 34 -

PENETRACIÓN NLGI
El número NLGI es determinado usando una prueba con cono de penetración. Esta prueba
reporta la densidad o espesor de la grasa.

LA PENETRACIÓN ES
REGISTRADA DESPUES DE CADA
SEGUNDO

EL CALIBRADOR MIDE LA
PROFUNDIDAD DE PENETRACIÓN EN
MILIMETROS

LIBERADOR DE CONO

CONO
ESTANDAR
ESPEJO AUXILIAR PARA EL
POSICIONAMIENTO DEL CONO
LA SUPERFICIE ESTA
NIVELADA

POSICIÓN DEL CONO ANTES

DE LA CAIDA

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 Sección I.1.0 - 35 -

GRADOS METATRON NLGI

#3 -------------- 0-500
#2 -------------- 500-2500
#1 -------------- 2500-3500
#0 -------------- 3500-5000
#00 -------------- 5000+

Más Grados NLGI (9 grados) Menos

Aceite 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 Aceite
Menos Más
Engrosante Engrosante

Descripción de muestra:

EP 0 = Presión Extrema # 0 Grado

EP 1 = Presión Extrema # 1 Grado
EP 2 = Presión Extrema # 2 Grado
EP 3 = Presión Extrema # 3 Grado

COMPATIBILIDAD DE LOS STOCKS BASE

Esta tabla provee una lista parcial de las grasas más comúnmente usadas y sus tasas de
compatibilidad.

C = Compatible
I = Incompatible.

Aluminio Litio Litio

Bentona
Complejo Complejo
Aluminio Complejo - I C C
Bentona I - I I

Litio C I - C

Litio Complejo C I C -

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 Sección I.1.0 - 36 -

DESEMPEÑO

El aspecto más importante del

desempeño del lubricante
Metatron es como se desarrolla
en una aplicación específica.

Los tres puntos que crean la

diferencia son:

•Stocks Base utilizados

•Paquete de Aditivos
•Tecnología
compuesto/mezcla.

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 Sección I.1.0 - 37 -

1/2 galón
Parafina Pura
Stock Base

CRUDO BASE

37
galones GASOLINA 18 ½ GALONES

KEROSENO 2 GALONES

GAS Y ACEITE
COMBUSTIBLE 16 ½
GALONES

(barril de 42-galones)

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 Sección I.1.0 - 38 -

PROCESO DE REFINACIÓN
Los aceites base de Parafina 100% Pura poseen características superiores.
Para obtener Parafina 100% Pura en el proceso de refinación, el aceite crudo debe pasar por
los siguientes procesos:

1. Destilación al vacío
2. Extracción de solvente
3. Descerado
4. Hidroterminado severo.

Los Mejoradores de Viscosidad no son estables al cortante

40 °C 100° C
100 °F 210° F

con VI

Como
cortante VI

Cortante VI
Sin VI
Tiempo
(viscosidad)

Temperatura

En la medida que el mejorador de viscosidad se corta, el índice de viscosidad es la del aceite

base.

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100 V.I. ACEITE PARA ENGRANES

Nafténico Intermedio 100% Parafina Pura

Original VI 57 80 100
VI Necesario + 43 + 20 + 0
= 100 VI = 100 V = 100 VI

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 Sección I.1.0 - 40 -

BENEFICIOS DE METATRON
La Parafina 100% Pura o PAO Sintético posee las siguientes características:
1. Puntos de ignición y fuego más altos.
2. Mejor estabilidad a la oxidación
3. Estabilidad térmica (+150 ºF).
4. Menos volatilidad
5. Espesor de película más pesado o grueso.
6. Más resistencia al cambio de viscosidad.
7. Habilidades superiores para llevar aditivos.

DEPRESANTE DEL PUNTO DE GOTEO

Un aditivo usado para bajar el punto de goteo o fluidez a baja temperatura de un producto
de petróleo.

• Naftalina alcalinizada.
• Polímeros Fenólicos.

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 Sección I.1.0 - 41 -

APLICACIONES INDUSTRIALES
Lo que sigue es una vista general de las aplicaciones industriales de los lubricantes. Hay
muchas aplicaciones específicas dependiendo de la industria y tipos diferentes de equipo.

ACEITE PARA CONCRETO

Lubricantes que están formulados para proveer una liberación limpia y rápida de formaica,
metal o plásticos del concreto después de aplicarlos. Usualmente disponibles en viscosidad
ligera para poderlos rociar en las partes.

ACEITES DE CORTE
Las principales funciones de un aceite de corte son las de lubricar o reducir la fricción entre
la herramienta y la pieza de trabajo, y la de actuar como refrigerante removiendo
rápidamente el calor generado en la interfase herramienta-pieza.

Los aceites de corte solubles están mezclados con agua en proporciones de 3 a 10%. Se
utilizan cuando una rápida remoción del calor es requerida. Usualmente formulados con
emulsificantes, inhibidores de herrumbre y aditivos EP.

Los aceites de corte no solubles se utilizan en operaciones que involucran cortes como
roscado, machuelado y brochado. La lubricidad y anti-soldado son características
importantes de este aceite de corte.

ACEITE PARA CADENA

Estos aceites están formulados para lubricar sierras de cadena y deben proveer los
siguientes beneficios:

• Una película irrompible de lubricante entre los eslabones de la cadena y los pernos.
• Características antidesgaste para prevenir el desgaste de eslabones y pernos.
• El aceite para cadena debe de tener una gran resistencia a ser arrojado. Clasificado
como tenaz.
• Prevenir la corrosión de la cadena.

¡Consejo! El grado de invierno debe de usarse como una cubierta filtrante de

aire donde se requiere un producto tenaz para remoción de polvo.

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 Sección I.1.0 - 42 -

ACEITE DE COMPRESOR
Aceites formulados para compresores de aire rotativos y reciprocantes. Disponibles en
diferentes grados de viscosidad para usarse en diferentes rangos de temperatura.

FLUIDOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR

Un lubricante utilizado como un medio de transferencia de calor en aplicaciones como:

• Máquinas extrusoras de plásticos.

• Secadores textiles.
• Fundición.

Algunos fluidos de transferencia de calor de gran calidad pueden proveer una operación
limpia y sin olor a temperaturas de 326 °C. Petro Canada tiene un producto con marca que
es único como fluido sintético para transferencia de calor.

ACEITE HIDRÁULICO
Los sistemas hidráulicos proveen un medio de transferir potencia donde los engranes son
imprácticos. Un sistema típico incluye una reserva para el fluido hidráulico, una bomba,
mangueras de distribución y de retorno al tanque.

Las características mas importantes de un fluido hidráulico son:

• Estabilidad térmica
• Protección contra la corrosión
• Propiedades antidesgaste
• Propiedades anti espuma

El aceite está disponible en diferentes grados de viscosidad para acomodarse a varias

temperaturas ambiente de operación.

LUBRICANTE PARA ENGRANAJES INDUSTRIALES

Estos aceites proveen protección a diferentes tipos de engranes industriales que operan
bajo altas presiones de contacto y cargas de impacto intermitentes. Los lubricantes de
engranes comúnmente contienen un Aditivo EP (Presión Extrema).

Una amplia variedad de grados de viscosidad ISO están disponibles con su proveedor.

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 Sección I.1.0 - 43 -

LUBRICANTE PARA REFRIGERACIÓN

Este lubricante es utilizado en sistemas de compresores de refrigeración comercial.

Este aceite está disponible en dos formulaciones:

1. Para usarse en sistemas CFC (clorofluorocarbón).

2. Para uso en sistemas de refrigeración con amonía.

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