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13-0907-00-276345-2-2 - DB - 20130809160102-Consultoria Camino Tesa
13-0907-00-276345-2-2 - DB - 20130809160102-Consultoria Camino Tesa
PARTE I
INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
SECCIÓN I
GENERALIDADES
2 PROPONENTES ELEGIBLES
Cualquier potencial proponente podrá formular consultas escritas dirigidas al RPC, hasta la fecha límite
establecida en el presente DBC.
Se realizará una Reunión de Aclaración en la fecha, hora y lugar señalados en el presente DBC, en la
que los potenciales proponentes podrán expresar sus consultas sobre el proceso de contratación.
Las solicitudes de aclaración, las consultas escritas y sus respuestas, deberán ser tratadas en la
Reunión de Aclaración.
Al final de la reunión, el convocante entregará a cada uno de los potenciales proponentes asistentes o
aquellos que así lo soliciten, copia o fotocopia del Acta de la Reunión de Aclaración, suscrita por los
servidores públicos y todos los asistentes que así lo deseen, no siendo obligatoria la firma de los
asistentes.
4.1 La entidad convocante podrá ajustar el DBC con enmiendas, por iniciativa propia o como resultado de
las actividades previas, en cualquier momento, antes de emitir la Resolución de Aprobación del DBC.
Estas enmiendas no deberán modificar la estructura y el contenido del Modelo de DBC elaborado por el
Órgano Rector.
4.2 El DBC será aprobado por Resolución expresa del RPC, misma que será notificada a los potenciales
proponentes de acuerdo con lo establecido en el Artículo 51 de las NB-SABS.
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Proyecto: ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) Y ESTUDIO INTEGRAL, TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)
“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 011/2013
Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
5.1 El RPC podrá ampliar el plazo de presentación de propuestas como máximo por diez (10) días hábiles,
por única vez mediante Resolución expresa, por las siguientes causas debidamente justificadas:
a) Enmiendas al DBC.
b) Causas de fuerza mayor.
c) Caso fortuito.
La ampliación deberá ser realizada de manera previa a la fecha y hora establecidas para la presentación
de propuestas.
5.2 Los nuevos plazos serán publicados en el SICOES y en la Mesa de Partes de la entidad convocante.
5.3 Cuando la ampliación sea por enmiendas al DBC, la ampliación de plazo de presentación de propuestas
se incluirá en la Resolución de Aprobación del DBC.
6 GARANTÍAS
La entidad convocante, de acuerdo con lo establecido en el Artículo 20 de las NB-SABS, podrá requerir
los siguientes tipos de garantía:
a) Boleta de Garantía.
b) Garantía a Primer Requerimiento.
c) Póliza de Seguro de Caución a Primer Requerimiento.
La Garantía de Seriedad de Propuesta, será devuelta a los proponentes en un plazo no mayor a cinco
(5) días hábiles, en los siguientes casos:
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“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
7.1 Procederá el rechazo de la propuesta cuando ésta fuese presentada fuera del plazo (fecha y hora) y/o
en lugar diferente al establecido en el presente DBC.
La descalificación de propuestas deberá realizarse única y exclusivamente por las causales señaladas
precedentemente.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Cuando la propuesta contenga errores subsanables, éstos serán señalados en el Informe de Evaluación
y Recomendación de Adjudicación o Declaratoria Desierta.
Estos criterios podrán aplicarse también en la etapa de verificación de documentos para la suscripción
de contrato.
9 DECLARATORIA DESIERTA
El RPC declarará desierta una convocatoria pública, de acuerdo con lo establecido en el Artículo 27 de las
NB-SABS.
El proceso de contratación podrá ser cancelado, anulado o suspendido hasta antes de la suscripción del
contrato, mediante Resolución expresa, técnica y legalmente motivada, de acuerdo, con lo establecido en
el Artículo 28 de las NB-SABS.
11 RESOLUCIONES RECURRIBLES
Los proponentes podrán interponer Recurso Administrativo de Impugnación, únicamente contra las
resoluciones establecidas en el inciso a), del parágrafo I, del Artículo 90 de las NB-SABS; siempre que las
mismas afecten, lesionen o puedan causar perjuicio a sus legítimos intereses, de acuerdo con lo regulado
en el Capítulo VII del Título I de las NB-SABS.
SECCIÓN II
PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS
12 PREPARACIÓN DE PROPUESTAS
Las propuestas deben ser elaboradas conforme los requisitos y condiciones establecidos en el presente
DBC, utilizando los formularios incluidos en Anexos.
Todo el proceso de contratación, incluyendo los pagos a realizar, deberá efectuarse en bolivianos.
Para Convocatorias Internacionales, los precios de la propuesta podrán ser expresados en moneda
extranjera. Los pagos se realizarán en moneda nacional, al tipo de cambio oficial de venta de la moneda
extranjera establecido por el Banco Central de Bolivia, en la fecha de pago.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Los costos de la elaboración y presentación de propuestas y de cualquier otro costo que demande la
participación de un proponente en el proceso de contratación, cualquiera fuese su resultado, son
asumidos exclusivamente por cada proponente, bajo su total responsabilidad y cargo.
15 IDIOMA
La propuesta, los documentos relativos a ella y toda la correspondencia que intercambien entre el
proponente y el convocante, deberán presentarse en idioma castellano.
16 VALIDEZ DE LA PROPUESTA
16.1 La propuesta deberá tener una validez no menor a sesenta (60) días calendario, desde la fecha fijada
para la apertura de propuestas. En Convocatorias Internacionales, la propuesta deberá tener una
validez no menor a noventa (90) días calendario.
16.2 En circunstancias excepcionales por causas de fuerza mayor, caso fortuito o interposición de Recursos
Administrativos de Impugnación, la entidad convocante podrá solicitar por escrito la extensión del
período de validez de las propuestas, disponiendo un tiempo perentorio para la renovación de
garantías, para lo que se considerará lo siguiente:
a) El proponente que rehúse aceptar la solicitud será excluido del proceso, no siendo sujeto de
ejecución de la Garantía de Seriedad de Propuesta.
b) Los proponentes que accedan a la prórroga, no podrán modificar su propuesta.
c) Para mantener la validez de la propuesta, el proponente deberá necesariamente presentar una
garantía que cubra el nuevo plazo de validez de su propuesta.
17 DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA
17.1 Los documentos que deben presentar los proponentes, según sea su constitución legal y su forma de
participación, son:
17.2 En el caso de Asociaciones Accidentales, los documentos deberán presentarse diferenciando los que
corresponden a la Asociación y los que corresponden a cada asociado.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
c) Garantía de Seriedad de Propuesta, en original, equivalente al cero punto cinco por ciento (0.5%)
de la propuesta económica del proponente, que exceda en treinta (30) días calendario el plazo de
validez de la propuesta, establecida en el presente DBC. Esta Garantía podrá ser presentada por
una o más empresas que conforman la Asociación, siempre y cuando cumpla con las características
de renovable, irrevocable y de ejecución inmediata, emitida a nombre de la entidad convocante.
18.1.1 La experiencia del proponente será computada considerando los contratos de consultoría ejecutados
durante los últimos siete (7) años, que deberán ser acreditados con el Certificado de Cumplimiento de
Contrato o su equivalente.
18.1.2 En los casos de Asociación Accidental, la experiencia general y específica, serán la suma de las
experiencias individualmente demostradas por las empresas que integran la Asociación.
18.1.3 La suma de los montos percibidos por la experiencia general señalada, será calificada conforme los
puntajes definidos.
18.1.4 Las áreas de experiencia específica que se requieran para la consultoría, deberán ser definidas, por la
entidad convocante, en el numeral 38 del presente DBC.
La entidad convocante debe establecer el tiempo mínimo requerido para la validez de cada servicio de
consultoría conforme el numeral 38 del presente DBC. El tiempo mínimo requerido del servicio de
consultoría, no deberá ser mayor a la mitad del tiempo estimado de realización de la consultoría
objeto de contratación.
18.1.5 Los servicios de consultoría que cumplan con los requisitos solicitados tanto de área de experiencia,
como de tiempo mínimo de ejecución, requeridos en el numeral 38; podrán ser considerados como
válidos para la evaluación en el Formulario V-3 Evaluación de la Propuesta Técnica.
18.2.1 La experiencia del personal clave será computada considerando el conjunto de contratos en los cuales
el profesional ha desempeñado cargos similares o superiores al requerido por la entidad convocante,
que podrán ser acreditados con certificado suscrito por la empresa o entidad para la cual ha
desempeñado el cargo declarado u otros documentos que avalen esta participación.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
La experiencia específica es parte de la experiencia general, pero no viceversa. Esto quiere decir que
los cargos en consultorías similares pueden ser incluidos en el requerimiento de experiencia general;
sin embargo, los cargos en consultorías en general no pueden ser incluidos como experiencia
específica.
18.2.2 La valoración de Experiencia Específica mínima requerida para el personal clave deberá efectuarse
considerando las condiciones de formación, cargo a desempeñar, áreas de especialización y
experiencia específica requeridas, para el personal clave, en el numeral 39 del presente DBC
18.2.3 Para la calificación de Cursos o Seminarios del personal clave se consideran las Áreas de
Especialización establecidas por la entidad convocante en el numeral 39 y la duración mínima de los
mismos.
19 PROPUESTA ECONÓMICA
Los proponentes deben presentar los siguientes formularios, excepto cuando se aplique el Método de
Selección y Adjudicación de Presupuesto Fijo, donde el proponente no presenta propuesta económica:
20 PROPUESTA TÉCNICA
SECCIÓN III
PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS
21 PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
21.1.1 La propuesta deberá ser presentada en sobre cerrado y con cinta adhesiva transparente sobre las
firmas y sellos, dirigido a la entidad convocante, citando el Número de Licitación, el Código Único de
Contrataciones Estatales (CUCE) y el objeto de la Convocatoria.
21.1.2 La propuesta deberá ser presentada en un ejemplar original y una copia, identificando claramente el
original.
21.1.3 El original de la propuesta deberá tener sus páginas numeradas, selladas y rubricadas por el
proponente, con excepción de la Garantía de Seriedad de Propuesta.
21.1.4 La propuesta deberá incluir un índice, que permita la rápida ubicación de los Formularios y
documentos presentados.
21.2.1 Las propuestas deberán ser presentadas dentro del plazo (fecha y hora) fijado y en el domicilio
establecido en el presente DBC.
Se considerará que el proponente ha presentado su propuesta dentro del plazo, si ésta ha ingresado al
recinto en el que se registra la presentación de propuestas, hasta la fecha y hora límite establecidas
para el efecto.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
21.2.2 Las propuestas podrán ser entregadas en persona o por correo certificado (Courier). En ambos casos,
el proponente es el responsable de que su propuesta sea presentada dentro el plazo establecido.
21.3.1 Las propuestas presentadas sólo podrán modificarse antes del plazo límite establecido para el cierre
de presentación de propuestas.
Para este propósito, el proponente deberá solicitar por escrito la devolución total de su propuesta, que
será efectuada bajo constancia escrita y liberando de cualquier responsabilidad a la entidad
convocante.
21.3.2 Las propuestas podrán ser retiradas mediante solicitud escrita firmada por el proponente, hasta antes
de la conclusión del plazo de presentación de propuestas.
21.3.3 Vencidos los plazos citados, las propuestas no podrán ser retiradas, modificadas o alteradas de
manera alguna.
22 APERTURA DE PROPUESTAS
22.1 La apertura de las propuestas será efectuada en acto público por la Comisión de Calificación,
inmediatamente después del cierre del plazo de presentación de propuestas, en la fecha, hora y lugar
señalados en el presente DBC.
El Acto de Apertura será continuo y sin interrupción, donde se permitirá la presencia de los proponentes
o sus representantes que hayan decidido asistir, así como los representantes de la sociedad que quieran
participar.
El acto se efectuará así se hubiese recibido una sola propuesta. En caso de no existir propuestas, la
Comisión de Calificación suspenderá el acto y recomendará al RPC que la convocatoria sea declarada
desierta.
b) Apertura y registro en el acta correspondiente de todas las propuestas recibidas dentro del plazo,
dando a conocer públicamente el nombre de los proponentes y el precio total de sus propuestas
económicas, excepto cuando se aplique el Método de Selección y Adjudicación de Presupuesto Fijo.
La Comisión de Calificación procederá a rubricar todas las páginas de cada propuesta original,
excepto la Garantía de Seriedad de Propuesta.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
d) Registro, en el Formulario V–2, del nombre del proponente y del monto total de su propuesta
económica, excepto cuando se aplique el Método de Selección y Adjudicación de Presupuesto Fijo.
e) Elaboración del Acta de Apertura, que debe ser suscrita por todos los integrantes de la Comisión de
Calificación y por los representantes de los proponentes asistentes, a quienes se les deberá
entregar una copia o fotocopia del Acta
Los proponentes que tengan observaciones deberán hacer constar las mismas en el Acta.
22.3 Durante el Acto de Apertura de propuestas no se descalificará a ningún proponente, siendo esta una
atribución de la Comisión de Calificación en el proceso de evaluación.
Los integrantes de la Comisión de Calificación y los asistentes deberán abstenerse de emitir criterios o
juicios de valor sobre el contenido de las propuestas.
22.4 Concluido el Acto de Apertura, la nómina de proponentes será remitida, por la Comisión de Calificación,
al RPC en forma inmediata, para efectos de eventual excusa.
SECCIÓN IV
EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN
23 EVALUACIÓN DE PROPUESTAS
La entidad convocante, para la evaluación de propuestas podrá aplicar uno de los siguientes Métodos de
Selección y Adjudicación:
(Una vez definido el Método de Selección y Adjudicación, deberá suprimirse el texto de los
otros Métodos manteniendo la numeración y el título, colocando, al lado del título, el siguiente
texto “No aplica este Método”).
24 EVALUACIÓN PRELIMINAR
La evaluación de propuestas se realizará en dos (2) etapas, con los siguientes puntajes:
Se corregirán los errores aritméticos, verificando la propuesta económica en el Formulario B-1 de cada
propuesta, considerando lo siguiente:
a) Cuando exista discrepancia entre los montos indicados en numeral y literal, prevalecerá el literal.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
b) Si la diferencia entre el numeral y el literal es menor o igual al dos por ciento (2%), se ajustará la
propuesta, caso contrario la propuesta será descalificada.
A la propuesta ajustada de menor valor se le asignará treinta (30) puntos, al resto de las propuestas se
les asignará un puntaje inversamente proporcional, según la siguiente fórmula:
PEMC * 30
Pi =
PEi
Donde:
La propuesta técnica, contenida en los Formularios C-1, A-3, A-4, A-5 y A-6 será evaluada aplicando la
metodología CUMPLE/NO CUMPLE, utilizando el Formulario V-3.
A las propuestas que no hubieran sido descalificadas, como resultado de la metodología CUMPLE/NO
CUMPLE, se les asignarán treinta y cinco (35) puntos. Posteriormente, se evaluará las condiciones
adicionales establecidas en el Formulario C-2, asignando un puntaje de hasta treinta y cinco (35)
puntos, utilizando el Formulario V-3.
El puntaje de la Evaluación de la Propuesta Técnica (PTi), será el resultado de la suma de los puntajes
obtenidos de la evaluación de los Formularios C-1, A-3, A-4, A-5, A-6 y C-2, utilizando el Formulario V-
3.
Las propuestas que en la Evaluación de la Propuesta Técnica (PTi) no alcancen el puntaje mínimo de
cincuenta (50) puntos serán descalificadas.
Una vez calificadas las propuestas económica y técnica de cada propuesta, se determinará el puntaje
total (PTPi) de cada una de ellas, utilizando el Formulario V-4, de acuerdo con la siguiente fórmula:
Donde:
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
30.2 En caso de que el RPC solicite a la Comisión de Calificación la complementación o sustentación del
informe, podrá autorizar la modificación del cronograma de plazos a partir de la fecha establecida para
la emisión de la Resolución de Adjudicación o Declaratoria Desierta. El nuevo cronograma de plazos
deberá ser publicado en el SICOES.
30.4 La Resolución de Adjudicación o Declaratoria Desierta será notificada a los proponentes, de acuerdo con
lo establecido en el Artículo 51 de las NB-SABS. La notificación, deberá incluir copia de la Resolución y
del Informe de Evaluación y Recomendación de Adjudicación o Declaratoria Desierta.
La Concertación de Mejores Condiciones Técnicas no dará lugar a ninguna modificación del monto
adjudicado.
En caso de que el proponente adjudicado no aceptará las condiciones técnicas demandadas por la
entidad, se continuará con las condiciones técnicas adjudicadas.
SECCIÓN V
SUSCRIPCIÓN Y MODIFICACIONES AL CONTRATO
32 SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
32.1 El proponente adjudicado deberá presentar, para suscripción de contrato, los originales o fotocopias
legalizadas de los documentos señalados en el Formulario de Presentación de Propuesta (Formulario A-
1), excepto aquella documentación cuya información se encuentre consignada en el Certificado del
RUPE.
Las entidades públicas deberán verificar la autenticidad del Certificado del RUPE, presentado por el
proponente adjudicado, ingresando el código de verificación del Certificado en el SICOES.
Para el caso de proponentes extranjeros establecidos en su país de origen, los documentos deben ser
similares o equivalentes a los requeridos localmente.
La entidad convocante deberá establecer el plazo de entrega de documentos, que no deberá ser menor
a diez (10) días hábiles, computables a partir del vencimiento del plazo para la interposición del Recurso
Administrativo de Impugnación.
Si el proponente adjudicado presentase los documentos antes del plazo otorgado, el proceso deberá
continuar.
32.2 En caso que el proponente adjudicado justifique, oportunamente, el retraso en la presentación de uno o
varios documentos requeridos para la suscripción de contrato, por causas de fuerza mayor, caso
fortuito u otras causas debidamente justificadas y aceptadas por la entidad, se deberá ampliar el plazo
de presentación de documentos.
32.3 Cuando el proponente adjudicado desista de forma expresa o tácita de suscribir el contrato, su
propuesta será descalificada, procediéndose a la revisión de la siguiente propuesta mejor evaluada. En
caso de que la justificación del desistimiento no sea por causas de fuerza mayor, caso fortuito u otras
causas debidamente justificadas y aceptadas por la entidad, además, se ejecutará su Garantía de
Seriedad de Propuesta, y se informará al SICOES, en cumplimiento al inciso c) del artículo 49 de las
NB-SABS.
Si el desistimiento se debe a que la notificación de adjudicación se realizó una vez vencida la validez de
la propuesta presentada, corresponderá la descalificación de la propuesta; sin embargo, no corresponde
el registro en el SICOES como impedido.
Si producto de la revisión efectuada para la formalización de la contratación los documentos
presentados por el adjudicado no cumplan con las condiciones requeridas, no se considerará
desistimiento, por lo que no corresponde el registro en el SICOES como impedido; sin embargo,
corresponderá la descalificación de la propuesta y la ejecución de la Garantía de Seriedad de Propuesta
En los casos señalados precedentemente, el RPC deberá autorizar la modificación del cronograma de
plazos a partir de la fecha de emisión de la Resolución de adjudicación.
32.4 En caso de convenir un anticipo, el proponente adjudicado deberá presentar la Garantía de Correcta
Inversión de Anticipo, equivalente al cien por ciento (100%) del anticipo solicitado.
33 MODIFICACIONES AL CONTRATO
El contrato podrá ser modificado mediante Contrato Modificatorio, cuando la modificación a ser
introducida afecte el alcance, monto y/o plazo del contrato. Se podrán realizar uno o varios contratos
modificatorios, que sumados no deberán exceder el diez por ciento (10%) del monto del contrato
principal.
SECCIÓN VI
ENTREGA DE LOS PRODUCTOS DE LA CONSULTORÍA Y CIERRE DEL CONTRATO
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34.1 La entrega de los productos de la consultoría deberá efectuarse cumpliendo con las estipulaciones del
contrato suscrito y de sus partes integrantes, que incluyen los Términos de Referencia y el cronograma
de presentación de los productos de la consultoría.
34.2 La entidad contratante deberá establecer en los Términos de Referencia, el plazo máximo para aprobar
los productos intermedios y finales presentados por la consultoría.
Una vez emitido, por la Contraparte, el Informe Final de Conformidad, la Unidad Administrativa,
efectuará el cierre del contrato, verificando el cumplimiento de las demás estipulaciones del contrato
suscrito, a efectos del cobro de penalidades, la devolución de garantía(s), si corresponde, y emisión del
Certificado de Cumplimiento de Contrato.
SECCIÓN VII
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Concepto: Es la interpretación que hace el Proponente de la problemática que se pretende solucionar con el
servicio (estudio, supervisión, asesoramiento, etc.), demostrando el conocimiento que tiene del proyecto en
particular. Contiene una interpretación y análisis de los Términos de Referencia, estableciendo y justificando
claramente las coincidencias y desacuerdos con los mismos.
Enfoque: Es en términos amplios, la explicación de cómo el Proponente piensa llevar adelante la realización
del servicio bajo criterio de coherencia y lógica, resaltando los aspectos novedosos o aspectos especiales que
el proponente ofrece para la realización del servicio.
Objetivo y Alcance: Objetivo es la descripción concreta y tangible del fin último que se persigue en el ente
contratante luego de realizado el trabajo de consultoría.
Alcance es la descripción detallada y ordenada de las actividades que el Proponente desarrollará para lograr el
objetivo del trabajo en directa relación al logro de los productos intermedios y finales a ser entregados.
Metodología: Es la descripción de los métodos que empleará el proponente, para lograr el alcance del
trabajo en la ejecución del servicio ofrecido, incluyendo tanto una descripción amplia como detallada de cómo
el proponente piensa llevar adelante la realización de cada tarea. Si el proponente así lo considera, será
conveniente resaltar cuál de los métodos planteados son novedosos y diferenciadores de la metodología
propuesta.
Plan de trabajo: Es la descripción de la secuencia lógica expresada en un cronograma de trabajo que tendrá
las actividades del servicio y su interrelación con los productos intermedios y finales descritos en el alcance de
trabajo, con la organización, asignación de personal y equipamiento ofrecido, para llevar adelante la
realización del servicio en el plazo ofertado.
Consultor: Empresa especializada dotada de estructura organizada y conocimiento técnico, con capacidad de
gerencia suficientes para realizar servicios multidisciplinarios, dentro de los Términos de Referencia, de plazo
y costo que se acuerda con el cliente.
Consultoría: Es una actividad intelectual independiente dirigida a la organización del conocimiento aplicado
en función de la solución a problemas específicos, relacionando sus posibilidades y modo de aplicación con la
realidad socio económica, el medio ambiente físico y humano, desde puntos de vista técnico, económico y
social.
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Consultoría similar: Es aquella que está en la misma área de trabajo y que tenga alcance similar. Por
ejemplo, son similares con los estudios de micro riego, los de uso de agua y suelos, de hidrogeología, etc.,
con los proyectos aeropuertos, los proyectos de obras de arquitectura, urbanismo, edificaciones, puentes, etc.
Contratante: Es la institución de derecho público que una vez realizada la convocatoria pública y adjudicado
el servicio, se convierte en parte contractual del mismo.
Desistimiento: Renuncia expresa o tácita por voluntad del proponente adjudicado, de formalizar la
contratación, que no es consecuencia de causas de fuerza mayor y/o caso fortuito.
Costo del servicio: Es el costo del servicio de consultoría que compromete todos los gastos financieros
(directos e indirectos) de la consultora, producto de la ejecución del servicio.
Precio del servicio o monto del contrato: El precio es el valor que las partes firmantes del contrato
definen entre sí para la prestación de los servicios de consultoría. Se establece a través de un presupuesto
presentado en la propuesta del contratista.
Supervisor de estudio: Servidor público de línea, profesional especialista designado por autoridad
competente de la entidad contratante, para realizar el seguimiento del estudio, supervisando directamente el
cumplimiento de las condiciones contractuales del Consultor.
Empresa Extranjera: Empresa establecida de conformidad con las disposiciones legales del país donde tenga
su domicilio principal.
Desistimiento: Renuncia expresa o tácita, por decisión propia del proponente adjudicado, de formalizar la
contratación, que no es consecuencia de causas de fuerza mayor y/o caso fortuito.
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PARTE II
INFORMACIÓN TÉCNICA DE LA CONTRATACIÓN
1. DATOS DE LA CONTRATACIÓN
CUCE : 1 3 - 0 9 0 7 - 0 0 - 2 7 6 3 4 5 - 2 - 2
Gestión : 2013
Bs. 2.955.320,00 (Dos millones novecientos cincuenta y cinco mil trescientos veinte 00/100
Precio Referencial :
Bolivianos
d) Menor Costo
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3 PERSONAL DE LA ENTIDAD
Ap. Paterno Ap. Materno Nombre(s) Cargo
Rubén
Costas Aguilera Gobernador
Máxima Autoridad Ejecutiva (MAE) : Armando
Ap. Paterno Ap. Materno Nombre(s) Cargo
Responsable del Proceso de Secretario de Obras Públicas
Castro Salas Luis Alberto
Contratación (RPC) : y Ordenamiento Territorial
Ap. Paterno Ap. Materno Nombre(s) Cargo
Benjamin Profesional II - Dirección de
Mayta Arandia
Encargado de atender consultas : Miguel Transporte e Infraestructura
4 SERVIDORES PÚBLICOS QUE OCUPAN CARGOS EJECUTIVOS HASTA EL TERCER NIVEL JERÁRQUICO DE LA
ESTRUCTURA ORGÁNICA SON:
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
Costas Aguilera Rubén Armando Gobernador
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
Aguilera Gasser Roly Secretario General
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s) Cargo
Peña Virhuez Vladimir Ariel Secretario de Gobierno
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Proyecto: ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) Y ESTUDIO INTEGRAL, TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)
“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
38 TÉRMINOS DE REFERENCIA
DESCRIPCIÓN DE LA CONSULTORÍA:
La Gobernación de Santa Cruz está llevando adelante los trabajos referidos a la planificación, programación,
estudio, diseño, construcción, conservación, mantenimiento, mejoramiento y rehabilitación de la Red
Departamental de Caminos. Entre sus atribuciones se consideran: contratar estudios y diseños de pre inversión
para la elaboración de proyectos de mejora y construcción de la Red Prefectural que vincula municipios y
provincias, para posibilitar la integración Departamental regional.
Al realizar el mejoramiento vial de este tramo se pretende, reducir los costos y tiempos de operación actuales ,
conectar todas las poblaciones involucradas en el proyecto, presentar una ruta alternativa de buen nivel para el
tráfico interdepartamental e interprovincial, y potenciar la zona favoreciendo así la economía de la región y la del
país.
38.1 ANTECEDENTES
El tramo carretero Charagua – Eyti – Itakua – Ramal La Herradura, que forma parte de la ruta departamental
753, se encuentra considerado como prioridad en el plan vial departamental, al conectar rutas de la red vial
fundamental.
El Consultor recabará y organizará toda la información básica que se disponga relativa al camino considerado,
así como de la zona de influencia, que sirva para los propósitos del estudio solicitado.
La búsqueda de información podrá ser percibida en Instituciones, Organizaciones Nacionales, Departamentales
y Organismos Internacionales de Crédito que tengan o hayan tenido injerencia en el sector transportes como
ser : Ministerio de Desarrollo Económico, Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente, Prefectura del
Departamento de Santa Cruz, Servicios Departamentales de Caminos, Alcaldías Municipales, Administradora
Boliviana de Carreteras, Instituto Nacional de Estadística, Viceministerio de Transportes, Comunicaciones y
Aeronáutica Civil, Instituto Geográfico Militar, Servicio Geológico de Bolivia, Servicio Nacional de Meteorología
e Hidrología y otros.
Para estructurar su base de información, como mínimo deberá tomar como fuente de información inicial:
Los planes, programas y proyectos de los Ministerios de Hacienda, Desarrollo Económico, Desarrollo
Sostenible y otros.
Censos de Población y Vivienda del Instituto Nacional de Estadística, así como los datos y proyecciones
establecidas en los anuarios del INE.
Las estadísticas viales sobre volumen, composición de tráfico y otros que hubiera realizado la ABC.
El movimiento de carga por destino, puerto de embarque y modo de transporte, registrados en los
institutos especializados de comercio exterior nacionales y extranjeros.
Planos y datos del inventario vial de caminos en actual explotación en Bolivia, con énfasis en los caminos
ubicados en el área de influencia.
Informes relacionados con el Proyecto en el Programa Nacional de Desarrollo, el Estudio Integral del
Transporte en Bolivia y el Plan Maestro del Transporte, considerando los estudios agropecuarios,
industriales y turísticos en fase de ejecución, funcionamiento o planificación, en la zona de influencia del
proyecto.
Inventarios de recursos naturales, agrícolas, mineralógicos, etc. que permitan determinar el potencial
económico de la zona.
Estadísticas de producción agrícola, ganadera, industrial y minera de la zona de influencia del proyecto,
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así como de los datos referidos al sector del turismo, por lo menos de los últimos cinco años.
Analizar los sistemas actuales de comercialización y mercadeo de productos nacionales susceptibles de
afectarse con la vía, condición de mercados internos y externos, actuales mecanismos y prácticas usuales
para la comercialización y distribución, etc. y se definirán grupos de productos, así como productos
representativos de los mismos que servirán para los análisis cuantitativos de beneficios. Trabajo similar
debe realizarse con el aspecto referido al sector turismo.
Información sobre decisiones y políticas del Gobierno en asuntos de integración, proyectos agropecuarios,
industriales, turísticos etc., que afecten el desarrollo del proyecto o se vean afectadas por el mismo.
La infraestructura y equipamiento social, su localización espacial, capacidad de servicio, atención de
salud, energía y sistema educativo, y la infraestructura político-administrativa nacional y departamental
como base para establecer el marco institucional y logístico para el desarrollo del proyecto.
Deberá realizar un análisis global del sector transporte por modos, estableciendo movimientos de carga y
pasajeros, origen y destino, costos comparativos de transporte, proyecciones y tendencias.
Considerando que no toda la información que se precise estará disponible o actualizada, el Consultor deberá
complementar la información existente mediante documentación que recopile o produzca a través de
encuestas, estudios, entrevistas u otros, para lo cual deberá incluir la metodología o fuente de relevamiento.
Todo este análisis, junto a la información obtenida del área de influencia del estudio, deberá reflejarse en una
caracterización de la economía regional a nivel de diagnóstico, el cual permitirá definir el potencial y
puntualizar los principales obstáculos para el desarrollo de su actividad económica.
El análisis deberá enmarcarse dentro de la economía nacional y determinar su aporte e influencia de la misma.
Construcción y Pavimentación de una vía que permita vincular en forma óptima las localidades de Charagua –
Eyti – Itakua – Ramal La Herradura, durante toda época del año.
Elevar los niveles de ingreso de los pobladores del área de influencia, a través de la construcción de una vía
con las condiciones técnicas adecuadas, que incentive la actividad productiva y turística de la región.
Se ubica en la provincia Cordillera del Departamento de Santa Cruz, en la localidad de Charagua – Eyti –
Itakua – Ramal La Herradura, con una longitud aproximada de 100 km.
Se desarrolla sobre una topografía levemente ondulada, las alturas del proyecto oscilan entre los 250 a 800
m.s.n.m., en el inicio y fin de proyecto respectivamente. Más abajo se presenta un mapa esquemático de
ubicación.
El tramo carretero Charagua – Eyti – Itakua – Ramal La Herradura, se desarrolla sobre una zona que
fisiográfica y geomorfológicamente pertenece al pie de monte y Foreland de la serranía de Charagua, donde el
camino discurre sobre tramos ondulados, con un ancho de plataforma promedio de 3 metros llegando en
algunos sectores a alcanzar los 4 metros.
Hoy en día la circulación por este tramo es dificultosa, debido a que parte del camino se desarrolla sobre la
serranía de Charagua y otra parte del tramo de aproximadamente 6 km sobre el lecho de la quebrada de
Charagua.
Con relación a las características generales de la zona donde se va a emplazar el proyecto se debe indicar que:
La zona del proyecto al encontrarse entre los 250 y 800 m.s.n.m. corresponde al clima seco y caluroso.
Las temperaturas medias anuales están alrededor de los 30ºC.
La precipitación pluvial de la zona varía entre los 100 y 200 mm de lluvia al año.
La principal actividad es la ganadería.
En esta zona, no existen bancos de materiales, que pueden ser utilizados para la conformación del
paquete estructural y la construcción de las diferentes obras de arte.
La zona tiene un gran potencial ganadero y turístico, sobre todo en Charagua.
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39. OBJETIVOS.
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EN EL MEDIANO Y LARGO PLAZO, la realización del proyecto busca que el mejoramiento de las
condiciones de transitabilidad de la carretera constituya un incentivo a la actividad socio-económica
de la región traduciéndose en:
Impulsor de la actividad productiva, mediante una vía que garantice el transporte seguro y
económico.
Promover la integración regional y nacional en condiciones óptimas.
Disminuir el precio de los productos en los mercados regionales.
Incorporar la región a Planes o Programas de desarrollo.
Atraer capital extranjero para invertir en industrias, que aprovechen la disminución del precio y
el constante abastecimiento de insumos, al existir una vía que ofrece seguridad y economía.
Crear fuentes de trabajo e ingresos.
El objetivo fundamental de esta Consultoría radica en elaborar el Estudio de Identificación (EI) que recomiende
la mejor alternativa con estudios preliminares y la elaboración del Estudio Técnico, Económico, Social y
Ambiental (TESA) para la carretera que demuestre la mejor alternativa de inversión, considerando aspectos
técnicos, económicos, sociales y ambientales, que permita, a través de la construcción, contar con una
carretera de adecuadas características de diseño geométrico, adecuado sistema de drenaje, taludes estables,
superficie pavimentada, que sea transitable y segura durante todo el año para el tráfico vehicular.
Para lograr este objetivo, el estudio deberá ser enfocado desde un punto de vista técnico - económico;
evaluando los indicadores económicos de la implementación del proyecto; valorando el crecimiento del nivel
de vida de la población ubicada en la zona de influencia del proyecto e identificando, prediciendo, evaluando y
proponiendo medidas mitigadoras a impactos ambientales y riesgos (naturales y humanos) que origine la
ejecución del proyecto, así como el pronóstico y evaluación de efectos multiplicadores generados por el
desarrollo de la región.
Con el objeto de concluir los estudios en el plazo previsto 8 (ocho meses) el Consultor debe dividir el proyecto
aplicando la tramificación mostrada a continuación, para la opción de paso elegida resultante del Estudio de
Identificación (EI) y elaborar el estudio en paquetes independientes en forma simultánea. En consecuencia el
Consultor debe tener la capacidad técnica para desarrollar de esta forma el trabajo (personal, equipos,
laboratorios, etc.):
Para el cumplimiento de este objetivo el consultor deberá desarrollar mínimamente el siguiente alcance:
Diseño Preliminar
Realizar el diseño preliminar de ingeniería, de las alternativas de trazado para determinar la alternativa
optima recomendada en la factibilidad técnico - económica.
Estudio Topográfico preliminar.
Estudio Geológico preliminar.
Estudios preliminares de Hidrología, Hidráulicas y Drenajes.
Diseño preliminar de obras de arte mayor y menor con estimaciones de tipologías y volúmenes de obra.
Calcular los volúmenes probables de obra, sus precios unitarios, los costos de construcción y la
estimación del presupuesto general para la construcción.
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Anexos
40.1 GENERALIDADES
Recibida la orden de proceder escrita por la Contraparte del Estudio para la iniciación de los trabajos, el
Consultor procederá con la elaboración del estudio, haciendo notar que para dar inicio a la Fase del Estudio
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TESA del Proyecto, la Gobernación de Santa Cruz, deberá Aprobar previamente el Estudio de Identificación
(EI), donde se encontrará definido el Estudio de Alternativas Técnicas del Proyecto. La presentación del
Estudio de Identificación (EI), debe acomodarse a los plazos establecidos en los presentes Términos de
Referencia.
Todo cálculo, aseveración, proyección o dato, deberá estar justificado conceptual y analíticamente y no se
aceptarán estimaciones o apreciaciones del Consultor sin el debido respaldo.
En general y a objeto de cumplir con el alcance de los estudios, el Consultor recabará y organizará toda la
información básica que se disponga relativa al camino considerado, así como de la zona de influencia, que
sirva para los propósitos del estudio solicitado.
Considerando que no toda la información que se precise estará disponible o actualizada, el Consultor deberá
complementar la información existente mediante documentación que recopile o produzca a través de
encuestas, estudios, entrevistas u otros, para lo cual deberá incluir la metodología o fuente de procedencia.
Todo este análisis, junto a la información obtenida del área de influencia del estudio, deberá reflejarse en una
caracterización de la economía regional a nivel de diagnóstico, el cual permitirá definir el potencial y
puntualizar los principales obstáculos para el desarrollo de su actividad económica.
El análisis deberá enmarcarse dentro de la economía nacional y determinar su aporte e influencia de la misma.
Se deberá dar especial atención al enfoque de género en los estudios a realizar, en particular en el diagnóstico
socioeconómico de la región para determinar las condiciones actuales de la mujer y los posibles impactos del
proyecto en este sector de la población.
El alcance que se describe a continuación tiene carácter enunciativo y no limitativo, pudiendo el Consultor
ampliar y sustanciar donde y cuando lo considere necesario, empero sin modificar el objetivo principal.
40.2.1 INTRODUCCIÓN
La fase de preparación de proyectos viales tiene como fin establecer la información necesaria para la
identificación caracterización y selección de la mejor alternativa a un problema o necesidad
detectada; en aras de establecer la mejor asignación de recursos públicos en la perspectiva del
bienestar económico y social del país.
El proyecto se encuentra considerado como departamental dentro el plan vial y en el ámbito de las
estrategias de desarrollo regional, en consideración a los siguientes factores:
Mejorar las condiciones de infraestructura vial para la exportación, por constituirse ésta, en la
base para la creación de nuevos ámbitos de trabajo y producción en el contexto del desarrollo
económico, dando lugar al incremento y diversificación de los productos de exportación no
tradicional.
La urgencia de mejorar las condiciones de vida de las comunidades y grupos de bajos ingresos,
incorporándolos más efectivamente a la economía nacional.
El objetivo de la consultoría es contar con los estudios técnicos y económicos que determinen la
mejor alternativa de construcción de la carretera Charagua – Eyti – Itakua – Ramal La Herradura,
acorde a las necesidades y posibilidades económicas del país.
El estudio deberá comprender la totalidad de la carretera, El Consultor podrá proponer tramos, sub-
tramos de evaluación al interior de cada tramo definido, considerando la homogeneidad de la zona,
los costos de construcción y de mantenimiento, tránsito actual y otras características que sean
substancialmente diferentes.
Sobre la base de los costos de inversión resultantes de los estudios de prediseño del proyecto el
Consultor procederá a realizar la evaluación económica. Este análisis se realizará desde el punto de
vista financiero y social tomando en consideración los efectos económico-sociales que deriven de la
ejecución del proyecto.
El Consultor calculará los parámetros de rentabilidad, el período óptimo de ejecución para cada
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alternativa técnica de construcción de la carretera y para cada uno de los tramos y sub tramos. Para
realizar estos trabajos el Consultor deberá aplicar el Modelo HDM-4, (Highway Development
Management) u otra similar previa aprobación de la Contraparte del Estudio. Finalmente, se incluirá
el estudio del impacto del proyecto sobre los beneficiarios de bajos ingresos.
Establecerá también las relaciones del proyecto con otros medios de transporte como
fluvial y aéreo, delimitando con esta información el área física de influencia del proyecto.
40.2.6.2 Demografía
Población por edad y sexo
Densidad poblacional
Estructura de la población: rural y urbana, concentrada y dispersa
Dinámica poblacional
Idiomas
Educación
Asistencia escolar
Educación formal
Número de alumnos matriculados por sexo
Número de alumnos matriculados por nivel
Nivel de instrucción
Estado y calidad de la infraestructura y del equipamiento disponible
Tasa de analfabetismo por sexo y área
Base cultural de la población
Salud
Estructura institucional: número tipo y cobertura de los establecimientos de salud.
El estudio debe comprender el análisis de los sub-sectores con mayor incidencia en la economía
regional y/o local como son: agricultura, ganadería, servicios, industria, turismo y transportes.
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Sobre la base de la información oficial recopilada, y/o con base en encuestas debidamente
respaldadas, cuando esta no sea suficiente, el Consultor iniciará este punto con el análisis del
desarrollo de la población, su crecimiento histórico, su composición económica y sectorial, su
localización espacial y las tendencias de todos estos componentes. También determinará los niveles
de ingreso según ocupación sectorial y tamaño familiar.
El Consultor estudiará el sistema productivo y sus estructuras de costos, analizando la producción y
destinos; en las áreas industrializadas analizará el tipo de industrias y su escala. En todos los casos,
clasificará las actividades productivas según su participación en la exportación y el consumo interno,
estudiará los canales y sistemas de distribución y comercialización, sistemas de abastecimiento de
materias primas e insumos, costos y sistemas de transporte, origen de la mano de obra y
determinará las bases económicas del área de influencia.
Estudiará las bases y tendencias del crecimiento económico en sus sectores más representativos y
determinará las tendencias del PIB sectorial así como los niveles de ingreso por estratos económicos
identificables.
Asimismo, deberá medir los efectos del proyecto tanto en lo microeconómico (efectos sobre las
estructuras particulares de producción y comercialización de productos representativos
seleccionados) como en lo macroeconómico (variables de la economía nacional y regional).
Al realizar las proyecciones de la producción sectorial tomará en cuenta los planes de desarrollo
nacional y regional.
Los estudios económicos sectoriales abarcarán los sectores agropecuario, industrial, comercio, etc.,
considerando factores como la elasticidad ingreso de la demanda.
Dentro del análisis sectorial, se tomará en cuenta los proyectos de ejecución a corto y mediano plazo
de los sectores mencionados.
El Consultor elaborará este estudio con el objeto de proporcionar datos sobre tráfico diario,
características del flujo vehicular, información sobre las variaciones mensuales y estaciónales de
tráfico, en función a este estudio deberá determinar el tráfico promedio diario anual actual, así como
elaborar proyecciones de tráfico confiables, con una base ampliamente sólida.
El Consultor podrá contar con la información disponible en la ABC sobre estadísticas de tráfico y su
composición, sin embargo, se deberá ejecutar estudios adicionales para afinar y/o ratificar y
complementar esa información. Ellos son los siguientes:
Los conteos de clasificación del tráfico se ejecutarán desde el costado del camino actual, por medio
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Cabe destacar, que la anterior clasificación es la sólo enunciativa, el consultor podrá clasificar está
de acuerdo a las características del tráfico y el alcance del estudio del diseño final de la carretera.
Se ejecutarán por el método de entrevista en el costado del camino. Las encuestas serán
realizadas por personal previamente entrenado, supervisado y en número suficiente como
para permitir un registro adecuado de la información. La ubicación de las estaciones de
entrevista será cuidadosamente elegida como para captar los cambios de origen y destino
según tipo de vehículo. La información deberá ser registrada en formularios cuyo diseño
será previamente aprobado por la Contraparte del Estudio. Se ejecutarán durante 10
horas al día por 2 días consecutivos en cada estación. El procesamiento de los datos así
obtenidos deberá proporcionar información relativa a las cantidades y tipos de carga
transportados, número de pasajeros, objeto del viaje, etc., por tipo de vehículo. También
deberá permitir establecer la delimitación del área de influencia del proyecto.
A este fin el Consultor comenzará su labor identificando los puntos adecuados en cada
uno de los tramos definidos por el Consultor y aprobado por la Contraparte del Estudio,
asimismo, deberá desarrollar un programa para su codificación en una base de datos
para el procesamiento de información de campo y la generación de una serie de reportes.
También deberá diseñar o adecuar el formulario en actual uso para el registro de
información de campo de acuerdo a los requerimientos de información de la Contraparte
del Estudio.
El procesamiento de los datos así obtenidos deberán proporcionar información relativa a:
Sentido de viaje
Tipo de vehículos
Configuración de ejes de los camiones
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El procesamiento de los datos así obtenidos deberá proporcionar información que permita
construir como mínimo las siguientes matrices de orígenes y destinos:
Este estudio permitirá contar con parámetros, que en última instancia, permitan adoptar
valores reales para determinar la velocidad de los vehículos, para su consideración en el
cálculo de costos de operación de vehículos en la carretera actual.
Las tasas de crecimiento para el tráfico deben estar correlacionadas con el análisis
econométrico y/o regresional de las variables de transporte relacionadas con el proyecto
o como producto de los modelos de asignación de tráfico utilizados en el estudio de la
demanda.
En base a los análisis precedentes y estudios de las variables del sector, Parque
vehicular, consumo de combustibles y otros se establecerá el TPDA base, proyecciones,
tráfico atraído, desviado, generado y de desarrollo.
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Tomando en cuenta que la evaluación comprenderá un período de 20 años para cada una de las
alternativas y para las diferentes secciones de la carretera, se establecerá sobre una base anual, los
estándares y el Plan de Mantenimiento de acuerdo a las normas aplicadas por la Administradora
Boliviana de Carreteras, los costos anuales promedios de mantenimiento y unitarios desglosados en:
mano de obra, equipo, repuestos, materiales, combustibles y lubricantes; así como en costos
directos e indirectos y costos en moneda local y extranjera.
Este modelo requiere como información básica para el cálculo de costos de operación,
datos específicos de las características geométricas y estructurales de la carretera para
los casos con y sin proyecto; características de los diferentes tipos de vehículos, además
del costo de oportunidad del capital.
Con todos estos parámetros y con datos del estudio de velocidades, se determinarán los
costos de operación para los diferentes vehículos y para cada una de las alternativas de
diseño de la carretera.
Además, se deben considerar los costos ambientales y sociales que demanden las
diferentes alternativas.
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Costos directos
Mano de obra por categoría que incluyen beneficios sociales.
Materiales e insumos.
Maquinaria y equipo.
Costos indirectos
Gastos generales.
Utilidades.
Impuestos.
Resultados. Estudio completo de precios unitarios que será utilizado en la estimación del
presupuesto.
El estudio de precios será elaborado por un ingeniero de costos.
Cómputos Métricos.
Objetivos. Cuantificación física de las obras consideradas en el proyecto.
Datos. Los datos que se recolectan en esta tarea serán proporcionados por los
especialistas.
Sub Actividades. Una primera subactividad consistirá en la recopilación, ordenamiento,
y homogeneización de los datos proporcionados por los especialistas.
Otra subactividad será la determinación de las cantidades de materiales necesarios para
las obras, costos de transporte y los volúmenes de materiales de desecho originados por
la construcción con el respectivo costo de transporte hasta el sitio seleccionado para la
disposición final.
Resultado. Cómputos métricos clasificados por las actividades identificadas en el diseño.
Presupuesto de Ingeniería.
Objetivo. Preparar el presupuesto de ingeniería.
Datos. Para la preparación del presupuesto se utilizarán los datos de los estudios de
precios unitarios y cómputos métricos.
Sub actividades.
Programa de ejecución.
Objeto. Disponer de un instrumento normativo para la fase de la construcción y de
desembolsos del proyecto.
Datos. Los datos que se utilizaran en la elaboración del programa de ejecución son las
actividades identificadas, tiempos estimados de construcción, las cantidades establecidas
y presupuesto de la obra.
Sub actividades. Las subactividades en la elaboración del programa de ejecución son:
Se deberán evaluar todos los beneficios sociales y económicos que se espera obtener con el
proyecto. Se deberán realizar el análisis desde el punto de vista de los excedentes sociales,
metodología aplicable a proyectos que impliquen mejorar un camino existente.
Durante la determinación de los beneficios, se establecerán los beneficios directos y los indirectos
adicionales que serán consecuencia de la ejecución del proyecto.
Entre los beneficios indirectos se deberán identificar y evaluar los de educación, salud pública,
creación de nuevos centros poblados, integración, territorial, regional y nacional; geopolíticos, de
soberanía nacional en zonas fronterizas, de orden político y otros.
Todos los beneficios que puedan ser cuantificados, deberán presentarse tanto en términos
económicos como financieros.
Para la evaluación de los beneficios netos generados por la acción del proyecto el Consultor deberá
basarse en la Guía del Banco Interamericano de Desarrollo para la formulación de Solicitudes de
Crédito del Sector Transporte - Carretera.
La disminución de accidentes es un beneficio económico que debe ser evaluado, aun cuando no en
todos los casos se trate de un beneficio de signo positivo. Esto se motiva en que eventualmente
puede ocurrir que el incremento desmedido en la velocidad de circulación en algunos tramos,
pudiera ocasionar que estos costos se mantengan en sus niveles anteriores o se incrementen; si no
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En las tres categorías, la disminución de los daños sin y con proyecto debe ser determinada y
evaluada.
Se efectuará un listado y una evaluación cualitativa de los beneficios y costos intangibles del
proyecto. A manera de ejemplo se mencionan los siguientes:
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Por evaluación Privada se entenderá la comparación entre ingresos por uso de la vía
(peaje, uso derecho de vía, etc.) y costos de mantenimiento de la misma, con el objeto
de emitir un juicio sobre el retorno de la inversión privada. Los ingresos y costos de
mantenimiento serán valorados a precios de mercado vigente.
Se realizará un análisis de sensibilidad que tome en cuenta posibles variaciones en los valores
estimados de costos y beneficios y en la tasa de descuento, mostrando en cada caso el impacto en la
tasa interna de retorno y en el valor presente neto.
El análisis distributivo de las externalidades del proyecto que permita determinar su impacto en los
distintos estratos de la población para complementar la recomendación establecida por la evaluación
socioeconómica. Asimismo establecer los impactos del proyecto en los sectores de bajos ingresos. A
este propósito se recomienda utilizar la Guía del BID.
El estudio incluirá todos los trabajos topográficos necesarios, para poder presentar en planos las
características topográficas del lugar donde se emplazará el proyecto, este levantamiento será de
planta – perfil y de secciones transversales, en una franja de terreno cuyo ancho mínimo será de
100 metros en terreno plano (50 m a ambos lados del eje de la vía), 80 metros en terreno ondulado
(40 m a ambos lados del eje de la vía) y 60 metros en terreno montañoso (30 m a ambos lados del
eje de la vía), debiendo el Consultor concertar con la Contraparte del Estudio el ancho en aquellos
lugares especiales donde la topografía del terreno y/o algún otro factor no permitan desarrollar el
trabajo en el ancho requerido.
La poligonal base estará constituida por vértices fijos (monumentados) que serán los puntos de
control y cierre de todos los trabajos topográficos que posteriormente se lleven a cabo en el Diseño
Final, estos puntos deberán estar colocados cada 10 Km. y los mismos deberán estar debidamente
georeferenciados con las especificaciones definidas en el manual de Ingeniería “GEODETIC AND
CONTROL SURVEYING EM 1110-1-1004” del Cuerpo de ingenieros de los EEUU.
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El Consultor deberá densificar la poligonal base, puntos georeferenciados que deberán estar
ubicados cerca del eje definitivo de la vía, instalando dos puntos adicionales, espaciados cada 5 Km.,
cumpliendo las especificaciones y procedimientos del manual EM 1110-1-1004. Los puntos cada 5
km. Deberán ser monumentados con mojones de hormigón empotrados al terreno cumpliendo lo
normado para este efecto, por la Administradora Boliviana de Carreteras.
Todos los puntos importantes del eje de diseño y la poligonal de estudio elegida como ser: PI, POT,
BM, etc., serán debidamente georeferenciados cumpliendo con las especificaciones definidas en el
manual de Ingeniería “GEODETIC AND CONTROL SURVEYING EM 1110-1-1004” del Cuerpo de
ingenieros de los EEUU, los mismos que serán graficados en planos con sus correspondientes croquis
de ubicación y sus coordenadas absolutas que permita ubicar estos puntos en la etapa de Diseño
final.
Para la nivelación el Consultor deberá establecer en los vértices de la poligonal densificada, el nivel
de los mismos en concordancia con los establecidos por el Instituto Geográfico Militar. La
Contraparte del Estudio podrá exigir al Consultor según necesidades u observaciones la construcción
de BM’s, donde considere necesario.
El consultor levantara secciones transversales sobre el eje de las alternativas cada 100 metros en
tangentes y 50 metros en curvas y en sectores donde la Contraparte del Estudio considere
necesario, podrá modificar esta precisión. Donde se prevea la construcción de obras de arte mayores
y menores, se levantarán secciones adicionales y se referenciarán las zonas con monumentos de
hormigón.
Este estudio incluirá también los yacimientos o bancos de préstamo de materiales identificados en el
estudio de suelos y materiales, determinando su distancia y posible volumen de explotación.
Los levantamientos topográficos adicionales tendrán por objeto, delimitar el derecho de vía a fin de
evaluar las probables expropiaciones, tanto de viviendas como de áreas de cultivo.
Los datos de campo, memorias de cálculo y los planos obtenidos en esta fase deberán presentarse a
la Contraparte del Estudio.
Los planos de planta, perfil longitudinal y las secciones transversales así como otra información
gráfica referida a este punto, deberá también ser presentada a la Contraparte del Estudio en
memorias magnéticas, en formato compatible con ACAD o MICRO STATION u otra alternativa previa
aprobación de la Contraparte del Estudio.
Los puntos geodésicos de control utilizados, y los correspondientes elementos del diseño de la
carretera, deberán también presentarse en un formato compatible al Arcview, en coordenadas
geográficas WGS 84 con la misma precisión que fueron obtenidas en campo.
Sin embargo para el estudio de alternativas y el diseño preliminar, debido al corto tiempo que se
dispone para obtener el estudio preliminar, el Consultor podrá proponer una metodología alternativa,
la misma que deberá ser aprobada por la Contraparte del Estudio.
El Consultor deberá efectuar un mapeo geológico preliminar, la investigación será ampliada a una
geología de suelos con bastante detalle para evaluar diferentes alternativas de trazados y ubicación
de estructuras.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Los estudios para el drenaje vial se basarán en las Normas AASHTO, publicadas en 1992 (Highway
Drainage Guidelines), los cuales deben realizarse para el análisis de factibilidad (Prediseño) del
proyecto carretero y para el diseño final del mismo, a fin de obtener la ubicación, dimensionamiento
y especificaciones de construcción de las obras de drenaje mayor, drenaje menor y obras especiales
para mitigar riesgos hídricos, en el proyecto carretero.
Los estudios deberán abarcar los siguientes aspectos:
Hidrología
Control de Erosión y Sedimentos
Diseño Obras de Drenaje Mayor: Alcantarillas, Puentes y Obras Especiales
Diseño Obras de Drenaje Menor: Cunetas, zanjas de coronamiento, bajantes, subdrenes, sifones,
otros.
Aspectos Hidráulicos para la Rehabilitación y Mejoramiento Vial
Sistemas de Drenaje Pluvial
Control de sólidos al ingreso de alcantarillas
Programas (Software) y soportes informáticos utilizados
Costos
Para el Sistema de Drenaje Pluvial, el consultor deberá referirse a las Guías AASHTO, por ser una
actividad poco aplicada en nuestras carreteras, pero no excluyente para futuros proyectos.
El primer punto, corresponde a la etapa de prediseño e involucra todos los demás aspectos
enunciados, a desarrollarse en forma preliminar, para la estimación de costos de alternativas.
Para la alternativa seleccionada se realizará el diseño final considerando los cálculos iniciales de
prediseño.
En esta etapa se realizarán los estudios necesarios para estimar el drenaje vial a nivel preliminar
para la estimación de costos preliminares de las alternativas.
El prediseño estructural de pavimentos deberá ser elaborado aplicando el método oficial de la ABC;
AASHTO 93 y su suplemento AASHTO 97 para pavimento rígido.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Por otra parte, se debe aclarar que las estrategias de la Administradora Boliviana de Carreteras en
cuanto al periodo de análisis para el diseño estructural de pavimento son de 20 años de vida útil, sin
embargo no se descarta que este diseño se elabore en dos o más etapas. Asimismo, se deberá
analizar las superficies de rodadura de Ripio (material granular), Tratamiento Superficial, Concreto
asfáltico y Concreto hidráulico.
Con base a los estudios preliminares, el contenido mínimo del prediseño estructural de pavimentos
deberá incluir: resúmenes del estudio de tráfico normal, generado, derivado, etc., TPDA (inicial),
Tasas de crecimiento vehicular para los periodos de análisis adoptados, cálculo de ejes equivalentes
acumulados, resúmenes del estudio de materiales de traza y bancos de préstamo, análisis
estadístico de los materiales de la traza para determinar el o los CBR de diseño (cada 3,0 Km.),
análisis de las condiciones de drenaje y una descripción o justificación de los parámetros de diseño
adoptados.
Se deberá examinar y garantizar la calidad y magnitud de los materiales de los bancos de préstamo
propuestos, estos deberán cumplir las características requeridas para el uso en las distintas capas de
la estructura del pavimento según el tipo de superficie de rodadura.
De la comparación de los costos de las diferentes estructuras según el tipo de superficie de rodadura
y el análisis económico financiero, el consultor emitirá sus conclusiones y recomendará el empleo de
aquella que sea la más adecuada para la elaboración del diseño final de ingeniería.
Todos los parámetros de prediseño y los resultados del mismo deberán ser expresados en el Sistema
Internacional de Unidades, de uso obligatorio en Bolivia según la Ley Nacional de Petrología (Decreto
Ley 15380 1978/03/28).
Sobre la base de criterios técnicos, establecidos por el consultor y aprobados por la Contraparte del
Estudio, el Consultor definirá analíticamente distintas alternativas de proyectos para la construcción
de las Obras de arte mayor y menor, dentro de los conceptos definidos por las” Especificaciones
Estándar para Puentes de Carreteras AASHTO 2002 XVII Edición “(STANDARD SPECIFICATIONS FOR
HIGHWAY BRIDGES; Adopted by the American Association of State Highway and Transportation
Officials, AASHTO). El Consultor estimará los costos, tanto económicos como financieros de cada una
de las alternativas y modalidades, con base a precios unitarios reales y a cómputos métricos y
efectuará un análisis técnico de alternativas considerando tipo de puente, estética, estimación de
costos, etc., recomendando la mejor alternativa para cada obra, para la aprobación de la
Contraparte del Estudio.
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Lo citado anteriormente, deberá aplicarse para los otros elementos de la carretera como ser:
Debido a que el Estudio de Impacto Ambiental se elabora de acuerdo a la asignación de una categoría de la
Autoridad Ambiental Competente, el Consultor debe considerar en su propuesta, entre las 3 aplicables:
El contenido del Estudio debe enmarcase dentro la normativa ambiental vigente, específicamente
considerando lo establecido en el Capítulo IV del Reglamento de Prevención y Control Ambiental (RPCA) de la
Ley 1333 de Medio Ambiente. El documento debe considerar un análisis técnico y legal detallado, incluyendo
un análisis de los permisos y concesiones necesarias, que se requieran para la explotación de recursos
naturales en el sector durante la ejecución de las obras.
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El consultor debe presentar a la Contraparte del Estudio, previa a su aplicación, las normas a ser
utilizadas en el estudio para su aprobación. Este aspecto es también aplicable con relación a la
utilización de los puentes y estructuras en actual servicio.
El estudio de ingeniería deberá contener, en forma detallada, como mínimo los siguientes aspectos:
40.5.3.1 Topografía
El levantamiento topográfico deberá cumplir las condiciones y características detalladas
en las Normas de diseño de carreteras.
El estudio incluirá todos los trabajos topográficos necesarios, para poder presentar en
planos las características topográficas del lugar donde se emplazará el proyecto, este
levantamiento será de planta – perfil y de secciones transversales, en una franja de
terreno cuyo ancho mínimo será de 100 metros (50 m a ambos lados del eje de la vía)
que permita la representación de la faja de ubicación de la carretera proyectada con
todas sus obras, debiendo el Consultor concertar con la Contraparte del Estudio el ancho
en aquellos lugares especiales donde la topografía del terreno y/o algún otro factor no
permitan desarrollar el trabajo en el ancho requerido.
En la alternativa elegida, el Consultor emplazará una poligonal base con pares de puntos
intervisibles entre sí, en los que se realizarán lecturas GPS estáticas de alta precisión a
cada 10 km., los puntos deberán estar debidamente georeferenciados con las
especificaciones definidas en el manual de Ingeniería “GEODETIC AND CONTROL
SURVEYING EM 1110-1-1004” del Cuerpo de ingenieros de los EEUU. Los puntos de la
poligonal base y las dos referencias que se colocarán en correspondencia con cada punto
contaran con monumentos de hormigón empotrados en el terreno.
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Todos los puntos importantes del eje de diseño y la poligonal en estudio, como ser: PI,
POT, etc., serán debidamente georeferenciados con las especificaciones definidas en el
manual de Ingeniería “GEODETIC AND CONTROL SURVEYING EM 1110-1-1004” del
Cuerpo de ingenieros de los EEUU, los mismos que serán graficados en planos con sus
correspondientes croquis de ubicación y sus coordenadas absolutas que permita ubicar
estos puntos en la etapa constructiva.
En las obras de arte mayores, se deberán poner bancos de nivel auxiliares ubicados fuera
del área de construcción y adecuadamente referenciados. El Consultor presentará en los
planos, la ubicación exacta, además del siguiente contenido mínimo: croquis de ubicación
y las leyendas características de estos puntos.
En los sectores de cauce de ríos, en los que esté previsto el emplazamiento de obras de
arte mayor, el consultor deberá realizar levantamientos topográficos complementarios,
estacando poligonales auxiliares a lo largo del cauce del río, hasta una longitud de 500 m.
aguas arriba y 500 m aguas abajo. Dependiendo de factores especiales como el
desarrollo del río, la geomorfología y áreas de influencia de las cuencas, y otros
relevantes que impliquen un detalle mayor respecto al levantamiento topográfico, la
longitud deberá ser definida en consulta con la Contraparte del Estudio. Estas poligonales
auxiliares serán niveladas y se complementará este trabajo con secciones transversales al
cauce del río, estos levantamientos deberán ser complementados con datos que resulten
del estudio Hidráulico – Hidrológico, como ser el NAME, sección hidráulica, tirante normal
y otros que sean importantes.
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monumentos de hormigón los ejes principales de estas estructuras, así como realizar
levantamientos topográficos con mayor detalle.
Los planos de planta, perfil longitudinal y las secciones transversales así como otra
información gráfica referida a este punto, deberá también ser presentada a la
Contraparte del Estudio en memorias magnéticas, en formato compatible con ACAD o
MICRO STATION u otra alternativa previa aprobación de la Contraparte del Estudio.
Los puntos geodésicos de control utilizados, y los correspondientes elementos del diseño
de la carretera, deberán también presentarse en un formato compatible al Arcview, en
coordenadas geográficas WGS 84 con la misma precisión que fueron obtenidas en campo.
Los trabajos topográficos presentados deberán ser definitivos, por tanto deben ser
completos y abarcar todos los elementos que recomienda la práctica aceptada a nivel
nacional e internacional y que serán presentados con el detalle apropiado en la memoria
topográfica y planos.
De la misma manera los planos deberán mostrar la ubicación, tamaño y tipo de las obras
de drenaje, complementada con datos como el área de aporte, dirección del
escurrimiento y otros, también, deberán ser presentadas la ubicación y características de
todas las edificaciones, líneas de servicios y otras instalaciones públicas y privadas que
pudieran encontrarse dentro del derecho de vía. En planos independientes se presentarán
las secciones transversales típicas adoptadas mostrando el espesor y tipo de las capas de
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Si el trazo elegido está sobre un camino existente, se realizarán todos los estudios
geológicos, geotécnicos y sísmicos mencionados posteriormente.
Si el trazo elegido se aleja del camino actual, además de los estudios geológicos,
geotécnicos y sísmicos mencionados posteriormente, se debe considerar:
En zonas de corte los estudios de suelos podrán tener una profundad hasta los 3.5
metros.
En las zonas de corte mayores a los 5 metros, para los taludes deberán realizarse los
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estudios de suelos o rocas basados en ensayos de corte directo o triaxiles para obtener
los parámetros resistentes y definir sus pendientes. Los sondeos deberán tener
profundidades mayores a los 6 metros, con la finalidad de caracterizar los diferentes
estratos, capas o zonas de suelo y/o roca, y la existencia de agua subterránea. Se debe
investigar la naturaleza y propiedades de resistencia al corte de los suelos que contenga
rocas con diaclasa rellenas de arcilla.
Todas pendientes recomendadas para los taludes, de acuerdo a los distintos materiales a
encontrarse, deberán ser completamente justificados.
En los sitios críticos, además de las calicatas, será necesario realizar un sondeo profundo
hasta una profundidad no menor a 6 m, con la finalidad de justificar la continuidad del
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suelo o roca existente, además para conocer el perfil estratigráfico y tener mejores
criterios de evaluación de las inestabilidades existentes.
En general, la ejecución de los sondeos en rocas debe basarse en las recomendaciones
del ISRM, donde se indica diámetro, longitud y forma de clasificación de los testigos
extraídos.
Ensayos de Laboratorio
Los ensayos correspondientes a este punto deben consistir en:
Equipo de Sondeo
El equipo de perforación deberá acceder a los distintos lugares de la zona del proyecto,
lugares montañosos y lechos de ríos, por ello es ventajoso que tenga un sistema de
orugas o ruedas neumáticas. El equipo de sondeo debe trabajar a rotación para la
extracción de muestras en suelos y rocas. El tamaño de la maquina preferentemente
deben ser de fácil transporte, con una potencia mínima del motor de 40 Kw., con una
velocidad de rotación desde las 50 r.p.m. a 500 r.p.m. dependiendo del tamaño de la
perforación y de la muestra ó cores a recuperar. La longitud de las camisas debe oscilar
de 1,5 a 3 metros. El diámetro de los cores pueden ser BQ o NQ cuyas dimensiones son
las siguientes:
Estudios de Yacimientos
Se debe identificar las fuentes de los materiales de préstamo necesarios como ser:
Bancos de préstamo de suelos, agregado grueso, agregado fino, fuentes de
abastecimiento de agua, etc. Este estudio permitirá al consultor evaluar los sistemas
constructivos a ser ejecutados en el proyecto en función a las características de los
materiales estudiados. Este estudio debe ser efectuado en forma detallada a lo largo de la
ruta definitiva y la vecindad de ella.
Ensayos de Laboratorio
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Para evaluar las características físicas de los agregados, el consultor debe extraer
muestras, realizando exploraciones, mediante perforaciones o zanjas a cielo abierto, debe
extraer como mínimo 5 muestras por tipo de material, las mismas que deberán ser
sometidas a ensayos físico-mecánicos, determinando así las características de este
material. Los ensayos mínimos que el consultor debe realizar son los que se citan a
continuación:
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Hidrología
Control de Erosión y Sedimentos
Gestión Ambiental respecto al Drenaje Vial
Diseño Obras de Drenaje Mayor: Alcantarillas, Puentes y Obras Especiales
Diseño Obras de Drenaje Menor: Cunetas, zanjas de coronamiento, bajantes,
subdrenes, sifones, otros.
Aspectos Hidráulicos para la Rehabilitación y Mejoramiento Vial
Sistemas de Drenaje Pluvial
Consideraciones sobre arrastre de suelos en quebradas, caudal y transporte de sólidos
Control de sólidos al ingreso de alcantarillas
Consideraciones hidráulicas de auto limpieza en cunetas y zanjas de conducción
Programas (Software) y soportes informáticos utilizados
Evaluación Ambiental Hídrica.
Costos
Los puntos de Gestión y Evaluación Ambiental son indicados en acápite del Estudio de
Impacto Ambiental.
Para el Sistema de Drenaje Pluvial, el consultor deberá referirse a las Guías AASHTO, por
ser una actividad poco aplicada en nuestras carreteras, pero no excluyente para el
presente proyecto.
Para la alternativa seleccionada se realizará el diseño final considerando los cálculos
iniciales de prediseño.
También, deben definir el escurrimiento de las aguas subterráneas (niveles y/o caudales)
para el dimensionamiento del drenaje subsuperficial o subterráneo, de protección de la
plataforma vial.
Verificar el diseño hidrológico de escorrentía por métodos directos y/o por métodos
indirectos según los resultados obtenidos en el prediseño de ingeniería y la información
de campo.
Estudios Hidráulicos
Se identificarán las progresivas de la carretera donde se implementarán las obras de arte
como ser puentes, alcantarillas, cunetas, zanjas de coronamiento y obras especiales
según el caso.
El Consultor deberá evaluar la hidráulica de cauces y obras de drenaje, con los caudales
máximos extraordinarios en distintos periodos de retorno y según normas de diseño
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Diseñar obras de arte, y otras obras hidráulicas si fuera necesario, en relación al diseño
hidrológico característico de las áreas donde se emplaza el proyecto vial.
En este estudio el consultor evaluará: El caudal de diseño, el tirante normal y máximo de
aguas, velocidades, volúmenes de arrastre de sedimentos, la sección hidráulica de la obra
de arte emplazada, alturas de erosión, socavación/ sedimentación.
El consultor debe evaluar también los posibles cambios de curso de los ríos así como
evaluar la construcción de obras de arte que actúen como reguladores de las
características hidráulicas de los cursos y los defensivos de los accesos a los puentes y en
los puntos críticos a lo largo de la carretera.
Evaluación de Estructuras y Obras de Arte Existentes
El Consultor deberá analizar el comportamiento estructural de obras de arte, auscultando
agrietamientos, deformaciones, asentamientos de las pilas o fundaciones; se deberá
también analizar el estado de los aparatos de apoyo, aparatos de anclaje, juntas de
dilatación, estado de las aceras, bordillos, y todo lo que implique a la infraestructura y la
superestructura. En función de este análisis, el Consultor deberá proponer medidas
correctivas que permitan mejorar las condiciones estructurales de estas obras.
40.5.3.8 Diseño de Obras de Arte Mayor (Puentes y Viaductos) y Obras de Arte Menor
(Alcantarillas)
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El Consultor proveerá de todos los estudios técnicos requeridos, mediante los cuales se
ejecutarán las obras necesarias para la construcción de las obras de arte, para garantizar
un periodo mínimo de servicio de 50 años.
El diseño estructural, y los estudios geotécnicos para las fundaciones se basarán en las
“Especificaciones Estándar para Puentes de Carreteras AASHTO“, (STANDARD
SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES; Adopted by the American Association of State
Highway and Transportation Officials, AASHTO) vigentes y en base a los criterios de
diseño establecidos por el consultor y aprobados por la Contraparte del Estudio.
Los diseños de obras de arte mayor se realizarán para caudales, y nivel de aguas
máximas de diseño de 100 años de periodo de retorno, con una revancha mínima de 1,5
m; y verificados para un periodo de 200 años.
La sección transversal de la superestructura y los accesos estarán en concordancia con el
diseño geométrico de los respectivos tramos de la carretera que enlazan.
Los cálculos deben ser hechos utilizando sistemas computarizados, debiendo el Consultor
informar en detalle sobre el software o programa a utilizar, así como una adecuada
descripción de los resultados obtenidos y su interpretación. Para la revisión por parte de
la Contraparte del Estudio.
La memoria de cálculo debe incluir indicaciones de la mejor época para comenzar los
trabajos y la programación de trabajos, hojas de cálculo con explicación de la
metodología empleada.
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El diseño estructural de pavimentos deberá ser elaborado aplicando el método oficial de la ABC;
AASHTO 93 y su suplemento AASHTO 97 para pavimento rígido.
Por otra parte, se debe aclarar que las estrategias de la Contraparte del Estudio en cuanto al periodo
de análisis para el diseño estructural de pavimento son de 20 años de vida útil, sin embargo no se
descarta que este diseño se elabore en dos o más etapas.
Con base a los estudios preliminares, el contenido mínimo del diseño estructural de pavimentos
deberá incluir: resúmenes del estudio de tráfico normal, generado, derivado, etc., TPDA (inicial),
Tasas de crecimiento vehicular para los periodos de análisis adoptados, cálculo de ejes equivalentes
acumulados, resúmenes del estudio de materiales de traza y bancos de préstamo, análisis
estadístico de los materiales de la traza para determinar el o los CBR de diseño (cada 1500 m),
análisis de las condiciones de drenaje y una descripción o justificación de los parámetros de diseño
adoptados.
Se deberá examinar y garantizar la calidad y magnitud de los materiales de los bancos de préstamo
propuestos, estos deberán cumplir las características requeridas para el uso en las distintas capas de
la estructura del pavimento según el tipo de superficie de rodadura.
Se analizarán y propondrán sistemas de estabilización que mejoren las propiedades de la capa de
rodadura, base, sub-base y sub-rasante natural, garantizando el adecuado comportamiento de la
estructura del pavimento diseñado. Asimismo, el Consultor deberá realizar la cantidad de ensayos
que fueran necesarios para que garanticen la dosificación propuesta. Es decir: Tasas de riegos (TS),
contenidos de asfalto (CA), etc.
Todos los parámetros de diseño y los resultados del mismo deberán ser expresados en el Sistema
Internacional de Unidades, de uso obligatorio en Bolivia según la Ley Nacional de Petrología (Decreto
Ley 15380 1978/03/28).
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Carreteras Versión 2007 y los actuales criterios de seguridad vial y prevención de accidentes.
En el acápite de Señalización y Seguridad Vial se deberán incluir la descripción de las características
principales de las señales a ser empleadas en el diseño, así como un listado del tipo de señal y su
correspondiente ubicación en la carretera.
El consultor deberá incorporar al diseño de ingeniería todos los elementos adicionales que se
consideren necesarios para incrementar la seguridad vial y la prevención de accidentes en el tramo
en estudio. Asimismo deberá detallar en los planos respectivos: la ubicación en planta de las señales
y dispositivos de seguridad, detalle de formas y tamaños de las señales y dispositivos y los detalles
constructivos de los mismos.
En base a las señales, dispositivos empleados y normativas vigentes, el consultor elaborará todas las
especificaciones técnicas y especiales para la implementación tanto de los dispositivos de control de
tránsito como de los elementos adicionales de seguridad empleados en el diseño.
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c) Adquisición de Vehículos:
A partir del diseño final presentado por el consultor y aprobado por la Contraparte del Estudio, se
deberá realizar el análisis de cómputos métricos determinando los volúmenes de obra necesarios
para el proyecto, que deberán contemplar todas las actividades necesarias para su ejecución.
Dichos cómputos métricos y volúmenes de obra deberán ser determinados con el menor error
posible y para todas las actividades programadas para la ejecución del proyecto.
El consultor deberá cuantificar las cantidades de materiales necesarios para implementar el proyecto
e identificar el sistema de transporte más recomendable, en función a costos de transporte y
cantidades, expresado en volumen – kilómetro.
En el caso de pavimentos se deberá evaluar el volumen de materiales que signifique la adopción de
la alternativa seleccionada.
a) Costos Directos.
Mano de Obra: Calificada y no calificada, incluyendo beneficios sociales, debiendo considerar
precios vigentes en la zona del estudio.
Materiales: Con precios vigentes en la zona del estudio.
Equipo, maquinaria y herramientas: Determinando el costo horario, discriminando los costos de
posición y de operación, en función al tipo de trabajo, los precios de combustibles y lubricantes,
los costos de envió de la fábrica, las tasas de intereses.
b) Costos Indirectos.
Gastos Generales: Sustentados en una estructura detallada.
Impuestos de Ley.
Utilidades.
Para cada ítem, el precio unitario correspondiente deberá estar conformado por los siguientes
componentes: mano de obra (calificada y no calificada), equipos y maquinarias, materiales, gastos
generales, utilidades e impuestos de ley.
Los análisis tomarán en cuenta los costos de construcción calculados a precios actualizados.
El cálculo de costos de construcción deberá incluir un desglose de los costos directos e indirectos,
además desglosar los requerimientos en moneda local y extranjera. Deberá estar acompañado de
un análisis detallado de precios unitarios.
Deberá contar con un análisis de Costos de la mano de obra, indicando el haber básico, incidencias
(beneficios sociales), alimentación, impuestos de mano de obra calificada y no calificada. Análisis de
costos de equipo y maquinaria, indicando los combustibles y lubricantes, costo horario (descripción,
potencia, vida útil, precio de adquisición, depreciación, intereses, seguros e impuestos, costos
improductivos, mantenimiento y repuestos, combustibles, lubricantes, grasas, rendimiento,
producción).
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Preparará un calendario de gastos que cubra todo el período de construcción y presentará una lista
del equipo indispensable y conveniente, considerando la producción de cada equipo.
El consultor deberá presentar el presupuesto detallado por ítem o actividad, mostrando una
estructura de presupuesto por rubros, debiendo también presentar un cronograma y curva de
desembolsos acorde al cronograma elaborado para el proyecto.
El presupuesto deberá contemplar todas las actividades necesarias para la ejecución del proyecto,
además deberá considerarse los costos que impliquen las actividades destinadas al control,
supervisión y mitigación de impactos ambientales.
Se deberá estimar los costos de supervisión y fiscalización para el proyecto, realizando una
estructura de presupuesto, que también será desglosada en moneda local y extranjera. El
presupuesto será presentado discriminado por componentes, tal como en el caso de los precios
unitarios, será expresado a precios de mercado y el equivalente en dólares americanos con la
cotización a la fecha de elaboración del estudio.
Para analizar los tres escenarios el Consultor deberá utilizar el Modelo HDM 4 ver 1.3 (Highway
Development and Management System), o sus versiones posteriores, con los mismos datos que
fueron introducidos en la factibilidad económica, considerando las actividades de Conservación y los
costos promedios que en la actualidad son aplicados por la Administradora Boliviana de Carreteras.
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Proyecto: ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) Y ESTUDIO INTEGRAL, TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
El consultor en base a los rendimientos de las actividades del análisis de precios unitarios deberá
elaborar para todas y cada una de las tareas incluyendo las etapas de movilización y desmovilización
de equipo y personal el cronograma de trabajo para la ejecución del proyecto, mediante un
cronograma calendarizado en Diagrama de Barras y C.P.M. (Gantt, CPM), que muestre la ruta crítica,
describiendo las relaciones de dependencia de las tareas (precedencia o sucesión y simultaneidad),
de manera de determinar el tiempo requerido para la ejecución de cada una de las actividades y el
tiempo total requerido para la ejecución del proyecto, asimismo analizará de acuerdo con el análisis
de precios unitarios el equipo indispensable y conveniente, para la estimación del equipo mínimo
requerido.
Con base en la estructura del cronograma físico, el Consultor preparará un cronograma preliminar
final de inversiones, que cubra todo el período de construcción tanto para la ejecución por tramos
como para todo el proyecto. El cronograma de inversiones se deberá desarrollar por mes, por ítems
y por objeto del gasto.
En los temas que requieren documentación en mapas o planos, las escalas de trabajo y de presentación de
informaciones son referencias esenciales para apreciar el grado de precisión y representatividad que se puede
esperar de los estudios.
Las escalas de trabajo están condicionadas por tres factores principales:
La dimensión espacial característica de los fenómenos de interés, especialmente su variabilidad espacial,
y la resolución espacial necesaria para poder mostrarlos gráficamente de forma representativa;
La disponibilidad de cartografía básica y/o imágenes satelitales, con sus atributos de escala equidistancia
entre curvas de nivel e información temática representada (para mapas), y resolución (para imágenes);
La extensión espacial del área de estudio, que determina la magnitud del trabajo de mapeo de
informaciones, para una escala de trabajo dada; el tamaño / número de hojas de los mapas producidos,
para una escala de presentación de resultados.
Los resultados del presente estudio deberán ser expresados en mapas, informes y material Digital según lo
especificado.
Ante la posibilidad de licitar el proyecto en tramos, el Consultor deberá entregar los resultados de este estudio
en las siguientes formas:
Considerando la totalidad del Proyecto.
Segmentando el Proyecto en los tramos que el consultor considere pertinente.
Considerando las obras de drenaje mayores y menores en forma separada
El Consultor deberá integrar toda la información recolectada y la información generada por el presente
estudio, en un Sistema de Información Georeferenciado (SIG) bajo un entorno Arcview o Geomedía,
incorporando como mínimo, las siguientes coberturas:
a) Topografía
Eje de carretera actual
Eje de las alternativas de Diseño Geométrico (si las hubiera)
Eje del Diseño Final.
Puntos de Control y de Referencia
Puntos importantes del Diseño geométrico de la carretera
Curvas de Nivel (por generación de modelo de alturas de imágenes o en base a cartas nacionales).
Modelos Digitales de Elevación. (En lo posible esta información deberá ser representada en tres dimensiones)
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
c) Obras Complementarias.
Inventario de los elementos de señalización diseñados y existentes.
Inventario de las Obras de Drenaje Longitudinal diseñadas y existentes.
Inventario de las Obras de Drenaje Transversal diseñadas y existentes.
d) Información Complementaria
Ubicación de los bancos de préstamo.
Mapeo del estudio geológico y geotécnico.
Ubicación de los Pozos de Sondeo.
Información hidrográfica.
Mapeo de los riesgos de origen natural y antrópico (sobre el área de influencia de la carretera).
La información anteriormente descrita y otros recursos utilizados para la generación de mapas, deberán estar
georeferenciados, con una escala de trabajo concordante a las especificaciones establecidas en los términos de
referencia, la misma deberá contener los debidos controles topológicos y estar representada en una
proyección geográfica UTM WGS 84.
Las Entidades geográficas representadas, deberán estar integradas con sus correspondientes atributos
alfanuméricos, los mismos deberán contener su correspondiente información descriptiva y técnica.
El consultor podrá utilizar cualquier software para la generación de las coberturas, sin embargo los resultados
deberán ser expresados en formato Arcview (de preferencia) o Geomedia.
41.4 INFORMES
Durante la ejecución del estudio hasta el cierre del mismo, con el objeto de mantener permanentemente
informado a la Contraparte del Estudio sobre la marcha del mismo, el Consultor presentará, los informes para
los Estudio de Identificación y el Estudio Integral Técnico, Económico, Social y Ambiental.
Un informe inicial en 3 ejemplares impresos (1 originales y 2 copias) y en formato digital editable a los 10 días
calendario de la recepción de la orden de proceder conteniendo la siguiente información:
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
La Gobernación de Santa Cruz mediante la Contraparte del Estudio emitirá formalmente su aceptación o
conformidad y cuando corresponda también comunicará su disconformidad a través de una nota remitida al
Consultor dentro de los diez (10) días calendarios siguientes a su recepción. Si existieran observaciones, el
Consultor deberá corregir las mismas en un plazo máximo de cinco (5) días calendario.
Cuando se presenten asuntos o problemas qué, por su importancia requieran ser de conocimiento de la
Contraparte del Estudio e incidan en el desarrollo normal del estudio, el Consultor elevará un informe
circunstanciado sobre el particular a la Contraparte del Estudio,
Asimismo, el Consultor presentará cualquier otro informe que le fuera solicitado por la Contraparte del Estudio,
Autoridad Ambiental Competente, en relación con el trabajo, materia de este servicio.
Los informes especiales deberán ser presentados en tres (3) ejemplares (un original y dos copias), además en
formato digital editable, conteniendo la información y recomendaciones sobre aspectos solicitados por la
Contraparte del Estudio para poder tomar las decisiones más adecuadas.
La Gobernación de Santa Cruz mediante la Contraparte del Estudio emitirá formalmente su aceptación o
conformidad y cuando corresponda también comunicará su disconformidad a través de una nota remitida al
Consultor dentro de los quince (15) días calendarios siguientes a su recepción. Si existieran observaciones, el
Consultor deberá corregir las mismas en un plazo máximo de cinco (5) días calendario.
A la conclusión de plazo de ejecución de las Actividades Intermedias del proyecto, de acuerdo al cronograma
actualizado, el Consultor deberá presentar a la Contraparte del Estudio toda la información ordenada de las
siguientes Sub Actividades: Ficha ambiental, Estudio socioeconómico y Estudio de Tráfico las cuales no
representan pago de certificado.
La Gobernación de Santa Cruz mediante la Contraparte del Estudio emitirá formalmente su aceptación o
conformidad y cuando corresponda también comunicará su disconformidad a través de una nota remitida al
Consultor dentro de los diez (10) días calendarios siguientes a su recepción. Si existieran observaciones, el
Consultor deberá corregir las mismas en un plazo máximo de cinco (05) días calendario.
A la conclusión de plazo de ejecución de los Sub Productos principales del proyecto, de acuerdo al cronograma
actualizado, el Consultor deberá presentar a Contraparte del Estudio toda la información ordenada de los
siguientes Sub Productos: Estudio de Identificación (EI) y Prediseño de Alternativas, EEIA y Estudio Integral
Técnico Económico; Social Ambiental (TESA), tres (3) ejemplares (un original y dos copias, además en
formato digital editable).
La Gobernación de Santa Cruz mediante la Contraparte del Estudio emitirá formalmente su aceptación o
conformidad y cuando corresponda también comunicará su disconformidad a través de una nota remitida al
Consultor dentro de los veinte (20) días calendarios siguientes a su recepción. Si existieran observaciones, el
Consultor deberá corregir las mismas en un plazo máximo de quince (15) días calendario.
En el caso específico del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, una vez aceptado por la Contraparte del
Estudio, el Consultor deberá entregar Contraparte del Estudio cinco (5) ejemplares originales, a objeto de que
con esos ejemplares se realice las gestiones ante la Autoridad Ambiental para obtener la correspondiente
Licencia Ambiental.
Dada la conformidad o aceptación a los Informes de los Sub Productos principales y una vez obtenidos la
Licencia Ambiental del proyecto, el Consultor presentará la siguiente documentación y planos finales de
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5 Ejemplares de los documentos tamaño A4 (2 originales empastados y 3 copias) en papel bond. (Factibilidad
Técnica Económica).
5 Ejemplares de los documentos tamaño A4 (2 originales empastados y 3 copias) en papel bond. (Impacto
Ambiental, Diseño Final).
5 Ejemplares de planos de ingeniería tamaño A1 (594 mm x 841 mm); (2 original y 3 copias) en papel bond.
5 Ejemplares de planos con secciones transversales tamaño A1 (594 mm x 841 mm); (2 original y 3 copias)
en papel bond.
5 Ejemplares de planos de ingeniería tamaño A3 (420 mm x 297 mm); (2 original empastados y 3 copias) en
papel bond.
5 Ejemplares de planos con secciones transversales en CD.
5 Ejemplares en CD con toda la información (documentos *.doc, *.xls y planos *.dwg, *.gws, *.tiff y Arcview
shape file) (2 en formato editable y 3 en formato no editable *.pdf.
Asimismo, el producto final del servicio de Consultoría deberá contener como mínimo los siguientes aspectos:
2. ESTUDIO DE IDENTIFICACIÓN - EI
Aspectos generales
Tamaño y localización
Diagnóstico
Estudio socioeconómico
Estudio de la oferta y demanda
Estudio de tráfico y proyecciones
Evaluación de costos y beneficios
Análisis de sensibilidad
Inventario vial existente
Topografía
Geología
Geotecnia
Suelos y materiales
Hidrología e Hidráulica
Obras de arte mayor y menor
Prediseño de alternativas
Prediseño Estructural de Pavimentos
Presupuesto Estimado
Evaluación financiera y socioeconómica para cada alternativa
Conclusiones y Recomendaciones
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Hidráulica
Diseño geométrico
Diseño Estructural de Pavimentos
Diseño de drenaje
Diseño de obras de artes menor
Diseño de obras de artes mayor
Diseño de túneles
Diseño de obras complementarias
Sistema de Información Geográfico
Evaluación financiera y socioeconómica para la alternativa seleccionada
Señalización Vial y Seguridad vial
Plan de Conservación
Cantidades de obra
Análisis de precios unitarios
Presupuesto de construcción General.
Presupuesto de construcción por fases.
Cronograma de construcción General
Cronograma de construcción por fases
Equipo mínimo general.
Equipo mínimo por fases.
6. ANEXOS:
Planos Planta y Perfil
Planos de Secciones Transversales
Planos de Ingeniería (Ver requerimientos especiales)
Planos de Señalización: con la información de la ubicación en planta de las señales y dispositivos de seguridad,
detalle de formas y tamaños de las señales y dispositivos y los detalles constructivos de los mismos.
Planos de obras de arte mayor: con la siguiente información:
- Plano General: Elevación, Planta, Secciones Transversales, Resumen Global de Cantidades,
Ubicación y Profundidad de los Sondeos
- Planos de Dimensiones de la Superestructura: Dimensiones generales, detalles y cortes necesarios
en cuanto a dimensiones se refiere. Resumen de cantidades.
- Plano de Armadura de la Superestructura: Detalle de aceros y su planilla respectiva. Detalle de
cables y anclajes, si se trata de un puente de hormigón pretensado. Resumen de cantidades.
- Plano de Dimensiones de la Infraestructura: Dimensiones generales, cortes y detalles. Cotas de
fundación directa o profunda. Resumen de Cantidades.
- Plano de Armadura de la Infraestructura: Detalle de aceros y su planilla respectiva. Resumen de
Cantidades.
- Plano de ubicación y de detalle de los defensivos u obras de regulación.
- Otros planos que sean necesarios y convenientes.
Todos los documentos citados anteriormente y su contenido deberán estar relacionados entre sí y solo
consignar información que sea necesaria para la estructura de un cuerpo único y coherente. Asimismo, las
bases de análisis, cálculos, documentos de referencia, etc. deberán consignarse en anexos, debidamente
ordenados y referenciados.
El Consultor entregará también a la Contraparte del Estudio todos los originales de documentos técnicos o
económicos que se hubiesen obtenido y producido durante la ejecución del estudio, como ser imágenes
satelitales, fotografías aéreas, restituciones, resúmenes de encuestas, estudios específicos, memorias de
cálculo, análisis de precios unitarios y otros documentos que fueron utilizados durante el estudio.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
El plazo de ejecución de este estudio es de doscientos cuarenta (240) días calendario que se hace efectivo a partir
de la orden de proceder emitida al Consultor hasta la entrega del producto final de los servicios de consultoría
contratados.
La Contraparte del Estudio emitirá la Orden de Proceder, en forma simultánea a la confirmación de la recepción,
por parte del Consultor, del desembolso correspondiente por concepto de pago de anticipo para lo cual deberá
emitir la factura correspondiente.
Periodo de realización de la Consultoría incluida la entrega final del producto contratado: doscientos cuarenta
(240) días calendario, incluye el periodo de movilización y entrega del producto final.
P A GO EN % D E L
D OC UM EN TO A P LA ZO D E C ER TIF IC A D O D E
N ro . A C TIVID A D M ON TO TOT A L
P R ES ENTA R P R ES E N TA C IÓN P A GO
D E L C ON T R A TO
P o s terio r a la F irma de
1 So licitud de Anticipo --- Certificado N° 1 20%
C o ntrato
10 días calendario , po s terio res
2 Info rme Inicial a la emis ió n de la Orden de --- ---
P ro ceder
30 días calendario , po s terio r a
3 Tráfico Actividad Intermedia 1 la emis ió n de la Orden de --- ---
P ro ceder
45 días calendario , po s terio res
Es tudio
4 Actividad Intermedia 2 a la emis ió n de la Orden de Certificado Nº 2 15%
So cio eco nó mico
P ro ceder
60 días calendario ,
5 Ficha Ambiental Actividad Intermedia 3 po s terio res a la emis ió n de la
Orden de P ro ceder
90 días calendario , po s terio res
Es tudio de Identificació n
6 SUBP RODUCTO 1 a la emis ió n de la Orden de Certificado N° 3 25%
(EI)
P ro ceder
180 días calendario ,
Dis eño Final
7 SUB P R ODUCTO 2 po s terio res a la emis ió n de la Certificado N° 4 30%
De Ingeniería
Orden de P ro ceder
240 días calendario ,
8 EEIA SUB P R ODUCTO 3 po s terio res a la emis ió n de la Certificado N° 5 20%
Orden de P ro ceder
P RODUCTO FINAL Y Certificado
9 Certificado N° 6 10%
LICENCIA AMB IENTAL Final
TOTA L 2 4 0 dí a s 100%
Si el consultor requiere anticipo, objeto de cubrir gastos de movilización, la ENTIDAD entregará al CONSULTOR, a
solicitud expresa de éste, un anticipo de hasta el veinte por ciento (20%) del monto del contrato, contra entrega
de una Garantía de Correcta Inversión de Anticipo y la factura por el cien por ciento (100%) del monto entregado.
El importe del anticipo será descontado en todos los certificados de pago.
El Consultor tiene la obligación de transferir tecnología y conocimientos técnicos a la entidad Contratante. Para tal
fin en su propuesta el Proponente definirá el alcance, los medios, procedimientos o metodologías para efectuar
esta transferencia de tecnología. El CONSULTOR debe implementar talleres de transferencia de tecnología al
personal de la Dirección de Transporte e Infraestructura del Contratante, sobre todo en aquellos paquetes
informáticos, que juzgue novedosos y que estén siendo implementados en el Proyecto.
El Consultor debe realizar la capacitación de los profesionales de la Dirección de Transporte e Infraestructura del
Contratante en un Curso de Especialización, que incluya el certificado de participación, los pasajes, viáticos y
estadía de los técnicos (si corresponde). El tema del Curso deberá coordinado con la entidad Contratante (HDM4,
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Ms Proyect, Quark, etc.). El Curso tendrá una duración mínima de 50 horas aula y además debe incluir la licencia
del software de la capacitación en al menos 3 equipos de la Dirección de Transporte e Infraestructura. El consultor
deberá adquirir y proporcionar los siguientes equipos:
CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS.-
E Q UIP O D E E S C R IT O R IO ( P C )
T IP O C A R A C T E R ÍS T IC A S M ÍN IM O S O LIC IT A D O
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
E Q UIP O P O R T A T IL D E E D IC IO N - N O T E B O O K
T ip o C a ra c t e rí s t ic a s M í n im o S o lic it a d o
NB M a rc a De M a rc a (F a bric a nte Origina l)
M a rc a Inte l® C o re ™ i7
P ro c e s a do r
Ve lo c ida d 3.0 Ghz - (6M B L3 C a c he )
M e m o ria R AM 8 GB DDR 3 S DR AM 1333M Hz
C a pa c ida d 500 Gb.
Dis c o Duro Tipo S e ria l ATA™
Ve lo c ida d 5400 rpm
Unida de s Óptic a s DVD / R W B lu ra y Dis c , DVD+/-R W de do ble c a pa
Tipo P a nta lla WLED, 17" de 300-nit F HD (1080P ) (1366x768)
P a nta lla Vide o Vide o : 1 GB GDDR 5 (AM D R a de o n 6490M Gra phic s )
Ta m a ño 17" (P ULGADAS )
HDM I, 2 US B 2.0,1 c o m bina do e S ATA/US B 2.0, 1 m o nito r
P ue rto s VGA e xte rno , 1 s a lida de a udio /a uric ula re s e s té re o , 1
a lim e nta c ió n de C A, 1 R J -45
R a nura s Expre s s C a rd/54 + Le c to r de S m a rt C a rd + S D/M M C
C á m a ra inte gra da C á m a ra we b inte gra da
Te c la do En e s pa ño l
R ed 10/100/1000 M bps
Wire le s s Wi-F i® Wire le s s Ne two rking (802.11b/g/n)
B lue to o th B lue to o th 2.1
M o us e Optic o Ina lá m bric o M ini
B a te ria Tipo B a te ría de Io n de Litio de 6 c e lda s (55 WHr)
Dura c ió n 3 hrs . m ínim o
C a rga do r P a ra ba te ria de Io n de Litio de 6 c e lda s (55 WHr) ó S upe rio r
AC C ES OR IOS M a le tín De M a rc a
DE R EC UP ER AC ION DEL S IS TEM A Y DE
ADIC IONALES DVD o C D
C ONTR OLADOR ES P OR EQUIP O.
Windo ws 7 P ro fe s io na l e n e s pa ño l. 64 B its . Lic e nc ia
S o ftwa re S is te m a Ope ra tivo
inc luida DVD Origina l
S e re quie re pa ra e l s o po rte té c nic o c o rre c tivo de ha rdwa re
tie m po s de re s pue s ta de 2 a 4 ho ra s há bile s a pa rtir de
S o po rte Tie m po R e s pue s ta
ha be r re po rta do e l pro ble m a , dura nte to do e l pe rio do de
ga ra ntía y s in c o s to a dic io na l pa ra la ins tituc ió n.
R e po s ic ió n de pa rte s Inm e dia ta y c o nta r c o n s to c k c e rtific a do de pa rte s c rític a s .
Ga ra ntía M ínim a 1 a ño s s o bre to da s la s pa rte s
C a ntida d de Equipo s 2 (DOS )
Dos impresoras (tipo láser, PCL, Ethernet, etc.) o superior destinada a la Supervisión del estudio.
Dos cámaras fotográficas digital (16 megapixeles efectivo, Zoom óptico de 15x / zoom digital 30x / zoom
inteligente de alta definición 25,5x / zoom inteligente 76x (VGA), Alta sensibilidad ISO 3200, pantalla LCD 3”, etc.)
o Superior, para el control y seguimiento del Proyecto a través de la Supervisión del estudio.
El personal profesional asignado al proyecto, deberá tener profundo conocimiento de los más modernos métodos
de diseño vial, estructural, evaluación ambiental, ingeniería de carreteras, programación de obras, administración
y control de proyectos, así como de operaciones, administración y presupuestos.
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
E XP E R IE N C IA E XP E R IE N C IA
Nº C A R GO F O R M A C IÓ N
GEN ER A L E S P E C ÍF IC A
1 Ge re nte de P ro ye c to Ing. C ivil 7 a ño s 5 a ño s
Ingenie ro Es pe c ia lis ta e n P a vim e nto s
2 Ing. C ivil 5 a ño s 3 a ño s
y C o ns e rva c ió n
Es pe c ia lis ta e n Dis e ño Ge o m é tric o
3 Ing. C ivil 5 a ño s 3 a ño s
de C a rre te ra s
Ing. C ivil o
4 Es pe c ia lis ta e n fa c tibilida d 5 a ño s 3 a ño s
Ec o no m is ta
Es pe c ia lis ta e n Eva lua c ió n Am bie nta l Ing. C ivil (c o n
5 5 a ño s 3 a ño s
pa ra pro ye c to s via le s R ENC A Vige nte )
Nota: El personal clave no calificable debe ser considerado solo para la propuesta económica como profesional, no
siendo necesario contar con el nombre del profesional ni su experiencia, vale decir que para la propuesta no debe
llenarse los formularios A-5 con estos profesionales ni presentar ningún respaldo. Para el inicio de los servicios, la
empresa adjudicada deberá presentar los documentos de los profesionales para su aprobación por parte de la
supervisión bajo el perfil señalado en este punto.
El personal enunciado es el mínimo requerido y deberá ser incrementado de acuerdo a los requerimientos
establecidos en el análisis programático y logístico del Consultor, de manera que pueda ejecutar los estudios de
toda la carretera en el plazo establecido.
Empero, bajo ningún aspecto se aceptará un menor número de profesionales. Todo profesional incluido en el
equipo del Consultor deberá cumplir previamente con el tiempo mínimo requerido de experiencia profesional, este
tiempo será computado a partir de la obtención del Título/Diploma Académico. Para su verificación se deberá
adjuntar fotocopia del título o diploma obtenido.
Para efectos de evaluación el personal clave se debe cumplir con la condición precedente, para ello se tomará en
cuenta los siguientes aspectos con base a los criterios establecidos en el presente DBC, se tomará en cuenta los
siguientes aspectos:
Experiencia Específica: Se calificará la Experiencia del Gerente o del Especialista en el Área específica en la que
ha sido propuesto, para lo cual deberán presentar fotocopia de la experiencia específica adquirida.
En la evaluación del Gerente solo serán consideradas las Maestrías o
Doctorados en: Carreteras, Ing. Civil, Medio Ambiente, Ingeniería vial y evaluación de proyectos viales.
En la evaluación de los especialistas en Pavimento, Diseño Geométrico solo serán consideradas las Maestrías o
Doctorados en: Carreteras, Ing. Civil o Ing. Vial.
En la evaluación del Especialistas en Factibilidad solo será considerada las Maestrías o Doctorados en:
Evaluación de Proyectos Viales o Sociales y Carreteras, Ing. Civil o Ing. Vial.
En la evaluación del Especialistas en Medio Ambiente solo será considerada las Maestrías o Doctorados en:
Medio Ambiente.
Se evaluará la experiencia específica del Consultor (Empresa Consultora) en Estudios de Identificación (EI) y
Estudios Integrales, Técnicos, Económicos, Sociales y Ambientales (TESA) de Carreteras y/o Estudios Integrales,
Técnicos, Económicos, Sociales y Ambientales (TESA) de Carreteras y/o Estudios de Factibilidad Técnica,
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
Económica, de Impacto Ambiental y de diseño Final de Carreteras que tengan mínimamente una duración de 4
meses (120 días) para lo cual se deberá adjuntar fotocopia de la Recepción Definitiva o Certificado de
cumplimiento de Contrato.
La Consultora deberá detallar el cronograma de trabajo para la totalidad de los Estudios de Identificación (EI) y
Estudio Integral Técnico, Económico y Ambiental (TESA) de la Carretera, identificando claramente los productos
intermedios a ser presentados en cada informe, y detallando las actividades que se ejecutaran para la obtención
del producto,. Este cronograma deberá ser presentado en Diagrama de Barras y CPM (Ruta Crítica).
47. ORGANIZACIÓN
El Consultor deberá determinar un organigrama con la descripción de funciones, asignación de tiempo, personal,
responsabilidad y nivel salarial del profesional asignado, para cumplir con los estudios de la del tramo vial en
estudio en el plazo establecido, en este cronograma deberá estar incluido el personal de apoyo
El Consultor deberá contar con el equipo necesario (software, movilidades, laboratorios, etc.) para la elaboración
del Estudio.
No corresponde
El Consultor asumirá la responsabilidad técnica total de los servicios profesionales prestados bajo contrato.
La revisión, aceptación y aprobación de los documentos y planos por la Contraparte del Estudio durante la
elaboración de los estudios, no exime al Consultor de la responsabilidad final y total del mismo.
En atención a que la Firma Consultora es la responsable directa y absoluta de los trabajos que efectúa, deberá
responder por el trabajo realizado, durante los siguientes cinco (5) años, computables desde la aceptación del
Informe Final por parte de la Contraparte del Estudio, por lo que en caso de ser requerida para cualquier
aclaración o corrección pertinente, no podrá negar su concurrencia.
En caso de no concurrir a esa convocatoria, la Gobernación de Santa Cruz hará conocer por escrito esta situación
al Órgano Rector (Ministerio de Hacienda) a efectos de información y a la Contraloría General de la República para
los efectos pertinentes, en razón de que el servicio prestado fue realizado mediante un contrato administrativo,
por el cual es responsable ante el Estado.
El Precio Referencial es de BS 2.955.320,00 (dos millones novecientos cincuenta y cinco mil trescientos veinte
bolivianos).
Con el objeto de realizar el seguimiento y control del servicio a ser prestado por EL CONSULTOR, LA ENTIDAD
desarrollará las funciones de CONTRAPARTE, a cuyo fin designará, mediante notificación escrita, como
CONTRAPARTE a un Profesional Técnico especializado en Ingeniería Civil (o un equipo multidisciplinario
bajo la dirección de un Profesional Técnico especializado en Ingeniería Civil) de la planta de personal de
la entidad contratante.
LA CONTRAPARTE, tendrá la autoridad necesaria para conocer, analizar, rechazar o aprobar los asuntos
correspondientes al cumplimiento del presente Contrato, de acuerdo a las atribuciones e instrucciones que por
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
La propuesta técnica del Consultor deberá ser elaborada en función a los puntos anteriores, debiendo incluir lo
siguiente:
a) Enfoque.
b) Objetivos y alcance del trabajo.
c) Metodología.
d) Plan de trabajo.
ESTOS TÉRMINOS DE REFERENCIA SON ENUNCIATIVOS Y DE ORIENTACIÓN; NO SON LIMITATIVOS, POR LO QUE EL
PROPONENTE, SI ASÍ LO DESEA Y CON EL OBJETO DE DEMOSTRAR SU HABILIDAD EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO,
PUEDE MEJORARLOS, OPTIMIZANDO EL USO DE LOS RECURSOS.
65
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“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
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40 CONSULTORÍAS SIMILARES
1. El tiempo requerido para la experiencia similar, no puede ser mayor a la mitad del tiempo estimado para la presente consultoría.
66
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
CONSULTORÍAS SIMILARES
Para la valoración de consultorías similares, debe considerarse el área de desarrollo de las consultorías
citándose, entre otras, las siguientes:
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PARTE III
ANEXO 2
FORMULARIOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
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FORMULARIO A-1
PRESENTACIÓN DE PROPUESTA
(Para Empresas, Asociaciones Accidentales u Organizaciones no Gubernamentales)
CUCE: - - - - -
(El proponente debe registrar el monto total que ofrece por la prestación del servicio de consultoría)
MONTO NUMERAL
DESCRIPCIÓN MONTO LITERAL DE VALIDEZ
(Bs.)
A nombre de (Nombre del proponente) al cual represento, remito la presente propuesta, declarando
expresamente mi conformidad y compromiso de cumplimiento, conforme con los siguientes puntos:
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(En caso de que el proponente adjudicado sea una Organización No Gubernamental (ONG), debe presentar la
siguiente documentación, en original o fotocopia legalizada:
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FORMULARIO A-2a
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE
(Para Empresas)
Otro:
Tipo de Proponente: Empresa ONG (Señalar
)
Teléfonos:
Fecha de expedición
Número de Identificación Tributaria: NIT
(Día Mes Año)
(Valido y Activo)
Número de Fecha de inscripción
Matricula de Comercio: Matricula (Día Mes Año)
(Actualizada)
Apellido Apellido
Nombre(s)
Paterno Materno
Nombre del Representante Legal :
Número
Cédula de Identidad del
:
Representante Legal
Número Fecha de Expedición
de
Lugar de emisión
Testimoni (Día Mes Año)
o
Poder del Representante Legal :
Declaro en calidad de Representante Legal contar con un poder general amplio y suficiente con facultades
para presentar propuestas y suscribir Contratos. (Suprimir este texto cuando el proponente sea una
empresa unipersonal y éste no acredite a un Representante Legal).
Declaro que el poder del Representante Legal se encuentra inscrito en el Registro de Comercio. (Suprimir
este texto cuando por la naturaleza jurídica del proponente no se requiera la inscripción en el
Registro de Comercio de Bolivia y cuando el proponente sea una empresa unipersonal y éste no
acredite a un Representante Legal).
remitidas vía:
Correo Electrónico:
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FORMULARIO A-2b
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE
(Para Asociaciones Accidentales)
Denominación de la Asociación
:
Accidental
Nombre del
:
Asociados # Asociado % de Participación
1
2
3
Nombre de la Empresa Líder :
País : Ciudad :
Dirección Principal :
Teléfonos : Fax :
Correo electrónico :
Número
Cédula de Identidad :
Número de Fecha de expedición
Testimonio Lugar (Día mes Año)
Poder del representante legal :
Teléfonos : Fax :
Correo electrónico :
Declaro en calidad de Representante Legal contar con un poder general amplio y suficiente con facultades para presentar propuestas y suscribir Contrato
Correo Electrónico:
FORMULARIO A-2b
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE PARA INTEGRANTES DE LA ASOCIACIÓN ACCIDENTAL
72
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Número de Identificación Tributaria: NIT
(Valido y Activo)
Número de Fecha de expedición
Matricula de Comercio: Matricula (Día Mes Año)
(Vigente)
Apellido Apellido
Nombre(s)
Paterno Materno
Nombre del Representante
:
Legal
Número
Cédula de Identidad del
:
Representante Legal
Número Fecha de Expedición
de
Lugar de emisión
Testimoni (Día Mes Año)
o
Poder del Representante
:
Legal
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FORMULARIO A-2c
IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE
(Para Organizaciones No Gubernamentales)
(En este cuadro la ONG debe señalar los datos de su Acta de Fundación, de Estatutos y Reglamento Interno, si corresponde y la
Resolución Suprema que aprueba su personalidad jurídica correspondiente)
Ciudad :
Teléfonos :
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FORMULARIO A-3
EXPERIENCIA GENERAL DEL PROPONENTE
TOTAL PERCIBIDO
TOTAL PERCIBIDO
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FORMULARIO A-4
HOJA DE VIDA, EXPERIENCIA GENERAL Y ESPECÍFICA DEL GERENTE
1. DATOS GENERALES
Paterno Materno Nombre(s)
Nombre Completo :
Número Lugar de expedición
Cédula de Identidad :
Edad :
Nacionalidad :
Profesión :
Número de Registro Profesional :
2. FORMACIÓN ACADÉMICA
Fechas Título en Provisión
Universidad / Institución Grado Académico
Desde Hasta Nacional
3. CURSOS DE ESPECIALIZACIÓN
Fechas Duración en
Universidad / Institución Nombre del Curso
Desde Hasta Horas
El Representante Legal del proponente, ha verificado que el profesional propuesto sólo se presenta con esta propuesta. De encontrarse
propuesto sus servicios en otra propuesta para la misma contratación, asumo la descalificación de la presente propuesta.
NOTA.- Toda la información contenida en este formulario es una declaración jurada. En caso de adjudicación el proponente se
compromete a presentar los certificados de los trabajos detallados, en original o fotocopia legalizada emitida por la entidad contratante.
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FORMULARIO A-5
HOJA DE VIDA, EXPERIENCIA GENERAL Y ESPECÍFICA DEL PERSONAL CLAVE
1. DATOS GENERALES
Paterno Materno Nombre(s)
Nombre Completo :
Número Lugar de Expedición
Cédula de Identidad :
Edad :
Nacionalidad :
Profesión :
Número de Registro Profesional :
2. FORMACIÓN ACADÉMICA
Fechas Título en Provisión
Universidad / Institución Grado Académico
Desde Hasta Nacional
3. CURSOS DE ESPECIALIZACIÓN
Fechas Duración en
Universidad / Institución Nombre del Curso
Desde Hasta Horas
El Representante Legal del proponente, ha verificado que el profesional propuesto sólo se presenta con esta propuesta. De encontrarse
propuesto sus servicios en otra propuesta para la misma contratación, asumo la descalificación de la presente propuesta.
NOTA.- Toda la información contenida en este formulario es una declaración jurada. En caso de adjudicación el proponente se
compromete a presentar los certificados de los trabajos detallados, en original o fotocopia legalizada emitida por la entidad contratante.
Este formulario deberá ser presentado para cada uno de los profesionales propuestos.
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FORMULARIO A-6
RELACIÓN DE INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTO
INMUEBLES
VEHÍCULOS
EQUIPO PRINCIPAL
EQUIPO SECUNDARIO
EQUIPO DE APOYO
OTROS
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FORMULARIO Nº B-1
PROPUESTA ECONOMICA
Este Formulario no es aplicable para el Método de Selección y Adjudicación de Presupuesto Fijo, donde no es
necesaria la presentación de propuesta económica. En caso de que el proponente presente propuesta económica y
este fuese adjudicado, se procederá a pagar el monto del presupuesto fijo establecido por la entidad.)
Lugar y Fecha :
DETALLE DEL SERVICIO DE CONSULTORIA MONTO TOTAL (Literal) MONTO TOTAL Bs (Numeral)
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FORMULARIO B-2
PRESUPUESTO TOTAL DEL COSTO
DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA
80
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FORMULARIO B-3
HONORARIOS MENSUALES DEL PERSONAL ASIGNADO
(en Bolivianos)
Profesionales
1
2
…
N
Técnicos
1
2
…
N
Administrativos
1
2
…
N
Auxiliares
1
2
…
N
Total
81
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FORMULARIO B-4
DETALLE DE ALQUILERES Y MISCELÁNEOS
COSTO
COSTO
N° CONCEPTO CANTIDAD UNIDAD UNITARIO
TOTAL
(En Bolivianos)
1 Oficinas
2 Vehículos, combustible y mantenimiento
3 Equipos (Computadoras, graficadores, reproducciones y otros)
4 Comunicaciones
5 Subcontratos
6 Pasajes
7 Viáticos
8 Otros (detalle de acuerdo a cada caso)
TOTAL
82
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Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
FORMULARIO C-1
TERMINOS DE REFERENCIA
Para ser llenado por la Entidad convocante Para ser llenado por la Entidad convocante Para ser llenado por el
(llenar los Términos de Referencia, de manera (llenar los Requisitos de Experiencia de proponente al momento de
previa a la publicación del DBC) manera previa a la publicación del DBC) elaborar su propuesta
Términos de Referencia Solicitados (*) Requisitos de experiencia Solicitados (**) Propuesta (***)
De acuerdo al numeral 38 del Documento Base de Formulario A-3
Experiencia General en Servicios de Consultoría, mínimo 1.5
Contratación (DBC).
veces el precio referencial (en los últimos 7 años).
Formulario A-4
Gerente de Proyecto
Ingeniero Civil, con Experiencia en Consultorías en General
mínima de 7 años y Experiencia Específica mínima de 5 años
en el área requerida.
Formulario A-5
Personal Clave
Propuesta Técnica:
Concepto
Enfoque
Objetivos y Alcance
Metodología
Plan de Trabajo.
(*) La Entidad Convocante deberá incluir los Términos de Referencia señalados en el Numeral 38 del presente
DBC.
(**) La Entidad Convocante deberá incluir los Requisitos de Experiencia Específica del Proponente y
Experiencia General y Especifica del Personal Propuesto señalados en los Numerales 39 y 40 del presente
DBC.
FORMULARIO C-2
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Proyecto: ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) Y ESTUDIO INTEGRAL, TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)
“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 011/2013
Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
CONDICIONES ADICIONALES
Para ser llenado por la Entidad convocante Para ser llenado por el proponente al
(llenar de manera previa a la publicación del DBC) momento de elaborar su propuesta
84
Proyecto: ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) Y ESTUDIO INTEGRAL, TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)
“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 011/2013
Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
(*) Se deberá describir los criterios que se consideren necesarios. Por ejemplo experiencia especifica del Proponente
o del personal clave, condiciones adicionales o mejoras a los Términos de Referencia, siempre y cuando sean:
objetivos, congruentes y se sujeten a los criterios de razonabilidad y proporcionalidad.
(**) La suma de los puntajes asignados para las condiciones adicionales solicitadas deberá ser 35 puntos.
(***)El proponente podrá ofertar condiciones adicionales superiores a las solicitadas en el presente Formulario, que
mejoren la calidad del servicio de consultoría ofertado, siempre que estas características fuesen beneficiosas para la
entidad y/o no afecten para el fin que fue requerido el servicio.
ANEXO 4
FORMULARIOS DE VERIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y CALIFICACIÓN DE PROPUESTAS
85
Proyecto: ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) Y ESTUDIO INTEGRAL, TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)
“CONSTRUCCION CAMINO CHARAGUA – EYTI – ITAKUA – RAMAL LA HERRADURA”
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 011/2013
Segunda Convocatoria (Segunda Publicación)
86
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
FORMULARIO V-1a
EVALUACIÓN PRELIMINAR
(Para Empresas y Organizaciones no Gubernamentales)
Verificación
Evaluación Preliminar
REQUISITOS EVALUADOS (Acto de Apertura)
(Sesión Reservada)
PRESENTÓ
Pagina N°
SI NO CONTINUA DESCALIFICA
DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS
1. Formulario A-1. Presentación de Propuesta.
2. Formulario A-2a o A-2c. Identificación del Proponente, según
corresponda.
3. Formulario A-3. Experiencia General y Especifica del
Proponente
4. Formulario A-4. Hoja de Vida, Experiencia General y Específica
del Gerente.
5. Formulario A-5. Hoja de Vida, Experiencia General y Específica
del Personal Clave.
6. Formulario A-6. Relación de Instalaciones y Equipamiento.
7. Garantía de Seriedad de Propuesta.
PROPUESTA TÉCNICA
8. Formulario C-1. Términos de Referencia.
9. Formulario C-2. Condiciones Adicionales
PROPUESTA ECONÓMICA
10. Formulario B-1. Propuesta Económica
11. Formulario B-2 Presupuesto Total del Costo de los Servicios de
Consultoría.
12. Formulario B-3 Honorarios Mensuales del Personal Asignado.
13. Formulario B-4 Detalle de Alquileres y Misceláneos
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
FORMULARIO V-1b
EVALUACIÓN PRELIMINAR
(Para Asociaciones Accidentales)
Verificación
Evaluación Preliminar
(Acto de Apertura)
REQUISITOS EVALUADOS (Sesión Reservada)
PRESENTÓ
Pagina N°
SI NO CONTINUA DESCALIFICA
DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS
1. Formulario A-1. Presentación de Propuesta.
2. Formulario A-2b Identificación del Proponente
3. Formulario A-4. Hoja de Vida, Experiencia General y Específica
del Gerente.
4. Formulario A-5. Hoja de Vida, Experiencia General y Específica
del Personal Clave.
5. Formulario A-6. Relación de Instalaciones y Equipamiento
6. Garantía de Seriedad de Propuesta.
Además cada socio en forma independiente presentará:
7. Formulario A-3. Experiencia General y Específica del
Proponente
PROPUESTA TÉCNICA
8. Formulario C-1. Términos de Referencia.
9. Formulario C-2. Condiciones Adicionales
PROPUESTA ECONÓMICA
10. Formulario B-1.Propuesta Económica.
11. Formulario B-2 Presupuesto Total del Costo de los Servicios de
Consultoría.
12. Formulario B-3 Honorarios Mensuales del Personal Asignado.
14. Formulario B-4 Detalle de Alquileres y Misceláneos
88
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
FORMULARIO Nº V-2
EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA ECONÓMICA
CUCE :
Objeto de la Contratación :
ORDEN DE LA
PROPUESTA
NOMBRE DEL PROPUESTA A
N° PROPONENTE
ECONÓMICA
PARTIR DEL MENOR OBSERVACIONES
(PE)
VALOR
89
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
FORMULARIO V-3
EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA
TERMINOS DE PROPONENTES
REFERENCIA
Formulario C-1 Proponente A Proponente B Proponente C Proponente n
(Llenado por la Entidad)
No No
Cumple Cumple Cumple No cumple Cumple No cumple
cumple cumple
90
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
FORMULARIO V-4
RESUMEN DE LA EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA
(Para el Método de Selección y Adjudicación
91
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
92
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
ANEXO 5
MODELO DE CONTRATO
93
Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
MINUTA DE CONTRATO
SEÑOR NOTARIO DE GOBIERNO DEL DISTRITO ADMINISTRATIVO DE ___________
(registrar el lugar donde será protocolizado el Contrato)
En el registro de Escrituras Públicas que corren a su cargo sírvase usted insertar el presente
contrato de Servicios de Consultoría, para _____________________ (registrar el servicio de
consultoría a ser realizado) sujeto a los siguientes términos y condiciones:
PRIMERA.- (PARTES CONTRATANTES) Dirá usted que las partes CONTRATANTES son:
_________(registrar de forma clara y detallada el nombre de la ENTIDAD), con NIT Nº
________ (señalar el Número de Identificación Tributaria), con domicilio en
____________ (señalar de forma clara el domicilio de la entidad), en ______________
(señalar el distrito, provincia y departamento) representada legalmente por ______
( registrar el nombre de la MAE o del servidor público a quien se delega la competencia
para la suscripción del Contrato, y la Resolución correspondiente de delegación), en
calidad de (señalar el cargo del Servidor Público que suscribe el contrato) que en
adelante se denominará la ENTIDAD y la __________(registrar la Razón Social de la
empresa adjudicada), legalmente constituida conforme a la legislación de Bolivia, inscrita en
el Registro de Comercio Nº ______(registrar el número) representada legalmente por
____________(registrar el nombre completo y número de la cédula de identidad del
propietario o representante legal habilitado para la suscripción del contrato en
representación de la empresa) en virtud del testimonio de poder Nº____(registrar
número) otorgado ante __________(registrar el Nº de Notaria de Fe Publica en la que
fue otorgado el poder), el _________ (registrar la fecha, día, mes ,año) en la _______
(registrar el lugar donde fue otorgado el poder), que en adelante se denominara el
CONSULTOR, quienes celebraran y suscriben el presente Contrato de Consultoría.
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Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
Emitida, por escrito, la Orden de Proceder comenzará a correr el plazo de prestación del servicio,
mismo que podrá ser ampliado en los casos siguientes:
a) Por modificación del servicio, por parte de LA ENTIDAD, mediante el procedimiento
establecido en la cláusula Trigésima Primera, incrementando o instruyendo la realización de
otros servicios de consultoría relacionados al objeto del presente contrato, lo que será
consignado en el Contrato Modificatorio.
b) Por demora en el pago de certificados de prestación del servicio,
c) Por otras causales previstas en este Contrato y documentos que forman parte del mismo.
QUINTA.- (MONTO DEL CONTRATO) El monto total propuesto y aceptado por ambas partes
para la ejecución del objeto del presente Contrato es de ______________ (Registrar en forma
numeral y literal el monto del Contrato, en bolivianos, establecido en la Resolución de
Adjudicación). (En Convocatoria Pública Internacional el monto del contrato podrá ser
en moneda extranjera, dejando expresamente establecido que el pago se realizará en
moneda nacional y al tipo de cambio oficial de venta establecido por el Banco Central
de Bolivia en el día de la facturación). Este precio corresponde a la propuesta adjudicada
establecida en la propuesta económica que forma parte de este Contrato.
Queda establecido que el monto consignado en la propuesta adjudicada incluye todos los
elementos sin excepción alguna, que sean necesarios para la realización y cumplimiento del
servicio de CONSULTORÍA. Este monto también comprende todos los costos referidos a
salarios, incidencia en ellos por leyes sociales, impuestos, aranceles, daños a terceros, gastos de
seguro de equipo y de accidentes personales, gastos de transporte y viáticos; es decir, todo otro
costo directo o indirecto incluyendo utilidades que pueda tener incidencia en el monto total del
servicio, hasta su conclusión.
Es de exclusiva responsabilidad del CONSULTOR, prestar los servicios contratados dentro del
monto establecido como costo del servicio, ya que no se reconocerán ni procederán pagos por
servicios que excedan dicho monto.
SEXTA.- (ANTICIPO) Después de ser suscrito legalmente el Contrato, con objeto de cubrir
gastos de movilización, la ENTIDAD entregará al CONSULTOR, a solicitud expresa de éste, un
anticipo de hasta el veinte por ciento (20%) del monto del contrato, contra entrega de una
Garantía de Correcta Inversión de Anticipo y la factura por el cien por ciento (100%) del monto
entregado. El importe del anticipo será descontado en ____ (indicar el numero de
certificados de pago acordados entre ambas partes contratantes) certificados de pago,
hasta cubrir el monto total del anticipo.
El importe de la garantía podrá ser cobrado por la ENTIDAD en caso de que el CONSULTOR no
haya iniciado la prestación del servicio dentro de los __________ (Registrar en forma literal
y numérica, el plazo previsto al efecto) días calendario establecidos al efecto, o en caso de
que no cuente con el personal y equipos necesarios para la realización del servicio estipulado en
el contrato, una vez iniciado éste.
Esta garantía original, podrá ser sustituida periódicamente deduciéndose el monto amortizado y
ser emitida por el saldo que resta por amortizar. Las garantías substitutivas deberán mantener
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Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
(En caso de no existir anticipo, la entidad deberá eliminar la presente cláusula del
contrato)
Si se procediera a la recepción definitiva del producto objeto de la consultoría dentro del plazo
contractual y en forma satisfactoria, hecho que se hará constar mediante el Acta o Informe
correspondiente, suscrito por ambas partes Contratantes, dicha garantía será devuelta después
de la Liquidación del Contrato, juntamente con el Certificado de Cumplimiento de Contrato.
Al CONSULTOR:
__________ (registrar el domicilio que señale el Consultor, especificando zona, calle y
número del inmueble y ciudad donde funcionan sus oficinas).
A LA ENTIDAD:
_______ (registrar el domicilio de la Entidad, especificando zona, calle y número del
inmueble y ciudad donde funcionan sus oficinas)
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Proyecto: “CONSTRUCCION…..
Documento Base de Contratación para la Contratación de Obras SEH/SOPOT/DTI/DA/LP N° 00X/2013
Primera Convocatoria
LA CONTRAPARTE, dentro del lapso impostergable de cinco (5) días hábiles de recibido el
reclamo, analizará el mismo, debiendo emitir su informe - recomendación a LA ENTIDAD, para
que a su vez tome conocimiento y analice la recomendación a objeto de aceptar la misma, o en
su caso pedir aclaración, ampliación del informe o rechazar la recomendación, lo que realizará
por escrito, a los fines de la respuesta al CONSULTOR.
En los casos que así corresponda por la complejidad del reclamo, LA CONTRAPARTE podrá
solicitar el análisis del reclamo a las dependencias técnica, financiera o legal según corresponda,
a objeto de procesar la respuesta al CONSULTOR.
Todo proceso de respuesta a reclamos, no deberá exceder los diez (10) días hábiles,
computables desde la recepción del reclamo documentado por la contraparte. (Si el plazo de
prestación del servicio es corto, el plazo previsto puede ser reducido en concordancia
con el plazo del contrato).
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Proyecto: “CONSTRUCCION…..
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Primera Convocatoria
En caso excepcional, emergente de causa de fuerza mayor, caso fortuito o necesidad pública,
procederá la cesión o la subrogación del contrato, total o parcialmente, previa aprobación de la
MAE, bajo los mismos términos y condiciones del presente contrato.
DÉCIMA NOVENA.- (CAUSAS DE FUERZA MAYOR Y/O CASO FORTUITO). Con el fin de
exceptuar AL CONSULTOR de determinadas responsabilidades por mora durante la vigencia del
presente contrato, LA CONTRAPARTE tendrá la facultad de calificar las causas de fuerza mayor
y/o caso fortuito, que pudieran tener efectiva consecuencia sobre el cumplimiento del presente
Contrato.
Se entiende por fuerza mayor al obstáculo externo, imprevisto o inevitable que origina una
fuerza extraña al hombre que impide el cumplimiento de la obligación (ejemplo: incendios,
inundaciones y otros desastres naturales).
Se entiende por caso fortuito al obstáculo interno atribuible al hombre, imprevisto o inevitable,
proveniente de las condiciones mismas en que la obligación debía ser cumplida (Ejemplo:
conmociones civiles, huelgas, bloqueos, revoluciones, etc.).
VIGÉSIMA.- (TERMINACIÓN DEL CONTRATO) El presente contrato concluirá por una de las
siguientes causas:
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Primera Convocatoria
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Primera Convocatoria
Esta carta notariada dará lugar a que: cuando la resolución sea por causales
atribuibles al CONSULTOR, se consolide a favor de LA ENTIDAD la Garantía de
Cumplimiento de Contrato, hasta que se efectúe la conciliación de saldos, si aún
la vigencia de dicha garantía lo permite; caso contrario si la vigencia está a
finalizar y no se amplía, será ejecutada con cargo a esa liquidación. LA
CONTRAPARTE a solicitud de LA ENTIDAD, procederá a establecer y certificar
los montos reembolsables al CONSULTOR por concepto de servicios
satisfactoriamente prestados. En este caso no se reconocerá al CONSULTOR
gastos de desmovilización de ninguna naturaleza. Con base en el certificado de
cómputo final de servicios prestados, emitido por la CONTRAPARTE, EL
CONSULTOR preparará el Certificado de Liquidación Final, estableciendo saldos
en favor o en contra para su respectivo pago o cobro de las garantías
pertinentes.
20.2.4 Resolución por causas de fuerza mayor o caso fortuito que afecten a la
ENTIDAD o al CONSULTOR: Si en cualquier momento, antes de la terminación
de la prestación del servicio objeto del Contrato, LA ENTIDAD o el CONSULTOR
se encontrase con situaciones no atribuibles a su voluntad, por causas de fuerza
mayor o caso fortuito, que imposibilite la prestación del servicio o vayan contra
los intereses del Estado, la parte afectada comunicará por escrito su intención de
resolver el contrato, justificando la causa.
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Primera Convocatoria
LA CONTRAPARTE, tendrá la autoridad necesaria para conocer, analizar, rechazar o aprobar los
asuntos correspondientes al cumplimiento del presente Contrato, de acuerdo a las atribuciones e
instrucciones que por escrito le confiera expresamente LA ENTIDAD.
En caso de ausencia temporal del servicio, por causas emergentes del presente contrato, u otras
de fuerza mayor o caso fortuito, con conocimiento y autorización de la ENTIDAD a través de la
CONTRAPARTE; asumirá esas funciones el profesional inmediato inferior, con total autoridad
para actuar en legal representación del CONSULTOR.
Esta suplencia será temporal y no deberá exceder los treinta (30) días hábiles, salvo casos de
gravedad, caso contrario el CONSULTOR deberá proceder a sustituir al GERENTE, presentando
a consideración de la ENTIDAD una terna de profesionales de similar o mejor calificación que el
que será reemplazado.
Una vez que la ENTIDAD acepte por escrito al nuevo GERENTE, éste recién entrará en ejercicio
de la función; cualquier acto anterior es nulo.
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Primera Convocatoria
26.2Seguros: El CONSULTOR contratará los seguros, por los conceptos siguientes, cuyo costo
estará incluido en los precios de contrato:
a) Accidentes o incapacidad para el personal del CONSULTOR, de acuerdo a la Ley
General del Trabajo del Estado Plurinacional de Bolivia.
b) Seguro contra todo riesgo, de los vehículos y equipo asignados al servicio.
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Primera Convocatoria
LA CONTRAPARTE, dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes, después de recibir el
informe periódico y en versión definitiva el certificado de pago; indicará por escrito su
aprobación o devolverá el informe y el certificado para que se enmienden los motivos de
rechazo, debiendo El CONSULTOR, en éste último caso, realizar las correcciones necesarias y
volver a presentar el informe y certificado, con la nueva fecha.
El informe periódico y el certificado de pago, aprobado por LA CONTRAPARTE, (con la fecha de
aprobación), será remitido a la dependencia que corresponda de LA ENTIDAD, para el
procesamiento del pago. En dicha dependencia se expedirá la orden de pago dentro del plazo
máximo de tres (3) días hábiles computables desde su recepción.
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Primera Convocatoria
El pago de cada certificado de prestación de servicios, se realizará dentro de los treinta (30) días
hábiles siguientes a la fecha de remisión de LA CONTRAPARTE a la dependencia prevista de LA
ENTIDAD para el pago.
El CONSULTOR recibirá el pago del monto certificado, menos las deducciones que
correspondiesen.
Si el pago del certificado no se realizara dentro de los treinta y tres (33) días hábiles
computables a partir de la fecha de remisión de LA CONTRAPARTE a la dependencia prevista
de LA ENTIDAD para el pago; EL CONSULTOR tendrá derecho a reclamar por el tiempo
transcurrido desde el día treinta y tres (33) hasta el día en que se haga efectivo el pago, la
ampliación de plazo por día de demora.
Si en ese tiempo, el pago que se realiza es parcial, sólo podrá reclamar la compensación en
tiempo por similar porcentaje al que falta recibir en pago.
Si la demora de pago parcial o total, supera los sesenta (60) días calendario, desde la fecha de
aprobación del certificado de pago por LA CONTRAPARTE, EL CONSULTOR tiene el derecho de
reclamar el pago de un interés sobre el monto no pagado por cada día adicional de retraso, a
partir del día sesenta y uno (61), calculado basándose en la tasa de interés pasiva anual
promedio ponderada nominal del sistema bancario para depósitos en caja de ahorro en moneda
nacional que publica periódicamente el Banco Central de Bolivia, de la semana anterior a la que
se vaya a fijar el interés, el mismo que será dividido en trescientos sesenta y cinco (365) días y
multiplicado por los días de retraso en que incurra LA ENTIDAD.
En caso de que se hubiese pagado parcialmente el certificado de avance del servicio, el reclamo
corresponderá al porcentaje que resta por ser pagado.
A este fin EL CONSULTOR deberá hacer conocer a LA ENTIDAD la demora en el pago (en
días), mediante nota dirigida a LA CONTRAPARTE dentro de los cinco (5) días hábiles
subsiguientes a la fecha de haberse hecho efectivo el pago parcial o total, quien pondrá de
inmediato a conocimiento de LA ENTIDAD, para que independientemente del pago de intereses,
establezca las causas de la demora de pago y asuma los ajustes correspondientes a los efectos
de las responsabilidades administrativa y/o civil que emerjan.
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31.3 El Contrato Modificatorio debe ser emitido y suscrito de forma previa a la prestación de
los servicios por parte del CONSULTOR, en ningún caso constituye un documento
regularizador de procedimiento de prestación de los servicios, excepto en casos de
emergencia probada, que incida en la prestación del servicio objeto de LA
CONSULTORÍA.
En caso de existir estos servicios adicionales el CONSULTOR de forma mensual consignará los
mismos en el certificado de pago.
a) Equivalente al 3 por 1.000 del monto total del Contrato, por cada día de atraso desde el
día 1 hasta el día 30 de atraso.
b) Equivalente al 4 por 1.000 del monto total del Contrato, por cada día de atraso desde el
día 31 en adelante.
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En este caso LA ENTIDAD reconocerá a favor del CONSULTOR los gastos en que éste incurra
por mantenimiento del personal en el servicio objeto de LA CONSULTORÍA, siempre y cuando
el lapso de la suspensión sea mayor a los (10) diez días calendario. A los efectos del pago de
estos gastos, la CONTRAPARTE llevará el control respectivo de personal paralizado y elaborará
el respectivo informe conteniendo el importe y plazo que en su caso corresponda, para que se
sustente el pago y la ampliación del plazo.
Si los servicios se suspenden parcial o totalmente por negligencia del CONSULTOR en observar
y cumplir correctamente las estipulaciones del contrato y/o de los documentos que forman parte
del mismo, el tiempo que los servicios permanezcan suspendidos, no merecerán ninguna
ampliación del plazo del servicio, ni corresponderá pago alguno por el personal parado.
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EL CONSULTOR deberá tener presente que deberá descontarse del importe del Certificado de
Liquidación Final los siguientes conceptos:
Asimismo, EL CONSULTOR podrá establecer el importe de los pagos a los cuales considere
tener derecho, que hubiesen sido reclamados sustentada y oportunamente (dentro de los treinta
(30) días calendario de sucedido el hecho que originó el reclamo) y que no hubiese sido pagado
por LA ENTIDAD.
Este proceso utilizará los plazos previstos en la cláusula Vigésima Novena del presente Contrato,
para el pago de saldos en caso que existiesen
Este documento, conforme a disposiciones legales de control fiscal vigentes, será registrado ante
la Contraloría General del Estado.
Usted Señor Notario se servirá insertar todas las demás cláusulas que fuesen de estilo y
seguridad ________________(Registrar la ciudad o localidad y fecha en que se
suscriba el contrato).
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