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Metodo de Bruce - Linea de Gradiente
Metodo de Bruce - Linea de Gradiente
CONDICION
PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE PRIMERA CLASE
IMDA > 6000 veh/día 6000 a 4001 veh/día 4000 a 2001 veh/día
2 carriles de 3.60 m
CALZADA 2 o más carriles de 3.60 m (mínimo) (mínimo)
SUPERFICIE DE
Pavimentada
RODADURA
CARRETERAS TROCHAS
CARROZABLES
SEGUNDA CLASE TERCERCA CLASE
Afirmada o sin
Pavimentada
afirmar
PENDIENTE PENDIENTE
CARRETERA TERRENO
LONGITUDINAL TRANSVERSAL
TIPO I < 3% 0 - 10 % PLANO
TIPO 2 3a6% 11 - 50 % ONDULADO
TIPO 3 6y8% 51 - 100 % ACCIDENTADO
TIPO 4 >8% > 100 % ESCARPADO
ELECCIÓN DE LA MEJOR RUTA
CÁLCULO DE LA LONGITUD RESISTENTE - MÉTODO DE BRUCE
𝑋_0 : Longitud resistente.
𝑋_0=𝑋+𝑘[∑128▒ 〖 (Y 〗 +𝑙_𝑖 𝑋 : Longitud real de la ruta.
𝑘 : inverso del coeficiente de tracción.
(𝑝_𝑖−𝑝_𝑟 )] 𝑌 : Diferencia de desnivel ascendentes en el se
evaluación.
Datos: 𝑙_𝑖 : Longitud de tramo descendente con 𝑝_𝑖>𝑝
pr: 6% 𝑝_𝑖 : Pendiente de tramo en cuestión
𝑝_𝑟 : Pendiente recomendada del proyecto.
k: 21
RESUMEN
RUTA Xo IDA Xo VUELTA
RUTA 01 1210.000 1061.698
RUTA 02 962.600 849.200
RUTA 03 1210.000 1061.698
DE BRUCE
sistente.
de la ruta.
oeficiente de tracción.
desnivel ascendentes en el sentido de la
VUELTA
Y L(Pi-Pr)
0 0
0 0
4 0
0 1.338
0 0
8 0
12 1.338
VUELTA
Y L(Pi-Pr)
0 0
0 0
0 1.6
1 0
7 0
0 0
8 1.6
VUELTA
Y L(Pi-Pr)
0 0
0 0
4 0
0 1.338
0 0
8 0
12 1.338
METODO DE BRUCE
LA CARRETERA SERA ASFALTADA
RUTA 1 P%=5%
TRAMO A - B (IDA)
DISTANCIA
PUNTO A PUNTO B DESNIVEL PENDIENTE
HORIZONTAL
480.00m 521.00m 41.00m 602.81m 6.80%
TRAMO B - E (IDA)
COTA B COTA E DESNIVEL DISTANCIA PENDIENTE
HORIZONTAL
521.00m 510.00m -11.00m 370.64m -2.97%
TRAMO E - B (REGRESO)
COTA E COTA B Desnivel Distancia Horizontal PENDIENTE
510.00m 521.00m 11.00m 370.64m 2.97%
TRAMO B - A (REGRESO)
COTA B COTA A Desnivel Distancia Horizontal PENDIENTE
521.00m 480.00m -41.00m 602.81m -6.80%
RESUMEN
TRAMO IDA
1 2408.45m
2 2513.45m
TRAMO A - C (IDA)
PUNTO A PUNTO C DESNIVEL DISTANCIA HORIZONTAL
480.00m 524.00m 44.00m 602.811
TRAMO C - E (IDA)
COTA C COTA E DESNIVEL DISTANCIA HORIZONTAL
TRAMO E - C (REGRESO)
COTA E COTA C Desnivel Distancia Horizontal
510.00m 524.00m 14.00m 370.639
TRAMO C - A (REGRESO)
COTA C COTA A Desnivel Distancia Horizontal
524.00m 480.00m -44.00m 602.811
RESUMEN
REGRESO OBSERVACION
Cruza 2 veces por
1738.53m el rio
1983.53m Ninguna
DISTANCIA HORIZONTAL PENDIENTE
602.811 7.30%
370.639 -3.78%