Codigos de Falla en Espanol PDF

Manual Diagnóstico
INTERNATIONAL OPERATIONS
Creado e compilado por Sección Tecnica - Operaciones Internacionales

Código DTC Descripción del código Causa Probable
Posición del pedal de acelerador 1
•Circuito del pedal de accelerador abierto,
Tensión rebasa el limite superior Tensión
corto, suelto, o collegado erróneo.
P-0123 P-0122 P-1120 debajo del limite inferior. Sincronización
• Avería del modulo del pedal accelerador o
con APP2 infringido
error de regulación
Posición del pedal de acelerador 2

Tensión rebasa el limite superior Tensión •Circuito del pedal de accelerador abierto,
debajo del limite inferior. Sincronización corto, suelto, o collegado erróneo.
P-0223 P-0222 P-1220 P-1221
con APP1 infringido Señal de acelerador • Avería del modulo del pedal accelerador o
no plausible con freno error de regulación
Control de la gama de señal de masa aria

•Circuito del sensor HFM abierto, corto,
Tensión rebasa el limite superior Tensión suelto, o collegado erróneo.
P-0103 P-0102
debajo del limite inferior • Avería del sensor HFM o error de
regulación
Sensor de temperatura de entrada aria
•Circuito del sensor HFM abierto, corto,
Tensión rebasa el limite superior. Tensión suelto, o collegado erróneo.
P-0113 P-0112
debajo del limite inferior. • Avería del sensor HFM o error de
regulación
Sensor de presión atmosférica
Tensión rebasa el limite superior Tensión
P-0108 P-0107 • Avería del sensor de presión atmosférica
debajo del limite inferior
Tensión de la batería
Tensión rebasa el limite superior Tensión • Avería del sistema de carga
P-0563 P-0562
debajo del limite inferior. • Avería del cabo del ECU
Sensor de la presión de elevación
sensor de la presión de elevación -
Tensión rebasa el limite superior sensor de
• Corto circuito a la batería o a la tierra .
la presión de elevación - Tensión debajo
P-0235 P-0236 P-1236 • Ninguna carga.
del limite inferior Sensor de la presión de
• Defecto del sensore
elevación no plausible con el sensor de la
presión atmosférica
Inmovilizador
Sensor de presión atmosferica no es
• VGT clavado
P-1106 plausible con sensor de presión de
• Escape entre TC y intercooler
elevación
Alimentación del actuador de la presión de elevación
• Corto circuito a la batería o a la tierra.
Corto circuito a la batería
• Temperatura excesiva
P-1604 P-1605 P-1606 P-1607 Corto circuito a la tierra • Ninguna carga
Ninguna carga
Temperatura excesiva
Señal de freno
• Circuito del freno abierto, corto, suelto, o
defecto señal de freno collegado erróneo.
P-1792 P-1791
• Avería del freno
Señal de freno no plausible • Defecto o error de regulación del freno
árbol de levas
• Circuito del sensor de posición del árbol de
ninguno señal de árbol de levas
levas abierto, corto, suelto, o collegado
P-0340 P-0341 señal erróneo de árbol de levas erróneo.
• Avería del sensor de posición del árbol de
levas
Señal de embrague
• Circuito del embrague abierto, corto,
suelto, o collegado erróneo.
P-0704 Señal de embrague no plausible • Avería del embrague
• Defecto o error de regulación del
embrague
Error interno de ECU
•Encender la ignición
•Utilizando smart tester, quitar las averías
del ECU.
•Apagar la ignición y esperar 2 minutos.
• Encender la ignición.
• Utilizando smart tester controlar si las
P-162A error de comunicación de CJ940 averías sean aún presente.
• Si la avería sea aún presente, apagar la
ignición
• Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
• Si la avería sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
del ECU.
P-1659 Desviación entre TPU y tiempo de sistema averías sean aún presente.
ignición
Alimentación la luz de recalantar del refrigerante
• Circuito a la batería o a la tierra corto o
abierto
• Circuito de la luz de recalantar del
P-165E P-165F P-1660 P-1661 Corto circuito a la tierra
refrigerante collegado erróneo.
Ninguna carga
Sensor de temperatura refrigerante
• Circuito del sensor de temperatura
Tensión rebasa el limite superior refrigerante abierto, corto, suelto, o
P-0118 P-0117 collegado erróneo
• Defecto de sensor de temperatura
Tensión debajo del limite inferior
refrigerante del motor
Sensor de temperatura refrigerante – preuba absoluta
Temperatura no llega el limite mínimo
entre el tiempo precisado • Defective temperature sensor.
P-2558 P-1126 Temperatura o aumento de temperatura no • Termostato clavado en posición abierta
llega el limite mínimo entre el tiempo • Termostato quitado
precisado
Avería del cigüeñal
• Circuito del sensor de posición cigüeñal
ninguno señal de cigüeñal
P-0335 P-0336 abierto, corto, suelto, o collegado erróneo.
señal erróneo de cigüeñal • sensor de posición cigüeñal defectoso
Tecla de Control de Crucero
• Circuito del control de crucero abierto,
corto, suelto, o collegado erróneo.
Error SRC MAX por señal analogo
• Error de freno o embrague regulado en
P-0577 P-0576 P-0575
ECU.
Error SRC MIN por señal analogo • Defecto de interruptores.
Error de plausibilidad por señal analogo • RPM del motor inferior a 1200.
del ECU.
Regular, si el contador de error del • Utilizando smart tester controlar si las
P-1638 Watchdog o controlador no es plausible se averías sean aún presente.
debe cerrar el program • Si la avería sea aún presente, apagar la
ignición
del ECU.
EEPROM: error en última operación de • Utilizando smart tester controlar si las
lectura averías sean aún presente.
EEPROM: error en última operación de • Si la avería sea aún presente, apagar la
escritura ignición
P-162B P-162C P-162D
EEPROM: valor sustituto • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Alimentación del actuador de reciclaje gas de escape

Corto circuito a la batería • Circuito del solenoide EGR abierto, corto,
Corto circuito a la tierra suelto, o collegado erróneo.
P-0406 P-0405 P-0403 P-0404
Ninguna carga • Defecto del solenoide de EGR
Temperatura excesiva • Vacío del regulador EGR es bajo
Señal del tacómetro
• Circuito del tacómetro abierto, corto,
P-160C P-160D P-160E Corto circuito a la tierra
Ninguna carga
Rendimiento de la temperatura del refrigerante
Corto circuito a la tierra
P-1608 P-1609 P-160A P-160B refrigerante abierto, corto, suelto, o
Ninguna carga
collegado erróneo
• Es suelto el sensor de fase, sensor de

velocidad o la reuda
P-1340 compensación de árbol de levas y cigüeñal
• Defect de fabricación
• Defecto de sensores
Alimentación de acondicionador
• Gas del acondicionador no disponible.
• No funciona el relé del acondicionador .
• Circuito del acondicionador abierto, corto,
P-1530 P-1531 P-1532 P-1533
Corto circuito a la tierra • No funciona el compresor
• Avería del circuito acondicionador en ECU
Ninguna carga
.
Sensor temperatura del combustible
carburante del motor abierto, corto, suelto,
Tensión rebasa el limite superior
P-0182 P-0183 o collegado erróneo
• Defecto de sensor de temperatura
Tensión debajo del limite inferior carburante .
Corto circuito a la batería • Circuito del brillo abierto, corto, o collegado

Corto circuito a la tierra erróneo • Quemazón del
P-1887 P-1888 P-1889 P-1890
Ninguna carga fusible.
Temperatura excesiva • Defecto del relé.
Trayectoria error de la inyección de calibración del tiempo de excitación del cilindro 3
debaje del limite inferior del tiempo de • Controlar que los códigos IQA sean
excitación - Inyector # 1 muestrados
debaje del limite inferior del tiempo de •Controlar el escape del combustible en
excitación - Inyector # 2 circuito de alta e baja presión.
debaje del limite inferior del tiempo de •Controlar la continuidad del lado alto y del
excitación - Inyector # 3 lado bajo.
P-1623 P-1625 P-161F P-1621
debaje del limite inferior del tiempo de • Controlar que la tension de la batería
excitación - Inyector # 4 rebasa 10V.
•Control que el filtro combustible no sea
obturado.
• Cambiar el inyector.
• Sostituir el inyector
Errores específicos del Chip: CY33X
restablecimiento interno / clockloss / baja
tensión Errores específicos del Chip: •Encender la ignición
CY33X no es encerrado / CY33X error de
inicialización
Errores específicos del Chip:CY33X es en
del ECU.
modo preuba
Errores específicos del Chip: CY33X SPI
P-1210 P-1211 P-1212 P-1213 P-1214 P- error de comunicación • Encender la ignición.
1215 P-1216 P-1217 /checksum/readback
Errores específicos del Chip->CY33X error • Utilizando smart tester controlar si las
de paridad interna averías sean aún presente.
Errores específicos del Chip->CY33X error • Si la avería sea aún presente, apagar la
de flujo programa ignición
Errores específicos del Chip->CY33X
control de YSEL durante encendido no • Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
éxito
Errores específicos del Chip->CY33X ON • Si la avería sea presente en el Nuevo
timeout por mínimo 1 cilindro ECU, es defectoso el ECU viejo
Relé principal
• Circuito del relé principal abierto, corto, o
Apertura del relé principal retardada collegado erróneo •
P-121A P-121B
Quemazón del fusible.
Apertura del relé principal prematura • Defecto del relé
Alimentación del contador
Corto circuito a la tierra • Circuito de la bomba abierto, corto, o
P-1252 P-1253 P-1250 P-1251
Ninguna carga collegado erróneo
La trayectoria error consiste el control de la

comunicación de SPI Handler
Establecer, si non funciona la
del ECU.
comunicación
P-1664
averías sean aún presente.
ignición
Verificación de trayectorias de apagado redundantes durante la inicialización
Verificación de trayectorias de apagado
redundantes durante la inicialización: Es
defectosa la trayectoria de apagado del
Watch dog
redundantes durante la inicialización: es
del ECU.
defectosa la trayectoria de apagado de
limite superior de control de tensión
redundantes durante la inicialización: es
P-1641 P-1642 P-1643 • Encender la ignición.
defectosa la trayectoria de apagado de
limite inferior de control de tensión
ignición
Hardware) CJ940 limite superior : limite
superior de la tensión de alimentación •Encender la ignición
interna
Hardware) CJ940 limite inferior : limite •Utilizando smart tester, quitar las averías
inferior de la tensión de alimentación del ECU.
interna •Apagar la ignición y esperar 2 minutos.
P-1631 P-1632 • Utilizando smart tester controlar si las
ignición
Avería del tapo del tanque combustible

Desviación positiva máxima de presión de (aspiración errónea)
rail es rebasada • Filter combustible
P-1192 P-1193 • Grupo filtro
Desviación positiva máxima de presión de • Filtro del tanque obturado.
rail rebasa flujo de combustible • Inyector clavado en posición abierta
preinstalado • Valvula M-Prop clavada
Valor elemental de presión de rail
• Circuito del sensor de presión de rail
Tensión rebasa el limite superior.
P-0193 P-0192 abierto, corto, o collegado erróneo.
Tensión debajo del limite inferior • avería del sensor de presión de rail
Tensión de alimentación al sensor de ECU - 1
El ECU monitora la tensión de alimentación
P-1644 P-1645 al sensor de árbol de levas y el pedal de
Tensión debajo del limite inferior accelerador
Tensión de alimentación al sensor de ECU - 2
El ECU monitora la tensión de alimentación
P-1646 P-1647 al sensor de árbol de levas y el pedal de
Tensión debajo del limite inferior accelerador
Alimentación de la luz de sistema
Corto circuito a la tierra Circuito de la luz del sistema abierto, corto,
P-1654 P-1655 P-1656 P-1657
Ninguna carga o collegado erróneo
Circuito del T15 abierto, corto, o collegado

P-1658 No detectó ningun señal del Terminal T15
erróneo
rebasa velocidad vehículo máxima no es

valido el señal Hardware para velocidad • Defecto de sensore de velocidad vehículo.
P-0503 P-0500 P-0501 vehículo • Circuito del sensor de velocidad vehículo
velocidad vehículo no es plausible con abierto, corto, suelto, o collegado erróneo
masa de inyección e velocidad motor
ADC monitoring
Control de ADC : SRC- error alto de
tensión de referencia del ADC
Control de ADC : SRC- error bajo de
del ECU.
tensión de referencia del ADC
Control de ADC : Error de impulso preuba • Encender la ignición.
P-1600 P-1601 P-1602 P-1603 • Utilizando smart tester controlar si las
Control de ADC : Error de cola ADC
ignición
Codigo Criterios del
Codigos Carb específico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuación de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avería MIL MIL SIS
Alimentación de
acondicionador
Corto circuito a la Control del parpad
P 1530 No batería circuito corto No eo
Alimentación de
acondicionador
Corto circuito a la Control del parpad
acondicionador P 1531 No tierra circuito corto - No eo
Alimentación de
acondicionador parpad
P 1532 No Ninguna carga Circuito abierto No eo
Control de ADC
: SRC- error alto
de tensión de
referencia del Control de la
P 1600 ADC tensión del señal No Sí
Control de ADC :
SRC- error bajo
de tensión de
referencia del Control de la
P 1601 ADC tensión del señal - No Sí
Control de ADC
: Error de impulso
ADC P 0607 P 1602 preuba Control interno No Sí
Control de ADC
: Error de cola
P 1603 ADC Control interno No Sí
Sensor de
temperatura de
entrada aria:
Tensión rebasa el Control de la
P 0113 limite superior tensión del señal No No
Sensor de
temperatura de
entrada aria:
Tensión debajo Control de la
P 0112 del limite inferior tensión del señal No No
Verificación de la
desviación de
compensación de
masa aria: Valor
elemental de Control de la
ADC > limite condición de
P 1101 No máxima plausibilidad No No
Verificación de la
desviación de
compensación de
masa aria: Valor
elemental de Control de la
ADC < limite condición de
P 1102 No mínima plausibilidad - No No
Verificación de la
desviación de
sensibilidad de
masa aria : Razón
de masa aria es Control de la
superior al limite condición de
Sensor HFM P 0101 P 1103 superior plausibilidad No No
Verificación de la
desviación de
sensibilidad de
masa aria : Razón
de masa aria es Control de la
debaje del limite condición de
P 1104 inferior plausibilidad No No
verificación de la
gama de señal:
Tensión rebasa el Control de la 3 Ciclos de
P 0103 limite superior tensión del señal conducción Sí No
verificación de la
gama de señal:
Tensión debajo Control de la 3 Ciclos de
P 0102 del limite inferior tensión del señal conducción Sí No
Pedal de
acelerador 1:
P 0123 limite superior tensión del señal No Sí
Pedal de
acelerador 1:
P 0122 del limite inferior tensión del señal No Sí
Sincronización Control de la
con APP2 condición de
P 2135 P 1120 infringido plausibilidad - No Sí
Pedal de
acelerador 2:
Sensor del pedal Tensión rebasa el Control de la
accelerador P 0223 limite superior tensión del señal No Sí
Pedal de
acelerador 2:
Sincronización Control de la
con APP1 condición de
P 2135 P 1220 infringido plausibilidad No Sí
Sensor de
presión
atmosférica:Tensi
ón rebasa el Control de la 3 Ciclos de
P 0108 limite superior tensión del señal conducción Sí No
Sensor de
presión
atmosférica:
Sensor de presión Tensión debajo Control de la
atmosférica P 0107 del limite inferior tensión del señal Sí No
la plausibilidad de
acelerador y
freno: señal del
pedal de Control de la
Sensor del pedal acelerador no condición de
de acelerador P 1221 No plausible plausibilidad - No Sí
Desviación
permanente
positiva de
governador de
control aria:
desviación
positiva de Desviación del
governador governador
Regulador de aria P 0402 P 1400 rebasa limite regulado Sí No
Tensión de la Control de la
batería rebasa el tensón de la
P 563 limite superior batería - No No
Tensión de la Control de la
batería debajo del tensión de la
Batería P 562 limite inferior batería No No
avería del señal Condición del
P 1791 No de freno señal regulado - No No
Control de la
señal de freno no condición de
Freno P 1792 No plausible plausibilidad No No
sensor de
temperatura
refrigerante
P 118 limite superior tensión del señal Sí No
sensor de
temperatura
refrigerante
Tensión debajo Control de la 3 Ciclos de
P 117 del limite inferior tensión del señal conducción Sí No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero): Corto
circuito a la Control del
P 1608 No batería circuito corto No No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero): Corto Control del
P 1609 No circuito a la tierra circuito corto No No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero): Ninguna
P 160 a No carga Circuito abierto No No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero):
Temperatura
P 160 b No excesiva No aplicable No No
sensor de
temperatura Control de la
refrigerante temperatura del
P 1126 No preuba dinamica : refrigerante No No
Aumento de la
temperatura del
refrigerante en
sensor de tiempo precisado Aumento de la
temperatura despues el temperatura del 3 Ciclos de
refrigerante P 0116 P 2558 Sí arranque refrigerante conducción Sí No
Falla de
encendido del
Cilindro1: número
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
Preuba absoluta P 301 No el limite No N
Falla de
encendido del
Cilindro2: número
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
P 302 No el limite No N
Falla de
encendido del
Cilindro3: número
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
Falla de
encendido del
Cilindro4: número
de casi notadi de
falle de
Falla de encendido encendido rebasa
del Cilindro P 304 No el limite No aplicable No N
Falla de
encendido del
Cilindro 5:
número de casi
notadi de falle de
encendido rebasa
Falla de
encendido del
Cilindro 6:
número de casi
notadi de falle de
encendido rebasa
falla de
encendido de
cilindros
multiplos: número
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
No plausibilitá Control de la
fisica de condición de
P 180a No demanda DCS plausibilidad No N
Señal CAN de Señal del pedal
embrague no es embrague
Embrague P 1705 No definido regulado No N
Señal de Control de la
embrague no es condición de
P 704 No plausible plausibilidad - No No
Señal del
tacómetro: Corto
P 160c No batería circuito corto No No
Señal del
tacómetro: Corto Control del
tacómetro P 160d No circuito a la tierra circuito corto - No No
Señal del
tacómetro:
P 160e No Ninguna carga Circuito abierto No No
Sensor de
temperatura
medioambiental:
Aria Tensión rebasa el Control de la
medioambiental P 160f No limite superior tensión del señal No No
tiempo de
excitación filtrado
de Cilindro 1:
rebasa el limite
superior del Control del
tiempo de tiempo de
P 1612 No excitación excitación filtrado No No
tiempo de
de Cilindro 1:
debaje del limite Control del
inferior del tiempo tiempo de
P 1613 No de excitación excitación filtrado No No
tiempo de
de Cilindro 2:
rebasa el limite
tiempo de tiempo de
tiempo de
de Cilindro 2:
tiempo de debaje del limite Control del
excitación filtrado inferior del tiempo tiempo de
de los cilindros P 1615 No de excitación excitación filtrado - No No
tiempo de
de Cilindro 3:
rebasa el limite
tiempo de tiempo de
tiempo de
de Cilindro 3:
tiempo de
de Cilindro 4:
rebasa el limite
tiempo de tiempo de
tiempo de
de Cilindro 4:
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
cilindro 1: rebasa Control de la
el limite superior calibración del
del tiempo de tiempo de
P 161e No excitación excitación No No
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
cilindro 1: debaje Control de la
del limite inferior calibración del
P 161f No excitación excitación No No
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
P 1620 No excitación excitación No No
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Tiempo de del tiempo de tiempo de
excitación P 1622 No excitación excitación - No No
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Inyectores de del tiempo de tiempo de
calibración P 1623 No excitación excitación No No
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
cilindro 6:rebasa Control de la
Inyección para
calibración del
tiempo de
excitación del
Error de
rendimiento
interruptor de
palanca del señal
señal de consumo de consumo
combustible a P 180f No combustible Control del señal No No
Aceleración o
ninguno señal de retardo del árbol
P 340 árbol de levas de levas No Sí
señal erróneo de Control del señal
P 341 árbol de levas de árbol de levas No Sí
Aceleración o
Sensor de ninguno señal de retardo del
aumento P 335 cigüeñal cigüeñal - No Sí
señal erróneo de Control del señal
P 336 cigüeñal del cigüeñal No Sí
Actuador del relé
de control de
brillo: Corto
circuito a la Control del parpad
P 1387 batería circuito corto No eo
Actuador del relé

de control de
brillo: Corto Control del parpad
Control de brillo P 0670 P 1388 circuito a la tierra circuito corto - No eo
Actuador del relé
de control de
brillo: Ninguna parpad
Relé P 1389 carga Circuito abierto No eo
Actuador del relé
de control de
brillo:
Temperatura parpad
P 1390 excesiva No es applicable No eo
Luz de brillo:
Corto circuito a la Control del
Luz de brillo:
Corto circuito a la Control del
P 1385 No tierra circuito corto No No
Luz de brillo:
Luz de brillo P 1386 No Ninguna carga Circuito abierto - No No
Luz de brillo:
Temperatura
P 138a No excesiva No es applicable No No
avería de bujía
P 380 incandescente avería del relé No No
Corto circuito de
bujía bujía
incandescente P 1383 incandescente Tensión alta - No No
error de
comunicación de Diagnostica del
P 162a CJ940 hardware interno No Sí
EEPROM: error
en última
operación de EEPROM
P 0606 P 162b lectura lectura/escritura No Sí
EEPROM: error
en última
operación de EEPROM
P 162c escritura lectura/escritura No Sí
EEPROM: valor Diagnostica del
P 162d sustituto hardware interno No Sí
Restablecimiento
Hardware que es
encerrado: es
suceso un Diagnostica del
Hardware ECU P 162e No restablecimiento hardware interno - No No
Restablecimiento
Hardware que es
suprimido: es
suceso un Diagnostica del
P 162f No restablecimiento hardware interno No No
Restablecimiento
Hardware que es
visible: es suceso
un Diagnostica del
P 1630 No restablecimiento hardware interno No No
(Hardware) CJ940
- limite superior :
limite superior de
la tensión de
alimentación Control de la
P 1631 No interna tensión No Sí
(Hardware) CJ940
- limite inferior :
limite inferior de
la tensión de
alimentación Control de la
P 1632 No interna tensión No Sí
Regulador de
inmovilazador:
modelo recibido e
modelo
transmitido no es
Inmovilazador P 1812 No correcto No aplicable - No Sí
Número de
inyecciones
limitado por Control del
P 1635 No residuo de carga residuo de carga - No No
Número de
inyecciones
limitado por Control del
residuo de residuo de
P 1636 No cantidad cantidad No No
Grupo
Grupo inyectores inyectores1: corto Control del
#1 P 201 No circuito circuito corto No Sí
Grupo
inyectores1: corto
circuito en lado Control del
P 1201 No alto a la tierra circuito corto - No Sí
Grupo
inyectores1 aviso
específico Carga Control de la
P 1207 No abierta carga abierta No Sí
Grupo inyectores Control del

P 202 No 2 corto circuito circuito corto No No
Grupo
inyectores2: corto
Grupo inyectores circuito en lado Control del
#2 P 1202 No bajo a la tierra circuito corto - No No
Trayectoria avería
del cilindro 2-
errores
específicos-corto
circuito a lado Control del
P 264 No bajo a la bateriá circuito corto No Sí
Trayectoria avería
del cilindro2-
errores
específicos-
depende de la
P 1264 No aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro2-
errores
específicos-corto
circuito – lado Control del
P 265 No bajo a lado alto circuito corto No Sí
Trayectoria avería
del cilindro2-
errores
específicos-error
P 1265 No no clasificado No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro 2-
avisos
específicos
:depende de la
inyector #2 P 127a No aplicación No aplicable - No Sí
Trayectoria avería
del cilindro2-
avisos
específicos
:depende de la
P 127b No aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro2-
avisos
específicos Control de la
P 0202 P 127c :Carga abierta carga abierta No Sí
Trayectoria avería
del cilindro2-
avisos
específicos
:depende de la
P 127d No aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
errores
específicos-corto
P 267 No bajo a la bateriá circuito corto No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
errores
específicos-
depende de la
P 1267 No aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
errores
específicos-corto
circuito – lado Control del
P 268 No bajo a lado alto circuito corto No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
errores
específicos-error
P 1268 No no clasificado No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
avisos
específicos
:depende de la
inyector #3 P 128a No aplicación No aplicable - No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
avisos
específicos
:depende de la
P 128b No aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro3-
avisos
Trayectoria avería
del cilindro3-
avisos
específicos
:depende de la
P 128d No aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
errores
específicos-corto
P 270 bajo a la bateriá circuito corto No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
errores
específicos-
depende de la
P 1270 aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
errores
específicos-corto
circuito - lado Control del
P 271 bajo a lado alto circuito corto No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
errores
específicos-error
inyector #4 P 1271 no clasificado No aplicable - No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
avisos
específicos
:depende de la
P 129a aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
avisos
específicos
:depende de la
P 129b aplicación No aplicable No Sí
Trayectoria avería
del cilindro4-
avisos
Trayectoria avería
del cilindro4-
avisos
específicos
:depende de la
P 129d aplicación No aplicable No Sí
Condición error
de alimentación
de MIL:Corto
P 1650 batería circuito corto No No
Sensor de
temperatura
aceite:Tensión
rebasa el limite
P 198 No superior No No
Sensor de
temperatura
aceite:Tensión
debajo del limite
P 197 No inferior No No
Sensor de
temperatura
aceite: Error de
Sensor de plausibilidad entre
temperatura aceite P 1199 No OTS y CTS No aplicable - No No
Tiempo de
excitación rebasa
limite del control Control del
de sobrepaso tiempo de
P 1639 No excitación No Sí
calculo de
velocidad motor
redundante en
control de
sobrepaso: Error
de plausibilidad
en control de Control de la
control de velocidad de condición de
sobrepaso P 163a No motor plausibilidad - No Sí
Desviación
positiva del
governador
rebasa del limite
de reglamento de
carga presión
P 163b No No No
Desviación
negativa del
governador
debaje del limite
Desviación del de reglamento de
governador P 163c No carga presión No aplicable - No No
presión de rail
:Tensión rebasa Control de la
P 193 el limite superior tensión del señal No Sí
presión de rail
:Tensión debajo Control de la
Valor elemental
del sensor de
presión de rail
rebasa la
compensación Control de la
P 0191 P 1190 máxima presión de rail No Sí
Valor elemental
del sensor de
presión de rail es
debaje de la
compensación Control de la
P 1192 mínima presión de rail No Sí
Desviación
positiva máxima Control de la
de presión de rail desviación de la
Presión de rail P 0087 P 1191 es rebasada presión de rail - No Sí
Desviación
positiva máxima
de presión de rail
rebasa flujo de Control de la
combustible desviación de la
Sensor P 0087 P 1193 preinstalado presión de rail No Sí
Desviación
negativa máxima
de presión de rail
con contador al
limite inferior es Control de la
rebasada desviación de la
P 0088 P 1194 presión de rail No Sí
presión de rail
mínima es Presión de rail
P 0087 P 1195 rebasada Check No Sí
presión de rail
máxima es Control de la
P 0088 P 1196 rebasada presión de rail No Sí
Punto de ajuste
del contador en Control de la
modo sobrepaso condición de
Contador P 1197 No no es plausible plausibilidad - No No
tensión de
alimentación al
sensor 1:Tensión
Alimentación al rebasa el limite Control de la
sensor P 0643 P 1644 superior tensión del señal - No Sí
tensión de
alimentación al
sensor 1:Tensión
debajo del limite Control de la
tensión 1 P 0642 P 1645 inferior tensión del señal No Sí
tensión de
alimentación al
sensor 2:Tensión
sensor P 0653 P 1646 superior tensión del señal - No Sí
tensión de
alimentación al
sensor 2:Tensión
tensión 2 P 0652 P 1647 inferior tensión del señal No Sí
tensión de
alimentación al
sensor 3:Tensión
sensor P 1648 No superior tensión del señal - No No
tensión de
alimentación al
sensor 3:Tensión
tensión 3 P 1649 No inferior tensión del señal No No
Error de la
alimentación de la
luz de sistema
:Corto circuito a la Control del
Error de la
alimentación de la
luz de sistema
:Corto circuito a la Control del
P 1655 No tierra circuito corto No No
Error de la
alimentación de la
luz de sistema
Luz de sistema P 1656 No :Ninguna carga Circuito abierto - No No
Error de la
alimentación de la
luz de sistema
:Temperatura
P 1657 No excesiva No aplicable No No

Codigos de Falla en Espanol PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Codigos de Falla en Espanol PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Manual Diagnóstico

Creado e compilado por Sección Tecnica - Operaciones Internacionales

Posición del pedal de acelerador 2

Control de la gama de señal de masa aria

Alimentación del actuador de reciclaje gas de escape

• Es suelto el sensor de fase, sensor de

Corto circuito a la batería • Circuito del brillo abierto, corto, o collegado

La trayectoria error consiste el control de la

Avería del tapo del tanque combustible

Circuito del T15 abierto, corto, o collegado

rebasa velocidad vehículo máxima no es

Actuador del relé

Grupo inyectores Control del

También podría gustarte