ALCANTARILLAS

1. INTRODUCCION
El presente manual de diseo para alcantarillas ha sido desarrollado por
la Misin Holandesa, en coordinacin estrecha con las Direcciones de
Ingeniera y de Formulacin de Proyectos, con el objetivo de estandarizar
el diseo y la construccin de estas obras de arte. El Manual contienen la
teora necesaria para determinar las caractersticas hidrulicas de una
alcantarilla. Adems contiene la teora para realizar el clculo estructural
de la alcantarilla.
En el Manual se describe tres categoras de alcantarillas, que son:

Alcantarilla de tubos de concreto;

Alcantarilla de tubos ARMCO;
Alcantarilla tipo cajn, de concreto armado.

El manual no trata de sifones invertidos ni puentes que son estructuras

diferentes que caen fuera del alcance de este manual.
La teora
y frmulas aplicadas han sido tratadas, entre otras
publicaciones, en las siguientes publicaciones:
Design of Small Canal Structures del US Bureau of Reclamation
(USBR);
Diseo de Canales Abiertos, VEN TE CHOW;
Principios y Aplicaciones de Drenaje, Publicacin Nro. 16, volumen IV
del ILRI.
1.1 La Finalidad de una Alcantarilla
La finalidad de una alcantarilla es conducir agua de una canal de
riego a un dren por debajo de un camino u otro canal. Por lo general se
usa alcantarillas de tubos para este fin.
Para cumplir con los objetivos de cruzar un camino o canal, la
alcantarilla puede ser recta con una sola pendiente o puede tener
curvas, tanto en el plano vertical como horizontal, y tramos con

diferentes pendientes. En el presente manual slo sern tratadas las

alcantarillas rectas con una sola pendiente. Las alcantarillas
diseadas con este criterio tienen una presin hidrosttica interna
mnima, o sea la gradiente hidrulica est poco por encima de la parte
superior del tubo y a veces dentro del tubo mismo.
1.2 Ventajas de una Alcantarilla
Generalmente la carga hidrulica disponible, el caudal y las
consideraciones econmicas determinan si se decide usar una
alcantarilla o un puente. Para caudales menores de 3 m/seg, una
alcantarilla en general resulta ms barata que un puente. Adems, el
diseo y la construccin de una alcantarilla es ms sencilla que para
un puente. Tambin la instalacin se hace ms rpida sin mucha
interrupcin del trfico o del riego.

2. CRITERIOS HIDRAULICOS
El diseo hidrulico de una alcantarilla debera hacerse antes del diseo
estructural, pero tomando en cuenta un criterio estructural muy
importante desde el inicio del clculo, que es la cobertura mnima por
encima de la alcantarilla (vase tambin el acpite 3.1.7).
La informacin mnima necesaria para el diseo hidrulico consiste de:

Las caractersticas hidrulicas del canal de riego o dren;

Las elevaciones del fondo del canal de riego o dren, tanto aguas arriba
como aguas debajo de la estructura.

En cuanto a la ubicacin de la alcantarilla debe asegurarse que el flujo del

agua hacia la estructura sea lo ms uniforme posible y orientar / alinear
la alcantarilla de tal forma que no sea un obstculo en el cauce.
Los criterios hidrulicos para disear una alcantarilla de tubos o de
seccin rectangular de concreto armado son idnticos.
2.1 Criterios Hidrulicos

La carga hidrulica disponible, la velocidad mxima permisible en la

alcantarilla y consideraciones econmicas determinan las dimensiones
de una alcantarilla. Por lo tanto, ser necesario estimar las
dimensiones de una alcantarilla para luego calcular las prdidas de
carga en la entrada y la salida, y la prdida de carga por friccin. El
total de las prdidas calculadas debera aproximarse a la diferencia
entre los niveles de energa aguas arriba y aguas debajo de la
alcantarilla, o sea la carga hidrulica disponible.
En lo que se refiere a la velocidad de flujo en la alcantarilla sta,
debera estar entre 0.6 m/seg y 1.5 m/seg como mxima, criterio que
depende entre otros de la carga hidrulica disponible y
consideraciones econmicas. Los siguientes criterios pueden usarse
para determinar las dimensiones de una alcantarilla:

Velocidad del agua de 1.0 m/seg para una alcantarilla

relativamente corta, con transiciones en tierra, tanto para la
entrada como para la salida.
Velocidad del agua menor de 1.5 m/seg para una alcantarilla
relativamente corta, con transiciones de concreto, tanto para la
entrada como para la salida.

Si una alcantarilla es hidrulicamente corta o larga, no puede

determinarse solamente por la longitud del tramo cubierto solo, ella
depende de otras caractersticas, tales como pendiente, tamao,
geometra a la entrada, etc. El presente manual trata de alcantarillas
hasta una longitud de 20m aproximadamente.
Cuando se usan tubos el dimetro mnimo, por razones de
mantenimiento, ser de 12 (0.30 m) para longitudes menores de 10
m, y de 24 (0.60 m) para longitudes hasta 20 m.
Las prdidas de carga hidrulica que deben determinarse son:

Prdidas por convergencia en la transicin de la entrada;

Prdidas por friccin dentro de la alcantarilla;
Prdidas por divergencia en la transicin de l salida.

Las prdidas de carga hidrulica por friccin en las transiciones, as

como las prdidas por convergencia y divergencia en las transiciones

en tierra son despreciables. En la figura 1 se muestra los distintos

tramos de una alcantarilla y las prdidas de carga hidrulica que
ocurren en cada tramo.
La prdida de carga hidrulica total calculada, ser incrementada con
10% como factor de seguridad, para evitar el remanso de las aguas en
el canal o dren aguas arriba de la estructura.
VER FIGURA 1
2.1.1 La Entrada
La entrada hacia la alcantarilla puede ser una transicin en tierra o
en concreto.
Prdidas de Carga en la Entrada Cuando Existe una Transicin
en Tierra
En la figura 2 se presenta un ejemplo de una alcantarilla de tubos
con transiciones en tierra. La prdida de carga hidrulica por
convergencia en la entrada es de:
hE = K (V2/2h)
(2-1)
Donde:
hE
K
V2
g

= Prdida de carga en la entrada (m);

= Un coeficiente;
= Velocidad en la alcantarilla (m/seg);
= Aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg).

Los valores de K varan de acuerdo a la forma de la entrada. Para

alcantarillas de tubos con una transicin en tierra como muestra la
figura 2, el valor de K es de 0.5.
La figura 3 presenta ejemplos de alcantarillas de secciones
rectangulares, con diferentes transiciones, de las cuales la
transicin en tierra es el Tipo I, con una prdida de carga hidrulica
por convergencia en la entrada como se indica en la figura
mencionada.

En la transicin hacia la entrada se genera una aceleracin del

agua. Por lo tanto, ser necesario proteger el fondo y los taludes del
canal con una proteccin de piedras. La longitud de la proteccin se
calcula segn los criterios dados en el acpite 2.2.
Prdidas en la Entrada Cuando Existe una Transicin de
Concreto.
La figura 4 presenta una transicin de concreto armado, con los
parmetros correspondientes para disearla. La prdida de carga
hidrulica en la entrada se calcula con la frmula (2-1)
considerando un valor de K de 0.4.
Para una alcantarilla de seccin rectangular la prdida hidrulica
en la entrada se calcula tambin con la frmula (2-1) tomando en
cuenta los valores mostrados en la figura 3.
Observacin
Las transacciones de concreto armado son caras de construir y
adems el tiempo de construccin de toda la estructura es ms
largo, porque se necesita encofrar, desencofrar, aparte del tiempo de
fraguado del concreto. Entonces, a pesar de ahorrar unos cuantos
centmetros de prdida de carga, que dado generalmente las grandes
pendientes del terreno en el Per, no son significativos y la
posibilidad de usar un dimetro ms pequeo, el costo total de la
estructura puede resultar ms alto que en el caso de usar
transiciones en tierra, especialmente cuando se tiene que deprimir
por bombeo el nivel del agua para construir la estructura.
Por lo tanto, el presente manual considerado solamente transiciones
en tierra su proteccin correspondiente.
VER FIGURA 2 Y 3.
2.12 El tramo Cubierto
El tramo cubierto puede ser de seccin rectangular o circular, la
cual depende del caudal a transportarse por la alcantarilla, la carga

hidrulica disponible y la disponibilidad de los materiales en el

campo.
El clculo hidrulico para ambas categoras de alcantarillas de
concreto es idntico.
Para posibilitar la evacuacin total del agua en el canal o dren aguas
arriba de la alcantarilla, se recomienda dar una pendiente mnima a
la plantilla de la alcantarilla de sp = 0.005 o seguir la pendiente del
canal cuando sta es mayor.
El clculo hidrulico de una alcantarilla es uno de los ms
complicados en la hidrulica y su capacidad de descarga depende de
muchos factores. Se puede observar que en el caso de una
alcantarilla corta, la descarga depende ms de las condiciones
hidrulicas aguas arriba y debajo de la alcantarilla y menos de la
pendiente de la plantilla de la alcantarilla.
A continuacin sern explicados los clculos hidrulicos para cinco
de los seis tipos de flujo.
Flujo Tipo 1
La descarga por la alcantarilla depende en este caso de la carga
hidrulica disponible, o sea de la diferencia en nivel entre la
elevacin del pelo de agua aguas arriba y la elevacin del pelo de
agua aguas debajo de la estructura. Para asegurar que el tubo est
lleno y que se cumplan las condiciones de este caso (vase la figura
5), se recomienda que el nivel del agua este a una elevacin
h=
1.5 (V2/2g) o por encima de la alcantarilla.
La prdida de carga en el tramo cubierto es la prdida por friccin
en la seccin:
hF = L. Sp
Donde:
hF = Prdida por friccin (m);
L = Longitud de la alcantarilla (m);

(2-2)

Sp = Pendiente de la friccin (m/m).

La pendiente de la friccin es:

nQ
Sp = ------------AR4/3

(2-3)

Donde:
Q = Caudal (m/seg);
n = Factor de rugosidad es 0.013 para tubos de concreto;
A = Area mojada (m);
R = Radio hidrulico (m).
As que la prdida total en la alcantarilla es:
HTOT = hE + hF + hs

(2-4)

Donde:
hs = Prdida en la salida (m).
La prdida total debe ser igual o menor a la carga hidrulica
disponible; en el caso contrario, habr que incrementar la seccin
de la alcantarilla.
Flujo Tipo 2
El clculo para este tipo es idntico al clculo para el flujo tipo 1.
VER FIGURA 5
Flujo Tipo 3
En este caso (figura 6), el tirante de agua (y 1) en el tramo aguas
arriba de la estructura debe ser mayor 1.5 veces el dimetro (d) del
tubo o la altura de la alcantarilla. La alcantarilla trabajo como

orificio, cuando la alcantarilla es hidrulicamente corta. Entonces la

descarga, segn la frmula para orificios.
Q = C A 2g (y1 + V1)
2g

(2-5)

Donde:
C = Coeficiente de descarga;
A = Area de la alcantarilla (m);
g = Aceleracin por gravedad (9.81 m/seg);
y1 = Tirante aguas arriba (m);
V1 = Velocidad del agua con tirante y1(m/seg).
El coeficiente de descarga vara entre 0.45 y 0.75 y depende de las
caractersticas de la entrada. Las condiciones de este caso (y 1) 1.5 d,
se presenta por lo general en tomas con una alcantarilla que
atraviesa la berma del canal.
VER FIGURA 6
Flujo Tipo 4 y 5
En este caso (figura 7), el tirante de agua en el tramo aguas arriba
de la estructura es menor de 1.5 veces el dimetro del tuvo o la
altura de la alcantarilla. La alcantarilla trabaja como un vertedor y
la descarga puede calcularse considerando este caso como flujo sub
crtico a travs de una constriccin usando la frmula (VEN TE
CHOW, Open channel Hydraulics, acpite 17-6):
Q = C A3 2g {y1 + V1) y3 hF}
2g
Donde:
C = Coeficiente de descarga;
A3= Area mojada = b.y3 (m);
b = Ancho de la constriccin o alcantarilla (m);
y3= Tirante aguas debajo de la alcantarilla (m);
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg);

(2-6)

y1= Tirante aguas arriba de la alcantarilla (m);

V1= Velocidad del agua con tirante y1 (m/seg);
hf= Prdida por friccin en el tramo considerando (m).
VER FIGURA 7
La prdida por friccin se puede descuidar, porque la longitud de las
estructuras es mnima (menor de 20 m), y como consecuencia la
prdida por friccin tambin.
El valor del coeficiente de descarga est entre 0.75 y 0.95.
2.1.3 La Salida
La salida de la alcantarilla, o mejor dicho la transicin entre la
alcantarilla y el canal o dren aguas debajo de la estructura, puede
ser una transicin en tierra o en concreto como mencionado en el
acpite 2.1.
Prdidas en la Salida Cuando Existe una Transicin en Tierra
La figura 2 presenta una alcantarilla con una transicin de salida
en tierra. La prdida de carga hidrulica por divergencia en este
caso es:
hs= 1.0 (V2 - V3)/2g

(2-7A)

Donde:
h2= Prdida de carga en la salida (m);
V2= Velocidad en la alcantarilla (m/seg);
V3= Velocidad aguas debajo de la alcantarilla (m/seg);
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg).
La figura 3 presenta transicin para alcantarillas de seccin
rectangular con sus respectivos coeficientes para calcular la prdida
de carga hidrulica. La transicin en tierra es el tipo 1 con un
coeficiente E = 1.0; entonces la prdida se calcula segn la frmula
(2-7A).

La transicin de salida en tierra necesita una proteccin de los

taludes y el fondo del canal sobre una longitud que se calcula con
los criterios del acpite 2.2.
Prdida en la Salida Cuando Existe un Transicin de Concreto
La prdida de carga por divergencia es:
hs= 0.7 (V2 - V3)/2g

(2-7B)

Las transiciones presentadas en la figura 3, son una salida para

alcantarillas de seccin rectangular; la prdida de carga hidrulica
resulta de la siguiente frmula:
hs= E (V2 - V3)/2g

(2-7C)

Donde E es el coeficiente cuyos valores se indica en la figura 3.

2.2 Proteccin de los Taludes y el Fondo de un Canal contra la
Erosin
Cuando una estructura que conduce agua, desemboca en un canal en
tierra, se necesita siempre una proteccin en los primeros metros del
canal para evitar que ocurra erosin.
Para el diseo de la proteccin se tiene que saber lo siguiente:

La velocidad del agua en la estructura;

La velocidad del agua en el canal;
La granulometra del material del canal;
El ngulo del talud del canal;
El nivel de la napa fretica.

En el diseo de la proteccin se puede distinguir dos fases:

1. Determinar la longitud necesaria de la proteccin;
2. Determinar las caractersticas de la construccin, o sea el peso y el
tamao del material usado para la proteccin.
2.2.1 Longitud de la Proteccin

Para calcular la longitud de la proteccin se necesita conocer en que

punto aguas debajo de la salida, la velocidad del flujo de agua es
menor a la velocidad mxima permisible para el material del canal.
Para determinar la posicin de este punto se dibuja las lneas de
flujo y lneas perpendiculares a ellas, segn lo indicado en la figura
9-A. Se puede calcular la velocidad en el punto A de esta figura, con
la relacin:
VA = Q = Q
A
Lh

(2-B)

VER FIGURA 9

Donde:
VA = Velocidad en el punto A (m/seg);
h = El tirante en el punto A (m);
L = El ancho (m);
Q = El caudal de diseo (m/seg).
Cuando la velocidad VA es menor a la velocidad mxima permisible,
se puede terminar la proteccin.
El Cuadro 1 de una relacin de las velocidades mximas permisibles
para diferentes materiales del canal.
CUADRI 1 VELOCIDADES MAXIMAS PERMISIBLES EN
CANALES SIN VEGETACION 1

V e l o c i d a d (m/seg)
Material original sobre el que se
excavo el canal

Agua limpia

Agua Transportando
partculas
colodales

Agua transportando
arena, grava
o
fragmentos

N
(Manning)

Arena fina, coloidal

0.020

0.45

0.75

0.45

Franco arenoso, no coloidal

0.020

0.53

0.75

0.60

Franco limoso, no coloidal

0.020

0.60

0.90

0.60

Limos aluviales, no coloidal

0.020

0.60

1.05

0.60

Franco consistente normal

0.020

0.75

1.05

0.68

Cenizas volcnica

0.020

0.75

1.05

0.60

Arcilla consistente, muy coloidal

0.025

1.13

1.50

0.90

Limos aluviales, coloidal

0.025

1.13

1.50

0.90

Pizarra y capas duras

0.025

1.80

1.80

1.50

Grava fina

0.020

0.75

1.50

1.13

Suelo franco clasificado respecto

de las gravas, no coloidal

0.030

1.13

1.50

0.90

Suelo franco clasificado respecto

de las gravas, coloidal

0.030

1.20

1.65

1.50

Grava gruesa, no coloidal

0.025

1.20

1.80

1.95

Gravas y guijarros

0.035

1.80

1.80

1.50

segn FORTIER Y SCOBEY, 1925

2.2.2 Peso y Tamao de los Granos de la Proteccin

En el diseo de la proteccin con piedra para canales, un aspecto
importante es el factor de talud (f), determinado por la inclinacin
del talud y el ngulo de friccin interna del material usado como
proteccin. La relacin es la siguiente:

f = 1 sen
sen
Donde:

(2-9)

= El ngulo del talud;

= El ngulo de friccin interna.
La frmula para calcular el dimetro mediano (d so) de la piedra es la
siguiente:
d50 b V 1
2g f

(2-10)

Donde:
b = Un factor, para condiciones de mucha turbulencia, piedras
redondas y sin que se permita movimiento de las piedras
debera adoptarse un valor de b igual 1.4;

V = La velocidad del agua (m/seg);

f = El factor de talud.
Ys - Y a
= --------Ya

(2-10A)

g = La aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg)

Ys = La densidad del material protector (kg/m)
Ya = La densidad del agua (kg/m).
Los granos se movern cuando la fuerza a traccin actual es mayor
de la fuerza de traccin crtica. En realidad no se trata de un
cambio abrupto de no mover y mover, sino de una probabilidad
creciente de moverse, segn aumenta la fuerza a traccin (SHEN,
1972). La definicin de la fuerza a traccin crtica es igual a la
fuerza a traccin que corresponde a una probabilidad de moverse
igual al 50%.
Para calcular la probabilidad que se moviese una piedra con un
dimetro mediano de dso, puede usarse la frmula para calcular el
factor de estabilidad (n):

V
n = 0.56 x --------------2g d50

(2-11)

La relacin entre el factor (n) y la fuerza o traccin actual y

crtica (/C) esta dada por:
C/ = 1
n
(2-12)
El peso de la piedra con dimetro dSO, se calcula con la relacin:
W50 = A YS d50

(2-13)

El factor A representa la aproximacin del volumen de una

piedra a la forma de un cubo; para el cubo el factor A es igual a

1, para una esfera el factor A es igual a 0.5 y para una piedra

(chancada) se adoptar un valor 0.65.
No slo el peso de las piedras de una proteccin es importante,
sino tambin el espesor de una lmina de estas piedras y la
densidad de la misma. Con densidad se refiere en este caso a la
resistencia que da la lmina para evitar que se succiona el
material del canal a travs de los poros de esta lmina. Si se
aplicara una sola lmina con un espesor de varios metros para
dar la suficiente seguridad contra el fenmeno mencionado, lo
cual resultara muy costoso y no factible. Se ha solucionado este
problema aplicando construcciones especiales que son los filtros.
Se construye la proteccin de una o ms lminas, que existen de
granos de diferentes dimetros. El dimetro de los granos de la
primera lmina se determina con la frmula dada para V y d.
Entonces pueden ser calculados para cualquier caso especfico.
El dimetro de los granos de la cuarta lmina (es decir de
material que se encuentra en el fondo del canal) tambin es
conocido por la curva granulomtrica determinada mediante el
estudio de suelos.
Se trata ahora de determinar el dimetro de los granos de la
segunda lmina de tal forma que no puedan ser succionados a
travs de los poros de la primera lmina. Despus se trata de
determinar el dimetro de los granos de la tercera lmina de tal
forma que los granos de esta lmina no pasen a travs de los
espacios en la segunda lmina. Se contina con este proceso
hasta que el dimetro de los granos del material del talud a
protegerse, no puedan pasar por la lmina que est por encima.
Es evidente que una proteccin podra resultar en menos o
tambin en ms de cuatro lminas.
Como una aproximacin, tomando en cuenta solamente el
dimetro promedio de los granos, se puede decir que el dimetro
del grano en la lmina superior, tienen que ser 30 veces ms
grande que los de la lmina inferior siguiente. Sin embargo, para
un diseo de la proteccin ms acertado, se relaciona el tamao
de los granos de dos lminas seguidas, de tal forma que se

obtiene una construccin que si deja pasar agua pero, no los

granos.
La relacin est fijada por cuatro condiciones:
Condicin 1
d15 (lmina superior)
-------------------------- 5
d85 (lmina inferior)

(2-14)

Donde d15 es igual al dimetro de la abertura del tamiz a travs

del cual el 15%, en base a peso, del material pasa.
Condicin 2
d50 (lmina superior)
5 -------------------------- 60
d50 (lmina inferior)

(2-15)

Condicin 3
d15(lmina superior)
5 -------------------------- 40
d15 (lmina inferior)

(2-16)

Condicin 4
Espesor mnimo por lmina:
a)
b)
c)

Arena gruesa / grava fina

Grava
Piedra

:
:
:

0.10 m.
0.20 m.
hasta 2 veces dSO

Para un caso especfico, se tiene que determinar entonces la

granulometra del material del fondo y de los taludes del canal, y
conocer la velocidad del agua saliendo de la estructura. En base
a esta informacin debe disearse la longitud y la construccin
(el filtro) de la proteccin.

3. CRITERIOS ESTRUCTURALES
Los criterios para el diseo estructura de una alcantarilla son distintos
para las tres categoras que se puede distinguir, como son:

Alcantarilla de tubos de concreto simple o armado;

Alcantarilla de tubos ARMCO;
Alcantarilla de seccin rectangular de concreto armado.

Sern tratados en los siguientes acpites, los criterios estructurales para

disear alcantarillas de tubos de concreto o alcantarillas de seccin
rectangular de concreto armado. Para el diseo de una alcantarilla tipo
ARMCO, se recomienda consultar el Manual de Productos de Acero para
Drenaje y Construccin Vial publicado por la compaa ARMCO.
3.1 Alcantarilla de Tubos de Concreto
El objetivo del clculo es verificar si se puede aplicar tubos de concreto
simple o si es necesario de usar tubos de concreto armado. Como regla
general se puede decir que slo ser necesario usar tubos de concreto
armado cuando:

La cobertura es menor que la cobertura mnima requerida;

La cobertura es mayor de 3 m;
La presin del agua en el tubo es alta.

Suponiendo sin embargo que la presin del agua en alcantarilla jams

estar alta, (condicin limitante en este manual) el tubo est expuesto
a las siguientes cargas:

El peso propio del tubo;

El peso del agua en el tubo;
Carga muerta del relleno y eventualmente la carga viva del trfico;
La reaccin del suelo en la parte inferior del tubo.

Las cargas mencionadas ocasionan momentos y fuerzas normales en

la pared del tubo, que pueden ser calculados y los cuales deben ser
soportados por la pared de concreto del tubo, generando en ella
esfuerzos de tensin y comprensin.
Los tubos deben ser diseados para que el esfuerzo de tensin en el
concreto en la seccin crtica no sea mayor que 40 kg/cm,
considerando las fuerzas y cargas que se presentan.
La capacidad de carga de un tubo, o sea la carga total que puede
soportar un tubo, depende mucho de la forma como est soportando el
tubo por el suelo. Un tubo colocado en un suelo duro solo puede
transmitir la carga hacia ello a travs de un rea limitado que se
aproxima a casi una lnea, y como consecuencia soporta menos carga
que un tubo que est soportando uniforme por el suelo bajo un ngulo
de por ejemplo 90.
VER FIGURA 14
Adems es de mucha importancia en cuanto a la carga del relleno, si el
tubo ha sido instalado en una zanja angosta o bajo un terrapln de un
canal o carretera. Todos estos aspectos sern explicados ms en
detalle en los siguientes acpites.
3.1.1 Paso Propio del tubo
La carga por el peso propio del tubo puede ser calculado sin
mayores problemas, cuando se conoce las dimensiones del tubo, con
la frmula:
Qp = (dE dI) a
4
Donde:
Qp = Carga por el peso propio (kg/m);
dE = Dimetro exterior (m);
dI = Dimetro interior (m);
a = Peso especfico del concreto: 2,400 kg/m.

(3-1)

Para dimetros pequeos, la influencia del peso propio del tubo es

mnima. Cuando el tubo este siempre bajo el nivel de la napa
fretica despus de su colocacin, puede reducirse la carga
calculada multiplicando con 1,400/2,400 = 0.58.
3.1.2 Peso del Agua en el Tubo
La carga por el peso del agua en el tubo se calcula con la frmula:
QA = dI a
4

(3-1)

Donde:
Qp = Carga por el peso del agua en el tubo (kg/m);
dI = Dimetro interior (m);
a = Peso especfico de agua: 1,000 (kg/m)
Esta carga no tiene mucha influencia en el caso de tubos con
dimetros pequeos. Si el tubo siempre est sumergido, no es
necesario tomar en cuenta esta carga, porque la sub presin del
agua recompensa el peso del agua en la alcantarilla.
No tiene mucho sentido realizar un clculo con tubos parcialmente
sumergidos; para el clculo debe considerarse el tubo
completamente sumergido o no. Para tubos con dimetros grandes,
que pueden hallarse sumergidos completamente, sin estar llenos
con agua, es necesario verificar el diseo por la seguridad contra la
sub presin.
3.1.3 Carga Muerta del Relleno
Dada la diferencia en rigidez entre el tubo y el suelo alrededor del
tubo, se introduce una discontinuidad en la tensin en el suelo
cerca del tubo y por esta razn la carga por encima del tubo puede
ser diferente que slo la columna de tierra por encima del tubo. Para
calcular la carga del relleno existen varios mtodos, de los cuales se
ha elegido el de MARSTON ROSKE. El mtodo ha sido desarrollado
para tubos rgidos y con las siguientes suposiciones:

La magnitud de la carga depende en gran parte de un

asentamiento irregular del relleno al lado y por encima del tubo.
La desigualdad del asentamiento depende sin embargo del tipo
de suelo y la compactacin del mismo.
La carga es igual al peso del suelo por encima del tubo,
aumentada o reducida con las fuerzas por friccin entre las
paredes de la zanja y la columna de tierra en la zanja, o entre
dos planos ficticios verticales a ambos lados del tubo.

El mtodo MARSTON ROSKE distingue dos casos extremos, que

son:
Tubos en zanjas angostas: bs < b*s (ver figura 15A)
Se supone que con zanjas angostas, parte de la carga del relleno
ser transmitida por las fuerzas de friccin hacia las paredes de
la zanja. La carga sobre el tubo ser reducida de esta manera.
Una condicin para esta reduccin es que la ejecucin de la
instalacin de los tubos se haga de tal manera que puedan
desarrollarse las fuerzas de friccin en realidad.
Tubos en zanjas anchas o bajos terraplenes bs < b*s (ver figura
15B).
Esta es la situacin que se presenta casi siempre en la prctica y
se recomienda siempre calcular las cargas con este caso.
Para este caso no solo se toma en cuenta como carga el peso de
la columna de tierra por encima del tubo, sino tambin una
carga adicional transmitida por los planos ficticios verticales
hacia el tubo. Esta carga adicional se debe al asentamiento
irregular al lado y por encima del tubo.
El lmite entre zanja angosta y zanja ancha se llama el ancho
lmite de la zanja b*s. Para determinar el ancho lmite de la zanja
y para calcular las cargas del relleno son de importancia dos
parmetros:

La proporcin entre asentamiento y flexin: RSD;

La proporcin entre dimetro y espesor del tubo empotrado en
el suelo (figura 15C):A

El parmetro RSD depende de:

El asentamiento del tubo en el suelo que depende de las

caractersticas del suelo como: suelo duro, bien compactado, o
un suelo con poca capacidad de carga;
La deformacin del tubo: tubo rgido o flexible (concreto
plstico);
El asentamiento del relleno a los costados del tubo;
El asentamiento del terreno por encima del tubo.

El valor del parmetro RSD para tubos de concreto estar entre:

0.6 y 1.0.
El parmetro A se calcula tomando la distancia de la parte
superior del tubo hasta el suelo (A .dg) y dividirla por el dimetro
exterior del tubo (dg). Para ngulos de soporte normales, el valor
para A est entre 0.8 y 1.0.
En el clculo segn MARSTON ROSKE se debe conocer el
resultado de la multiplicacin de ambos parmetros, o sea RSD x
A. El Cuadro 2 presenta algunos valores para el producto RSD.A.
CUADRO 2 VALORES PARA RSD.A
Angulo

90
60
30

Proporcin
A

0.85
0.93
0.98

Valor de RSD.A
Suelo de poca
estabilidad
RSD=0.6

Suelo normal

Suelo duro

RSD=0.8

RSD=1.0

0.51
0.56
0.59

0.68
0.74
0.78

0.85
0.93
0.98

3.1.4 Carga Viva del Trfico

La carga viva del trfico se calcula con el mtodo de BOUSSINESQ.
Este mtodo supone un mdulo de elasticidad del suelo uniforme.
Sin embargo en la prctica casi nunca es el caso, pero el mtodo da
resultados satisfactorios para el clculo de la carga del trfico.
Para un sistema de carga, o sea una distribucin de ejes y ruedas,
se ha calculado la carga viva del trfico para diferentes cargas de los

ejes y para diferentes alturas de relleno. Cuando se calcula la carga

viva del trfico debe tomarse en cuenta un coeficiente de impacto:
0.3
= 1 + ----h

(3-5)

Donde:
h = La altura del relleno (m).
La carga viva del trfico resulta ahora de la frmula:
QT = PT dE

(3-6)

Donde:
QT

PT
dE

= Carga viva del trfico (kg/m);

= Coeficiente de impacto;
= Carga viva del trfico (kg/m),
= Dimetro exterior del tubo (m).

3.1.5 La reaccin del Suelo

El suelo debajo del tubo debe proporcionar la reaccin necesaria
para soportar las cargas sobre el tubo. El ngulo de soporte y la
distribucin de la reaccin sobre el ngulo son de mucha
importancia para el comportamiento mecnico del tubo.
Para asegurar una distribucin uniforme de la reaccin del suelo en
la parte inferior del tubo, esto debe ser instalado sobre una cama de
un material uniforme y sin piedras. Entonces aqu tambin es
necesario conocer las caractersticas del suelo en el lugar de la
instalacin de la alcantarilla; basta una perforacin en el eje de
estructura proyectada, hasta una profundidad de por lo menos dos
metros por debajo del tubo.
Si se encuentra en la altura de la cimentacin roca, piedras o grava
gruesa en el perfil, debe sobre excavarse la zanja con 0.20 m como
mnimo y reemplazar el material con arena o grava fina. Si el

material de la cimentacin es arena, no ser necesario cambiar el

material y los tubos pueden ser instalados sobre el mismo material
del lugar.
Durante la ejecucin debe prestarse mucha atencin a la
compactacin del material de relleno, y en particular en lo que se
refiere a la altura total del tubo. Como material de relleno puede ser
usado arena, grava fina, o cualquier material que pueda ser
compactado bien (si fuese posible deber usarse el material del
lugar), hasta llegar a la parte superior del tubo; desde este nivel
hasta el nivel del terreno puede ser usado como relleno el material
procedente de la excavacin o en caso de cruzar carretera o
caminos, el material indicado en las especificaciones tcnicas.
3.1.6 Los Momentos en la Pared del Tubo
Para determinar la capacidad de carga de un tubo con
caractersticas conocidas, o para determinar el espesor de la pared
del tubo, se necesita conocer los momentos en la pared del tubo.
El momento mximo positivo se presentar en el punto C del tubo
(figura 18), o sea en la parte inferior del tubo. El momento mximo
negativo se hallar en el punto B o sea a la altura del centro del
tubo.
Los momentos se calculan con la ayuda de coeficientes, que han
sido determinados entre otros por MARGUARDT, SPANGLER Y
OLANDER. Dependen mucho de la magnitud del ngulo de soporte
y la forma como acta la reaccin sobre el tubo. Cuando el tubo est
un poco empotrado en el suelo, la reaccin tiene una distribucin en
forma del cosinus y en forma radial sobre el tubo.
VER FIGURA 18
Para tres ngulos de soporte y tambin para la diferentes cargas, el
Cuadro 3 presenta los coeficientes correspondientes.
El momento se calcula con la frmula:
M = kQds

(3-7)

Donde:
k = Coeficiente; usando ks para determinar el momento en el punto
B, y usando kc para el clculo del momento en el punto C (ver
figura 18);
Q = Carga (kg/m);
ds = Dimetro del sistema = (dI + dE)/2 (m).
CUADRO 3 COEFICIENTES PARA CALCULAR EL MOMENTO
EN UN TUBO

Combinacin
Peso propio y peso del agua
Carga del relleno y carga
viva del trfico

Coeficiente para Diferentes

Angulos de Soporte
30
60
90
Ks
-0.044
-0.042
-0.037
kc
0.089
0.065
0.046
Ks
-0.076
-0.073
-0.069
Kc
0.117
0.092
0.073

Con el momento determinado, se calcula la tensin en el concreto

con las frmulas:
M/W

(3-8)

Donde:
M = Momento calculado, pero expresado en kgcm/m;
W = Mdulo de la seccin (cm).
W = Le)/6

(3-9)

Donde:
L = Longitud del elemento (cm) = 100, (porque el momento se calcul
por metro lineal).
e = Espesor de la pared del tubo (cm).
La tensin calculada debe ser menor de 40 kg/cm en un tubo de
concreto simple; en el caso contrario debe incrementarse el espesor
de la pared o usar tubos de concreto armado.

3.1.7 Cobertura Mnima

La cobertura mnima para alcantarillas de tubos de concreto es:
1.00 m, cuando cruza un camino o carretera;
0.60 m, cuando cruzan un dren o canal en tierra;
0.15 m, cuando cruzan un canal revestido, entre la parte superior
del tubo y la parte inferior del revestimiento.
3.18 La instalacin de los Tubos
Es de conocimiento comn, que una deficiente instalacin de los
tubos de concreto durante la ejecucin de la obra puede ocasionar la
rotura de los tubos a pesar que todos sean de buena calidad y
cumplan con las especificaciones tcnicas.
En los siguientes acpites se darn algunas recomendaciones que
deben tomarse en cuenta durante la ejecucin.
La Zanja
El ancho y la profundidad de la zanja, en la cual sern instalados
los tubos, determinan las fuerzas que actuarn sobre el tubo.
En una zanja angosta parte de la presin del terreno se desva hacia
las paredes de la zanja y es absorbida por ellas (ver acpite 3.1.3).
Es de suma importancia entonces que:

No se excave la zanja tan ancha, que elimine por completo la

influencia de las paredes;
El relleno de la zanja sea bien compactado, tanto a los costados
como encima del tubo y lo ms importante: debajo del tubo;

Durante el diseo es fcil considerar y recomendar que la zanja debe

ser angosta, sin embargo la prctica de la ejecucin es muchas
veces completamente diferente a la teora. Se debe incluir entonces
en las especificaciones tcnicas un artculo, que limita el ancho de
la zanja en su parte inferior (ancho bs en la figura 15A) a lo

necesario para proveer un espacio para trabajar. Un ancho bs igual

al dimetro exterior del tubo ms 0.70 m es, en general, suficiente.
Adems es importante no excavar la zanja ms profunda de lo
necesario y as garantizar la instalacin de los tubos sobre el terreno
natural que no ha sido movido, caso contrario el relleno debe ser
bien compactado. Para evitar que el tubo sea soportado sobre su
campana se debe sobreexcavar un poco la zanja en el lugar donde se
apoyan las campanas, como se muestra en la figura 19.
VER FIGURA 19
En el caso, que el fondo de la zanja sea de un material muy duro,
como por ejemplo roca, se debe sobreexcavar la zanja unos 0.20 m y
luego rellenar la sobreexcavacin con una capa de arena bien
compactada. Esto para garantizar el ngulo de soporte necesario.
VER FIGURA 20
La instalacin de los tubos en seco no slo resulta en una mejor
calidad de la instalacin misma sino tambin mejora la conexin
entre los tubos (posicin de los anillos de jebe). Otra ventaja es que
el supervisor puede observar mejor lo que sucede en la zanja.
Los Tubos
La instalacin de los tubos se realiza con la ayuda de una mquina
retroexcavadora y un tecle. La mquina baja los tubos al fondo de la
zanja y luego, con la ayuda del tecle, se instalan los tubos. Debe
asegurarse, que el tubo a conectarse est bien alineado y en una
posicin cntrica con respecto al tubo anterior.
Antes de conectar los tubos se debe limpiar bine la parte interior de
la campana para asegurar una conexin hermtica mediante el
anillo de jebe. Despus de la instalacin hay que controlar la
posicin del anillo de jebe.
Antes de rellenar la zanja se debe controlar si existen fugas de agua
en un tramo entre dos buzones o en el caso de una alcantarilla
entre la entrada y la salida. El control se efecta llenando el tramo

con agua a una presin igual a la altura de la cobertura del tubo

(por ejemplo cobertura 2.00 m = presin 2.00 m de columna de
agua). Si hubiera prdidas de agua estas casi siempre se presentan
en la unin de los tubos por un anillo que se ha roto o que no est
en la posicin correcta.
Despus del control y de las correcciones necesarias se procede al
relleno de zanja. El relleno se hace por capas y cada capa debe ser
bien compactada de acuerdo a las especificaciones tcnicas.
3.2 Alcantarilla de Seccin Rectangular de Concreto Armado
El clculo estructural de las alcantarillas de seccin rectangular ser
limitado en el presente manual hasta:
Alcantarillas con un ancho mximo de 2.0 m;
Alcantarilla de un solo ducto;
Alcantarillas con un solo espesor de concreto, tanto para las losas
como para las paredes.
Las alcantarillas de mayores dimensiones se considera como obras de
arte especiales y por lo tanto fuera del alcance de este manual.
Las dimensiones mnimas para estas alcantarillas son 0.60 m x 0.60
m, bsicamente por razones prcticas, es decir el encofrado y
desencofrado del concreto en el interior de la alcantarilla.
La alcantarilla estar expuesta a las siguientes cargas:

Carga de relleno;
Carga viva del trfico;
Peso propio;
Peso del agua en la alcantarilla;
Reaccin del suelo.

3.2.1 Condiciones del Suelo

Para disear una estructura se tiene que conocer las condiciones
del suelo sobre el cual se construir la estructura. Tiene que
hacerse como mnimo una perforacin en el sitio de la construccin

de cada obra de arte, hasta una profundidad de por lo menos de

metros por debajo del nivel de la cimentacin de la estructura.
Tambin se debe registrar el nivel de la napa fretica encontrada en
el momento de la perforacin.
En base de los datos de la perforacin se puede calcular o estimar la
capacidad de carga del terreno y calcular la presin lateral en las
paredes.
Los datos necesarios que se tienen que determinar o estima en base
de las perforaciones son:

La textura 1
El peso unitario del material seco
El peso unitario del material bajo agua
El ngulo de friccin interna
La capacidad portante del suelo

:
:
:
:
:

s kg/m
sat kg/m

c kg/m

En el cuadro 4 se da una relacin de algunos de estos datos para

distintos materiales, cabe mencionar que este cuadro slo sirve
como una primera orientacin para el clculo preliminar. El diseo
definitivo se debe hacer en base de los datos obtenidos del campo.
Nota:
1

= Determinado con la perforacin

= Estimado en base de datos conocidos del material
= A determinar con el penetrmetro tipo holands.
CUADRO R PRESIONES ADMISIBLES Y CARACTERISTICAS
GENERALES DE ALGUNOS SUELOS

SU ELO
Arena
Arena
Arena
Arena
Arena
Grava

fluida
mojada
fina, firme y seca
fluida drenada
gruesa muy firme
y arena gruesa en mantos espesos

c
(kg/cm)
0.5
2
2.5-3
3
3-6
5-8

Arcilla blanda o hmeda, manto de al menos 4.5 m de

espesor
Arcilla blanda, arenas, loam o limo
Arcilla blanda y arena mojada
Arcilla blanda confinada
Arcilla firme
Arcilla en mantos espesos, moderadamente seca
Arcilla slida seca
Arcilla dura
Arcilla seca dura
Arcilla en mantos espesos, siempre seca

1-2
1
1-15
2
2
2-4
2.25-3
3-4
4
4-6

CARACTERISTICAS GENERALES DE ALGUNOS SUELOS

SUELO
Grava
Arena fina
Arena media
Arena gruesa
Arcilla

Angulo de friccin
interno
35 - 45
30 - 35
35 - 40
35 - 40
6 - 7

Peso Unitario
(km./m)
1,730 2,200
1,570
1,570 1,730
1,570 1,730
1,750 2,050

Para calcular la presin lateral del terreno sobre una estructura se

usa el factor de presin activa o el factor de presin neutra. Cuando
se trata de constricciones flexibles, como un muro de contencin de
tabla estacas metlicas, se aplica el factor de presin activa. Sin
embargo, cuando la construccin es rgida, como en el caso de
construcciones de concreto armado, se usa el factor de presin
neutra. El factor de presin activa se calcula segn:
a = tg (45 - )
2

(3-10)

El factor de presin neutra, que se usar en los clculos del

presente manual, sale de la relacin:
n = (1 sen )

(3-11)

3.2.2 Caractersticas Estructurales

En este acpite se tiene que determinar y presentar las
caractersticas de los materiales a usarse para la construccin como
concreto, refuerzo, madera, etc. Las caractersticas del concreto y la
armadura son:

Concreto (para concreto armado)

Concreto ciclpeo
Refuerzo
Peso unitario del concreto

:
:
:
:

fc = 210 kg/cm
fc = 140 kg/cm
fv = 4,200 kg/cm
c = 2,400 kg/m

Adems se tienen que mencionar el tipo de cemento (I o V) y el

recubrimiento ( c ) necesario, que depende de las condiciones que
debe resistir el concreto. Para informacin ms detallada sobre el
recubrimiento, vase el acpite 3.3.1, o consulte el Reglamento
Nacional de Construcciones (RM N 159-77-VG del 5 de Abril de
1977, seccin concreto ciclpeo y armado).
3.2.3 Carga del Relleno
La carga del relleno (figura 21) sobre la losa superior se puede
calcular con la frmula:
qR = h s

(3-12)

Donde:
h = Altura del relleno (m);
s = Peso unitario del suelo (kg/m).
El peso del relleno se convierte en una presin lateral sobre las
paredes, que puede ser dividida en dos componentes:

Presin lateral por el relleno h;

Presin lateral del terreno sobre la altura de la alcantarilla.

La presin lateral por el relleno es uniforme y se calcula segn:

ps1 = n qR

(3-13)

Donde:
n = Factor de presin neutra;
qR = Carga del relleno (kg/m).
VER FIGURA 21
La presin lateral sobre la altura de la alcantarilla se desarrolla en
la forma triangular:
Ps2 = n As

(3-13)

Donde:
n = Factor de presin neutra;
A = Altura de la alcantarilla = a+d (m) (ver figura 21);
s = Carga del relleno (kg/m).
3.2.4 Carga Viva del Trfico
El clculo se hace en base de las cargas vivas especificadas por el
American Association of State Highway Oficials (AASHO). Se conoce
dos sistemas de carga (ver Figura 22).

Carga H, que representa un camin con dos ejes;

Carga HS, que representa un camin trailer con tres ejes.

Como se observa en la figura 22 existen diferentes clases de cargas.

Para el clculo de una alcantarilla con una luz mxima de 2.00 m
basta usar la carga del camin o del camin trailer, porque da los
momentos mximos en la alcantarilla. Para alcantarillas en el
campo y bajo caminos secundarios se usa la carga H15-44 y el
momento mximo se obtiene ubicando el eje posterior en el centro
de la luz de la losa superior.
La carga viva elegida de la figura 22, se debe multiplicar con un
coeficiente de impacto:

I = 50/(L + 25)

(3-15A)

Donde:
L = La luz en pies.
En unidades mtricas:
I = 14.97/(L + 37.41)

(3-15B)

Donde:
L = La luz en metros.
El porcentaje mximo del impacto que se debe tomar en cuenta es
30%.
La distribucin de la carga viva de la rueda depende del rea de
contacto, y si existe una cobertura. El rea de distribucin para el
caso de un contacto directo entre rueda y concreto es (figura 23).
E = (a + 2d) (b + 2d)

(3-16A)

Donde:
a = Longitud del rea de contacto (m);
b = Ancho del rea de contacto (m);
d = Altura efectiva de la losa (m).
Puede adoptarse como valor promedio para a = 0.10 m y para b =
0.25 m.
En el caso que exista un a cobertura menor de 1.0 m sobre la losa,
el rea de distribucin puede ser calculado con:
E = (a + 2h) (b + 2h)
Donde:
a = Longitud del rea de contacto (m);
b = Ancho del rea de contacto (m);

(3-16B)

h = Altura de la cobertura (m).

Para alcantarillas con una cobertura mayor de 1.00 la carga viva por
el trfico puede calcularse con la ayuda de los grficos en las figuras
17A y 17B, y multiplicando con el coeficiente de impacto dado en el
acpite 3.1.5. La distribucin de los momentos en este caso, es igual
a la distribucin mostrada en la figura 21 para el relleno, y puesto
que adems del relleno que genera una presin lateral (ps1), la carga
viva tambin genera una presin lateral, debe sumarse este ltimo
al valor de (ps1).
La distribucin de los momentos con una cobertura menor de 1.00
m se muestra en la figura 24.
VER FIGURA 22, 23 Y 24.
3.2.5 Peso Propio de la Alcantarilla
El peso propio de los distintos elementos de la alcantarilla (figura
25) puede ser calculado sin mayor dificultad con:
qL = d C

(3-17)

Donde:
qL = Peso de la losa (kg/m);
d = Espesor de la losa (m);
C = Peso especfico del concreto (kg/m).
qp = d a C

(3-18)

Donde:
qp= Peso de la pared (kg/m);
d = Espesor de la pared (m);
a = Altura de la alcantarilla (m);
C = Peso especfico del concreto.
El peso propio de la losa inferior no genera momentos, porque es
transmitido directo hacia el suelo, pero s debe ser tomado en

cuenta en el clculo de la presin total de la alcantarilla sobre el

suelo.
3.2.6 Peso del Agua en la Alcantarilla
La presin hidrulica interna en la alcantarilla (figura 26) es mnima
y ser despreciada en el clculo (condicin en este manual ver 3.1.).
Por lo tanto, slo queda la presin hidrulica sobre las paredes, que
se calcula con la siguiente frmula para cuando la alcantarilla est
llena:
PA = a a

(3-19)

Donde:
PA = Presin del agua (kg/m);
a = Altura de la alcantarilla (m);
a = Peso especfico del agua (kg/m).
La carga sobre la losa inferior por el peso del agua no genera
momentos, porque es transmitida directamente al suelo, a travs de
la losa de concreto. Sin embargo, la carga si debe ser tomada en
cuenta para el clculo de la presin mxima de toda la alcantarilla
sobre el suelo. La carga qA (kg/m) se calcula con la misma frmula
(3-18).
qA = PA
VER FIGURA 25 Y 26
3.2.7 Casos Crticos
Los momentos pueden ser calculados, considerando la posible
coincidencia de las cargas. Por lo general se considera solamente
dos casos:
Caso I:

Alcantarilla vaca: carga por relleno y carga viva del trfico,

peso propio de la alcantarilla y la presin lateral del suelo
sobre las paredes;

Caso II: Alcantarilla llena: carga por relleno, peso propio de la

alcantarilla, peso y presin del agua en la alcantarilla y la
presin lateral del suelo.
Bajo algunas circunstancias, estos casos no producen los momentos
mximos positivos o negativos en una seccin determinada de la
alcantarilla. Entonces habr que considerar el efecto de cualquier
combinacin de cargas. Adems se debe verificar la seguridad
contra la sub presin de la alcantarilla, cuando existe la posibilidad
de que la alcantarilla est vaca y que el mismo momento la napa
fretica est alta. Condicin para el clculo es que el suelo bajo la
losa interior es compresible.
Los momentos en la alcantarilla pueden ser determinados
considerando las losas y las paredes como una viga continua de
cuatro luces con momentos de igual magnitud en el soporte final.
Aplicando el mtodo de CROSS, los momentos en cada tramo y cada
esquina pueden ser calculados sin mayores problemas.

3.2.8 Presin de la Estructura Sobre el Terreno

El caso crtico para calcular la presin mxima sobre el terreno es
cuando se considera las siguientes cargas:

Carga por relleno

Carga viva del trfico
:
Peso propio de la alcantarilla

Peso del agua

:
QR = qR (b+2d)
(3-20)
QT = qT (b+2d)
(3-21)
:
QL = qL (b+2d)
(3-22)
QP = qP
(3-23)
:
QA = qAb
(3-24)

QR + QT + QL + QP + QA
T = ------------------------------(b + 2d) 100

Donde:
b = Ancho de la alcantarilla (cm);
d = Espesor de la pared (cm);

(3-25)

Q = Las diferentes cargas (kg/m).

El factor de seguridad con respecto a la presin permisible sobre el
terreno (C) debe ser:
C/t >= 2.00
3.3 Clculo del Refuerzo
El refuerzo se calcula conforme a la norma para concreto ciclpeo y
armado del Reglamento Nacional de Construcciones y en base al diseo a
la rotura. La calidad del concreto ser fc = 210 kg/cm y la calidad de la
armadura fy = 4200 kg/cm, como mencionado en el acpite 3.2.2.
El procedimiento del clculo es lo siguiente:
1. Determinar los factores de seguridad;
2. Multiplicar las cargas o los momentos con los factores de seguridad
respectivos para calcular el momento ltimo;
3. Determinar el recubrimiento;
4. Estimar el dimetro del refuerzo principal;
5. Calcular la cantidad del refuerzo necesario.
Adems el diseo debe cumplir con los criterios generales para los diseos
de obras de arte del concreto armado, como figuran en la norma para
concreto ciclpeo y armado del Reglamento Nacional de Construcciones.
Los criterios ms importantes mencionan en los siguiente acpite.
3.3.1 Criterios Generales para el Diseo
REFUERZO POR CONTRACCION Y TEMPERATURA.
Segn la norma correspondiente (Reglamento
Construcciones):

Nacional

de

En entrepisos y techos en que el refuerzo principal se extiende en

una direccin solamente, se proporcionar refuerzo perpendicular al
principal, para tomar los refuerzos de contraccin y temperatura.
Tal refuerzo se proporcionar por lo menos en las siguientes
cuantas del rea total de concreto, pero en ningn caso el

espaciamiento entre las barras de dicho refuerzo ser mayor que 5

veces el espesor de la losa ni tampoco mayor de 0.45 m.
Las cuantas son:
Losas donde se usan barras lisas
Losas donde se usan barras corrugadas con
lmites de fluencia menores de 4,200 kg/cm
Losas donde usan barras corrugadas con
lmites de fluencia de 4,200 kg/cm, o malla
soldada de alambre que tenga intersecciones
soldadas espaciadas en la direccin del esfuerzo
a no ms de 0.30 m.
Muros

0.0025
0.0020

0.0018
0.0025

La cuanta mnima a proporcionarse en nuestro caso ser entonces

para:
Muros ATEMP = 0.0025 x b x dT (cm)
Losas ATEMP = 0.0018 x b x dT (cm)

(3-26)
(3-27)

Donde:
b = Ancho del elemento (cm);
dT= Altura total del elemento (cm),
Refuerzo Principal Paralelo al Sentido del Trfico
1
AD = ------------- AS
1.81 1
Donde:
AD = Refuerzo de distribucin (cm);
AS = Area del refuerzo principal (cm);
l = La luz de la losa (m).
El porcentaje mximo es 50%.

(3-28)

Refuerzo Principal Perpendicular al Sentido del Trfico

2.2
AD = ------------- AS
1.81 1

(3-29)

El porcentaje mximo es de 67% cuando la cantidad de refuerzo

calculada con las frmulas (3-27) o (3-28) resulta menor que la
cantidad de refuerzo ATEMP, deber colocarse la ltima. En caso
contrario se colocar el refuerzo de distribucin.

Refuerzo Mnimo de Elementos Sujetos a Flexin

La cuanta de refuerzo en traccin de elementos sujetos a flexin, no
ser menor que lo indicado en el Cuadro 5. La cuanta mnima a
proporcionarse ser entonces:
Losas AMIN = 0.0017 x b x d (cm)
Muros AMIN= 0.0015 x b x d (cm)

(3-30)
(3-31)

Donde:
d = Distancia de la fibra interna en comprensin al centro del
refuerzo de traccin (c2).
CUADRO 5 CUANTIA DE REFUERZO MINIMO

Calidad de Refuerzo
Elementos
Losas macizas
Losas nervadas
o vigas
Muros

fv=2,800 kg/cm

fv=3,500 kg/cm

fv=4,200 kg/cm

0.0025

0.0020

0.0017

0.0030

0.0025

0.0020
0.0015

Los muros de ms de 25 cm de espesor, excepto para muros de

stano, tendrn el refuerzo en cada direccin, colocado en dos capas
paralelas a las caras del muro.
Cargas de Diseo y Factores de Seguridad
a) Para estructuras en lugares y de proporciones tales que los
efectos de viento y sismo puedan despreciarse, la capacidad de
diseo ser dada por:
u = 1.50 D + 1.80 L

(3-32)

Donde:
D = carga muerta
L = Carga viva especificada, ms impacto
b) Para estructuras en las que para su diseo deben considerarse
cargas de viento, la capacidad de diseo ser:
u = 1.25 (D + L + M)

u = 0.9 D + 1.1 W

(3-33)
(3-34)

Donde:
W = carga de viento.
Debe adoptarse la que sea mayor, siempre que ningn elemento
tenga una capacidad menor que la requerida por la ecuacin (3-32).
c) Para estructuras en las cuales deba considerarse la carga de
sismo (E); esta carga sustituir a w en la ecuacin (3-33).
Recubrimiento de Concreto para el Refuerzo
El recubrimiento (c) de concreto ser:

0.075 m, para el refuerzo de zapatas y otros miembros estructurales

principales en los que el concreto se deposita contra el
suelo;
0.050 m, para barras mayores que la N5 (5/8) en superficies de
concreto que van a estar en contacto con el suelo despus
del desencofrado.
0.040 m, para barras menores que la N4 (1/2) en superficies de
concreto que van a estar en contacto con el suelo despus
del desencofrado.
En medios no corrosivos el recubrimiento del concreto para
cualquier refuerzo ser no menor de:
0.02 m, para losas y muros;
0.04 m, para columnas, vigas principales y secundarias.
Estos recubrimientos pueden reducirse a 1.5 veces el dimetro de la
barra pero no menos de 0.02 m, si las verificaciones de adherencia,
anclaje y empalmes se hace de acuerdo a lo indicado en los prrafos
1301-C y 1901-C de la norma mencionada.
3.3.2 Elementos Rectangulares con refuerzo de Traccin Unicamente
El momento resistente a la rotura de diseo en elementos
rectangulares con refuerzos de traccin nicamente, ser calculada
segn:
Mu =

fy (d a)
2

(3-35)

Donde:
As fy
a = -----------------0.85 fcb

(3-36)

As = Area del refuerzo de traccin (cm);

fv = lmite de fluencia del refuerzo (kg/cm);
d = Distancia de la fibra extrema en comprensin al centroide del
refuerzo de traccin (cm).

a = Profundidad del prisma rectangular de esfuerzos (cm);

fc= Resistencia a la comprensin del concreto (kg/cm);
b = Ancho de la cara de comprensin de un elemento sujeo a flexin
(cm);
= Factor de reduccin de capacidad.
El factor de reduccin de capacidad ser para:

Flexin y fraccin simple

Fraccin diagonal, adherencia y anclaje
0.85
Miembros en comprensin zunchados
Miembros en comprensin con estribos
0.70
Elementos en torsin
0.85

0.90

0.75

La cuanta de refuerzo P = As/bd no exceder de 0.75 de la cuanta

Ps, que produce la condicin de falla balanceada, dado por:
0.85 k f c
Pb = --------------fy

6,100
------------------6,100 + f y

(3-37)

El factor k se tomar igual a 0.85 para resistencias de fc hasta de

280 kg/cm, y se reducir continuamente a razn de 0.05 por cada
70 kg/cm de resistencia en exceso de 280 kg/cm. Para concreto de
fc = 210 kg/cm y refuerzo de fv = 4,200 kg/cm, se tendr como
cuanta mxima de refuerzo:

0.85 x 0.85 x 210

6,100
Pb = ----------------------- x ------------------ = 0.021
4,200
6,100 + 4,200
P = As/bd = 0.75 x Pb = 0.016
Entonces, ASMAX = 0.016bd (cm)

(3-38)

Cuando se conoce el momento Mu, se puede calcular la cuanta As,

modificando la ecuacin (3-35) a:
Mu
AS = ------------------ fy (d a)
2

(3-35A)

El cuadro 6 presenta los detalles del refuerzo en cuanto a dimetro,

rea, etc.
Para el clculo de elementos rectangulares con refuerzos de
comprensin, consulte el Reglamento Nacional de Construcciones.

CUADRO 6 DETALLES DEL REFUERZO

DIAM
PULG

PESO
KG/M

PERIM
(CM)

3/8

5/8

7/8
1/1

0.25
0.58
1.02
1.60
2.26
3.07
4.04

2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0

0.32
0.71
1.29
2.00
2.84
3.87
5.10

9/8
5/4
11/8

5.08
6.42
7.95

9.0
10.1
11.2

6.45
8.19
10.06

A R E A ( C M )
Nmero de barras
2
3
4
0.64
1.42
2.58
4.00
5.68
7.74
10.20

0.96
2.13
3.87
6.00
8.52
11.61
15.30

1.28
2.84
5.16
8.00
11.36
15.48
20.40

25.0

AREA (CM)
Espaciamiento de barras (cm)
22.5 20.0 17.5 15.0 12.5 10.0

1.60
3.35
6.45
10.00
14.20
19.35
25.50

1.28
2.84
5.16
8.00
11.36
15.48
20.40

1.42
3.16
5.73
8.89
12.62
17.20
22.67

1.60
3.55
6.45
10.00
14.20
19.35
25.50

1.83
4.06
7.37
11.43
16.23
22.11
29.14

2.13
4.73
8.60
13.33
18.93
25.80
34.00

2.56
5.68
10.32
16.00
22.72
30.96
40.80

Solo para uso en casos especiales

3.3.3 Resistencia a la Rotura por Fuerza Cortante

El esfuerzo cortante nominal en la rotura u, como medida de la
traccin diagonal, se calcular segn:
Vu
u= ------bd

(3-39)

El esfuerzo cortante nominal en la rotura debe ser menor del

esfuerzo cortante, que toma un alma sin reforzar, lo cual no
exceder:
C= 0.50 fc

(3-40)

O cuando se usa el concreto fc = 210 kg/cm:

C= 0.50 x 0.85 210 = 6.16 (kg/cm)

(3-41)

3.3.4 Control de Agrietamiento

Segn el Reglamento Nacional de Construcciones, la abertura de la
grieta promedio en la superficie de concreto bajo cargas de servicio
en el borde extremo de traccin, no excede de 0.38 mm para
elementos interiores y 0.25 mm para elementos exteriores. Sin
embargo, el Reglamento no da el mtodo para verificar si la abertura
no excede los valores dados con las cargas de servicio. Por esta

3.20
7.10
12.90
20.00
28.40
38.70
51.00

7.5
4.27
9.47
17.20
26.67
37.87
51.60
68.00

razn se realizar este clculo segn la norma British Standard

5337 (BS 5337), que da el mtodo y las frmulas que se da a
continuacin slo vlidos para calcular el control de agrietamiento
en una losa o en un muro con acero de refuerzo de traccin
nicamente. Cuando existe tambin refuerzo de comprensin, puede
aplicarse las frmulas dadas en la norma BS 5337, o usar las
frmulas presentadas en este acpite; en el ltimo caso se obtiene
una cantidad de refuerzo ligeramente ms alta.
Para calcular vigas, debe consultarse el BS 5337, en el cual se
presenta las frmulas para este caso. Debe prestarse mucha
atencin en usar las frmulas, porque todos estn en el nuevo
sistema unitario mtrico o sea usa la unidad Newton (N) en vez de
kilogramo y milmetros (mm) en vez de metros o centmetros. La
relacin entre kilogramo y Newton es: 1 kg = 10 N.
La metodologa consiste en calcular la cantidad de refuerzo
necesario en una losa o un muro, en base de determinado ancho de
la rajadura adaptada, que es permisible para las condiciones a las
cuales est expuesta la estructura.
En el BS 5337 se define tres categoras con diferentes anchos para
la rajadura.
Categora A: ancho permisible wer = 0.1 mm; estructura expuesta
a una atmsfera corrosiva o hmeda o expuesta
intermitentemente al agua y al aire.
Categora B: Ancho permisible wer = 0.2 mm; estructura en
contacto continuo o casi continuo lquido.
Categora C: ancho permisible wer = 0.3 mm; estructura no
expuesta a condiciones corrosivas o hmedas.
Para realizar el clculo de control de agrietamiento segn BS 5337,
se tiene que cumplir con las siguientes condiciones:
1. La calidad mnima del concreto debe ser Grade 25, o sea un
concreto con una resistencia a la comprensin despus de 28
das de fc = 250 kg/cm; segn la norma BS 5337.
2. El recubrimiento mnimo es c = 0.04 m;
3. El esfuerzo mximo en el acero de refuerzo fs = < 0.8 fv;

4. Una comprensin mxima del concreto de fcb = < 0.45 fc;

5. Una relacin modular n = Es/0.5 c.
Para cumplir con esta cinco condiciones, tendra que usarse en el
Planrehatic el concreto con una resistencia a la comprensin de fc =
280 kg/cm, de acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones
que coincide con la calidad requerida segn BS 5337 con un mdulo
de elasticidad Ec = 263,000 kg/cm. Sin embargo, en el Proyecto
Planrehatic I Etapa, solo se ha utilizado el concreto fc = 210 kg/cm
para concreto armado. Consecuentemente, no se puede cumplir con
la primera condicin. El modulo de elasticidad del concreto de 210
kg/cm es de 226,000 kg/cm. El mdulo de elasticidad para el
acero de refuerzo (4,200 kg/cm) es de 2100,000 kg/cm, y
entonces la relacin modular ser:
Es
2100,000
n = ---------- = ------------------- = 18.6
0.5 Ec
0.5 x 226,000

(3-42)

Se recomienda usar un valor n = 18 en los clculos.

Las frmulas usadas en el clculo son:
4.5 acr Em
Wcr = ------------------1+2.5 (acr cmin)
hx
Em =

hx
dx

0.5 h x
dx

= 0.007
p

fs
200

(3-43)
- 0.7 b h
As fs

fs 1,000 Wcr
100
4.5 acr

h
d

acr = (s) + (cmin + ) _

10-3
(3-44)

1+2.5 acr-c min

h-x

fs
=
100

(3-45)

x = d {- n p + n p (2 + n p)}

(3-46)
(3-47)

en el cual:

p =
4sd

(3-48)

M = As fs (d x)
3

(3-49)

fcb = 2 As (d) fs
bd x

(3-50)

Donde:
Wcr = Ancho de la rajadura calculada (mm);
acr = Distancia desde el punto considerado en la superficie del
concreto hasta la superficie de la barra ms cercana (mm);
Em = Tensin promedia al nivel donde se calcula la rajadura
(N/mm);
h = Altura total de la seccin (mm);
x =