Inspecciones para motorreductores

__Verificar el nivel de aceite del motorreductor. Si se encuentra deficiente rellenar hasta el nivel
indicado según el fabricante.
__Comprobar estado de aceite por el tapón de drenaje. Para ello se deberá determinar la posición del
tapón de drenaje, extraer un poco de aceite y comprobar la viscosidad y suciedad. Si el aceite
visualmente se encuentra en mal estado gestionar el cambio total del mismo.
__Verificar que no existan fugas por las juntas del motorreductor.
__Inspeccionar que la carcasa y ventilador del motorreductor no se encuentren obstruidos por suciedad
o cualquier tipo de impurezas.
__Inspeccionar visualmente la alineación del eje no esté dañada.
__ Inspeccionar que las uniones atornilladas y el sistema de fijación estén debidamente apretadas y no
presente juego.
Revision de cadenas, rodillos, piñones y componentes de transmisión de bandas

INSPECCION A CINTAS A DOS VELOCIDADES

***MEDIDAS DE SEGURIDAD***
-REALIZAR ANALISIS DPA (DETENTE-PIENSA-ACTUA), O SI ES PRIMERA VEZ QUE SE REALIZA DICHA
ACTIVIDAD SE DEBE LLENAR EL ANALISIS DE EVALUACION DE RIESGO DE TAREAS DPA.
-TRAMITAR LOS PERMISOS DE SEGURIDAD PERTINENTES
-REALIZAR LOTO
-COMUNICAR A LAS PERSONAS PERTINENTES SOBRE LA INTERVENCION.
-HACER USO DE EPP (GUANTES ELECTRICOS/MECANICOS, GAFAS DE SEGURIDAD, CASCO, GUANTE
ANTIESTATICA,., ETC.)
-NOTIFICAR Y LEVANTAR LOTO AL FINALIZAR ACTIVIDAD

__Verificar estado de patas estabilizadoras, que se encuentren en buenas condiciones y estén fijas a
tierra. Estructura deberá de estar firme sin presentar movimientos.
__ Verificar estado y adecuada lubricación de rodamientos de rodillos libre.
__ Verificar estado y adecuada lubricación de rodamientos de eje transmisor de movimiento.
__ Verificar estado de cadena de transmisión y elongación de esta. La elongación de la cadena no
deberá exceder más del 3% de su longitud inicial. Caso contrario gestionar reemplazo de cadena.
__ Verificar estado de tensor de cadena. Ajustar tensor si la cadena de transmisión se encuentra muy
floja.
__ Verificar estado de piñones conductores. Revisar posible desgaste en dientes de piñón
__Verificar que bandas de transporte se encuentren en buen estado.
__Verificar que faldones estén en buen estado.

INSPECCION 3M UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE SISTEMA NEUMATICO PRINCIPAL

***MEDIDAS DE SEGURIDAD***
-REALIZAR ANALISIS DPA (DETENTE-PIENSA-ACTUA), O SI ES PRIMERA VEZ QUE SE REALIZA DICHA
ACTIVIDAD SE DEBE LLENAR EL ANALISIS DE EVALUACION DE RIESGO DE TAREAS DPA.
-TRAMITAR LOS PERMISOS DE SEGURIDAD PERTINENTES
-REALIZAR LOTO
-COMUNICAR A LAS PERSONAS PERTINENTES SOBRE LA INTERVENCION.
-HACER USO DE EPP (GUANTES ELECTRICOS/MECANICOS, GAFAS DE SEGURIDAD, CASCO, GUANTE
ANTIESTATICA,., ETC.)
-NOTIFICAR Y LEVANTAR LOTO AL FINALIZAR ACTIVIDAD

Nota: para realizar esta tarea debe de estar cerrada la válvula principal de entrada de aire y colocación
de tarjeta maquina en mantenimiento</>
-Verificar funcionamiento de regulación de presión. Regulando presión desde 0 hasta presión de trabajo
- Desmontar la unidad de mantenimiento completa
- Desarmar para limpieza de partes internas (cambie piezas que se encuentren deterioradas como sellos
o resortes)
- Cambio de elemento de filtro (si aplica)
- Verificar estado de reservorios y purgas semiautomáticas de forma que no existan fugas.
- Desmontar electroválvulas para limpieza y prueba (si aplica)
- Verificar estado y buen funcionamiento de manómetros, cambiar de ser necesario.
- Verificar estado de silenciadores, cambiar de ser necesario.
- Armar y probar su correcto funcionamiento.

<H><U>PANEL ELECTRONEUMATICO KPV1</></>

INSPECCIÓN REGULADOR
-Desmontaje de unidad de mantenimiento.
-Desarmar parte donde está el filtro (limpiar vaso y elemento filtrante).
-Verificar estado, rango de operación y buen funcionamiento de manómetros (cambiar de ser necesario).
-Verificar estado de reservorios y purgas semi-automáticas (que no existan fugas de aire).
-Verificar fugas en uniones y conectores.
-Verificar estado de silenciadores (cambiar de ser necesario)
-Limpieza de conectores en bobinas (limpiar con limpiador de contactos).
-Montaje de unidad y probar su funcionamiento y que no existan fugas de aire."

SE REALIZARA EL CAMBIO DE LOS 4 BALEROS GUIAS RETIRAR TUERCA SUJETADORES DE BALEROS

GUIAS CAMBIAR BALEROS ES NECESARIO USO DE TARJETA LOTO EN MANETA O SWICHT MARCHA DE
EQUIPO POR SEGURIDAD INDUSTRIAL

VERIFICACION DE ESTADO FISICO DE BANDA DE RODILLOS

VERIFICACION DE ESTADO DE RODILLOS PREFORMADORES
VERIFICACION DE CONDICION DE RODAMIENTOS DE RODILLOS PREFORMADORES
REVISION DE BUJES DE ALUMINIO

REPUESTOS:
# PARATE,,,,,,SAP,,,,,,Ctdad
6804 2RS,,,,,,1030690,,,,10
35404059,,,,,,1023861,,,,1
623000260,,,,1038970,,,,35
301104820740,,,,1006827,,,,35