República Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño

Extensión Maturín

Maturín. Edo. Monagas

MANTENIMIENTO EN
ESTRUCTURAS

Profesor:

ING. Blanca Ramirez Bachiller:

Diana Benítez

C.I 27.783.275

Sección: “Virtual”

Maturín, Junio de 2020

 INTRODUCCIÓN

Una buena labor de mantenimiento evita que se presenten situaciones de reparación

costosas e indeseables. Dado que las estructuras van envejeciendo es necesario hacerles
una evaluación cada cierto número de años, esto implica que es necesario hacer un
presupuesto a largo plazo en el que se tengan en cuenta los costos de esas evaluaciones y
de las posibles acciones de mantenimiento o reparación si son del caso. Las actividades
de mantenimiento son de gran responsabilidad y requieren ser realizadas por
personal con la formación y los medios adecuados.

El proposito de este trabajo es estudiar las fallas que muchas veces producen
la destrucción de una estructura, podemos decir que una falla es una
condición no deseada que hace que el elemento estructural no desempeñe
una función para la cual existe.

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 1. Mantenimiento en estructuras

Se define como mantenimiento en estructuras a las acciones y trabajos

que deben realizarse, continua o periódicamente, en forma sistemática,
realizadas de acuerdo con un plan previsto, que permite proteger y detectar,
en su caso, los daños que exhibe la estructura, sus condiciones de
funcionalidad, durabilidad y seguridad del usuario e, incluso, permite estimar
su comportamiento futuro.

El mantenimiento periódico y sistemático en estructuras se debe realizar

para conservar al máximo las características de seguridad y funcionalidad de
las edificaciones, aumentando así de esta manera, la vida útil de las mismas.

o Importancia del mantenimiento en estructuras

Es importante el mantenimiento en las estructuras para mantener

permanentemente los equipos e instalaciones en su mejor estado, así poder
evitar tiempos de parada improductivos, prolongar la vida útil del equipo y
maquinaria el máximo tiempo, con funcionamiento eficiente.

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 2. Clasificación de las estructuras según su tipo

o Infraestructura

La infraestructura es toda construcción o elemento que rodea y soporta a

las estructuras, entiéndase como canales para suministro de agua potable y
desalojo de aguas negras, plantas de tratamiento de aguas negras, centrales
generadoras de electricidad, carreteras, presas. En construcción civil serán
esas obras necesarias para que una ciudad o varias puedan funcionar
correctamente.

o Superestructuras

La ingeniería civil, por su parte, considera que la superestructura es la

parte estructural que se sostiene en columnas u otros elementos de apoyo.
Para la Construcción es la parte constructiva que está por arriba del nivel del
suelo.

3. Clasificación de las estructuras según los materiales que la

conforman

 Estructuras de Madera

Lo que caracteriza de manera positiva es que los elementos constructivos

se montan en seco e inmediatamente la estructura entra en servicio. De otro
lado, el bajo peso relativo de los elementos estructurales de madera y sus
derivados posibilita una fácil manipulación de los mismos sin necesidad de
costosos equipos auxiliares de montaje y transporte.

 Es fácil de trabajar, precio competitivo, montaje sencillo, posibilidad de

desmontaje, multitud de usos como material.

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  Estructuras de Acero

Las estructuras de acero son, por lo general, más ligeras que las
realizadas con otros materiales; esto supone menor coste de cimentación.La
construcción con estructura metálica permite disponer de grandes espacios
diáfanos ypermite edificaciones de gran altura.

 Estructuras de Concreto Armado

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 Las estructuras de concreto armado son aquellas que se emplean en las
modernas construcciones de edificios, lozas, complejos habitacionales y
demás edificaciones que requieren una construcción rápida y económica con
el fin de ahorrar costos tanto en materiales como en mano de obra y tiempo
de terminación.

4. Identificación, evaluación y diagnóstico de fallas generadas

por la acción de cargas

 Tracción Axial

Se forman a lo largo de la dirección de las barras de refuerzo

principal.Son fisuras provocadas por el exceso de tracción longitudinal.Se
forman planos de falla (fisuras y grietas) transversales a lo largo de la
sección.

Los incrementos de la tracción actuante en la sección provocan de manera

súbitauna grieta que afecta la unión entre el hormigón y la barra de refuerzo
en unadeterminada zona (distancia de deslizamiento). Ello genera patrones
de espaciamiento entre grietas.Los esfuerzos de tracción excesivos pueden
darse como consecuencia de fallas deanclaje o traslapo de una o varias
barras de refuerzo

 Compresión axial

Es una fuerza que actúa directamente sobre el centro axial de un objeto

en la dirección del eje longitudinal. Estas fuerzas pueden ser de compresión o
de tensión, dependiendo de la dirección de la fuerza.

Si se rebasa la capacidad resistente del elemento en compresión,

entonces ocurreuna fisuración que es paralela a la dirección de carga del
elemento.

 Flexión

Doblamiento que sufre un elemento estructural al ser sometido a una

fuerza transversal externa.Suelen ser perpendiculares a la dirección del

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refuerzo longitudinal dispuesto enla dirección de la tracción principal. La
existencia de armadura transversal (estribos) puede hacer que las fisuras se
alineencon ella e incluso favorezcan el inicio o la propagación de las mismas
fisuras.

 Corte

Los esfuerzos cortantes provocan fisuras oblicuas que también son

transversales a la dirección del acero longitudinal principal. Aparecen
inclinadas en zonas cercanas a los apoyos (cortante máxima) o bajo cargas
puntuales elevadas. Las grietas de cortante siempre atraviesan todo el
espesor de la viga y su anchura depende de la sección de la viga.

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  Torsión
Curvatura de un tablero que resulta del giro de sus bordes en direcciones
opuestas; también llamada alabeo.Las fisuras por torsión también son
oblicuas pero continuas y en espiral.Atraviesan completamente la sección de
los miembros afectados.

5. Identificación, evaluación y diagnóstico de fallas generadas

por la acción del Gradiente térmico y Humedad

El gradiente térmico interno combinado con las condiciones atmosféricas y

las condiciones de borde aplicadas, pueden inducir microfisuras en la masa
del hormigón que afecten su durabilidad, resistencia y el periodo de vida útil
de la estructura.

Lo primero es consecuencia de la variación de la temperatura dentro del

hormigón debido al calor generado durante la hidratación y la interacción con
la temperatura ambiente, la cual es en general variable. Lo segundo se
produce como consecuencia de la pérdida de humedad del hormigón hacia la
atmósfera. El resultado de ambos procesos redunda en una retracción
tridimensional no uniforme.

Cuando una pieza de hormigón se calienta (Foto 1.5) aparece un

gradiente de temperaturas medio, que genera una deformación diferencial de
las distintas fibras de la sección, donde las fibras más calientes se alargan.

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 (Foto 1.5 estado de una estructura después de sufrir incendio).

6. Identificación, evaluación y diagnóstico de fallas generadas

por la acción Química

Podemos decir que las fallas generadas por la acción química, son
aquellas degradaciones que se producen en el hormigón como consecuencia
de la presencia de líquidos almacenados (cargas) que contengan ácidos. De
una u otra forma, cuando su acción se interpreta desde el punto de vista de
las cargas, los fenómenos que se producen son del tipo mecánico, pero las
acciones ambientales tienen además una importancia singular por que
originan otros fenómenos que afectan el comportamiento, la apariencia, la
durabilidad y muchas veces hasta la capacidad portante de las estructuras.

Un ejemplo en la acción química serian la carbonatación, lluvia acida,

ciclos de humedecimiento y secado, corrosión, ataque de ácidos, aguas
blandas, residuos industriales, fuego, entre otros.

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 7. Identificación, evaluación y diagnóstico de fallas generadas
por la acción de Abrasión y Desgaste (definición y
características).

El desgaste puede ser definido como el proceso mediante el cual el

material es desprendido de una o de ambas superficies que se encuentran en
movimiento. La pérdida de material es un proceso muy lento, pero es estable
y continuo. Se denomina abrasión a la acción mecánica de rozamiento y
desgaste que provoca la erosión de un material o tejido.

El desgaste por abrasión, que es el más común en la industria, se define

como la acción de corte de un material duro y agudo a través de la superficie
de un material más suave.

Normalmente, el desgaste no ocasiona fallas violentas, pero trae como

consecuencias: reducción de la eficiencia de operación, pérdidas de
potencia por fricción, incremento del consumo de lubricantes,
eventualmente conduce al reemplazo de componentes desgastados y a la
obsolescencia de las máquinas en su conjunto.

8. Identificación, evaluación y diagnóstico de fallas generadas

por la acción de la Corrosión (definición, clases, factores que
intervienen y características).

La corrosión puede ser definida como la destrucción de un sólido debido a

la acción química o electroquímica que comienza en la superficie y que se
produce al reaccionar con el medio que les rodea.

El ataque por acción de la corrosión que ocurre en metales se da

generalmente por acción electroquímica debido a la característica de los
metales, los cuales presentan movimiento de electrones libre en sus redes
cristalinas.

La primera manifestación de corrosión en las armaduras es la aparición de

fisuras sobre las barras debido al aumento de volumen del fierro al oxidarse;

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puede verse acompañada de manchas de óxido, lo que va intensificándose a
medida que el proceso avanza.

 Clases de Corrosión

 Corrosión Uniforme: También conocida como corrosión general. El

daño superficial se da por ataque directo de agentes químicos.

 Corrosión por Picadura: Es una forma de corrosión localizada que se

da a través de defectos microscópicos de la superficie del metal.

 Corrosión Filiforme: Se da en superficies recubiertas o pintadas y

donde la humedad penetra elrecubrimiento. Se produceal formarse
gotas de disolución concentrada de electrolito bajo elrecubrimiento.

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o Factores que intervienen en la corrosión

 Formación de películas:Las películas pueden tener tendencia a

absorber la humedad o retenerla.
 Temperatura:La corrosión tiende a aumentar al elevar la temperatura
ya que esta posee efectos secundarios mediante su influencia en la
solubilidad del aire, que es la sustancia más común que influye en la
corrosión.
 Velocidad:Un aumento en la velocidad del movimiento relativo entre
una solución corrosiva y una superficie metálica tiende a acelerar la
corrosión.
 Agentes oxidantes:Los agentes oxidantes que aceleran la corrosión de
algunos materiales pueden retrasar la corrosión de otras, mediante la
formación en sus superficies de óxidos o capas de oxigeno absorbidos
que los hacen más resistentes a los ataques químicos.

9. Correctivos en estructuras: Restablecimiento de

revestimientos y/o recubrimientos, Refuerzo estructural y
Sustitución total del elemento. Excavaciones.

 Restablecimiento de revestimientos y/o recubrimientos

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 Es un material que es depositado sobre la superficie de un objeto, por lo
general denominado sustrato. En muchos casos los recubrimientos son
realizados para mejorar alguna(s) propiedades o cualidades de la superficie
del sustrato, tales como aspecto, adhesión, características de mojado,
resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, y resistencia a las
rayaduras entre muchas otras.

 Refuerzo estructural

Dentro de la industria de la construcción, el FRP (Polímeros reforzados

Con Fibras) puede emplearse en varias presentaciones (barras,láminas, etc.).
Esta solución de refuerzo tiene grandes beneficios con respecto a otros
sistemasde reparación o refuerzo de estructuras:Estructurales con Alta
resistencia y rigidez además de ser muy Ligero. Condurabilidad y servicio que
resistente a corrosión y son se bajó espesor, no se nota. Soneconómicos a
Bajo costo de instalación y rápida puesta en servicio.

Refuerzo metálico para estructuras.

 Sustitución total del elemento

Es una técnica utilizada por la mayoría de los constructores para

obtenerprocesos de reparación con el menor daño posible a la estructura.
Preservar los niveles de resistencia y deformabilidad es esencial. La

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sustitución parcial de piezas supone, por otra parte, una reducción de los
tiempos de reparación.

CONCLUSIÓN

El mantenimiento es uno de los determinantes principales en el logro

de los objetivos de los usuarios, en lo relativo en la capacidad operativa,
disponibilidad, prestigios y otros objetivos similares en una construcción. Por
ello, el análisis de las políticas, conceptos, técnicas y modelos a disposición
de los ingenieros de mantenimiento y de los directivos, es fundamental para
la planificación y mejora de sus decisiones respecto a la gestión de
mantenimiento, lo que directamente influye en la disponibilidad y rentabilidad
de los equipos y sistemas de los cuales se es usuario.

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 BIBLIOGRAFÍA

 http://www.monografias.com/trabajos60/corrosion/corrosion2.shtml#i
xzz4CGTzlW9Z
 http://definicion.mx/infraestructura/
 http://definicion.de/superestructura/
 http://es.slideshare.net/hannalamia/estructuras-de-acero-10564587
 https://prezi.com/d3w4n3ndrxim/compresion-axial/
 https://es.scribd.com/doc/34936082/Fallas-Estructuras-de-Concreto

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