MANUAL DE USO N° 9600048

MANUAL DE USO

POLIBRAZO TIPO
POWER

N° de serie del equipo:

DIFUSIÓN E INSTALACIÓN POR :

CE
Edición : 09/2003 Página 1
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Edición : 09/2003 Página 2

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DIRECTORIO

MANUAL DE USO

PRESENTACIÓN DEL POLIBRAZO ............................................................................................5

DESCRIPCIÓN
POLIBRAZO TIPO POWER .................................................................................................6
DIRECTIVA DE MÁQUINAS : CONFORMIDAD CE.. .....................................................................
1 - CONSIGNAS DE SEGURIDAD ......................................................................................7
2 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD....................................................................................8
3 - CONSIGNAS DE CARGA ................................................................................................9
4 - VERIFICACIÓN DE LOS CONTENEDORES...................................................................9
PRECAUCIONES ............................................................................................................................
A - ZONA DE DESCARGA .................................................................................................10
B - PRECAUCIONES ANTERIORES A LA MANIOBRA DEL POLIBRAZO .......................10
C - PRECAUCIONES ANTERIORES A LA MANIOBRA DE DESCARGA ..........................11
D - PRECAUCIONES DURANTE LA MANIOBRA DEL POLIBRAZO .................................11
E - PRECAUCIONES DESPUÉS DE LA MANIOBRA DEL POLIBRAZO............................11
PROCEDIMIENTO DE DESCARGA AL SUELO ........................................................................12
PROCEDIMIENTO DE CARGA SOBRE EL VEHÍCULO ............................................................14
PROCEDIMIENTO DE VOLQUETE ............................................................................................17
MANTENIMIENTO HABITUAL ...................................................................................................18
PUNTO DE ENGRASE................................................................................................................19
LONGITUD DEL CONTENEDOR................................................................................................20
OPCIONES ......................................................................................................................................
1 - CONJUNTO PUNTA ARTICULADA - POWER A .........................................................23
2 - CONJUNTO GANCHO CON SEGURIDAD NEUMÁTICA:............................................25
3 - ESTABILIZADORES TRASEROS: ...............................................................................25
3.1 – RODILLO DE ESTABILIZACIÓN .......................................................................25
3.2 – BLOQUEO DE ESTABILIZACIÓN : ..................................................................25
4 - CONJUNTO CIERRE DELANTERO HIDRÁULICO: ....................................................26

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MANUAL DE USO

Edición : 09/2003 Página 4

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PRESENTACION DEL POLIBRAZO

Para un buen manejo de este equipo deberá seguir los procedimientos de uso definidos en este
manual.

El GUIMAPALFINGER de tipo POWER permite manejar, transportar y bascular contenedores de

varios tipos con longitudes idénticas. El POWER entre los polibrazos de ganchos dispone gracias a
su forma de construcción de una enorme capacidad de carga y volquete. Su cinemática permite
también un ángulo de carga reducido.

Permite la carga, descarga, manejo hacia atrás del equipo de carrocerías diversas tales como :
- Contenedores
- Plataformas
- Cisternas...
PLATAFORMAS CHASIS

CAJA DESMONTABLE CONTENEDORES

Estos elementos están fijos sobre los chasis especialmente provistos de un anillo de prensión.

El vehículo debe estar equipado con la toma de fuerza que suministra la fuerza necesaria
(rendimiento más próximo a 1). El funcionamiento está dirigido por palancas situadas en el interior
de la cabina, conectadas al distribuidor hidráulico.

Edición : 09/2003 Página 5

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POLIBRAZO TIPO POWER

GANCHO DE CARGA

BRAZO

CILINDRO DE BRAZO
BIELA

CIERRE TRASERO HIDRAULICO

CHASIS BASCULANTE
POLEA
TRASERA

FALSO CHASIS
CILINDRO DE BASC.
BLOQUEO MECANICO

Definición de la posición «orden de ruta».

Situación del Polibrazo :

El brazo y la biela están en posición reposo (ver el perfil).
El cierre trasero hidráulico esta en posición cerrado.
El dispositivo de estabilización (rodillo o bloqueo trasero de eje) esta en posición reposo.

Edición : 09/2003 Página 6

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DIRECTIVA DE MÁQUINAS : CONFORMIDAD CE.

1.- CONSIGNAS DE SEGURIDAD :

Verificar que nadie se encuentre en la zona de manejo del polibrazo .

Una alarma externa (90db A) avisa de la puesta en funcionamiento del Polibrazo. Una
etiqueta situada sobre el lado izquierdo del falso chasis muestra esta información.
Un faro de trabajo situado detrás de la cabina ayuda a esclarecer si está alineada la polea
trasera del lado del conductor de tal forma que asegure una puesta correcta de la caja
entre los juegos de poleas.
Una alarma en la cabina asociada a la alarma exterior avisa de cualquier problema de
bloqueo del contenedor.

Todos los comandos del Polibrazo se ejecutan desde la cabina

Una etiqueta situada sobre el soporte distribuidor hidráulico indica que el comando exterior
está reservado al mantenimiento.

Guardar dentro del vehículo el certificado de conformidad de la CE., el manual

mantenimiento y el manual de uso.

Para proceder al mantenimiento rutinario:engrase, cambio de aceite. El Polibrazo debe

estar en posición «reposo». Toda operación del Polibrazo levantado necesita un (o
varios) soporte ( s ) de seguridad y debe efectuarse por personal cualificado.
Cuándo la intervención necesita dos personas neutralizar las palancas de mando.

Esta prohibido el uso del polibrazo por personal sin cualificación y sin capacitación al uso
del polibrazo. Esta capacitación debe de estar efectuada por un conductor con
cualificación.
Por una buena utilización del polibrazo, se necesita 3 horas para la lectura del manual de
uso y para el manejo de las palancas de mando.

El transporte de una persona dentro del contenedor está estrictamente prohibido.

Edición : 09/2003 Página 7

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DIRECTIVA DE MÁQUINAS : CONFORMIDAD CE.

2- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD :

2.1 - CIERRE HIDRÁULICO DEL CONTENEDOR :

Posición cierre : la señal verde se ilumina en la caja de comandos, esta señal se apaga
al mismo tiempo que la señal roja de puesta en movimiento.
Posición abierto : hace funcionar la alarma exterior al igual que la alarma dentro de la
cabina.

2.2 - BLOQUEO DE LA BIELA :

Dos ganchos de seguridad bloquean automáticamente la báscula a la biela durante la

operación de descarga.

2.3 - SEGURIDAD EN LA DESCARGA :

La seguridad hidráulica o eléctrica es del tipo final de carrera, corta la alimentación del
cilindro de bloqueo durante la maniobra de descarga prohibiendo el desbloqueo del
contenedor.

2.4 - SEGURIDAD BRAZO :

La seguridad hidráulica o eléctrica del tipo final de carrera, corta la alimentación del
cilindro de brazo cuando el contenedor está bloqueado en el equipo.

2.5 - DISPOSITIVO DE PARADA :

En todo momento se obtiene la parada del movimiento accionando el desembrague del

vehículo.

2.6 - CONTROL DE MOVIMIENTOS :

En caso de ruptura de latiguillos, todos los gatos están provistos de válvulas anti-
retorno.

2.7 - CAJA DE COMANDOS :

Un sinóptico sobre la caja de mandos así como una pegatina situada cerca de la caja,
recuerdan las funciones de las palancas de mandos.

Edición : 09/2003 Página 8

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DIRECTIVA DE MÁQUINAS : CONFORMIDAD CE.

3 - CONSIGNAS DE CARGA :

Sobrecargar : respetar la carga útil (CH) indicada sobre el certificado de carrocería (anexo
VII , el contenedor forma parte de la carga levantada desde el suelo).

Carga : delimitar el nivel de relleno máximo en función de la densidad del producto.

Asegurarse que la carga está bien repartida a lo largo del contenedor. La carga debe estar
igualmente repartida en sentido transversal.
Este control de reparto puede ser visualizado directamente con una escalera alta.
Respetar correctamente la longitud máxima y mínima del contenedor, indicadas sobre el
anexo.
Está prohibido modificar la tara del limitador general precintado de fábrica. Toda
modificación implica la pérdida de la garantía.

4 - VERIFICACIONES DE LOS CONTENEDORES :

El conductor debe asegurarse de la compatibilidad de su parque de contenedores con

el polibrazo. Es necesario verificar que :
La zona del cierre esté libre de todo refuerzo que impidiese el bloqueo.
Las alas de travesaño no presenten deformación.
El bloqueo de las puertas traseras sea correcto y de origen.
Los contenedores no estén deformados por su parte superior.
El anillo de presión no presente un deterioro anormal (deformado, …).
La altura h del anillo de presión debe de ser respetada.(Fig.1). Esta altura esta
señalada en el certificado de conformidad CE.
No utilizar los contenedores que presentaran alguno de los defectos mencionados
anteriormente.

Anillo de presión

Fig. 1

Edición : 09/2003 Página 9

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PRECAUCIONES

Es imprescindible respetar las siguientes consignas de seguridad :

A - ZONA DE DESCARGA :

Elegir una zona de descarga con el suficiente espacio como para permitir al vehículo parar
en línea durante la maniobra de descarga.
Efectuar las maniobras de descarga del contenedor sobre un terreno suficientemente duro,
para evitar que éste no se clave en el suelo, y lo suficientemente llano como para evitar
cualquier riesgo de que vuelque.
Es desaconsejable descargar sobre un terreno blando o inundado.
Cualquier obstáculo que pudiese estorbar la maniobra de descarga deberá encontrarse
fuera de la zona de descarga.
Si la descarga en el suelo de un contenedor se efectúa en el interior de un edificio, éste
deberá tener una altura suficiente para permitir la maniobra. Si el contenedor es depositado
regularmente en el mismo lugar, es aconsejable instalar en el suelo un dispositivo de guía
con tope de parada.
Para desplazar el contenedor contra un tope, levantar la parte delantera del contenedor de 5
cm. aproximadamente (el contenedor debe estar provisto de rodillos).

VISIBILIDAD TRASERA para la descarga de contenedores en cuidad.

Cuándo los peatones circulan en la proximidad de la zona de descarga, se tiene que señalar
esta zona de descarga con una señal de aviso o cuándo se este manejando el polibrazo otro
personal le ayudará para señalizar el peligro.

B - PRECAUCIONES ANTERIORES A LA MANIOBRA DEL POLIBRAZO :

Cuando haga frío dejar girar la bomba a punto muerto para poner el circuito hidráulico a
temperatura.
Antes de toda maniobra, el conductor debe asegurarse del buen reparto y del buen
arrumaje de la carga.
Si la carrocería es un contenedor con puertas, verificar que ningún producto pudiera
derramarse durante la maniobra.

Edición : 09/2003 Página 10

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PRECAUCIONES

C - PRECAUCIONES ANTERIORES A LA MANIOBRA DE DESCARGA :

Verificar que la altura disponible sea lo suficientemente alta como para permitir bascular con
toda seguridad. Estar particularmente atento a la presencia de líneas eléctricas.
No descargar sobre un terreno inclinado.
Abrir las puertas del contenedor (en el caso de contenedores con dobles puertas batientes,
bajar y enganchar los batientes sobre los lados). Aunque el contenedor no disponga de sitio
suficientes para que pase el derrame de los materiales, es necesario que los contenedores
estén provistos de ganchos inferiores de seguridad con aperturas laterales.

D - PRECAUCIONES DURANTE LA MANIOBRA DEL POLIBRAZO :

Está prohibido estacionar en la zona de descarga durante una maniobra.
No debe encontrarse nadie en el área de la maniobra. (ver Fig.1).
Únicamente el conductor está autorizado a accionar los mandos del Polibrazo.
Durante la maniobra el conductor debe mantener el régimen de las vueltas del motor
a 1000 r/min.
Evitar detener bruscamente una maniobra sin razón justificada.

Fig.1
E - PRECAUCIONES DESPUÉS DE LA MANIOBRA DEL POLIBRAZO :

El conductor debe asegurarse del buen cierre del

contenedor en posición « orden de ruta»

Vuelta en vacío sin contenedor: el Polibrazo debe volver

a la posición «orden de ruta».

ATENCION : No desplazar sobre una distancia superior a 100 metros si la toma de fuerza está
enganchada (indicador toma de fuerza e indicador verde de bloqueo encendidos).

Edición : 09/2003 Página 11

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PROCEDIMIENTO DE DESCARGA AL SUELO

ESTADO DEL POLIBRAZO

El polibrazo esta en posición « orden de ruta » con el contenedor cargado.

A) - Descargar :
Poner la palanca de la caja de cambios en punto muerto y apretar el freno de mano.
Enganchar la toma de fuerza, el indicador de la toma de fuerza y el indicador verde del
bloqueo se encienden.
Mantener el régimen de vueltas del motor a 1000 r/min durante toda la maniobra.
Apertura del cierre hidráulico, indicador verde apagado y la alarma en la cabina y el avisador
acústico exterior accionados.

Rotación del brazo hacia atrás. Mantener la palanca para efectuar todo el recorrido.

Rotación de la biela hacia atrás.

El contenedor se desplaza sobre las poleas traseras.
Contenedor sin rodillo : SOLTAR el freno para que el vehículo avance.
Contenedor con rodillo : temporalmente freno apretado para que el contenedor recule
(UNICAMENTE en suelo llano y duro).
Parar la rotación de la biela cuándo el contenedor esta integralmente en el suelo.
Posición final : « contenedor situado en el suelo ».

Edición : 09/2003 Página 12

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B) – Regreso del polibrazo en posición « orden de ruta » (sin contenedor).

Avanzar el vehículo para desenganchar el gancho de brazo del anillo del contenedor, la
seguridad del gancho tiene que estar abierta.

Rotación de la biela hacia adelante. Mantener la palanca para efectuar todo el recorrido.

Rotación del brazo hacia adelante. Mantener la palanca para efectuar todo el recorrido.
Cerrar el cierre hidráulico, indicador verde encendido y avisador acústico y alarma
desconectados.
Cortar la toma de fuerza, el indicador de la toma de fuerza y el indicador verde del bloqueo se
apagan.

Edición : 09/2003 Página 13

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PROCEDIMIENTO DE CARGA SOBRE EL VEHÍCULO

ESTADO DEL POLIBRAZO :

El polibrazo está en posición « orden de ruta », el contenedor está en el suelo.

A) – Enganche de contenedores :

Acercar el vehículo 2 m aproximadamente a la parte delantera del contenedor.

Poner la caja de cambios en punto muerto y liberar los frenos.
Enganchar la toma de fuerza, el indicador de la toma de fuerza y el indicador verde del
bloqueo se encienden.
Mantener el régimen de las vueltas del motor a 1000 r/min durante toda la maniobra.
Apertura del cierre hidráulico, el indicador verde apagado y la alarma en la cabina y el aviso
acústico exterior accionados.

Rotación del brazo hacia atrás. Mantener la palanca para efectuar todo el recorrido.

Rotación de la biela hacia atrás. Parar el movimiento de la biela aunque el gancho del brazo
se presente a la altura del anillo.

Edición : 09/2003 Página 14

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No accionar el servicio de la corredera del brazo para esta operación.

Recular el vehículo hasta el enganche del gancho de brazo en el anillo. No es necesario cortar
la toma de fuerza.

B) – Cargar :

Rotación de la biela hacia adelante. Mantener la palanca para efectuar todo el recorrido.
El contenedor se levanta y el vehículo se mueve hacia atrás.
Mantener el alineamiento del vehículo con relación a el contenedor.
El contenedor entra en contacto con las poleas traseras.
Mantener eventualmente el freno aunque el contenedor ya no toque el suelo.

Edición : 09/2003 Página 15

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Rotación del brazo hacia adelante.

Mantener la palanca hasta que el contenedor repose sobre los banquillos.
Cerrar el cierre hidráulico, indicador verde encendido y señal acústica y alarma
desconectados.

El Polibrazo está en posición "orden de ruta".

Cortar la toma de fuerza, el indicador de la toma de fuerza y el indicador verde del bloqueo
se apagan.

Edición : 09/2003 Página 16

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PROCEDIMIENTO DE VOLQUETE
ANTES DE LA MANIOBRA DE DESCARGA :
Asegurarse que el terreno no esté inclinado (maniobra en suelo llano y duro).
Bajar de la cabina para indicar a las personas que se encuentren en el lugar que no
permanezcan próximos a la maniobra.

APERTURA DE LAS PUERTAS:

Antes de abrir las puertas traseras, verificar que el producto no ejerza ninguna presión
sobre éstas que puedan provocar su apertura brusca.
Bajar y enganchar las puertas con 2 batientes sobre los lados.

MANIOBRA DE VOLQUETE:
Poner la caja de cambio de velocidades en punto muerto.
Enganchar la toma de fuerza, el indicador de la toma de fuerza y el indicador verde del
cierre se encienden.
Mantener el régimen de las vueltas del motor a 1000 r/min durante toda la maniobra.
Cierre del circuito hidráulico, para confirmar el cierre del contenedor, indicador verde
encendido.

Descarga : Biela hacia atrás, hasta un recogimiento total del contenedor.

NOTA : para esta operación, la alarma de la cabina y el aviso acústico exterior no están
en servicio. El no funcionamiento indica al conductor que el contenedor está
perfectamente bloqueado y por tanto tendremos «seguridad en la descarga».

Movimiento del Polibrazo a posición «orden de ruta». Biela hacia adelante.

Cortar la toma de fuerza, el indicador de la toma de fuerza y el indicador verde del
bloqueo se apagan.

Edición : 09/2003 Página 17

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MANTENIMIENTO HABITUAL

Las operaciones de mantenimiento efectuadas por el cliente deben limitarse a la utilización

de unas herramientas corrientes.

Para todas la operaciones abajo mencionadas, el Polibrazo debe estar parado en la

posición «orden de ruta».

Verificación del ajuste de las fijaciones.

Engrase del equipo.

Cambio del filtro de aceite.

Limpieza del depósito.

Examen visual de los elementos mecánicos soldados.

Cambio de un fusible.

Verificación del funcionamiento de las lámparas testigos, faros de trabajo, aviso

acústico.

Algunos consejos:

No soldar: riesgo de deterioro de las tarjetas electrónicas.

No añadir aceite hidráulico vaciado de cualquier recipiente utilizado.

Para efectuar estas operaciones, es necesario conocer bien las medidas de

seguridad para la revisión y la neutralización por desajuste mecánico de los cilindros.

Las operaciones de mantenimiento están descritas dentro del « Manual de

Mantenimiento » (Idiomas : ingles, alemán, francés y español).

Edición : 09/2003 Página 18

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PUNTO DE ENGRASE
Punto 8 y 9 Punto 11

POLIBRAZO POWER
Tipo
Punto Punto de engrase
5 7 9 12 16 20 22 24 30
1 Fondo cilindro basculante 2 2 2 2 2 2 2 2 2
2 Cabeza cilindro basculate 2 2 2 2 2 2 2 2 2
3 Cabeza cilindro de brazo 1 1 1 1 1 1 2 2 2
4 Fondo cilindro de brazo 1 1 1 1 1 1 2 2 2
6 Bulón biela/basculante 2 2 2 2 2 2 2 2 2
7 Bulón brazo 1 1 1 1 1 1 1 1 1
8 Bulón basculante 2 2 2 2 2 2 2 2 2
9 Polea trasera 2 2 2 2 2 2 2 2 2
10 Gancho seguro mecánico 2 2 2 2 2 2 2 2 2
11* Bloqueo contenedores 1 1 1 1 1 1 1 1 1
12 Fondo y cabeza cilindro de cierre trasero 2 2 2 2 2 2 2 2 2
TOTAL puntos de engrase 18 18 18 18 18 18 20 20 20

OPCIONES Nb OPCIONES Nb
Conjunto punta articulada 3 Conjunto gancho de brazo a altura regulable 2
Conjunto elevador trasero 7 Conjunto polea trasera para semirremolque 3
Conjunto rodillo de estabilización con 1 cilindro 4 Conjunto bloque mecánico basculante/falso chasis 2
Conjunto rodillo de estabilización con 2 cilindros 6 Conjunto bloqueo hidráulico basculante/falso chasis 4
*- Punto de engrase sobre polibrazo con seguridad hidráulica (sin punto de engrase sobre un polibrazo
con seguro eléctrico).

Edición : 09/2003 Página 19

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LONGITUD DEL CONTENEDOR

EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL CONTENEDOR

DEBE SITUARSE ENTRE LAS DOS FLECHAS

Vuelo trasero de la caja X mini = 30 cm

Xu no debe sobrepasar : Distancia al suelo G = 10 cm mini

- El límite autorizado del vehículo
- 60% del paso entre ejes.

Edición : 09/2003 Página 20

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OPCIONES

Edición : 09/2003 Página 21

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Edición : 09/2003 Página 22

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1 – CONJUNTO PUNTA ARTICULADA :

Diseñado para el transporte de contenedores con distintas longitudes. A través del brazo
articulado (punta articulada), se puede manipular perfectamente el ángulo de trabajo. El ángulo
de elevación reducido permite levantar más suavemente el contenedor. El POWER A es el
modelo más versatil e ideal para la carga y la descarga de remolques y vagones.

1-1 – DESCRIPCIÓN POLIBRAZO POWER PUNTA ARTICULADA

SEGURIDAD DE GANCHO GANCHO DE CARGA

PUNTA ARTICULADA
PARTE VERTICAL

PUNTA ARTICULADA
PARTE HORIZONTAL

CILINDRO DE BRAZO BIELA

CILINDRO DE
PUNTA CIERRE TRASERO HIDRAULICO

CHASIS BASCULANTE

POLEA TRASERA

FALSO CHASIS

CILINDRO BASCULANTE
BLOQUEO MECÁNICO

Definición de la posición «orden de ruta».

Situación del Polibrazo :

La punta articulada (parte vertical y horizontal) y la biela estan en posición de
reposo (ver el perfil).
El bloqueo trasero hidráulico esta en posición cerrado.
El dispositivo de estabilización (rodillo o bloqueo trasero de eje) esta en posición
reposo.

1-2 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD :

SEGURIDAD DE LA PUNTA ARTICULADA :

Edición : 09/2003 Página 23

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La seguridad hidráulica es del tipo final de carrera, corta la alimentación del cilindro de
punta cuando el contenedor está bloqueado en el equipo.

1-3 – UTILIZACION DE LA PUNTA ARTICULADA :

Se necessita una punta articulada para cargar y descargar contenedores con distintas
longitudes.

POSICION "EN ORDEN DE RUTA"

El medio de la caja entre las dos flechas.

DESCARGA AL SUELO :
Confirmar que la parte vertical de la punta articulada esta en posición ADELANTE .
Principio de la secuencia : accionar la palanca de la biela hacia atrás.
Cuándo la parte delantera del contenedor esta encima de los rodillos traseros (ver
Fig.1), se puede utilizar la parte vertical de la punta articulada hacia atrás para ajustar el
ángulo de carga.

CARGA :
Desde la cabina verificar el paso del contenedor con los rodillos traseros : cuándo la
distancia esta cerca de 50 cm (ver Fig. 2), accionar obligatoriamente la parte vertical
de la punta articulada hacia adelante (ángulo 90°) para asegurar el paso con los rodillos
traseros (ver Fig. 1). Para este proceso el seguro del gancho deberá estar en posición
cerrado.

Fig.1 Fig.2

Edición : 09/2003 Página 24

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2 – SEGURIDAD NEUMÁTICA EN EL GANCHO :

Garantiza la posición del anillo dentro del gancho y prohibe el desenganche durante las
maniobra de carga y descarga.
El mando en cabina permite la apertura de la seguridad neumática del gancho.
Durante la maniobra de descarga, accionar la seguridad neumática antes de la
descarga completa de la caja en el suelo, manteniendo la acción en la palanca del
mando neumático del brazo giratorio.
Cuando el gancho esta sacado del anillo de la caja, cerrar la seguridad neumática.

3 – ESTABILIZADORES TRASEROS :

3.1 – RODILLOS DE ESTABILIZACIÓN TRASERO :

La opción rodillos de estabilización asegura la estabilidad

longitudinal del vehículo (2, 3 o 4 ejes o mas) durante las
maniobras de carga y descarga.
• Antes de cargar o descargar una caja llena, bajar los
cilindros de apoyo.
• Después de cargar o descargar, subir los cilindros de
apoyo.
• Los cilindros de apoyo pueden estar automatizados
en combinación con el cierre hidráulico de caja, al
abrir el cierre, el apoyo baja y a la inversa.
Importante : Esta prohibido conducir el camión con el apoyo en posición baja en
distancias superiores a 3 metros.

3.2 - BLOQUEO HIDRÁULICO TRASERO :

El bloqueo hidráulico trasero de suspensión sobre el eje

trasero (vehículo 6x4 o 8x4) asegura la estabilidad
longitudinal, para las maniobras de carga y descarga .
Empleo : ver Rodillo de estabilización trasero (idéntico).

Importante : Esta prohibido conducir el camión con el apoyo en posición baja. Antes
de mover el camión, verificar que el bloqueo está en posición alta.

Edición : 09/2003 Página 25

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4 – CONJUNTO CIERRE DELANTERO HIDRÁULICO :

El bloqueo delantero hidráulico se instala sobre los polibrazos que

deben sostener equipos que trabajen sobre el chasis (como : Grúa,
Cisterna, etc.).

Utilización :
a) Bloqueo en posición cerrado: corta la alimentación del distribuidor principal, así prohibe
cualquier movimiento del polibrazo (carga, descarga al suelo y descarga trasera).
b) Bloqueo en posición abierto : esta posición permite la alimentación del distribuidor
principal, la manipulación del polibrazo esta autorizada.

Edición : 09/2003 Página 26