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PRESENTACION HUGO OLMOS 2 (Modo de Compatibilidad) PDF
PRESENTACION HUGO OLMOS 2 (Modo de Compatibilidad) PDF
RADIO HIDRAULICO
NP
NP NP
Rampa de Acceso
3”)
Simba
am.
t (di H-254
Mineral ercu
Und
Tronado
GT NP
CZ GT CZ
NIVEL DE
NP EXTRACCION
Boomer
Cargador Camión
H-282
Volvo L150 Volvo A40D
ETAPA DE
RETIRADA
RH: 24 RH: 24
PLACA
RH: 16 RH: 16 RH: 16 RH: 16
RH: 27 RH: 27
PLACA
RH: 13 RH: 13 RH: 13
RH: 20
MECANISMOS DE FALLA
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:
Grupo de Trabajo:
Colaboradores:
•Stewart and Forsyth 1995: Proponen cuatro zonas separadas por tres
transiciones: Potencialmente estables, Pot. Inestables, Pot. Falla mayor
y Pot. Hundimiento.
N* = Q* x A x B x C
• Donde:
• Q* = Índice Q modificado
• A = Factor por esfuerzo en la roca
• B = Factor por defecto de orientación
• C = Factor de orientación de diseño de las superficies del
• caserón.
Extended Mathews stability graph for open stopes based on logistic regression
(Mawdesley et al 2001)
Stability Number, N
CUERPO ANALIZADO
ANCHO
ALTO
CARA - D (IZQUIER)
CARA - F
CARA - B (ABAJO)
(ADELAN)
σc
< 2 ⇒ A = 0 .1 Zona de inestabilidad potencial
σ1
σc σc
2< < 10 ⇒ A = 0.1125 − 0.125
σ1 σ1
σc
> 10 ⇒ A = 1
σ1
FACTOR DE AJUSTE B
FACTOR B
Join orientation adjustment
Orientación Techo Factor B Orientación Muro
1.0
0.8 60º
60º
45º
0.4
45º
20º
0.3
20º
0.5
La gráfica muestra la determinación del factor C
FALLA GRAVITACIONAL 7
FACTOR DE AJUSTE C
6
5
4
3
2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
INCLINACION PLANO DEL CASERON
C = 8 − 6cosθ
• Figura N° 4:
• Definición del modo de falla de la superficie del caserón para
el factor C (Potvin 1982)