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Mobil Jet Oil II

ExxonMobil aviation , Central America
Descripción del producto

Mobil Jet Oil II es un lubricante de alto desempeño para turbinas de gas de aviación
formulado con una combinación de un fluido sintético sumamente estable y un singular
paquete de aditivos químicos. La combinación provee una excepcional estabilidad térmica y
oxidativa para resistir el deterioro y la formación de depósitos tanto en la fase líquida como en
la de vapor, además de una excelente resistencia a la formación de espuma. El rango efectivo
de funcionamiento del Mobil Jet Oil II está entre -40ºC (-40ºF) y 204ºC (400ºF). Mobil Jet Oil
II está diseñado para motores de turbina de gas de aviación usados en servicio comercial y
militar que requieren el nivel de desempeño de la norma MIL-PRF-23699. También es
recomendado para turbinas de gas de aviación usadas en aplicaciones de servicios
industriales o marinas.

Propiedades y Beneficios

Mobil Jet Oil II está formulado para cumplir con los exigentes requerimientos de las turbinas
de gas de aviación que operan en un amplio rango de condiciones severas. El producto tiene
un calor específico alto con el fin de asegurar la buena transferencia de calor de las partes del
motor enfriadas por el aceite.   En extensas pruebas de laboratorio, en motores y en
evaluaciones en vuelo, Mobil Jet Oil II muestra una excelente estabilidad de la masa de aceite
a temperaturas hasta 204ºC (400 ºF).   La tasa de evaporación a estas temperaturas es
suficientemente baja para prevenir la pérdida de volumen. Las características y beneficios
claves incluyen:

Propiedades Ventajas y beneficios potenciales

Reduce la formación de depósitos de

Excelente estabilidad térmica y oxidativa
carbón y sedimentos

Mantiene la eficiencia del motor y alarga la

vida útil del motor

Extiende la vida útil de los engranajes y

Excelente protección contra el desgaste y la
cojinetes. Reduce el mantenimiento de los
corrosión
motores

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Retiene la viscosidad y la resistencia de la

Proporciona una efectiva lubricación a altas
película lubricante en un amplio rango de
temperaturas de funcionamiento
temperaturas

Reduce las pérdidas por evaporación y

Estabilidad química
disminuye el consumo de aceite

Fácil arranque en condiciones de bajas

Bajo punto mínimo de fluidez
temperaturas ambientales

Aplicaciones

Mobil Jet Oil II está recomendado para motores de turbina de gas de aviación del los tipos
turbojet, turboventilador (turbofan), turbohélice, y turboejes (turboshaft) (helicópteros)
usados en servicio comercial y militar.   También se recomienda para turbinas de gas de
aviación usadas en aplicaciones industriales o marinas. El aceite Mobil Jet Oil II está aprobado
bajo la especificación militar MIL-PRF-23699 de los EE. UU. Es también compatible con otros
lubricantes sintéticos para turbinas de gas que cumplen con MIL-PRF-23699. Sin embargo, la
mezcla con otros productos no es recomendada para evitar la pérdida o dilución de las
características superiores de desempeño del Mobil Jet Oil II. Mobil Jet Oil II es compatible
con todos los metales usados en la construcción de turbinas de gas, y también con el Caucho
F (Viton A), Caucho H (Buna N), y otros materiales a base de silicona usados en los sellos.

Especificaciones y Aprobaciones

Mobil Jet Oil II esta aprobado por los siguientes fabricantes

Motores

-Honeywell/Lycoming- Motores de turbina X

-Rolls-Royce/Allison Engine Company X

-CFM International X

-General Electric Company X

-IAE International X

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-Pratt and Whitney Group X

-SNECMA X

-Pratt and Whitney, Canada X

-Rolls-Royce Limited X

-Honeywell/Garrett-Turbine Engine Company X

-Turbomeca X

Accesorios

-Honeywell–Unidades de potencia auxiliares (APUs) y máquinas de ciclo de aire (ACMs) X

-Hamilton Standard-Arrancadores (Starters) X

-Hamilton Sundstrand Corp.- Unidades de potencia auxiliares (APUs), impulsores de

X
velocidad constante (CSDs)y generadores con impulsores integrados (IDGs)

Mobil JetOil II

Aprobado bajo Mil-PRF-23699 X

Propiedades típicas

Viscosidad

cSt @ 40ºC (102ºF) 27,6

cSt @ 100ºC (212ºF) 5,1

cSt @ -40ºC (40ºF) 11.000

% cambio @ -40 C después de 72 horas 0,15

Punto de mínimo de fluidez, ºC (ºF), ASTM D 97 -59 (-74)

Punto de inflamación, ºC (ºF), ASTM D 92 270 (518)

Punto de combustión, ºC (ºF) 285 (545)

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Temperatura de ignición espontánea, ºC (ºF) 404 (760)

Número de acidez total (TAN) (mg KOH/g muestra) 0,03

Densidad @15 ºC kg/l, ASMT D 4052 1,0035

Pérdida por evaporación

6,5 hr @ 204 C, 29,5" Hg 3,0

6,5 hr @ 232 C, 29,5" Hg 10,9

6,5 hr @ 232 C, 5,5" Hg 33,7

(Presión equivalente a 40.000 pies de altura)

Espuma, ml

Secuencia I, 24 ºC 8

Secuencia II, 93,5 ºC 10

Secuencia III, 75 ºC (después de la prueba a 200F) 8

Estabilidad de la espuma, después de 1 min. de asentamiento, ml 0

Hinchamiento de caucho

Caucho F, 72 hr @ 204 ºC, % 15,6

Caucho H, 72 hr @ 70 ºC, % 16,4

Estabilidad ante el cizallamiento sónico, KV @ 40 C, cambio, % 0,9

Engranaje Ryder, lb/pulg. % promedio Hercolube A 2750 ,115

Seguridad e Higiene

Basado en la información toxicológica disponible, no se prevé que este producto

produzca efectos adversos en la salud cuando es usado y manipulado correctamente. La
información sobre su uso y manipulación, así como sobre la salud y seguridad, puede
encontrarse en la Hoja de Datos de Seguridad de Material (MSDS) la cual se puede

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obtener a través de su distribuidor local o en la Internet en

http://www.exxonmobil.com/lubes.
El logotipo ExxonMobil y Mobil son marcas de fábrica de Exxon Mobil Corporation, o
una de sus filiales.
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Disclaimer: Estos valores no constituyen una especificación . Debido a continuas
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