SEDE RANCAGUA

ÁREA MECÁNICA

Informe
Despiece de motor

Asignatura: maquinas y equipos

Sección: 831

Sede: Rancagua

Nombre del docente:

Nombre de Estudiante: Diego Jara Schulz

Fecha de entrega: 11/07/2019

Proceso de Mecanizado Manual de Pieza
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1. Objetivos
1.1 Específico:

Este trabajo, el despiece del motor, en este caso un motor pequeño que comúnmente
encontramos en juguetes, nos ayudara a comprender un motor eléctrico y conocer
cada una de sus partes y que función cumple, y como estas interactúan entre sí, y su
función.
También podremos conocer alguna falla común que presenten estos motores al igual
que su origen acompañada de fotos y especificaciones.

1.1.2 General:
El objetivo general de este trabajo, en el despiece del motor, es conocer un motor
eléctrico.

2. Introducción

Proceso de Mecanizado Manual de Pieza

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A continuación, en el siguiente trabajo podremos conocer un motor eléctrico “en el despiece
de nuestro motor eléctrico”, podemos observar cada pieza que lo constituye y su función, más
que mal en todos los ámbitos de la vida moderna podemos encontrar hoy en día muchos
dispositivos y equipos que emplean motores eléctricos de diversos modelos, tamaños y
potencias para realizar un determinado trabajo. Todos ellos, sin excepción, funcionan
con corriente alterna (C.A.), o de lo contrario con corriente directa (C.D.), conocida también
como corriente continua (C.C.). Sin embargo, la mayoría de los dispositivos y equipos que
requieren poca potencia para poner en funcionamiento sus mecanismos emplean solamente
motores de corriente directa de pequeño tamaño, que utilizan como fuente suministradora de
corriente eléctrica o fuerza electromotriz (F.E.M.) pilas, batería, o un convertidor de corriente
alterna en directa.
Podemos encontrar pequeños motores “como es el caso “de corriente directa instalados en
infinidad de aparatos y dispositivos electrodomésticos de funcionamiento eléctrico o
electrónico, como secadoras de pelo, herramientas de mano, juguetes como autos a control
remoto y en algunos mecanismos de coches y otros vehículos de transporte. Con respecto a
varios tipos de electrodomésticos, en la mayoría de los casos son equipos que se conectan
directamente a la red de corriente alterna (C.A.) de la casa, pero inmediatamente un
dispositivo electrónico interno, compuesto por un puente rectificador de cuatro diodos
semiconductores de silicio, convierten esa corriente alterna en corriente directa para que el
motor o motores que contiene el equipo en cuestión puedan funcionar adecuadamente. 

En el siguiente trabajo podremos encontrar un motor pequeño , donde lo desarmaremos

acompañado del registro fotográfica donde iremos analizando cada pieza su función y
nombre, también podremos observar junto a su registro fotográfico la falla de sobre carga en
este motor .

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3. Desarrollo

A continuación, veremos el funcionamiento de el motor eléctrico que emos elegido para su

despiece.,
Pero como función nuestro pequeños motor, Un pequeño motor común de corriente directa
(C.D.) basa su funcionamiento en el rechazo que se produce entre el campo magnético que rodea
al electroimán del rotor y el campo magnético de un imán permanente colocado de forma fija en
el cuerpo del motor.

Para que se entienda mejor, a continuación se explican las características de los imanes
permanentes y de los electroimanes.
En la mayoría de los casos un imán  se compone de una pieza completamente metálica u obtenida
mediante un proceso de pulvimetalurgia. Puede tener sección redonda, cuadrada, o rectangular y
forma recta, curva, en herradura o semiherradura con diferentes longitudes. Su principal
propiedad es que posee magnetismo permanente y polaridad diferente en cada uno de sus
extremos.

lustración de un imán permanente mostrando sus polos norte-

sur  (N-S) y el campo magnético que posee a su alrededor. El sentido de las líneas de fuerza del campo
magnético del imán parten siempre del polo norte  “N”  al polo sur  “S”.

A uno de los extremos del imán le corresponde el polo norte “N” y al otro, el polo sur “S”. Su
característica principal radica en que puede atraer algunos metales, así como a otro imán que le
enfrentemos, cuando los polos magnéticos son diferentes (como, por ejemplo, polo norte de un
imán con polo sur de otro imán) o, por el contrario, rechazarlo cuando sus polaridades son iguales
(polo norte con norte, o polo sur con sur).
Aunque desde tiempos inmemoriales se conocen los imanes naturales con magnetismo
permanente, desde hace años en la mayoría de las aplicaciones prácticas se emplean imanes
magnetizados de forma artificial.

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Cuando acercamos determinados metales al campo magnético de un imán (o igualmente de un
electroimán), estos pueden quedar magnetizados también de forma permanente en unos casos, de
forma temporal en otros o, por el contrario, no sufrir ninguna alteración. Cualquier cambio que
ocurra dependerá, exclusivamente, de la naturaleza del metal expuesto al campo magnético.

Resulta evidente que un metal que haya quedado magnetizado de forma permanente,
generalmente mantiene el magnetismo de forma indefinida y, por tanto, la propiedad de atraer
otros metales, mientras que los que se magnetizan de forma temporal sólo conservarán un
“magnetismo remanente” por un breve período de tiempo; pasado unos pocos segundos o
minutos el magnetismo remanente se pierde por completo. Por último existen otros metales que
no son atraídos ni afectados por el magnetismo, por lo que nunca quedan magnetizados.

Los minerales, aleaciones o elementos que son fuertemente atraídos por el campo magnético de
un imán y que se pueden magnetizar para convertirlos en imanes permanentes se
denominan “ferromagnéticos”. Entre estos se encuentran el hierro, hierro fundido, acero, cobalto,
níquel y algunas de sus aleaciones. Otros que son atraídos débilmente por el imán y sólo se
magnetizan por períodos cortos de tiempo se denominan “paramagnéticos”. Entre estos se pueden
mencionar el aluminio, magnesio, estaño, platino, titanio, wolframio, manganeso y el oxígeno,
entre otros. Por último existen otros minerales y elementos químicos que el campo magnético de
un imán repele débil o completamente y nunca se magnetizan. Estos se
denominan “diamagnéticos” y son los siguientes: cobre, plata, oro, mercurio, plomo, bronce,
silicio, zinc, azufre, cloro y agua.

Característica de los electroimanes

Los electroimanes en su mayoría se componen de un núcleo metálico compuesto por una aleación
de acero al silicio. Alrededor de ese núcleo se enrolla un alambre de cobre desnudo (protegido por
una capa de barniz aislante) formando una bobina. La función del núcleo metálico es reforzar la

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intensidad del campo magnético que crea la bobina cuando ésta se encuentra energizada, o sea,
conectada a una fuente de fuerza electromotriz (F.E.M.). De esa forma el núcleo de hierro se
convierte en un electroimán.

El campo electromagnético que acompaña al núcleo metálico del electroimán provocará la

aparición de un polo magnético diferente en cada uno de sus extremos: uno norte “N” y otro
sur “S”, por lo que se comportará de la misma forma que lo hace un imán permanente.

Pequeño electroimán compuesto por un núcleo metálico

rodeado por una bobina de muchas espiras o vueltas de alambre de cobre barnizado de muy poco
grosor. El barniz protector que reviste el alambre evita que las espiras se pongan en contacto directo
unas con las otras, quedando así protegidas de la formación de cortos circuitos que puedan llegar a
quemar la bobina o dejarla inutilizada.

A continuación veremos el despiece de nuestro motor

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 ‘0p

3.1.2 registro fotográfico

4. desarrollo
4.1.
.

4.1.2 registro fotográfico

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5. conclusión

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