b) cálculo de costo

Costo horario de operación

Combustible.

El precio de este tipo de combustibles para máquinas especializadas, es más costoso para
máquinas, además el costo aumenta considerando la cantidad que sea necesaria para que la
máquina funcione y también varía según la potencia, tipo de trabajo, clase de maquinaria y
ubicación.

Lubricantes.

Para conocer el costo de consumo de los aceites, hay que conocer la capacidad que tiene; el
depósito de aceite para el motor, también la capacidad del sistema para los aceites hidráulicos,
liquido de transmisión, entre otros, y a esto se lo multiplica por el valor del galón de aceite
respectivo y se lo divide en las horas necesarias para realizar un cambio de aceite.

Costo Lubricantes ($.h) = Costo galón * Capacidad del depósito / VEU en horas

VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria en horas anuales de trabajo.

Grasa.

Esta depende del tamaño y tipo de máquina, para conocer el costo se utiliza la información
que especifica el fabricante de cada maquinaria.

Costo de Grasa = Costo de la grasa por Equipo / Período en horas de engrase

Filtros.

Para obtener el costo de los filtros se necesita del uso de estadísticas sobre máquinas de
construcción, sin embargo, también se considera por cuestiones prácticas que el costo de los
filtros se acerca al 20% del total de combustibles y lubricantes.

Costo hora de filtro = 20 (Combustibles + Lubricantes) / 100

Neumáticos.

El problema de este costo es que su vida útil depende de factores como el mantenimiento,
estado de la vía, velocidad, curvas, volumen de carga, etc.

Costo hora de la llanta ($. / h) = costo de la llanta / VU de la llanta (hrs.)

Piezas de desgaste.

Constituye todas esas piezas que se desgastan fácilmente, además no se las considera parte de
las reparaciones generales y son difíciles de conseguir, como las hojas motoniveladoras,
cuchillas, dientes del cucharon, martillos, etc. Es difícil establecer reglas para las piezas debido
a las condiciones de uso, pero se pueden considerar valores como los siguientes.

Mantenimiento y reparación.

Básicamente se refiere al costo de mantener en buen estado la maquinaria para su correcta

utilización y funcionalidad, para ello se considera el mantenimiento y reparaciones por la mano
de obra, y repuestos. Este costo puede variar según las condiciones de la máquina y el tipo de
obra. De esta forma el mantenimiento busca prolongar la vida útil del equipo y los tipos de
mantenimiento más comunes el preventivo, correctivo y predictivo. El costo de mano de obra
en mantenimiento se estima como el 25% y en repuestos es de 75%, sin embargo, pueden
variar según cada caso.