Determinación del Costo Horario de maquinarias El costo horario de las maquinarias y equipos que intervienen en el proceso de construcción es un elemento

de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores productivos y de manera esencial en el ámbito edificatorio. Con el desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a todos los interesados en el tema: (profesionales, entidades públicas y privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la determinación de este costo real. Una diversidad de entidades (en mayor medida públicas) requieren del uso de los equipos pesados y livianos; pero se utiliza una diversidad de información técnica (muchas veces desactualizada) para desarrollar los costos horarios lo que origina diferentes precios para una maquinaria con las mismas características, ocasionando muchas veces bajos rendimientos en la obra. 1.- Elementos considerados para la determinación del costo horario Para el cálculo del Costo de Posesión (C.P.) o Gasto Fijo. 1. Valor de adquisición 2. Vida económica útil 3. Valor de rescate 4. Valor de inversión media anual 5. Interés de capital invertido 6. Seguros 7. Almacenaje. Para el cálculo del Costo de Operación (C. O.) o Gasto Variable. 1. Mantenimiento y reparación 2. Combustibles 3. Lubricantes 4. Filtros 5. Carrilería (orugas) o llantas 6. Herramientas de corte 2.- Metodología de cálculo 2.1 Notas preliminares importantes 1. La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello quien posea esta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisición, debe ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la misma máquina. 2. El costo de Posesión y Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero en adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso; con un adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente. 3. Una máquina debida a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a través del tiempo, por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un fondo que permita restituir oportunamente dicho equipo por uno nuevo o por cualquier otro equipo. 4. Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la maquinaria; pero estos tratan de obtener el costo que mas se aproxime a la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la obra.

En los análisis de precios unitarios. asimismo. la misma que servirá como base de los nuevos cálculos. Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores.. sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rápido.. el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de Posesión y Operación. pero será necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean. las prácticas de mantenimiento y reparaciones. cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total.5. Cargos por operación y. Seguros.Son cargos que ayudan a determinar el costo horario independientemente de que el equipo o maquinaria esté operando o inactivo. no siempre producen costos iguales. es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes.  Cargos por consumo: o Combustible. invertido en maquinaria. tales como: tipo y condiciones de trabajo. A su vez los cargos fijos y los cargos por consumo se subdividen de la manera siguiente:  Cargos fijos: Inversión. estos se hacen para el conjunto total de la máquina. etc. durante el tiempo de su vida económica. las condiciones tributarias. Depreciación: Es el resultado de la disminución del valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso. las tasas de interés. o Llantas. o Otras fuentes de energía.   Inversión: Es el cargo equivalente a los intereses del capital. o o o o o 4. que para el análisis del costo de hora-máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabajo.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo Para el análisis de costos horarios se consideran los siguientes cargos:     Cargos fijos. Depreciación. por lo que. o Lubricantes.Definiciones Cargos fijos. porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes. Es importante indicar. En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar en 3 categorías: condiciones suaves. Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación. Cargos por consumo. . varían debido a diferentes factores. 6. 3. cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo.. Mantenimiento. Cargos por transporte. Los costos de la máquina. Almacenaje. condiciones medias y condiciones severas. lo mismo que sucede con la maquinaria similar. 9. precios locales de los combustibles y lubricantes. 8.

      Combustible: Es el derivado de todas las erogaciones originales de los consumos de gasolina o diesel para que los motores produzcan la energía que utilizan al desarrollar trabajo. experiencia de los operadores. Almacenaje: El equipo requiere de un almacenamiento en las épocas en que está inactivo. incluye los costos necesarios para el suministro y puesta en la unidad. Calcular el costo horario correspondiente a fletes por equipo y por obra de acuerdo a la siguiente ecuación: CHF = CF / HO Donde: CHF = Costo horario de fletes. 3. HO = Horas de utilización del equipo en esa obra. Mantenimiento: Es necesario mantener los equipos en las mejores condiciones de operación.Estos cargos sólo se consideran cuando el equipo está en funcionamiento. Por lo tanto el mantenimiento es fundamental para este fin.   Seguros: Se refiere a los posibles accidentes de trabajo como podría ser la destrucción imprevista de un equipo. 2.. Lubricantes: Es el derivado de las erogaciones originadas por los consumos y cambios periódicos de aceite. Considerar el costo del flete como costo directo. Cargos por consumo. por lo tanto habrá que considerar los gastos correspondientes a la renta o amortización. es un riesgo que se puede cubrir a través de la compra de un seguro o que la empresa decida absorber ese gasto funcionando como autoaseguramiento. Cargos por operación: Es el que se deriva de las erogaciones que hace la empresa por concepto del pago de los salarios del personal encargado de la operación de la máquina por hora efectiva de la misma. . Que el consumo de combustibles y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que toma en cuenta para la determinación de los costos de hora máquina. ciclo de trabajo efectivo. ya que requiere entonces del consumo de combustibles. con el fin de que trabaje con rendimiento normal durante su vida económica. Cargos por transporte: Este cargo se refiere al costo del flete el cual puede ser estimado de acuerdo a tres diferentes consideraciones o alternativas que son: 1. 2. manteniendo en las bodegas o patios de guarda la vigilancia necesaria. Estudio de combustibles y lubricantes Atendiendo a: 1. Este concepto último se puede considerar dentro de los costos indirectos. Llantas: Se considera este cargo sólo para aquella maquinaria en la cual al calcular su depreciación se haya deducido el valor de las llantas del valor inicial de la misma. como un concepto de trabajo específico. condiciones mecánicas de diseño y operación. entre los que pueden citarse: potencia de la máquina. lubricantes y llantas. la determinación del cargo por la energía que se consuma requerirá un estudio especial en cada caso. Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mensurable. CF = Costo total del flete (redondo: ida y vuelta). altura sobre el nivel del mar a la que operan etcétera. Considerar los costos por flete dentro de los costos indirectos. Otras fuentes de energía: Cuando se utilicen otras fuentes de energía diferentes de los combustibles señalados en el punto anterior.

12.P. Motoconformadora. 13.5 Ton.). Motores estacionarios de más 11. de acuerdo con el contenido del inciso (b) y con la potencia nominal de la máquina considerada. 4. 3. expresada en caballos de potencia (H.5 Ton. cuando sea posible. Compresoras de más de 1200 pies cúbicos por minuto. Camiones tanque de más de cinco metros cúbicos. Camiones de 12 Ton en adelante. 2. Perforadoras de pozo profundo. 2. Que de acuerdo a lo expuesto arriba. 5.3. Motocompactador. Grupo IV 1. 6. Se supone: a. Grúas. cúbicos. Compresoras hasta 1200 pies cúbicos por minuto. 6. Que existe un grupo de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se puede considerar cuantitativamente del mismo orden. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en (a). Plantas eléctricas mayores de 10. 7. Dragas. 9. 7. 8. Camiones volteo y estacas de 6. 5. 3. 8. es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo. Cargadores frontales. b. Petrolizadoras hasta 10 metros 10. Camiones tanque hasta 5 metros cúbicos. Bandas transportadoras portátiles y fijas. Máquina de soldar. Grupo de Equipos Grupo II 1. Pavimentadoras. Motores marinos. 4. A partir del grupo seleccionado. para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla siguiente mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina. Pisones. 5. Bombas para concreto. Locomotoras. Grupo III 1.P. una tonelada. Camiones volteo hasta 6. 4. 12. Retroexcavadoras. 3. el consumo de combustible horario en litros/hora estará dado por las relaciones que aparecen a continuación: . Vibradoras. Mezcladoras de concreto portátiles 6. 11. Camioneta (Pick-up) hasta 5 Kw. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar la máquina. Tractores de arrastre y empuje.P. Motoescrepas. Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión. de 100 H. 9. Camiones estacas hasta 6. se utilice la tabla "Grupo de Equipos" para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada. 2. 7.5 a 12 Ton. Motor estacionario hasta 100 H. lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. 4.

De acuerdo con observaciones efectuadas tanto en el laboratorio como en el campo de las obras.07 $/h Donde: E = Costo de la energía consumida por hora. .0750 0.153 (HP nominal) D = 0. Velocidad = 60 km/h. Aceites lubricantes El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo hora máquina.1032 (HP nominal) De acuerdo a ciertas observaciones particulares se obtuvo lo siguiente: Se observaron 4 camiones en obras diferentes.00 0. el consumo horario de aceite lubricante total es función de: 1.0625 (HP nominal) D = 0. Potencia = 160 HP Camión A B C D Distancia Km 60 30 100 20 Tiempo H 1.0893 (HP nominal) D = 0.GRUPO GASOLINA (G) G en l/h en HP DIESEL (D) D en l/h en HP I II III IV G = 0. Del consumo de combustible utilizado.4 4 15.95 l/h x $ 4.0525 0.5 1.33 Consumo L 12 7 14 5 Rendimiento km/l Rendimiento hora en l/h 5 12 4 14 7 8.67 0. Del tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite. Observación para camiones de volteo de 5 ton.0620 (HP nominal) G = 0.0875 0.095 Para este ejemplo.0774 (HP nominal) G = 0. = Precio por litro de combustible.2 G L/hp 0. G = 0. La capacidad del cárter de la máquina.95 l/h de donde: E = (c)(Pc) = 12. Pc.0893 y C = 12.87 = 63.1108 (HP nominal) D = 0. 2. debido a que no se puede observar la máquina que se está analizando.0686 (HP nominal) G = 0. 3. se toman los valores generales de la tabla. c = Consumo de combustible.

A = cargo por almacenamiento por hora efectiva de trabajo. Vr = valor de rescate de la máquina. Cargos fijos Cargo Depreciación Inversión Seguros Almacenaje Mantenimiento Consumos Combustibles Lubricantes Llantas Operación Fórmula D = (va . Vr = ídem. cuando el combustible utilizado sea gasolina. Fórmulas para el costo horario de maquinaria y equipo A continuación se da un resumen de las fórmulas empleadas para el cálculo horario de maquinaria y equipo.0076 Cg) [l/h] para motores de gasolina. Ha = ídem.0095 Cd) [l/h] para motores diesel. Va = ídem. Ve = vida económica de la máquina en horas. Obteniéndose G o D como se indicó anteriormente en los que respecta a combustibles. Cg = Consumo horario de gasolina [l/h]. Ad = (c/t) + (0. I = tasa anual de interés expresado como fracción. T = cargo por mantenimiento mayor y menor por hora . S = prima anual expresada como fracción. Ka = coeficiente calculado o experimental. Cd = Consumo horario de diesel [l/h].Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como "Ag". Va = idem. Ha = número de horas efectivas de trabajo de la máquina en un año. Donde: c = Capacidad de cárter en litros. expresados en l/h se emplea una de las dos expresiones siguientes: Ag = (c/t) + (0. cuando el combustible empleado sea diesel. S = cargo por seguros por hora efectiva de trabajo. D = depreciación por hora efectiva de trabajo. Va = valor de adquisición de la máquina.vr) / ve I = [(va + vr) / (2ha)]i S = [(va + vr) / (2ha)]s A = (ka)(d) T = qd E = (c)(pc) L = (a)(pl) Ll = [(vll) / hv]n O = so / h Descripción D = cargo por depreciación por hora efectiva de trabajo. I = cargo por inversión por hora efectiva de trabajo. t = Tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante [h]. como "Ad". Vr = ídem.

Contratos de construcción: Contratos de construcción en general. Pc = precio unitario de combustible puesto en la máquina. Madereras y aserraderos: Vida económica (años ) 10 7 10 3 5 25 5 12 6 10 6 . Cerdos. Tipo De Activo Agricultura: Maquinaria y equipo Animales: Ganado vacuno. Pl = precio unitario del aceite puesto en la máquina. Edificios o construcciones agrícolas. E = cargo por combustible por hora efectiva de trabajo. crianza o lechería Caballos. So = salario por turno del personal necesario para operar la máquina. C = cantidad necesaria de combustible por hora efectiva de trabajo. A = cantidad de aceite necesario por hora efectiva de trabajo.efectiva de trabajo. crianza o trabajo. H = horas trabajadas por la máquina en el turno. L = cargo por lubricantes por hora efectiva de trabajo. Vll = valor de adquisición de las llantas Hv = vida económica de las llantas en horas. Q = coeficiente experimental. O = cargo por operación por hora efectiva de trabajo. Contratos de construcciones marinas. D = ídem. crianza. crianza. N = número de llantas del equipo. Cabras u ovejas. Ll = cargo por llantas por hora efectiva de trabajo.

Almacenes (tiendas). Sitios de recreación y parque de diversiones. Almacenes (para guardar artículos). Negocios al mayoreo y al menudeo. Estacionamientos. Carros de ferrocarril. general. Viviendas. máquinas de oficina.Madereras. Servicios profesionales y personales. general. Edificios de oficinas. accesorios. Empresas en General: Oficinas: Mobiliario de oficinas. Trailers y contenedores montados en trailers. Agencias de maquinaria. Autobuses. Aserraderos portátiles. Hoteles. 10 10 10 10 10 6 3 9 4 6 15 4 6 18 20 40 50 45 45 45 40 45 45 50 40 60 8 9 20 11 . instalaciones de oficina. Equipos de transporte: Aeronaves. Automóviles. Edificios: Departamentos. Minería. Camión de propósito ligero. Bancos. Industria aeroespacial. Equipo de transporte de agua. Aserraderos. Fabricas. Aprovechamiento de terreno. Unidades pesadas montadas en tractor. Camión de propósito pesado. Teatros.

730.00 $$ 5.00 $ 172.00 30.520.00 140.819.00% $ 51.250. COSTO HORARIO DE MAQUINARIA Vc=Valor de compra Ea=Equipo adicional Vn=Valor neumáticos (llantas) Va=Valor adquisición=Vc+Ea-Vn %Vr=%Valor de rescate Vr=Valor de rescate=(%Vr)(Va) Ve=Vida económica en horas Ha=Horas trabajadas al año (horas) i=Tasa de interés anual s=Prima anual de seguro Q=Coeficiente para mantenimiento Ka=Coeficiente para almacenaje HP=Potencia del motor Cc=Capacidad del cárter en litros Tipo de combustible Pc=Precio del combustible $ 178. 5.67 .Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario Ejemplo de cálculo para el costo horario de maquinaria y equipo Se necesita calcular el costo horario de maquinaria para un camión volteo. P.00% 1.00% 0. Manufactura de cemento.95 0..Fabrica de productos textiles y del vestido. marca Dina.00 7.00 9000 1500 10.00 Diesel $ 1. con capacidad de 7 m3 y motor Diesel de 140 H. Productos químicos y productos relacionados.

75 $ 0.00 0.91% A=[(Cc)/(tc+Ca)]Pa LL=Vn/He .76 $ 44.88% 0. (l/h) He=Vida economica neumáticos (h) h=Horas efectivas por turno Salario diario operador DESCRIPCIÓN 1.00 8.71% 12.83% 7.00% 32.625 2000.76 $$ 34. CARGOS FIJOS: D = Depreciación I = Inversión S = Seguros M = Mantenimiento A = Almacenaje SUMA DE CARGOS FIJOS: 2.19% 0.70 FÓRMULA IMPORTE % $ 13.89% I=[(Va+Vr)/2Ha]i S=[(Va+Vr)/2Ha]s M=(Q)(D) A=(Ka)(D) $ 41.Ce=Coef.48 140. CARGOS POR CONSUMO: Combustible Lubricante Neumáticos SUMA DE CARGOS POR CONSUMO: 3.48 $ 0.00 $ 202.64% 42. CARGOS POR OPERACIÓN E=(Ce)(Pc) D=(Va-Vr)/Ve 25. experimental p/lub.00 Aceite Dorado $ 8.42 $ 2.15% 0. esperimental p/comb.43 12.75 $ 12.93 39.43 $ 7.(l/h) Tipo de lubricante Pa=Precio del lubricante tc=Tiempo p/cambio de aceite (hrs) Ca=Coef.40% 2.

IMPUESTOS Y ALMACENAJE Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros.00 VEU 6 años oras Depreciación = S/. 473.400.70 24.13 / hora COSTO HORARIO DE LOS INTERESES Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2009 que fue del 19.Operador (Chofer especialista) COSTO HORARIO: Op=Salario dIario/h $ 25.20% 100.00% EJEMPLO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS.1994 Nº horas anuales 2.34 $ 104.000.00 – S/.00 x (6+1) = 5`684.000 2n 2 x 6 años 12 donde:Va = Valor de Adquisición n = Vida Económica Útil en años Inversión Media Anual (IMA) = S/.666/año COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN – Vr S/. 473.00 (Sin IGV) Vida Económica Útil (VEU) = n = 6 años. 54.5 % = S/. CARACTERISTICAS Y DATOS PARA CALCULAR SU TARIFA CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL 260 HP DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/. 13. 162.000 horas GASTOS DE MANTENIMIENTO .000. 47. Impuestos y Almacenaje: uros : 2.5% La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Nº horas anuales = S/.000.9) CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN = Va (n+1) = S/. = 2.400. 162.94%.000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/.00 (Tipo de Cambio = 2. 812. 812.000 horas Intereses = S/. 812.22 / hora COSTO HORARIO DE SEGUROS.03 / hora 2.666 / años x 5. / año x 0.000 horas anuales = 12.

55 sin IGV Filtros Neumáticos (04 unidades) d) : S/. en reparaciones y repuestos. 54. COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Para el presente ejemplo consideramos que el gasto de mantenimiento asciende al 90% del Valor de Adquisición: . lo que requiere mano de obra de mantenimiento. que varía según el tipo de la complejidad del trabajo. vacaciones. seguros). este gasto puede tener una gran variación por las condiciones particulares de cada equipo y de cada obra.600 c/u sin IGV Operador de Equipo Pesado (liquidación. 45. 182. durante su vida útil.23 / hora 12. x Rptos = S/.000 horas Costo Horario Mant.27/hora . 548.58 = S/.700 = S/. repuestos y mano de obra de reparaciones. 15.700 Costo Horario M/O x Mant. 175. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO 6.28 / hora CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DATOS GENERALES Combustibles: Lubricantes onsumo Aceita Transmision : 0.000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. = S/. consume.13 / hora Total costo horario de posesión = S/. 33. se considera que el costo de la mano de obra representa el 25 % y los repuestos el 75%.conservación y utilización inmediata la maquinaria.50 gal /h x S/.96 sin IGV 8.027 gal/hora / Costo Aceite Transmision : S/. aunque estos porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular. referencialmente se usan los siguientes promedios: to de los gastos de mantenimiento. 62.68 / hora 12.100 = S/. 9. un porcentaje del Valor de Adquisición. 6.

118. 13.15 /hora Total Costo Operación = S/.015 /gal x S/.06 /hora Costo horario del C Frontal (c/operador) = S/.600 = S/.06 /hora COSTO HORARIO TOTAL Costo Horario del C Frontal (c/operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Operación = S/.84 /hora equipo pesado = S/. 13. reductor.34 /hora (*) (*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I. 293.).58/hora Grasas : 0. 1.22 lib /h x S/. gastos generales ni utilidad. 4. 38. 1.2 (62.20/hora 2000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN za.55 = S/.03/hora : 0. = S/.V.93) = S/.G. dirección.67 = S/.27 + 4.44/hora 6.22 /hora Total Costo Operación Horario c/Operador = S/. .0. 24. 93. 118. 0.

CONTENIDO 1.1 Notas preliminares importantes 3.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo 4..Definiciones 5..Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario .Metodología de cálculo 2....Elementos considerados para la determinación del costo horario 2.

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