Determinación del Costo Horario de maquinarias El costo horario de las maquinarias y equipos que intervienen en el proceso de construcción es un elemento

de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores productivos y de manera esencial en el ámbito edificatorio. Con el desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a todos los interesados en el tema: (profesionales, entidades públicas y privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la determinación de este costo real. Una diversidad de entidades (en mayor medida públicas) requieren del uso de los equipos pesados y livianos; pero se utiliza una diversidad de información técnica (muchas veces desactualizada) para desarrollar los costos horarios lo que origina diferentes precios para una maquinaria con las mismas características, ocasionando muchas veces bajos rendimientos en la obra. 1.- Elementos considerados para la determinación del costo horario Para el cálculo del Costo de Posesión (C.P.) o Gasto Fijo. 1. Valor de adquisición 2. Vida económica útil 3. Valor de rescate 4. Valor de inversión media anual 5. Interés de capital invertido 6. Seguros 7. Almacenaje. Para el cálculo del Costo de Operación (C. O.) o Gasto Variable. 1. Mantenimiento y reparación 2. Combustibles 3. Lubricantes 4. Filtros 5. Carrilería (orugas) o llantas 6. Herramientas de corte 2.- Metodología de cálculo 2.1 Notas preliminares importantes 1. La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello quien posea esta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisición, debe ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la misma máquina. 2. El costo de Posesión y Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero en adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso; con un adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente. 3. Una máquina debida a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a través del tiempo, por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un fondo que permita restituir oportunamente dicho equipo por uno nuevo o por cualquier otro equipo. 4. Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la maquinaria; pero estos tratan de obtener el costo que mas se aproxime a la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la obra.

condiciones medias y condiciones severas. o Lubricantes. Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores. Depreciación: Es el resultado de la disminución del valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso. Almacenaje.Definiciones Cargos fijos. 6. estos se hacen para el conjunto total de la máquina. Cargos por transporte.  Cargos por consumo: o Combustible. Cargos por consumo.Son cargos que ayudan a determinar el costo horario independientemente de que el equipo o maquinaria esté operando o inactivo. o Llantas. cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total. no siempre producen costos iguales.5. 8. etc. asimismo. 9.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo Para el análisis de costos horarios se consideran los siguientes cargos:     Cargos fijos. es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes. varían debido a diferentes factores.. cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo. Los costos de la máquina. la misma que servirá como base de los nuevos cálculos. durante el tiempo de su vida económica. que para el análisis del costo de hora-máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabajo. A su vez los cargos fijos y los cargos por consumo se subdividen de la manera siguiente:  Cargos fijos: Inversión. Seguros. las tasas de interés.. precios locales de los combustibles y lubricantes. En los análisis de precios unitarios. Cargos por operación y.. el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de Posesión y Operación. pero será necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean. por lo que. o o o o o 4. . En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar en 3 categorías: condiciones suaves. las prácticas de mantenimiento y reparaciones. 3. lo mismo que sucede con la maquinaria similar. Depreciación. las condiciones tributarias. Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación. Es importante indicar.   Inversión: Es el cargo equivalente a los intereses del capital. invertido en maquinaria. sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rápido. Mantenimiento. porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes. tales como: tipo y condiciones de trabajo. o Otras fuentes de energía.

por lo tanto habrá que considerar los gastos correspondientes a la renta o amortización. Calcular el costo horario correspondiente a fletes por equipo y por obra de acuerdo a la siguiente ecuación: CHF = CF / HO Donde: CHF = Costo horario de fletes. 3. Considerar los costos por flete dentro de los costos indirectos. Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mensurable. CF = Costo total del flete (redondo: ida y vuelta). Cargos por consumo.       Combustible: Es el derivado de todas las erogaciones originales de los consumos de gasolina o diesel para que los motores produzcan la energía que utilizan al desarrollar trabajo.. ya que requiere entonces del consumo de combustibles. con el fin de que trabaje con rendimiento normal durante su vida económica. Almacenaje: El equipo requiere de un almacenamiento en las épocas en que está inactivo. ciclo de trabajo efectivo. incluye los costos necesarios para el suministro y puesta en la unidad. 2. HO = Horas de utilización del equipo en esa obra.   Seguros: Se refiere a los posibles accidentes de trabajo como podría ser la destrucción imprevista de un equipo. Lubricantes: Es el derivado de las erogaciones originadas por los consumos y cambios periódicos de aceite. Que el consumo de combustibles y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que toma en cuenta para la determinación de los costos de hora máquina. manteniendo en las bodegas o patios de guarda la vigilancia necesaria. condiciones mecánicas de diseño y operación. Llantas: Se considera este cargo sólo para aquella maquinaria en la cual al calcular su depreciación se haya deducido el valor de las llantas del valor inicial de la misma. entre los que pueden citarse: potencia de la máquina.Estos cargos sólo se consideran cuando el equipo está en funcionamiento. 2. altura sobre el nivel del mar a la que operan etcétera. la determinación del cargo por la energía que se consuma requerirá un estudio especial en cada caso. Cargos por transporte: Este cargo se refiere al costo del flete el cual puede ser estimado de acuerdo a tres diferentes consideraciones o alternativas que son: 1. experiencia de los operadores. Por lo tanto el mantenimiento es fundamental para este fin. Cargos por operación: Es el que se deriva de las erogaciones que hace la empresa por concepto del pago de los salarios del personal encargado de la operación de la máquina por hora efectiva de la misma. Mantenimiento: Es necesario mantener los equipos en las mejores condiciones de operación. Estudio de combustibles y lubricantes Atendiendo a: 1. lubricantes y llantas. es un riesgo que se puede cubrir a través de la compra de un seguro o que la empresa decida absorber ese gasto funcionando como autoaseguramiento. Considerar el costo del flete como costo directo. Este concepto último se puede considerar dentro de los costos indirectos. como un concepto de trabajo específico. Otras fuentes de energía: Cuando se utilicen otras fuentes de energía diferentes de los combustibles señalados en el punto anterior. .

7. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar la máquina.5 a 12 Ton. Petrolizadoras hasta 10 metros 10. Retroexcavadoras. Motores marinos. una tonelada. para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla siguiente mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina. cúbicos. Camiones tanque de más de cinco metros cúbicos.P. 12. Camiones volteo hasta 6. 7. Compresoras hasta 1200 pies cúbicos por minuto.3. 2. 11. 8. Cargadores frontales. Motor estacionario hasta 100 H. 12. Pavimentadoras. expresada en caballos de potencia (H. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en (a). de acuerdo con el contenido del inciso (b) y con la potencia nominal de la máquina considerada.P. Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión. Camiones volteo y estacas de 6.P.5 Ton. 4. 5. Camiones de 12 Ton en adelante. Motocompactador. Se supone: a. Perforadoras de pozo profundo. b. 4. Máquina de soldar. Grupo IV 1. lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. Grúas. 5. Grupo III 1. 2. 13. Bombas para concreto. 8. Vibradoras. Pisones. 6. cuando sea posible. 7. 2. Plantas eléctricas mayores de 10. es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo. Motoescrepas.5 Ton. Tractores de arrastre y empuje. 3. 5. Bandas transportadoras portátiles y fijas. Motoconformadora. Camiones estacas hasta 6. Que existe un grupo de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se puede considerar cuantitativamente del mismo orden. Compresoras de más de 1200 pies cúbicos por minuto. Que de acuerdo a lo expuesto arriba. Mezcladoras de concreto portátiles 6.). Motores estacionarios de más 11. de 100 H. 3. Locomotoras. 6. 4. se utilice la tabla "Grupo de Equipos" para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada. Grupo de Equipos Grupo II 1. el consumo de combustible horario en litros/hora estará dado por las relaciones que aparecen a continuación: . A partir del grupo seleccionado. 9. 3. Camiones tanque hasta 5 metros cúbicos. 4. Camioneta (Pick-up) hasta 5 Kw. Dragas. 9.

Velocidad = 60 km/h.095 Para este ejemplo.5 1.33 Consumo L 12 7 14 5 Rendimiento km/l Rendimiento hora en l/h 5 12 4 14 7 8. Aceites lubricantes El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo hora máquina. La capacidad del cárter de la máquina.0875 0. G = 0.0625 (HP nominal) D = 0. el consumo horario de aceite lubricante total es función de: 1. se toman los valores generales de la tabla.67 0. .87 = 63. 3. Del consumo de combustible utilizado.00 0.1032 (HP nominal) De acuerdo a ciertas observaciones particulares se obtuvo lo siguiente: Se observaron 4 camiones en obras diferentes.0750 0.0686 (HP nominal) G = 0.07 $/h Donde: E = Costo de la energía consumida por hora. 2.153 (HP nominal) D = 0. = Precio por litro de combustible.95 l/h x $ 4.95 l/h de donde: E = (c)(Pc) = 12. De acuerdo con observaciones efectuadas tanto en el laboratorio como en el campo de las obras.0893 y C = 12. Observación para camiones de volteo de 5 ton.0525 0.0893 (HP nominal) D = 0.1108 (HP nominal) D = 0. c = Consumo de combustible.GRUPO GASOLINA (G) G en l/h en HP DIESEL (D) D en l/h en HP I II III IV G = 0. Pc. Del tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite.2 G L/hp 0.0774 (HP nominal) G = 0.0620 (HP nominal) G = 0.4 4 15. debido a que no se puede observar la máquina que se está analizando. Potencia = 160 HP Camión A B C D Distancia Km 60 30 100 20 Tiempo H 1.

Va = ídem. Ha = ídem. Donde: c = Capacidad de cárter en litros. D = depreciación por hora efectiva de trabajo. S = prima anual expresada como fracción.vr) / ve I = [(va + vr) / (2ha)]i S = [(va + vr) / (2ha)]s A = (ka)(d) T = qd E = (c)(pc) L = (a)(pl) Ll = [(vll) / hv]n O = so / h Descripción D = cargo por depreciación por hora efectiva de trabajo. Cd = Consumo horario de diesel [l/h]. cuando el combustible empleado sea diesel. Va = idem. como "Ad". Cg = Consumo horario de gasolina [l/h]. Ka = coeficiente calculado o experimental.Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como "Ag". expresados en l/h se emplea una de las dos expresiones siguientes: Ag = (c/t) + (0. Fórmulas para el costo horario de maquinaria y equipo A continuación se da un resumen de las fórmulas empleadas para el cálculo horario de maquinaria y equipo. A = cargo por almacenamiento por hora efectiva de trabajo.0095 Cd) [l/h] para motores diesel. Ha = número de horas efectivas de trabajo de la máquina en un año. Vr = valor de rescate de la máquina. cuando el combustible utilizado sea gasolina. Vr = ídem. T = cargo por mantenimiento mayor y menor por hora . t = Tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante [h].0076 Cg) [l/h] para motores de gasolina. S = cargo por seguros por hora efectiva de trabajo. Vr = ídem. I = tasa anual de interés expresado como fracción. Cargos fijos Cargo Depreciación Inversión Seguros Almacenaje Mantenimiento Consumos Combustibles Lubricantes Llantas Operación Fórmula D = (va . Ad = (c/t) + (0. Ve = vida económica de la máquina en horas. Obteniéndose G o D como se indicó anteriormente en los que respecta a combustibles. Va = valor de adquisición de la máquina. I = cargo por inversión por hora efectiva de trabajo.

C = cantidad necesaria de combustible por hora efectiva de trabajo.efectiva de trabajo. Contratos de construcción: Contratos de construcción en general. Ll = cargo por llantas por hora efectiva de trabajo. Q = coeficiente experimental. crianza. A = cantidad de aceite necesario por hora efectiva de trabajo. Cabras u ovejas. D = ídem. Edificios o construcciones agrícolas. N = número de llantas del equipo. H = horas trabajadas por la máquina en el turno. Vll = valor de adquisición de las llantas Hv = vida económica de las llantas en horas. E = cargo por combustible por hora efectiva de trabajo. Cerdos. Madereras y aserraderos: Vida económica (años ) 10 7 10 3 5 25 5 12 6 10 6 . crianza o trabajo. O = cargo por operación por hora efectiva de trabajo. L = cargo por lubricantes por hora efectiva de trabajo. Contratos de construcciones marinas. Pc = precio unitario de combustible puesto en la máquina. Tipo De Activo Agricultura: Maquinaria y equipo Animales: Ganado vacuno. crianza o lechería Caballos. crianza. So = salario por turno del personal necesario para operar la máquina. Pl = precio unitario del aceite puesto en la máquina.

Aprovechamiento de terreno. Automóviles. Servicios profesionales y personales. Hoteles. Aserraderos. Industria aeroespacial. Unidades pesadas montadas en tractor. Aserraderos portátiles. Autobuses. Camión de propósito pesado. Teatros. Equipo de transporte de agua. accesorios. Almacenes (para guardar artículos). Fabricas. Negocios al mayoreo y al menudeo. Edificios de oficinas. Bancos. Edificios: Departamentos. Almacenes (tiendas). general. Viviendas. Estacionamientos. Minería. máquinas de oficina. general. Carros de ferrocarril. Agencias de maquinaria. Camión de propósito ligero.Madereras. Empresas en General: Oficinas: Mobiliario de oficinas. instalaciones de oficina. Equipos de transporte: Aeronaves. Trailers y contenedores montados en trailers. Sitios de recreación y parque de diversiones. 10 10 10 10 10 6 3 9 4 6 15 4 6 18 20 40 50 45 45 45 40 45 45 50 40 60 8 9 20 11 .

COSTO HORARIO DE MAQUINARIA Vc=Valor de compra Ea=Equipo adicional Vn=Valor neumáticos (llantas) Va=Valor adquisición=Vc+Ea-Vn %Vr=%Valor de rescate Vr=Valor de rescate=(%Vr)(Va) Ve=Vida económica en horas Ha=Horas trabajadas al año (horas) i=Tasa de interés anual s=Prima anual de seguro Q=Coeficiente para mantenimiento Ka=Coeficiente para almacenaje HP=Potencia del motor Cc=Capacidad del cárter en litros Tipo de combustible Pc=Precio del combustible $ 178.Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario Ejemplo de cálculo para el costo horario de maquinaria y equipo Se necesita calcular el costo horario de maquinaria para un camión volteo.00 9000 1500 10.00 7.250.67 .00 Diesel $ 1.00 140.520.00 30.00% 0.00% 1.730. Productos químicos y productos relacionados.00 $$ 5.Fabrica de productos textiles y del vestido.819. 5.95 0. P.00% $ 51.00 $ 172. marca Dina. con capacidad de 7 m3 y motor Diesel de 140 H. Manufactura de cemento..

48 $ 0.89% I=[(Va+Vr)/2Ha]i S=[(Va+Vr)/2Ha]s M=(Q)(D) A=(Ka)(D) $ 41.42 $ 2.Ce=Coef.625 2000.93 39.48 140.15% 0. CARGOS POR OPERACIÓN E=(Ce)(Pc) D=(Va-Vr)/Ve 25.43 12.(l/h) Tipo de lubricante Pa=Precio del lubricante tc=Tiempo p/cambio de aceite (hrs) Ca=Coef.40% 2.91% A=[(Cc)/(tc+Ca)]Pa LL=Vn/He .00 8. CARGOS FIJOS: D = Depreciación I = Inversión S = Seguros M = Mantenimiento A = Almacenaje SUMA DE CARGOS FIJOS: 2.00 0.75 $ 12.75 $ 0.43 $ 7. (l/h) He=Vida economica neumáticos (h) h=Horas efectivas por turno Salario diario operador DESCRIPCIÓN 1.00 $ 202.70 FÓRMULA IMPORTE % $ 13. esperimental p/comb.76 $$ 34.19% 0.76 $ 44. CARGOS POR CONSUMO: Combustible Lubricante Neumáticos SUMA DE CARGOS POR CONSUMO: 3.88% 0.64% 42.00 Aceite Dorado $ 8.71% 12.83% 7.00% 32. experimental p/lub.

000 horas Intereses = S/. 812.400.000 horas anuales = 12.13 / hora COSTO HORARIO DE LOS INTERESES Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2009 que fue del 19. 473.000. / año x 0. 54.34 $ 104.000.00 (Sin IGV) Vida Económica Útil (VEU) = n = 6 años. CARACTERISTICAS Y DATOS PARA CALCULAR SU TARIFA CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL 260 HP DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/. 812. 47. IMPUESTOS Y ALMACENAJE Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros.Operador (Chofer especialista) COSTO HORARIO: Op=Salario dIario/h $ 25.94%.9) CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN = Va (n+1) = S/.5% La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Nº horas anuales = S/.666 / años x 5. = 2.000 horas GASTOS DE MANTENIMIENTO . Impuestos y Almacenaje: uros : 2. 812.00% EJEMPLO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS.000 2n 2 x 6 años 12 donde:Va = Valor de Adquisición n = Vida Económica Útil en años Inversión Media Anual (IMA) = S/. 162.00 VEU 6 años oras Depreciación = S/. 473.03 / hora 2. 162.00 x (6+1) = 5`684.000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/.400.00 – S/.5 % = S/.70 24. 13.000.666/año COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN – Vr S/.1994 Nº horas anuales 2.20% 100.22 / hora COSTO HORARIO DE SEGUROS.00 (Tipo de Cambio = 2.

seguros).68 / hora 12. 33. 6. este gasto puede tener una gran variación por las condiciones particulares de cada equipo y de cada obra. = S/.13 / hora Total costo horario de posesión = S/. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO 6. 15.000 horas Costo Horario Mant. 54.027 gal/hora / Costo Aceite Transmision : S/. COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Para el presente ejemplo consideramos que el gasto de mantenimiento asciende al 90% del Valor de Adquisición: . x Rptos = S/. un porcentaje del Valor de Adquisición. durante su vida útil.600 c/u sin IGV Operador de Equipo Pesado (liquidación. se considera que el costo de la mano de obra representa el 25 % y los repuestos el 75%.23 / hora 12.28 / hora CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DATOS GENERALES Combustibles: Lubricantes onsumo Aceita Transmision : 0. referencialmente se usan los siguientes promedios: to de los gastos de mantenimiento.000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. 182. repuestos y mano de obra de reparaciones.conservación y utilización inmediata la maquinaria.50 gal /h x S/. que varía según el tipo de la complejidad del trabajo. consume.700 = S/. 548.100 = S/.27/hora . 175. vacaciones.58 = S/. 45. lo que requiere mano de obra de mantenimiento. 9.700 Costo Horario M/O x Mant. en reparaciones y repuestos.55 sin IGV Filtros Neumáticos (04 unidades) d) : S/. 62. aunque estos porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular.96 sin IGV 8.

44/hora 6. 93. reductor.55 = S/.20/hora 2000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN za. .58/hora Grasas : 0.015 /gal x S/. dirección. 1. 118. = S/.27 + 4.2 (62.67 = S/. 38.15 /hora Total Costo Operación = S/. gastos generales ni utilidad. 293. 13.22 lib /h x S/.06 /hora Costo horario del C Frontal (c/operador) = S/. 0.93) = S/.V.22 /hora Total Costo Operación Horario c/Operador = S/.84 /hora equipo pesado = S/. 1.34 /hora (*) (*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.). 24.600 = S/.03/hora : 0.0. 4. 118.G. 13.06 /hora COSTO HORARIO TOTAL Costo Horario del C Frontal (c/operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Operación = S/.

.1 Notas preliminares importantes 3..Metodología de cálculo 2.Definiciones 5.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo 4.CONTENIDO 1..Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario ..Elementos considerados para la determinación del costo horario 2..

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