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Determinación del Costo Horario de maquinarias

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Determinación del Costo Horario de maquinarias El costo horario de las maquinarias y equipos que intervienen en el proceso de construcción es un elemento

de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores productivos y de manera esencial en el ámbito edificatorio. Con el desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a todos los interesados en el tema: (profesionales, entidades públicas y privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la determinación de este costo real. Una diversidad de entidades (en mayor medida públicas) requieren del uso de los equipos pesados y livianos; pero se utiliza una diversidad de información técnica (muchas veces desactualizada) para desarrollar los costos horarios lo que origina diferentes precios para una maquinaria con las mismas características, ocasionando muchas veces bajos rendimientos en la obra. 1.- Elementos considerados para la determinación del costo horario Para el cálculo del Costo de Posesión (C.P.) o Gasto Fijo. 1. Valor de adquisición 2. Vida económica útil 3. Valor de rescate 4. Valor de inversión media anual 5. Interés de capital invertido 6. Seguros 7. Almacenaje. Para el cálculo del Costo de Operación (C. O.) o Gasto Variable. 1. Mantenimiento y reparación 2. Combustibles 3. Lubricantes 4. Filtros 5. Carrilería (orugas) o llantas 6. Herramientas de corte 2.- Metodología de cálculo 2.1 Notas preliminares importantes 1. La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello quien posea esta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisición, debe ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la misma máquina. 2. El costo de Posesión y Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero en adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso; con un adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente. 3. Una máquina debida a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a través del tiempo, por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un fondo que permita restituir oportunamente dicho equipo por uno nuevo o por cualquier otro equipo. 4. Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la maquinaria; pero estos tratan de obtener el costo que mas se aproxime a la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la obra.

 Cargos por consumo: o Combustible. las condiciones tributarias. A su vez los cargos fijos y los cargos por consumo se subdividen de la manera siguiente:  Cargos fijos: Inversión.Definiciones Cargos fijos. precios locales de los combustibles y lubricantes. la misma que servirá como base de los nuevos cálculos. 8. .5. Los costos de la máquina. por lo que. Mantenimiento. Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores. pero será necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean.. sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rápido.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo Para el análisis de costos horarios se consideran los siguientes cargos:     Cargos fijos. 9. Depreciación.   Inversión: Es el cargo equivalente a los intereses del capital. o o o o o 4. Cargos por transporte. Seguros. En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar en 3 categorías: condiciones suaves.. no siempre producen costos iguales. o Lubricantes. Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación. porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes. Es importante indicar.. que para el análisis del costo de hora-máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabajo. condiciones medias y condiciones severas. o Llantas. es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes. tales como: tipo y condiciones de trabajo. las tasas de interés. 3. Cargos por operación y. varían debido a diferentes factores. estos se hacen para el conjunto total de la máquina. etc. lo mismo que sucede con la maquinaria similar. cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total. el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de Posesión y Operación. o Otras fuentes de energía. durante el tiempo de su vida económica. invertido en maquinaria. asimismo. Depreciación: Es el resultado de la disminución del valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso. En los análisis de precios unitarios.Son cargos que ayudan a determinar el costo horario independientemente de que el equipo o maquinaria esté operando o inactivo. las prácticas de mantenimiento y reparaciones. Almacenaje. Cargos por consumo. cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo. 6.

2. Mantenimiento: Es necesario mantener los equipos en las mejores condiciones de operación. Cargos por operación: Es el que se deriva de las erogaciones que hace la empresa por concepto del pago de los salarios del personal encargado de la operación de la máquina por hora efectiva de la misma.Estos cargos sólo se consideran cuando el equipo está en funcionamiento. Almacenaje: El equipo requiere de un almacenamiento en las épocas en que está inactivo. ciclo de trabajo efectivo. Lubricantes: Es el derivado de las erogaciones originadas por los consumos y cambios periódicos de aceite. experiencia de los operadores. Considerar el costo del flete como costo directo. manteniendo en las bodegas o patios de guarda la vigilancia necesaria..   Seguros: Se refiere a los posibles accidentes de trabajo como podría ser la destrucción imprevista de un equipo. altura sobre el nivel del mar a la que operan etcétera. con el fin de que trabaje con rendimiento normal durante su vida económica. es un riesgo que se puede cubrir a través de la compra de un seguro o que la empresa decida absorber ese gasto funcionando como autoaseguramiento. condiciones mecánicas de diseño y operación. ya que requiere entonces del consumo de combustibles. Considerar los costos por flete dentro de los costos indirectos. . como un concepto de trabajo específico. Llantas: Se considera este cargo sólo para aquella maquinaria en la cual al calcular su depreciación se haya deducido el valor de las llantas del valor inicial de la misma. Cargos por consumo. HO = Horas de utilización del equipo en esa obra.       Combustible: Es el derivado de todas las erogaciones originales de los consumos de gasolina o diesel para que los motores produzcan la energía que utilizan al desarrollar trabajo. por lo tanto habrá que considerar los gastos correspondientes a la renta o amortización. 3. Este concepto último se puede considerar dentro de los costos indirectos. Otras fuentes de energía: Cuando se utilicen otras fuentes de energía diferentes de los combustibles señalados en el punto anterior. Estudio de combustibles y lubricantes Atendiendo a: 1. Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mensurable. CF = Costo total del flete (redondo: ida y vuelta). la determinación del cargo por la energía que se consuma requerirá un estudio especial en cada caso. Calcular el costo horario correspondiente a fletes por equipo y por obra de acuerdo a la siguiente ecuación: CHF = CF / HO Donde: CHF = Costo horario de fletes. entre los que pueden citarse: potencia de la máquina. incluye los costos necesarios para el suministro y puesta en la unidad. Que el consumo de combustibles y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que toma en cuenta para la determinación de los costos de hora máquina. Cargos por transporte: Este cargo se refiere al costo del flete el cual puede ser estimado de acuerdo a tres diferentes consideraciones o alternativas que son: 1. lubricantes y llantas. Por lo tanto el mantenimiento es fundamental para este fin. 2.

2. 8. cúbicos. lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. Camioneta (Pick-up) hasta 5 Kw. Motoescrepas. Grupo III 1.P. 8. 4. 11. es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo.5 a 12 Ton.3. 4. para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla siguiente mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina. 4. Grupo IV 1. de acuerdo con el contenido del inciso (b) y con la potencia nominal de la máquina considerada. 12. Grupo de Equipos Grupo II 1.P. 5. A partir del grupo seleccionado. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en (a). Que existe un grupo de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se puede considerar cuantitativamente del mismo orden. una tonelada. Motoconformadora.5 Ton. Retroexcavadoras. Petrolizadoras hasta 10 metros 10. Vibradoras. Pavimentadoras.P. 7. 5. 3. de 100 H. se utilice la tabla "Grupo de Equipos" para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada. 9. Bombas para concreto. Camiones estacas hasta 6. Bandas transportadoras portátiles y fijas.5 Ton. Motores marinos. 4. Camiones tanque de más de cinco metros cúbicos. Compresoras de más de 1200 pies cúbicos por minuto. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar la máquina. 2.). Plantas eléctricas mayores de 10. Dragas. Camiones de 12 Ton en adelante. 12. Motores estacionarios de más 11. el consumo de combustible horario en litros/hora estará dado por las relaciones que aparecen a continuación: . 9. expresada en caballos de potencia (H. Camiones volteo y estacas de 6. 3. Pisones. 13. 7. cuando sea posible. 5. Motor estacionario hasta 100 H. 3. Máquina de soldar. Grúas. Compresoras hasta 1200 pies cúbicos por minuto. 2. Que de acuerdo a lo expuesto arriba. 6. Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión. Perforadoras de pozo profundo. Camiones tanque hasta 5 metros cúbicos. 7. Motocompactador. Se supone: a. Cargadores frontales. Tractores de arrastre y empuje. b. Mezcladoras de concreto portátiles 6. Locomotoras. Camiones volteo hasta 6. 6.

debido a que no se puede observar la máquina que se está analizando. 2.095 Para este ejemplo.07 $/h Donde: E = Costo de la energía consumida por hora.67 0.0893 y C = 12. el consumo horario de aceite lubricante total es función de: 1. Velocidad = 60 km/h. Observación para camiones de volteo de 5 ton.00 0.95 l/h x $ 4.95 l/h de donde: E = (c)(Pc) = 12. La capacidad del cárter de la máquina.GRUPO GASOLINA (G) G en l/h en HP DIESEL (D) D en l/h en HP I II III IV G = 0.0686 (HP nominal) G = 0.0620 (HP nominal) G = 0. se toman los valores generales de la tabla. Del consumo de combustible utilizado. 3.1108 (HP nominal) D = 0. c = Consumo de combustible.0875 0. G = 0.0625 (HP nominal) D = 0.87 = 63. = Precio por litro de combustible.0893 (HP nominal) D = 0.33 Consumo L 12 7 14 5 Rendimiento km/l Rendimiento hora en l/h 5 12 4 14 7 8. Potencia = 160 HP Camión A B C D Distancia Km 60 30 100 20 Tiempo H 1.0525 0. Pc.2 G L/hp 0. .5 1. Del tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite.153 (HP nominal) D = 0. De acuerdo con observaciones efectuadas tanto en el laboratorio como en el campo de las obras.4 4 15. Aceites lubricantes El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo hora máquina.1032 (HP nominal) De acuerdo a ciertas observaciones particulares se obtuvo lo siguiente: Se observaron 4 camiones en obras diferentes.0774 (HP nominal) G = 0.0750 0.

Ve = vida económica de la máquina en horas. I = tasa anual de interés expresado como fracción. S = prima anual expresada como fracción. Ha = número de horas efectivas de trabajo de la máquina en un año. Fórmulas para el costo horario de maquinaria y equipo A continuación se da un resumen de las fórmulas empleadas para el cálculo horario de maquinaria y equipo. Vr = valor de rescate de la máquina. t = Tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante [h]. T = cargo por mantenimiento mayor y menor por hora . Ad = (c/t) + (0. Vr = ídem. cuando el combustible empleado sea diesel. Va = ídem. Cargos fijos Cargo Depreciación Inversión Seguros Almacenaje Mantenimiento Consumos Combustibles Lubricantes Llantas Operación Fórmula D = (va . Donde: c = Capacidad de cárter en litros.0076 Cg) [l/h] para motores de gasolina. Va = idem. Cg = Consumo horario de gasolina [l/h]. A = cargo por almacenamiento por hora efectiva de trabajo.0095 Cd) [l/h] para motores diesel. Cd = Consumo horario de diesel [l/h]. Vr = ídem. Obteniéndose G o D como se indicó anteriormente en los que respecta a combustibles.vr) / ve I = [(va + vr) / (2ha)]i S = [(va + vr) / (2ha)]s A = (ka)(d) T = qd E = (c)(pc) L = (a)(pl) Ll = [(vll) / hv]n O = so / h Descripción D = cargo por depreciación por hora efectiva de trabajo. como "Ad". Ka = coeficiente calculado o experimental. I = cargo por inversión por hora efectiva de trabajo. expresados en l/h se emplea una de las dos expresiones siguientes: Ag = (c/t) + (0. Va = valor de adquisición de la máquina. D = depreciación por hora efectiva de trabajo. S = cargo por seguros por hora efectiva de trabajo.Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como "Ag". Ha = ídem. cuando el combustible utilizado sea gasolina.

Tipo De Activo Agricultura: Maquinaria y equipo Animales: Ganado vacuno. Q = coeficiente experimental. Ll = cargo por llantas por hora efectiva de trabajo. Contratos de construcciones marinas. N = número de llantas del equipo. crianza. Cabras u ovejas.efectiva de trabajo. Pc = precio unitario de combustible puesto en la máquina. O = cargo por operación por hora efectiva de trabajo. E = cargo por combustible por hora efectiva de trabajo. Contratos de construcción: Contratos de construcción en general. So = salario por turno del personal necesario para operar la máquina. Madereras y aserraderos: Vida económica (años ) 10 7 10 3 5 25 5 12 6 10 6 . A = cantidad de aceite necesario por hora efectiva de trabajo. crianza. crianza o trabajo. Edificios o construcciones agrícolas. crianza o lechería Caballos. L = cargo por lubricantes por hora efectiva de trabajo. C = cantidad necesaria de combustible por hora efectiva de trabajo. Cerdos. Pl = precio unitario del aceite puesto en la máquina. Vll = valor de adquisición de las llantas Hv = vida económica de las llantas en horas. D = ídem. H = horas trabajadas por la máquina en el turno.

Edificios de oficinas. general. general. Trailers y contenedores montados en trailers. Aserraderos. Camión de propósito ligero. Estacionamientos. accesorios. Bancos. Automóviles.Madereras. máquinas de oficina. Servicios profesionales y personales. Autobuses. Edificios: Departamentos. Teatros. Sitios de recreación y parque de diversiones. Equipos de transporte: Aeronaves. Negocios al mayoreo y al menudeo. Minería. Industria aeroespacial. Equipo de transporte de agua. Agencias de maquinaria. Hoteles. Camión de propósito pesado. Fabricas. 10 10 10 10 10 6 3 9 4 6 15 4 6 18 20 40 50 45 45 45 40 45 45 50 40 60 8 9 20 11 . Unidades pesadas montadas en tractor. Aprovechamiento de terreno. Carros de ferrocarril. Aserraderos portátiles. Empresas en General: Oficinas: Mobiliario de oficinas. instalaciones de oficina. Almacenes (para guardar artículos). Viviendas. Almacenes (tiendas).

00% $ 51.819. Manufactura de cemento.67 .00 $$ 5.00 140.Fabrica de productos textiles y del vestido. P. 5. con capacidad de 7 m3 y motor Diesel de 140 H.730.00 9000 1500 10..250.00 30.00 $ 172. marca Dina.00% 1.00 7.Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario Ejemplo de cálculo para el costo horario de maquinaria y equipo Se necesita calcular el costo horario de maquinaria para un camión volteo.00% 0. Productos químicos y productos relacionados. COSTO HORARIO DE MAQUINARIA Vc=Valor de compra Ea=Equipo adicional Vn=Valor neumáticos (llantas) Va=Valor adquisición=Vc+Ea-Vn %Vr=%Valor de rescate Vr=Valor de rescate=(%Vr)(Va) Ve=Vida económica en horas Ha=Horas trabajadas al año (horas) i=Tasa de interés anual s=Prima anual de seguro Q=Coeficiente para mantenimiento Ka=Coeficiente para almacenaje HP=Potencia del motor Cc=Capacidad del cárter en litros Tipo de combustible Pc=Precio del combustible $ 178.00 Diesel $ 1.520.95 0.

88% 0.76 $ 44.00 Aceite Dorado $ 8.19% 0. (l/h) He=Vida economica neumáticos (h) h=Horas efectivas por turno Salario diario operador DESCRIPCIÓN 1. experimental p/lub.00 8.93 39. CARGOS POR CONSUMO: Combustible Lubricante Neumáticos SUMA DE CARGOS POR CONSUMO: 3. CARGOS POR OPERACIÓN E=(Ce)(Pc) D=(Va-Vr)/Ve 25.75 $ 12. CARGOS FIJOS: D = Depreciación I = Inversión S = Seguros M = Mantenimiento A = Almacenaje SUMA DE CARGOS FIJOS: 2.76 $$ 34.91% A=[(Cc)/(tc+Ca)]Pa LL=Vn/He .00 $ 202.Ce=Coef.43 $ 7. esperimental p/comb.70 FÓRMULA IMPORTE % $ 13.15% 0.89% I=[(Va+Vr)/2Ha]i S=[(Va+Vr)/2Ha]s M=(Q)(D) A=(Ka)(D) $ 41.64% 42.83% 7.43 12.00% 32.48 $ 0.42 $ 2.625 2000.40% 2.00 0.(l/h) Tipo de lubricante Pa=Precio del lubricante tc=Tiempo p/cambio de aceite (hrs) Ca=Coef.48 140.71% 12.75 $ 0.

666 / años x 5. 473.000 2n 2 x 6 años 12 donde:Va = Valor de Adquisición n = Vida Económica Útil en años Inversión Media Anual (IMA) = S/.5% La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Nº horas anuales = S/.00 – S/. 812. IMPUESTOS Y ALMACENAJE Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros.20% 100.22 / hora COSTO HORARIO DE SEGUROS.03 / hora 2. CARACTERISTICAS Y DATOS PARA CALCULAR SU TARIFA CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL 260 HP DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/.13 / hora COSTO HORARIO DE LOS INTERESES Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2009 que fue del 19.00 (Tipo de Cambio = 2.70 24.000.400.Operador (Chofer especialista) COSTO HORARIO: Op=Salario dIario/h $ 25. / año x 0.94%.5 % = S/.1994 Nº horas anuales 2.000 horas GASTOS DE MANTENIMIENTO .34 $ 104. = 2.00 VEU 6 años oras Depreciación = S/.00% EJEMPLO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS.000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/. 473. 13.9) CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN = Va (n+1) = S/. 812.000 horas anuales = 12.00 (Sin IGV) Vida Económica Útil (VEU) = n = 6 años.400.000. 162. Impuestos y Almacenaje: uros : 2.00 x (6+1) = 5`684. 54. 47.666/año COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN – Vr S/. 812.000. 162.000 horas Intereses = S/.

548.000 horas Costo Horario Mant. aunque estos porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular.conservación y utilización inmediata la maquinaria.28 / hora CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DATOS GENERALES Combustibles: Lubricantes onsumo Aceita Transmision : 0. repuestos y mano de obra de reparaciones. 15. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO 6.27/hora . x Rptos = S/. que varía según el tipo de la complejidad del trabajo. este gasto puede tener una gran variación por las condiciones particulares de cada equipo y de cada obra. un porcentaje del Valor de Adquisición.96 sin IGV 8. 33. 175. 9. 54.600 c/u sin IGV Operador de Equipo Pesado (liquidación. se considera que el costo de la mano de obra representa el 25 % y los repuestos el 75%. = S/. lo que requiere mano de obra de mantenimiento.700 Costo Horario M/O x Mant. 6.58 = S/. en reparaciones y repuestos. 45.23 / hora 12.027 gal/hora / Costo Aceite Transmision : S/.68 / hora 12. vacaciones. 182. COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Para el presente ejemplo consideramos que el gasto de mantenimiento asciende al 90% del Valor de Adquisición: . referencialmente se usan los siguientes promedios: to de los gastos de mantenimiento. seguros).13 / hora Total costo horario de posesión = S/. durante su vida útil.000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/.700 = S/.100 = S/.50 gal /h x S/.55 sin IGV Filtros Neumáticos (04 unidades) d) : S/. consume. 62.

58/hora Grasas : 0. gastos generales ni utilidad. 93. 293. 4.). 118.15 /hora Total Costo Operación = S/.34 /hora (*) (*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.600 = S/.06 /hora Costo horario del C Frontal (c/operador) = S/.03/hora : 0.06 /hora COSTO HORARIO TOTAL Costo Horario del C Frontal (c/operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Operación = S/. .22 /hora Total Costo Operación Horario c/Operador = S/.55 = S/. 0. 38.2 (62.27 + 4. = S/. 1.67 = S/.93) = S/.V.84 /hora equipo pesado = S/. 24.20/hora 2000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN za. 118. reductor.015 /gal x S/. 1. 13.44/hora 6.0. dirección. 13.22 lib /h x S/.G.

Definiciones 5...Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario ..Elementos considerados para la determinación del costo horario 2.Metodología de cálculo 2.1 Notas preliminares importantes 3..Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo 4..CONTENIDO 1.

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