Determinación del Costo Horario de maquinarias El costo horario de las maquinarias y equipos que intervienen en el proceso de construcción es un elemento

de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores productivos y de manera esencial en el ámbito edificatorio. Con el desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a todos los interesados en el tema: (profesionales, entidades públicas y privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la determinación de este costo real. Una diversidad de entidades (en mayor medida públicas) requieren del uso de los equipos pesados y livianos; pero se utiliza una diversidad de información técnica (muchas veces desactualizada) para desarrollar los costos horarios lo que origina diferentes precios para una maquinaria con las mismas características, ocasionando muchas veces bajos rendimientos en la obra. 1.- Elementos considerados para la determinación del costo horario Para el cálculo del Costo de Posesión (C.P.) o Gasto Fijo. 1. Valor de adquisición 2. Vida económica útil 3. Valor de rescate 4. Valor de inversión media anual 5. Interés de capital invertido 6. Seguros 7. Almacenaje. Para el cálculo del Costo de Operación (C. O.) o Gasto Variable. 1. Mantenimiento y reparación 2. Combustibles 3. Lubricantes 4. Filtros 5. Carrilería (orugas) o llantas 6. Herramientas de corte 2.- Metodología de cálculo 2.1 Notas preliminares importantes 1. La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello quien posea esta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisición, debe ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la misma máquina. 2. El costo de Posesión y Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero en adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso; con un adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente. 3. Una máquina debida a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a través del tiempo, por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un fondo que permita restituir oportunamente dicho equipo por uno nuevo o por cualquier otro equipo. 4. Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la maquinaria; pero estos tratan de obtener el costo que mas se aproxime a la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la obra.

Cargos por consumo. En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar en 3 categorías: condiciones suaves. estos se hacen para el conjunto total de la máquina. o Llantas.. que para el análisis del costo de hora-máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabajo. las tasas de interés. 8. Es importante indicar. Depreciación. la misma que servirá como base de los nuevos cálculos. Los costos de la máquina. Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación. las prácticas de mantenimiento y reparaciones. cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo. las condiciones tributarias. sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rápido. o Otras fuentes de energía. 3. o Lubricantes.  Cargos por consumo: o Combustible. varían debido a diferentes factores. es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes. o o o o o 4. cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total. durante el tiempo de su vida económica. 9. no siempre producen costos iguales. Cargos por transporte. precios locales de los combustibles y lubricantes.5.   Inversión: Es el cargo equivalente a los intereses del capital. Cargos por operación y. invertido en maquinaria. Seguros. A su vez los cargos fijos y los cargos por consumo se subdividen de la manera siguiente:  Cargos fijos: Inversión. por lo que.Definiciones Cargos fijos. Almacenaje. asimismo. el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de Posesión y Operación. condiciones medias y condiciones severas. 6.Son cargos que ayudan a determinar el costo horario independientemente de que el equipo o maquinaria esté operando o inactivo. pero será necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean. En los análisis de precios unitarios. etc. porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes. Depreciación: Es el resultado de la disminución del valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso. lo mismo que sucede con la maquinaria similar.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo Para el análisis de costos horarios se consideran los siguientes cargos:     Cargos fijos. . Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores. tales como: tipo y condiciones de trabajo... Mantenimiento.

Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mensurable. ciclo de trabajo efectivo. Mantenimiento: Es necesario mantener los equipos en las mejores condiciones de operación. Considerar el costo del flete como costo directo. ya que requiere entonces del consumo de combustibles. por lo tanto habrá que considerar los gastos correspondientes a la renta o amortización. Cargos por transporte: Este cargo se refiere al costo del flete el cual puede ser estimado de acuerdo a tres diferentes consideraciones o alternativas que son: 1. Almacenaje: El equipo requiere de un almacenamiento en las épocas en que está inactivo. 2. lubricantes y llantas. Por lo tanto el mantenimiento es fundamental para este fin. HO = Horas de utilización del equipo en esa obra. Calcular el costo horario correspondiente a fletes por equipo y por obra de acuerdo a la siguiente ecuación: CHF = CF / HO Donde: CHF = Costo horario de fletes. Otras fuentes de energía: Cuando se utilicen otras fuentes de energía diferentes de los combustibles señalados en el punto anterior.       Combustible: Es el derivado de todas las erogaciones originales de los consumos de gasolina o diesel para que los motores produzcan la energía que utilizan al desarrollar trabajo.Estos cargos sólo se consideran cuando el equipo está en funcionamiento. con el fin de que trabaje con rendimiento normal durante su vida económica. condiciones mecánicas de diseño y operación. Llantas: Se considera este cargo sólo para aquella maquinaria en la cual al calcular su depreciación se haya deducido el valor de las llantas del valor inicial de la misma. Estudio de combustibles y lubricantes Atendiendo a: 1. incluye los costos necesarios para el suministro y puesta en la unidad. . 2.   Seguros: Se refiere a los posibles accidentes de trabajo como podría ser la destrucción imprevista de un equipo. la determinación del cargo por la energía que se consuma requerirá un estudio especial en cada caso. Lubricantes: Es el derivado de las erogaciones originadas por los consumos y cambios periódicos de aceite. experiencia de los operadores. Este concepto último se puede considerar dentro de los costos indirectos. entre los que pueden citarse: potencia de la máquina. es un riesgo que se puede cubrir a través de la compra de un seguro o que la empresa decida absorber ese gasto funcionando como autoaseguramiento. 3. Cargos por consumo. Que el consumo de combustibles y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que toma en cuenta para la determinación de los costos de hora máquina. manteniendo en las bodegas o patios de guarda la vigilancia necesaria. Considerar los costos por flete dentro de los costos indirectos. como un concepto de trabajo específico. altura sobre el nivel del mar a la que operan etcétera.. CF = Costo total del flete (redondo: ida y vuelta). Cargos por operación: Es el que se deriva de las erogaciones que hace la empresa por concepto del pago de los salarios del personal encargado de la operación de la máquina por hora efectiva de la misma.

de 100 H. 2. 3. Dragas. Camioneta (Pick-up) hasta 5 Kw. Camiones de 12 Ton en adelante. 7. 9. Pavimentadoras. Camiones tanque hasta 5 metros cúbicos. 5. Motoconformadora. Locomotoras. de acuerdo con el contenido del inciso (b) y con la potencia nominal de la máquina considerada. Máquina de soldar. Bandas transportadoras portátiles y fijas. cúbicos.). Grúas. Motoescrepas. el consumo de combustible horario en litros/hora estará dado por las relaciones que aparecen a continuación: . 7.5 Ton. Grupo IV 1. 4. 5. Que de acuerdo a lo expuesto arriba. Compresoras de más de 1200 pies cúbicos por minuto.P. Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión. lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. Perforadoras de pozo profundo.P. Pisones. para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla siguiente mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina. Grupo de Equipos Grupo II 1. A partir del grupo seleccionado. Cargadores frontales. 12. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar la máquina. Mezcladoras de concreto portátiles 6. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en (a). 4. 2. 7. 6. Compresoras hasta 1200 pies cúbicos por minuto. Motores marinos. Bombas para concreto. Que existe un grupo de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se puede considerar cuantitativamente del mismo orden. Se supone: a. 4. Motores estacionarios de más 11. Vibradoras. 4. 5.5 a 12 Ton. expresada en caballos de potencia (H. 8. Motocompactador. 3. 13. 6.5 Ton. Camiones tanque de más de cinco metros cúbicos. 2. Motor estacionario hasta 100 H. 11. Camiones estacas hasta 6. Retroexcavadoras. 9.P. Plantas eléctricas mayores de 10. 3. Tractores de arrastre y empuje.3. b. es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo. 8. Petrolizadoras hasta 10 metros 10. una tonelada. se utilice la tabla "Grupo de Equipos" para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada. Grupo III 1. cuando sea posible. Camiones volteo y estacas de 6. 12. Camiones volteo hasta 6.

1108 (HP nominal) D = 0. Observación para camiones de volteo de 5 ton. Del consumo de combustible utilizado.87 = 63. Del tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite.0686 (HP nominal) G = 0.GRUPO GASOLINA (G) G en l/h en HP DIESEL (D) D en l/h en HP I II III IV G = 0.0875 0. se toman los valores generales de la tabla. Pc. c = Consumo de combustible. debido a que no se puede observar la máquina que se está analizando. Velocidad = 60 km/h. 3.95 l/h de donde: E = (c)(Pc) = 12.5 1.67 0.95 l/h x $ 4.00 0.0525 0. = Precio por litro de combustible. Aceites lubricantes El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo hora máquina.1032 (HP nominal) De acuerdo a ciertas observaciones particulares se obtuvo lo siguiente: Se observaron 4 camiones en obras diferentes.0625 (HP nominal) D = 0. Potencia = 160 HP Camión A B C D Distancia Km 60 30 100 20 Tiempo H 1.0893 (HP nominal) D = 0.33 Consumo L 12 7 14 5 Rendimiento km/l Rendimiento hora en l/h 5 12 4 14 7 8. La capacidad del cárter de la máquina.07 $/h Donde: E = Costo de la energía consumida por hora. .0893 y C = 12.0774 (HP nominal) G = 0.4 4 15.0750 0. De acuerdo con observaciones efectuadas tanto en el laboratorio como en el campo de las obras.153 (HP nominal) D = 0. el consumo horario de aceite lubricante total es función de: 1.2 G L/hp 0. G = 0.0620 (HP nominal) G = 0.095 Para este ejemplo. 2.

Donde: c = Capacidad de cárter en litros. Vr = ídem. Ad = (c/t) + (0. t = Tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante [h]. Ha = número de horas efectivas de trabajo de la máquina en un año. Cd = Consumo horario de diesel [l/h]. D = depreciación por hora efectiva de trabajo. I = tasa anual de interés expresado como fracción. como "Ad". Fórmulas para el costo horario de maquinaria y equipo A continuación se da un resumen de las fórmulas empleadas para el cálculo horario de maquinaria y equipo. Cargos fijos Cargo Depreciación Inversión Seguros Almacenaje Mantenimiento Consumos Combustibles Lubricantes Llantas Operación Fórmula D = (va .0095 Cd) [l/h] para motores diesel. Va = ídem. T = cargo por mantenimiento mayor y menor por hora . cuando el combustible empleado sea diesel. Vr = valor de rescate de la máquina. Ha = ídem. cuando el combustible utilizado sea gasolina. S = prima anual expresada como fracción. S = cargo por seguros por hora efectiva de trabajo.0076 Cg) [l/h] para motores de gasolina. I = cargo por inversión por hora efectiva de trabajo. expresados en l/h se emplea una de las dos expresiones siguientes: Ag = (c/t) + (0. Cg = Consumo horario de gasolina [l/h]. Vr = ídem. A = cargo por almacenamiento por hora efectiva de trabajo.vr) / ve I = [(va + vr) / (2ha)]i S = [(va + vr) / (2ha)]s A = (ka)(d) T = qd E = (c)(pc) L = (a)(pl) Ll = [(vll) / hv]n O = so / h Descripción D = cargo por depreciación por hora efectiva de trabajo.Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como "Ag". Ve = vida económica de la máquina en horas. Ka = coeficiente calculado o experimental. Obteniéndose G o D como se indicó anteriormente en los que respecta a combustibles. Va = valor de adquisición de la máquina. Va = idem.

Edificios o construcciones agrícolas. Ll = cargo por llantas por hora efectiva de trabajo. So = salario por turno del personal necesario para operar la máquina.efectiva de trabajo. Cabras u ovejas. Vll = valor de adquisición de las llantas Hv = vida económica de las llantas en horas. A = cantidad de aceite necesario por hora efectiva de trabajo. Madereras y aserraderos: Vida económica (años ) 10 7 10 3 5 25 5 12 6 10 6 . Pl = precio unitario del aceite puesto en la máquina. crianza o lechería Caballos. D = ídem. N = número de llantas del equipo. L = cargo por lubricantes por hora efectiva de trabajo. O = cargo por operación por hora efectiva de trabajo. Q = coeficiente experimental. E = cargo por combustible por hora efectiva de trabajo. crianza o trabajo. C = cantidad necesaria de combustible por hora efectiva de trabajo. Cerdos. Tipo De Activo Agricultura: Maquinaria y equipo Animales: Ganado vacuno. Contratos de construcciones marinas. H = horas trabajadas por la máquina en el turno. Contratos de construcción: Contratos de construcción en general. Pc = precio unitario de combustible puesto en la máquina. crianza. crianza.

general. Fabricas. Sitios de recreación y parque de diversiones. Carros de ferrocarril. máquinas de oficina. Almacenes (tiendas). Equipo de transporte de agua. Bancos. Edificios de oficinas. Edificios: Departamentos. Camión de propósito pesado. Almacenes (para guardar artículos). Aserraderos. Negocios al mayoreo y al menudeo. instalaciones de oficina. Aserraderos portátiles. general. Hoteles. Industria aeroespacial. Viviendas. 10 10 10 10 10 6 3 9 4 6 15 4 6 18 20 40 50 45 45 45 40 45 45 50 40 60 8 9 20 11 . Aprovechamiento de terreno.Madereras. Servicios profesionales y personales. Trailers y contenedores montados en trailers. Empresas en General: Oficinas: Mobiliario de oficinas. Equipos de transporte: Aeronaves. Minería. Unidades pesadas montadas en tractor. Autobuses. Automóviles. Camión de propósito ligero. Teatros. Agencias de maquinaria. Estacionamientos. accesorios.

Manufactura de cemento.730. Productos químicos y productos relacionados.00 9000 1500 10. marca Dina.Fabrica de productos textiles y del vestido.520. COSTO HORARIO DE MAQUINARIA Vc=Valor de compra Ea=Equipo adicional Vn=Valor neumáticos (llantas) Va=Valor adquisición=Vc+Ea-Vn %Vr=%Valor de rescate Vr=Valor de rescate=(%Vr)(Va) Ve=Vida económica en horas Ha=Horas trabajadas al año (horas) i=Tasa de interés anual s=Prima anual de seguro Q=Coeficiente para mantenimiento Ka=Coeficiente para almacenaje HP=Potencia del motor Cc=Capacidad del cárter en litros Tipo de combustible Pc=Precio del combustible $ 178. P.00 7.00% $ 51. 5.00 $$ 5.67 . con capacidad de 7 m3 y motor Diesel de 140 H.Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario Ejemplo de cálculo para el costo horario de maquinaria y equipo Se necesita calcular el costo horario de maquinaria para un camión volteo.00 30.250.00 $ 172.00 Diesel $ 1.00 140.819.95 0.00% 1.00% 0..

64% 42.91% A=[(Cc)/(tc+Ca)]Pa LL=Vn/He .(l/h) Tipo de lubricante Pa=Precio del lubricante tc=Tiempo p/cambio de aceite (hrs) Ca=Coef.88% 0.70 FÓRMULA IMPORTE % $ 13.625 2000.00% 32. experimental p/lub.76 $$ 34.00 0.43 $ 7.43 12.89% I=[(Va+Vr)/2Ha]i S=[(Va+Vr)/2Ha]s M=(Q)(D) A=(Ka)(D) $ 41.76 $ 44.00 8.75 $ 12.Ce=Coef.00 Aceite Dorado $ 8.42 $ 2.83% 7.75 $ 0. CARGOS POR OPERACIÓN E=(Ce)(Pc) D=(Va-Vr)/Ve 25. CARGOS FIJOS: D = Depreciación I = Inversión S = Seguros M = Mantenimiento A = Almacenaje SUMA DE CARGOS FIJOS: 2. esperimental p/comb. (l/h) He=Vida economica neumáticos (h) h=Horas efectivas por turno Salario diario operador DESCRIPCIÓN 1.93 39.00 $ 202.48 140. CARGOS POR CONSUMO: Combustible Lubricante Neumáticos SUMA DE CARGOS POR CONSUMO: 3.40% 2.19% 0.15% 0.71% 12.48 $ 0.

00 – S/. 812. 162.400.000 2n 2 x 6 años 12 donde:Va = Valor de Adquisición n = Vida Económica Útil en años Inversión Media Anual (IMA) = S/.000.03 / hora 2.666/año COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN – Vr S/.400.Operador (Chofer especialista) COSTO HORARIO: Op=Salario dIario/h $ 25. CARACTERISTICAS Y DATOS PARA CALCULAR SU TARIFA CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL 260 HP DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/. Impuestos y Almacenaje: uros : 2.00% EJEMPLO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS. 812.666 / años x 5.000 horas GASTOS DE MANTENIMIENTO . 473.5 % = S/.00 (Tipo de Cambio = 2.5% La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Nº horas anuales = S/.13 / hora COSTO HORARIO DE LOS INTERESES Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2009 que fue del 19.00 x (6+1) = 5`684.70 24.000 horas Intereses = S/.9) CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN = Va (n+1) = S/. 812. 47.000 horas anuales = 12.22 / hora COSTO HORARIO DE SEGUROS.1994 Nº horas anuales 2.20% 100. / año x 0.000.00 (Sin IGV) Vida Económica Útil (VEU) = n = 6 años.000. = 2.000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/. IMPUESTOS Y ALMACENAJE Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros.94%.34 $ 104. 162.00 VEU 6 años oras Depreciación = S/. 54. 13. 473.

lo que requiere mano de obra de mantenimiento.027 gal/hora / Costo Aceite Transmision : S/.13 / hora Total costo horario de posesión = S/. 62. referencialmente se usan los siguientes promedios: to de los gastos de mantenimiento. 33. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO 6.23 / hora 12.58 = S/. 548. un porcentaje del Valor de Adquisición.96 sin IGV 8.700 = S/. 45. x Rptos = S/. seguros).000 horas Costo Horario Mant. 9. durante su vida útil. este gasto puede tener una gran variación por las condiciones particulares de cada equipo y de cada obra. consume. 6. 182. vacaciones. en reparaciones y repuestos.28 / hora CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DATOS GENERALES Combustibles: Lubricantes onsumo Aceita Transmision : 0. 54. repuestos y mano de obra de reparaciones. que varía según el tipo de la complejidad del trabajo.100 = S/.50 gal /h x S/. = S/. se considera que el costo de la mano de obra representa el 25 % y los repuestos el 75%.68 / hora 12. 175.55 sin IGV Filtros Neumáticos (04 unidades) d) : S/. COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Para el presente ejemplo consideramos que el gasto de mantenimiento asciende al 90% del Valor de Adquisición: .700 Costo Horario M/O x Mant.600 c/u sin IGV Operador de Equipo Pesado (liquidación.conservación y utilización inmediata la maquinaria. aunque estos porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular.27/hora .000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. 15.

06 /hora COSTO HORARIO TOTAL Costo Horario del C Frontal (c/operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Operación = S/.44/hora 6. 118. dirección. 13.0.). 1. 1.15 /hora Total Costo Operación = S/.93) = S/.V.27 + 4. 93. 38. 13. 293.55 = S/.84 /hora equipo pesado = S/. 4. . gastos generales ni utilidad. reductor.015 /gal x S/.2 (62.34 /hora (*) (*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.06 /hora Costo horario del C Frontal (c/operador) = S/.600 = S/.22 /hora Total Costo Operación Horario c/Operador = S/. 24.58/hora Grasas : 0. 118.G.67 = S/. 0.20/hora 2000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN za.03/hora : 0. = S/.22 lib /h x S/.

Definiciones 5..1 Notas preliminares importantes 3...Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo 4.Metodología de cálculo 2.Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario .Elementos considerados para la determinación del costo horario 2.CONTENIDO 1...

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