Determinación del Costo Horario de maquinarias El costo horario de las maquinarias y equipos que intervienen en el proceso de construcción es un elemento

de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores productivos y de manera esencial en el ámbito edificatorio. Con el desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a todos los interesados en el tema: (profesionales, entidades públicas y privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la determinación de este costo real. Una diversidad de entidades (en mayor medida públicas) requieren del uso de los equipos pesados y livianos; pero se utiliza una diversidad de información técnica (muchas veces desactualizada) para desarrollar los costos horarios lo que origina diferentes precios para una maquinaria con las mismas características, ocasionando muchas veces bajos rendimientos en la obra. 1.- Elementos considerados para la determinación del costo horario Para el cálculo del Costo de Posesión (C.P.) o Gasto Fijo. 1. Valor de adquisición 2. Vida económica útil 3. Valor de rescate 4. Valor de inversión media anual 5. Interés de capital invertido 6. Seguros 7. Almacenaje. Para el cálculo del Costo de Operación (C. O.) o Gasto Variable. 1. Mantenimiento y reparación 2. Combustibles 3. Lubricantes 4. Filtros 5. Carrilería (orugas) o llantas 6. Herramientas de corte 2.- Metodología de cálculo 2.1 Notas preliminares importantes 1. La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello quien posea esta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisición, debe ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la misma máquina. 2. El costo de Posesión y Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero en adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso; con un adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente. 3. Una máquina debida a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a través del tiempo, por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un fondo que permita restituir oportunamente dicho equipo por uno nuevo o por cualquier otro equipo. 4. Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la maquinaria; pero estos tratan de obtener el costo que mas se aproxime a la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la obra.

En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar en 3 categorías: condiciones suaves. Seguros.5. porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes. pero será necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean. cada vez que se está analizando un proyecto de obra específica será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo. no siempre producen costos iguales. Depreciación: Es el resultado de la disminución del valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso. etc.   Inversión: Es el cargo equivalente a los intereses del capital. Cargos por operación y. Almacenaje. Es importante indicar. Depreciación.Son cargos que ayudan a determinar el costo horario independientemente de que el equipo o maquinaria esté operando o inactivo. las condiciones tributarias. 6. . 9. el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de Posesión y Operación. o Otras fuentes de energía. lo mismo que sucede con la maquinaria similar. Los costos de la máquina. varían debido a diferentes factores. las tasas de interés. asimismo. A su vez los cargos fijos y los cargos por consumo se subdividen de la manera siguiente:  Cargos fijos: Inversión.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo Para el análisis de costos horarios se consideran los siguientes cargos:     Cargos fijos..  Cargos por consumo: o Combustible. sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rápido. cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total. Cargos por consumo. que para el análisis del costo de hora-máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabajo. 8.. durante el tiempo de su vida económica. Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores. En los análisis de precios unitarios. Cargos por transporte. la misma que servirá como base de los nuevos cálculos. 3. precios locales de los combustibles y lubricantes. condiciones medias y condiciones severas. invertido en maquinaria. Mantenimiento.Definiciones Cargos fijos.. o o o o o 4. tales como: tipo y condiciones de trabajo. o Lubricantes. por lo que. o Llantas. es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes. estos se hacen para el conjunto total de la máquina. las prácticas de mantenimiento y reparaciones. Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación.

Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mensurable. por lo tanto habrá que considerar los gastos correspondientes a la renta o amortización. altura sobre el nivel del mar a la que operan etcétera. Estudio de combustibles y lubricantes Atendiendo a: 1. lubricantes y llantas. ya que requiere entonces del consumo de combustibles. la determinación del cargo por la energía que se consuma requerirá un estudio especial en cada caso. Cargos por transporte: Este cargo se refiere al costo del flete el cual puede ser estimado de acuerdo a tres diferentes consideraciones o alternativas que son: 1. Considerar los costos por flete dentro de los costos indirectos. CF = Costo total del flete (redondo: ida y vuelta). condiciones mecánicas de diseño y operación. . 2.       Combustible: Es el derivado de todas las erogaciones originales de los consumos de gasolina o diesel para que los motores produzcan la energía que utilizan al desarrollar trabajo. Que el consumo de combustibles y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que toma en cuenta para la determinación de los costos de hora máquina. Este concepto último se puede considerar dentro de los costos indirectos. entre los que pueden citarse: potencia de la máquina. como un concepto de trabajo específico. Cargos por consumo. Otras fuentes de energía: Cuando se utilicen otras fuentes de energía diferentes de los combustibles señalados en el punto anterior. Por lo tanto el mantenimiento es fundamental para este fin.   Seguros: Se refiere a los posibles accidentes de trabajo como podría ser la destrucción imprevista de un equipo. Lubricantes: Es el derivado de las erogaciones originadas por los consumos y cambios periódicos de aceite. 2. Calcular el costo horario correspondiente a fletes por equipo y por obra de acuerdo a la siguiente ecuación: CHF = CF / HO Donde: CHF = Costo horario de fletes. experiencia de los operadores. Mantenimiento: Es necesario mantener los equipos en las mejores condiciones de operación. manteniendo en las bodegas o patios de guarda la vigilancia necesaria.. 3.Estos cargos sólo se consideran cuando el equipo está en funcionamiento. HO = Horas de utilización del equipo en esa obra. Almacenaje: El equipo requiere de un almacenamiento en las épocas en que está inactivo. ciclo de trabajo efectivo. con el fin de que trabaje con rendimiento normal durante su vida económica. Considerar el costo del flete como costo directo. Cargos por operación: Es el que se deriva de las erogaciones que hace la empresa por concepto del pago de los salarios del personal encargado de la operación de la máquina por hora efectiva de la misma. Llantas: Se considera este cargo sólo para aquella maquinaria en la cual al calcular su depreciación se haya deducido el valor de las llantas del valor inicial de la misma. incluye los costos necesarios para el suministro y puesta en la unidad. es un riesgo que se puede cubrir a través de la compra de un seguro o que la empresa decida absorber ese gasto funcionando como autoaseguramiento.

5. Camiones volteo y estacas de 6. 6. Camiones tanque de más de cinco metros cúbicos. 9.P. 4. Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión. cúbicos. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en (a). Pisones.5 Ton. Que existe un grupo de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se puede considerar cuantitativamente del mismo orden. Camiones tanque hasta 5 metros cúbicos. 6. para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla siguiente mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina. Bandas transportadoras portátiles y fijas. expresada en caballos de potencia (H. 7. Dragas. Locomotoras. 13. 7. Motoescrepas.P. Plantas eléctricas mayores de 10. 3.5 a 12 Ton. cuando sea posible. 9. Grupo III 1. 5. 4. Máquina de soldar. el consumo de combustible horario en litros/hora estará dado por las relaciones que aparecen a continuación: . Motoconformadora. Bombas para concreto. b. Que de acuerdo a lo expuesto arriba. lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. 2. 2.P. A partir del grupo seleccionado. Compresoras de más de 1200 pies cúbicos por minuto. Grupo IV 1. Camiones de 12 Ton en adelante. Camiones volteo hasta 6. Motocompactador. 4. Retroexcavadoras. 8. Motores estacionarios de más 11. Cargadores frontales. 8. 2. 11. se utilice la tabla "Grupo de Equipos" para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada. 3. 5. Mezcladoras de concreto portátiles 6. 3. Grupo de Equipos Grupo II 1. Motor estacionario hasta 100 H.). Tractores de arrastre y empuje. Grúas. Compresoras hasta 1200 pies cúbicos por minuto.5 Ton. de acuerdo con el contenido del inciso (b) y con la potencia nominal de la máquina considerada. 4. Vibradoras. 12. una tonelada. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar la máquina. Camiones estacas hasta 6. Perforadoras de pozo profundo.3. Pavimentadoras. Motores marinos. 7. Se supone: a. Camioneta (Pick-up) hasta 5 Kw. de 100 H. es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo. 12. Petrolizadoras hasta 10 metros 10.

87 = 63.67 0.0620 (HP nominal) G = 0. Aceites lubricantes El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo hora máquina. Potencia = 160 HP Camión A B C D Distancia Km 60 30 100 20 Tiempo H 1.4 4 15.GRUPO GASOLINA (G) G en l/h en HP DIESEL (D) D en l/h en HP I II III IV G = 0. .07 $/h Donde: E = Costo de la energía consumida por hora.095 Para este ejemplo.0893 y C = 12. Observación para camiones de volteo de 5 ton.33 Consumo L 12 7 14 5 Rendimiento km/l Rendimiento hora en l/h 5 12 4 14 7 8.0625 (HP nominal) D = 0. 2. se toman los valores generales de la tabla. De acuerdo con observaciones efectuadas tanto en el laboratorio como en el campo de las obras.0686 (HP nominal) G = 0. c = Consumo de combustible.95 l/h de donde: E = (c)(Pc) = 12.1108 (HP nominal) D = 0.1032 (HP nominal) De acuerdo a ciertas observaciones particulares se obtuvo lo siguiente: Se observaron 4 camiones en obras diferentes.00 0. Velocidad = 60 km/h. La capacidad del cárter de la máquina. 3.5 1.95 l/h x $ 4. Del consumo de combustible utilizado.0893 (HP nominal) D = 0.2 G L/hp 0. Del tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite.153 (HP nominal) D = 0.0750 0. el consumo horario de aceite lubricante total es función de: 1.0774 (HP nominal) G = 0. Pc. = Precio por litro de combustible. G = 0.0525 0.0875 0. debido a que no se puede observar la máquina que se está analizando.

I = cargo por inversión por hora efectiva de trabajo.0095 Cd) [l/h] para motores diesel. Va = valor de adquisición de la máquina.0076 Cg) [l/h] para motores de gasolina. Obteniéndose G o D como se indicó anteriormente en los que respecta a combustibles. T = cargo por mantenimiento mayor y menor por hora . S = cargo por seguros por hora efectiva de trabajo. A = cargo por almacenamiento por hora efectiva de trabajo.vr) / ve I = [(va + vr) / (2ha)]i S = [(va + vr) / (2ha)]s A = (ka)(d) T = qd E = (c)(pc) L = (a)(pl) Ll = [(vll) / hv]n O = so / h Descripción D = cargo por depreciación por hora efectiva de trabajo. Ve = vida económica de la máquina en horas. Vr = ídem. Vr = ídem. como "Ad". Va = idem. D = depreciación por hora efectiva de trabajo. expresados en l/h se emplea una de las dos expresiones siguientes: Ag = (c/t) + (0. Cg = Consumo horario de gasolina [l/h]. I = tasa anual de interés expresado como fracción. Ha = número de horas efectivas de trabajo de la máquina en un año. Cd = Consumo horario de diesel [l/h]. Vr = valor de rescate de la máquina. Cargos fijos Cargo Depreciación Inversión Seguros Almacenaje Mantenimiento Consumos Combustibles Lubricantes Llantas Operación Fórmula D = (va . Ad = (c/t) + (0. cuando el combustible empleado sea diesel.Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como "Ag". S = prima anual expresada como fracción. t = Tiempo de operación de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante [h]. Donde: c = Capacidad de cárter en litros. Ha = ídem. cuando el combustible utilizado sea gasolina. Va = ídem. Ka = coeficiente calculado o experimental. Fórmulas para el costo horario de maquinaria y equipo A continuación se da un resumen de las fórmulas empleadas para el cálculo horario de maquinaria y equipo.

H = horas trabajadas por la máquina en el turno. Vll = valor de adquisición de las llantas Hv = vida económica de las llantas en horas. Contratos de construcción: Contratos de construcción en general. crianza. Madereras y aserraderos: Vida económica (años ) 10 7 10 3 5 25 5 12 6 10 6 . Pc = precio unitario de combustible puesto en la máquina. D = ídem. Ll = cargo por llantas por hora efectiva de trabajo. crianza. Tipo De Activo Agricultura: Maquinaria y equipo Animales: Ganado vacuno. Contratos de construcciones marinas. Pl = precio unitario del aceite puesto en la máquina. Edificios o construcciones agrícolas. Cabras u ovejas. crianza o lechería Caballos. O = cargo por operación por hora efectiva de trabajo. So = salario por turno del personal necesario para operar la máquina. E = cargo por combustible por hora efectiva de trabajo. Q = coeficiente experimental. A = cantidad de aceite necesario por hora efectiva de trabajo. crianza o trabajo.efectiva de trabajo. Cerdos. N = número de llantas del equipo. C = cantidad necesaria de combustible por hora efectiva de trabajo. L = cargo por lubricantes por hora efectiva de trabajo.

Aserraderos portátiles. Almacenes (tiendas). Equipos de transporte: Aeronaves. Servicios profesionales y personales. Camión de propósito pesado. Teatros. Empresas en General: Oficinas: Mobiliario de oficinas. Automóviles. Unidades pesadas montadas en tractor. Equipo de transporte de agua. Minería. Aprovechamiento de terreno. general. Viviendas. 10 10 10 10 10 6 3 9 4 6 15 4 6 18 20 40 50 45 45 45 40 45 45 50 40 60 8 9 20 11 . Industria aeroespacial. Sitios de recreación y parque de diversiones. Trailers y contenedores montados en trailers. Agencias de maquinaria. general. Fabricas. accesorios. Aserraderos. Camión de propósito ligero. Bancos. Estacionamientos. Carros de ferrocarril. Almacenes (para guardar artículos). Hoteles. instalaciones de oficina. Edificios de oficinas.Madereras. Autobuses. Edificios: Departamentos. Negocios al mayoreo y al menudeo. máquinas de oficina.

67 . Productos químicos y productos relacionados.00% $ 51.00 9000 1500 10.00 140. Manufactura de cemento.00 Diesel $ 1. con capacidad de 7 m3 y motor Diesel de 140 H.00 $ 172.819.00% 0.730.250. P.520.00% 1.Fabrica de productos textiles y del vestido. COSTO HORARIO DE MAQUINARIA Vc=Valor de compra Ea=Equipo adicional Vn=Valor neumáticos (llantas) Va=Valor adquisición=Vc+Ea-Vn %Vr=%Valor de rescate Vr=Valor de rescate=(%Vr)(Va) Ve=Vida económica en horas Ha=Horas trabajadas al año (horas) i=Tasa de interés anual s=Prima anual de seguro Q=Coeficiente para mantenimiento Ka=Coeficiente para almacenaje HP=Potencia del motor Cc=Capacidad del cárter en litros Tipo de combustible Pc=Precio del combustible $ 178. 5.00 $$ 5.00 30. marca Dina.Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario Ejemplo de cálculo para el costo horario de maquinaria y equipo Se necesita calcular el costo horario de maquinaria para un camión volteo..95 0.00 7.

93 39.43 $ 7.76 $$ 34.48 $ 0.Ce=Coef.(l/h) Tipo de lubricante Pa=Precio del lubricante tc=Tiempo p/cambio de aceite (hrs) Ca=Coef.00 8.00 0. CARGOS POR CONSUMO: Combustible Lubricante Neumáticos SUMA DE CARGOS POR CONSUMO: 3.83% 7.64% 42.19% 0. esperimental p/comb.75 $ 0.70 FÓRMULA IMPORTE % $ 13.91% A=[(Cc)/(tc+Ca)]Pa LL=Vn/He .43 12.71% 12. CARGOS POR OPERACIÓN E=(Ce)(Pc) D=(Va-Vr)/Ve 25.42 $ 2.48 140.88% 0. CARGOS FIJOS: D = Depreciación I = Inversión S = Seguros M = Mantenimiento A = Almacenaje SUMA DE CARGOS FIJOS: 2.00 $ 202.00% 32.76 $ 44.00 Aceite Dorado $ 8.625 2000.40% 2.75 $ 12.15% 0.89% I=[(Va+Vr)/2Ha]i S=[(Va+Vr)/2Ha]s M=(Q)(D) A=(Ka)(D) $ 41. experimental p/lub. (l/h) He=Vida economica neumáticos (h) h=Horas efectivas por turno Salario diario operador DESCRIPCIÓN 1.

162.5 % = S/. 47. 473. 13.94%. 812.20% 100.400. IMPUESTOS Y ALMACENAJE Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de: Seguros.00 (Tipo de Cambio = 2.666/año COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN – Vr S/.22 / hora COSTO HORARIO DE SEGUROS. 162. Impuestos y Almacenaje: uros : 2.34 $ 104.400.000. = 2.666 / años x 5.00 (Sin IGV) Vida Económica Útil (VEU) = n = 6 años.Operador (Chofer especialista) COSTO HORARIO: Op=Salario dIario/h $ 25. 473.03 / hora 2. 54.000 horas Intereses = S/.70 24. 812.000 horas GASTOS DE MANTENIMIENTO .1994 Nº horas anuales 2.00 x (6+1) = 5`684.9) CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN = Va (n+1) = S/.00 VEU 6 años oras Depreciación = S/.000. 812. / año x 0.000 horas Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va = S/.13 / hora COSTO HORARIO DE LOS INTERESES Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2009 que fue del 19.000.00 – S/.000 horas anuales = 12.5% La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Nº horas anuales = S/.000 2n 2 x 6 años 12 donde:Va = Valor de Adquisición n = Vida Económica Útil en años Inversión Media Anual (IMA) = S/. CARACTERISTICAS Y DATOS PARA CALCULAR SU TARIFA CÁLCULO DEL COSTO DE POSESIÓN Y OPERACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL 260 HP DATOS GENERALES Valor de Adquisición (Va) = S/.00% EJEMPLO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS.

33. este gasto puede tener una gran variación por las condiciones particulares de cada equipo y de cada obra.conservación y utilización inmediata la maquinaria. 45. 62.27/hora .700 Costo Horario M/O x Mant.027 gal/hora / Costo Aceite Transmision : S/.100 = S/. 548. durante su vida útil. = S/.50 gal /h x S/. seguros).23 / hora 12.96 sin IGV 8. que varía según el tipo de la complejidad del trabajo.000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN Depreciación = S/. 6.28 / hora CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN DATOS GENERALES Combustibles: Lubricantes onsumo Aceita Transmision : 0. consume.000 horas Costo Horario Mant. vacaciones. un porcentaje del Valor de Adquisición. referencialmente se usan los siguientes promedios: to de los gastos de mantenimiento. COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Para el presente ejemplo consideramos que el gasto de mantenimiento asciende al 90% del Valor de Adquisición: . repuestos y mano de obra de reparaciones.700 = S/.68 / hora 12. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO 6. 9. lo que requiere mano de obra de mantenimiento.55 sin IGV Filtros Neumáticos (04 unidades) d) : S/.600 c/u sin IGV Operador de Equipo Pesado (liquidación. 182. x Rptos = S/.13 / hora Total costo horario de posesión = S/. 54. en reparaciones y repuestos.58 = S/. se considera que el costo de la mano de obra representa el 25 % y los repuestos el 75%. 175. 15. aunque estos porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular.

93) = S/. 1.06 /hora COSTO HORARIO TOTAL Costo Horario del C Frontal (c/operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación Operación = S/. . dirección.V.03/hora : 0. 4. 293.).84 /hora equipo pesado = S/. 13.27 + 4.06 /hora Costo horario del C Frontal (c/operador) = S/.600 = S/. 1. 13.67 = S/. gastos generales ni utilidad. 118.G.15 /hora Total Costo Operación = S/. 0.55 = S/.22 /hora Total Costo Operación Horario c/Operador = S/.015 /gal x S/.22 lib /h x S/.34 /hora (*) (*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.44/hora 6. 93. 38. 24.0.20/hora 2000 horas TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN za.2 (62. 118.58/hora Grasas : 0. reductor. = S/.

1 Notas preliminares importantes 3.Factores que intervienen en el costo horario de maquinaria y equipo 4...CONTENIDO 1..Ejemplos de aplicación para la determinación de costo horario .Definiciones 5..Metodología de cálculo 2.Elementos considerados para la determinación del costo horario 2..