CONTROLES CRÍTICOS

OBLIGATORIOS PARA
IZAJE Y USO DE APAREJOS
Cómo prevenir la caída de objetos

Preguntas para gerentes de línea, supervisores y operadores

CÓMO CONTROLAR NUESTROS RIESGOS FATALES

1
 CONTROLES CRÍTICOS OBLIGATORIOS
Plan de izaje
Todo izaje (de rutina, importante o crítico) debe
contar con un plan de izaje firmado por una autoridad
técnica competente, que identifique los operadores
competentes, la selección de equipos, los cálculos de
peso y las condiciones ambientales.
Capacidad de carga máxima exhibida
Todos los equipos de izaje y todas las grúas deben ser
identificables por medio de un código de identificación
único y exhibir claramente su capacidad de carga
máxima (SWL, por sus siglas en inglés).
1
Equipos de izaje certificados
Todos los equipos de izaje (grúas/camiones,
eslingas, ganchos, etc.) deben estar certificados
para cumplir con los requisitos de carga y del plan.
Controles de operación etiquetados
Todos los controles de operación de los equipos de izaje
deben estar clara y visiblemente etiquetados, en el
idioma adecuado.
 1
1
NO DROP 2 DROP DROP DROP
ZONE ZONE ZONE ZONE
2

Barreras para la zona de peligro Controles dobles (camiones grúa)

de caída
Todos los camiones grúa deben contar con controles de
El área sobre la cual se desplaza la carga suspendida operación en ambos lados del equipo de izaje.
debe estar claramente definida, protegida
e identificada mediante señalización de peligro.

Supervisión (elevaciones importantes Estabilizadores (grúas móviles)

y críticas)
Un supervisor de elevación competente debe
inspeccionar en todo momento las operaciones
de izaje importantes y críticas.
Los estabilizadores para grúas móviles deben
utilizarse en todo momento (abiertos y bloqueados),
salvo en las operaciones de recogida y carga.

2
 GERENTE DE LÍNEA
Cómo utilizar esta guía:
• Revise la eficacia de cada control crítico, con la frecuencia especificada, utilizando las
preguntas a continuación.
• Si contesta “NO” a cualquiera de las preguntas, deberá adoptar inmediatamente medidas
para encontrar una solución temporal adecuada o una solución permanente.
• Comunique esto a los supervisores y operadores.

1. Plan de izaje:
• ¿Se verificó que se llevó a cabo una evaluación de riesgos para todas las actividades
de izaje y uso de aparejos, para determinar la masa total, el centro de gravedad, las
orejas de izaje, cualquier refuerzo o soporte necesario y la configuración de grúa y SÍ NO
de eslinga, incluyendo el brazo, los ángulos de la eslinga, las fuerzas y la presión del
suelo debajo de los estabilizadores?

• ¿Los operadores y supervisores de campo han participado en evaluaciones de riesgo

SÍ NO
de planes de izaje?

• ¿Todos los planes para izaje importantes y críticos fueron aprobados por una
SÍ NO
autoridad técnica competente?

• ¿La autoridad técnica está acreditada y es competente? SÍ NO

• ¿En lo que respecta a los izajes importantes y críticos, los informes de PTO de
los supervisores de izaje demuestran el pleno cumplimiento del Plan de Izaje
SÍ NO
correspondiente, incluidas las competencias del operador y las especificaciones
de los equipos de izaje?

2. Equipos de izaje certificados:

• ¿Todos los equipos de izaje (incluyendo eslingas, cadenas, polipastos, cables de
acero, grilletes, cáncamos, contenedores, canastillos, cabrestantes, winches,
SÍ NO
winches para elevación de personas y gatas) fueron aprobados para su uso por
una persona acreditada y competente?

• ¿Se realizó el mantenimiento e inspección de todos los equipos de izaje, en

SÍ NO
conformidad con los planes?

• ¿Los supervisores llevaron a cabo inspecciones en todos los equipos de

izaje (incluyendo eslingas, cadenas, polipastos, cables de acero, grilletes,
cáncamos, contenedores, canastillos, cabrestantes, winches, winches para SÍ NO
elevación de personas y gatas)?

• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

3
3. Capacidad de carga máxima exhibida:
•• ¿Todos los equipos de izaje (móviles y fijos) están identificados con un código único, SÍ NO
y se indica claramente su capacidad de carga máxima (SWL)?

•• ¿Todos los supervisores y operadores autorizados a participar en las operaciones de

izaje están capacitados y comprenden el propósito de la capacidad de carga máxima SÍ NO
(SWL) de los equipos de izaje, incluidos ganchos, eslingas, grilletes, cables y cuerdas?

•• ¿Todas las etiquetas/placas de capacidad de carga máxima (SWL) están

SÍ NO
claramente visibles?

•• ¿Los supervisores realizaron inspecciones para verificar la integridad de las

SÍ NO
etiquetas/placas de capacidad de carga máxima (SWL)?

•• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

4. Controles de operación etiquetados:

•• ¿Todos los controles de operación de los equipos de izaje están claramente
etiquetados, en el idioma local? SÍ NO

•• ¿Los supervisores llevaron a cabo inspecciones para comprobar si las etiquetas

de los controles de operación están claramente visibles y legibles, así como en el SÍ NO
idioma local correcto?

•• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

5. Barreras para la zona de peligro de caída:

•• ¿La definición de zona de peligro de caída cumple con la directriz de Anglo
SÍ NO
American para estándares de elevación?

•• ¿Todas las zonas de peligro de caída se definen claramente en los planes de izaje? SÍ NO

•• ¿Los supervisores llevaron a cabo las PTO (observaciones de tareas planificadas)

asociadas a la instalación de barreras y letreros de advertencia para todas las SÍ NO
zonas de peligro de caída?

•• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

4
GERENTE
DE LÍNEA
 6. Controles dobles (camiones grúa):
• ¿Se comprobó que todos los camiones grúa cuentan con controles de operación SÍ NO
en ambos lados?

• ¿Todos los operadores cuentan con la capacitación y la certificación necesarias

SÍ NO
para operar equipos de izaje con controles dobles?

• ¿Se llevó a cabo el mantenimiento e inspección de los controles de operación de SÍ NO

todos los camiones grúa, en conformidad con los planes?

• ¿Los supervisores llevaron a cabo PTO (observaciones de tareas planificadas) para

comprobar las competencias y los comportamientos asociados al uso de controles SÍ NO
de operación de camiones grúa?

• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

7. Supervisión (izajes importantes y críticas):

• ¿Los supervisores y operadores de izaje saben identificar si una elevación es
SÍ NO
importante o crítica?

• ¿Se han identificado claramente todos los izajes importantes y críticas? SÍ NO

• ¿Todos los supervisores de izaje cuentan con la capacitación y la certificación SÍ NO

necesarias para supervisar las elevaciones importantes y críticas?

• ¿Todos los izajes importantes y críticas han sido supervisadas por supervisores
SÍ NO
competentes?

• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

8. Estabilizadores (grúas móviles):

• ¿Comprobé que las condiciones del suelo y de otras superficies de apoyo, como
losas suspendidas y tuberías subterráneas de servicios públicos, se evaluaron para SÍ NO
todas los izajes importantes y críticos?

• ¿El sitio cuenta con algún diagrama que indique las posiciones de grúa admisibles
SÍ NO
para el uso de estabilizadores?

• ¿Comprobé que se están siguiendo los planes de mantenimiento e inspección para SÍ NO

los estabilizadores de grúa?

• ¿Los supervisores llevaron a cabo las PTO (observaciones de tareas planificadas)

asociadas al uso de estabilizadores (extendidos y bloqueados, en placas de apoyo SÍ NO
correctas para grúas) para las operaciones de izaje?

• ¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento identificados? SÍ NO

5
GERENTE
DE LÍNEA
 SUPERVISOR
Cómo utilizar esta guía:
• En cada turno, utilice las preguntas a continuación para evaluar si la actividad/tarea puede realizarse
con seguridad.
• Si usted contesta “NO” a cualquiera de las preguntas, el trabajo se deberá INTERRUMPIR, o no se
podrá iniciar mientras no se haya identificado e implementado una solución temporal adecuada o una
solución permanente.
• Comunique cualquier respuesta “NO” a su gerente de línea para ayudar a identificar una solución.
• El trabajo sólo podrá iniciarse si usted contesta “SÍ” a TODAS las preguntas.

1. Plan de izaje:
¿Comprobé que tenemos el equipo de izaje
correcto y el peso total de carga adecuado para
este izaje?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprendo el plan de izaje para este izaje

específico?
SÍ SIGA NO PARE
Evalua
ción
¿Los operadores participaron en el desarrollo de
PARE
de riesg

SIGA
del dis os
eño
de la ta
rea la evaluación de riesgos para esta actividad de SÍ NO
izaje y uso de aparejos?

¿Todos los operadores de grúa descritos en

el plan de izaje están disponibles en todo
momento?
SÍ SIGA NO PARE

2. Equipos de izaje certificados:

¿Comprobé que los equipos de izaje (incluyendo
eslingas, cadenas, polipastos, cables de acero, grilletes,
cáncamos, contenedores, canastillos, cabrestantes, SÍ SIGA NO PARE
winches, winches para izaje de personas y gatas) están
en buenas condiciones para esta elevación?

¿Comprobé que todos los operadores comprenden

lo que necesitan verificar en sus equipos de izaje
antes de empezar a trabajar?
SÍ SIGA NO PARE

PARE
¿Se corrigieron todos los casos de
incumplimiento identificados? SÍ SIGA NO

3. Capacidad de carga máxima exhibida:

¿Comprobé que todos los equipos de izaje cuentan
con una etiqueta/placa de capacidad de carga
máxima (SWL) visible?
SÍ SIGA NO PARE

SWL

SIGA PARE
8-15
TONS ¿Comprobé que todos los operadores comprenden el SÍ NO
propósito de la capacidad de carga máxima (SWL)?

¿El operador comprobó la capacidad máxima de izaje de

SWL la grúa, las eslingas, las cadenas, los polipastos, los cables
8-15
TONS
de acero, los grilletes, los ganchos, los cáncamos, los
contenedores, los canastillos, los cabrestantes, los winches,
SÍ SIGA NO PARE
los winches para elevación de personas y las gatas, y se
aseguró de que sean adecuados para la carga que se 6
levantará?
 4. Controles de operación etiquetados:
¿Comprobé que todas las etiquetas de los
controles de operación de los equipos de izaje
están visibles y legibles, y en el idioma local
SÍ SIGA NO PARE
correcto?

¿Se está realizando el mantenimiento de todas

las etiquetas para los controles de operación,
para que continúen visibles y legibles?
SÍ SIGA NO PARE

¿El operador comprobó que todas las etiquetas

de los controles de operación están visibles y
en el idioma local correcto?
SÍ SIGA NO PARE

SIGA PARE
¿Comprobé que los operadores comprenden
SÍ NO
las etiquetas de los controles de operación?

5. Barreras para la zona de peligro de caída:

¿Se evacuó a todas las personas de la zona de
peligro de caída? SÍ SIGA NO PARE
¿Los operadores comprobaron si las barreras y los
letreros de advertencia están presentes y cumplen
con los requisitos locales para todas las zonas de
SÍ SIGA NO PARE
peligro de caída?

¿Comprobé que los operadores comprenden los

requisitos de señalización y de barreras para las
zonas de peligro de caída?
SÍ SIGA NO PARE
¿Comprobé que las barreras y los letreros

PARE
de advertencia se instalaron adecuadamente
alrededor de la zona de peligro de caída, de acuerdo SÍ SIGA NO
con el plan?

PARE
¿Se corrigieron todos los casos de
incumplimiento identificados? SÍ SIGA NO

6. Controles dobles (camiones grúa):

¿Todos los operadores de camiones grúa cuentan
SIGA PARE
con la capacitación necesaria y comprenden
SÍ NO
cómo utilizar los controles de operación dobles,
en conformidad con los requisitos de la tarea?

¿Comprobé que los operadores comprenden

cómo se deben utilizar los controles de
operación dobles?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprobé que los bloqueos y controles de

operación de los camiones grúa están en
buenas condiciones de funcionamiento?
SÍ SIGA NO PARE

PARE
¿Se corrigieron todos los casos de
incumplimiento identificados? SÍ SIGA NO

SUPERVISOR
7. Supervisión (izajes importantes y críticas):

¿Sé identificar si un izaje es importante o crítico? SÍ SIGA NO PARE

¿Cuento con la capacitación y la certificación

necesarias para supervisar los izajes
importantes y críticos?
SÍ SIGA NO PARE

PARE
¿Supervisé todas los izajes importantes
y críticos? SÍ SIGA NO

¿Comprobé que todas los izajes importantes

y críticos se llevaron a cabo en conformidad
con el plan de izaje?
SÍ SIGA NO PARE

¿Se corrigieron todos los casos de

incumplimiento informados antes del
inicio del trabajo?
SÍ SIGA NO PARE

8. Estabilizadores (grúas móviles):

¿La posición de la grúa cumple con las
indicaciones del mapa del sitio que identifican las
áreas en que se pueden utilizar estabilizadores?
SÍ SIGA NO PARE

¿Los operadores comprobaron las condiciones del

suelo y las placas de apoyo antes de extender y
bloquear los estabilizadores?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprobé que los estabilizadores se

extendieron y se bloquearon correctamente en
todo momento durante la operación de izaje?
SÍ SIGA NO PARE

PARE
¿Verifiqué el plan de mantenimiento e inspección
CHECKLIST

para los estabilizadores? SÍ SIGA NO

PARE
¿Se corrigieron todos los casos de incumplimiento
informados antes del inicio del trabajo? SÍ SIGA NO

SUPERVISOR
 OPERADOR
Cómo utilizar esta guía:
• En cada tarea, utilice las preguntas a continuación para evaluar si puede empezar a trabajar
con seguridad.
• Si usted contesta “NO” a cualquiera de las preguntas, NO empiece a trabajar. Infórmeselo lo antes
posible a su supervisor, que le ayudará a identificar una solución temporal adecuada o una
solución permanente.
• El trabajo sólo podrá iniciarse si usted contesta “SÍ” a TODAS las preguntas.

1. Plan de izaje:
PLAN DE
IZAJE

¿Comprendo el plan de izaje? SÍ SIGA NO PARE

SIGA PARE
¿Cuento con los equipos correctos para
SÍ NO
realizar el izaje?

EVALUA-
CIÓN DE
RIESGOS ¿Realicé una evaluación de riesgos para
comprender los riesgos y controles para
esta operación de izaje?
SÍ SIGA NO PARE

¿Las condiciones ambientales, de carga

y de alcance son correctas para llevar
a cabo el izaje?
SÍ SIGA NO PARE

2. Equipos de izaje certificados:

¿La etiqueta de certificación de los equipos de

izaje es visible y válida?
SÍ SIGA NO PARE

¿Cuento con la capacitación necesaria para

identificar condiciones peligrosas para los
equipos de izaje (incluidos ganchos, eslingas,
SÍ SIGA NO PARE
grilletes, cables, cuerdas, etc.)?

9
 Equipos de izaje certificados (cont.)

PARE
CERTIFICADO
¿Esta grúa es capaz de levantar la carga,
teniendo en cuenta el alcance necesario?
SÍ SIGA NO

CERTIFICADO

SIGA PARE
¿La grúa está en buenas condiciones de
SÍ NO
funcionamiento?

3. Capacidad de carga máxima exhibida:

SIGA PARE
¿La etiqueta/placa de capacidad de carga
SÍ NO
máxima (SWL) de este equipo está visible?

SWL ¿Comprobé si la capacidad de carga máxima

8-15
TONS
es adecuada para la carga que se levantará? SÍ SIGA NO PARE

¿Comprendo el propósito de la capacidad de

carga máxima (SWL)?
SÍ SIGA NO PARE

¿El izaje puede llevarse a cabo de manera

segura, teniendo en cuenta el alcance
necesario?
SÍ SIGA NO PARE

4. Controles de operación etiquetados:

¿Las etiquetas de los controles de operación

de mi equipo están claramente visibles, legibles
y en el idioma local correcto?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprendo las etiquetas en todos los controles

de operación?
SÍ SIGA NO PARE

10

OPERADOR
 5. Barreras para la zona de peligro de caída:

¿Cuento con la capacitación necesaria y

comprendo los requisitos para colocar barreras
y señalización en las zonas de peligro de caída?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprobé que las barreras y los letreros

de advertencia se instalaron correctamente
alrededor de la zona de peligro de caída, de
SÍ SIGA NO PARE
acuerdo con el plan?

¿Todos los compañeros de trabajo que

PARE
participan en esta elevación conocen los
límites y restricciones de la zona de peligro SÍ SIGA NO
de caída?

6. Controles dobles (camiones grúa):

¿Comprendo los riesgos de las actividades de

elevación con camiones grúa?
SÍ SIGA NO PARE

¿Cuento con la capacitación necesaria

y comprendo cómo utilizar los controles de
operación en ambos lados del camión?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprobé que los controles de operación en

ambos lados del camión están funcionando
correctamente?
SÍ SIGA NO PARE

¿Siempre me posiciono en el lado opuesto

del camión grúa, para evitar el riesgo de
aplastamiento en la actividad de izaje?
SÍ SIGA NO PARE

11

OPERADOR
7. Supervisión (izajes importantes y críticos):

¿Un supervisor certificado siempre está

presente durante todas los izajes importantes
y críticos?
SÍ SIGA NO PARE

¿Cuento con la capacitación necesaria

y comprendo las señales de mano que se
utilizan en los izajes importantes y críticos?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprendo en qué consiste un izaje

importante y uno crítico?
SÍ SIGA NO PARE

¿Sé como llevar a cabo un izaje importante? SÍ SIGA NO PARE

¿Sé como llevar a cabo un izaje crítico? SÍ SIGA NO PARE

8. Estabilizadores (grúas móviles):

¿Estoy utilizando la grúa en una posición

autorizada por mi supervisor, para que sea
posible resistir la fuerza de los estabilizadores?
SÍ SIGA NO PARE

¿Cuento con la capacitación necesaria

y comprendo cómo extender y bloquear
los estabilizadores de la grúa?
SÍ SIGA NO PARE

¿Comprobé que las condiciones del suelo y

PARE
las placas de apoyo de la grúa son adecuadas
para la extensión y el bloqueo de los SÍ SIGA NO
estabilizadores?

12

OPERADOR