Vicerrectorado Académico

Dirección General de los Estudios de Postgrado

Área de Ingeniería
Programa en Ingeniería Estructural

Trabajo Especial de Grado como requisito para optar al Título

ESPECIALISTA EN INGENIERIA ESTRUCTURAL

METODOLOGÍA PARA EL ANÁLISIS Y EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

PARA GALPONES EN VENEZUELA

Autor:
Ing. Daniel González

Asesor:
Ing. Arnaldo Gutiérrez

Febrero de 2016
 DEDICATORIA

Principalmente a Dios, todo poderoso, por haberme guiado por el buen camino y hacer
que haya cumplido una de mis metas.

A mis padres Oscar González y Doris Canedo, los seres más queridos del mundo, por
haberme dado vida y por ser mis guías y protectores, y las personas que siempre han
estado en las buenas y malas conmigo.
 AGRADECIMIENTOS

A Dios todo poderoso por permitirme lograr una de mis metas planteadas.

A mis padres, Oscar y Doris, por darme las bases y guiarme por el buen camino que hoy
sigo.

A la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB), por darme la oportunidad de ampliar mis
conocimientos y alcanzar mis metas académicas.

Al Ing. Arnaldo Gutiérrez, asesor, por ofrecerme desinteresadamente su dedicación y

apoyo para la realización de este proyecto.
 i

RESUMEN

En el siguiente trabajo se efectuó el diseño estructural de un galpón de acero, el cual

incluyo diseño de la viga carrilera, y el diseño del galpón propiamente dicho (estructura,
conexiones y fundaciones). El diseño de la viga carrilera fue realizado bajo los estándares
y normativas internacionales para criterios de deflexión, resistencia y fatiga. Para el
diseño del galpón se consideraron todas solicitaciones posibles (permanente, viva, viento,
sismo y grúa) y se combinaron de acuerdo con las normativas vigentes y actuales,
además se realizó el diseño de las conexiones metálicas más típicas de galpón, así como
el diseño de las fundaciones del mismo. Después de realizar el diseño del galpón se pudo
observar, que aunque muchas veces no es considerado en el diseño, que las cargas
sísmicas son significativas e importantes para las columnas y los arriostramientos, así
como en las fundaciones.

Palabras Claves: AISC, COVENIN, ASCE, Galpón, Grúa, Sismo.

 ii

ÍNDICE DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN................................................................................................................................. 1
CAPÍTULO I........................................................................................................................................ 3
EL PROBLEMA ................................................................................................................................... 3
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..............................................................................3
1.2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN .............................................................................5
1.2.1. Objetivo General .................................................................................................................... 5
1.2.2. Objetivos Específicos ............................................................................................................. 5
1.3. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................5
1.4. ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN ................................................................................6
CAPÍTULO II....................................................................................................................................... 7
MARCO METODOLÓGICO ................................................................................................................ 7
2.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN............................................................................................7
2.2. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ...................................................................................7
2.3. POBLACIÓN Y MUESTRA DE LA INVESTIGACIÓN ..........................................................8
2.3.1. Población ............................................................................................................................... 8
2.3.2. Muestra.................................................................................................................................. 9
2.4. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE DATOS .................................9
2.5. TÉCNICAS PARA EL ANÁLISIS DE LOS DATOS ............................................................10
2.6. FASES DE LA INVESTIGACIÓN ..................................................................................10
2.7. OPERACIONALIZACIÓN DE LOS OBJETIVOS ...............................................................12
2.7.1. Objetivo General .................................................................................................................. 12
CAPÍTULO III.................................................................................................................................... 13
MARCO TEÓRICO ............................................................................................................................ 13
3.1. ANTECEDENTES......................................................................................................13
3.2. BASES TEÓRICAS ...................................................................................................14
3.2.1. Galpones .............................................................................................................................. 14
3.2.2. Componentes de un Galpón ................................................................................................. 15
3.2.3. Tipos de Galpones ................................................................................................................ 16
3.3. BASES LEGALES .....................................................................................................17
3.4. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS .......................................................................................18
CAPÍTULO IV ................................................................................................................................... 23
DESARROLLO .................................................................................................................................. 23
4.1. CONSIDERACIONES GENERALES .............................................................................23
4.1.1. Consideraciones de Uso ....................................................................................................... 23
4.1.2. Consideraciones Geométricas .............................................................................................. 23
4.1.3. Consideraciones Geográficas ............................................................................................... 24
 iii

4.1.4. Estructuración del Galpón .................................................................................................... 25

4.1.5. Juntas de Expansión ............................................................................................................. 26
4.2. CONSIDERACIONES DE DISEÑO PARA LA VIGA CARRILERA .......................................28
4.3. CONSIDERACIONES DE DISEÑO PARA EL GALPÓN ....................................................29
4.3.1. Análisis y Estabilidad Estructural ......................................................................................... 29
4.3.2. Criterios y Acciones Mínimas ............................................................................................... 31
4.3.2.1. Acciones Permanentes (DL)............................................................................................................ 31
4.3.2.2. Acciones Variables de Techo (RLL) ................................................................................................. 31
4.3.2.3. Acciones Variables (LL) ................................................................................................................... 31
4.3.2.4. Acciones del Puente Grúa .............................................................................................................. 32
4.3.2.5. Acciones del Viento (WL) ............................................................................................................... 33
4.3.2.6. Acciones Sísmicas (EL) .................................................................................................................... 35
4.3.2.7. Masa Sísmica .................................................................................................................................. 36
4.3.3. Combinaciones de Solicitaciones ......................................................................................... 37
4.3.4. Apoyos y Conexiones ............................................................................................................ 37
4.4. CONSIDERACIONES DE DISEÑO DE CONEXIONES .....................................................40
4.4.1. Plancha Base, Anclajes y Llave de Corte .............................................................................. 40
4.4.2. Conexiones de Momento ..................................................................................................... 40
4.4.3. Conexiones de Corte............................................................................................................. 41
4.4.4. Arriostramientos .................................................................................................................. 41
4.5. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE FUNDACIONES ...........................................41
4.5.1. Propiedades del Suelo .......................................................................................................... 41
4.5.2. Propiedades de los Materiales ............................................................................................. 41
4.5.3. Profundidad y Pedestal ........................................................................................................ 42
4.5.4. Combinaciones de Solicitaciones ......................................................................................... 42
4.5.5. Estabilidad y Deslizamiento ................................................................................................. 43
CAPÍTULO IV ................................................................................................................................... 45
RESULTADOS .................................................................................................................................. 45
5.1. DISEÑO DE VIGA CARRILERA ...................................................................................45
5.1.1. Deflexión .............................................................................................................................. 45
5.1.2. Resistencia ........................................................................................................................... 47
5.1.2.1. Solicitaciones.................................................................................................................................. 47
5.1.2.2. Resistencia a Flexión eje X-X .......................................................................................................... 48
5.1.2.3. Resistencia a Flexión eje Y-Y........................................................................................................... 49
5.1.2.4. Resistencia a Flexión Biaxial ........................................................................................................... 49
5.1.2.5. Resistencia a Cortante eje X-X........................................................................................................ 50
5.1.2.6. Pandeo Lateral del Alma ................................................................................................................ 50
5.1.2.7. Cedencia del Alma .......................................................................................................................... 51
5.1.2.8. Aplastamiento del Alma ................................................................................................................. 51
5.1.3. Fatiga ................................................................................................................................... 52
5.2. DISEÑO DE GALPÓN................................................................................................53
5.2.1. Geometría ............................................................................................................................ 53
5.2.2. Diseño Losa Colaborante ..................................................................................................... 57
5.2.2.1. Espesor Mínimo ............................................................................................................................. 57
5.2.2.2. Sofito Metálico ............................................................................................................................... 57
5.2.2.3. Espesor Losa ................................................................................................................................... 58
5.2.3. Modos de Vibración ............................................................................................................. 59
5.2.4. Cortante Basal ..................................................................................................................... 60
 iv

5.2.5. Deflexiones ........................................................................................................................... 61

5.2.5.1. Vigas de Techo ............................................................................................................................... 61
5.2.5.2. Correas de Techo ........................................................................................................................... 63
5.2.5.3. Vigas de la Mezzanina .................................................................................................................... 65
5.2.5.4. Correas de Mezzanina .................................................................................................................... 67
5.2.6. Derivas ................................................................................................................................. 69
5.2.6.1. Viento ............................................................................................................................................. 69
5.2.6.2. Sismo .............................................................................................................................................. 69
5.2.7. Diseño Estructural ................................................................................................................ 70
5.3. DISEÑO DE CONEXIONES ........................................................................................84
5.3.1. Plancha Base, Anclajes y Llave de Corte .............................................................................. 84
5.3.2. Conexiones de Momento ..................................................................................................... 84
5.3.3. Conexiones de Corte............................................................................................................. 86
5.3.4. Arriostramientos .................................................................................................................. 87
5.4. DISEÑO DE FUNDACIONES.......................................................................................88
5.4.1. Fundación F1 ........................................................................................................................ 88
5.4.2. Fundación F2 ........................................................................................................................ 88
CONCLUSIONES .............................................................................................................................. 89
BIBLIOGRAFÍA.................................................................................................................................. 90
ANEXOS............................................................................................................................................ 92
ANEXO 1. TABLA DE GRÚAS ..............................................................................................93
ANEXO 2. DISEÑO PLANCHA BASE ....................................................................................94
ANEXO 3. DISEÑO ANCLAJES ............................................................................................96
ANEXO 4. DISEÑO LLAVE DE CORTE ................................................................................103
ANEXO 5. CÁLCULO CONEXIÓN MOMENTO HEB450/IPE500 ...........................................105
ANEXO 6. CÁLCULO CONEXIÓN MOMENTO HEB450/HEB360 ..........................................111
ANEXO 7. CÁLCULO CONEXIÓN CORTE DOBLE ÁNGULO...................................................118
ANEXO 8. CÁLCULO CONEXIÓN CORTE PLANCHA EN ALMA ..............................................122
ANEXO 9. CÁLCULO CONEXIÓN ARRIOSTRAMIENTO .........................................................125
ANEXO 10. NOMENCLATURA DISEÑO CONEXIONES ..........................................................130
ANEXO 11. DISEÑO FUNDACIÓN F1 .................................................................................135
ANEXO 12. DISEÑO FUNDACIÓN F2 .................................................................................138
ANEXO 13. VERIFICACIÓN MÉTODO DE ANÁLISIS DIRECTO SAP2000 ...............................141
 v

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 3.1. Ejemplo genérico de una estructura para galpón ........................................................... 14

Figura 3.2. Componentes Típicas de los Galpones .......................................................................... 16
Figura 3.3. Tipos de Galpones .......................................................................................................... 17
Figura 4.1. Geometría del Galpón ..................................................................................................... 24
Figura 4.2. Geometría Mezzanina ..................................................................................................... 24
Figura 4.3. Sistema Sismorresistente del galpón.............................................................................. 26
Figura 4.4. Máxima longitud de edificaciones sin juntas de expansión ............................................ 27
Figura 4.5. Esquema puente grúa ..................................................................................................... 28
Figura 4.6. Cargas Permanentes del Puente Grúa ........................................................................... 32
Figura 4.7. Cargas Variables del Puente Grúa ................................................................................. 33
Figura 4.8. Viento Longitudinal.......................................................................................................... 34
Figura 4.9. Viento Transversal .......................................................................................................... 34
Figura 4.10. Espectro de Respuesta Inelástica Dirección X ............................................................. 36
Figura 4.11. Espectro de Respuesta Inelástica Dirección Y ............................................................. 36
Figura 4.12. Pórticos eje 1-5 ............................................................................................................. 38
Figura 4.13. Pórticos eje 6-11 ........................................................................................................... 38
Figura 4.14. Pórticos eje A, E............................................................................................................ 39
Figura 4.15. Pórticos eje B, C, D ....................................................................................................... 39
Figura 4.16. Mezzanina +4.00m........................................................................................................ 39
Figura 5.1. Deflexión máxima en carrilera ........................................................................................ 45
Figura 5.2. Fatiga en material Base .................................................................................................. 52
Figura 5.3. Vista isométrica ............................................................................................................... 53
Figura 5.4. Pórticos A, E ................................................................................................................... 53
Figura 5.5. Pórticos B, C, D............................................................................................................... 54
Figura 5.6. Pórticos 1-5 ..................................................................................................................... 54
Figura 5.7. Pórticos 6-11 ................................................................................................................... 55
Figura 5.8. Planta Columnas Nivel ±0.00m ....................................................................................... 55
Figura 5.9. Planta Nivel +4.00m ........................................................................................................ 56
Figura 5.10. Planta Techo ................................................................................................................. 56
Figura 5.11 Losa colaborante con sofito metálico de 1.5” ................................................................ 57
Figura 5.12 Deflexión de Viga de Techo para RLL ........................................................................... 62
Figura 5.13 Deflexión de Viga de Techo para DL + RLL .................................................................. 62
Figura 5.14 Deflexión de Correa de Techo para RLL ....................................................................... 63
Figura 5.15 Deflexión de Correa de Techo para DL + RLL .............................................................. 64
 vi

Figura 5.16 Deflexión de Vigas de Mezzanina para LL .................................................................... 65

Figura 5.17 Deflexión de Vigas de Mezzanina para DL + LL............................................................ 66
Figura 5.18 Deflexión de Correas de Mezzanina para LL ................................................................ 67
Figura 5.19 Deflexión de Correas de Mezzanina para DL + LL ........................................................ 68
Figura 5.20 Deriva en Columnas por Viento ..................................................................................... 69
Figura 5.21 Deriva en Columnas por Sismo ..................................................................................... 70
Figura 5.22 Coeficiente de Suficiencia en Vista Isométrica .............................................................. 81
Figura 5.23 Coeficiente de Suficiencia Eje E .................................................................................... 82
Figura 5.24 Coeficiente de Suficiencia Eje 2 .................................................................................... 82
Figura 5.25 Coeficiente de Suficiencia Eje 6 .................................................................................... 82
Figura 5.26 Coeficiente de Suficiencia Nivel Mezzanina +4.00m ..................................................... 83
Figura 5.27 Coeficiente de Suficiencia Nivel Techo.......................................................................... 83
Figura 5.28 Plancha Base ................................................................................................................. 84
Figura 5.29 Conexión Momento HEB450/IPE500............................................................................. 85
Figura 5.30 Conexión Momento HEB450/HEB360 ........................................................................... 85
Figura 5.31 Conexión Corte Doble Ángulo ....................................................................................... 86
Figura 5.32 Conexión Corte Plancha Alma ....................................................................................... 86
Figura 5.32 Conexión Arriostramiento .............................................................................................. 87
Figura 5.33 Fundación F1 ................................................................................................................. 88
Figura 5.34 Fundación F2 ................................................................................................................. 88
 vii

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 2.1. Operacionalización de Objetivos...................................................................................... 12

Tabla 5.1. Resistencia Sofitos Metálicos, Catalogo Maploca ........................................................... 58
Tabla 5.2. Resistencia Losas Colaborantes, Catalogo Maploca ...................................................... 59
Tabla 5.3. Modos y Masas Participativas .......................................................................................... 59
Tabla 5.4. Coeficiente Suficiencia Miembros Galpón ....................................................................... 70
 1

INTRODUCCIÓN

Los galpones han pasado a ser la solución estructural más adecuada y económica para la
mayoría de las estructuras donde es necesario tener amplios espacios para
almacenamiento o procesos industriales. Para el proyecto de este tipo de estructuras en
Venezuela no existe ninguna metodología propuesta, por lo se recurre a la experiencia y
criterio del ingeniero estructural a cargo.

Normalmente el análisis y diseño de los galpones se basa principalmente en las acciones

del viento sobre la estructura, pero existe evidencia que han dejado los terremotos, más
recientemente como el de Bam – Iran, donde este tipo de estructuras han sido dañadas
severamente por las acciones sísmicas.

En el proyecto se desarrollara una metodología para sistematizar el análisis y diseño de

los galpones con estructuras de acero adecuado a las condiciones de Venezuela,
tomando todas las consideraciones por viento y sismo de acuerdo con la Normativa
COVENIN y las últimas actualizaciones de las Normas Internacionales (ASCE, AISC, etc),
para lo que se utilizará una investigación tipo proyectiva con un diseño no experimental,
transeccional, documental bibliográfico.

El trabajo está constituido por tres capítulos:

El Capítulo I, expone el problema existente para el proyecto de galpones en Venezuela,

los objetivos que se pretenden alcanzar en el proyecto y la justificación del presente
Trabajo Especial de Grado.

El Capítulo II, expone la metodología a utilizar en el desarrollo del proyecto de TEG, es

decir el tipo de investigación y diseño a utilizar, así como las técnicas de recolección y
análisis de datos.

El Capítulo III, presenta los antecedentes del proyecto TEG, así como información básica
sobre los galpones (partes y tipos). También se incluye las bases legales venezolanas
para el proyecto de estructuras en Venezuela, y la definición de algunos términos de
utilidad en el proyecto.
 2

El Capítulo IV, explica todas las consideraciones generales y de diseño tomadas en

cuenta el diseño del galpón, lo cual incluye diseño viga carrilera, diseño del galpón, diseño
de conexiones metálicas y diseño de fundaciones.

El Capítulo V, presentara el detalle del diseño de la viga carrilera, galpón, conexiones y

fundaciones, de acuerdo a las consideraciones y premisas explicadas anteriormente.
 3

CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

1.1. Planteamiento del Problema

Los galpones son estructuras, principalmente de una planta, que cubren grandes áreas
libres utilizando techos livianos (laminas metálicas) y se destinan para depósitos, fabricas,
almacenes, etc.

El uso de este tipo de estructuras es bastante común en el ámbito industrial y en otras

áreas de producción, por lo que su proyecto debe ser bastante cuidadoso, ya que los
errores en el proyecto y la construcción pueden ocasionar no solo pérdidas humanas sino
considerables pérdidas materiales.

En Venezuela el proyecto típico de los galpones se ha enfocado principalmente en el

análisis de las cargas permanentes, variables y de viento, omitiendo las acciones
sísmicas, justificando que debido al poco peso de estas estructuras no fallaran durante un
sismo, pero existe evidencia en otros países, como Italia (Friuli, 6 Mayo 1976), Japón
(Miyagi-ken-oki, 12 de Junio 1978) y más recientemente en Bam, Iran 1, 23 de diciembre
de 2003, entre otros, que demuestran que errores en el proyecto, y particularmente en el
detallado de las conexiones y el sistema de arriostramientos puede causar la ruina parcial
o total de estas edificaciones.

La Norma Venezolana COVENIN 1618:1998 2 contempla el diseño de estructuras de

acero, con sus respectivas consideraciones sismorresistentes, pero no considera el caso
particular de los galpones y sus componentes, ni las acciones debidas a los puentes
grúas, la torsión en las mezzaninas y los efectos de las paredes de mampostería en las
fachadas del galpón de acero. Por tratarse de una norma general destinada a edificios, no
considera explícitamente ni edificaciones industriales ni mucho menos vigas carrileras.

1
M. Ahmadizadeh, H. Shakib, On the December 26, 2003, southeastern Iran earthquake in Bam
region.
2
COVENIN 1618:1998, Estructuras de Acero para Edificaciones - Método de los Estados Límites.
 4

La otra Norma Venezolana requerida para el proyecto de galpones, es la COVENIN

2003:1987 3 que contempla las acciones del viento sobre las estructuras. Debido a que no
ha sido actualizada, no contempla, entre otros aspectos, los efectos de topografía, así
como el caso de galpones abiertos.

La Norma COVENIN 1756:2001 4 que contempla las acciones sísmicas, esta

principalmente referida a edificaciones de varios pisos con diafragmas rígidos, mientras
que en los galpones, sus techos pueden ser considerados como diafragmas flexibles.

Sobre la base de lo anteriormente expuesto para el proyecto (análisis y diseño) de los

galpones, muchos criterios son decididos meramente por la experiencia del proyectista.
Se considera entonces necesario y conveniente un estudio para el desarrollo de una
metodología como guía para futuros proyectos.

Para el desarrollo de esta metodología se utilizaran documentos de institutos

especializados de gran renombre y reconocimiento, así como los últimos estudios y
avances en el proyecto estructural de acero del AISC (Design Guide 7 5) que contemplan
contempla recomendaciones para galpones y vigas carrileras; y el PIP (STC01015 6) que
contempla consideraciones de diseño para edificaciones industriales.

Para considerar los sistemas sismorresistentes del galpón, se utilizara la norma

ANSI/ASCE 7-05 7, que contempla estructuras no-edificios (que se comportan como
edificios como los galpones), y los respectivos factores de reducción sísmica para
distintos sistemas.

Para incluir los últimos estudios sobre las acciones del viento se utilizará la Norma
ANSI/ASCE 7-05 para el análisis de las cargas por viento sobre los galpones, y la Norma
CANTV 2007 8 para cuantificar la velocidad y presión dinámica en Venezuela.

3
COVENIN 2003:1987, Acciones del Viento Sobre las Construcciones.
4
COVENIN 1756:2001, Edificaciones Sismorresistentes.
5
AISC Design Guide 7, Industrial Buildings
6
PIP STC01015, Process Industry Practices Structural Design Criteria
7
ANSI/ASCE 7-05, Minimum Design Loads for buildings and Other Structures
8
CANTV 2007, Normas y Especificaciones para Torres y Estructuras de Soporte de Antenas de
Transmisión.
 5

1.2. Objetivos de la Investigación

1.2.1. Objetivo General

Proponer una metodología para el proyecto (análisis y diseño) de estructuras de acero
para galpones, considerando las acciones del sismo, viento y los puentes grúas.

1.2.2. Objetivos Específicos

 Describir las características y requisitos específicos de las estructuras de acero
para galpones de acuerdo con las normas venezolanas e internacionales.

 Describir las prácticas estandarizadas en documentos normativos, nacionales e

internacionales, como metodologías de análisis y diseño de galpones.

 Formular los aspectos conceptuales y metodológicos necesarios para la

aplicación de las disposiciones normativas, mejores prácticas y su aplicación en el
proyecto estructural asistido por el computador.

 Demostrar la aplicabilidad de la metodología propuesta para el diseño y análisis

de galpones de acero en Venezuela.

1.3. Justificación de la Investigación

Las Normas venezolanas contienen disposiciones generales para el análisis estructural,
dejando la resolución de casos particulares, como es el caso de los galpones, al criterio y
experiencia del ingeniero proyectista.

Por otra parte, el análisis estructural de los galpones todavía se hace manualmente
mediante modelos planos. Por lo cual se realizara uso de los modelos tridimensionales y
se suministrará una guía para el correcto uso de los mismos en programas de
computador.

El desarrollo de una metodología para el diseño y análisis de los galpones es de gran

importancia técnica y económica para el diseño estructural y servirá para prevenir
eventuales pérdidas humanas y materiales en la eventual ocurrencia de un evento
sísmico o eólico.
 6

1.4. Alcance de la Investigación

Metodológicamente el presente estudio tiene un alcance de investigación de tipo
proyectiva ya que se propondrá una metodología para el análisis y diseño de estructuras
de acero para galpones.

Este trabajo se orientará a recopilar las disposiciones normativas nacionales e

internacionales, así como las buenas prácticas extraídas de la experiencia, para el
análisis y el diseño (proyecto estructural) de un galpón de uso común.

El propósito de la metodología es clarificar al usuario la interpretación y aplicación de las

normas nacionales e internacionales, apoyándose en algunos ejemplos basados en
modelos típicos de edificaciones de acero para galpones de uso común.

En este estudio se abordarán los siguientes aspectos:

• La determinación de las acciones del viento sobre los componentes y cerramientos

de la estructura.

• La determinación de las acciones de los puentes grúas sobre el galpón.

• La determinación de las acciones sísmicas y su distribución en la estructura del

galpón, considerando las condiciones de apoyo de las columnas, y la existencia de
los arriostramientos de fachada y techos.

• Obtenidas las solicitaciones del análisis estructural y satisfecho el control de la

deriva, se mostrará ordenadamente como se realiza el diseño estructural de los
pórticos, columnas, arriostramientos y conexiones del sistema resistente al sismo.

• Utilizando las fuerzas obtenidas del análisis estructural del galpón se realizara el
diseño del sistema de fundaciones.

El alcance del estudio es meramente teórico y conceptual, estará basado en fundamentos

teóricos provenientes de reconocidos autores y asociaciones especializadas en el área.
Por lo tanto este estudio no será validado mediante la simulación de modelos a escala o
cualquiera otro método experimental.
 7

CAPÍTULO II

MARCO METODOLÓGICO

2.1. Tipo de Investigación

La investigación se orientara a la preparación de una metodología para el proyecto

(análisis y diseño) de estructuras de acero para galpones en Venezuela , considerando
las acciones del sismo, el viento y los puentes grúas.

Y si se considera lo señalado por Jacqueline Hurtado (2008) 9 en referencia a la

investigación proyectiva:

Este tipo de investigación consiste en la elaboración de una propuesta o de un

modelo, los cuales constituyen una solución a un problema o necesidad de
tipo práctico. (p. 311). A continuación la autora (op. cit) explica que se pueden
ubicar como proyectivas, todas aquellas investigaciones que conducen a
inventos, a programas, a diseños o a creaciones dirigidas a cubrir una
determinada necesidad, y basadas en conocimientos anteriores. (p. 311)

Debido a lo señalado anteriormente se puede enmarcar este estudio dentro de una

investigación tipo proyectiva, bajo un nivel descriptivo.

2.2. Diseño de la Investigación

La investigación se considera de diseño no experimental, transeccional, documental

bibliográfico.

En cuanto a los diseños no experimentales, el Manual para la elaboración del Trabajo de

Investigación de la ESGA (2002) establece:

Se aplica en las investigaciones de campo en las que no hay manipulación de

variables, porque la acción de las variables ya se dio en la realidad, el
investigador no intervino en ello. Se observan las variables y sus relaciones
en un contexto natural, el investigador toma los datos directamente de la
realidad. (p. s/n)

Ello, a su vez, es corroborado por Hernández, Fernández y Baptista (1998) 10 al

explicar que una investigación es no experimental “cuando no se construye ninguna

9
Metodología de la Investigación, una comprensión holística. Hurtado de Barrera, Jacqueline. 2008
 8

situación, sino que se observan situaciones ya existentes, no provocadas

intencionalmente por el investigador” (p. 184)

En cuanto al carácter transeccional de una investigación, Hector Luis Avila Baray (2006) 11
explican que:

En los estudios de tipo transeccional o transversal la unidad de análisis es

observada en un solo punto en el tiempo. Se utilizan en investigaciones con
objetivos de tipo exploratorio o descriptivo para el análisis de la interacción de
las variables en un tiempo específico.

Esto, a su vez, es complementado por UPEL (2002) 12 cuando define la investigación

documental como:

El estudio de problemas con el propósito de ampliar y profundizar el

conocimiento de su naturaleza, con apoyo principalmente en trabajos previos,
información y datos divulgados por medios impresos, audiovisuales, o
electrónicos. La originalidad del estudio se refleja en el enfoque, criterio,
conceptualizaciones, reflexiones, conclusiones, recomendaciones y en
general, el pensamiento del autor. (p. 6)

2.3. Población y Muestra de la Investigación

2.3.1. Población

Tamayo y Tamayo, M. (1998) 13 explica que:

Una población está determinada por sus características definitorias, por tanto,
el conjunto de elementos que posee esta característica se denomina
Población o Universo. Población es la totalidad del fenómeno a estudiar en
donde las unidades de población poseen una característica común, la cual se
estudia y da origen a los datos de la investigación. (p. 114)

Bajo este concepto y para los efectos del estudio, podemos definir la población serán
todas las normas, libros y cualquier otro documento que sirva como guía y referencia para
el desarrollo de la metodología para el proyecto (análisis y diseño) de estructuras de
acero para galpones.

10
Metodología de la Investigación, Hernández, Fernández y Baptista. 1998
11
Introducción a la Metodología de la Investigación, Ávila Baray, Héctor Luis. 2006
12
UPEL, Manual de Trabajos de Grado de Especialización y Maestría y Tesis Doctórales. 2002
13
Metodología de la Investigación, Hernández, Tamayo, Tamayo. 1998
 9

2.3.2. Muestra

En cuanto a la muestra, Hernández Sampieri R. (1997) 14 la define como: “La muestra es,
en esencia, un subgrupo de la población. Es un subconjunto de elementos que
pertenecen a ese conjunto definido en sus características al que se le llama población.”

Considerando esto, y que el tipo de investigación del estudio es proyectiva, y su diseño

será no experimental, transeccional, documental bibliográfico, podemos decir para el
estudio no se tendrá muestra, todo será referido directamente de fuentes bibliográficas.

2.4. Técnicas e Instrumentos para la Recolección de Datos

En función de los objetivos definidos en el presente estudio, donde se plantea la

formulación de la metodología para el proyecto (análisis y diseño) de estructuras de acero
para galpones, se emplearán una serie de instrumentos y técnicas de recolección de la
información, orientadas de manera esencial a alcanzar los fines propuestos.

Al referirse a las técnicas e instrumentos de recolección de datos, Balestrini, M. (2002) 15

explica:

Se debe señalar y precisar, de manera clara y desde la perspectiva

metodológica, cuáles son aquellos métodos instrumentales y técnicas de
recolección de información, considerando las particularidades y límites de
cada uno de éstos, más apropiados, atendiendo a las interrogantes planteadas
en la investigación y a las características del hecho estudiado, que en su
conjunto nos permitirán obtener y recopilar los datos que estamos buscando
(p. 132).

En el mismo orden de ideas, Sabino, C. (1996) 16 explica que las técnicas e instrumentos
de recolección de datos “son las distintas formas o maneras de obtener la información” (p.
57)

Como técnica de recolección de datos en este estudio se utilizara la observación directa,

en la modalidad documental.

Acerca de la observación directa Oscar Zapata (2005) 17 explica: “Las técnicas de

observación directa exigen una interacción mínima o nula entre investigador y

14
Metodología de la Investigación, Hernández Sampieri Roberto. 1997
15
Como se Elabora el Proyecto de Investigación, Balestrini M., 2002
16
El Proceso de Investigación, Sabino Carlos. 1996
 10

participantes…el investigador realiza el acopio de la información, sin dirigirse a los sujetos

que estudia” (p 211)

Y sobre la modalidad documental Frida Ortiz (2004) 18 la define como: “Técnica de

investigación cuya finalidad es obtener datos e información a partir de documentos
escritos y no escritos, susceptibles de ser utilizados.” (p 140).

2.5. Técnicas para el Análisis de los Datos

La técnica de análisis de datos representa la forma de cómo será procesada la

información recolectada, esta se puede procesar de dos maneras cualitativa o
cuantitativa.

Según UPEL (2002), “el análisis cualitativo es una técnica que indaga para conseguir
información de sujetos, comunidades, contextos, variables o ambientes en profundidad,
asumiendo una actitud absorta y previniendo a toda costa no involucrar sus afirmaciones
o práctica” (p 56)

Y Según Sabino, C. (1996) el análisis cuantitativo se define como: “una operación que se
efectúa, con toda la información numérica resultante de la investigación. Esta, luego del
procesamiento que ya se le habrá hecho, se nos presentará como un conjunto de cuadros
y medidas, con porcentajes ya calculados” (p.451).

Debido a lo señalado anteriormente, se utilizaran ambas técnicas de análisis de datos. La

técnica de análisis cuantitativo para la recolección y clasificación de datos, y la técnica de
análisis cualitativo para la aplicación de los programas de análisis y cálculo estructural, a
los datos y a la información ya recabada y clasificada.

2.6. Fases de la Investigación

Tomando en cuenta los objetivos planteados, la presente investigación consta de varias

fases las cuales se describen a continuación:

17
Herramientas para elaborar tesis e investigaciones socioeducativas, Zapata Oscar. 2005
18
Diccionario de Metodología de la Investigación Científica, Ortiz Frida. 2004
 11

Fase 1: En esta fase se realizarán las investigaciones y revisiones bibliográficas, tanto de

los documentos normativos como documentos especializados, a fin de recopilar toda la
información referente al tema de análisis y diseño de estructuras de acero para galpones

Con esta fase se pretende abarcar y cumplir con los dos primeros objetivos específicos.

Fase 2: Esta segunda fase se iniciará con la formulación de aspectos conceptuales

necesarios para la aplicación de las disposiciones normativas, y el establecimiento para el
análisis y configuración de los galpones de acero.

Con esta fase se pretende abarcar y cumplir con el objetivo específico número tres.

Fase 3: En esta fase se pretende desarrollar el método de análisis para el diseño de los
galpones de acero en Venezuela con el apoyo de programas de computación comercial,
para el análisis y cálculo de estructuras, y de hojas de cálculo, a los fines de obtener los
resultados para posteriormente realizar el respectivo análisis para la elaboración de las
conclusiones.
 12

2.7. Operacionalización de los Objetivos

2.7.1. Objetivo General

Proponer una metodología para el proyecto (análisis y diseño) de estructuras de acero

para galpones, considerando las acciones del sismo, el viento y los puentes grúas.

Tabla 2.1. Operacionalización de Objetivos

OBJETIVO VARIABLE DIMENSIÓN INDICADORES

Comprende los fundamentos - Iniciación
necesarios para definir y -Planificación del
Describir las
Alcance planificar los elementos del alcance
características y
alcance del proyecto TEG. -Definición del
requisitos específicos
alcance
de las estructuras de
acero para galpones - Parámetros para la
de acuerdo con las Comprende los fundamentos
identificación del tipo
normas venezolanas e necesarios para definir y
de estructuras.
internacionales Requisitos planificar los elementos del
- Solicitaciones de
alcance del proyecto TEG.
acuerdo con el tipo de
estructuras.

Describir las prácticas

Comprende los fundamentos - Parámetros para la
estandarizadas en
necesarios para definir y identificación del tipo
documentos
planificar los elementos del de estructuras.
normativos, nacionales
Requisitos alcance del proyecto TEG, así - Acciones y
e internacionales, como
como las metodologías y Solicitaciones de
metodologías de
disposiciones normativas para el acuerdo con el tipo de
análisis y diseño de
diseño de galpones de acero. estructuras.
galpones
Formular los aspectos
conceptuales y
metodológicos
necesarios para la - Aspectos teóricos
Comprende los fundamentos
aplicación de las del proyecto
necesarios para definir y
disposiciones sismoresistente.
Fundamentos planificar los elementos del
normativas, mejores - Consideraciones
alcance del proyecto estructural
prácticas y su para el análisis y el
de diseño de galpones.
aplicación en el diseño de galpones.
proyecto estructural
asistido por el
computador
Comprende los fundamentos
Demostrar la
necesarios para validar los
aplicabilidad de la
elementos del logro de los - Análisis y diseño de
metodología propuesta Proyecto
objetivos y requisitos del un galpón de acero.
para el diseño y Estructural
producto final del proyecto,
análisis de galpones de
formulados en el enunciado del
acero en Venezuela
alcance del mismo.
 13

CAPÍTULO III

MARCO TEÓRICO

3.1. Antecedentes

En la actualidad los galpones, o naves industriales, son las estructuras típicas donde se
necesitan grandes luces para almacenamiento o para algún tipo de proceso productivo,
debido a su rápido y económica fabricación. Pero debido a que una de las grandes
ventajas de estas estructuras es su relativo poco peso lo cual se refleja directamente en el
costo del proyecto y construcción de estas estructuras, en el afán por hacerlas cada vez
más livianas y económicas posibles, existe la tendencia de no considerar los posibles
efectos por acciones sísmicas, y concentrarse en las acciones permanentes, variables y
principalmente en las de viento.

En Venezuela, tanto la Norma COVENIN 1756:2001 como la Norma COVENIN

1618:1998, no tratan particularmente este tipo especial de estructuras y se concentran
principalmente en edificaciones de varios pisos. Además la Norma COVENIN 2003:1986
debido a la antigüedad que tiene se encuentra desactualizada debido a que no considera
algunos efectos torsionales que producen el viento, ni tiene actualizado el mapa de
velocidades de Venezuela.

En los Estados Unidos existen normativas más actualizadas que contemplan los últimos
adelantos en la investigación de estructuras. La MBMA, es la asociación se encarga de
estudiar cuales son las mejores prácticas para el proyecto de los galpones apoyándose en
la AISC 19 para las consideraciones sísmicas. Además existe la normativa ASCE 7-05, la
cual contempla la metodología para la consideración de los efectos del viento en las
estructuras que ya toma en cuenta las posibles torsiones inducidas por el viento y por
ultimo tenemos a la CMAA, que se encarga de recomendar los procedimientos más
adecuados tanto para considerar los efectos de las grúas móviles sobre las edificaciones
que la soportan, como el cálculo de las vigas carrileras que guiaran estas grúas móviles.

19
AISC. American Institute Steel Construction
 14

3.2. Bases Teóricas

3.2.1. Galpones
Un galpón es una construcción techada adaptable a un gran número de usos, cuya
separación entre columnas permite grandes espacios libres de obstrucciones, con mayor
libertad para la distribución de la tabiquería interna y un mayor aprovechamiento de las
áreas útiles. Por lo general son estructuras de un solo nivel, con pavimento y fachadas,
cerradas o no. Eventualmente pueden albergar mezzaninas destinadas a usos
administrativos o de depósito. En todo caso, las características de estas estructuras
conducen a importantes economías en la solución del sistema de fundaciones.

Figura 3.1. Ejemplo genérico de una estructura para galpón

Entre los usos más comunes de este tipo de estructuras, se pueden mencionar:

• Comerciales: Tiendas y centros comerciales, mercados, depósitos,

estacionamientos, hangares, oficinas, comedores.

• Industriales: Fábricas, talleres, casetas.

 15

• Educativos: deportivos y recreacionales, religiosos, centros comunitarios,

centros de salud, auditorios.

• Agrícolas, avícolas, porcinas, etc.

Las características de los galpones quedan determinadas por el uso al que se destine y
las consideraciones económicas. El proyecto de un galpón exige una cuidadosa
planificación global debido al gran número de variables involucradas, como por ejemplo:

• Condiciones del terreno de la parcela donde se ubicará el galpón.

• Localización y dimensiones de los espacios y equipos a ser abrigados.

• Circulación.

• Movimiento de las cargas.

• Iluminación, ventilación natural y aire acondicionado.

• Ampliaciones y modificaciones futuras.

• Reforzamiento debido a modificaciones en las cargas.

3.2.2. Componentes de un Galpón

La solución más rápida y económica de los galpones consiste en estructuras sencillas de
acero, que pueden normalizarse aplicando soluciones modulares. Las estructuras de los
galpones están formadas por pórticos separados a distancias convenientes, los cuales
pueden ser de vigas laminadas, soldadas o de vigas de celosía.

Sobre los pórticos se apoyan las correas que soportan el material de cubierta del techo.
Las correas que soportan el material de cerramiento de las fachadas se denominan
largueros, y se apoyan rectamente sobre las columnas. Por facilidades constructivas, para
los largueros se emplean perfiles minados de sección tipo canal. Cuando la separación
entre columnas es muy grande, se recomienda apoyar el material de cubierta de las
fachadas sobre unos miembros verticales intermedios llamados parales, normalmente
resueltos con perfiles doble T o I.
 16

Figura 3.2. Componentes Típicas de los Galpones

Fuente: “Proyecto y Construcción de Galpones Modulares”, Arnal et al.

Para garantizar la rigidez y resistencia necesarias para las solicitaciones producidas por
las acciones del viento, el sismo, y las grúas móviles, entre otras, se dispone de los
arriostramientos, tanto del techo como de las fachadas, por lo general con perfiles L
dispuestos en cruces de San Andrés, que son los encargados de canalizar y transmitir las
solicitaciones a las fundaciones.

3.2.3. Tipos de Galpones

Los galpones pueden clasificarse atendiendo a múltiples variables, así por ejemplo en el
universo de los galpones para uso industrial, su clasificación se hace en función de la
capacidad de las grúas (que a su vez condiciona la altura del riel) en: semi-livianas,
livianas, semi-medianas, medianas, semipesadas y pesadas. Una clasificación más
universal es la que se muestra en la Figura 3.

Los galpones de un solo tramo se utilizan donde se necesitan grandes espacios interiores,
libres de columnas, tales como gimnasios y auditorios, o en áreas pequeñas, tales como
casetas, estacionamientos, oficinas, pequeños locales comerciales. En edificaciones de
 17

gran anchura, donde las columnas interiores no constituyen un inconveniente, como

pueden ser hospitales y oficinas, suele emplearse el galpón de vanos múltiples.

Las estructuras a una sola agua, de pendiente suave, se utilizan para extensiones o
ampliaciones laterales de manera de obtener espacios útiles adicionales, cerrados o
abiertos. Para aprovechar la iluminación natural se utiliza el techo en forma de diente de
sierra, cuyo lado corto se resuelve con material traslucido el cual se apoya sobre una cara
que puede ser vertical, inclinada o curva, tal como se muestra en la Fig. 3

Figura 3.3. Tipos de Galpones

Fuente: “Proyecto y Construcción de Galpones Modulares”, Arnal et al.

3.3. Bases Legales

En Venezuela la práctica de la ingeniería pasa a ser regulada por el Artículo 117 de la

Constitución de la República Bolivariana de Venezuela aprobada en 1999, que a su vez
obliga a la utilización de la Ley del Sistema Venezolano de la Calidad aprobada en el año
2002.

La Norma COVENIN 1756:2001 que contempla las acciones sísmicas, fue aprobada por
el Ministerio de Industria y Comercio como de carácter obligatorio de conformidad con los
 18

Artículos 10 y 14 de la Ley sobre Normas Técnicas y de Control de Calidad, publicada en

la Gaceta Oficial de la República de Venezuela N° 37.543 de fecha 07 de octubre de
2002.

3.4. Definición de Términos

Acciones. Fenómenos que producen cambios en el estado de tensiones o deformaciones

en algún elemento de una construcción. Las acciones se clasifican en permanentes,
variables y accidentales.

Acero estructural. En las estructuras metálicas, aplicase a todo miembro o elemento que
se designa así en los documentos del contrato y/o es necesario para la resistencia y la
estabilidad de la estructura

Análisis dinámico. En sistemas elásticos es un análisis de superposición modal para

obtener la respuesta estructural a las acciones dinámicas. En sistemas inelásticos es un
análisis en el cual se calcula la historia en el tiempo de la respuesta estructural a las
acciones dinámicas.

Arriostramiento diagonal. Miembros estructurales inclinados que soportan

primordialmente carga normal y que se emplean para permitirle a un pórtico estructural
que actúe como una celosía para resistir las cargas horizontales.

Barlovento. Lado desde donde sopla el viento.

Celosía. Tipo de estructuración formado por un conjunto de elementos dispuestos en

triangulación múltiple.

Carga variable. Carga debida a la ocupación o uso habitual de la estructura, incluyendo

los tabiques removibles y las grúas móviles.

Columna. Miembro estructural utilizado principalmente para soportar la carga normal de

compresión acompañada o no de momentos flectores, y que tiene una altura de por lo
menos tres (3) veces su menor dimensión lateral.

Conexión. Combinación de juntas para transmitir fuerzas entre dos o más miembros
 19

Diafragma. Parte de la estructura, generalmente horizontal, con suficiente rigidez en su

plano, diseñada para transmitir las fuerzas a los elementos verticales del sistema
resistente a sismos.

Diseño para los estados límites. Método de diseño consistente en determinar todos los
modos potenciales de falla o inutilidad (estados límites), y mantener unos niveles de
seguridad aceptables contra su ocurrencia, los cuales se establecen habitualmente con
criterios probabilísticos.

Ductilidad. Capacidad que poseen los componentes de un sistema estructural de hacer

incursiones alternantes en el dominio inelástico, sin pérdida apreciable en su capacidad
resistente.

Eje débil. El eje menor principal de una sección transversal.

Eje fuerte. El eje principal mayor de una sección transversal.

Espectro de diseño. Espectro que incorpora el factor de reducción de respuesta

correspondiente al sistema resistente a sismos adoptado.

Espectro de respuesta. Representa la respuesta máxima de osciladores de un grado de

libertad y de un mismo coeficiente de amortiguamiento, sometidos a una historia de
aceleraciones dada, expresada en función del período.

Factor de ductilidad. Valor que describe la ductilidad global esperada del sistema
resistente a sismos, el cual cuantifica la relación entre los desplazamientos máximos
reales y los desplazamientos calculados suponiendo un comportamiento elástico lineal de
la estructura.

Fuerza. Término genérico para significar fuerza normal, momento flector, momento torsor
y cortes.

Fuerza cortante total o basal. Fuerza cortante horizontal originada por las acciones
sísmicas en el nivel de base.

Galpón. Construcción relativamente grande que suele destinarse al depósito de

mercaderías o maquinarias.
 20

Longitud no arriostrada (no soportada). La distancia entre secciones arriostradas

consecutivas de un miembro, medida entre los baricentros de los miembros de
arriostramientos.

LRFD. Acrónimo de Load Resistance Factor Design.

Momento cedente. En un miembro sometido a flexión, el momento para el cual una fibra
extrema primero alcanza la cedencia.

Momento de agotamiento. Momento resistente máximo de una sección cuando se

supone un comportamiento elastoplástico perfecto del material, tal como es usual en
acero, es igual al momento plástico.

Nivel de diseño. Conjunto de requisitos normativos asociadas a un determinado factor de

reducción de respuesta, que se aplica en el diseño de miembros del sistema resistente a
sismos.

Nodo. La zona completa de intersección de columnas y vigas, incluyendo las planchas de

continuidad y las planchas adosadas. El nodo comprende las conexiones.

Perfil. Designación genérica de los miembros de acero estructural. El término viga

utilizado incorrectamente por los fabricantes y distribuidores de productos de acero es un
error conceptual, por cuanto asigna a priori su destino estructural.

Pórtico. Sistema estructural constituido por vigas y columnas

Pórtico arriostrado. Pórtico en el cual la resistencia a las cargas laterales o a la

inestabilidad se suministra por medio de diagonales, sistemas de arriostramientos en
forma V o Λ u otros sistemas auxiliares.

Pórtico con arriostramientos concéntricos. Pórtico arriostrado en el cual todos los

miembros del sistema de arriostramiento están sometidos fundamentalmente a fuerzas
normales.

Pórtico resistente a momento. Pórtico en el cual las fuerzas cortantes sísmicas son
resistidas por el corte y la flexión en sus miembros y nodos.

Proyecto estructural. Conjunto del análisis y el diseño estructural de una edificación

 21

Puente Grúa. Son máquinas para elevación y transporte de materiales, tanto en interior
como en exterior, de uso muy común tanto en almacenes industriales, como talleres.

Relación de esbeltez. La relación entre la longitud efectiva de una columna respecto a su

radio de giro, ambos referidos al mismo eje de flexión.

Resistencia nominal. Resistencia obtenida al utilizar los principios y parámetros

normativos correspondientes al estado límite del agotamiento resistente, sin aplicar
factores de minoración.

Rigidizador. Elemento, usualmente una plancha o ángulo, que se fija a un miembro para
aumentar su rigidez y estabilidad o resistencia al pandeo local.

Rótula (articulación) plástica. Zona de cedencia que se forma en una sección de un

miembro estructural cuando alcanza el momento de agotamiento. En tal estado la sección
gira como si estuviera articulada, excepto que permanece sometida al momento de
agotamiento.

Sección compacta. Es una sección transversal que desarrolla la distribución plástica de

las tensiones con una capacidad de rotación de aproximadamente tres antes de
experimentar pandeo local prematuro en su dominio inelástico.

Sección esbelta. La sección transversal de un miembro que por poseer elementos

esbeltos puede experimentar pandeo local en el rango elástico.

Sección no compacta. Secciones cuyos elementos puede desarrollar tensiones

cedentes en compresión antes de que ocurra el pandeo local, pero incapaces de resistir el
pandeo local inelástico en los niveles de deformación requeridos para una total
distribución de las tensiones plásticas.

Sección plástica. Secciones aptas para el diseño plástico. La sección transversal es

capaz de mantener la totalidad del momento plástico a través de grandes rotaciones de
manera que el mecanismo plástico pueda desarrollarse.

Sistema resistente a sismos. Parte del sistema estructural que se considera suministra
a la edificación la resistencia, rigidez y ductilidad necesarias para soportar las acciones
sísmicas.
 22

Sofito metálico. Lámina de acero estructural acanalada formada en frío, especialmente

diseñada para losas mixtas de acero - concreto o para trabajar como diafragma.

Sotavento. Lado opuesto a donde sopla el viento.

Tipo de exposición. Clasificación para el sitio de ubicación de la construcción tomando

en cuenta las características de las irregularidades en la superficie del terreno.

Velocidad básica del viento. Velocidad correspondiente al tiempo patrón de recorrido del
viento medida a 10 metros sobre un terreno con tipo de exposición C, y asociada a un
período de retorno de 50 años.

Viga. Miembro estructural en el cual puede considerarse que las tensiones internas en
cualquier sección transversal dan como resultantes una fuerza cortante y un momento
flector.

Zona de panel. Área de conexión viga - columna limitadas por las alas de las vigas y la
columna

Zona sísmica. Zona geográfica en la cual se admite que la máxima intensidad esperada
de las acciones sísmicas, en un período de tiempo prefijado, es similar en todos sus
puntos.
 23

CAPÍTULO IV

DESARROLLO

En el presente capítulo se presentara la metodología para el análisis y diseño de

estructuras de acero para galpones en Venezuela. Para el análisis y diseño de los
miembros se utilizara el programa cálculo estructural SAP2000 17.3.0, que es uno de los
programas con mayor reconocimiento y popularidad en el ambiento del diseño estructural
a nivel mundial.

El galpón a diseñar no será una estructura real, sino que se seleccionara una geometría y
condiciones con las cuales se puedan abarcar los principales casos y problemas
presentes en el diseño de galpones.

4.1. Consideraciones Generales

4.1.1. Consideraciones de Uso

Para el diseño del galpón se supondrá que este pertenece a la industria de producción de
acero, por el cual sus miembros estarán sujetos a experimentar entre 500,000 y 2,000,000
repeticiones durante su periodo de 50 años de vida útil, por lo cual la estructura será
clasificada, según el Reporte Técnico Nº13 AISE, como Edificación Industrial Clase A.

Debido al uso que tendrá el galpón, se requerirá de una Grúa Portante de 25 Ton, tipo
viga doble. Esta grúa tendrá entre 5 y 10 elevaciones por hora con una carga promedio
de 50% de la capacidad, por lo cual la grúa tendrá un Servicio Clase C (Servicio
Moderado).

4.1.2. Consideraciones Geométricas

El galpón a diseñar será de dos aguas con una pendiente del techo mayor a 15% (valor
mínimo recomendado para el uso de láminas acanaladas de acero galvanizado). Tendrá
una anchura de 24 m y un largo de 60 m, la altura mínima será de 9 m y la máxima de
11.5 m (20% de pendiente). El galpón será totalmente abierto.
 24

Figura 4.1. Geometría del Galpón

El galpón estará compuesto por una mezzanina interna que tendrá la anchura del galpón
pero solo ocupara la mitad del mismo (30 m), la altura de la misma será de 4 m. Esta
mezzanina tendrá un uso de almacenamiento.

Figura 4.2. Geometría Mezzanina

4.1.3. Consideraciones Geográficas

Debido a que el presente proyecto tiene carácter académico se considerara que el galpón
estará ubicado en el Estado Bolívar.

Estado: Bolívar
Municipio: Caroní
Ciudad: Guayana
Suelo: Arenoso
 25

4.1.4. Estructuración del Galpón

De acuerdo con la norma COVENIN 1753-01, todas las estructuras deberán poseer dos
sistemas estructurales resistentes al sismo en dos direcciones ortogonales, para
estructuras de acero estos sistemas esta tipificados y explicados en la norma COVENIN
1618-98, pero dichos sistemas están enfocados en estructuras tipos edificios y no en
estructuras industrial (edificaciones más ligeras con poco peso propio), por lo cual la
utilización de estos sistemas sismorresistentes de alta disipación de energía (valor R alto)
pueden llegar a ser muy costosos y en muchos casos no posibles físicamente.

Por ello la norma ANSI/ASCE 7-05, posee un capítulo especial para el diseño
sismorresistente de estructuras no-edificios (que se comportan como edificios), donde se
incluyen las edificaciones industriales como: galpones, tanques, recipientes a presión,
torres de enfriamiento, etc. Y para cada una de ellas distintos valores de R (factor de
reducción de respuesta) con sus respectivas consideraciones.

En la dirección transversal de galpón, de 24 m de anchura, se utilizara un sistema tipo

pórtico de momento sin límite de altura, que de acuerdo con la Tabla 15.4.1 de
ANSI/ASCE 7-05 tendrá un R = 1 y no llevara ningún detallado especial más que el diseño
según AISC 360-10. Esto se usara tanto en los pórticos transversales del galpón como en
los de la mezzanina.

En la dirección longitudinal del galpón, de 60 m de largo, se utilizara un sistema tipo

pórtico con diagonales concéntricas sin límite de altura, que de acuerdo con la Tabla
15.4.1 de ANSI/ASCE 7-05 tendrá un R = 1.5 y no llevara ningún detallado especial más
que el diseño según AISC 360-10 20. Esto se usara tanto en los pórticos transversales del
galpón como en los de la mezzanina.

El galpón se dividirá en 10 vanos de 6 metros cada uno (11 pórticos) para de esta manera
no utilizar vigas longitudinales de más de 6 metros y así se tendrá poco desperdicio de

20
AISC 360-10, Specification for Structural Steel Buildings
 26

materia y no utilizar empalmes en las vigas longitudinales. Comercialmente las vigas se

suministran en largos 12 metros.

Figura 4.3. Sistema Sismorresistente del galpón

Cabe destacar que en la práctica común en este tipo de galpones con mezzanina, no se
utilizan sistemas independientes para resistir las acciones sísmicas, las columnas del
galpón son también columnas de la mezzanina, y esto se hace para ahorrar costo en la
construcción de las fundaciones, ya que no hay que hacer doble fundación para ambos
sistemas.

4.1.5. Juntas de Expansión

Aunque las edificaciones industriales son construidas con materiales flexibles (elementos
de acero y techos de láminas), las juntas de expansión son requeridas cuando las
dimensiones horizontales son muy grandes. No es posible determinar con exactitud la
necesidad de las juntas o la distancia entre ellas debido a gran cantidad de variables
involucradas en el problema.
 27

En el Reporte Técnico No. 65 21, se presentan dos criterios para determinar la necesidad
de la colocación de juntas de expansión, uno empírico y otro analítico, por estar fuera del
alcance del proyecto se utilizara el criterio empírico el cual es más fácil de usar pero a la
vez más conservador.

Para edificaciones que tengas pórticos de vigas y columnas, la máxima longitud de estas
edificaciones sin juntas de expansión será determinada por la Figura 4.5, utilizando el
diferencial de temperatura del lugar de construcción.

Figura 4.4. Máxima longitud de edificaciones sin juntas de expansión

Fuente: “Expansion Joints in Buildings Technical Report No. 65”

En diferencial de temperatura donde se construirá el galpón es cercano a los 20ºF (95ºF

máxima y 75ºF mínima). De acuerdo con este diferencial de temperatura y la Figura 4.5, la
máxima longitud será de 180 m (600 pies), nuestro galpón está muy por debajo de este
valor (60 m).

21
National Academy of Sciences, Expansion Joints in Buildings Technical Report No. 65, 1974
 28

4.2. Consideraciones de Diseño para la Viga Carrilera

El galpón utilizara una grúa de 25 Ton, por la cual es requerido el diseño de una viga
carrilera que sea capaz de soportar las cargas ejercidas por dicha grúa. La viga carrilera
se diseñara como una viga simplemente apoyada de un vano de 6 m, de esta manera se
facilita tanto la instalación como remplazo en caso de daños.

La grúa se diseñara tomando en consideración los siguientes criterios:

• Deflexión: Al ser el uso de la grúa clase C, y de acuerdo a AISC Design Guide 7, la

deflexión vertical máxima será L/600, y la deflexión lateral máxima será L/400.

• Resistencia: Para el diseño estructural de la viga se utilizara el método LRFD, de

acuerdo con la norma AISC 360-10.

• Fatiga: Debido a que se utilizara una viga no fabricada (sin soldaduras), la fatiga
solo se revisara en el material base, de acuerdo con el Apéndice 3 de la AISC 360-
10.

La información técnica del puente grúa, será extraída del catálogo de grúas de la empresa
ACECO (ver anexo 1).

Figura 4.5. Esquema puente grúa

A continuación se presentan detalles técnicos del puente grúa:

 29

Capacidad = 25 Ton.
Luz Libre = 22 m.
Tipo de Control = Control colgante (pendant operated)
Peso Puente = 48900 lb = 22181 kgf.
Peso Carro de Izaje = 5640 lb = 2258 kgf.
Máxima Carga por Rueda = 42600 lb = 19323 kgf.
Espaciamiento entre ruedas = 13 ft = 3962 mm.
Luz viga carrilera = 6 m.
Tipo de riel = 60# (29.8 kgf/m)

Para considerar los efectos de impacto, de acuerdo con el AISC Design Guide 7, se
aumentara la máxima de cada rueda por un 10% (control colgante). Adicionalmente se
agregara una carga lateral que será el 20% de la suma del peso a levantar (25 Ton) más
el peso del carro de izaje (2258 kgf) y una carga longitudinal del 10% de la carga máxima
en las ruedas.

4.3. Consideraciones de Diseño para el Galpón

A continuación se presentan los criterios tanto para estabilidad, cargas, apoyos y diseño
estructural.

4.3.1. Análisis y Estabilidad Estructural

La norma AISC 360-10 requiere que se utilice cualquier método racional para la
estabilidad que considere los siguientes efectos:

• Deformaciones axiales, de corte y de flexión que contribuyan al desplazamiento de

la estructura.
• Efectos de segundo orden (P-Δ and P-δ).
• Imperfecciones geométricas.
• Reducciones de rigidez debido a inelasticidad.
• Incertidumbre en rigidez y resistencia.

Antiguamente para el análisis de las estructuras se utilizaba el método de la longitud

efectiva, pero esté en algunos casos traía problemas para estimar el valor “k” de las
columnas o miembros en compresión, por ello la norma AISC 360-10 recomienda ahora el
uso del Método de Análisis Directo el cual resuelve estos inconveniente y será usado en
 30

este diseño. En el anexo 13 se presenta una verificación del Método de Análisis Directo
en el SAP2000.

La estructura será analizada suponiendo un comportamiento elástico lineal y el análisis

dinámico se realiza mediante el método superposición modal con espectro de respuesta.

Para considerar los efectos de segundo orden se realizara un análisis de segundo orden
riguroso, donde se realizara un análisis no-lineal para cada combinación de diseño. En el
caso de las combinaciones que incluyan el sismo, al utilizarse el método de superposición
modal no puede realizarse un análisis de éste tipo, por lo que para considerar estos
efectos se creara un caso de carga P-Delta (1.0xCarga Permanente + 1.2xCarga
Variable) y se utilizara la matriz de rigidez obtenida (estructura deformada) como punto de
partida para buscar los modos de vibración de la estructura.

Para considerar las imperfecciones geométricas se consideraran cargas hipotéticas

laterales para considerar efectos de desalineamiento en la estructura. Estas cargas se
aplicaran para todas las cargas verticales, y en todas las combinaciones; en las
combinaciones con cargas laterales se aplicaran en el sentido de dicha carga.

𝑁𝑁 = 0.002𝑌𝑌𝑖𝑖 C2-1
AISC 360-10
Para la estructura se tendrán las siguientes cargas hipotéticas:

NDLx = 0.002DL
NDLy = 0.002DL
NLLx = 0.002LL
NLLy = 0.002LL
NRLLx = 0.002RLL
NRLLy = 0.002RLL

Para considerar las reducciones de rigidez por inelasticidad, se aplicaran dos reducciones
en la rigidez de la estructura (AISC 360-10, C2.3):

• Factor de reducción de 0.8 en la rigidez, ó sea EA = 0.8EA

• Factor adicional τb (rigidez a flexión)

Para Pr/Py ≤ 0.5 𝜏𝜏𝑏𝑏 = 1.0

Para Pr/Py > 0.5 𝜏𝜏𝑏𝑏 = 4�𝑃𝑃𝑟𝑟 ⁄𝑃𝑃𝑦𝑦 ��1 − �𝑃𝑃𝑟𝑟 ⁄𝑃𝑃𝑦𝑦 ��
 31

4.3.2. Criterios y Acciones Mínimas

Debido a que el galpón está completamente abierto los efectos del viento solo afectaran al
techo, además tendrá cargas permanentes y variables en el techo y en la mezzanina,
cargas móviles del puente grúa y las cargas sísmicas.

4.3.2.1. Acciones Permanentes (DL)

Las acciones permanentes serán el peso propio de los miembros de todo el galpón
(columnas, vigas, correas) y el peso de la lámina que cubre el techo y la losa mixta que
cubre la mezzanina. Adicionalmente el peso propio del puente grúa y riel.

Techo:
Lamina Aceral Cal 22 = 7.5 kgf/m2

Mezzanina:
Sofito Metálico Cal 20, 1.5” = 10.0 kgf/m2
Malla de acero = 2.0 kgf/m2
Concreto 11 cm = 203 kgf/m2
Luminarias, tuberías, etc = 15.0 kgf/m2
230 kgf/m2

Peso del riel 60# = 29.8 kgf/m.

En el capítulo 5.2.1.2 se encuentra el cálculo de la losa colaborante de 11 cm.

En el capítulo 4.3.2.4 se encuentran las cargas permanentes de la grúa.

4.3.2.2. Acciones Variables de Techo (RLL)

De acuerdo con la norma COVENIN 2002-88, para techos inaccesibles salvo con fines de
mantenimiento (Art. 5.2.4.2).

Techos metálicos livianos con peso propio

menor de 50 kgf/m2:…..……………………………………….………………… 40 kgf/m2

4.3.2.3. Acciones Variables (LL)

Las acciones variables aplicadas sobre el galpón serán dos: carga variable sobre la
mezzanina y cargas móviles de del puente grúa.

Debido a que la norma COVENIN 2002-88 fue concebida para edificios urbanos y no para
edificaciones industriales no hace referencias a acciones dependiendo del uso (industria
de hierro, acero, refinerías, etc), debido a esto se utilizara la recomendación del Reporte
Técnico 13 de la AISE.

Piso para deposito (bin floors):…..…………………………….………………… 980 kgf/m2

 32

En la Subsección 4.3.2.4 se encuentran las cargas variables de la grúa.

4.3.2.4. Acciones del Puente Grúa

El puente grúa de 25 Ton, tendrá tanto cargas permanentes como cargas variables
móviles. Las cargas permanentes serán el peso propio del puente, mientras que las
cargas variables serán la carga a elevar así como el peso del carro de izaje.
Adicionalmente a estas cargas se consideran efectos de impacto (10%), cargas laterales y
cargas longitudinales.

Cargas Permanentes:
1.1 × 𝑃𝑃𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 1.1 × 22181
𝑃𝑃𝐷𝐷𝐷𝐷 = = = 6099.5 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
4 4

Figura 4.6. Cargas Permanentes del Puente Grúa

Cargas Variables:
𝑃𝑃𝐿𝐿𝐿𝐿 = 1.1 × 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 − 𝑃𝑃𝐷𝐷𝐷𝐷 = 1.1 × 19323 − 6099.5 = 15155.8 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

Adicionalmente a la carga vertical, se genera una carga transversal por la inercia de la

grúa al mover la carga lateralmente. Esta carga será 20% del peso del carro de izaje y la
carga a elevar (AISC Design Guide 7).

0.2 × (𝑃𝑃𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 + 𝑃𝑃𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 ) 0.2 × (25000 + 2258)

𝑃𝑃𝐿𝐿𝐿𝐿 = = = 1363 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
4 4

También se genera una carga longitudinal de tracción debido a la inercia del movimiento
de la carga longitudinalmente. Esta carga será 10% de la carga máxima en las ruedas
(AISC Design Guide 7).
 33

𝑃𝑃𝐿𝐿𝐿𝐿 = 0.1 × (𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 ) = 0.1 × (19323) = 1932 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

Figura 4.7. Cargas Variables del Puente Grúa

Las cargas del puente grúa se colocaron centradas con una columna para tener mayor
influencia sobre la columna y los arriostramientos.

4.3.2.5. Acciones del Viento (WL)

Al ser un galpón abierto, las acciones del viento solo se presentaran en el techo. Debido a
que la norma COVENIN 2003-86 es muy antigua no posee información de los efectos
longitudinales y transversales sobre techos a dos aguas, por ello se utilizara la norma
ANSI/ASCE 7-05 fig. 6-18B y 6-18D, para estimar estos efectos.

Las solicitaciones por viento se estimaran de acuerdo con la norma ANSI/ASCE 7-05:

Velocidad del Viento: 80 km/h (22.22 m/s)

Tipo de Construcción: II
Anchura: 24 m
Largo: 60 m
Alto mínimo: 9.0 m
Alto Cumbrera: 11.5 m
Alto Promedio h: 10.25 m
Aguas: 2 aguas
Exposición: Tipo C

𝑞𝑞𝑧𝑧 = 0.00485𝐾𝐾𝑧𝑧 𝐾𝐾𝑧𝑧𝑧𝑧 𝐾𝐾𝑑𝑑 𝑉𝑉 2 𝐼𝐼 Art. 6.5.10

𝐾𝐾𝑧𝑧𝑧𝑧 = 1.0 Sin efectos topográficos (Art. 6.5.7.2)

 34

𝐼𝐼 = 1.0 Categoría II (Tabla 6-1)

𝐾𝐾𝑑𝑑 = 0.85 Sistemas resistentes (Tabla 6-4)

𝛼𝛼 = 9.5
Exposición: C �𝑍𝑍 = 274.3 𝑚𝑚 Tabla 6-2
𝑔𝑔

2�
𝛼𝛼
ℎ
𝐾𝐾𝑧𝑧 = 2.01 � �
𝑍𝑍𝑔𝑔

2�
10.25 9.5
𝐾𝐾𝑧𝑧 = 2.01 � � = 1.006
274.3

𝑞𝑞𝑧𝑧 = 0.00485𝐾𝐾𝑧𝑧 𝐾𝐾𝑧𝑧𝑧𝑧 𝐾𝐾𝑑𝑑 𝑉𝑉 2 𝐼𝐼 = 0.00485 × 1.006 × 1.0 × 0.85 × 802 × 1.0 = 26.54 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

𝐺𝐺 = 0.85 Art. 6.5.8.1

𝑝𝑝 = 𝑞𝑞𝑧𝑧 𝐺𝐺𝐶𝐶𝑁𝑁

Viento Longitudinal (WLx)

𝜃𝜃 = 11.8°
𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 ≤ ℎ → 0.8
𝐶𝐶𝐶𝐶 = �ℎ < 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 ≤ 2ℎ → 0.5
𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 > 2ℎ → 0.3

𝑝𝑝 = 𝑞𝑞𝑧𝑧 𝐺𝐺𝐶𝐶𝑁𝑁 = 26.54 × 0.85 × 0.8 = 18.05 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

𝑝𝑝 = 𝑞𝑞𝑧𝑧 𝐺𝐺𝐶𝐶𝑁𝑁 = 26.54 × 0.85 × 0.5 = 11.3 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

𝑝𝑝 = 𝑞𝑞𝑧𝑧 𝐺𝐺𝐶𝐶𝑁𝑁 = 26.54 × 0.85 × 0.3 = 6.8 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

Figura 4.8. Viento Longitudinal

Viento Transversal (WLy)

𝜃𝜃 = 11.8°

𝐶𝐶𝐶𝐶𝑊𝑊 = 1.1

𝐶𝐶𝐶𝐶𝐿𝐿 = −0.4

𝑝𝑝 = 𝑞𝑞𝑧𝑧 𝐺𝐺𝐶𝐶𝑁𝑁 = 26.54 × 0.85 × 1.1 = 24.8 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

𝑝𝑝 = 𝑞𝑞𝑧𝑧 𝐺𝐺𝐶𝐶𝑁𝑁 = 26.54 × 0.85 × −0.4 = −9.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

Figura 4.9. Viento Transversal
 35

4.3.2.6. Acciones Sísmicas (EL)

Las acciones sísmicas que afectaran al galpón se estimaran utilizando el método de
superposición modal, y para ello se calculara el espectro de respuesta inelástico, basado
en la norma COVENIN 1756-01.

Como se indicó anteriormente, se utilizaran dos espectros de respuesta distintos en cada

dirección, y se utilizaran los factores de reducción de respuesta de la norma ANSI/ASCE
7-05 Tabla 15.4.1.

Para la dirección X se utilizara un R = 1.5 (pórticos arriostrados) y en la dirección Y se

utilizara un R = 1.0 (pórticos de momentos)

Zona Sísmica (Art. 4.2) = 3 = AO = 0.20

Forma Espectral Tipificada (Art. 5.2) = S2 (depende del suelo)
Factor de Corrección del Coeficiente de Aceleración Horizontal = ϕ = 0.70
Clasificación según su uso (Art 6.1) = Grupo B2 = α = 1.00
Nivel de Diseño (Art. 6.2) = ND2
Clasificación según Material = Acero
Tipo de Estructura (Art. 6.2) = Tipo I
Máximo Período en el Intervalo donde los Espectros Normalizados tienen un Valor
Constante (Art. 7.2) = T* = 0.7
Factor de Magnificación Promedio (Art. 7.2) = β = 2.6
Exponente que define la rama descendente del espectro (Art. 7.2) = p = 1.0
Período característico de variación de respuesta dúctil (Art. 7.2) = T+ = 0.3

4 R 4 4
c= � = � = 1.11
β 2.6

Ecuaciones Espectro de Respuesta Inelástico:

T
αφAO �1 + (β − 1)�
T+
T < T+ Ad =
T c
1+� � (R − 1)
T+
αφβAO
T+ ≤ T ≤ T∗ Ad =
R
αφβAO T ∗ p
T > T∗ Ad = � �
R T
 36

Figura 4.10. Espectro de Respuesta Inelástica Dirección X

Figura 4.11. Espectro de Respuesta Inelástica Dirección Y

Para la combinación de los efectos horizontales (eje X y eje Y simultáneamente), se

utilizara el Método SRSS (Raíz cuadrada de la suma de los cuadrados).

Además de las fuerzas horizontales, también se generaran unas fuerzas verticales las
cuales son estimadas, de acuerdo con la norma COVENIN 1756-01 Art 8.6, como la
fracción de la carga permanente:

SZ = 0.2αβφAO = 0.2x1.0x2.6x0.7x0.20 = 0.0728DL

4.3.2.7. Masa Sísmica

De acuerdo con la norma COVENIN 1756-01 en su Art. 7.1, la masa sísmica a considerar
para las acciones sísmicas será el 100% de la carga permanente y el 50% de la carga
variable (edificaciones industriales).
 37

4.3.3. Combinaciones de Solicitaciones

A continuación se presentan las combinaciones de solicitaciones por las cuales será
analizada y diseñada la estructura (método LRFD):

LRFD1 = 1.4 (DL + NDLx)

LRFD2 = 1.4 (DL – NDLx)
LRFD3 = 1.4 (DL + NDLy)
LRFD4 = 1.4 (DL – NDLy)
LRFD5 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.6 (LL + NLLx) + 0.5 (RLL + NRLLx)
LRFD6 = 1.2 (DL - NDLx) + 1.6 (LL - NLLx) + 0.5 (RLL - NRLLx)
LRFD7 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.6 (LL + NLLy) + 0.5 (RLL + NRLLy)
LRFD8 = 1.2 (DL - NDLy) + 1.6 (LL - NLLy) + 0.5 (RLL - NRLLy)
LRFD9 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.0 (LL + NLLx) + 1.6 (RLL + NRLLx)
LRFD10 = 1.2 (DL - NDLx) + 1.0 (LL - NLLx) + 1.6 (RLL - NRLLx)
LRFD11 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.0 (LL + NLLy) + 1.6 (RLL + NRLLy)
LRFD12 = 1.2 (DL - NDLy) + 1.0 (LL - NLLy) + 1.6 (RLL - NRLLy)
LRFD13 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.6 (RLL + NRLLx) + 0.8 WLx
LRFD14 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.6 (RLL + NRLLy) + 0.8 WLy
LRFD15 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.0 (LL + NLLx) + 0.5 (RLL + NRLLx) + 1.6 WLx
LRFD16 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.0 (LL + NLLy) + 0.5 (RLL + NRLLy) + 1.6 WLy
LRFD17 = 0.9 (DL + NDLx) + 1.6 WLx
LRFD18 = 0.9 (DL + NDLy) + 1.6 WLy
LRFD19 = (1.2 + 0.0728) (DL + NDLx + NDLy) + 1.0 (LL + NLLx + NLLy) + 1.0 EL
LRFD20 = (0.9 – 0.0728) (DL + NDLx + NDLy) + 1.0 EL

4.3.4. Apoyos y Conexiones

Todos los apoyos de las columnas serán considerados como articulados para no
transmitir momento a las fundaciones.

Las conexiones de los pórticos transversales tanto del techo como mezzanina serán
considerados como empotrados (pórticos de momento).
 38

Figura 4.12. Pórticos eje 1-5

Figura 4.13. Pórticos eje 6-11

 39

Las conexiones de las correas de techos serán consideradas articuladas, así como las
conexiones de los arriostramientos (techo y laterales) y las vigas de amarre del galpón y
las correas de la mezzanina.

Figura 4.14. Pórticos eje A, E

Figura 4.15. Pórticos eje B, C, D

Figura 4.16. Mezzanina +4.00m

 40

4.4. Consideraciones de Diseño de Conexiones

Se realizara el diseño de las conexiones de las conexiones de mayor importancia en el
galpón:

• Plancha base y anclajes.

• Conexiones de momento, pórtico principal del galpón y de la mezzanina.
• Conexiones de corte de las correas de la mezzanina.
• Arriostramientos principales del galpón.

4.4.1. Plancha Base, Anclajes y Llave de Corte

El diseño de las planchas bases se realizara de acuerdo a la norma AISC 360-10, para la
combinación de mayor tracción y compresión (debido a que no se producen momentos).

El diseño de los anclajes se realizara para la combinación de mayor tracción, se utilizara

la norma ACI318-11 22 para el diseño del concreto y anclajes, y se utilizara PIP
STE05121 23 para considerar el efecto del acero complementario sobre el pedestal (acero
principal y estribos del pedestal).

Se utilizara una llave de corte debido a que el cortante en las columnas es muy elevado
para ser absorbido por los anclajes. El diseño de la llave de corte se realizara utilizando la
ACI 318-11, AISC 360-10 y la ACI 349M-06 24.

4.4.2. Conexiones de Momento

Las conexiones de momento a diseñar serán las pórtico principal del galpón (HEB450-
IPE500), y el pórtico principal de la mezzanina (HEB450-HEB360).

El diseño se realizara bajo la norma AISC 360-10 y para las recomendaciones de AISC
Design Guide 4 25.

22
ACI 318-11, Building Code Requirements for Structural Concrete
23
PIP STE05121, Anchor Bolt Design Guide 2006
24
ACI 349M-06, Code Requirements for Nuclear Safety-Related Concrete Structures
25
AISC Design Guide 4, Extended End-Plate Moment Connections Seismic and Wind Applications
 41

4.4.3. Conexiones de Corte

Las conexiones de corte a diseñar serán las presentes en las correas de la mezzanina,
estas conexiones serán de dos tipos: con doble ángulo (unión viga-viga) y con plancha en
el alma (unión columna-viga). El diseño será de acuerdo con la norma AISC 360-10.

4.4.4. Arriostramientos
El diseño de esta conexión se realizara en el arriostramiento principal del galpón bajo las
combinaciones de solicitaciones que generen la mayor tracción y compresión en el
arriostramientos. El diseño será de acuerdo con la norma AISC 360-10.

4.5. Consideraciones para el Diseño de Fundaciones

Debido a la gran distancia que existente entre las columnas de los galpones, se
recomienda usar fundaciones aisladas (o pilotes en caso de problemas serios con el
suelo), ya que saldrá más económico que utilizar losas de fundaciones.

4.5.1. Propiedades del Suelo

Ya que durante este trabajo se está trabajando con condiciones hipotéticas tanto para la
ubicación del galpón como con su geometría, se estimaran unas propiedades del suelo
para los efectos del cálculo de las fundaciones.

Capacidad de Carga Admisible Q= 2.00 kgf/cm2

Coeficiente de Reacción Ks= 3.5 kgf/cm3
Peso Unitario ρ= 1950 kgf/m3
Fricción concreto/suelo: µ= 0.4

4.5.2. Propiedades de los Materiales

A continuación se presentan las propiedades de los materiales utilizados para el diseño
de las fundaciones:

Resistencia del Concreto f’c= 280 kgf/cm2

Módulo de elasticidad E= 252671.33 kgf/cm2
Peso Unitario ρ= 2400 kgf/m3
Coeficiente de Poisson ν= 0.2
Resistencia del Acero de Refuerzo Fy= 4200 kgf/cm2
 42

4.5.3. Profundidad y Pedestal

Para el diseño de las fundaciones se considerara una profundidad de 2 m y 2.6 m en las
fundaciones (por encima de la zapata) y tamaño de pedestal de 55 cm x 55 cm (ver
diseño de plancha base).

4.5.4. Combinaciones de Solicitaciones

Para el diseño de las fundaciones se utilizaran dos grupos de combinaciones, uno para
condiciones de servicio y evaluar la resistencia del suelo, volcamiento y deslizamiento; y
otro condiciones mayoradas para el diseño estructural de las fundaciones (concreto y
acero de refuerzo).

A continuación se presentan las combinaciones de solicitaciones de servicio para evaluar

la resistencia del suelo, de acuerdo con la ASCE 7-05:

SER1 = DL + NDLx
SER2 = DL - NDLx
SER3 = DL + NDLy
SER4 = DL - NDLy
SER5 = DL + NDLx + LL + NLLx
SER6 = DL - NDLx + LL - NLLx
SER7 = DL + NDLy + LL + NLLy
SER8 = DL - NDLy + LL - NLLy
SER9 = DL + NDLx + RLL + NRLLx
SER10 = DL - NDLx + RLL - NRLLx
SER11 = DL + NDLy + RLL + NRLLy
SER12 = DL - NDLy + RLL - NRLLy
SER13 = DL + NDLx + 0.75 (LL + NLLx) + 0.75 (LL + NLLx)
SER14 = DL - NDLx + 0.75 (LL - NLLx) + 0.75 (LL - NLLx)
SER15 = DL + NDLy + 0.75 (LL + NLLy) + 0.75 (LL + NLLy)
SER16 = DL - NDLy + 0.75 (LL - NLLy) + 0.75 (LL - NLLy)
SER17 = DL + NDLx + WLx
SER18 = DL + NDLy + WLy
SER19 = DL + NDLx + 0.75 (LL + NLLx) + 0.75 (LL+ NLLx) + 0.75 WLx
SER20 = DL + NDLy + 0.75 (LL + NLLy) + 0.75 (LL+ NLLy) + 0.75 WLy
SER21 = 0.6 (DL + NDLx) + WLx
 43

SER22 = 0.6 (DL + NDLy) + WLy

SER23 = DL + NDLx + NDLy + 0.75 (RLL + NRLLx + NRLLy) + 0.75 (LL + NLLx + NLLy) +
0.525 EL
SER24 = 0.6 (DL + NDLx + NDLy) + 0.7 EL

A continuación se presentan las combinaciones de solicitaciones mayoradas para el

diseño estructural de las fundaciones (mismas combinaciones que para el galpón):

LRFD1 = 1.4 (DL + NDLx)

LRFD2 = 1.4 (DL – NDLx)
LRFD3 = 1.4 (DL + NDLy)
LRFD4 = 1.4 (DL – NDLy)
LRFD5 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.6 (LL + NLLx) + 0.5 (RLL + NRLLx)
LRFD6 = 1.2 (DL - NDLx) + 1.6 (LL - NLLx) + 0.5 (RLL - NRLLx)
LRFD7 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.6 (LL + NLLy) + 0.5 (RLL + NRLLy)
LRFD8 = 1.2 (DL - NDLy) + 1.6 (LL - NLLy) + 0.5 (RLL - NRLLy)
LRFD9 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.0 (LL + NLLx) + 1.6 (RLL + NRLLx)
LRFD10 = 1.2 (DL - NDLx) + 1.0 (LL - NLLx) + 1.6 (RLL - NRLLx)
LRFD11 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.0 (LL + NLLy) + 1.6 (RLL + NRLLy)
LRFD12 = 1.2 (DL - NDLy) + 1.0 (LL - NLLy) + 1.6 (RLL - NRLLy)
LRFD13 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.6 (RLL + NRLLx) + 0.8 WLx
LRFD14 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.6 (RLL + NRLLy) + 0.8 WLy
LRFD15 = 1.2 (DL + NDLx) + 1.0 (LL + NLLx) + 0.5 (RLL + NRLLx) + 1.6 WLx
LRFD16 = 1.2 (DL + NDLy) + 1.0 (LL + NLLy) + 0.5 (RLL + NRLLy) + 1.6 WLy
LRFD17 = 0.9 (DL + NDLx) + 1.6 WLx
LRFD18 = 0.9 (DL + NDLy) + 1.6 WLy
LRFD19 = (1.2 + 0.0728) (DL + NDLx + NDLy) + 1.0 (LL + NLLx + NLLy) + 1.0 EL
LRFD20 = (0.9 – 0.0728) (DL + NDLx + NDLy) + 1.0 EL

4.5.5. Estabilidad y Deslizamiento

Debido a que estos factores no están normados por la norma COVENIN, se utilizara la
recomendación del estándar PIP STC01015, los factores de seguridad para volcamiento y
deslizamiento de las fundaciones serán:
 44

Combinaciones sin sismo Volcamiento: 1.5

SER1 hasta SER22 Deslizamiento: 1.5

Combinaciones con sismo Volcamiento: 1.0

SER23, SER24 Deslizamiento: 1.0

 45

CAPÍTULO IV

RESULTADOS

5.1. Diseño de Viga Carrilera

A continuación se presentara el diseño de la viga carrilera a usar en el galpón, para la
revisión del diseño se usara una viga HEA500 y se comprobara si es adecuada para
cumplir con todos los requerimientos establecidos.

Propiedades Perfil HEA500 (Acero A-36)

𝑑𝑑 = 490 𝑚𝑚𝑚𝑚 Altura Perfil

𝑏𝑏𝑏𝑏 = 300 𝑚𝑚𝑚𝑚 Anchura de ala
𝑡𝑡𝑡𝑡 = 13 𝑚𝑚𝑚𝑚 Espesor Alma
𝑡𝑡𝑡𝑡 = 23 𝑚𝑚𝑚𝑚 Espesor Ala
𝐴𝐴 = 191.3 𝑐𝑐𝑐𝑐2 Área
𝑟𝑟𝑦𝑦 = 7.4 𝑐𝑐𝑐𝑐 Radio de Giro
𝐼𝐼𝑥𝑥 = 87000 𝑐𝑐𝑐𝑐4 Inercia
𝑆𝑆𝑥𝑥 = 3430.8 𝑐𝑐𝑐𝑐3 Módulo Elástico
𝑍𝑍𝑥𝑥 = 3813.7 𝑐𝑐𝑐𝑐3 Módulo Plástico
𝑊𝑊𝑝𝑝 = 155.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 Peso Perfil

5.1.1. Deflexión
La deflexión máxima en la viga carrilera se producirá cuando las cargas estén centradas
con respecto a la viga carrilera:

Figura 5.1. Deflexión máxima en carrilera

La deflexión vertical máxima permitida será:

𝐿𝐿 6000
∆𝑦𝑦𝑦𝑦𝑦𝑦𝑦𝑦 = = = 10 𝑚𝑚𝑚𝑚
600 600

La deflexión vertical por peso propio del perfil y del riel será:

5�𝑊𝑊𝑝𝑝 + 𝑊𝑊𝑟𝑟 �𝐿𝐿4 5(155 + 29.8)6004

∆𝑦𝑦1 = = = 0.017 𝑐𝑐𝑐𝑐 = 0.17 𝑚𝑚𝑚𝑚
384𝐸𝐸𝐼𝐼𝑥𝑥 384 × 2100000 × 87000 × 100
 46

La deflexión vertical de por carga máxima de la grúa, incluyendo impacto, será:

𝐿𝐿 − 𝑆𝑆
𝑃𝑃𝑣𝑣 � � 𝐿𝐿 − 𝑆𝑆 2
∆𝑦𝑦2 = 2 �3𝐿𝐿2 − 4 � � �
24𝐸𝐸𝐼𝐼𝑥𝑥 2

600 − 396.2
1.1 × 19323 � � 600 − 396.2 2
∆𝑦𝑦2 = 2 �3 × 6002 − 4 � � � = 0.47 𝑐𝑐𝑐𝑐 = 4.7 𝑚𝑚𝑚𝑚
24 × 2100000 × 87000 2

La deflexión vertical total será:

∆𝑦𝑦 = ∆𝑦𝑦1 + ∆𝑦𝑦2 = 0.17 + 4.7 = 4.87 𝑚𝑚𝑚𝑚 < 10 𝑚𝑚𝑚𝑚

La deflexión lateral máxima permitida será:

𝐿𝐿 6000
∆𝑥𝑥𝑥𝑥𝑥𝑥𝑥𝑥 = = = 15 𝑚𝑚𝑚𝑚
400 400

Para la deflexión lateral de la viga, solo participa la inercia del ala superior de la viga ya
que la carga aplicada no se encuentra en el eje neutro sino encima de un riel sobre la
viga, esto fue demostrado por Salmon (1997) y Gaylord (1992).

𝑏𝑏ℎ3 2.3 × 303

𝐼𝐼𝑦𝑦 = = = 5175 𝑐𝑐𝑐𝑐4
12 12

La deflexión lateral será:

𝐿𝐿 − 𝑆𝑆
𝑃𝑃𝑙𝑙 � � 𝐿𝐿 − 𝑆𝑆 2
∆𝑥𝑥 = 2 �3𝐿𝐿2 − 4 � � �
24𝐸𝐸𝐼𝐼𝑦𝑦 2

0.2 600 − 396.2

× (25000 + 2258) � � 600 − 396.2 2
∆𝑥𝑥 = 4 2 �3 × 6002 − 4 � � � = 0.55 𝑐𝑐𝑐𝑐
24 × 2100000 × 5175 2

∆𝑥𝑥 = 5.5 𝑚𝑚𝑚𝑚 < 15 𝑚𝑚𝑚𝑚

El perfil HEA500 cumple con los criterios de deflexión.

 47

5.1.2. Resistencia
A continuación se presentara el diseño de la viga carrilera con el método LRFD, basado
en la norma AISC 360-10.

5.1.2.1. Solicitaciones
Antes de realizar el diseño es necesario separar las cargas en cargas permanentes y
cargas variables, ya que las especificaciones del puente grúa no hace distinción entre
ellas, solo da cargas máximas. El peso del puente será la carga permanente mientras que
el peso del carro y la carga a levantar será la carga variable.

𝑃𝑃𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 22181
𝑃𝑃𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝/𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 = = = 5545.3 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
4 4

𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡+𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐/𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 = 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 − 𝑃𝑃𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝/𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 = 19323 − 5545.3 = 13777.7 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

A continuación las cargas mayoradas actuantes sobre la viga carrilera.

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 = 1.2 × 𝑃𝑃𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑡𝑡𝑡𝑡/𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 + 1.6 × 𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡+𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐/𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 = 1.2 × 5545.3 + 1.6 × 13777.7 = 28698.7 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

Adicionalmente se adicionara un 10% de carga por efectos de impacto.

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 = 1.1 × 𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 = 1.1 × 28698.7 = 31568.6 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

Además el peso propio del perfil y del riel produce una carga distribuida.

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢2 = 1.2 × (155 + 29.8) = 221.8 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑚𝑚

Para las cargas horizontales se considerara el 20% del peso del carro, gancho de izaje y
carga a levantar.

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢 = (2258 + 25000) × 1.6 × 0.2/4 = 2180.6 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

Los momentos máximos para las dos cargas móviles dependerá de la separación de las
cargas y el largo total de la viga carrilera:

𝑃𝑃 𝐿𝐿1
𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 𝑆𝑆 < �2 − √2�𝐿𝐿 = 0.586𝐿𝐿 → 𝑀𝑀 = �𝐿𝐿 − �
𝑀𝑀𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 =� 2𝐿𝐿 2
𝑃𝑃𝑃𝑃
𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 𝑆𝑆 ≥ �2 − √2�𝐿𝐿 = 0.586𝐿𝐿 → 𝑀𝑀 =
4

0.586𝐿𝐿 = 0.586 × 600 = 351.6 𝑐𝑐𝑐𝑐 < 396.2 𝑐𝑐𝑐𝑐

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 𝐿𝐿 31568.6 × 600

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢1 = = = 4735290 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐
4 4
 48

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢2 𝐿𝐿2 2.218 × 6002

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢2 = = = 99810 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐
8 8

El momento flector mayorado sobre el eje X será:

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 = 𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢1 + 𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢2 = 4735290 + 99810 = 4835100 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐

El momento flector mayorado sobre el eje Y será:

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢 𝐿𝐿 2180.6 × 600

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 = = = 327090 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐
4 4

5.1.2.2. Resistencia a Flexión eje X-X

𝑏𝑏𝑏𝑏
≤ 0.38�𝐸𝐸/𝐹𝐹𝑦𝑦
2𝑡𝑡𝑡𝑡

300
≤ 0.38�2100000/2530
2 × 23

6.52 ≤ 10.9 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 Ala Compacta

𝑑𝑑 − 2𝑡𝑡𝑡𝑡
≤ 3.76�𝐸𝐸/𝐹𝐹𝑦𝑦
𝑡𝑡𝑡𝑡

490 − 2 × 23
≤ 3.76�2100000/2530
13

34.2 ≤ 108.3 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 Alma Compacta

𝐸𝐸 2100000
𝐿𝐿𝑝𝑝 = 1.76𝑟𝑟𝑦𝑦 � = 1.76 × 7.4� = 373.1 𝑐𝑐𝑐𝑐 F2-5
𝐹𝐹𝑦𝑦 2530 AISC 360-10

𝐸𝐸 𝐽𝐽𝐽𝐽 𝐽𝐽𝐽𝐽 2 0.7𝐹𝐹𝑦𝑦 2

𝐿𝐿𝑟𝑟 = 1.95𝑟𝑟𝑡𝑡𝑡𝑡 � + �� � + 6.76 � � F2-6
0.7𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑆𝑆𝑥𝑥 ℎ𝑜𝑜 𝑆𝑆𝑥𝑥 ℎ𝑜𝑜 𝐸𝐸 AISC 360-10

�𝐼𝐼𝑦𝑦 𝐶𝐶𝑤𝑤
𝑟𝑟𝑡𝑡𝑡𝑡 = � F2-7
𝑆𝑆𝑥𝑥 AISC 360-10

𝐼𝐼𝑦𝑦 ℎ𝑜𝑜2 10356.4 × (49 − 2.3)2

𝐶𝐶𝑤𝑤 = = = 5646542.3 𝑐𝑐𝑐𝑐6
4 4

√10356.4 × 5646542.3
𝑟𝑟𝑡𝑡𝑡𝑡 = � = 8.39 𝑐𝑐𝑐𝑐
3430.8
 49

1 1
𝐽𝐽 = (2𝑏𝑏𝑡𝑡 3 + ℎ𝑜𝑜 𝑠𝑠 3 ) = (2 × 30 × 2.33 + 46.7 × 1.33 ) = 270.2 𝑐𝑐𝑐𝑐4
3 3

𝑐𝑐 = 1 perfil doble T

2100000 � 270.2 × 1 270.2 × 1 2 0.7 × 2530 2

𝐿𝐿𝑟𝑟 = 1.95 × 8.39 × + �� � + 6.76 � �
0.7 × 2530 3430.8 × 46.7 3430.8 × 46.7 2100000

𝐿𝐿𝑟𝑟 = 1295.2 𝑐𝑐𝑐𝑐

Como 𝐿𝐿𝑝𝑝 < 𝐿𝐿𝑏𝑏 ≤ 𝐿𝐿𝑟𝑟 → 369.6 𝑐𝑐𝑐𝑐 < 600 𝑐𝑐𝑐𝑐 ≤ 1279.9 𝑐𝑐𝑐𝑐 entonces:

𝐿𝐿𝑏𝑏 − 𝐿𝐿𝑝𝑝
𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 = 𝐶𝐶𝑏𝑏 �𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − �𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 − 0.7𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑆𝑆𝑥𝑥 � � �� ≤ 𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 F2-2
𝐿𝐿𝑟𝑟 − 𝐿𝐿𝑝𝑝 AISC 360-10
𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 = 𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑍𝑍𝑥𝑥 = 2530 × 3813.7 = 9648661 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐

𝐶𝐶𝑏𝑏 = 1

600 − 373.1
𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 = 1 × �9648661 − (9648661 − 0.7 × 2530 × 3430.8) � ��
1295.2 − 373.1

𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 = 8769586.3 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 4835100
= = 0.61 < 1.00
𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 0.9 × 8769586.3

5.1.2.3. Resistencia a Flexión eje Y-Y

𝑡𝑡𝑏𝑏 2 2.3 × 302
𝑍𝑍𝑡𝑡 = = = 517.5 𝑐𝑐𝑐𝑐3
4 4

𝑀𝑀𝑝𝑝𝑝𝑝 = 𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑍𝑍𝑡𝑡 = 2530 × 517.5 = 1309275 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 327090
= = 0.28 < 1.00
𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 0.9 × 1309275

5.1.2.4. Resistencia a Flexión Biaxial

𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢
+ <1 H1-1b
𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛
AISC 360-10
𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑀𝑀𝑢𝑢𝑢𝑢 4835100 327090
+ = + = 0.61 + 0.28 = 0.89 < 1.00
𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑀𝑀𝑛𝑛𝑛𝑛 7892627.7 1178347.5
 50

5.1.2.5. Resistencia a Cortante eje X-X

El cortante máximo sobre la viga será el producido por las cargas del puente grúa y por el
peso propio de la viga y el riel.

𝑆𝑆 𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢2 𝐿𝐿 3962 221.8 × 0.6

𝑅𝑅𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 �2 − � + = 31568.6 �2 − �+ = 42357.4 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
𝐿𝐿 2 6000 2

𝑑𝑑 − 2(𝑡𝑡𝑡𝑡 − 𝑟𝑟)
≤ 2.24�𝐸𝐸/𝐹𝐹𝑦𝑦
𝑡𝑡𝑡𝑡

490 − 2 × (23 + 27)

≤ 2.24�2100000/2530
13

30.0 ≤ 64.5 → 𝐶𝐶𝑤𝑤 = 1.0 G2-2

AISC 360-10
𝑉𝑉𝑛𝑛 = 0.6𝐹𝐹𝑦𝑦 𝐴𝐴𝑤𝑤 𝐶𝐶𝑤𝑤 G2-1
AISC 360-10
𝑉𝑉𝑛𝑛 = 0.6 × 2530 × 49 × 1.3 × 1.0 = 96696.6 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

𝑅𝑅𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 42357.4
= = 0.49 < 1.00
𝜙𝜙𝑏𝑏 𝑉𝑉𝑛𝑛 0.9 × 96696.6

5.1.2.6. Pandeo Lateral del Alma

Debido a que el ala en comprensión no está restringida a rotación se utilizara las
siguientes ecuaciones.

(ℎ⁄𝑡𝑡𝑤𝑤 )/�𝐿𝐿𝑏𝑏 ⁄𝑏𝑏𝑓𝑓 � ≤ 1.7 J10.4.b

AISC 360-10
�490 − 2 × (23 + 27)�/13
≤ 1.7 → 1.5 < 1.70
(6000⁄300)

3 3
𝐶𝐶𝑟𝑟 𝑡𝑡𝑤𝑤 𝑡𝑡𝑓𝑓 (ℎ⁄𝑡𝑡𝑤𝑤 )
𝑅𝑅𝑛𝑛 = 2
�0.4 � � � J10-7
ℎ �𝐿𝐿𝑏𝑏 ⁄𝑏𝑏𝑓𝑓 � AISC 360-10
𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
Como 𝑀𝑀𝑢𝑢 < 𝑀𝑀𝑦𝑦 → 𝑀𝑀𝑢𝑢 < 𝐹𝐹𝑦𝑦 𝑆𝑆𝑥𝑥 = 7892627.7 < 8679924 → 𝐶𝐶𝑟𝑟 = 67.5 × 106
𝑐𝑐𝑐𝑐2

3
67.5 × 106 × 1.33 × 2.3 �490 − 2 × (23 + 27)�/13
𝑅𝑅𝑛𝑛 = 2 �0.4 � � � = 511626.3 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
(6000⁄300)
��490 − 2 × (23 + 27)�/13�

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 31568.6
= = 0.07 < 1.00
𝜙𝜙𝑅𝑅𝑛𝑛 0.85 × 511626.3
 51

5.1.2.7. Cedencia del Alma

Se realizara suponiendo el caso de que la carga está aplicada alejada fuera del apoyo a
una distancia mayor a “d”.

𝑅𝑅𝑛𝑛 = 𝐹𝐹𝑦𝑦𝑦𝑦 𝑡𝑡𝑤𝑤 (5𝑘𝑘 + 𝑙𝑙𝑏𝑏 ) J10-2

AISC 360-10
𝑘𝑘 = 𝑡𝑡𝑤𝑤 + 𝑟𝑟 = 13 + 27 = 40 𝑚𝑚𝑚𝑚

𝑅𝑅𝑛𝑛 = 2530 × 1.3(5 × 4 + 21.6) = 136822.4 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 31568.6
= = 0.23 < 1.00
𝜙𝜙𝑅𝑅𝑛𝑛 1.00 × 136822.4

5.1.2.8. Aplastamiento del Alma

El riel #60 tiene una altura de 4.25” (108 mm).

1.5
2
𝑙𝑙𝑏𝑏 𝑡𝑡𝑤𝑤 𝐸𝐸𝐹𝐹𝑦𝑦𝑦𝑦 𝑡𝑡𝑓𝑓
𝑅𝑅𝑛𝑛 = 0.8𝑡𝑡𝑤𝑤 �1 + 3 � � � � �� J10-4
𝑑𝑑 𝑡𝑡𝑓𝑓 𝑡𝑡𝑤𝑤 AISC 360-10

𝑙𝑙𝑏𝑏 = 2ℎ𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 = 2 × 108 = 216 𝑚𝑚𝑚𝑚

21.6 1.3 1.5 2100000 × 2530 × 2.3

𝑅𝑅𝑛𝑛 = 0.8 × 1.32 �1 + 3 � �� � �� = 204742.3𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
49 2.3 1.3

𝑃𝑃𝑢𝑢𝑢𝑢1 31568.6
= = 0.21 < 1.00
𝜙𝜙𝑅𝑅𝑛𝑛 0.75 × 204742.3

El perfil HEA500 cumple con los criterios de resistencia.

 52

5.1.3. Fatiga
A continuación se revisara la fatiga a la viga carrilera, debido a que esta es de un perfil
laminado, y no llega soldaduras ni rigidizadores, solo se revisara la fatiga del materia
base.

Figura 5.2. Fatiga en material Base

𝐶𝐶𝑓𝑓 × 329 0.333

𝐹𝐹𝑠𝑠𝑠𝑠 = � � A-3-1M
𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠 AISC 360-10
𝐶𝐶𝑓𝑓 = 250 × 108 Tabla A-3.1
AISC 360-10
𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠 = 100.000 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 Grúa Clase C
0.333
250 × 108 × 329
𝐹𝐹𝑠𝑠𝑠𝑠 = � � = 434.9 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 → 4433.7 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑐𝑐2
100000

Para la fatiga solo se considera las fuerzas fluctuantes (carga viva):

𝑃𝑃𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 𝐿𝐿 13777.7 × 600

𝑀𝑀𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 = = = 2066670 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 × 𝑐𝑐𝑐𝑐
4 4
𝑀𝑀𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 × 𝑐𝑐
𝑓𝑓𝑠𝑠𝑠𝑠 = ≤ 𝐹𝐹𝑠𝑠𝑠𝑠
𝐼𝐼𝑥𝑥

2066670 × 49/2
𝑓𝑓𝑠𝑠𝑠𝑠 = = 582 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑐𝑐2 < 4433.7 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑐𝑐2
87000

El perfil HEA500 cumple con los criterios de fatiga.

 53

5.2. Diseño de Galpón

5.2.1. Geometría
A continuación se presentara por medio de imágenes la geometría que posee el galpón,
así como los perfiles estructurales seleccionados para el mismo.

Figura 5.3. Vista isométrica

Figura 5.4. Pórticos A, E

 54

Figura 5.5. Pórticos B, C, D

Figura 5.6. Pórticos 1-5

 55

Figura 5.7. Pórticos 6-11

Figura 5.8. Planta Columnas Nivel ±0.00m

 56

Figura 5.9. Planta Nivel +4.00m

Figura 5.10. Planta Techo

 57

5.2.2. Diseño Losa Colaborante

A continuación se presentara la selección del sofito metálico como el espesor de concreto
de la losa colaborante.

Figura 5.11 Losa colaborante con sofito metálico de 1.5”

5.2.2.1. Espesor Mínimo

El espesor mínimo de la losa colaborante, de acuerdo con COVENIN 1618-98 Art. 29.4,
será de L/h ≤ 27, o 90 mm. Las correas estarán espaciadas cada 1.5 m.

𝐿𝐿⁄27 = 1500⁄27 = 55.6 𝑚𝑚𝑚𝑚

Espesor Mínimo �
90 𝑚𝑚𝑚𝑚

El espesor mínimo de la losa será de 90 mm.

5.2.2.2. Sofito Metálico

El sofito metálico se diseñará para soportar durante la etapa de construcción los efectos
de la combinación de las cargas permanentes debidas a su peso propio, DL, el peso del
concreto fresco y el del acero de refuerzo, DLC, y las cargas variables de construcción,
LLC, (COVENIN 1618-98, Art. 29.5.1.1).

10.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 20, 1.5")

𝐷𝐷𝐷𝐷 = �
2.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴)

𝐷𝐷𝐷𝐷𝐶𝐶 = 203 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 11 𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒)

𝐿𝐿𝐿𝐿𝐶𝐶 = 100 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 1618 − 98, 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴. 29.5.1.1)

29-1
1.2 𝐷𝐷𝐷𝐷 + 1.6 𝐷𝐷𝐷𝐷𝐶𝐶 + 1.4 𝐿𝐿𝐿𝐿𝐶𝐶
COVENIN 1618-98
1.2 (10 + 2.0) + 1.6 (203) + 1.4 (100) = 479.2 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

Para distancia entre correas de 1.5 m y lámina cal 20 la resistencia es:

618 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 > 479.2 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

 58

Tabla 5.1. Resistencia Sofitos Metálicos, Catalogo Maploca

Para la separación entre correas de 1.5 m, el sofito metálico cal 20 de 1.5” de altura es
adecuado. El Catalogo Maploca muestra los valores de resistencia máxima para una
deflexión límite de L/180, de acuerdo con el Steel Deck Institute.

5.2.2.3. Espesor Losa

La losa colaborante (sofito metálico + concreto), deberá resistir los efectos de las
combinaciones de la carga permanentes debido al peso propio DL y las cargas variables
de acuerdo al uso de la losa LL.

2
⎧10 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚 (𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 𝐶𝐶𝐶𝐶𝑙𝑙 20, 1.5")
⎪ 2.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴)
𝐷𝐷𝐷𝐷 = 2
⎨ 203 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚 (𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 11 𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒)
⎪ 15 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿, 𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡, 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒. )
⎩

𝐿𝐿𝐿𝐿 = {980 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 (𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉 4.3.2.3)

1.2 𝐶𝐶𝐶𝐶 + 1.6 𝐶𝐶𝐶𝐶

1.2 (10 + 2.0 + 203 + 15) + 1.6 (980) = 1844 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

Para distancia entre correas de 1.5 m y un espesor de concreto de 11 cm:

1925 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2 > 1844 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2

Para la separación entre correas de 1.5 m, la losa colaborante de 11 cm de espesor es

adecuado. El Catalogo Maploca muestra los valores de resistencia máxima para una
resistencia del concreto de 210 kgf/m2 de acuerdo con Steel Deck Institute.
 59

Tabla 5.2. Resistencia Losas Colaborantes, Catalogo Maploca

5.2.3. Modos de Vibración

De acuerdo con la norma COVENIN 1756-01 Art. 9.6.2.1, se debe buscar la cantidad de
modos necesarios que garanticen que la sumatoria de las masas participativas exceda el
90% de la masa sísmica del edificio, para cada una de las direcciones de análisis.

A continuación se presenta la verificación de las masas participativas para determinar el

número mínimo de modos de vibración.

X = 93% ≥ 90% ok
Y = 99% ≥ 90% ok

Tabla 5.3. Modos y Masas Participativas

Modo Periodo UX UY % Masa X % Masa Y
1 0,82235 0,06 0,00 0,06 0,00
2 0,69445 0,00 0,84 0,06 0,84
3 0,65144 0,04 0,01 0,10 0,85
4 0,51668 0,00 0,00 0,10 0,85
5 0,51321 0,00 0,00 0,10 0,85
6 0,46276 0,00 0,00 0,10 0,85
7 0,44249 0,00 0,00 0,10 0,85
8 0,44234 0,00 0,00 0,10 0,85
9 0,42228 0,00 0,03 0,10 0,88
10 0,40515 0,00 0,00 0,10 0,88
11 0,39054 0,00 0,01 0,10 0,89
12 0,37791 0,00 0,02 0,10 0,91
13 0,34715 0,00 0,00 0,10 0,91
14 0,34393 0,00 0,00 0,10 0,91
 60

Modo Periodo UX UY % Masa X % Masa Y

15 0,33830 0,00 0,00 0,10 0,91
16 0,33492 0,00 0,02 0,10 0,93
17 0,31478 0,00 0,02 0,10 0,95
18 0,31071 0,01 0,00 0,11 0,95
19 0,28748 0,78 0,00 0,89 0,95
20 0,28298 0,00 0,01 0,89 0,96
21 0,26721 0,00 0,01 0,89 0,97
22 0,24299 0,00 0,01 0,89 0,98
23 0,23978 0,00 0,00 0,89 0,98
24 0,22506 0,03 0,00 0,93 0,98
25 0,22125 0,00 0,01 0,93 0,99

5.2.4. Cortante Basal

De acuerdo con la norma COVENIN 1756-01 Art. 7.1, el cortante basal sísmico de la
estructura deberá tener un valor mínimo, en caso de no ser alcanzada el espectro de
respuesta inelástico debe ser mayorado para alcanzar dicho mínimo.

𝛼𝛼𝐴𝐴𝑜𝑜 𝑊𝑊
𝑉𝑉𝑜𝑜 ≥
𝑅𝑅
1 × 0.2 × 𝑊𝑊
𝑉𝑉𝑜𝑜𝑜𝑜 ≥ = 0.133𝑊𝑊
1.5
1 × 0.2 × 𝑊𝑊
𝑉𝑉𝑜𝑜𝑜𝑜 ≥ = 0.2𝑊𝑊
1.0

Después de realizar el análisis a la estructura se obtuvieron los siguientes valores cargas

verticales (DL y LL) y cortante basal (EL):

𝐷𝐷𝐷𝐷 = 398540 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

𝐿𝐿𝐿𝐿 = 753912 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
𝐸𝐸𝐸𝐸𝑥𝑥 = 144819 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
𝐸𝐸𝐸𝐸𝑦𝑦 = 232785 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
La masa sísmica será:

𝑊𝑊 = 1.0𝐷𝐷𝐷𝐷 + 0.5𝐿𝐿𝐿𝐿 = 398540 + 0.5 × 753912 = 775496 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘

Cortante basal en dirección X, no cumple y deberá ser mayorado el espectro de respuesta

inelástico:

𝐸𝐸𝐸𝐸𝑥𝑥 144819
= = 0.187 < 0.2
𝑊𝑊 775496
 61

0.2
= 1.071 Valor a mayorar el espectro
0.187

Cortante basal en dirección Y, cumple y no deberá ser mayorado el espectro de respuesta

inelástico:

𝐸𝐸𝐸𝐸𝑦𝑦 232785
= = 0.3 > 0.133
𝑊𝑊 775496

5.2.5. Deflexiones
A continuación se chequeara la deflexión en las vigas y correas tanto del techo como de
la mezzanina, dichas deflexiones se revisara acorde con el AISC Design Guide 3 26 tabla
1.

5.2.5.1. Vigas de Techo

Las vigas IPE500 serán revisadas para carga variable y para carga permanente más
carga variable. El límite máximo para la deflexión será el siguiente:

RLL DL + RLL
Techos con láminas
L/150 L/60
metálicas

RLL:
𝐿𝐿 24000
∆𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = = = 160 𝑚𝑚𝑚𝑚
150 150
∆𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = 160 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 27.89 𝑚𝑚𝑚𝑚

26
AISC Design Guide 3, Serviceability Design Considerations for Steel Buildings
 62

Figura 5.12 Deflexión de Viga de Techo para RLL

DL + RLL:
𝐿𝐿 24000
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = = = 400 𝑚𝑚𝑚𝑚
60 60
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = 400 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 61.56 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.13 Deflexión de Viga de Techo para DL + RLL

 63

5.2.5.2. Correas de Techo

Las correas UPN200 serán revisadas para carga variable y para carga permanente más
carga variable. El límite máximo es el mismo del punto anterior.

RLL:
𝐿𝐿 6000
∆𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = = = 40 𝑚𝑚𝑚𝑚
150 150
∆𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = 40 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 3.23 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.14 Deflexión de Correa de Techo para RLL

 64

DL + RLL:
𝐿𝐿 6000
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = = = 100 𝑚𝑚𝑚𝑚
60 60
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = 100 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 4.92 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.15 Deflexión de Correa de Techo para DL + RLL

 65

5.2.5.3. Vigas de la Mezzanina

Las vigas HEB360 serán revisadas para carga variable y para carga permanente más
carga variable. El límite máximo para la deflexión será el siguiente:

RLL DL + RLL
Miembros de Pisos L/360 L/240

LL:
𝐿𝐿 6000
∆𝐿𝐿𝐿𝐿 = = = 16.67 𝑚𝑚𝑚𝑚
360 360
∆𝐿𝐿𝐿𝐿 = 16.67 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 3.53 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.16 Deflexión de Vigas de Mezzanina para LL

 66

DL + LL:
𝐿𝐿 6000
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝐿𝐿𝐿𝐿 = = = 25 𝑚𝑚𝑚𝑚
240 240
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝐿𝐿𝐿𝐿 = 25 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 4.60 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.17 Deflexión de Vigas de Mezzanina para DL + LL

 67

5.2.5.4. Correas de Mezzanina

Las correas IPE360 serán revisadas para carga variable y para carga permanente más
carga variable. El límite máximo es el mismo del punto anterior.

LL:
𝐿𝐿 6000
∆𝐿𝐿𝐿𝐿 = = = 16.67 𝑚𝑚𝑚𝑚
360 360
∆𝐿𝐿𝐿𝐿 = 16.67 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 3.53 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.18 Deflexión de Correas de Mezzanina para LL

 68

DL + LL:
𝐿𝐿 6000
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝐿𝐿𝐿𝐿 = = = 25 𝑚𝑚𝑚𝑚
240 240
∆𝐷𝐷𝐷𝐷+𝐿𝐿𝐿𝐿 = 25 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 4.60 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.19 Deflexión de Correas de Mezzanina para DL + LL

 69

5.2.6. Derivas
A continuación se chequeara las derivas de las columnas para dos casos, para viento
acorde con PIP STC01015 y para sismo acorde con COVENIN 1756-01.

5.2.6.1. Viento
De acuerdo a PIP STC01015 Art. 4.3.6.5, la deriva máxima por viento en estructuras con
puentes grúas que no estarán en servicio bajo huracanes será el menor de H/140 (H =
nivel de la grúa) y 50 mm.

𝐿𝐿 6600
∆𝑊𝑊𝑊𝑊 = = = 47.14 𝑚𝑚𝑚𝑚
140 140
∆𝑊𝑊𝑊𝑊 = 47.14 𝑚𝑚𝑚𝑚 > 3.17 𝑚𝑚𝑚𝑚

Figura 5.20 Deriva en Columnas por Viento

5.2.6.2. Sismo
De acuerdo con COVENIN 1756-01, la deriva máxima por sismo para Elementos no
estructurales no susceptibles a sufrir daño y Grupo B2 será 0.024.

La deformación real será:

10.1
Δ𝑖𝑖 = 0.8𝑅𝑅Δ𝑒𝑒𝑒𝑒
COVENIN 1756-01
Δ𝑖𝑖 = 0.8 × 1.0 × 77.37 = 61.90 𝑚𝑚𝑚𝑚

Δ𝑖𝑖 61.90
= = 0.0069 < 0.024
ℎ 9000
 70

Figura 5.21 Deriva en Columnas por Sismo

5.2.7. Diseño Estructural

A continuación se presenta el Coeficiente de Suficiencia (Ratio) de cada uno de los
miembros (Vigas, Arriostramientos y Columnas) que conforman el galpón. El Coeficiente
de Suficiencia expresa la relación crítica de Demanda/Capacidad en la Interacción de
fuerza axial y momentos flectores actuando simultáneamente, este coeficiente debe ser
igual o menor a 1.00. El diseño de los miembros se ha realizado mediante el Método de
los Estados Límites (LRFD) de acuerdo con los criterios normativos vigentes (ANSI/AISC
360-10).

Tabla 5.4. Coeficiente Suficiencia Miembros Galpón

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)
1 HE450B Column 0,2844 PMM LRFD13 8.890,0
3 HE450B Column 0,2844 PMM LRFD13 110,0
4 IPE500 Brace 0,5504 PMM LRFD13 0,0
5 IPE500 Brace 0,5504 PMM LRFD13 12.257,7
6 HE450B Column 0,3112 PMM LRFD13 8.890,0
7 HE450B Column 0,3112 PMM LRFD13 110,0
8 IPE500 Brace 0,6081 PMM LRFD13 0,0
9 IPE500 Brace 0,6081 PMM LRFD13 12.257,7
10 HE450B Column 0,3129 PMM LRFD13 8.900,0
11 HE450B Column 0,3129 PMM LRFD13 100,0
12 IPE500 Brace 0,5598 PMM LRFD13 0,0
13 IPE500 Brace 0,5598 PMM LRFD13 12.257,7
14 HE450B Column 0,2989 PMM LRFD13 8.900,0
15 HE450B Column 0,2989 PMM LRFD13 100,0
 71

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

16 IPE500 Brace 0,5318 PMM LRFD13 0,0
17 IPE500 Brace 0,5318 PMM LRFD13 12.257,7
18 HE450B Column 0,2716 PMM LRFD14 8.890,0
19 HE450B Column 0,2677 PMM LRFD13 110,0
20 IPE500 Brace 0,5224 PMM LRFD14 0,0
21 IPE500 Brace 0,5197 PMM LRFD13 12.257,7
22 HE450B Column 0,4473 PMM LRFD19 4.000,0
23 HE450B Column 0,4867 PMM LRFD19 5.000,0
24 IPE500 Brace 0,6611 PMM LRFD14 0,0
25 IPE500 Brace 0,6547 PMM LRFD13 12.257,7
26 HE450B Column 0,3834 PMM LRFD19 4.000,0
27 HE450B Column 0,3919 PMM LRFD19 5.000,0
28 IPE500 Brace 0,5842 PMM LRFD14 0,0
29 IPE500 Brace 0,5714 PMM LRFD13 12.257,7
30 HE450B Column 0,4839 PMM LRFD19 4.000,0
31 HE450B Column 0,4401 PMM LRFD19 5.000,0
32 IPE500 Brace 0,5516 PMM LRFD14 0,0
33 IPE500 Brace 0,5410 PMM LRFD13 12.257,7
34 HE450B Column 0,4123 PMM LRFD19 4.000,0
35 HE450B Column 0,4061 PMM LRFD19 5.000,0
36 IPE500 Brace 0,5143 PMM LRFD14 0,0
37 IPE500 Brace 0,5010 PMM LRFD13 12.257,7
38 HE450B Column 0,3731 PMM LRFD19 4.000,0
39 HE450B Column 0,3765 PMM LRFD19 5.000,0
40 IPE500 Brace 0,4696 PMM LRFD14 0,0
41 IPE500 Brace 0,4480 PMM LRFD13 12.257,7
42 HE450B Column 0,3345 PMM LRFD19 4.000,0
43 HE450B Column 0,3716 PMM LRFD19 5.000,0
44 IPE500 Brace 0,3919 PMM LRFD19 0,0
45 IPE500 Brace 0,4260 PMM LRFD19 12.257,7
47 HE360B Beam 0,9480 PMM LRFD19 0,0
48 HE360B Beam 0,4984 PMM LRFD19 225,0
49 HE360B Beam 0,5101 PMM LRFD19 225,0
50 HE360B Beam 0,9852 PMM LRFD19 6.000,0
51 HE450B Column 0,4839 PMM LRFD19 180,0
52 HE450B Column 0,4300 PMM LRFD19 180,0
53 HE450B Column 0,4810 PMM LRFD19 180,0
54 HE360B Beam 0,9237 PMM LRFD19 0,0
55 HE360B Beam 0,7451 PMM LRFD19 225,0
56 HE360B Beam 0,7427 PMM LRFD19 225,0
 72

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

57 HE360B Beam 0,8711 PMM LRFD19 6.000,0
58 HE450B Column 0,5569 PMM LRFD19 180,0
59 HE450B Column 0,5180 PMM LRFD19 180,0
60 HE450B Column 0,5669 PMM LRFD19 180,0
61 HE360B Beam 0,9413 PMM LRFD19 0,0
62 HE360B Beam 0,8295 PMM LRFD19 225,0
63 HE360B Beam 0,8189 PMM LRFD19 225,0
64 HE360B Beam 0,9180 PMM LRFD19 225,0
65 HE450B Column 0,6001 PMM LRFD19 250,0
66 HE450B Column 0,5651 PMM LRFD19 250,0
67 HE450B Column 0,6139 PMM LRFD19 250,0
68 HE360B Beam 0,8820 PMM LRFD19 0,0
69 HE360B Beam 0,7853 PMM LRFD19 225,0
70 HE360B Beam 0,7730 PMM LRFD19 225,0
71 HE360B Beam 0,8632 PMM LRFD19 225,0
72 HE450B Column 0,5439 PMM LRFD19 250,0
73 HE450B Column 0,5124 PMM LRFD19 250,0
74 HE450B Column 0,5573 PMM LRFD19 250,0
75 HE360B Beam 0,8478 PMM LRFD19 0,0
76 HE360B Beam 0,7091 PMM LRFD19 225,0
77 HE360B Beam 0,7022 PMM LRFD19 225,0
78 HE360B Beam 0,7908 PMM LRFD19 6.000,0
79 HE450B Column 0,4982 PMM LRFD19 180,0
80 HE450B Column 0,4669 PMM LRFD19 180,0
81 HE450B Column 0,5119 PMM LRFD19 180,0
82 HE360B Beam 0,9319 PMM LRFD19 0,0
83 HE360B Beam 0,4642 PMM LRFD19 225,0
84 HE360B Beam 0,4680 PMM LRFD19 225,0
85 HE360B Beam 0,8718 PMM LRFD19 6.000,0
86 HE450B Column 0,4169 PMM LRFD19 180,0
87 HE450B Column 0,3763 PMM LRFD19 180,0
88 HE450B Column 0,4225 PMM LRFD19 180,0
89 IPE360 Beam 0,3934 PMM LRFD8 3.000,0
90 IPE360 Beam 0,3935 PMM LRFD7 3.000,0
91 IPE360 Beam 0,6675 PMM LRFD7 3.000,0
93 IPE360 Beam 0,6675 PMM LRFD8 3.000,0
94 IPE360 Beam 0,6682 PMM LRFD8 3.000,0
95 IPE360 Beam 0,3933 PMM LRFD8 3.000,0
96 IPE360 Beam 0,3934 PMM LRFD7 3.000,0
97 IPE360 Beam 0,8023 PMM LRFD19 3.000,0
 73

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

98 IPE360 Beam 0,7988 PMM LRFD19 3.000,0
99 IPE360 Beam 0,4033 PMM LRFD8 3.000,0
100 IPE360 Beam 0,4025 PMM LRFD7 3.000,0
101 IPE360 Beam 0,3996 PMM LRFD8 3.000,0
102 IPE360 Beam 0,3988 PMM LRFD7 3.000,0
103 IPE220 Beam 0,4674 PMM LRFD20 3.000,0
104 IPE220 Beam 0,4682 PMM LRFD20 3.000,0
105 IPE220 Beam 0,4720 PMM LRFD20 3.000,0
106 IPE220 Beam 0,4737 PMM LRFD20 3.000,0
107 IPE360 Beam 0,2732 PMM LRFD20 3.000,0
108 IPE360 Beam 0,2655 PMM LRFD20 3.000,0
109 IPE220 Beam 0,1061 PMM LRFD19 3.000,0
110 IPE220 Beam 0,1127 PMM LRFD19 3.000,0
111 IPE220 Beam 0,0598 PMM LRFD19 3.000,0
112 IPE220 Beam 0,0664 PMM LRFD19 3.000,0
115 IPE360 Beam 0,6667 PMM LRFD7 3.000,0
116 IPE360 Beam 0,6667 PMM LRFD8 3.000,0
117 IPE360 Beam 0,6683 PMM LRFD8 3.000,0
118 IPE500 Beam 0,5424 PMM LRFD19 3.000,0
119 IPE500 Beam 0,5419 PMM LRFD19 3.000,0
120 IPE500 Beam 0,5280 PMM LRFD19 3.000,0
121 IPE360 Beam 0,6687 PMM LRFD8 3.000,0
122 IPE360 Beam 0,6688 PMM LRFD7 3.000,0
123 IPE360 Beam 0,6672 PMM LRFD7 3.000,0
124 IPE360 Beam 0,6684 PMM LRFD8 3.000,0
125 IPE360 Beam 0,6685 PMM LRFD7 3.000,0
126 IPE360 Beam 0,6677 PMM LRFD7 3.000,0
127 IPE220 Beam 0,0704 PMM LRFD14 3.000,0
128 IPE220 Beam 0,0775 PMM LRFD14 3.000,0
129 IPE360 Beam 0,1748 PMM LRFD20 3.000,0
130 IPE220 Beam 0,1106 PMM LRFD20 3.000,0
131 IPE220 Beam 0,0809 PMM LRFD19 3.000,0
132 IPE220 Beam 0,1249 PMM LRFD19 3.000,0
133 IPE220 Beam 0,3021 PMM LRFD19 3.000,0
134 IPE360 Beam 0,2034 PMM LRFD19 3.000,0
135 IPE220 Beam 0,1381 PMM LRFD19 3.000,0
136 IPE220 Beam 0,0690 PMM LRFD14 3.000,0
137 IPE220 Beam 0,0686 PMM LRFD13 3.000,0
138 IPE220 Beam 0,0759 PMM LRFD13 3.000,0
139 IPE360 Beam 0,1781 PMM LRFD20 3.000,0
 74

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

140 IPE220 Beam 0,1165 PMM LRFD20 3.000,0
141 IPE220 Beam 0,0703 PMM LRFD20 3.000,0
142 IPE220 Beam 0,1113 PMM LRFD19 3.000,0
143 IPE220 Beam 0,2899 PMM LRFD19 3.000,0
144 IPE360 Beam 0,1879 PMM LRFD19 3.000,0
145 IPE220 Beam 0,1092 PMM LRFD19 3.000,0
146 IPE220 Beam 0,0643 PMM LRFD13 3.000,0
147 2L120x10 Brace 0,4988 PMM LRFD19 2.500,0
148 2L120x10 Brace 0,6127 PMM LRFD19 2.500,0
149 2L120x10 Brace 0,5214 PMM LRFD20 2.915,5
150 2L120x10 Brace 0,5819 PMM LRFD19 2.915,5
151 2L120x10 Brace 0,4051 PMM LRFD20 2.500,0
152 2L120x10 Brace 0,4594 PMM LRFD19 2.500,0
153 2L120x10 Brace 0,5445 PMM LRFD20 2.915,5
154 2L120x10 Brace 0,5775 PMM LRFD19 2.915,5
155 2L120x10 Brace 0,4898 PMM LRFD19 2.500,0
156 2L120x10 Brace 0,5952 PMM LRFD19 2.500,0
157 2L120x10 Brace 0,5168 PMM LRFD20 2.915,5
158 2L120x10 Brace 0,5728 PMM LRFD19 2.915,5
159 2L120x10 Brace 0,3880 PMM LRFD20 2.500,0
160 2L120x10 Brace 0,4397 PMM LRFD19 2.500,0
161 2L120x10 Brace 0,5264 PMM LRFD20 2.915,5
162 2L120x10 Brace 0,5571 PMM LRFD19 2.915,5
163 2L120x10 Brace 0,8432 PMM LRFD19 2.500,0
164 2L120x10 Brace 0,8579 PMM LRFD19 2.500,0
193 UPN200 Beam 0,2112 PMM LRFD13 3.000,0
194 UPN200 Beam 0,3013 PMM LRFD13 3.000,0
195 UPN200 Beam 0,3101 PMM LRFD13 3.000,0
196 UPN200 Beam 0,3088 PMM LRFD13 3.000,0
197 UPN200 Beam 0,3083 PMM LRFD13 3.000,0
198 UPN200 Beam 0,3104 PMM LRFD13 3.000,0
199 UPN200 Beam 0,2746 PMM LRFD13 3.000,0
200 UPN200 Beam 0,2218 PMM LRFD14 3.000,0
201 UPN200 Beam 0,3185 PMM LRFD14 3.000,0
202 UPN200 Beam 0,3278 PMM LRFD14 3.000,0
203 UPN200 Beam 0,3261 PMM LRFD14 3.000,0
204 UPN200 Beam 0,3260 PMM LRFD14 3.000,0
205 UPN200 Beam 0,3287 PMM LRFD14 3.000,0
206 UPN200 Beam 0,2843 PMM LRFD14 3.000,0
207 UPN200 Beam 0,2168 PMM LRFD13 3.000,0
 75

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

208 UPN200 Beam 0,3014 PMM LRFD13 3.000,0
209 UPN200 Beam 0,3112 PMM LRFD13 3.000,0
210 UPN200 Beam 0,3096 PMM LRFD13 3.000,0
211 UPN200 Beam 0,3085 PMM LRFD13 3.000,0
212 UPN200 Beam 0,3105 PMM LRFD13 3.000,0
213 UPN200 Beam 0,4510 PMM LRFD13 3.000,0
214 UPN200 Beam 0,2274 PMM LRFD14 3.000,0
215 UPN200 Beam 0,3186 PMM LRFD14 3.000,0
216 UPN200 Beam 0,3289 PMM LRFD14 3.000,0
217 UPN200 Beam 0,3264 PMM LRFD14 3.000,0
218 UPN200 Beam 0,3261 PMM LRFD14 3.000,0
219 UPN200 Beam 0,3294 PMM LRFD14 3.000,0
220 UPN200 Beam 0,4574 PMM LRFD14 3.000,0
221 UPN200 Beam 0,2072 PMM LRFD13 3.000,0
222 UPN200 Beam 0,2859 PMM LRFD13 3.000,0
223 UPN200 Beam 0,2955 PMM LRFD13 3.000,0
224 UPN200 Beam 0,2926 PMM LRFD13 3.000,0
225 UPN200 Beam 0,2925 PMM LRFD13 3.000,0
226 UPN200 Beam 0,2974 PMM LRFD13 3.000,0
227 UPN200 Beam 0,5879 PMM LRFD13 3.000,0
228 UPN200 Beam 0,2277 PMM LRFD14 3.000,0
229 UPN200 Beam 0,3188 PMM LRFD14 3.000,0
230 UPN200 Beam 0,3295 PMM LRFD14 3.000,0
231 UPN200 Beam 0,3263 PMM LRFD14 3.000,0
232 UPN200 Beam 0,3263 PMM LRFD14 3.000,0
233 UPN200 Beam 0,3329 PMM LRFD14 3.000,0
234 UPN200 Beam 0,6119 PMM LRFD14 3.000,0
235 UPN200 Beam 0,2063 PMM LRFD13 3.000,0
236 UPN200 Beam 0,2860 PMM LRFD13 3.000,0
237 UPN200 Beam 0,2953 PMM LRFD13 3.000,0
238 UPN200 Beam 0,2920 PMM LRFD13 3.000,0
239 UPN200 Beam 0,2924 PMM LRFD13 3.000,0
240 UPN200 Beam 0,2955 PMM LRFD13 3.000,0
241 UPN200 Beam 0,4400 PMM LRFD13 3.000,0
242 UPN200 Beam 0,2270 PMM LRFD14 3.000,0
243 UPN200 Beam 0,3189 PMM LRFD14 3.000,0
244 UPN200 Beam 0,3295 PMM LRFD14 3.000,0
245 UPN200 Beam 0,3263 PMM LRFD14 3.000,0
246 UPN200 Beam 0,3262 PMM LRFD14 3.000,0
247 UPN200 Beam 0,3314 PMM LRFD14 3.000,0
 76

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

248 UPN200 Beam 0,4821 PMM LRFD14 3.000,0
249 UPN200 Beam 0,1942 PMM LRFD13 3.000,0
250 UPN200 Beam 0,2757 PMM LRFD13 3.000,0
251 UPN200 Beam 0,2840 PMM LRFD13 3.000,0
252 UPN200 Beam 0,2814 PMM LRFD13 3.000,0
253 UPN200 Beam 0,2814 PMM LRFD13 3.000,0
254 UPN200 Beam 0,2874 PMM LRFD13 3.000,0
255 UPN200 Beam 0,2401 PMM LRFD13 3.000,0
256 UPN200 Beam 0,2222 PMM LRFD14 3.000,0
257 UPN200 Beam 0,3192 PMM LRFD14 3.000,0
258 UPN200 Beam 0,3292 PMM LRFD14 3.000,0
259 UPN200 Beam 0,3262 PMM LRFD14 3.000,0
260 UPN200 Beam 0,3261 PMM LRFD14 3.000,0
261 UPN200 Beam 0,3342 PMM LRFD14 3.000,0
262 UPN200 Beam 0,2845 PMM LRFD14 3.000,0
263 UPN200 Beam 0,1973 PMM LRFD13 3.000,0
264 UPN200 Beam 0,2761 PMM LRFD13 3.000,0
265 UPN200 Beam 0,2835 PMM LRFD13 3.000,0
266 UPN200 Beam 0,2820 PMM LRFD13 3.000,0
267 UPN200 Beam 0,2815 PMM LRFD13 3.000,0
268 UPN200 Beam 0,2898 PMM LRFD13 3.000,0
269 UPN200 Beam 0,2000 PMM LRFD13 3.000,0
270 UPN200 Beam 0,2174 PMM LRFD14 3.000,0
271 UPN200 Beam 0,3194 PMM LRFD14 3.000,0
272 UPN200 Beam 0,3285 PMM LRFD14 3.000,0
273 UPN200 Beam 0,3263 PMM LRFD14 3.000,0
274 UPN200 Beam 0,3260 PMM LRFD14 3.000,0
275 UPN200 Beam 0,3363 PMM LRFD14 3.000,0
276 UPN200 Beam 0,2267 PMM LRFD14 3.000,0
277 UPN200 Beam 0,2094 PMM LRFD13 3.000,0
278 UPN200 Beam 0,2760 PMM LRFD13 3.000,0
279 UPN200 Beam 0,2825 PMM LRFD13 3.000,0
280 UPN200 Beam 0,2825 PMM LRFD13 3.000,0
281 UPN200 Beam 0,2814 PMM LRFD13 3.000,0
282 UPN200 Beam 0,2884 PMM LRFD13 3.000,0
283 UPN200 Beam 0,2034 PMM LRFD13 3.000,0
284 UPN200 Beam 0,2668 PMM LRFD19 3.000,0
285 UPN200 Beam 0,3193 PMM LRFD14 3.000,0
286 UPN200 Beam 0,3275 PMM LRFD14 3.000,0
287 UPN200 Beam 0,3263 PMM LRFD14 3.000,0
 77

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

288 UPN200 Beam 0,3259 PMM LRFD14 3.000,0
289 UPN200 Beam 0,3348 PMM LRFD14 3.000,0
290 UPN200 Beam 0,2303 PMM LRFD14 3.000,0
291 UPN200 Beam 0,1901 PMM LRFD13 3.000,0
292 UPN200 Beam 0,2755 PMM LRFD13 3.000,0
293 UPN200 Beam 0,2813 PMM LRFD13 3.000,0
294 UPN200 Beam 0,2823 PMM LRFD13 3.000,0
295 UPN200 Beam 0,2814 PMM LRFD13 3.000,0
296 UPN200 Beam 0,2872 PMM LRFD13 3.000,0
297 UPN200 Beam 0,1968 PMM LRFD13 3.000,0
298 UPN200 Beam 0,2179 PMM LRFD14 3.000,0
299 UPN200 Beam 0,3189 PMM LRFD14 3.000,0
300 UPN200 Beam 0,3261 PMM LRFD14 3.000,0
301 UPN200 Beam 0,3267 PMM LRFD14 3.000,0
302 UPN200 Beam 0,3259 PMM LRFD14 3.000,0
303 UPN200 Beam 0,3334 PMM LRFD14 3.000,0
304 UPN200 Beam 0,2282 PMM LRFD14 3.000,0
305 UPN200 Beam 0,1921 PMM LRFD13 3.000,0
306 UPN200 Beam 0,2752 PMM LRFD13 3.000,0
307 UPN200 Beam 0,2813 PMM LRFD13 3.000,0
308 UPN200 Beam 0,2814 PMM LRFD13 3.000,0
309 UPN200 Beam 0,2817 PMM LRFD13 3.000,0
310 UPN200 Beam 0,2821 PMM LRFD13 3.000,0
311 UPN200 Beam 0,1983 PMM LRFD13 3.000,0
312 UPN200 Beam 0,2196 PMM LRFD14 3.000,0
313 UPN200 Beam 0,3185 PMM LRFD14 3.000,0
314 UPN200 Beam 0,3260 PMM LRFD14 3.000,0
315 UPN200 Beam 0,3264 PMM LRFD14 3.000,0
316 UPN200 Beam 0,3257 PMM LRFD14 3.000,0
317 UPN200 Beam 0,3278 PMM LRFD14 3.000,0
318 UPN200 Beam 0,2260 PMM LRFD14 3.000,0
319 UPN200 Beam 0,1914 PMM LRFD13 3.000,0
320 UPN200 Beam 0,2751 PMM LRFD13 3.000,0
321 UPN200 Beam 0,2813 PMM LRFD13 3.000,0
322 UPN200 Beam 0,2814 PMM LRFD13 3.000,0
323 UPN200 Beam 0,2817 PMM LRFD13 3.000,0
324 UPN200 Beam 0,2813 PMM LRFD13 3.000,0
325 UPN200 Beam 0,1967 PMM LRFD13 3.000,0
326 UPN200 Beam 0,2186 PMM LRFD14 3.000,0
327 UPN200 Beam 0,3183 PMM LRFD14 3.000,0
 78

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

328 UPN200 Beam 0,3258 PMM LRFD14 3.000,0
329 UPN200 Beam 0,3260 PMM LRFD14 3.000,0
330 UPN200 Beam 0,3259 PMM LRFD14 3.000,0
331 UPN200 Beam 0,3263 PMM LRFD14 3.000,0
332 UPN200 Beam 0,2248 PMM LRFD14 3.000,0
373 IPE360 Beam 0,7677 PMM LRFD7 3.000,0
374 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD8 3.000,0
375 IPE360 Beam 0,7692 PMM LRFD8 3.000,0
376 IPE360 Beam 0,7691 PMM LRFD7 3.000,0
377 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD8 3.000,0
378 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD8 3.000,0
379 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD7 3.000,0
380 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD7 3.000,0
381 IPE360 Beam 0,7691 PMM LRFD8 3.000,0
382 IPE360 Beam 0,7691 PMM LRFD7 3.000,0
383 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD7 3.000,0
384 IPE360 Beam 0,7677 PMM LRFD8 3.000,0
385 IPE360 Beam 0,7682 PMM LRFD7 3.000,0
386 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD8 3.000,0
387 IPE360 Beam 0,7694 PMM LRFD8 3.000,0
388 IPE360 Beam 0,7693 PMM LRFD7 3.000,0
389 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD8 3.000,0
390 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD8 3.000,0
391 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD7 3.000,0
392 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD7 3.000,0
393 IPE360 Beam 0,7693 PMM LRFD8 3.000,0
394 IPE360 Beam 0,7694 PMM LRFD7 3.000,0
395 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD7 3.000,0
396 IPE360 Beam 0,7683 PMM LRFD7 3.000,0
397 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD8 3.000,0
398 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD8 3.000,0
399 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD8 3.000,0
400 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD7 3.000,0
401 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD8 3.000,0
402 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD8 3.000,0
403 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD7 3.000,0
404 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD7 3.000,0
405 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD8 3.000,0
406 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD7 3.000,0
407 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD7 3.000,0
 79

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

408 IPE360 Beam 0,7686 PMM LRFD7 3.000,0
409 IPE360 Beam 0,7694 PMM LRFD8 3.000,0
410 IPE360 Beam 0,7687 PMM LRFD8 3.000,0
411 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD8 3.000,0
412 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD7 3.000,0
413 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD7 3.000,0
414 IPE360 Beam 0,7692 PMM LRFD8 3.000,0
415 IPE360 Beam 0,7692 PMM LRFD7 3.000,0
416 IPE360 Beam 0,7685 PMM LRFD8 3.000,0
417 IPE360 Beam 0,7690 PMM LRFD8 3.000,0
418 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD7 3.000,0
419 IPE360 Beam 0,7686 PMM LRFD7 3.000,0
420 IPE360 Beam 0,7695 PMM LRFD7 3.000,0
421 IPE360 Beam 0,7711 PMM LRFD8 3.000,0
422 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD7 3.000,0
423 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD8 3.000,0
424 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD7 3.000,0
425 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD7 3.000,0
426 IPE360 Beam 0,7691 PMM LRFD8 3.000,0
427 IPE360 Beam 0,7691 PMM LRFD7 3.000,0
428 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD8 3.000,0
429 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD8 3.000,0
430 IPE360 Beam 0,7689 PMM LRFD7 3.000,0
431 IPE360 Beam 0,7684 PMM LRFD8 3.000,0
432 IPE360 Beam 0,7712 PMM LRFD7 3.000,0
439 2L90x7 Brace 0,4705 PMM LRFD14 4.270,2
440 2L90x7 Brace 0,2156 PMM LRFD3 4.127,3
441 2L90x7 Brace 0,2337 PMM LRFD19 4.127,3
442 2L90x7 Brace 0,6117 PMM LRFD19 4.270,2
443 2L90x7 Brace 0,4795 PMM LRFD19 4.270,2
444 2L90x7 Brace 0,2156 PMM LRFD4 4.127,3
445 2L90x7 Brace 0,2326 PMM LRFD19 4.127,3
446 2L90x7 Brace 0,6215 PMM LRFD19 4.270,2
447 2L90x7 Brace 0,5831 PMM LRFD19 4.270,2
448 2L90x7 Brace 0,2171 PMM LRFD3 4.127,3
449 2L90x7 Brace 0,3742 PMM LRFD19 4.127,3
450 2L90x7 Brace 0,5580 PMM LRFD19 4.270,2
451 2L90x7 Brace 0,5330 PMM LRFD19 4.270,2
452 2L90x7 Brace 0,2171 PMM LRFD4 4.127,3
453 2L90x7 Brace 0,2524 PMM LRFD19 4.127,3
 80

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

454 2L90x7 Brace 0,5910 PMM LRFD19 4.270,2
455 2L120x10 Brace 0,9448 PMM LRFD19 2.500,0
456 2L120x10 Brace 0,9752 PMM LRFD19 2.500,0
457 2L120x10 Brace 0,9445 PMM LRFD19 2.500,0
458 2L120x10 Brace 0,9748 PMM LRFD19 2.500,0
166 HE500A Beam 0,0437 PMM LRFD19 1.000,0
167 HE500A Beam 0,0396 PMM LRFD19 1.000,0
168 HE500A Beam 0,0524 PMM LRFD19 1.000,0
169 HE500A Beam 0,0538 PMM LRFD19 1.000,0
170 HE500A Beam 0,0537 PMM LRFD19 1.000,0
171 HE500A Beam 0,0522 PMM LRFD19 1.000,0
172 HE500A Beam 0,0828 PMM LRFD19 1.000,0
173 HE500A Beam 0,1736 PMM LRFD19 1.000,0
174 HE500A Beam 0,5193 PMM LRFD5 1.000,0
175 HE500A Beam 0,1749 PMM LRFD19 1.000,0
176 HE500A Beam 0,0826 PMM LRFD19 1.000,0
177 HE500A Beam 0,0741 PMM LRFD19 1.000,0
178 HE500A Beam 0,0482 PMM LRFD19 1.000,0
179 HE500A Beam 0,0495 PMM LRFD19 1.000,0
180 HE500A Beam 0,0494 PMM LRFD19 1.000,0
181 HE500A Beam 0,0480 PMM LRFD19 1.000,0
182 HE500A Beam 0,0748 PMM LRFD19 1.000,0
183 HE500A Beam 0,1060 PMM LRFD19 1.000,0
184 HE500A Beam 0,2042 PMM LRFD19 1.000,0
185 HE500A Beam 0,1072 PMM LRFD19 1.000,0
186 HE500A Beam 0,0745 PMM LRFD19 1.000,0
187 HE500A Beam 0,0660 PMM LRFD19 1.000,0
188 HE500A Beam 0,0131 PMM LRFD3 3.000,0
189 HE500A Beam 0,0131 PMM LRFD4 3.000,0
190 HE500A Beam 0,0131 PMM LRFD3 3.000,0
191 HE500A Beam 0,0132 PMM LRFD19 3.000,0
192 HE500A Beam 0,0132 PMM LRFD19 3.000,0
333 HE500A Beam 0,0138 PMM LRFD19 3.000,0
334 HE500A Beam 0,0136 PMM LRFD19 3.000,0
335 HE500A Beam 0,0144 PMM LRFD19 3.000,0
336 HE500A Beam 0,0140 PMM LRFD19 3.000,0
337 HE500A Beam 0,0150 PMM LRFD19 3.000,0
338 HE500A Beam 0,0151 PMM LRFD19 3.000,0
339 HE500A Beam 0,0164 PMM LRFD19 3.000,0
340 HE500A Beam 0,4098 PMM LRFD19 4.019,0
 81

Miembro Sección Tipo Ratio RatioType Combo Loc. (mm)

341 HE500A Beam 0,9158 PMM LRFD19 4.019,0
342 HE500A Beam 0,4132 PMM LRFD19 1.981,0
343 HE500A Beam 0,9127 PMM LRFD19 1.981,0
344 HE500A Beam 0,0153 PMM LRFD19 3.000,0
345 HE500A Beam 0,0161 PMM LRFD19 3.000,0
346 HE500A Beam 0,0137 PMM LRFD19 3.000,0
347 HE500A Beam 0,0141 PMM LRFD19 3.000,0

A continuación se presentaran unas imágenes del Coeficiente de Suficiencia de los

miembros del galpón.

Figura 5.22 Coeficiente de Suficiencia en Vista Isométrica

 82

Figura 5.23 Coeficiente de Suficiencia Eje E

Figura 5.24 Coeficiente de Suficiencia Eje 2

Figura 5.25 Coeficiente de Suficiencia Eje 6

 83

Figura 5.26 Coeficiente de Suficiencia Nivel Mezzanina +4.00m

Figura 5.27 Coeficiente de Suficiencia Nivel Techo

 84

5.3. Diseño de Conexiones

5.3.1. Plancha Base, Anclajes y Llave de Corte
A continuación se presentara el diseño de las planchas bases, los anclajes y llave de
corte del galpón. Se utilizara la misma plancha base para todas las columnas. Para el
diseño de la plancha base y anclajes se usara la mayor carga de compresión y de tracción
de las columnas, y para el diseño de la llave de corte se usara el mayor cortante en cada
sentido.

𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 83595.8 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁 36, 𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿 6, 𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸 8𝐴𝐴)

𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = −22107.9 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁 44, 𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿20, 𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸 9𝐸𝐸)

𝑉𝑉𝑥𝑥 = −22835.7 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁 83, 𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿19, 𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸 9𝐷𝐷)

𝑉𝑉𝑦𝑦 = −12542.4 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁𝑁 77, 𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿19, 𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸 8𝐷𝐷)

Para el diseño de la plancha base se utilizó el programa RISA BASE 2.0, el cual realiza el
diseño por elemento finitos (ver anexo 2), para los anclajes y llave de corte se usó hojas
de cálculos (ver Anexo 3 y 4 respectivamente).

Los resultados obtenidos fueron los siguientes:

Plancha Base:

𝑡𝑡 = 19 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝ℎ𝑎𝑎)

Anclajes:

∅ = 19 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑑𝑑𝑑𝑑á𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚)

ℎ = 500 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝)

Llave de corte:

∅ = 5" 𝑠𝑠𝑠𝑠ℎ40 (𝑑𝑑𝑑𝑑á𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚)

ℎ = 150 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝)

Figura 5.28 Plancha Base

5.3.2. Conexiones de Momento

Para el diseño de las conexiones a momento se utilizó el programa RAM Connection 9.
Se utilizara la combinación de mayor momento y la de mayor cortante para el diseño de la
conexión.
 85

A continuación el resultado del diseño de las conexiones, para el detalle del diseño de la
conexión HEB450/IPE500 ver Anexo 5 y para la conexión HEB450/HEB360 ver Anexo 6.

HEB450/IPE500

𝑀𝑀𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 30603.8 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿 14)

𝑉𝑉𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 8043.5 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿14)

Conexión:

𝑡𝑡 = 21 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝ℎ𝑎𝑎)

∅ = 8 − 3/4" 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐴𝐴325

𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 8 𝑚𝑚𝑚𝑚 𝐸𝐸70𝑥𝑥𝑥𝑥

Figura 5.29 Conexión Momento
HEB450/IPE500

HEB450/HEB360

𝑀𝑀𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 52461.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿 19)

𝑉𝑉𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 27396.0 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿19)

Conexión:

𝑡𝑡 = 38 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝ℎ𝑎𝑎)

∅ = 8 − 1 1/8" 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐴𝐴490

𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 11 𝑚𝑚𝑚𝑚 𝐸𝐸70𝑥𝑥𝑥𝑥

𝑡𝑡 = 19 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟)
Figura 5.30 Conexión Momento
𝑡𝑡 = 22 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝ℎ𝑎𝑎 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝)
HEB450/HEB360
 86

5.3.3. Conexiones de Corte

Para el diseño de las conexiones de corte se utilizara el programa RAM Connection 9. Se
utilizara la combinación de mayor cortante en la viga para el diseño de la conexión.

A continuación el resultado del diseño de las conexiones, para el detalle del diseño de la
conexión doble ángulo (unión viga-viga) ver Anexo 7 y para la conexión con plancha en el
alma (unión columna-viga) ver Anexo 8.

Doble ángulo

𝑉𝑉𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 8503.4 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿5)

Conexión:

2𝐿𝐿75𝑥𝑥75𝑥𝑥7 𝑚𝑚𝑚𝑚

∅ = 6 − 3/4" 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐴𝐴325 (3 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙)

𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑚 𝐸𝐸70𝑥𝑥𝑥𝑥

Figura 5.31 Conexión Corte Doble Ángulo

Plancha en el alma

𝑉𝑉𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 8503.4 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿5)

Conexión:

𝑡𝑡 = 10 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝ℎ𝑎𝑎)

∅ = 3 − 3/4" 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐴𝐴325

𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 6 𝑚𝑚𝑚𝑚 𝐸𝐸70𝑥𝑥𝑥𝑥 Figura 5.32 Conexión Corte Plancha Alma

 87

5.3.4. Arriostramientos
Para el diseño de la conexión de los arriostramietos se utilizara el programa RAM
Connection 9. Se utilizara la combinación de mayor tracción y compresión en los
arriostramiento.

A continuación el resultado del diseño de la conexión, para el detalle del diseño de la

conexión del arriostramiento ver Anexo 9.

Plancha en el alma

𝐶𝐶𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 38427.2 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿19)

𝑇𝑇𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 32280.5 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 (𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿20)

Conexión:

𝑡𝑡 = 16 𝑚𝑚𝑚𝑚 (𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝ℎ𝑎𝑎)

∅ = 6 − 3/4" 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐴𝐴325 (3 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 á𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛)

𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑚 𝐸𝐸70𝑥𝑥𝑥𝑥

Figura 5.32 Conexión Arriostramiento
 88

5.4. Diseño de Fundaciones

A continuación se presentara el diseño de las fundaciones del galpón, se diseñaran dos
tipos de fundaciones: una fundación para los ejes 1-5 las cuales no poseen mezzanina y
otra para los restantes ejes (6-11) que si poseen la mezzanina.

Para el diseño de las fundaciones aisladas se utilizara el programa RISAfoot 3.0. Se

utilizara la combinación de mayor tracción, compresión y cortante (producirá volcamiento
y deslizamiento). Debido a las cargas de tracción en la fundación se necesitara acero
superior en ellas.

5.4.1. Fundación F1
A continuación el resultado del diseño de la fundación, para el detalle del diseño de la
conexión del arriostramiento ver Anexo 11.

Datos
𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇ñ𝑜𝑜 = 3.4 𝑚𝑚 × 3.4 𝑚𝑚
𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸 = 50 𝑐𝑐𝑐𝑐
𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = 2.0 𝑚𝑚
𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼 = 5/8"@22 𝑐𝑐𝑐𝑐
𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 5/8"@41 𝑐𝑐𝑐𝑐
Figura 5.33 Fundación F1

5.4.2. Fundación F2
A continuación el resultado del diseño de la fundación, para el detalle del diseño de la
conexión del arriostramiento ver Anexo 12.

Datos
𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇ñ𝑜𝑜 = 4.0 𝑚𝑚 × 4.0 𝑚𝑚
𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸 = 50 𝑐𝑐𝑐𝑐
𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿𝐿 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = 2.6 𝑚𝑚
𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼 = 5/8"@21 𝑐𝑐𝑐𝑐
𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆 = 5/8"@43 𝑐𝑐𝑐𝑐

Figura 5.34 Fundación F2

 89

CONCLUSIONES

Como resultado de la investigación proyectiva presentada, fue realizado el diseño

completo de un galpón de acero industrial tomando en consideración todos los requisitos
y recomendaciones existentes tanto en las normativas nacionales como internacionales.

Uno de los aspectos de mayor importancia en el desarrollo del trabajo fue la inclusión de
cargas sísmicas, las cuales en la “práctica común” no son consideradas para el diseño de
edificaciones industriales por considerarse bajas.

Después de realizar el diseño completo del galpón se pudo observar lo siguiente:

• El diseño de las columnas está controlado por las combinaciones que incluyen
cargas sísmicas.

• El efecto del puente grúa sobre las columnas es bajo, por esta razón en muchos
galpones existentes es fácil aumentar la capacidad de la grúa solo con modificar la
viga carrillera.

• El diseño de los anclajes (tracción) y las llaves de corte está controlado por las
combinaciones que incluyen cargas sísmicas.

• El diseño de los arriostramientos y sus respectivas conexiones está controlado por

las combinaciones que incluyen cargas sísmicas.

• El diseño de las fundaciones está controlado por las combinaciones que incluyen
cargas sísmicas (tracciones y cortantes). Esto genera que las fundaciones tenga
que ser más profundas para tener más peso propio (terreno) y contrarrestar el
levamiento en las columnas y cumplir con los criterios de volcamiento y
deslizamiento mínimos.

Es debido a esto que se puede concluir que, aunque muchas veces es pasado por alto en
el diseño de galpones y otras edificaciones industriales, las cargas sísmicas son de gran
importancia, ya que tienen un gran efecto en el diseño del galpón, pero principalmente en
las conexiones y fundaciones (puede producir levantamiento de las mismas). Por lo cual
siempre deben ser tomadas en cuenta sin importar la zona sísmica donde se encuentre la
edificación o lo liviana que pueda ser las mismas.
 90

BIBLIOGRAFÍA

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• AISC Design Guide 4 (2004). Extended End-Plate Moment Connections Seismic and
Wind Applications.

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 91

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comprensión holística.

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Doctórales.

• Zapata, Oscar. (2005). Herramientas para elaborar tesis e investigaciones

socioeducativas.
 92

ANEXOS

Anexo 1. Tabla de Grúas

Anexo 2. Diseño Plancha Base

Anexo 3. Diseño Anclajes

Anexo 4. Diseño Llave de Corte

Anexo 5. Cálculo Conexión Momento HEB450/IPE500

Anexo 6. Cálculo Conexión Momento HEB450/HEB360

Anexo 7. Cálculo Conexión Corte Doble Ángulo

Anexo 8. Cálculo Conexión Corte Plancha en Alma

Anexo 9. Cálculo Conexión Arriostramiento

Anexo 10. Nomenclatura Diseño Conexiones

Anexo 11. Diseño Fundación F1

Anexo 12. Diseño Fundación F2

Anexo 13. Verificación Método de Análisis Directo SAP2000

 93

Anexo 1. Tabla de Grúas

 94

Company : TEG Anexo 2. Diseño Plancha Base February 24, 2016

Designer : Ing. Daniel González
Job Number : Diseño Plancha Base Checked By:_____

X
Bolt X (mm) Z (mm)
1 120. 120.
2 120. -120.
1 2 3 -120. -120.
4 -120. 120.

350 mm
Z

4 3

500 mm

Geometry and Materials

Length 500. mm Column Shape HE450B Anchor Bolt Diameter 19.05 mm
Width 350. mm Column eX 0. mm Anchor Bolt Material A307
Thickness 19. mm Column eZ 0. mm Anchor Bolt Fu 413684 KPa
Base Plate Fy 248210 KPa Column to Edge Min (X) 25. mm Anchor Bolt Fy 0. KPa
Base Plate E 1.99947e+8 KPa Column to Edge Min (Z) 25. mm Anchor Bolt E 1.99947e+8 KPa
Bearing Fp 28130.5 KPa WF Flanges welded AB Projected Length 152.4 mm
Bearing Fc' 0. KPa WF Web welded AB to AB Min Spacing 76.2 mm
Pedestal Length 0 mm Plain Base Plate Connection AB to Stiffner Min Spacing 38.1 mm
Pedestal Width 0 mm Vx Shear Lug NOT present AB to Column Min Spacing 38.1 mm
Pedestal Heigh 0 mm Vz Shear Lug NOT present AB to Edge Min Spacing 38.1 mm
Analyze Base Plate as Flexible AB Row Min Spacing 76.2 mm
Pp Based on AISC J8 Criteria Priority is AB to Edge Spacing
Base Plate: AISC LRFD 13th Include Threads for AB Design
AB Pullout: ACI 2005 AB Fv, Ft based on AISC Criteria
AB Head: Square NW Concrete Total AB Length: 406.4 mm
Seismic Reduction %: 25. Concrete NOT Cracked NO Supp. Reinforcement
ABs NOT Welded to Base Plate Tension Pedestal Bar Fy: N.A.
Shear Pedestal Bar Fy: N.A.

Loads
P (kg) Vx (kg) Vz (kg) Mx (kg-m) Mz (kg-m) Reverse
DL No
OL1 83595.8 No
OL2 -22107.9 No

Base Plate Stress and Bearing Result

Base Plate Stress (KPa) Bearing Pressure (KPa)
Combination Load Sets Allowable ASIF U.C. Allowable ABIF U.C.
Pmax (1) 1OL1 335084 1. .095 28130.5 1. .557
Pmin (2) 1OL2 335084 1. .484 28130.5 1. .429

Bearing Contours

15660.4 12067.4
(KPa) (KPa)
0. 0.

1OL1 1OL2
Allowable : 28130.5 KPa Allowable : 28130.5 KPa
U.C. : .557 U.C. : .429

RISABase Version 2.03 [D:\Trabajo 2016\Tesis\Conexiones\PB.rbs] Page 1

 95

Company : TEG February 24, 2016

Designer : Ing. Daniel González
Job Number : Diseño Plancha Base Checked By:_____

Base Plate Stress Contour

31766.1 162138
(KPa) (KPa)
2895.58 412.633

1OL1 1OL2
Allowable : 335084 KPa Allowable : 335084 KPa
U.C. : .095 U.C. : .484

Anchor Bolt Results

Combination Load Sets Bolt Tens.(kg) Vx (kg) Vz (kg) Fnt (KPa) ft (KPa) Fnv (KPa) fv (KPa) Unity
Pmax (1) 1OL1 1 309.204 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
2 309.204 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
3 309.204 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
4 309.204 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Pmin (2) 1OL2 1 6058.67 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
2 6058.64 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
3 6058.63 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
4 6058.66 0. 0. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.

RISABase Version 2.03 [D:\Trabajo 2016\Tesis\Conexiones\PB.rbs] Page 2

 96

Anexo 3. Diseño Anclajes

Referencias Abreviación Codigo

ACI 318-11 Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary Appendix D. ACI 318-11
PIP STE05121 Anchor Bolt Design Guide-2006. PIP STE05121

Referencia Codigo
Criterios ACI 318-11
1. Concreto esta fracturado.
2. Condición A - acero suplementario es proporcionado. D.4.3(c)
3. Acero suplementario es utilizado para resistir la ruptura del concreto por corte o tracci
4. Para estribos solo los 3 primeros son efectivos (50 mm del TOC y 3x50mm despues). D.5.2.9 & D.6.2.9
5. Se usara el modelo de bielas para analizar el cortante y diseñar los estribos
6. La arandela de todos los pernos de anclaje sera soldada (tack) a la plancha base. AISC Design Guide 1
Sect. 3.5.3

Datos Pernos de Anclaje

Colocar N = 0 si es compresión
Carga de Tracción Mayorada N1 = 5.992,0 [kgf]
N2 = 5.996,4 [kgf]
N3 = 5.994,5 [kgf]
N4 = 5.990,1 [kgf]
NU = 23.973,0 [kgf]
Carga de Corte Mayorada VU = 0,0 [kgf] Colocar V = 0 si hay llave de corte
2
Resistencia del Concreto f´c = 280 [kgf/cm ]
Material Perno de Anclaje A307 PIP STE05121
Resistencia Perno de Anclaje futa = 4220 [kgf/cm2] 4.1
Diametro Perno de Anclaje da = 3/4 [pulg]
Profundidad de Empotramiento hef = 500 [mm] 228,6 Min. OK Pag. A-1 Tabla 1
Alto Pedestal h= 1000 [mm]
Ancho Pedestal bc = 550 [mm]
Largo Pedestal dc = 550 [mm]
 97

minimo requerido
Distancia al Borde c1 c1 = 155 [mm] 115 OK Referencia Codigo
Distancia al Borde c2 c2 = 155 [mm] 115 OK PIP STE05121
Distancia al Borde c3 c3 = 155 [mm] 115 OK Pag. A-1 Tabla 1
Distancia al Borde c4 c4 = 155 [mm] 115 OK

Separación entre Pernos s1 s1 = 240 [mm] 76,2 OK Pag. A-1 Tabla 1

Separación entre Pernos s2 s2 = 240 [mm] 76,2 OK

Para que el acero vertical del pedestal pueda considerarse efectivo para transmitir cargas ACI 318-11
de tension debe estar a una distancia menor a 0.5hef del anclaje RD.5.2.9
Cantidad de Cabillas nv = 12
Tamaño de la Cabilla  5/8 [pulg]
Area total de Acero As = 23,75 [cm2] Min. Max.

% Acero Pedestal  0,8 0,5% 6,0% OK 15.8.2.1

0.5hef = 250,0 [mm] RD.5.2.9
Sca = 137,3 [mm] OK
Tamaño de Estribos  1/2 [pulg]
Cantidad de Ramas nleg 2
Cantidad de Estribos nlay 3
Resistencia del Refuerzo fy = 4200 [kgf/cm2]

No. Pernos para Tracción 4

No. Pernos para Corte 2

Para desprendimiento Lateral

No. Pernos a lo ancho nbw = 2
No. Pernos a lo largo nbd = 2

Tipo Cabeza del Perno HEX. PESADA

Area Efectiva Perno Ase = 2,158 [cm2]
Area Cabeza Perno Abrg = 5,845 [cm2]
Llave de Corte SI ACI 318-11
Riesgo Sismico SI D.3.3.4.4
Se utilizara Grout Pad SI D.6.1.3

Factores de Reduccióm
Acero de refuerzo s = 0,75 D.5.2.9 & D.6.2.9
Perno de Anclaje t,s = 0,75 v,s = 0,65 D.4.3(a)
Concreto Condicion A t,c = 0,75 v,c = 0,75 D.4.3(c)
 98

RESULTADOS Referencia Codigo

ACI 318-11
Desarrollo Acero de Refuerzo ratio = 0,85 OK 12.2.1

GENERAL ratio = 0,88 OK

Tracción
Resistencia a Tracción Perno de Anclaje ratio = 0,88 OK
Resistencia a Tracción Acero de Refuerzo ratio = 0,35 OK
Resistencia al Deslizamiento del Perno de Anclaje ratio = 0,81 OK
Resistencia al Desprendimiento Lateral del Concreto ratio = 0,64 OK
Corte
Resistencia a Corte Perno de Anclaje ratio = 0,00 OK
Resistencia de los Estribos
Resistencia al apoyo ratio = 0,00 OK
Resistencia a tracción ratio = 0,00 OK
Dislocación del Concreto OK
Interacción Tracción - Corte
Interacción ratio = 0,00 OK

Ductilidad
Tracción Ductil Corte Ductil

CÁLCULOS
TRACCIÓN ACI 318-11
Resistencia a Tracción ϕ, N ϕ, A f = 6.829,5 [kgf] D.5.1.2 (D-2)
Perno de Anclaje ratio = 0,88 > Nmax OK

Resistencia a Tracción del Acero de Refuerzo

Longitud de desarrollo en tracción Ld = 382 [mm] 12.2.3

L h 50 tan 35° La = 354 [mm]

> 300 OK

N ϕ f A L ⁄L , si L L = 69.317,4 [kgf] ACI 318-11

= x 1,00 = 69.317,4 [kgf] D.3.3.4.4
ratio = 0,35 > Nu OK
 99

Resistencia al Deslizamiento del Perno de Anclaje Referencia Codigo

ACI 318-11
Resistencia de un ϕ, N ϕ , 8A f′ = 9.819,9 [kgf] D.5.3.4 (D-15)
solo perno = x 0,75 = 7.364,9 [kgf] D.3.3.4.4
ratio = 0,81 > Nu OK

Resistencia al Desprendimiento Lateral del Concreto

Falla Lado Ancho bc
N N n ⁄n = 11.986,5 [kgf] RD.5.4.2
c min c , c
Chequeo si aplica hef = 500 [mm]
> 2.5c Aplica el Desprendimiento D.5.4.1

Chequeo si los anclajes S2 240 [mm]

trabajand en grupo o individual < 6c Trabajan en Grupo D.5.4.2

Resistencia SB individual ϕ, N ϕ , 42.5c A f′ 19.987,5 [kgf] D.5.4.1 (D-17)

Resistencia SB Grupo ϕ, N ,
Grupo - Aplicable 1 ⁄6 ϕ, N 25.145,6 [kgf] D.5.4.2 (D-17)

Induvidual - No Aplicable n ϕ, N 1 c ó c /c /4 0,0 [kgf] D.5.4.1

= x 0,75 18.859,2 [kgf] D.3.3.4.4

ratio = 0,64 > Nu OK

Falla Lado Largo dc

N N n ⁄n = 11.986,5 [kgf] RD.5.4.2
c min c , c
Chequeo si aplica hef = 500 [mm]
> 2.5c Aplica el Desprendimiento D.5.4.1

Chequeo si los anclajes S1 240 [mm]

trabajand en grupo o individual < 6c Trabajan en Grupo D.5.4.2

Resistencia SB individual ϕ, N ϕ , 42.5c A f′ 19.987,5 [kgf] D.5.4.1 (D-17)

Resistencia SB Grupo ϕ, N ,
Grupo - No Aplicable 1 ⁄6 ϕ, N 25.145,6 [kgf] D.5.4.2 (D-17)

Induvidual - Aplicable n ϕ, N 1 c ó c /c /4 0,0 [kgf] D.5.4.1

= x 0,75 18.859,2 [kgf] D.3.3.4.4

ratio = 0,64 > Nu OK

 100

N , N ,
Resistancia del Gurpo ϕ, N ϕ , min n, n = 37.718,4 [kgf] Referencia Codigo
n n

Resistencia a Tracción , , , , 27.317,8 [kgf]

CORTE ACI 318-11

Resistencia a Corte ϕv , V ϕ , n 0.6A f = 7.102,6 [kgf] D.6.1.2 (b) (D-20)
Perno de Anclaje = x 0,80 5.682,1 [kgf] D.6.1.3
ratio = 0,00 > Vu OK

Resistencia de los Estribos

Se utilizara el metodo de bielas para analizar y diseñar los estribos

STM Factor de Reducción st 0,75 9.3.2.6

Geometria de la Biela dv = 84,4 [mm] dh = 84,4 [mm]

= 45 dt = 119,3 [mm]
Compresion en Biela C 0.5 V ⁄sin ϕ = 0,0 [kgf]
ACI 318-11
Resistencia en Biela f 0.85f′ = 238,0 2
[kgf/cm ] A.3.2 (A-3)

*Carga de Apoyo Anclaje

Longitud de apoyo l min 8d , h = 152,4 [mm] D.6.2.2
Area de apoyo A l d = 2.903,2 [mm ] 2

Resistencia de apoyo C n ϕ f A = 10.364,5 [kgf]

> Vu OK
 101

*Carga de Apoyo Acero Ver. Referencia Codigo

Area de apoyo A 1.5 ⁄2 ⁄2 = 4.983,1 [mm ] 2

Resistencia de apoyo C ϕ f A = 8.894,9 [kgf]

ratio = 0,00 > Cs OK

Número Total de Estribos n n n =6

ACI 318-11
Resistencia Extracion del 4.5d = 57,2 [mm] D.5.3.5 (D-15)
Gancho T ϕ , 0.9f′ e d = 2.057,7 [kgf]

Resistencia a Tension T ϕ f A = 3.990,3 [kgf]

Resistencia a Tension todas V 1.00 n T = 23.942,0 [kgf]

las barras = x 0,75 = 17.956,5 [kgf] D.3.3.4.4
ratio = 0,00 > Vu OK

Dislocación del Concreto

12da = 228,6 [mm] hef = 1.397 [mm]

> 12da OK

Resistencia a Corte , , 5.682,1 [kgf]

INTERACCIÓN TRACCIÓN CORTE

Nu>0.2Nn y Vu>0.2Vn NO D.7.3

N ⁄ϕN V ⁄ϕV = 0,88 D.7.3 (D-42)
ratio = 0,00 < 1,2 OK
 102

DATOS PERNO DE ANCLAJE

Diametro Perno de Anclaje da = 3/4 [pulg]

Profundidad de Empotramiento hef = 500 [mm]
Largo Total L= 619 [mm]
Material Perno de Anclaje ASTM A307
Material Tuerca de Anclaje ASTM A563
Especificación Grout A BASE DE CEMENTE (SIKAGROUT 214 ó SIMILAR)
Espesor Plancha Base 19 [mm]
Espesor Grout 25 [mm]
Proyeccion Inferior P1 = 35 [mm]
Proyeccion Superior P= 84 [mm]
 103

Anexo 4. Diseño Llave de Corte

Referencias Abreviación Codigo

ACI 318-11 Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary Appendix D. ACI 318-11
ACI 349M-06 Code Requirements for Nuclear Safety-Related Concrete Structures ACI 349M-06
AISC 360-10 Specification for Structural Steel Buildings AISC 360-10

Referencia Codigo
Datos
Carga de Corte Mayorada X VUx = 22.835,7 [kgf]
Carga de Corte Mayorada Y VUy = 12.582,4 [kgf]
VU = 22.835,7 [kgf]
Resistencia del Concreto f´c = 280 [kgf/cm2]
Espesor Grout G= 25 [mm]
Profundidad de Empotramiento d= 125 [mm]
Diametro Tubo W= 141,2 [mm]
Espesor Tubo t= 6,6 [mm]
Alto de Llave H= 150 [mm]
Resistencia Llave fy = 2530 [kgf/cm2]
Ancho Pedestal B= 550 [mm]
Espesor Soldadura e= 7 [mm]
Electrodo E70XX
Resistencia Electrodo 4920 [kgf/cm2]
Area Tubo A= 176,5 [cm2]
Modulo Elastico S= 89,7 [cm3]
Modulo Plastico Z= 119,7 [cm3]

CÁLCULOS
Area de Aplastamiento ACI 318-11
0.65 9.3.2.4

V
A =
2
147,6 [cm ] 10.14.1
0.85 ′

ratio = 0,84 >A OK

Momento Actuante
M V = 199.812,4 [kgfcm]
2
 104

Referencia Codigo
Momento Resistente AISC 360-10
El momento resistente sera el menor valor entre:

M = 272.486,5 [kgfcm] F8-1

,
M S = 370.816,8 [kgfcm] F8-2

272.486,5 [kgfcm]

ratio = 0,73 > Mu OK

Cortante Resistente AISC 360-10

V 0.6 = 38.128,9 [kgf] G2-1

ratio = 0,60 > Vu OK

Rotura del Concreto ACI 349M-06

A B =
2
1635,2 [cm ]
2

V 2,33 = 47.199,7 [kgf] D11.2

ratio = 0,48 > Vu OK

Soldadura AISC 360-10

Tensión a Flexion = 1276,03 [kgf/cm]

2

Tensión Cortante = 514,79 [kgf/cm]

Tensión Combinado = 1375,96 [kgf/cm]

Resistencia Soldadura ϕ 0.60 =

2
2214 [kgf/cm ] Tabla J2-5

Espesor minimo ⁄ = 6,21 [mm]

ratio = 0,89 > fr OK

 105

Anexo 5. Cálculo Conexión Momento HEB450/IPE500

Steel connections
Results
_______________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Connection name : MEP BCF DG4 Prequalified

Connection ID : 1
________________________________________________________________________________

Family: Viga - Ala de columna (BCF)

Type: Moment end plate

Design code: AISC 360-10 LRFD

SOLICITACIONES
Viga Viga derecha Viga izquierda Columna Panel
Descripción Ru Pu Mu PufTop PufBot PufTop PufBot Pu Vu Tipo de carga
[Ton] [Ton] [Ton*m] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mmax 0.00 0.00 30.60 -61.85 61.85 0.00 0.00 0.00 61.85 Design
Vmax 7.87 1.67 0.00 0.84 0.84 0.00 0.00 0.00 0.84 Design
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta. References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plancha de extremo extendida
Distancia vertical al borde [cm] 5.00 2.86 15.24 Sec. J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,86[cm] + 0[cm] = 2,86[cm] Tables J3.4,
J3.5
Lemax = min(12*tp, 6 [in]) = min(12*2,10[cm], 6 [in]) = 15,24[cm] Sec. J3.5

Distancia horizontal al borde [cm] 5.00 2.86 15.24 Sec. J3.5

Lemin = edmin + C2 = 2,86[cm] + 0[cm] = 2,86[cm] Tables J3.4,
J3.5
Lemax = min(12*tp, 6 [in]) = min(12*2,10[cm], 6 [in]) = 15,24[cm] Sec. J3.5

Separación vertical entre pernos (ala exterior) [cm] 11.60 5.93 -- Sec. J3.3
smin = 8/3*d = 8/3*2,22[cm] = 5,93[cm] Sec. J3.3

Separación vertical entre pernos (ala interior) [cm] 11.60 5.93 -- Sec. J3.3
smin = 8/3*d = 8/3*2,22[cm] = 5,93[cm] Sec. J3.3

Separación horizontal [cm] 13.80 11.24 20.00 Sec. J3.3,

DG4 Sec. 2.4,
DG4 Sec. 2.1,
2.4,
DG16 Sec. 2.5
gmin = Max(8/3*d, 2*k1c + 2*d, twb + 2*w + dh) = Max(8/3*2,22[cm], 2*3,40[cm] + 2*
2,22[cm], 1,02[cm] + 2*0,79[cm] + 2,38[cm]) = 11,24[cm] Sec. J3.3,
DG4 Sec. 2.4
gmax = bfb = 20,00[cm] DG4 Sec. 2.1,
2.4,
DG16 Sec. 2.5

Distancia exterior del perno (ala exterior) [cm] 5.00 3.49 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,22[cm]<=1 [in] → True
pfmin = d + 1/2 [in] = 2,22[cm] + 1/2 [in] = 3,49[cm] DG4 Sec. 2.1
 106

Distancia interior del perno (ala exterior) [cm] 5.00 3.49 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,22[cm]<=1 [in] → True
pfmin = d + 1/2 [in] = 2,22[cm] + 1/2 [in] = 3,49[cm] DG4 Sec. 2.1

Distancia exterior del perno (ala interior) [cm] 5.00 3.49 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,22[cm]<=1 [in] → True
pfmin = d + 1/2 [in] = 2,22[cm] + 1/2 [in] = 3,49[cm] DG4 Sec. 2.1

Distancia interior del perno (ala interior) [cm] 5.00 3.49 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,22[cm]<=1 [in] → True
pfmin = d + 1/2 [in] = 2,22[cm] + 1/2 [in] = 3,49[cm] DG4 Sec. 2.1

Diámetro del perno [cm] 2.22 -- 3.81 DG4 Sec. 1.1

dbmax = 1.5 [in] DG4 Sec. 1.1

Viga
Tamaño de soldadura (ala exterior) [1/16in] 5 5 -- table J2.4
wmin = wmin = 0,007938 table J2.4

Tamaño de soldadura (ala interior) [1/16in] 5 5 -- table J2.4

wmin = wmin = 0,007938 table J2.4

Alma [1/16in] 5 5 -- table J2.4

wmin = wmin = 0,007938 table J2.4
Soporte
Distancia horizontal al borde [cm] 8.10 2.86 15.24 Sec. J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,86[cm] + 0[cm] = 2,86[cm] Tables J3.4,
J3.5
Lemax = min(12*tp, 6 [in]) = min(12*2,60[cm], 6 [in]) = 15,24[cm] Sec. J3.5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

COMPORTAMIENTO PLANCHA/COLUMNA
Comportamiento de plancha de extremo (ala exterior)
Comportamiento de plancha delgada controlado por cedencia de plancha
Comportamiento de plancha de extremo (ala interior)
Comportamiento de plancha delgada controlado por cedencia de plancha
Comportamiento de ala de columna (ala exterior)
Comportamiento de plancha gruesa controlado por ruptura de pernos sin acción de palanca
Comportamiento de ala de columna (ala interior)
Comportamiento de plancha gruesa controlado por ruptura de pernos sin acción de palanca

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plancha de extremo a momento (ala exterior)
Flexión en cedencia [Ton*m] 34.02 0.41 Vmax 0.01 DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(23,80[cm]*13,80[cm])1/2 = 9,06[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
pfi = min(pfi, s) = min(5,00[cm], 9,06[cm]) = 5,00[cm] DG4 Table 3.1
AISC 358-05
Table 6.2
Yp = bp/2*(h1*(1/pfi + 1/s) + h0*(1/pf0) - 0.5) + 2/g*(h1*(pfi + s)) = 23,80[cm]/
2*(43,66[cm]*(1/5,00[cm] + 1/9,06[cm]) + 55,30[cm]*(1/5,00[cm]) - 0.5) + 2/13,80[cm]*(43,66[cm]*
(5,00[cm] + 9,06[cm])) = 375,90[cm] DG4 Table 3.1
 107

AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyp*Yp*tp2 = 2,53[ton/cm2]*375,90[cm]*2,10[cm]2 = 41,96[ton*m] DG4 Eq. 3.10
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*41,96[ton*m])/1.11 = 34,02[ton*m] DG4 Eq. 3.10
Sec. 2.2.3

Momento resistente en pernos sin efecto de palanca [Ton*m] 36.42 0.41 Vmax 0.01 DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8,
DG4 Eq. 3.7
Mnp = 2*Pt*(h0 + h1) = 2*24,53[ton]*(55,30[cm] + 43,66[cm]) = 48,56[ton*m] DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8
φMn = φ*Mnp = 0,75*48,56[ton*m] = 36,42[ton*m] DG4 Eq. 3.7

Corte en los pernos [Ton] 44.16 7.87 Vmax 0.18 Eq. J3-1
φRn = 4 * (φ*Fnv*Ab) = 4 * (0,75*3,80[ton/cm2]*3,88[cm2]) = 44,16[ton] Eq. J3-1

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 127.23 7.87 Vmax 0.06 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 5,00[cm] - 2,38[cm]/2) = 3,81[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 11,60[cm] - 2,38[cm]) = 9,22[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*3,81[cm], 2,4*2,22[cm]) + min(1,2*9,22[cm], 2,4*2,22[cm])*(2 - 1))*2,10[cm]*4,08[ton/cm2]*2 =
127,23[ton] Eq. J3-6

Corte a cedencia [Ton] 68.31 30.92 Mmax 0.45 DG4 Eq. 3.12
φRn = φ*0.6*Fyp*bp*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*23,80[cm]*2,10[cm] = 68,31[ton] DG4 Eq. 3.12

Corte a rotura [Ton] 72.14 30.92 Mmax 0.43 DG4 Eq 3.14,

AISC 358-05
Eq. 6.9-12
DG4 Eq. 3.13
Lh = dh + 1/16 [in] = 2,38[cm] + 1/16 [in] = 2,54[cm] Sec. D3-2
An = (bp - 2*Lh)*tp = (23,80[cm] - 2*2,54[cm])*2,10[cm] = 39,31[cm2] DG4 Eq 3.14,
AISC 358-05
Eq. 6.9-12
φRn = φ*0.6*Fup*An = 0,75*0.6*4,08[ton/cm2]*39,31[cm2] = 72,14[ton] DG4 Eq. 3.13

Plancha de extremo a momento (ala interior)

Flexión en cedencia [Ton*m] 34.02 30.60 Mmax 0.90 DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(23,80[cm]*13,80[cm])1/2 = 9,06[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
pfi = min(pfi, s) = min(5,00[cm], 9,06[cm]) = 5,00[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
Yp = bp/2*(h1*(1/pfi + 1/s) + h0*(1/pf0) - 0.5) + 2/g*(h1*(pfi + s)) = 23,80[cm]/
2*(43,66[cm]*(1/5,00[cm] + 1/9,06[cm]) + 55,30[cm]*(1/5,00[cm]) - 0.5) + 2/13,80[cm]*(43,66[cm]*
(5,00[cm] + 9,06[cm])) = 375,90[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyp*Yp*tp2 = 2,53[ton/cm2]*375,90[cm]*2,10[cm]2 = 41,96[ton*m] DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*41,96[ton*m])/1.11 = 34,02[ton*m] DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3

Momento resistente en pernos sin efecto de palanca [Ton*m] 36.42 30.60 Mmax 0.84 DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8,
 108

DG4 Eq. 3.7

Mnp = 2*Pt*(h0 + h1) = 2*24,53[ton]*(55,30[cm] + 43,66[cm]) = 48,56[ton*m] DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8
φMn = φ*Mnp = 0,75*48,56[ton*m] = 36,42[ton*m] DG4 Eq. 3.7

Corte en los pernos [Ton] 44.16 7.87 Vmax 0.18 Eq. J3-1
φRn = 4 * (φ*Fnv*Ab) = 4 * (0,75*3,80[ton/cm2]*3,88[cm2]) = 44,16[ton] Eq. J3-1

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 127.23 7.87 Vmax 0.06 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 5,00[cm] - 2,38[cm]/2) = 3,81[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 11,60[cm] - 2,38[cm]) = 9,22[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*3,81[cm], 2,4*2,22[cm]) + min(1,2*9,22[cm], 2,4*2,22[cm])*(2 - 1))*2,10[cm]*4,08[ton/cm2]*2 =
127,23[ton] Eq. J3-6

Corte a cedencia [Ton] 68.31 30.92 Mmax 0.45 DG4 Eq. 3.12
φRn = φ*0.6*Fyp*bp*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*23,80[cm]*2,10[cm] = 68,31[ton] DG4 Eq. 3.12
φRn = φ*0.6*Fyp*bp*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*23,80[cm]*2,10[cm] = 68,31[ton] DG4 Eq. 3.12

Corte a rotura [Ton] 72.14 30.92 Mmax 0.43 DG4 Eq 3.14,

AISC 358-05
Eq. 6.9-12
DG4 Eq. 3.13
Lh = dh + 1/16 [in] = 2,38[cm] + 1/16 [in] = 2,54[cm] Sec. D3-2
An = (bp - 2*Lh)*tp = (23,80[cm] - 2*2,54[cm])*2,10[cm] = 39,31[cm2] DG4 Eq 3.14,
AISC 358-05
Table 6.2
φRn = φ*0.6*Fup*An = 0,75*0.6*4,08[ton/cm2]*39,31[cm2] = 72,14[ton] DG4 Eq. 3.13

Viga
Resistencia a corte de la soldadura al alma [Ton] 54.14 7.87 Vmax 0.15 Eq. J2-4
Fw = 0.6*FEXX = 0.6*4,92[ton/cm2] = 2,95[ton/cm2] Sec. J2.4
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*5/16 [in]*21,78[cm]
= 12,22[cm2] Sec. J2.4
φRn = 2 * (φ*Fw*Aw) = 2 * (0,75*2,95[ton/cm2]*12,22[cm2]) = 54,14[ton] Eq. J2-4

Resistencia de la soldadura al alma para alcanzar e... [Ton/m] 372.90 232.35 Mmax 0.62 Eq. J2-4,
Eq. J4-1
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
φRw = 2 * (φ*Fw*(2)1/2/2*D/16 [in]) = 2 * (0,75*4,43[ton/cm2]*(2)1/2/2*5/16 [in]) =
372,90[ton/m] Eq. J2-4
φRn = φ*Fy*tw = 0,9*2,53[ton/cm2]*1,02[cm] = 232,35[ton/m] Eq. J4-1

Corte a cedencia [Ton] 77.45 7.87 Vmax 0.10 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 50,00[cm]*1,02[cm] = 51,00[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*0.60*Fy*Ag = 1*0.60*2,53[ton/cm2]*51,00[cm2] = 77,45[ton] Eq. J4-3

Resistencia de la soldadura al ala (ala exterior) [Ton] 78.65 61.85 Mmax 0.79 Eq. J2-4
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*5/16 [in]*42,18[cm] = 23,67[cm2] Sec. J2.4
φRn = φ*Fw*Aw = 0,75*4,43[ton/cm2]*23,67[cm2] = 78,65[ton] Eq. J2-4

Resistencia de la soldadura al ala (ala interior) [Ton] 78.65 61.85 Mmax 0.79 Eq. J2-4
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*5/16 [in]*42,18[cm] = 23,67[cm2] Sec. J2.4
 109

φRn = φ*Fw*Aw = 0,75*4,43[ton/cm2]*23,67[cm2] = 78,65[ton] Eq. J2-4

Soporte
Flexión en cedencia (ala exterior) [Ton*m] 53.66 0.41 Vmax 0.01 DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(30,00[cm]*13,80[cm])1/2 = 10,17[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
c = pf0 + pfi + tbf = 5,00[cm] + 5,00[cm] + 1,60[cm] = 11,60[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.2
Yc = bcf/2*(h1*(1/s) + h0*(1/s)) + 2/g*(h1*(s + 3*c/4) + h0*(s + c/4) + c2/2) +
g/2 = 30,00[cm]/2*(43,66[cm]*(1/10,17[cm]) + 55,30[cm]*(1/10,17[cm])) + 2/13,80[cm]*(43,66[cm]*
(10,17[cm] + 3*11,60[cm]/4) + 55,30[cm]*(10,17[cm] + 11,60[cm]/4) + 11,60[cm]2/2) + 13,80[cm]/2 =
386,77[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyc*Yc*tcf2 = 2,53[ton/cm2]*386,77[cm]*2,60[cm]2 = 66,18[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*66,18[ton*m])/1.11 = 53,66[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3

Aplastamiento de pernos en soporte (ala exterior) [Ton] 169.66 7.87 Vmax 0.05 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 11,60[cm] - 2,38[cm]/2) = 10,41[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 11,60[cm] - 2,38[cm]) = 9,22[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*10,41[cm], 2,4*2,22[cm]) + min(1,2*9,22[cm], 2,4*2,22[cm])*(2 - 1))*2,60[cm]*4,08[ton/cm2]*2 =
169,66[ton] Eq. J3-6

Flexión en cedencia (ala interior) [Ton*m] 53.66 30.60 Mmax 0.57 DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(30,00[cm]*13,80[cm])1/2 = 10,17[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
c = pf0 + pfi + tbf = 5,00[cm] + 5,00[cm] + 1,60[cm] = 11,60[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.2
Yc = bcf/2*(h1*(1/s) + h0*(1/s)) + 2/g*(h1*(s + 3*c/4) + h0*(s + c/4) + c2/2) +
g/2 = 30,00[cm]/2*(43,66[cm]*(1/10,17[cm]) + 55,30[cm]*(1/10,17[cm])) + 2/13,80[cm]*(43,66[cm]*
(10,17[cm] + 3*11,60[cm]/4) + 55,30[cm]*(10,17[cm] + 11,60[cm]/4) + 11,60[cm]2/2) + 13,80[cm]/2 =
386,77[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyc*Yc*tcf2 = 2,53[ton/cm2]*386,77[cm]*2,60[cm]2 = 66,18[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*66,18[ton*m])/1.11 = 53,66[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3

Aplastamiento de pernos en soporte (ala interior) [Ton] 169.66 7.87 Vmax 0.05 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 11,60[cm] - 2,38[cm]/2) = 10,41[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 11,60[cm] - 2,38[cm]) = 9,22[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*10,41[cm], 2,4*2,22[cm]) + min(1,2*9,22[cm], 2,4*2,22[cm])*(2 - 1))*2,60[cm]*4,08[ton/cm2]*2 =
169,66[ton] Eq. J3-6

Corte de panel en el alma [Ton] 86.11 61.85 Mmax 0.72 Sec. J10-6,
Eq. J10-9
 110

Pc = φ*Fy*A = 1*2,53[ton/cm2]*218,00[cm2] = 551,77[ton] Sec. J10-6

IsPanelZoneDeformationConsidered = IsPanelZoneDeformationConsidered = False Sec. J10-6
Pr<=0.4*Pc → 0[ton]<=0.4*551,77[ton] → True
φRn = φ*0.60*Fy*dc*tw = 0,9*0.60*2,53[ton/cm2]*45,00[cm]*1,40[cm] = 86,11[ton] Eq. J10-9
Soporte - lado derecho
Cedencia local del alma [Ton] 131.46 61.85 Mmax 0.47 DG4 eq. 3.24
IsBeamReaction → False
lb = N = 1,60[cm] Sec. J10-2
IsMemberEnd → False
φRn = φ*(1*(6*k + 2*tp) + N)*Fyw*tw = 1*(1*(6*5,30[cm] + 2*1,60[cm]) + 2,10[cm])*
2,53[ton/cm2]*1,40[cm] = 131,46[ton] DG4 eq. 3.24

Aplastamiento del alma superior [Ton] 119.98 61.85 Mmax 0.52 Eq. J10-4
IsBeamReaction → False
lb = N = 1,60[cm] Sec. J10-2
φRn = φ*0.80*tw2*(1 + 3*(N/d)*(tw/tf)1.5)*(E*Fyw*tf/tw)1/2 = 0,75*0.80*
1,40[cm]2*(1 + 3*(1,60[cm]/45,00[cm])*(1,40[cm]/2,60[cm])1.5)*(2038,89[ton/cm2]*2,53[ton/cm2]*
2,60[cm]/1,40[cm])1/2 = 119,98[ton] Eq. J10-4
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación de resistencia crítica global 0.90
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 111

Anexo 6. Cálculo Conexión Momento HEB450/HEB360

Steel connections
Results
_______________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Connection name : MEP BCF DG4 Prequalified

Connection ID : 2
________________________________________________________________________________

Family: Viga - Ala de columna (BCF)

Type: Moment end plate

Design code: AISC 360-10 LRFD

SOLICITACIONES
Viga Viga derecha Viga izquierda Columna Panel
Descripción Ru Pu Mu PufTop PufBot PufTop PufBot Pu Vu Tipo de carga
[Ton] [Ton] [Ton*m] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mmax 0.00 0.00 52.46 -155.44 155.44 0.00 0.00 0.00 155.44 Design
Vmax 27.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Design
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta. References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plancha de extremo extendida
Distancia vertical al borde [cm] 8.00 3.81 15.24 Sec. J3.5
Lemin = edmin + C2 = 3,81[cm] + 0[cm] = 3,81[cm] Tables J3.4,
J3.5
Lemax = min(12*tp, 6 [in]) = min(12*3,80[cm], 6 [in]) = 15,24[cm] Sec. J3.5

Distancia horizontal al borde [cm] 8.10 3.81 15.24 Sec. J3.5

Lemin = edmin + C2 = 3,81[cm] + 0[cm] = 3,81[cm] Tables J3.4,
J3.5
Lemax = min(12*tp, 6 [in]) = min(12*3,80[cm], 6 [in]) = 15,24[cm] Sec. J3.5

Separación vertical entre pernos (ala exterior) [cm] 16.25 7.62 -- Sec. J3.3
smin = 8/3*d = 8/3*2,86[cm] = 7,62[cm] Sec. J3.3

Separación vertical entre pernos (ala interior) [cm] 16.25 7.62 -- Sec. J3.3
smin = 8/3*d = 8/3*2,86[cm] = 7,62[cm] Sec. J3.3

Separación horizontal [cm] 13.80 12.51 30.00 Sec. J3.3,

DG4 Sec. 2.4,
DG4 Sec. 2.1,
2.4,
DG16 Sec. 2.5
gmin = Max(8/3*d, 2*k1c + 2*d, twb + 2*w + dh) = Max(8/3*2,86[cm], 2*3,40[cm] + 2*
2,86[cm], 1,25[cm] + 2*0,79[cm] + 3,02[cm]) = 12,51[cm] Sec. J3.3,
DG4 Sec. 2.4
gmax = bfb = 30,00[cm] DG4 Sec. 2.1,
2.4,
DG16 Sec. 2.5

Distancia exterior del perno (ala exterior) [cm] 8.00 4.76 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,86[cm]<=1 [in] → False
pfmin = d + 3/4 [in] = 2,86[cm] + 3/4 [in] = 4,76[cm] DG4 Sec. 2.1
 112

Distancia interior del perno (ala exterior) [cm] 6.00 4.76 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,86[cm]<=1 [in] → False
pfmin = d + 3/4 [in] = 2,86[cm] + 3/4 [in] = 4,76[cm] DG4 Sec. 2.1

Distancia exterior del perno (ala interior) [cm] 8.00 4.76 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,86[cm]<=1 [in] → False
pfmin = d + 3/4 [in] = 2,86[cm] + 3/4 [in] = 4,76[cm] DG4 Sec. 2.1

Distancia interior del perno (ala interior) [cm] 6.00 4.76 -- DG4 Sec. 2.1
d<=1 [in] → 2,86[cm]<=1 [in] → False
pfmin = d + 3/4 [in] = 2,86[cm] + 3/4 [in] = 4,76[cm] DG4 Sec. 2.1

Diámetro del perno [cm] 2.86 -- 3.81 DG4 Sec. 1.1

dbmax = 1.5 [in] DG4 Sec. 1.1

Viga
Tamaño de soldadura (ala exterior) [1/16in] 7 5 -- table J2.4
wmin = wmin = 0,007938 table J2.4

Tamaño de soldadura (ala interior) [1/16in] 7 5 -- table J2.4

wmin = wmin = 0,007938 table J2.4

Alma [1/16in] 5 5 -- table J2.4

wmin = wmin = 0,007938 table J2.4
Soporte
Distancia horizontal al borde [cm] 8.10 3.81 15.24 Sec. J3.5
Lemin = edmin + C2 = 3,81[cm] + 0[cm] = 3,81[cm] Tables J3.4,
J3.5
Lemax = min(12*tp, 6 [in]) = min(12*2,60[cm], 6 [in]) = 15,24[cm] Sec. J3.5
Rigidizadores transversales
Longitud [cm] 39.80 19.90 -- Sec. J10.8
lsmin = (dc - 2*tcf)/2 = (45,00[cm] - 2*2,60[cm])/2 = 19,90[cm] Sec. J10.8

Ancho [cm] 12.70 9.30 -- Sec. J10.8

bsmin = b/3 - tw/2 = 30,00[cm]/3 - 1,40[cm]/2 = 9,30[cm] Sec. J10.8

Espesor [cm] 1.90 1.90 -- Sec. J10.8

HasOppositeConnection → False
tsmin = Max(tp*0.5, bs/16) = Max(3,80[cm]*0.5, 12,70[cm]/16) = 1,90[cm] Sec. J10.8

Tamaño de soldadura [1/16in] 6 6 -- DG 13 Eq. 4.3-6

wmin = (0.943*Fys*tp)/FEXX = (0.943*2,53[ton/cm2]*1,90[cm])/4,92[ton/cm2] = 0,92[cm] DG 13 Eq. 4.3-6

Rigidizadores paralelos al alma

Espesor recomendado por biselado y soldadura [cm] 2.20 1.91 -- Sec. G2.1,
DG 13 Eq. 4.4-4
h = dc - 2*k = 45,00[cm] - 2*5,30[cm] = 34,40[cm] Sec. G2.1
tmin = h/(1.1*(5*E/Fy)1/2) = 34,40[cm]/(1.1*(5*2038,89[ton/cm2]/2,53[ton/cm2])1/2) = 0,49[cm] Sec. G2.1
tmin = k - tf - re = 5,30[cm] - 2,60[cm] - 0,79[cm] = 1,91[cm] DG 13 Eq. 4.4-4

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

COMPORTAMIENTO PLANCHA/COLUMNA
Comportamiento de plancha de extremo (ala exterior)
Comportamiento de plancha gruesa controlado por ruptura de pernos sin acción de palanca
Comportamiento de plancha de extremo (ala interior)
 113

Comportamiento de plancha gruesa controlado por ruptura de pernos sin acción de palanca
Comportamiento de ala de columna (ala exterior)
Comportamiento de plancha delgada controlado por cedencia de plancha
Comportamiento de ala de columna (ala interior)
Comportamiento de plancha delgada controlado por cedencia de plancha

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plancha de extremo a momento (ala exterior)
Flexión en cedencia [Ton*m] 71.45 0.00 Mmax 0.00 DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(30,00[cm]*13,80[cm])1/2 = 10,17[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
pfi = min(pfi, s) = min(6,00[cm], 10,17[cm]) = 6,00[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2

Yp = bp/2*(h1*(1/pfi + 1/s) + h0*(1/pf0) - 0.5) + 2/g*(h1*(pfi + s)) = 30,00[cm]/

2*(26,63[cm]*(1/6,00[cm] + 1/10,17[cm]) + 42,88[cm]*(1/8,00[cm]) - 0.5) + 2/13,80[cm]*(26,63[cm]*
(6,00[cm] + 10,17[cm])) = 241,12[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyp*Yp*tp2 = 2,53[ton/cm2]*241,12[cm]*3,80[cm]2 = 88,12[ton*m] DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*88,12[ton*m])/1.11 = 71,45[ton*m] DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3

Momento resistente en pernos sin efecto de palanca [Ton*m] 52.88 0.00 Mmax 0.00 DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8,
DG4 Eq. 3.7
Mnp = 2*Pt*(h0 + h1) = 2*50,72[ton]*(42,88[cm] + 26,63[cm]) = 70,50[ton*m] DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8
φMn = φ*Mnp = 0,75*70,50[ton*m] = 52,88[ton*m] DG4 Eq. 3.7

Corte en los pernos [Ton] 91.30 27.40 Vmax 0.30 Eq. J3-1
φRn = 4 * (φ*Fnv*Ab) = 4 * (0,75*4,75[ton/cm2]*6,41[cm2]) = 91,30[ton] Eq. J3-1

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 318.81 27.40 Vmax 0.09 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 8,00[cm] - 3,02[cm]/2) = 6,49[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 16,25[cm] - 3,02[cm]) = 13,23[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*6,49[cm], 2,4*2,86[cm]) + min(1,2*13,23[cm], 2,4*2,86[cm])*(2 - 1))*3,80[cm]*4,08[ton/cm2]*2 =
318,81[ton] Eq. J3-6

Corte a cedencia [Ton] 155.81 77.72 Mmax 0.50 DG4 Eq. 3.12
φRn = φ*0.6*Fyp*bp*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*30,00[cm]*3,80[cm] = 155,81[ton] DG4 Eq. 3.12

Corte a rotura [Ton] 164.91 77.72 Mmax 0.47 DG4 Eq 3.14,

AISC 358-05
Eq. 6.9-12,
DG4 Eq. 3.13
Lh = dh + 1/16 [in] = 3,02[cm] + 1/16 [in] = 3,17[cm] Sec. D3-2
An = (bp - 2*Lh)*tp = (30,00[cm] - 2*3,17[cm])*3,80[cm] = 89,87[cm2] DG4 Eq 3.14,
AISC 358-05
Eq. 6.9-12
φRn = φ*0.6*Fup*An = 0,75*0.6*4,08[ton/cm2]*89,87[cm2] = 164,91[ton] DG4 Eq. 3.13
 114

Plancha de extremo a momento (ala interior)

Flexión en cedencia [Ton*m] 71.45 52.46 Mmax 0.73 DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(30,00[cm]*13,80[cm])1/2 = 10,17[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
pfi = min(pfi, s) = min(6,00[cm], 10,17[cm]) = 6,00[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
Yp = bp/2*(h1*(1/pfi + 1/s) + h0*(1/pf0) - 0.5) + 2/g*(h1*(pfi + s)) = 30,00[cm]/
2*(26,63[cm]*(1/6,00[cm] + 1/10,17[cm]) + 42,88[cm]*(1/8,00[cm]) - 0.5) + 2/13,80[cm]*(26,63[cm]*
(6,00[cm] + 10,17[cm])) = 241,12[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyp*Yp*tp2 = 2,53[ton/cm2]*241,12[cm]*3,80[cm]2 = 88,12[ton*m] DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*88,12[ton*m])/1.11 = 71,45[ton*m] DG4 Eq. 3.10,
Sec. 2.2.3

Momento resistente en pernos sin efecto de palanca [Ton*m] 52.88 52.46 Mmax 0.99 DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8,
DG4 Eq. 3.7
Mnp = 2*Pt*(h0 + h1) = 2*50,72[ton]*(42,88[cm] + 26,63[cm]) = 70,50[ton*m] DG4 Eq. 3.7,
Eq. 3.8
φMn = φ*Mnp = 0,75*70,50[ton*m] = 52,88[ton*m] DG4 Eq. 3.7

Corte en los pernos [Ton] 91.30 27.40 Vmax 0.30 Eq. J3-1
φRn = 4 * (φ*Fnv*Ab) = 4 * (0,75*4,75[ton/cm2]*6,41[cm2]) = 91,30[ton] Eq. J3-1

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 318.81 27.40 Vmax 0.09 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 8,00[cm] - 3,02[cm]/2) = 6,49[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 16,25[cm] - 3,02[cm]) = 13,23[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*6,49[cm], 2,4*2,86[cm]) + min(1,2*13,23[cm], 2,4*2,86[cm])*(2 - 1))*3,80[cm]*4,08[ton/cm2]*2 =
318,81[ton] Eq. J3-6

Corte a cedencia [Ton] 155.81 77.72 Mmax 0.50 DG4 Eq. 3.12
φRn = φ*0.6*Fyp*bp*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*30,00[cm]*3,80[cm] = 155,81[ton] DG4 Eq. 3.12
φRn = φ*0.6*Fyp*bp*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*30,00[cm]*3,80[cm] = 155,81[ton] DG4 Eq. 3.12

Corte a rotura [Ton] 164.91 77.72 Mmax 0.47 DG4 Eq 3.14,

AISC 358-05
Eq. 6.9-12,
DG4 Eq. 3.13
Lh = dh + 1/16 [in] = 3,02[cm] + 1/16 [in] = 3,17[cm] Sec. D3-2
An = (bp - 2*Lh)*tp = (30,00[cm] - 2*3,17[cm])*3,80[cm] = 89,87[cm2] DG4 Eq 3.14,
AISC 358-05
Eq. 6.9-12
φRn = φ*0.6*Fup*An = 0,75*0.6*4,08[ton/cm2]*89,87[cm2] = 164,91[ton] DG4 Eq. 3.13

Viga
Resistencia a corte de la soldadura al alma [Ton] 32.44 27.40 Vmax 0.84 Eq. J2-4
Fw = 0.6*FEXX = 0.6*4,92[ton/cm2] = 2,95[ton/cm2] Sec. J2.4
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*5/16 [in]*13,05[cm]
= 7,32[cm2] Sec. J2.4
φRn = 2 * (φ*Fw*Aw) = 2 * (0,75*2,95[ton/cm2]*7,32[cm2]) = 32,44[ton] Eq. J2-4

Resistencia de la soldadura al alma para alcanzar e... [Ton/m] 372.90 284.74 Mmax 0.76 Eq. J2-4,
Eq. J4-1
 115

LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9

Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
φRw = 2 * (φ*Fw*(2)1/2/2*D/16 [in]) = 2 * (0,75*4,43[ton/cm2]*(2)1/2/2*5/16 [in]) =
372,90[ton/m] Eq. J2-4
φRn = φ*Fy*tw = 0,9*2,53[ton/cm2]*1,25[cm] = 284,74[ton/m] Eq. J4-1

Corte a cedencia [Ton] 68.34 27.40 Vmax 0.40 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 36,00[cm]*1,25[cm] = 45,00[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*0.60*Fy*Ag = 1*0.60*2,53[ton/cm2]*45,00[cm2] = 68,34[ton] Eq. J4-3

Resistencia de la soldadura al ala (ala exterior) [Ton] 165.10 155.44 Mmax 0.94 Eq. J2-4
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*7/16 [in]*63,25[cm] = 49,70[cm2] Sec. J2.4
φRn = φ*Fw*Aw = 0,75*4,43[ton/cm2]*49,70[cm2] = 165,10[ton] Eq. J2-4

Resistencia de la soldadura al ala (ala interior) [Ton] 165.10 155.44 Mmax 0.94 Eq. J2-4
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*7/16 [in]*63,25[cm] = 49,70[cm2] Sec. J2.4
φRn = φ*Fw*Aw = 0,75*4,43[ton/cm2]*49,70[cm2] = 165,10[ton] Eq. J2-4
Soporte
Flexión en cedencia (ala exterior) [Ton*m] 55.24 0.00 Mmax 0.00 DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(30,00[cm]*13,80[cm])1/2 = 10,17[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2
c = pf0 + pfi + tbf = 8,00[cm] + 6,00[cm] + 2,25[cm] = 16,25[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.2
Yc = bcf/2*(h1*(1/s + 1/psi) + h0*(1/s + 1/ps0)) + 2/g*(h1*(s + psi) + h0*
(s + ps0)) = 30,00[cm]/2*(24,63[cm]*(1/10,17[cm] + 1/7,18[cm]) + 40,88[cm]*(1/10,17[cm] + 1/
7,18[cm])) + 2/13,80[cm]*(24,63[cm]*(10,17[cm] + 7,18[cm]) + 40,88[cm]*(10,17[cm] + 7,18[cm])) =
398,19[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.2
Mn = Fyc*Yc*tcf2 = 2,53[ton/cm2]*398,19[cm]*2,60[cm]2 = 68,13[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*68,13[ton*m])/1.11 = 55,24[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3

Aplastamiento de pernos en soporte (ala exterior) [Ton] 218.13 27.40 Vmax 0.13 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 16,25[cm] - 3,02[cm]/2) = 14,74[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 16,25[cm] - 3,02[cm]) = 13,23[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*14,74[cm], 2,4*2,86[cm]) + min(1,2*13,23[cm], 2,4*2,86[cm])*(2 - 1))*2,60[cm]*4,08[ton/cm2]*
2 = 218,13[ton] Eq. J3-6

Flexión en cedencia (ala interior) [Ton*m] 55.24 52.46 Mmax 0.95 DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
s = 0.5*(bp*g)1/2 = 0.5*(30,00[cm]*13,80[cm])1/2 = 10,17[cm] DG4 Table 3.1,
AISC 358-05
Table 6.2

c = pf0 + pfi + tbf = 8,00[cm] + 6,00[cm] + 2,25[cm] = 16,25[cm] DG4 Table 3.4,
 116

AISC 358-05
Table 6.5
Yc = bcf/2*(h1*(1/s + 1/psi) + h0*(1/s + 1/ps0)) + 2/g*(h1*(s + psi) + h0*
(s + ps0)) = 30,00[cm]/2*(24,63[cm]*(1/10,17[cm] + 1/7,18[cm]) + 40,88[cm]*(1/10,17[cm] + 1/
7,18[cm])) + 2/13,80[cm]*(24,63[cm]*(10,17[cm] + 7,18[cm]) + 40,88[cm]*(10,17[cm] + 7,18[cm])) =
398,19[cm] DG4 Table 3.4,
AISC 358-05
Table 6.5
Mn = Fyc*Yc*tcf2 = 2,53[ton/cm2]*398,19[cm]*2,60[cm]2 = 68,13[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3
φMn = (φb*Mn)/1.11 = (0,9*68,13[ton*m])/1.11 = 55,24[ton*m] DG4 Eq. 3.20,
Sec. 2.2.3

Aplastamiento de pernos en soporte (ala interior) [Ton] 218.13 27.40 Vmax 0.13 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 16,25[cm] - 3,02[cm]/2) = 14,74[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 16,25[cm] - 3,02[cm]) = 13,23[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*14,74[cm], 2,4*2,86[cm]) + min(1,2*13,23[cm], 2,4*2,86[cm])*(2 - 1))*2,60[cm]*4,08[ton/cm2]*
2 = 218,13[ton] Eq. J3-6

Corte de panel en el alma [Ton] 244.51 155.44 Mmax 0.64 Sec. J10-6,
Eq. J10-11
Pc = φ*Fy*A = 1*2,53[ton/cm2]*218,00[cm2] = 551,77[ton] Sec. J10-6
IsPanelZoneDeformationConsidered = IsPanelZoneDeformationConsidered = True Sec. J10-6
Pr<=0.75*Pc → 0[ton]<=0.75*551,77[ton] → True
φRn = φ*0.60*Fy*dc*tw*(1 + 3*bcf*tcf2/(db*dc*tw)) = 0,9*0.60*2,53[ton/cm2]*
45,00[cm]*1,40[cm]*(1 + 3*30,00[cm]*2,60[cm]2/(36,00[cm]*45,00[cm]*1,40[cm])) = 109,20[ton] Eq. J10-11
φRndp = φ*0.6*Fy*dc*tp = 0,9*0.6*2,53[ton/cm2]*45,00[cm]*2,20[cm] = 135,31[ton] DG13 Eq. 4.4-1
φRn = φRn + φRndp = 109,20[ton] + 135,31[ton] = 244,51[ton] Sec. J10
Soporte - lado derecho
Cedencia local del alma [Ton] 390.47 155.44 Mmax 0.40 DG4 eq. 3.24,
Eq. J10-2,
Sec. J10,
DG13 Eq. 4.3-1
IsBeamReaction → False
lb = N = 2,25[cm] Sec. J10-2
IsMemberEnd → False
φRn = φ*(1*(6*k + 2*tp) + N)*Fyw*tw = 1*(1*(6*5,30[cm] + 2*2,25[cm]) + 3,80[cm])*
2,53[ton/cm2]*1,40[cm] = 142,09[ton] DG4 eq. 3.24
IsMemberEnd → False
φRndp = φ*(5*k + N)*Fy*tp = 1*(5*5,30[cm] + 2,25[cm])*2,53[ton/cm2]*2,20[cm] =
160,09[ton] Eq. J10-2
φRn = φRn + φRndp = 142,09[ton] + 160,09[ton] = 302,18[ton] Sec. J10
Ast = tp*(bs - clip) = 1,90[cm]*(12,70[cm] - 2,50[cm]) = 19,38[cm2] DG13 Sec. 4.3
φRnts = 2 * (φ*Fy*Ast) = 2 * (0,9*2,53[ton/cm2]*19,38[cm2]) = 88,29[ton] DG13 Eq. 4.3-1
φRn = φRn + φRnts = 302,18[ton] + 88,29[ton] = 390,47[ton] Sec. J10
Rigidizadores transversales - superior
Cedencia por fuerza axial [Ton] 88.29 0.00 Mmax 0.00 Eq. J4-1
Ag = 2 * ((bs - clip)*tp) = 2 * ((12,70[cm] - 2,50[cm])*1,90[cm]) = 38,76[cm2] Sec. D3.1
φRn = φ*Fy*Ag = 0,9*2,53[ton/cm2]*38,76[cm2] = 88,29[ton] Eq. J4-1

Compresión [Ton] 78.53 33.49 Mmax 0.43 Sec. J4.4

r = tp/(12)1/2 = 1,90[cm]/(12)1/2 = 0,55[cm] Sec. E2
Ag = Lp*tp = 10,20[cm]*1,90[cm] = 19,38[cm2] Sec. D3-1
K*L/r>25 → 0,65*39,80[cm]/0,55[cm]>25 → True
 117

Fe = Math.PI2*E/(K*L/r)2 = Math.PI2*2038,89[ton/cm2]/(0,65*39,80[cm]/0,55[cm])2 = 9,05[ton/

cm2] Eq. E3-4
Fe>=0.44*Q*Fy → 9,05[ton/cm2]>=0.44*1*2,53[ton/cm2] → True
Fcr = 0.658(Q*Fy/Fe)*Fy = 0.658(1*2,53[ton/cm2]/9,05[ton/cm2])*2,53[ton/cm2] = 2,25[ton/
cm2] Eq. E7-2
φPn = 2 * (φ*Fcr*Ag) = 2 * (0,9*2,25[ton/cm2]*19,38[cm2]) = 78,53[ton] Sec. J4.4

Resistencia de la soldadura al ala [Ton] 84.18 33.49 Mmax 0.40 Eq. J2-4
L = bst - clip - 5/16 [in] = 12,70[cm] - 2,50[cm] - 5/16 [in] = 9,41[cm] Comm. J10.8
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*6/16 [in]*9,41[cm] = 6,34[cm2] Sec. J2.4
φRn = 4 * (φ*Fw*Aw) = 4 * (0,75*4,43[ton/cm2]*6,34[cm2]) = 84,18[ton] Eq. J2-4

Resistencia de la soldadura al alma [Ton] 217.81 33.49 Mmax 0.15 Eq. J2-4
L = l - clip - 5/16 [in] = 39,80[cm] - 2,50[cm] - 5/16 [in] = 36,51[cm] Comm. J10.8
Fw = 0.6*FEXX = 0.6*4,92[ton/cm2] = 2,95[ton/cm2] Sec. J2.4
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*6/16 [in]*36,51[cm] = 24,59[cm2] Sec. J2.4
φRn = 4 * (φ*Fw*Aw) = 4 * (0,75*2,95[ton/cm2]*24,59[cm2]) = 217,81[ton] Eq. J2-4
Rigidizadores transversales - inferior
Cedencia por fuerza axial [Ton] 88.29 37.57 Mmax 0.43 Eq. J4-1
Ag = 2 * ((bs - clip)*tp) = 2 * ((12,70[cm] - 2,50[cm])*1,90[cm]) = 38,76[cm2] Sec. D3.1
φRn = φ*Fy*Ag = 0,9*2,53[ton/cm2]*38,76[cm2] = 88,29[ton] Eq. J4-1

Compresión [Ton] 78.53 0.00 Mmax 0.00 Sec. J4.4

r = tp/(12)1/2 = 1,90[cm]/(12)1/2 = 0,55[cm] Sec. E2
Ag = Lp*tp = 10,20[cm]*1,90[cm] = 19,38[cm2] Sec. D3-1
K*L/r>25 → 0,65*39,80[cm]/0,55[cm]>25 → True
Fe = Math.PI2*E/(K*L/r)2 = Math.PI2*2038,89[ton/cm2]/(0,65*39,80[cm]/0,55[cm])2 = 9,05[ton/
cm2] Eq. E3-4
Fe>=0.44*Q*Fy → 9,05[ton/cm2]>=0.44*1*2,53[ton/cm2] → True
Fcr = 0.658(Q*Fy/Fe)*Fy = 0.658(1*2,53[ton/cm2]/9,05[ton/cm2])*2,53[ton/cm2] = 2,25[ton/
cm2] Eq. E7-2
φPn = 2 * (φ*Fcr*Ag) = 2 * (0,9*2,25[ton/cm2]*19,38[cm2]) = 78,53[ton] Sec. J4.4

Resistencia de la soldadura al ala [Ton] 84.18 37.57 Mmax 0.45 Eq. J2-4
L = bst - clip - 5/16 [in] = 12,70[cm] - 2,50[cm] - 5/16 [in] = 9,41[cm] Comm. J10.8
LoadAngleFactor = 1 + 0.5*(sin(θ))1.5 = 1 + 0.5*(sin(1,570796))1.5 = 1,5 p. 8-9
Fw = 0.6*FEXX*LoadAngleFactor = 0.6*4,92[ton/cm2]*1,5 = 4,43[ton/cm2] Sec. J2.5
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*6/16 [in]*9,41[cm] = 6,34[cm2] Sec. J2.4
φRn = 4 * (φ*Fw*Aw) = 4 * (0,75*4,43[ton/cm2]*6,34[cm2]) = 84,18[ton] Eq. J2-4

Resistencia de la soldadura al alma [Ton] 217.81 37.57 Mmax 0.17 Eq. J2-4
L = l - clip - 5/16 [in] = 39,80[cm] - 2,50[cm] - 5/16 [in] = 36,51[cm] Comm. J10.8
Fw = 0.6*FEXX = 0.6*4,92[ton/cm2] = 2,95[ton/cm2] Sec. J2.4
Aw = (2)1/2/2*D/16 [in]*L = (2)1/2/2*6/16 [in]*36,51[cm] = 24,59[cm2] Sec. J2.4
φRn = 4 * (φ*Fw*Aw) = 4 * (0,75*2,95[ton/cm2]*24,59[cm2]) = 217,81[ton] Eq. J2-4
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación de resistencia crítica global 0.99
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 118

Anexo 7. Cálculo Conexión Corte Doble Ángulo

Steel connections
Results
_______________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Connection name : DA BG Weld support Bolt beam

Connection ID : 3V
________________________________________________________________________________

Family: Viga - Viga maestra (BG)

Type: Angle(s)

Design code: AISC 360-10 LRFD

SOLICITACIONES
Descripción Ru Pu Tipo de carga
[Ton] [Ton]
--------------------------------------------------------------
Vmax 8.50 0.00 Design
--------------------------------------------------------------

CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta. References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Angular
Longitud [cm] 22.00 14.93 26.00 p. 10-8
Lmin = T/2 = 29,86[cm]/2 = 14,93[cm] p. 10-8
Lmax = d - max(k, dct) - max(k, dcb) = 36,00[cm] - max(3,07[cm], 5,00[cm]) -
max(3,07[cm], 5,00[cm]) = 26,00[cm] p. 10-8
Angular (lado Viga)
Tamaño de soldadura [1/16in] 3 3 3 table J2.4,
Sec. J2.2b
wmin = wmin = 0,004763 table J2.4
tp<1/4 [in] → 0,70[cm]<1/4 [in] → False
wmax = tp - 1/16 [in] = 0,70[cm] - 1/16 [in] = 0,005413 Sec. J2.2b
Angular (lado Soporte)
Distancia vertical al borde [cm] 4.00 2.54 -- Tables J3.4,
J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Distancia horizontal al borde [cm] 3.50 2.54 -- Tables J3.4,

J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Separación vertical entre pernos [cm] 7.00 5.08 16.80 Sec. J3.3,
Sec. J3.5
smin = 8/3*d = 8/3*1,90[cm] = 5,08[cm] Sec. J3.3
IsCorrosionConsidered → False
smax = min(24*tp, 12 [in]) = min(24*0,70[cm], 12 [in]) = 16,80[cm] Sec. J3.5
Viga
Longitud de copado superior [cm] 14.50 -- 72.00
cmax = 2*d = 2*36,00[cm] = 72,00[cm]

Longitud del copado inferior [cm] 14.50 -- 72.00

 119

cmax = 2*d = 2*36,00[cm] = 72,00[cm]

Profundidad del copado superior [cm] 5.00 -- 6.52

dctmax = min(d/2, dtop - w) = min(36,00[cm]/2, 7,00[cm] - 0,48[cm]) = 6,52[cm]

Profundidad del copado inferior [cm] 5.00 -- 6.52

dcbmax = min(d/2, d - L - dtop - w) = min(36,00[cm]/2, 36,00[cm] - 22,00[cm] - 7,00[cm] -
0,48[cm]) = 6,52[cm]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Angular (lado Viga)
Resistencia de la soldadura [Ton] 49.82 8.50 Vmax 0.17 Tables 8-4 .. 8-11
φRn = 2 * (φ*C*C1*D*L) = 2 * (0,75*0,50[ton/cm]*0,999995*3*22,00[cm]) = 49,82[ton] Tables 8-4 .. 8-11

Corte a cedencia [Ton] 46.77 8.50 Vmax 0.18 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 22,00[cm]*0,70[cm] = 15,40[cm2] Sec. D3-1
φRn = 2 * (φ*0.60*Fy*Ag) = 2 * (1*0.60*2,53[ton/cm2]*15,40[cm2]) = 46,77[ton] Eq. J4-3
Angular (lado Soporte)
Corte en los pernos [Ton] 48.72 8.50 Vmax 0.17 Tables (7-1..14)
φRn = φ*Fnv*Ab = 0,75*3,80[ton/cm2]*2,85[cm2] = 8,12[ton] Eq. J3-1
φRn = 2 * (C*φRn) = 2 * (3*8,12[ton]) = 48,72[ton] Tables (7-1..14)

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 54.40 8.50 Vmax 0.16 p. 7-18,
Sec. J3.10
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 4,00[cm] - 2,06[cm]/2) = 2,97[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = 2 * (φ*(C/(nc*n))*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n -
1))*tp*Fu*nc) = 2 * (0,75*(3/(1*3))*(min(1,2*2,97[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*
1,90[cm])*(3 - 1))*0,70[cm]*4,08[ton/cm2]*1) = 54,40[ton] p. 7-18,
Sec. J3.10

Corte a cedencia [Ton] 46.77 8.50 Vmax 0.18 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 22,00[cm]*0,70[cm] = 15,40[cm2] Sec. D3-1
φRn = 2 * (φ*0.60*Fy*Ag) = 2 * (1*0.60*2,53[ton/cm2]*15,40[cm2]) = 46,77[ton] Eq. J4-3

Corte a rotura [Ton] 39.39 8.50 Vmax 0.22 Eq. J4-4

Lh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Le = L - n*Lh = 22,00[cm] - 3*2,22[cm] = 15,33[cm] DG4 Eq. 3-13
Anv = Le*tp = 15,33[cm]*0,70[cm] = 10,73[cm2] Sec. J4-2
φRn = 2 * (φ*0.60*Fu*Anv) = 2 * (0,75*0.60*4,08[ton/cm2]*10,73[cm2]) = 39,39[ton] Eq. J4-4

Bloque de corte [Ton] 38.93 8.50 Vmax 0.22 Eq. J4-5

dhh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
dhv = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Ant = (Leh - dhh/2)*tp = (3,50[cm] - 2,22[cm]/2)*0,70[cm] = 1,67[cm2] Sec. J4-3
Agv = (Lev + (n - 1)*s)*tp = (4,00[cm] + (3 - 1)*7,00[cm])*0,70[cm] = 12,60[cm2] Sec. J4-3
Anv = (Lev + (n - 1)*(s - dhv) - dhv/2)*tp = (4,00[cm] + (3 - 1)*(7,00[cm] - 2,22[cm]) -
2,22[cm]/2)*0,70[cm] = 8,71[cm2] Sec. J4-3
IsStressUniform → True
Ubs = 1 Sec. J4-3
φRn = 2 * (φ*min(0.6*Fu*Anv + Ubs*Fu*Ant, 0.6*Fy*Agv + Ubs*Fu*Ant)) =
2 * (0,75*min(0.6*4,08[ton/cm2]*8,71[cm2] + 1*4,08[ton/cm2]*1,67[cm2], 0.6*2,53[ton/cm2]*12,60[cm2] + 1*
4,08[ton/cm2]*1,67[cm2])) = 38,93[ton] Eq. J4-5
 120

Tracción resultante por fuerzas de palanca [Ton] 12.62 0.00 Vmax 0.00 p. 9-13,
p. 9-10
fv = F/(Ab*Nbolts) = 8,50[ton]/(2,85[cm2]*6) = 0,50[ton/cm2] Sec. J3.7
F'nt = min(max(1.3*Fnt - Fnt*fv/(φ*Fnv), 0.0), Fnt) = min(max(1.3*6,33[ton/cm2] -
6,33[ton/cm2]*0,50[ton/cm2]/(0,75*3,80[ton/cm2]), 0.0), 6,33[ton/cm2]) = 6,33[ton/cm2] Eq. J3-3
φRn = φ*F'nt*Ab = 0,75*6,33[ton/cm2]*2,85[cm2] = 13,53[ton] Eq. J3-2
fv = F/(Ab*Nbolts) = 8,50[ton]/(2,85[cm2]*6) = 0,50[ton/cm2] Sec. J3.7
F'nt = min(max(1.3*Fnt - Fnt*fv/(φ*Fnv), 0.0), Fnt) = min(max(1.3*6,33[ton/cm2] -
6,33[ton/cm2]*0,50[ton/cm2]/(0,75*3,80[ton/cm2]), 0.0), 6,33[ton/cm2]) = 6,33[ton/cm2] Eq. J3-3
φRn = φ*F'nt*Ab = 0,75*6,33[ton/cm2]*2,85[cm2] = 13,53[ton] Eq. J3-2
a' = Min(a + d/2, 1.25*b + d/2) = Min(3,50[cm] + 1,90[cm]/2, 1.25*3,65[cm] + 1,90[cm]/2) =
4,45[cm] p. 9-12
b' = b - d/2 = 3,65[cm] - 1,90[cm]/2 = 2,70[cm] p. 9-12
ρ = b'/a' = 2,70[cm]/4,45[cm] = 0,605839 p. 9-12
δ = 1 - d'/p = 1 - 2,06[cm]/7,00[cm] = 0,705179 p. 9-11
tc = ((3.33*B*b')/(φ*p*Fu))0.5 = ((3.33*13,53[ton]*2,70[cm])/(0,75*7,00[cm]*4,08[ton/
cm2]))0.5 = 2,38[cm] p. 9-12
α' = (1/(δ*(1 + ρ)))*((tc/tp)2 - 1) = (1/(0,705179*(1 + 0,605839)))*((2,38[cm]/0,70[cm])2 -
1) = 9,350249 p. 9-13
Q = (tp/tc)2*(1 + δ) = (0,70[cm]/2,38[cm])2*(1 + 0,705179) = 0,147147 p. 9-13
a' = Min(a + d/2, 1.25*b + d/2) = Min(3,50[cm] + 1,90[cm]/2, 1.25*3,65[cm] + 1,90[cm]/2) =
4,45[cm] p. 9-12
b' = b - d/2 = 3,65[cm] - 1,90[cm]/2 = 2,70[cm] p. 9-12
ρ = b'/a' = 2,70[cm]/4,45[cm] = 0,605839 p. 9-12
δ = 1 - d'/p = 1 - 2,06[cm]/7,50[cm] = 0,724833 p. 9-11
tc = ((3.33*B*b')/(φ*p*Fu))0.5 = ((3.33*13,53[ton]*2,70[cm])/(0,75*7,50[cm]*4,08[ton/
cm2]))0.5 = 2,30[cm] p. 9-12
α' = (1/(δ*(1 + ρ)))*((tc/tp)2 - 1) = (1/(0,724833*(1 + 0,605839)))*((2,30[cm]/0,70[cm])2 -
1) = 8,432983 p. 9-13
Q = (tp/tc)2*(1 + δ) = (0,70[cm]/2,30[cm])2*(1 + 0,724833) = 0,159475 p. 9-13
HasEqualLengths → False
Q = (2*Qext + (n - 2)*Qint)/n = (2*0,159475 + (3 - 2)*0,147147)/3 = 0,155366 p. 9-13
Tavail = 6 * (B*Q) = 6 * (13,53[ton]*0,155366) = 12,62[ton] p. 9-10
Viga
Rotura en las soldaduras [Ton/m] 195.73 33.95 Vmax 0.17 p. 9-5
Rn = 0.6*Fu*tp = 0.6*4,08[ton/cm2]*0,80[cm] = 195,73[ton/m] p. 9-5
Dmin = P/(φ*C*C1*L) = 4,25[ton]/(0,75*0,50[ton/cm]*0,999995*22,00[cm]) = 0,512048 tables 8-4..11
Ru = 2 * (0.6*FEXX*(2)1/2/2*Dmin/16 [in]) = 2 * (0.6*4,92[ton/cm2]*(2)1/2/2*0,512048/16 [in]) =
33,95[ton/m] p. 9-5

Corte a cedencia [Ton] 31.59 8.50 Vmax 0.27 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 26,00[cm]*0,80[cm] = 20,80[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*0.60*Fy*Ag = 1*0.60*2,53[ton/cm2]*20,80[cm2] = 31,59[ton] Eq. J4-3

Corte a rotura [Ton] 38.17 8.50 Vmax 0.22 Eq. J4-4

Anv = Le*tp = 26,00[cm]*0,80[cm] = 20,80[cm2] Sec. J4-2
φRn = φ*0.60*Fu*Anv = 0,75*0.60*4,08[ton/cm2]*20,80[cm2] = 38,17[ton] Eq. J4-4

Bloque de corte [Ton] 37.77 8.50 Vmax 0.23 Eq. J4-5

Agv = L*tp = 24,00[cm]*0,80[cm] = 19,20[cm2] Sec. J4-3
Ant = L*tp = 6,50[cm]*0,80[cm] = 5,20[cm2] Sec. J4-3
φRn = φ*min(0.6*Fu*Anv + Ubs*Fu*Ant, 0.6*Fy*Agv + Ubs*Fu*Ant) = 0,75*
min(0.6*4,08[ton/cm2]*19,20[cm2] + 1*4,08[ton/cm2]*5,20[cm2], 0.6*2,53[ton/cm2]*19,20[cm2] + 1*4,08[ton/
cm2]*5,20[cm2]) = 37,77[ton] Eq. J4-5
 121

Flexión en cedencia [Ton] 13.25 8.50 Vmax 0.64 p. 9-6

φRn = φ*Fy*Snet/e = 0,9*2,53[ton/cm2]*90,13[cm3]/15,50[cm] = 13,25[ton] p. 9-6

Flexión a rotura [Ton] 17.78 8.50 Vmax 0.48 p. 9-6

φRn = φ*Fu*Znet/e = 0,75*4,08[ton/cm2]*90,13[cm3]/15,50[cm] = 17,78[ton] p. 9-6

Pandeo local del alma [Ton] 13.25 8.50 Vmax 0.64 p. 9-8, p. 9-7
ho = d - dc = 36,00[cm] - 10,00[cm] = 26,00[cm] p. 9-7
IsBeamCopedAtBothFlanges = (ct<=2*d) and (dct<=0.2*d) and (cb<=2*d) and (dcb<=0.2*d) =
(14,50[cm]<=2*36,00[cm]) and (5,00[cm]<=0.2*36,00[cm]) and (14,50[cm]<=2*36,00[cm]) and (5,00[cm]<=
0.2*36,00[cm]) = True p. 9-8
fd = 3.5 - 7.5*(dc/d) = 3.5 - 7.5*(5,00[cm]/36,00[cm]) = 2,458333 p. 9-8
Fcr = 0.62*Math.PI*E*tw2/(c*ho)*fd = 0.62*Math.PI*2038,89[ton/cm2]*0,80[cm]2/(14,50[cm]*
26,00[cm])*2,458333 = 16,57[ton/cm2] p. 9-8
φRn = φ*min(Fy, Fcr)*Snet/e = 0,9*min(2,53[ton/cm2], 16,57[ton/cm2])*90,13[cm3]/
15,50[cm] = 13,25[ton] p. 9-7
Soporte
Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 104.87 8.50 Vmax 0.08 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 1,00E+032[cm] - 2,06[cm]/2) = 1,00E+032[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = 2 * (φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*
nc) = 2 * (0,75*(min(1,2*1,00E+032[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*1,90[cm])*(3 - 1))*
1,25[cm]*4,08[ton/cm2]*1) = 104,87[ton] Eq. J3-6
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación de resistencia crítica global 0.64
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 122

Anexo 8. Cálculo Conexión Corte Plancha en Alma

Steel connections
Results
_______________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Connection name : SP BCW

Connection ID : 4V
________________________________________________________________________________

Family: Viga - Alma de columna (BCW)

Type: Single plate

Design code: AISC 360-10 LRFD

SOLICITACIONES
Viga Columna
Descripción Ru Pu Pu Mu22 Mu33 Tipo de carga
[Ton] [Ton] [Ton] [Ton*m] [Ton*m]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vmax 8.50 0.00 0.00 0.00 0.00 Design
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta. References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plancha de corte
Longitud [cm] 22.00 14.93 29.86 p. 10-104
Lmin = T/2 = 29,86[cm]/2 = 14,93[cm] p. 10-104
Lmax = d - max(k, dct) - max(k, dcb) = 36,00[cm] - max(3,07[cm], 0[cm]) -
max(3,07[cm], 0[cm]) = 29,86[cm] p. 10-49

Espesor [cm] 1.00 -- 1.11 p. 10-102

tpmax = d/2 + 1/16 [in] = 1,90[cm]/2 + 1/16 [in] = 1,11[cm] p. 10-102

Número de pernos 3 2 12 p 10-102

Min. nrow=2, Max. nrow = 12 p 10-102

Distance from the bolt line to the weld line [cm] 5.00 -- 8.89 p 10-102
Max. a = 8,89 [cm] p 10-102

Plate or beam web thickness [cm] 1.00 -- 1.11 Table 10-9

e=2,49999999999999 [cm], Max. tp = 1,11124996952 [cm] Table 10-9

Distancia vertical al borde [cm] 4.00 2.54 -- Tables J3.4,

J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Distancia horizontal al borde [cm] 4.00 3.81 -- p. 10-103

Lemin = 2*d = 2*1,90[cm] = 3,81[cm] p. 10-103

Separación vertical entre pernos [cm] 7.00 5.08 19.20 Sec. J3.3,
Sec. J3.5
smin = 8/3*d = 8/3*1,90[cm] = 5,08[cm] Sec. J3.3
IsCorrosionConsidered → False
smax = min(24*tp, 12 [in]) = min(24*0,80[cm], 12 [in]) = 19,20[cm] Sec. J3.5
Viga
 123

Distancia vertical al borde [cm] 11.00 2.54 -- Tables J3.4,

J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Distancia horizontal al borde [cm] 4.00 3.81 -- p. 10-103

Lemin = 2*d = 2*1,90[cm] = 3,81[cm] p. 10-103
Soporte
Tamaño de soldadura [1/16in] 4 4 -- p. 10-101
wmin = (5/8)*tp = (5/8)*1,00[cm] = 0,00625 p. 10-101

Longitud de soldadura [cm] 22.00 2.54 -- Sec. J2.2b

Lmin = 4.0*w = 4.0*0,64[cm] = 2,54[cm] Sec. J2.2b
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Plancha de corte
Corte en los pernos [Ton] 21.80 8.50 Vmax 0.39 Tables (7-1..14)
e=2,49999999999999 [cm], Max. tp = 1,11124996952 [cm] Table 10-9
φRn = φ*Fnv*Ab = 0,75*3,80[ton/cm2]*2,85[cm2] = 8,12[ton] Eq. J3-1
φRn = C*φRn*BoltFactor = 2,684344*8,12[ton]*1 = 21,80[ton] Tables (7-1..14)

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 34.77 8.50 Vmax 0.24 p. 7-18,
Sec. J3.10
e=2,49999999999999 [cm], Max. tp = 1,11124996952 [cm] Table 10-9
e=2,49999999999999 [cm], Max. tp = 1,11124996952 [cm] Table 10-9
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 4,00[cm] - 2,06[cm]/2) = 2,97[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(C/(nc*n))*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*
tp*Fu*nc = 0,75*(2,684344/(1*3))*(min(1,2*2,97[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*
1,90[cm])*(3 - 1))*1,00[cm]*4,08[ton/cm2]*1 = 34,77[ton] p. 7-18,
Sec. J3.10

Corte a cedencia [Ton] 33.41 8.50 Vmax 0.25 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 22,00[cm]*1,00[cm] = 22,00[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*0.60*Fy*Ag = 1*0.60*2,53[ton/cm2]*22,00[cm2] = 33,41[ton] Eq. J4-3

Corte a rotura [Ton] 28.14 8.50 Vmax 0.30 Eq. J4-4

Lh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Le = L - n*Lh = 22,00[cm] - 3*2,22[cm] = 15,33[cm] DG4 Eq. 3-13
Anv = Le*tp = 15,33[cm]*1,00[cm] = 15,33[cm2] Sec. J4-2
φRn = φ*0.60*Fu*Anv = 0,75*0.60*4,08[ton/cm2]*15,33[cm2] = 28,14[ton] Eq. J4-4

Bloque de corte [Ton] 29.34 8.50 Vmax 0.29 Eq. J4-5

dhh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
dhv = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Ant = (Leh - dhh/2)*tp = (4,00[cm] - 2,22[cm]/2)*1,00[cm] = 2,89[cm2] Sec. J4-3
Agv = (Lev + (n - 1)*s)*tp = (4,00[cm] + (3 - 1)*7,00[cm])*1,00[cm] = 18,00[cm2] Sec. J4-3
Anv = (Lev + (n - 1)*(s - dhv) - dhv/2)*tp = (4,00[cm] + (3 - 1)*(7,00[cm] - 2,22[cm]) -
2,22[cm]/2)*1,00[cm] = 12,44[cm2] Sec. J4-3
IsStressUniform → True
Ubs = 1 Sec. J4-3
φRn = φ*min(0.6*Fu*Anv + Ubs*Fu*Ant, 0.6*Fy*Agv + Ubs*Fu*Ant) = 0,75*
min(0.6*4,08[ton/cm2]*12,44[cm2] + 1*4,08[ton/cm2]*2,89[cm2], 0.6*2,53[ton/cm2]*18,00[cm2] + 1*4,08[ton/
 124

cm2]*2,89[cm2]) = 29,34[ton] Eq. J4-5

Plancha (lado del soporte)
Resistencia de la soldadura [Ton] 43.75 8.50 Vmax 0.19 Tables 8-4 .. 8-11
φRn = φ*C*C1*D*L = 0,75*0,66[ton/cm]*0,999995*4*22,00[cm] = 43,75[ton] Tables 8-4 .. 8-11

Viga
Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 30.03 8.50 Vmax 0.28 p. 7-18,
Sec. J3.10
e=2,49999999999999 [cm], Max. tp = 1,11124996952 [cm] Table 10-9
e=2,49999999999999 [cm], Max. tp = 1,11124996952 [cm] Table 10-9
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 11,00[cm] - 2,06[cm]/2) = 9,97[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(C/(nc*n))*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*
tp*Fu*nc = 0,75*(2,684344/(1*3))*(min(1,2*9,97[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*
1,90[cm])*(3 - 1))*0,80[cm]*4,08[ton/cm2]*1 = 30,03[ton] p. 7-18,
Sec. J3.10

Corte a cedencia [Ton] 43.74 8.50 Vmax 0.19 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 36,00[cm]*0,80[cm] = 28,80[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*0.60*Fy*Ag = 1*0.60*2,53[ton/cm2]*28,80[cm2] = 43,74[ton] Eq. J4-3
Soporte
Rotura en las soldaduras [Ton/m] 342.53 25.77 Vmax 0.08 p. 9-5
Rn = 0.6*Fu*tp = 0.6*4,08[ton/cm2]*1,40[cm] = 342,53[ton/m] p. 9-5
Dmin = P/(φ*C*C1*L) = 8,50[ton]/(0,75*0,66[ton/cm]*0,999995*22,00[cm]) = 0,777382 tables 8-4..11
Ru = 0.6*FEXX*(2)1/2/2*Dmin/16 [in] = 0.6*4,92[ton/cm2]*(2)1/2/2*0,777382/16 [in] = 25,77[ton/
m] p. 9-5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación de resistencia crítica global 0.39
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 125

Anexo 9. Cálculo Conexión Arriostramiento

Steel connections
Results
_______________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Connection name : CVR

Connection ID : 5
________________________________________________________________________________

Family: Diagonales Chevron (CVR)

Type: Gusset

Design code: AISC 360-10 LRFD

SOLICITACIONES
Viga Pu
Descripción Pu Vu Mu33 Diagonal1 Diagonal2 Diagonal3 Diagonal4 Tipo de carga
[Ton] [Ton] [Ton*m] [Ton] [Ton] [Ton] [Ton]
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tmax 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 32.28 0.00 Design
Cmax 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -38.43 Design
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Interfaz entre Cartela - Diagonal inferior izquierda

Conexión: Directamente empernada
SOLICITACIONES
Pu Descripción Tipo de carga
[Ton]
---------------------------------------------------
32.28 Tmax Design
0.00 Cmax Design
---------------------------------------------------

CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta. References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Directamente empernada
Distancia transversal al borde [cm] 3.50 2.54 -- Tables J3.4,
J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Distancia longitudinal al borde [cm] 3.50 2.54 -- Tables J3.4,

J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Separación transversal entre pernos [cm] 7.00 5.08 16.80 Sec. J3.3,
Sec. J3.5
smin = 8/3*d = 8/3*1,90[cm] = 5,08[cm] Sec. J3.3
IsCorrosionConsidered → False
smax = min(24*tp, 12 [in]) = min(24*0,70[cm], 12 [in]) = 16,80[cm] Sec. J3.5

Separación longitudinal entre pernos [cm] 7.62 5.08 16.80 Sec. J3.3,
Sec. J3.5
smin = 8/3*d = 8/3*1,90[cm] = 5,08[cm] Sec. J3.3
IsCorrosionConsidered → False
smax = min(24*tp, 12 [in]) = min(24*0,70[cm], 12 [in]) = 16,80[cm] Sec. J3.5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 126

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Corte en los pernos [Ton] 48.72 32.28 Tmax 0.66 Tables (7-1..14)
φRn = φ*Fnv*Ab = 0,75*3,80[ton/cm2]*2,85[cm2] = 8,12[ton] Eq. J3-1
φRn = 2 * (C*φRn) = 2 * (3*8,12[ton]) = 48,72[ton] Tables (7-1..14)

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 51.83 32.28 Tmax 0.62 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 3,50[cm] - 2,06[cm]/2) = 2,47[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = 2 * (φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*
nc) = 2 * (0,75*(min(1,2*2,47[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*1,90[cm])*(3 - 1))*
0,70[cm]*4,08[ton/cm2]*1) = 51,83[ton] Eq. J3-6

Bock shear rupture at brace web [Ton] 38.13 32.28 Tmax 0.85 Eq. J4-5
Lh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Lh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Ant = tp*(Lev + (n - 1)*(g - Lh) - Lh/2) = 0,70[cm]*(3,50[cm] + (1 - 1)*(7,62[cm] -
2,22[cm]) - 2,22[cm]/2) = 1,67[cm2] Sec. J4.3
Agv = tp*(Leh + (nc - 1)*s) = 0,70[cm]*(3,50[cm] + (3 - 1)*7,00[cm]) = 12,25[cm2] Sec. J4.3
Anv = tp*(Leh + (nc - 1)*(s - Lh) - Lh/2) = 0,70[cm]*(3,50[cm] + (3 - 1)*(7,00[cm] -
2,22[cm]) - 2,22[cm]/2) = 8,36[cm2] Sec. J4.3
φRn = 2 * (φ*min(0.6*Fu*Anv + Ubs*Fu*Ant, 0.6*Fy*Agv + Ubs*Fu*Ant)) =
2 * (0,75*min(0.6*4,08[ton/cm2]*8,36[cm2] + 1*4,08[ton/cm2]*1,67[cm2], 0.6*2,53[ton/cm2]*12,25[cm2] + 1*
4,08[ton/cm2]*1,67[cm2])) = 38,13[ton] Eq. J4-5

Aplastamiento de pernos sobre la cartela [Ton] 59.24 32.28 Tmax 0.54 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 3,50[cm] - 2,06[cm]/2) = 2,47[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*2,47[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*1,90[cm])*(3 - 1))*1,60[cm]*4,08[ton/cm2]*1 =
59,24[ton] Eq. J3-6
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.85
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Verificaciones para cartela y diagonal

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Diagonal
Cedencia por fuerza axial [Ton] 45.60 32.28 Tmax 0.71 Eq. J4-1
φRn = φ*Fy*Ag = 0,9*2,53[ton/cm2]*20,02[cm2] = 45,60[ton] Eq. J4-1

Esfuerzo a rotura [Ton] 43.83 32.28 Tmax 0.74 Eq. J4-2

Lh = dh + 1/16 [in] = 2,06[cm] + 1/16 [in] = 2,22[cm] Sec. D3-2
Ah = 2 * (n*tp*Lh) = 2 * (1*0,70[cm]*2,22[cm]) = 3,11[cm2] Sec. D3.2
An = Ag - Ah = 20,02[cm2] - 3,11[cm2] = 16,91[cm2] Sec. D3.2
U = 1 - x/l = 1 - 2,13[cm]/14,00[cm] = 0,847627 Table D3.1
Ae = An*U = 16,91[cm2]*0,847627 = 14,33[cm2] Eq. D3-1
φRn = φ*Fu*Ae = 0,75*4,08[ton/cm2]*14,33[cm2] = 43,83[ton] Eq. J4-2
Cartela
Cedencia de la sección de Whitmore [Ton] 58.92 32.28 Tmax 0.55 Eq. J4-1
Ag = Lw*tp = 16,17[cm]*1,60[cm] = 25,87[cm2]
φRn = φ*Fy*Ag = 0,9*2,53[ton/cm2]*25,87[cm2] = 58,92[ton] Eq. J4-1
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.74
 127

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cálculo de las fuerzas de interfaz de la diagonal

Estado de carga:Tmax
H = P*cosθ = 32,28[ton]*0,601815 = 19,43[ton]
V = P*sinθ = 32,28[ton]*0,798636 = 25,78[ton]
Estado de carga:Cmax
H = P*cosθ = 0[ton]*0,601815 = 0[ton]
V = P*sinθ = 0[ton]*0,798636 = 0[ton]

Interfaz entre Cartela - Diagonal inferior derecha

Conexión: Directamente empernada
SOLICITACIONES
Pu Descripción Tipo de carga
[Ton]
----------------------------------------------------
0.00 Tmax Design
-38.43 Cmax Design
----------------------------------------------------

CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta. References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Directamente empernada
Distancia transversal al borde [cm] 3.50 2.54 -- Tables J3.4,
J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Distancia longitudinal al borde [cm] 3.50 2.54 -- Tables J3.4,

J3.5
Lemin = edmin + C2 = 2,54[cm] + 0[cm] = 2,54[cm] Tables J3.4,
J3.5

Separación transversal entre pernos [cm] 7.00 5.08 16.80 Sec. J3.3,
Sec. J3.5
smin = 8/3*d = 8/3*1,90[cm] = 5,08[cm] Sec. J3.3
IsCorrosionConsidered → False
smax = min(24*tp, 12 [in]) = min(24*0,70[cm], 12 [in]) = 16,80[cm] Sec. J3.5

Separación longitudinal entre pernos [cm] 7.62 5.08 16.80 Sec. J3.3,
Sec. J3.5
smin = 8/3*d = 8/3*1,90[cm] = 5,08[cm] Sec. J3.3
IsCorrosionConsidered → False
smax = min(24*tp, 12 [in]) = min(24*0,70[cm], 12 [in]) = 16,80[cm] Sec. J3.5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Corte en los pernos [Ton] 48.72 38.43 Cmax 0.79 Tables (7-1..14)
φRn = φ*Fnv*Ab = 0,75*3,80[ton/cm2]*2,85[cm2] = 8,12[ton] Eq. J3-1
φRn = 2 * (C*φRn) = 2 * (3*8,12[ton]) = 48,72[ton] Tables (7-1..14)

Aplastamiento de pernos por corte [Ton] 51.83 38.43 Cmax 0.74 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 3,50[cm] - 2,06[cm]/2) = 2,47[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = 2 * (φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*
nc) = 2 * (0,75*(min(1,2*2,47[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*1,90[cm])*(3 - 1))*
 128

0,70[cm]*4,08[ton/cm2]*1) = 51,83[ton] Eq. J3-6

Aplastamiento de pernos sobre la cartela [Ton] 59.24 38.43 Cmax 0.65 Eq. J3-6
Lc-end = Max(0.0, Le - dh/2) = Max(0.0, 3,50[cm] - 2,06[cm]/2) = 2,47[cm] Sec. J4.10
Lc-spa = Max(0.0, s - dh) = Max(0.0, 7,00[cm] - 2,06[cm]) = 4,94[cm] Sec. J4.10
φRn = φ*(min(k1*lc, k2*d) + min(k1*Lc-spa, k2*d)*(n - 1))*tp*Fu*nc =
0,75*(min(1,2*2,47[cm], 2,4*1,90[cm]) + min(1,2*4,94[cm], 2,4*1,90[cm])*(3 - 1))*1,60[cm]*4,08[ton/cm2]*1 =
59,24[ton] Eq. J3-6
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.79
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Verificaciones para cartela y diagonal

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cartela
Pandeo de la sección de Whitmore [Ton] 56.11 38.43 Cmax 0.68 Eq. E3-1
Fe = Math.PI2*E/(K*L/r)2 = Math.PI2*2038,89[ton/cm2]/(1,2*11,72[cm]/0,46[cm])2 = 21,70[ton/
cm2] Eq. E3-4
Fe>=0.44*Q*Fy → 21,70[ton/cm2]>=0.44*1*2,53[ton/cm2] → True
Fcr = 0.658(Q*Fy/Fe)*Fy = 0.658(1*2,53[ton/cm2]/21,70[ton/cm2])*2,53[ton/cm2] = 2,41[ton/
cm2] Eq. E7-2
φPn = φ*Fcr*Ag = 0,9*2,41[ton/cm2]*25,87[cm2] = 56,11[ton] Eq. E3-1
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.68
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cálculo de las fuerzas de interfaz de la diagonal

Estado de carga:Tmax
H = P*cosθ = 0[ton]*0,601815 = 0[ton]
V = P*sinθ = 0[ton]*0,798636 = 0[ton]
Estado de carga:Cmax
H = P*cosθ = -38,43[ton]*0,601815 = -23,13[ton]
V = P*sinθ = -38,43[ton]*0,798636 = -30,69[ton]

Cálculo de las fuerzas de interfaz de la diagonal

Estado de carga:Tmax
H = HRight - HLeft = 0[ton] - 19,43[ton] = -19,43[ton]
V = VRight + VLeft = 0[ton] + 25,78[ton] = 25,78[ton]
M = VRight*xRight - VLeft*xLeft = 0[ton]*20,86[cm] - 25,78[ton]*20,86[cm] = -5,38[ton*m]
Estado de carga:Cmax
H = HRight - HLeft = -23,13[ton] - 0[ton] = -23,13[ton]
V = VRight + VLeft = -30,69[ton] + 0[ton] = -30,69[ton]
M = VRight*xRight - VLeft*xLeft = -30,69[ton]*20,86[cm] - 0[ton]*20,86[cm] = -6,40[ton*m]

Interfaz cartela inferior - viga

Directamente soldada
SOLICITACIONES
Viga Columna
Descripción Ru Pu Mu Pu Mu22 Mu33 Tipo de carga
[Ton] [Ton] [Ton*m] [Ton] [Ton*m] [Ton*m]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tmax -19.43 25.78 -5.38 0.00 0.00 0.00 Design
Cmax -23.13 -30.69 -6.40 0.00 0.00 0.00 Design
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
 129

Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio References

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cartela
Cedencia de la viga por esfuerzo normal [Ton] 317.68 62.80 Tmax 0.20 Eq. J4-1
Ag = Lp*tp = 87,16[cm]*1,60[cm] = 139,46[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*Fy*Ag = 0,9*2,53[ton/cm2]*139,46[cm2] = 317,68[ton] Eq. J4-1

Corte a cedencia [Ton] 211.79 23.13 Cmax 0.11 Eq. J4-3

Ag = Lp*tp = 87,16[cm]*1,60[cm] = 139,46[cm2] Sec. D3-1
φRn = φ*0.60*Fy*Ag = 1*0.60*2,53[ton/cm2]*139,46[cm2] = 211,79[ton] Eq. J4-3

Gusset edge tension stress [Ton/cm2] 2.28 0.22 Cmax 0.10 J4-1
φFn = φ*Fy = 0,9*2,53[ton/cm2] = 2,28[ton/cm2] J4-1
fua = Vb/(tp*l) = -30,69[ton]/(1,60[cm]*87,16[cm]) = -0,22[ton/cm2] 9

Gusset edge shear stress [Ton/cm2] 1.52 0.17 Cmax 0.11 J4-1
φFn = φ*0.6*Fy = 1*0.6*2,53[ton/cm2] = 1,52[ton/cm2] J4-1
fuv = Hb/(tp*l) = -23,13[ton]/(1,60[cm]*87,16[cm]) = -0,17[ton/cm2] 9

Resistencia de la soldadura [Ton] 171.97 78.26 Cmax 0.46 Tables 8-4 .. 8-11
φRn = 2 * (φ*C*C1*D*L) = 2 * (0,75*0,44[ton/cm]*0,999995*3*87,16[cm]) = 171,97[ton] Tables 8-4 .. 8-11
fua = Vb/l = -30,69[ton]/87,16[cm] = -35,21[ton/m] 9
fuv = Hb/l = -23,13[ton]/87,16[cm] = -26,53[ton/m] 9
fub = Mb/(l2/6) = -6,40[ton*m]/(87,16[cm]2/6) = -50,57[ton/m] 9
fuPeak = ((fua + fub)2 + fuv2)1/2 = ((-35,21[ton/m] + -50,57[ton/m])2 + -26,53[ton/
2 1/2
m] ) = 89,78[ton/m] 9
fuAve = 0.5*(((fua - fub)2 + fuv2)1/2 + ((fua + fub)2 + fuv2)1/2) = 0.5*(((-
35,21[ton/m] - -50,57[ton/m])2 + -26,53[ton/m]2)1/2 + ((-35,21[ton/m] + -50,57[ton/m])2 + -26,53[ton/
2 1/2
m] ) ) = 60,22[ton/m] 9
fuWeld = l*max(fuPeak, 1.25*fuAve) = 87,16[cm]*max(89,78[ton/m], 1.25*60,22[ton/m]) = 78,26[ton] 9
Viga
Aplastamiento del alma [Ton] 182.97 31.71 Cmax 0.17 Eq. J10-4
IsBeamReaction → False
lb = N = 73,93[cm] Sec. J10-2
φRn = φ*0.80*tw2*(1 + 3*(N/d)*(tw/tf)1.5)*(E*Fyw*tf/tw)1/2 = 0,75*0.80*
1,02[cm]2*(1 + 3*(73,93[cm]/50,00[cm])*(1,02[cm]/1,60[cm])1.5)*(2038,89[ton/cm2]*2,53[ton/cm2]*
1,60[cm]/1,02[cm])1/2 = 182,97[ton] Eq. J10-4

Cedencia local del alma [Ton] 238.62 31.71 Cmax 0.13 Eq. J10-2
IsBeamReaction → False
lb = N = 73,93[cm] Sec. J10-2
IsMemberEnd → False
φRn = φ*(5*k + lb)*Fyw*tw = 1*(5*3,70[cm] + 73,93[cm])*2,53[ton/cm2]*1,02[cm] =
238,62[ton] Eq. J10-2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.46
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Relación de resistencia crítica global 0.85

 130

Anexo 10. Nomenclatura Diseño Conexiones

a': Distancia para efecto de palanca
A: Área de la sección transversal de la columna
Ab: Área nominal del perno
Ae: Área neta efectiva
Ag: Área total
Agv: Área gruesa solicitada a corte
Ah: Área de lo huecos
An: Área neta
Ant: Área neta solicitada a tracción
Anv: Área neta solicitada a corte
Ast: Área de la sección transversal del rigidizador
A w: Área efectiva de la soldadura
b: Ancho de la plancha, ancho del conector o ancho del miembro
bcf: Anchura del ala de la columna
bfb: Anchura del ala de la viga
bp: Anchura de la plancha
bs : Ancho del rigidizador transversal
bst: Longitud de contacto entre el rigidizador transversal y el ala del soporte
bsmin: Ancho mínimo del rigidizador transversal
b': Distancia para efecto de palanca
N: Longitud de aplastamiento
C1: Coeficiente por la resistencia del electrodo
C2: Incremento a la distancia al borde
c: Espaciamiento vertical entre pernos
cb: Longitud del copado inferior
ct: Longitud de copado superior
cmax: Máxima longitud del copado
clip: Dimensión del corte de esquina del rigidizador transversal

cosθ: Coseno del ángulo de la diagonal con la horizontal

d: Diámetro nominal del perno
db: Profundidad de la viga
dbmax: Máximo diámetro de perno
dc : Profundidad de la columna
dcb: Profundidad del copado inferior
dcbmax: Máxima profundidad del copado inferior
dct: Profundidad del copado superior
dctmax: Máxima profundidad del copado superior
dh: Dimensión nominal del hueco
dtop: Distancia al tope de la viga
d': Ancho del perno a lo largo de la conexión
dhh: Dimensión horizontal del hueco
 131

dhv: Dimensión vertical del hueco

Dmin: Número de dieciseisavos de pulgada en el tamaño mínimo de soldadura
E: Módulo elástico
Esfuerzo axial en las soldaduras a lo largo de la interfaz cartela-viga o cartela-
fua:
columna
Esfuerzo promedio en las soldaduras a lo largo de la interfaz cartela-viga o
fuAve:
cartela-columna
Flexión en las soldaduras a lo largo de la interfaz cartela-viga o cartela-
fub:
columna
Esfuerzo pico en las soldaduras a lo largo de la interfaz cartela-viga o
fuPeak:
cartela-columna
Corte en las soldaduras a lo largo de la interfaz cartela-viga o cartela-
fuv:
columna
Fuerza de diseño en las soldaduras a lo largo de la interfaz cartela-viga o
fuWeld:
cartela-columna
Factor de ajuste del modelo de pandeo de la plancha para vigas copadas
fd:
en ambas alas
fv : Esfuerzo de corte requerido
Esfuerzo de tracción nominal modificado para incluir los efectos del esfuerzo
F'nt:
de corte
Fcr: Esfuerzo crítico, esfuerzo de pandeo en flexión
Fe: Esfuerzo crítico de pandeo elástico
FEXX: Número de clasificación del electrodo
Fnt: Esfuerzo de tracción nominal
Fnv: Esfuerzo de corte nominal
Fu: Resistencia mínima a la tracción
Fup: Resistencia a tracción mínima de la plancha
Fw: Resistencia nominal del metal de soldadura por unidad de área
Fy: Mínima tracción especificado de cedencia
Fyc: Esfuerzo de cedencia especificado para la columna
Fyp: Esfuerzo de cedencia especificado de la plancha
Fys: Esfuerzo de cedencia mínimo especificado para el material del rigidizador
Fyw: Esfuerzo de cedencia especificado del alma

φFn: Design or allowable tension/shear yielding stress

g: Espaciamiento transversal entre pernos
gmax: Espaciamiento horizontal máximo entre pernos
gmin: Espaciamiento horizontal mínimo entre pernos
ho: Profundidad de la viga reducida
Distancia desde la línea central del ala en compresión al la fila de
h0:
pernos más externa
Distancia desde la línea central del ala en compresión a las filas de
h1:
pernos internas en tracción
H: Componente horizontal de la fuerza axial en la diagonal
HLeft: Componente horizontal de la fuerza axial en la diagonal izquierda
HRight: Componente horizontal de la fuerza axial en la diagonal derecha
Hb: Corte requerido en la conexión viga - cartela
HasEqualLengths: Tiene longitudes tributarias para pernos iguales en el interior y exterior
HasPlateThickBehaviour: La plancha tiene comportamiento grueso
HasOppositeConnection: Tiene conexión opuesta
lsmin: Longitud mínima del rigidizador
IsBeamReaction: Es reacción de la viga
 132

IsMemberEnd: Es extremo de miembro

IsPanelZoneDeformationConsidered: Es la deformación de la zona del panel considerada en la estabilidad del marco
IsStressUniform: Es esfuerzo es uniforme
k1: Factor de aplastamiento
k1c: Distancia del centro del alma de la columna a la base del filete del ala
k2: Factor de aplastamiento
k: Radio externo de la esquina
lb: Longitud de aplastamiento
Lc-end: Distancia libre
lc: Distancia libre
Lc-spa: Distancia entre bordes de huecos adyacentes
Leh: Distancia horizontal al borde
Lev: Distancia vertical al borde
Lmax: Longitud máxima
Lmin: Longitud mínima
Le: Distancia al borde
Lemax: Distancia máxima al borde
Lemin: Distancia mínima al borde
Lh: Dimensión del hueco para el área neta de tracción y corte
L w: Ancho de la sección de Whitmore
Lp: Longitud de la plancha
L: Longitud de la soldadura
LoadAngleFactor: Factor de ángulo de carga
Mb: Momento requerido en la conexión viga - cartela
M: Momento requerido
Mn: Momento nominal
Mnp: Momento de no efecto de palanca
Mpl: Resistencia a flexión de la plancha de extremo o del ala de la columna
Nbolts: Número de pernos
edmin: Distancia mínima al borde
nc : Número de columnas de pernos
P: Fuerza axial requerida
Pc: Resistencia a compresión axial disponible
Distancia desde la cara interna del ala en tracción a la fila de pernos externa
pf0:
más cercana
Distancia desde la cara interna del ala en tracción a la fila de pernos más
pfi:
cercana
Distancia mínima desde la cara interna del ala en tracción a la fila de pernos
pfmin:
más cercana
Distancia desde la cara externa del rigidizador de la columna a la fila de pernos
ps0:
externa mas cercana
Distancia desde la cara interna del rigidizador de la columna a la fila de pernos
psi:
mas cercana
φPn: Resistencia permitida o de diseño
Pr: Esfuerzo axial requerido
Pt: Resistencia a tracción del perno

φ: Factores de diseño
 133

φb: Factor de diseño a flexión

φMn: Resistencia permitida o de diseño

φRnts: Resistencia permitida o de diseño del rigidizador transversal

φRndp: Resistencia permitida o de diseño del rigidizador de alma

φRn: Resistencia permitida o de diseño

φRw: Capacidad de la soldadura de filete por unidad de longitud

Rn: Resistencia nominal
Ru: Resistencia requerida
r: Radio de giro
re: Intrusión admisible
smax: Espaciamiento máximo
Snet: Módulo de sección neta
Distancia desde la fila de pernos más interna o externa al borde de la línea
s:
de cedencia
smin: Espaciamiento mínimo

sinθ: Seno del ángulo de la diagonal con la horizontal

T: Distancia libre entre filetes del alma
Tavail: Resistencia disponible a tracción por perno incluyendo efecto de palanca
Espesor de elemento conector necesario para desarrollar la resistencia a
tc : tracción del perno
sin efecto de palanca
tp: Espesor del material conectado
tbf: Espesor del ala
tcf: Espesor del ala de la columna
tf: Espesor del ala cargada
tmin: Espesor mínimo
tsmin: Espesor mínimo del rigidador transversal
tw : Espesor del alma
tpmax: Espesor máximo de plancha
twb: Espesor del alma de la viga

θ: Ángulo de carga
Qext: Coeficiente de efecto de palanca exterior
Qint: Coeficiente de efecto de palanca interior
U: Factor de corte atrasado
Ubs: Índice de esfuerzo
V: Componente vertical de la fuerza axial en la diagonal
Vb: Axial requerido en la conexión viga - cartela
VLeft: Componente vertical izquierdo de las fuerzas en la cartela
VRight: Componente vertical derecho de las fuerzas en la cartela
wmin: Mínimo tamaño de soldadura requerida
wmax: Máximo tamaño de soldadura requerida
w: Tamaño de soldadura
xLeft: Distancia del centro de la cartela a la fuerza vertical izquierda
xRight: Distancia del centro de la cartela a la fuerza vertical derecha
Yc : Parámetro del mecanismo de la línea de cedencia de la columna
 134

Yp: Parámetro del mecanismo de la línea de cedencia

x: Excentricidad de la conexión
Znet: Módulo plástico neto de sección
 135

Company : Anexo 11. Diseño Fundación F1 February 24, 2016

Designer :
Job Number : Fundación F1 Checked By:_____

Sketch
1.425 m X

1.425 m
A B
55 cm

200 cm
55 cm

3.4 m
Z

50 cm
D C
D C
3.4 m

Details
X
A B
#5@22 cm Z #4@22 cm

200 cm
3.4 m

5 cm

50 cm
#5@36.67 cm
5 cm
D C D C
3.4 m Footing Elevation
Bottom Rebar Plan
55 cm
A B
#5@41.25 cm 16#5
55 cm
3.4 m

5 cm

#5@41.25 cm Pedestal Rebar Plan

D C
3.4 m
2
X Dir. Steel: 17.81 cm (9 #5)
2
Z Dir. Steel: 17.81 cm (min)(9 #5)
Top Rebar Plan
Geometry, Materials and Criteria
Length : 3.4 m eX : 0 cm Gross Allow. Bearing : 15000 kg/m^2 (gross)
Steel fy : 42 kg/mm^2
Width : 3.4 m eZ : 0 cm Concrete Weight : 2400 kg/m^3 Minimum Steel : .0018
Thickness : 50 cm pX : 55 cm Concrete f'c : 2.8 kg/mm^2 Maximum Steel : .0075
Height : 200 cm pZ : 55 cm Design Code : ACI 318-05

Footing Top Bar Cover : 5 cm Overturning Safety Factor : 1.5 Phi for Flexure : 0.9
Footing Bottom Bar Cover : 5 cm Coefficient of Friction : 0.3 Phi for Shear : 0.75
Pedestal Longitudinal Bar Cover : 5 cm Passive Resistance of Soil : 0 kg Phi for Bearing : 0.65

RISAFoot Version 3.0 [D:\...\...\...\F1.rft] Page 1

 136

Company : February 24, 2016

Designer :
Job Number : Fundación F1 Checked By:_____

Loads
P (kg) Vx (kg) Vz (kg) Mx (kg-m) Mz (kg-m) Overburden (kg/m^2)
DL 3900
OL1 21094.4 4336 1184.9
OL2 -13242 6380.5 1709.3
OL3 32096.1 8465.2 143.3
OL4 -19129.9 9119.3 2406.2
+P +Vx +Vz +Mx +Mz +Over

A D D C D C A D

Soil Bearing
Description Categories and Factors Gross Allow.(kg/m^2)
Max Bearing (kg/m^2) Max/Allowable Ratio
SER23 1OL1+1DL 15000 9055.33 (A) .604
SER24 1OL2+.6DL 15000 5247.53 (A) .35

A B A B

D C D C
1OL1+1DL 1OL2+.6DL
QA: 9055.33 kg/m^2 QA: 5247.53 kg/m^2
QB: 8150.91 kg/m^2 QB: 3716.76 kg/m^2
QC: 4841.33 kg/m^2 QC: 0 kg/m^2
QD: 5745.74 kg/m^2 QD: 0 kg/m^2
NAZ: 3404.21 cm NAZ: 1165.53 cm
NAX: 930.27 cm NAX: 339.266 cm

Footing Flexure Design (Bottom Bars)

2 2
Description Categories and Factors Mu-XX (kg-m) Z Dir As (cm ) Mu-ZZ (kg-m) X Dir As (cm )
LRFD19 1OL3+1.2728DL 9824.1 5.9 17724.4 10.674
LRFD20 1OL4+.8272DL 7865.59 4.72 13708.1 8.243

Footing Flexure Design (Top Bars)

2 2
Description Categories and Factors Mu-XX (kg-m) Z Dir As (cm ) Mu-ZZ (kg-m) X Dir As (cm )
SW+OB 1SW+1OB-(LRFD20,LRFD20) 10907.8 0 16750.3 10.084
Moment Capacity of Plain Concrete Section Along XX and ZZ=13951.4kg-m,13951.4kg-m Per Chapter 22 of ACI 318.

Footing Shear Check

Two Way (Punching) Vc: 311330 kg One Way (X Dir. Cut) Vc 133374 kg One Way (Z Dir. Cut) Vc: 133374 kg
Punching X Dir. Cut Z Dir. Cut
Description Categories and Factors Vu(kg) Vu/ Vc Vu(kg) Vu/ Vc Vu(kg) Vu/ Vc
LRFD19 1OL3+1.2728DL 29680.5 .127 9509.07 .095 17054.6 .17
LRFD20 1OL4+.8272DL -453139 0 7591.95 .076 13350.6 .133

RISAFoot Version 3.0 [D:\...\...\...\F1.rft] Page 2

 137

Company : February 24, 2016

Designer :
Job Number : Fundación F1 Checked By:_____

Pedestal Design
Shear Check Results (Envelope):
Shear Along X Direction Vc: 0 kg Vu:
Vs:9119.3
22313.3
kg kg Vu/ Vn: .545 : .75
Shear Along Z Direction Vc: 0 kg Vs:2406.2
Vu: 22313.3
kg kg Vu/ Vn: .144
Pedestal Ties: #4 @ 22 cm

Bending Check Results (Envelope):

Unity Check: .729 Phi : .9 Parme Beta : .65
Pu : -17677.9 kg Mux : -4812.4 kg-m Muz: : 18238.6 kg-m
Pn : -19642.1 kg Mnx : 5347.11 kg-m Mnz: : 20265.1 kg-m
Mnox: 26420.7 kg-m Mnoz : 26420.7 kg-m
Pedestal Bars: 16 #5 % Steel: .162

Compression Development Length Pedestal Bars (Envelope):

Lreq.: 30.055 cm Lpro.: 40.238 cm Lreq./Lpro.: .747

Concrete Bearing Check (Vertical Loads Only)

Bearing Bc : 1.4399e+6 kg
Description Categories and Factors Bearing Bu (kg) Bearing Bu/ Bc
LRFD19 1OL3+1.2728DL 107482 .115
LRFD20 1OL4+.8272DL 29863.7 .032

Overturning Check (Service)

Description Categories and Factors Mo-XX (kg-m)Ms-XX (kg-m) Mo-ZZ (kg-m) Ms-ZZ (kg-m) OSF-XX OSF-ZZ
SER23 1OL1+1DL 2962.25 136549 10840 136549 46.096 12.597
SER24 1OL2+.6DL 26784.7 60412.8 38462.7 60412.8 2.256 1.571

Mo-XX: Governing Overturning Moment about AD or BC

Ms-XX: Governing Stablizing Moment about AD or BC
OSF-XX: Ratio of Ms-XX to Mo-XX

Sliding Check (Service)

Description Categories and Factors Va-XX (kg) Vr-XX (kg) Va-ZZ (kg) Vr-ZZ (kg) SR-XX SR-ZZ
SER23 1OL1+1DL 4336 24096.8 1184.9 24096.8 5.557 20.337
SER24 1OL2+.6DL 6380.5 6688.49 1709.3 6688.49 1.048 3.913

Va-XX: Applied Lateral Force to Cause Sliding Along XX Axis

Vr-XX: Resisting Lateral Force Against Sliding Along XX Axis
SR-XX: Ratio of Vr-XX to Va-XX

RISAFoot Version 3.0 [D:\...\...\...\F1.rft] Page 3

 138

Company : TEG Anexo 12. Diseño Fundación F2 February 24, 2016

Designer :
Job Number : Fundación F2 Checked By:_____

Sketch
1.725 m X

1.725 m
A B
55 cm

260 cm
55 cm

4 m
Z

50 cm
D C
D C
4 m

Details
X
A B
#5@21.67 cm Z #4@17 cm

260 cm
4 m

5 cm

50 cm
#5@21.67 cm

D C 5 cm
4 m D Footing Elevation
C
Bottom Rebar Plan
55 cm
A B
#5@39 cm 32#5
55 cm

5 cm
4 m

#5@43.33 cm Pedestal Rebar Plan

D C
4 m
2
X Dir. Steel: 21.77 cm (11 #5)
2
Z Dir. Steel: 19.79 cm (10 #5)
Top Rebar Plan
Geometry, Materials and Criteria
Length :4 m eX : 0 cm Gross Allow. Bearing : 15000 kg/m^2 (gross)
Steel fy : 42 kg/mm^2
Width :4 m eZ : 0 cm Concrete Weight : 2400 kg/m^3 Minimum Steel : .0018
Thickness : 50 cm pX : 55 cm Concrete f'c : 2.8 kg/mm^2 Maximum Steel : .0075
Height : 260 cm pZ : 55 cm Design Code : ACI 318-05

Footing Top Bar Cover : 5 cm Overturning Safety Factor : 1.5 Phi for Flexure : 0.9
Footing Bottom Bar Cover : 5 cm Coefficient of Friction : 0.3 Phi for Shear : 0.75
Pedestal Longitudinal Bar Cover : 5 cm Passive Resistance of Soil : 0 kg Phi for Bearing : 0.65

RISAFoot Version 3.0 [D:\...\...\...\F2.rft] Page 1

 139

Company : TEG February 24, 2016

Designer :
Job Number : Fundación F2 Checked By:_____

Loads
P (kg) Vx (kg) Vz (kg) Mx (kg-m) Mz (kg-m) Overburden (kg/m^2)
DL 5070
OL1 60075.2 5914.4 3765.2
OL2 -15160 8193.5 3444.2
OL3 -11733.3 14262.6 -7465.2
OL4 83595.8 643 2887.4
OL5 -22107.9 11688.4 4931.2
OL6 -17101.3 20354.6 10661.3
+P +Vx +Vz +Mx +Mz +Over

A D D C D C A D

Soil Bearing
Description Categories and Factors Gross Allow.(kg/m^2)
Max Bearing (kg/m^2) Max/Allowable Ratio
SER23, Eje A8 1OL1+1DL 15000 12860 (A) .857
SER24, Eje E9 1OL2+.6DL 15000 6224.43 (A) .415
SER24, Eje D9 1OL3+.6DL 15000 10616.7 (B) .708

A B A B A B

D C D C D C
1OL1+1DL 1OL2+.6DL 1OL3+.6DL
QA: 12860 kg/m^2 QA: 6224.43 kg/m^2 QA: 4845.94 kg/m^2
QB: 10671.4 kg/m^2 QB: 4205.56 kg/m^2 QB: 10616.7 kg/m^2
QC: 7233.69 kg/m^2 QC: 0 kg/m^2 QC: 336.048 kg/m^2
QD: 9422.21 kg/m^2 QD: 1443.4 kg/m^2 QD: 0 kg/m^2
NAZ: 2350.44 cm NAZ: 1233.25 cm NAZ: 735.896 cm
NAX: 1496.32 cm NAX: 520.761 cm NAX: 413.075 cm

Footing Flexure Design (Bottom Bars)

2 2
Description Categories and Factors Mu-XX (kg-m) Z Dir As (cm ) Mu-ZZ (kg-m) X Dir As (cm )
LRFD6, Eje A8 1OL4+1.2DL 34809.9 21.053 32044.1 19.364
LRFD20, Eje E9 1OL5+.8272DL 14135.9 8.496 22442.2 13.522
LRFD20, Eje D9 1OL6+.8272DL 18606.9 11.198 28433.5 17.163

Footing Flexure Design (Top Bars)

2 2
Description Categories and Factors Mu-XX (kg-m) Z Dir As (cm ) Mu-ZZ (kg-m) X Dir As (cm )
SW+OB 1SW+1OB-(LRFD20, Eje..,LRFD20, Eje..) 25054.8 15.108 34881.5 21.097
Moment Capacity of Plain Concrete Section Along XX and ZZ=16413.4kg-m,16413.4kg-m Per Chapter 22 of ACI 318.

Footing Shear Check

Two Way (Punching) Vc: 311330 kg One Way (X Dir. Cut) Vc 156910 kg One Way (Z Dir. Cut) Vc: 156910 kg
Punching X Dir. Cut Z Dir. Cut
Description Categories and Factors Vu(kg) Vu/ Vc Vu(kg) Vu/ Vc Vu(kg) Vu/ Vc
LRFD6, Eje A8 1OL4+1.2DL 78852.3 .338 29873.4 .254 27599.7 .235
LRFD20, Eje E9 1OL5+.8272DL -453139 0 11969 .102 18825.4 .16
LRFD20, Eje D9 1OL6+.8272DL -453139 0 15683.2 .133 24296.1 .206

RISAFoot Version 3.0 [D:\...\...\...\F2.rft] Page 2

 140

Company : TEG February 24, 2016

Designer :
Job Number : Fundación F2 Checked By:_____

Pedestal Design
Shear Check Results (Envelope):
Shear Along X Direction Vc: 0 kg Vu:
Vs:20354.6
28688.6kgkg Vu/ Vn: .946 : .75
Shear Along Z Direction Vc: 0 kg Vs:10661.3
Vu: 28688.6kgkg Vu/ Vn: .495
Pedestal Ties: #4 @ 17 cm

Bending Check Results (Envelope):

Unity Check: 1.586 Phi : .9 Parme Beta : .65
Pu : -15213.7 kg Mux : -27719.4 kg-m Muz: : 52922 kg-m
Pn : -16904.1 kg Mnx : 30799.3 kg-m Mnz: : 58802.2 kg-m
Mnox: 53276.5 kg-m Mnoz : 53276.5 kg-m
Pedestal Bars: 32 #5 % Steel: .325

Compression Development Length Pedestal Bars (Envelope):

Lreq.: 30.055 cm Lpro.: 40.238 cm Lreq./Lpro.: .747

Concrete Bearing Check (Vertical Loads Only)

Bearing Bc : 1.4399e+6 kg
Description Categories and Factors Bearing Bu (kg) Bearing Bu/ Bc
LRFD6, Eje A8 1OL4+1.2DL 204405 .218
LRFD20, Eje E9 1OL5+.8272DL 61169.6 .065
LRFD20, Eje D9 1OL6+.8272DL 66176.2 .071

Overturning Check (Service)

Description Categories and Factors Mo-XX (kg-m)Ms-XX (kg-m) Mo-ZZ (kg-m) Ms-ZZ (kg-m) OSF-XX OSF-ZZ
SER23, Eje A8 1OL1+1DL 11672.1 321498 18334.6 321498 27.544 17.535
SER24, Eje E9 1OL2+.6DL 40997 120809 55719.9 120809 2.947 2.168
SER24, Eje D9 1OL3+.6DL 46608.7 120809 67680.7 120809 2.592 1.785

Mo-XX: Governing Overturning Moment about AD or BC

Ms-XX: Governing Stablizing Moment about AD or BC
OSF-XX: Ratio of Ms-XX to Mo-XX

Sliding Check (Service)

Description Categories and Factors Va-XX (kg) Vr-XX (kg) Va-ZZ (kg) Vr-ZZ (kg) SR-XX SR-ZZ
SER23, Eje A8 1OL1+1DL 5914.4 48224.7 3765.2 48224.7 8.154 12.808
SER24, Eje E9 1OL2+.6DL 8193.5 13573.3 3444.2 13573.3 1.657 3.941
SER24, Eje D9 1OL3+.6DL 14262.6 14601.3 7465.2 14601.3 1.024 1.956

Va-XX: Applied Lateral Force to Cause Sliding Along XX Axis

Vr-XX: Resisting Lateral Force Against Sliding Along XX Axis
SR-XX: Ratio of Vr-XX to Va-XX

RISAFoot Version 3.0 [D:\...\...\...\F2.rft] Page 3

 141

Anexo 13. Verificación Método de Análisis Directo SAP2000

A continuación se presenta una comparación del Metodo de Analisis Directo en el
SAP2000 y un ejemplo comprobado de la AISC. El ejemplo 3.1 se encuentra en el
documento AISC Design Guide 28 Stability Design of Steel Buildings.

El ejemplo consiste en un pórtico de dos niveles con arriostramientos concéntricos, la

vigas estarán todas articuladas debido a su conexión y los arriostramientos serán barras
que solo trabajan a tracción (análisis no lineal).

Nota.- Se desarrolla el ejemplo aún cuando ni la Tabla D3.1 de AISC 360-10 ni la

Tabla D1-1 de AISC 341-10 contemplan barras (rod) como miembros de arriostramiento.
Confirman que no es buena práctica usar barras como miembros en tracción, el Artículo
D1, AISC 360.10, y el 14.3 de la COVENIN MINDUR 1618:98.

Geometria Pórtico

Perfiles Pórtico

Las solicitaciones sobre el pórtico serán las siguientes:

 142

Techo:

Carga Muerta, WRD =1.0 kip/ft

Carga Viva, WRL =1.2 kip/ft
Carga de Viento, WR =10 kips
Entrepiso:

Carga Muerta, WRD =2.4 kip/ft

Carga Viva, WRL =4.0 kip/ft
Carga de Viento, WR =20 kips

Las combinaciones de las solicitaciones debido a que están en ASD deberán ser
multiplicadas por 1.6 (sin incluir las cargas hipotéticas N) y después serán divididas por
1.6.

Comb1 = 1.6(D) + N
Comb2 = 1.6(D + L) + N
Comb3 = 1.6(D + Lr) + N
Comb4 = 1.6(D + 0.75L + 0.75Lr) + N
Comb5 = 1.6(D + W)
Comb6 = 1.6(D + 0.75W + 0.75L + 0.75Lr)
Comb7 = 1.6(0.6D + W)

A continuación se presentan los resultados obtenidos:

Momentos Actuantes en Vigas Mr, kip-in

Resultados AISC DG 28, Tabla Resultados SAP2000

3-4
Combinación Techo Piso Techo Piso
Comb1 2580 6120 2582.9 6117.7
Comb2 2580 15700 2582.9 15717.7
Comb3 5470 6120 5462.9 6117.7
Comb4 4750 13300 4742.9 13317.7
Comb5 2600 6150 2582.9 6117.7
Comb6 4770 13400 4742.9 13317.7
Comb7 1560 3690 1549.8 3670.6
 143

Momentos Actuantes Combinación Comb1

Carga Axial en Columnas Pr, kips

Resultados AISC DG 28, Tabla Resultados SAP2000

3-5
Combinación Techo Piso Techo Piso
Comb1 43.9 148 44.7 148.9
Comb2 43.9 309 44.9 310.2
Comb3 92.3 197 93.0 198.1
Comb4 80.4 306 80.4 303.8
Comb5 49.0 169 49.9 169.4
Comb6 84.9 321 84.9 321.7
Comb7 31.4 109 32.0 109.6

Carga Axial Combinación Comb1

Como se puede apreciar en las tablas de resultados, la diferencia entre lo obtenido

mediante el programa de cálculo SAP2000 y lo presentado en AISC DG 23 es mínimo, lo
cual demuestra la fiabilidad del programa al utilizar este método de análisis.