ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA

CURSO:
SEXTO “A”
ASIGNATURA:
TURBOMAQUINARIA HIDRAÚLICA
TEMA:
DISEÑO DE REDES DE TUBERÍAS RAMIFICADAS
PROFESOR:
ING. NELSON CHUQUIN
AUTOR:
CRISTIAN PAUL GUERRERO CARRASCO 7142

PERÍODO:
OCTUBRE 2017 – FEBRERO 2018
 SISTEMA DE TUBERIAS RAMIFICADAS.
El método más común para transportar fluidos de un puto a otro es impulsarlo a través de un sistema de tuberías. Las tuberías de sección
circular son las más frecuentes, ya que esta forma ofrece no solo mayor resistencia estructural sino también mayor sección transversal para
el mismo perímetro exterior que cualquier otra forma.
El manejo de los fluidos en superficies provenientes de un yacimiento de petróleo o gas, requieren de las aplicaciones de conceptos básicos
relacionado con el flujo de fluidos en tuberías en sistemas sencillos y en red de tuberías, el uso de válvulas accesorios y las técnicas necesarias
para diseñar y especificar equipos utilizados en operaciones de superficie.
SISTEMAS DE TUBERÍAS:
Los sistemas de tuberías están formados por tramos de tuberías y aditamentos que se alimentan aguas arriba por un depósito o una bomba y
descargan aguas abajo libremente a la atmósfera o a otro depósito, en cualquier sistema de tuberías se pueden presentar problemas hidráulicos
como lo son: pérdidas por longitud de tuberías o a su vez de accesorios, diseño de tuberías a continuación vamos a realizar un ejercicio en el
cual tenemos un sistema de tuberías ramificadas en la cual debemos conocer la presión que debe llegar a cada nodo, el diámetro nominal de
la tubería y a su vez la velocidad con la que se transporta el fluido, en este caso nos vamos a plantear con una velocidad mínima de 0.5 m/s
y una máxima de 5 m/s.
A continuación vamos a realizar los siguientes pasos que nos serán muy útiles en el diseño de cada tubería:
1. Identificar todos los puntos de la ramificación (nudos), nuestro ejercicio consta de 9 nudos.
2. Reconocer cada nudo si es o no de consumo.
3. Reconocer el caudal que está circulando por la tubería, además el ejercicio nos indica que debe tener una presión de 25 mca los nudos
de consumo y también en el resto de nudos una presión de 0 mca
4. Identificar la altura que está presente cada nudo y el caudal que está circulando a través de este.
5. Se procede con analizar cada nudo, realizando una tabla para un mejor entendimiento, en este debe constar los datos más principales
de cada nudo como es longitud de tubería, caudal que circula, presión mínima, altura piezométrica.
6. Realizamos el cálculo de la pendiente hidráulica a través de la fórmula:
𝑯−𝒉𝒎
𝒋∗ = Sabiendo que H es la altura de cabecera, hm es la altura piezométrica minima y es ℎ𝑚 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 + 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 y L es la
𝑳
longitud de tubería.
7. Escogemos el valor mínimo y este sería nuestra pendiente de diseño y a su vez se convertiría en el nudo crítico, ya que hasta ese nudo
se aísla la ramificación para realizar el análisis correspondiente.
8. En el análisis procedemos a calcular el Diámetro teórico a través de la ecuación:
𝟓 𝟖 ∗ 𝒇 ∗ 𝑸𝟐
𝑫𝒕𝒆ó𝒓𝒊𝒄𝒐 = √
𝝅𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝒋∗
9. A continuación se realiza el cálculo de pérdidas a través de la ecuación:
𝟖 ∗ 𝒇 ∗ 𝑳 ∗ 𝑸𝟐
𝒉𝑳 = 𝟐
𝝅 ∗ 𝒈 ∗ 𝑫𝟓
Donde f es el factor de fricción, Q el caudal que circula por la tubería, g es la gravedad j* es la pendiente de diseño y D es el
diámetro normalizado de la tubería.
10. Procedemos a calcular la altura piezométrica en cada punto a través de:
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂 = 𝑯(𝒂𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒃𝒆𝒄𝒆𝒓𝒂) − 𝒉𝑳 (𝒑é𝒓𝒅𝒊𝒅𝒂𝒔)
11. Continuamos con las presiones en cada punto:
𝑷 = 𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎é𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂 − 𝑪𝒐𝒕𝒂
12. Y por último procedemos a calcular las velocidades que circulan por cada punto a través de la siguiente ecuación:
𝟒∗𝑸
𝒗=
𝝅 ∗ 𝑫𝟐
EJERCICIO:
Diseñar la red de la figura mediante el criterio de la pendiente uniforme. Determinar el diámetro normalizado por proximidad (uno por línea)
y ajustar, si es necesario, para que alcance la presión mínima de los nudos. Indicar explícitamente para cada línea: el caudal circulante, el
diámetro normalizado, la pérdida de carga y la velocidad; además calcular la presión resultante en cada nudo.
Notas:
1. Considerar f=0.02
2. Presión mínima en los nudos de consumo = 25 mca
3. Presión mínima en el resto de nudos = 0 mca
4. Diámetros normalizados (mm): 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000,…
 SOLUCIÓN
- Calculamos los caudales que circulan por las líneas.
- Dimensionado de toda la red ramificada:
Hay q revisar en la red cuales nudos son de consumo y estos deben tener una presión mínima de 25 mca mientras que para el resto de nudos
deben tener 0 mca, de esta manera determinamos el nudo crítico de esta red a través del criterio de pendiente uniforme, calculamos las
pendientes hidráulicas en cada punto y escogemos la menor de ellas, está a s u vez seria nuestro nudo crítico.

ALTURA DE CABECERA 108

P. MINIMA LONGITUD TUB. LONGITUD CAUDAL ALTURA PENDIENTE

NUDOS LINEA COTA () CONSUMO (L/S)
(mca) (m) TOTAL (m) (l/s) PIEZOMETRICA HIDRAULICA
0
1 56 0 0 1500 1500 206 56 0,034666667
2 64 16 25 1200 2700 164 89 0,007037037
3 52 0 0 1800 4500 65 52 0,012444444
4 66 25 25 1600 6100 25 91 0,002786885
5 35 40 25 1400 5900 40 60 0,008135593
6 32 29 25 1750 4450 83 57 0,011460674
7 26 31 25 1300 5750 31 51 0,009913043
8 18 23 25 900 5350 23 43 0,012149533
9 38 42 25 1800 3300 42 63 0,013636364
PENDIENTE DE DISEÑO 0,002786885
DIMENSIONADO DE 1-2-3-4
Sabemos que nuestro nudo crítico crítico es el nudo 4 entonces procedemos a realizar los respectivos cálculos a este sub-ramal. Calculamos
nuestra pendiente hidráulica de diseño a través de la siguiente fórmula:
𝐻 − ℎ𝑚
𝑗∗ =
𝐿
Donde H es la altura de cabecera = 108 m
hm es la altura piezométrica mínima de ese nudo = 91 m
L es la longitud total hasta ese punto = 6100 m.
𝒋∗ = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟕𝟖𝟔𝟖𝟖𝟓
 Procedemos a calcular cada nudo a través de la siguiente tabla:

FACTOR
DE
0,02
FRICCIO
N

PENDIEN
TE DE 0,0028
DISEÑO

DO CRÍTICO EL 4 ENTONCES DISEÑO MI TRAMO 0-1-2-3-4

ALTURA
NUDO- CAUDA CAUDAL DIÁMETRO D. TEÓRICO NORMALI LONGITU PÉRDIDAS
PIEZOMÉTRI PRESION VELOCIDAD
LINEA L (l/s) (m3/s) TEÓRICO (m) (mm) ZADO D (m) (mca)
CA
0
1 206 0,206 0,478799091 478,7990906 500 1500 3,36609918 104,633901 48,6339008 1,04914938
2 164 0,164 0,437062925 437,062925 450 1200 2,8903977 101,743503 37,7435031 1,03116684
3 65 0,065 0,30183651 301,8365105 300 1800 5,17182921 96,5716739 44,5716739 0,91956189
4 25 0,025 0,205959786 205,9597861 200 1600 5,16417858 91,4074953 25,4074953 0,79577472
 - NUDO 1:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜1 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜1 = 0.4787990906 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟏 = 𝟎. 𝟓 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿1 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟏 = 𝟑. 𝟑𝟔𝟔𝟎𝟗𝟗𝟏𝟖 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎1 = 𝐻(𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑏𝑒𝑐𝑒𝑟𝑎) − ℎ𝐿 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟏 = 𝟏𝟎𝟒. 𝟔𝟑𝟑𝟗𝟎𝟏 𝒎

Presión
𝑃1 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟏 = 𝟒𝟖. 𝟔𝟑𝟑𝟗𝟎𝟎𝟖 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣1 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟏 = 𝟏. 𝟎𝟒𝟗𝟏𝟒𝟗𝟑𝟖 𝒎/𝒔
 - NUDO 2:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜2 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜2 = 0.437062925 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟐 = 𝟎. 𝟒𝟓 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿2 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟐 = 𝟐. 𝟖𝟗𝟎𝟑𝟗𝟕𝟕 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎2 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎1 − ℎ𝐿2 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟐 = 𝟏𝟎𝟏. 𝟕𝟒𝟑𝟓𝟎𝟑 𝒎

Presión
𝑃2 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎2 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟐 = 𝟒𝟖. 𝟔𝟑𝟑𝟗𝟎𝟎𝟖 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣2 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟐 = 𝟏. 𝟎𝟒𝟗𝟏𝟒𝟗𝟑𝟖 𝒎/𝒔
 - NUDO 3:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜3 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜3 = 0.30183651 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟑 = 𝟎. 𝟑𝟎𝟎 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿3 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟑 = 𝟓. 𝟏𝟕𝟏𝟖𝟐𝟗𝟐𝟏 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎3 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎2 − ℎ𝐿3 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟑 = 𝟗𝟔. 𝟓𝟕𝟏𝟔𝟕𝟑𝟗 𝒎

Presión
𝑃3 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎3 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟑 = 𝟒𝟒. 𝟓𝟕𝟏𝟔𝟕𝟑𝟗 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣3 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟑 = 𝟎. 𝟗𝟏𝟗𝟓𝟔𝟏𝟖𝟗 𝒎/𝒔
 - NUDO 4:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜4 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜4 = 0.205959786 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟒 = 𝟎. 𝟐 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿4 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟒 = 𝟓. 𝟏𝟔𝟒𝟏𝟕𝟖𝟓𝟖 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎4 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎3 − ℎ𝐿4 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟒 = 𝟏𝟎𝟏. 𝟕𝟒𝟑𝟓𝟎𝟑 𝒎

Presión
𝑃4 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎4 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟒 = 𝟐𝟓. 𝟒𝟎𝟕𝟒𝟗𝟓𝟑 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣4 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟒 = 𝟎. 𝟕𝟗𝟓𝟕𝟕𝟒𝟕𝟐 𝒎/𝒔
Dimensionado 1-9

Sabemos que en el nodo 1 tiene una altura de cabecera de 104.63 m y en el punto 9 como es un nudo de consumo debe tener una presión
mínima de 25 mca y a su vez una velocidad mínima de 0.5 m/s
Pendiente hidráulica de diseño:
𝐻 − ℎ𝑚
𝑗∗ =
𝐿
104.6339008 − 63
𝑗∗ =
1800
𝒋∗ = 𝟎. 𝟎𝟐𝟑𝟏𝟐𝟗𝟗

PENDIENTE DE DISEÑO 0,023129945

ALTURA DE CABECERA 104,6339008

FACTOR DE FRICCION 0,02

ALTURA
NUDO- CAUDA CAUDAL DIÁMETRO D. TEÓRICO NORMALI LONGITU PÉRDIDAS
PIEZOMÉTRI PRESION VELOCIDAD
LINEA L (l/s) (m3/s) TEÓRICO (m) (mm) ZADO D (m) (mca)
CA

9 42 0,042 0,165995014 165,9950137 200 1800 16,3972998 88,236601 50,236601 1,33690152

 - NUDO 9:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜9 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜9 = 0.165995014 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟗 = 𝟎. 𝟐 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿9 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟗 = 𝟏𝟔. 𝟑𝟗𝟕𝟐𝟗𝟗𝟖 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎9 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑏𝑒𝑐𝑒𝑟𝑎 − ℎ𝐿9 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟗 = 𝟖𝟖. 𝟐𝟑𝟔𝟔𝟎𝟏 𝒎

Presión
𝑃9 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎9 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟗 = 𝟓𝟎. 𝟐𝟑𝟔𝟔𝟎𝟏 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣9 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟗 = 𝟏. 𝟑𝟑𝟔𝟗𝟎𝟏𝟓𝟐 𝒎/𝒔
Dimensionado 2-6-7-8

Ahora tenemos una subred en la cual tendremos que analizar con el criterio de la pendiente critica esto es calculando las pendientes hidráulicas
en cada punto y luego procedemos a la elección de la menor siendo nuestro nudo crítico, considerando nuestra nueva altura de cabecera =
101.74 m
Realizamos los cálculos a través de la siguiente tabla:

PENDIENTE DE DISEÑO 0,016637214

ALTURA DE CABECERA 101,7435031

FACTOR DE FRICCION 0,02

LONGITU ALTURA
NUDOS CONSUM P. MINIMA LONGITUD CAUDAL PENDIENTE
COTA () D TOTAL PIEZOMETRI
LINEA O (L/S) (mca) TUB. (m) (l/s) HIDRAULICA
(m) CA

6 32 29 25 1750 1750 83 57 0,02556772

7 26 31 25 1300 3050 31 51 0,01663721
8 18 23 25 900 2650 23 43 0,02216736
𝐻 − ℎ𝑚
𝑗∗ =
𝐿
101.7435031 − 51
𝑗∗ =
3050
𝒋∗ = 𝟎. 𝟎𝟏𝟔𝟔𝟑𝟕𝟐𝟏
Dimensionado 2-6-7

A continuación vamos a diseñar nuestra red donde está el nudo crítico, sabiendo que los nudos 6 y 7 son de consumo y a su vez debe tener
una presión mínima de 25 mca y también una velocidad mínima de 0.5 m/s
 PENDIENTE DE DISEÑO 0,016637214

ALTURA DE CABECERA 101,7435031

FACTOR DE FRICCION 0,02

ALTURA
NUDO- CAUDA CAUDAL DIÁMETRO D. TEÓRICO NORMALI LONGITU PÉRDIDAS
PIEZOMÉTRI PRESION VELOCIDAD
LINEA L (l/s) (m3/s) TEÓRICO (m) (mm) ZADO D (m) (mca)
CA
2
6 83 0,083 0,232833444 232,8334437 250 1750 20,4007165 81,3427867 49,3427867 1,69086212
7 31 0,031 0,157021384 157,0213845 150 1300 27,1870243 54,1557624 28,1557624 1,75424115
 - NUDO 6:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜6 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜6 = 0.23283344 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟔 = 𝟎. 𝟐𝟓 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿6 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟔 = 𝟐𝟎. 𝟒𝟎𝟎𝟕𝟏𝟔 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎6 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑏𝑒𝑐𝑒𝑟𝑎 − ℎ𝐿6 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟔 = 𝟖𝟏. 𝟑𝟒𝟐𝟕𝟖𝟔𝟕 𝒎

Presión
𝑃6 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎6 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟔 = 𝟒𝟗. 𝟑𝟒𝟐𝟕𝟖𝟔𝟕 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣6 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟔 = 𝟏. 𝟔𝟗𝟎𝟖𝟔𝟐𝟏𝟐 𝒎/𝒔
 - NUDO 7:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜7 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜7 = 0.157021384 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟕 = 𝟎. 𝟏𝟓 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿7 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟕 = 𝟐𝟕. 𝟏𝟖𝟕𝟎𝟐𝟒 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎7 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎6 − ℎ𝐿7 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)

𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟔 = 𝟓𝟒. 𝟏𝟓𝟓𝟕𝟔𝟐𝟒 𝒎

Presión
𝑃7 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎7 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟕 = 𝟐𝟖. 𝟏𝟓𝟓𝟕𝟔𝟐𝟒 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣7 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟕 = 𝟏. 𝟕𝟓𝟒𝟐𝟒𝟏𝟏𝟓 𝒎/𝒔
Dimensionado 6-8

Para dimensionar esta subred tomamos en cuenta que nuestra nueva altura de cabecera es de 81.34 m, además debemos recordar que el nudo
8 es un nudo de consumo y por ende se debe mantener una presión mínima de 25 mca y con una velocidad mínima de 0.5 m/s
 𝐻 − ℎ𝑚
𝑗∗ =
𝐿
81.3427867 − 43
𝑗∗ =
900
𝒋∗ = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟔𝟎𝟑𝟏

PENDIENTE DE DISEÑO 0,042603096

ALTURA DE CABECERA 81,34278665

FACTOR DE FRICCION 0,02

NUD DIÁMET
CAUD D. ALTURA
O- CAUD RO NORMALIZA LONGIT PÉRDID PRESIO VELOCID
AL TEÓRIC PIEZOMÉTRI
LINE AL (l/s) TEÓRIC DO UD (m) AS (mca) N AD
(m3/s) O (mm) CA
A O (m)
6
0,1154604 115,46042 10,36079 52,98199
8 23 0,023 150 900 70,9819908 1,30153376
24 39 58 08
 - NUDO 8:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜8 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜8 = 0.115460424 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟖 = 𝟎. 𝟏𝟓 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿8 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟖 = 𝟏𝟎. 𝟑𝟔𝟎𝟕𝟗𝟓𝟖 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎8 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑏𝑒𝑐𝑒𝑟𝑎 − ℎ𝐿8 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)

𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟖 = 𝟕𝟎. 𝟗𝟖𝟏𝟗𝟗𝟎𝟖 𝒎

Presión
𝑃8 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎8 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟖 = 𝟓𝟐. 𝟗𝟖𝟏𝟗𝟗𝟎𝟖 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣8 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟖 = 𝟏. 𝟑𝟎𝟏𝟓𝟑𝟑𝟕𝟔 𝒎/𝒔
Dimensionado tramo 3-5

Analizamos el tramo 3-5 en el cual sabemos que en el nodo 5 es de consumo y debe de tener una presión mínima de 25 mca y además con
una velocidad mínima de 0.5 m/s, recordamos que en este tramo la altura de cabecera está dado por la altura piezométrica medida en el punto
3 y es igual a 96.57 m
 𝐻 − ℎ𝑚
𝑗∗ =
𝐿
96.5716739 − 60
𝑗∗ =
1400
𝒋∗ = 𝟎. 𝟎𝟐𝟔𝟏𝟐𝟐𝟔

PENDIENTE DE DISEÑO 0,026122624

ALTURA DE CABECERA 96,57167391

FACTOR DE FRICCION 0,02

.

ALTURA
NUDO- CAUDA CAUDAL DIÁMETRO D. TEÓRICO NORMALI LONGITU PÉRDIDAS
PIEZOMÉTRI PRESION VELOCIDAD
LINEA L (l/s) (m3/s) TEÓRICO (m) (mm) ZADO D (m) (mca)
CA
3
5 40 0,04 0,158873287 158,8732873 200 1400 11,56776 85,0039139 50,0039139 1,27323954
 - NUDO 5:

5 8 ∗ 𝑓 ∗ 𝑄2
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜5 = √
𝜋2 ∗ 𝑔 ∗ 𝑗∗
𝐷𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜5 = 0.158873287 𝑚
𝑫𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍𝟓 = 𝟎. 𝟐 𝒎

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠:
8 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄2
ℎ𝐿5 = 2
𝜋 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷5
𝒉𝑳𝟓 = 𝟏𝟏. 𝟓𝟔𝟕𝟕𝟔 𝒎

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎5 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑏𝑒𝑐𝑒𝑟𝑎 − ℎ𝐿5 (𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)

𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒆𝒛𝒐𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝟖 = 𝟖𝟓. 𝟎𝟎𝟑𝟗𝟏𝟑𝟗 𝒎

Presión
𝑃5 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎5 − 𝐶𝑜𝑡𝑎
𝑷𝟓 = 𝟓𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟗𝟏𝟑𝟗 𝒎𝒄𝒂

Velocidad
4∗𝑄
𝑣5 =
𝜋 ∗ 𝐷2
𝒗𝟓 = 𝟏. 𝟐𝟕𝟑𝟐𝟑𝟗𝟓𝟒 𝒎/𝒔
CONCLUSIONES:
- Con la selección de los diámetros de nuestras tuberías podemos ver que diámetros de tubería utilizamos para nuestro diseño en la red
ramificada y eso nos ayuda mucho no solo en los que son presiones sino también en la parte de los costos, debido a que a mayores diámetros
de tubería los costos aumentan.
- Conseguimos adaptarnos a la metodología de resolución de problemas aplicando el Excel, se nos facilita de gran medida y también podemos
mejorar los conocimientos que ya traíamos en la unidad.
- A través de la resolución de este problema con la teoría de pendiente uniforme la que consistía básicamente en que de todos los nudos que
existen en la red ramificada se tiene q escoger al menor de ellos esto a través de fórmulas, logrando tener una red critica la cual es de suma
importancia para la resolución del mismo, esto debido a que se aísla la red y se calcula todos los datos necesarios y requeridos para el
fabricante, ya sea presiones velocidades diámetros de tuberías entre otras.