Dokumen - Tips - Cunetas Triangulares Trapezoidales

5/28/2018 CUNETAS TRIANGULARES-TRAPEZOIDALES - slidepdf.
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CUNETAS TRIANGULARES.
1) DEFINICIÓN.
Las cunetas son las depresiones en los extremos de las vías, calles o calzadas que recogen
el escurrimiento pluvial que drena a éstas.
2) CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS GENERALES DE LAS CUNETAS.

(a) Talud interior.
La inclinación del Talud dependerá, por condiciones de seguridad, de la velocidad y

volumen de diseño de la carretera o camino. Sus valores se presentan en la Tabla
304.12. El valor máximo correspondiente a velocidades de diseño <70 Km/h. (1:2) es
aplicable solamente a casos muy especiales, en los que se necesite imprescindiblemente
una sección en corte reducida (terrenos escarpados),
(b) Profundidad de cuneta
La profundidad será determinada, en conjunto con los demás elementos de su sección,

por los volúmenes de las aguas superficiales a conducir, así como de los factores
funcionales y geométricos correspondientes. En caso de elegir la sección triangular, las
profundidades mínimas de estas cunetas será de 0.20 m para regiones secas, de 0.30 m
para regiones lluviosas y de 0.50 m para regiones muy lluviosas.
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(c) El Fondo de la Cuneta
El ancho del fondo será función de la capacidad que quiera conferírsele a la cuneta.
Eventualmente, puede aumentársele si se requiere espacio para almacenamiento de nieve

o de seguridad para caída de rocas. En tal caso, la cuneta puede presentar un fondo
inferior para el agua y una plataforma al lado del corte a una cota algo superior, para los
fines mencionados. Longitudinalmente, el fondo de la cuneta deberá ser continuo, sin
puntos bajos. Las pendientes longitudinales mínimas absolutas serán 0,2%, para cunetas
revestidas y 0.5% para cunetas sin revestir.
(d) Revestimiento
Si la cuneta es de material fácilmente erosionable y se proyecta con una pendiente tal que
le infiere al flujo una velocidad mayor a la máxima permisible del material constituyente,
se protegerá con un revestimiento resistente a la erosión.
(e) Velocidad admisible.
La velocidad de las aguas debe limitarse para evitar la erosión, sin reducirla tanto que
pueda dar lugar a sedimentación. La velocidad mínima aconsejada es de 0.25 m/s, las
máximas admisibles se indican a continuación
(f) Puntos de Desagüe.

Se limitará la longitud de las cunetas desaguándolas en los cauces naturales del
terreno, obras de drenaje transversal o proyectando desagües donde no existan.
3) DISEÑO DE CUNETAS.
Para determinar la capacidad de un sumidero colector, es necesario conocer primero las
características del escurrimiento en la cuneta aguas arriba de éste.
Si se conoce las pendientes transversal y longitudinal de la calle, la cuneta puede
representarse como un canal abierto de sección triangular y su capacidad hidráulica
puede estimarse con la fórmula de Manning de flujo uniforme. Ésta ha sido usualmente
representada mediante el nomograma de Izzard que resuelve la siguiente ecuación:
 =0.375× √ ×()×
  : C a ud a l n l a cu
Donde:
:n ePt ea n, ednm3/s

i e n te l o n g i t
u1 d/i zn ∶a Pl e n d ie n te t r a n s v
n ∶ C o e f i c i e n te d e r u g o
O:Prof
ye r s aundil daddeflujo en
s i d a d deManning
, m
La suposición de flujo uniforme en cunetas no es estrictamente correcta, pues se tienen
condiciones de flujo espacialmente variado en la medida en que los aportes se
incrementan en la dirección de f lujo en la
cuneta.
Para pendientes longitudinales del orden de 1 % el error de suponer flujo uniforme es de
alrededor del 3 %; sin embargo, éste se incrementa en la medida en que la pendiente
disminuye, de tal manera que para pendientes muy suaves, la capacidad de la cuneta es
notoriamente menor que la estimada con la ecuación de Manning. En estos casos el flujo
en la cuneta debe estimarse con base en flujo espacialmente variado.
a) Nomograma de Izzard
El nomograma de Izzard, permite calcular la altura de agua en el cordón o bordillo de

acera para un caudal dado o viceversa. En los cálculos se debe tener presente que la altura
de agua obtenida es para una longitud de cuneta suficiente para establecer un
escurrimiento uniforme, siendo esta longitud probablemente 15 m. Invariablemente, una
cuneta va gradualmente acumulando agua de modo que el caudal no es constante a lo
largo de su longitud.
Cuando la sección transversal de la cuneta consiste esencialmente de un pavimento con
pendiente uniforme, el caudal puede ser rápidamente calculado usando el nomograma de
Izzard para escurrimiento en un canal triangular. Este nomograma es también aplicable a

secciones compuestas de dos o más partes de secciones diferentes.
 =0.375× √ × × 

 
El nomograma de Izzard fue construido con base a la anterior ecuación
, para el cálculo de cunetas o canales
triangulares, fue
presentada en 1946 en la publicación Procedings Highway Research Board por el Ing.

Izzard, de la Bureau Public Roads Washington. E.U.A.
El mismo nomograma también puede ser utilizado en el cálculo de cunetas en “V” para el
caso de cunetas amplias.
Figura 1: Nomograma de Izz ard para el cálculo de cunetas o canales

triangulares.
3.1) Cunetas de sección triangular
Son canales, en general de sección transversal triangular, situados en los laterales de las
calles, entre el lecho vial y las aceras peatonales, destinados a colectar las aguas del
escurrimiento superficial y transportarlas hasta los sumideros colectores. Limitados
verticalmente por el cordón de acera, tiene su lecho de concreto o el mismo material de
revestimiento de la pista de rodadura. En calles públicas sin pavimentación es f recuente
la utilización de adoquín en la construcción del lecho de las cunetas, conocidas como
líneas de agua.
Figura 2: cuneta triangular.
Dónde:
Y0 : Altura máxima del agua en el cordón de

acera. W0: Ancho máximo del espejo de agua.
z yO/wO: Inversa de la pendiente
transversal
 =  ×  ×
Para el cálculo del caudal de las cunetas es posible el empleo de la fórmula de
Manning considerando una sección triangular:
Donde:
: P:CVeenl
oe fiocidcie entidenatdeedldrugosi
oengeidsadtcuudride rniamlideentlaocuneta
: Ra di o hi d r u l ic o
Manni
::Areadel
v∗ng A a.Eseccic u an c i n deContinuidad
á
ó
ó
A partir de la relaciones geométricas y considerando la figura 3, se tiene: dQ = v.dA.
Figura 3: Elementos de deducción de la capacidad de una cuneta en canal triangular.
 =  ∗  = 
Donde:
=. 1   1 
 =  ∗   ∗  =  ∗   = 
 ∗ ;y
=(1 ∗  ∗) ; o,  = (1 ∗  ∗  ∗)
Luego,
In tegrando la ecuaci ón de dQ/ dy para “y” variando de cero a y O, seti ene

:
 
 = √ ∗   ∗ ∫  

 + 
 = √ ∗ 153∗  
De donde:

 = . ∗√⁄
Resultando:
Donde Q es el caudal máximo teórico tr rt r t i t

0
anspo ado po una cune a con pend en e
longitudinal “ ” y transversal “1/z”.
3.2) cunetas parcialmente llena.

El caudal transportado Q (< Q 0) es calculado aplicando la ecuación anterior y
substituyéndose “y0” por “y” (y < y 0).
Figura 4: Cuneta parcialmente llena.
3.3) Cuneta con sección compuesta

Se calcula como si fuesen dos cunetas independientes y de la suma de ese cálculo se resta
el caudal correspondiente al que escurre por la parte de la sección que les es común, es
 =   ∩ ; 
decir:
=  ′
Figura 5: Cuneta con sección compuesta.
4) DESCARGA ADMISIBLE.
En el dimensionamiento de cunetas se debe considerar un cierto margen de seguridad en

su capacidad, teniendo en cuenta los problemas funcionales que pueden reducir su poder
de escurrimiento como provocar daños materiales con velocidades excesivas.
En las pendientes inferiores es frecuente el fenómeno de saturación y obstrucciones
parciales a través de sedimentación de la arena y recojo de pequeñas piedras, reduciendo
así, la capacidad de escurrimiento. En las pendientes mayores, la limitación de la velocidad
de escurrimiento se torna un factor necesario para la debida protección a los peatones y
al propio pavimento.
Ese margen de seguridad es conseguido por el empleo de “factor de reducción F”, el cual
puede ser obtenido de la figura 6. En este caso, cuando se calcula la capacidad máxima de
proyecto, y tiene la siguiente ecuación:
 =  ∗  =[0.375∗⁄ ⁄]

IO
l=0.6�
F =0.8
09
� V
1\
0.8
\
0.7
u.
,¿
:S? 0.6
'::,8 \
05
-,
,.
o :
'
I· Od%
F �o 5
"Q
�
. ..
,,.
0.4
-,""
u.. 0.3
' r-,
0.2
- �
01
1
no
O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1(1 11 12 13 14
Pendiente de La cunet� ('lli)
Figura 6: Factor de reducción F.
4) VALORES DE LOS COEFICIENTES “ n” DE MANNING PARA CUNETAS.
Los valores de “n” pueden ser estimados en función de material y del acabado superficial
de las cunetas, según la tabla 1.

Tabla 1 - Coeficientes de rugosidad de Manning
Tipo de superficie “n”
Cuneta de hormigón con buen acabado 0,012
Revestimiento de asfalto con textura lisa 0,013
Revestimiento de asfalto con textura áspera 0,016
Revestimiento con lechada de cemento 0,014
a) Acabado con frotachado 0,016
b) Acabado manual alisado 0,020
c) Acabado manual áspero
Revestimiento con adoquines 0,020
Cunetas con pequeñas pendientes longitudinales (hasta n

2 %) sujetas a la acumulación de sedimentos, los valores
“n” indicados deben ser incrementados en + 0,002 a
0,005
5) RECOMENDACIONES GENERALES PARA PROYECTOS.

Una serie de recomendaciones prácticas deben ser observadas en la definición de los
perfiles longitudinales y transversales de las pistas de rodadura, para escurrimiento
superficial, su conducción y captación sean facilitadas. La tabla 2, presenta una serie de

valores límites y usuales que deben ser tomados en cuenta para la elaboración de
proyectos de vías públicas
Tabla 2 - Valores para proyectos de calles y

avenidas.
6) DISEÑO DE UNA CUNETA TRIANGULAR PARA UN AREA CON LAS

SIGUIENTES CONDICIONES.
 = /
Determinar el caudal máximo teórico en el extremo aguas debajo de una cuneta situada
en un área con las siguientes características. A = 3,0 ha. , “i” en mm/h, y
“t” en
min, C = 0.40, y tc = 36 min. Son datos de la cuneta I = 0 .01 m/m, z = 2 y, n =

0,016.
Solución:
Teniendo las consideraciones necesarias de que:
El diseño va a ser para una velocidad ≤ 70 km/h y un IMDA <750 veh/dia
Para una zona lluviosa, donde su profundidad mínima es 0.30 m
Cuneta revestida de concreto donde su velocidad máxima admisible es 4.50 m/s
6.1) Caudal máximo teórico
Siendo Q = C.i.A para “i” en L/s ha, la ecuación de “i” para estas unidades está multiplicada
por el factor 2.78, y así:
 =0. 4 0×(70306×2⁄.78) ×3 =
214.19 /
6.2) Lámina teórica de agua junto al cordón
Para el ejemplo anterior verificar l a lámina teórica de agua junto al cordón de acera.
⁄ ⁄
Solución:
 = {[3.75∗ ;  = =0.31
∗ ⁄]} {[375∗02.1016146.19∗0.01⁄]}
Pero para el diseño de l a cuneta vamos a tomar 0.34 m para más seguridad.
6.3) Velocidad de escurrimiento

Para el mismo ejemplo anterior, verificar la velocidad de escurrimiento.
Solución:
 = ⁄;  =  ×2  =  ×2×;

Donde:
 =
2104.3.1
94 ∗×12
0−
=.

( 2 )
Como v0 es menor que 4.5 m/s (que es la velocidad máxima admisible), esto implica que
en cuanto a la velocidad no habrá teóricamente problemas.
6.4) Capacidad máxima admisible de la cuneta
Calcular la capacidad máxima admisible de l a cuneta del problema.

Solución:
 =  ×  =×0. 3 75×⁄ ××⁄

Siendo:
Y0 = 34 cm; I = 0,01 m/m; z =2; y n = 0,016, se tiene, por la figura 6, F = 0.80
Entonces,

=0.80×3
75×0.01⁄

×(0.0216
)×0.34⁄
= 211,17
/
CUNETAS TRAPEZOIDALES
Las cunetas se diseñan teniendo en cuenta que la pendiente longitudinal favorezca el

escurrimiento, en principio es la misma de la vía pero en ningún caso debe ser menor del
0.05%;
La capacidad hidráulica debe ser suficiente y la remoción del material o sedimento
producto de la erosión depositada en ellas debe ser fácil de remover.
La capacidad hidráulica se determina con base en la fórmula de Manning
Queda determinada por los mismos parámetros que caracterizan la rectangular b,h a los
que se agregan los taludes laterales z 1, z2. Se entiende entonces que los taludes se
escogen para garantizar la estabilidad geotécnica de la sección transversal. A pesar de
esto es necesario proteger las paredes con algún tipo de material, cuando la magnitud de
la pendiente pueda inducir velocidades elevadas.
Se prefire usar en la aplicación practica una seccion trapezoidal por su estabilidad y

cuando sea factible evitar el recubrimiento.
1. EMPLEO DE CUNETAS TRAPEZO IDALES.
1.1. Cune tas o zan jas de coronaci ón.
Las cunetas o zanjas de coronación son canales que se construyen en la parte superior de
los taludes de corte, para recoger l as aguas que bajan por las pendientes naturales y
conducirlas hacia la quebrada o descarga más próxima del sistema general de drenaje,
evitando de este modo la erosión del terreno, especialmente en zonas de pendiente
pronunciada.
1.2. Zan jas de drena je

Las zan jas d e d re n aje son can ales qu e se con stru yen en la p arte in ferio r d e los taludes de
relleno en forma longitudinal lateral o transversal al alineamiento de la carretera, para
recoger las aguas que bajan por el talud y terrenos adyacentes para conducirlas hacia la
quebrada o descarga más próxima del sistema general de drenaje, evitando de este modo
la erosión del terreno.
Normalmente son de forma rectangular, pero también pueden ser trapezoidales, si se

requiere una mayor dimensión.
2. ELEMENTOS GEOMÉTR ICOS DE UNA SECCI ÓN TRAPEZOI DAL.
Esto s ele me nt os s on muy i mpo rta ntes p ara el cálcu lo d el flu jo . En un can al artificial se
d efi ne n e n tér mi nos de la pr of undi da d d e flu jo y las d im en sion es d e la sección ; en can ales
n at u rales se deter mi na n c urvas que rep rese n ten la relación en tre lo s elem en to s y la
p ro fund id a d d el flu jo .
 = . 
Área (A): Es el área mojada o área de la sección transversal del flujo, perpendicular a la
dirección de flujo.
Perímetro mojado (P): Es la longitud de la línea de intersección de la superficie de canal
=
mojada y de un plano transversal perpendicular a la dirección de flujo.
√
Radio Es la relación del área mojada con respecto a su perímetro
mojado:hidráulico (R):
=
   √ 
   
 

Ancho superficial (T). Es el ancho de la sección del canal en la superficie libre.
=
Profundidad hidráulica (D). Es la relación entre el área mojada y el ancho en la
superficie.
 = .  /
Factor de sección (Z). Se utiliza para el cálculo de flujo crítico. Es el producto del área
mojada y la raiz cuadrada de la profundidad hidráulica.
=
Profundidad de flujo (y). Es la distancia vertical desde el punto más bajo de una
√
sección del canal hasta la superficie libre.
Pendiente normal (S)

Cuando se conocen el caudal y la rugosidad, la ecuación de Manning puede utilizarse para
determinarla pendiente en un canal prismático en el cual el flujo es uniforme a
determinada profundidad de flujo dn. La pendiente determinada de esta manera algunas
veces se llama específicamente pendiente normal Sn. La pendiente del fondo del canal es
una de las variables principales, ya que en función de ella se calcula la velocidad media del
canal.
Al variar la pendiente del canal hasta cierto valor, es posible cambiar la profundidad
normal y hacer que el flujo uniforme ocurra en un estado crítico para el caudal y la
rugosidad determinados. La pendiente así obtenida es la pendiente critica Sc, y la
profundidad normal correspondiente es igual a l a profundidad crítica
Factor de sección para el cálculo de flujo uniforme (A.R2/3).
. /
Es el producto del área mojada y el radio hidráulico elevado a la potencia (2/3).
EJERCICIO: Determine los elementos geométricos de la siguiente sección.
Área:
A  (2  0.5 x 1.5)(1.5)
2
A  4.125 m
Perímetro mojado:
2
P  2 2 x 1.5 1  0.5
x
P  5.354 m
Radio hidráulico:
4.125
R 
5.354
R  0.770 m
Ancho superficial:
T  2  2 x 0.5 x1.5
T  3.50 m
Profundidad hidráulica:
4.125
D 
3.50
D  1.179 m
3. DETERM INAC IÓN DE LA CAPACI DAD DE LA CUNETA.

La capacidad de las cunetas depende de su sección transversal, pendiente y rugosidad del
material con que se construyan.
3. 1. Calculo de la capacidad de desagüe de la cuneta.

 =  ∗/ ← 
Para deter minarla ca pacida d de la cu neta se aplica la fórmula de Manning:
∗∗/
 =  // ← 
 
Despejando tenemos.

Siendo:  = (  /)
 = (1.486/) 
 
 
V:
S:pendiente hidraulica de la cuneta
Velocidad del agua en el canal en m/s
 ∶ Coeficiente derugosidad
RA:∶RsaedcicoioHniddreáluali
ccuoneta mQ ∶ Caudal
m⁄s
3.2. Comprobación de Caudal y Velocidad
Para que la selección de la cuneta sea válida la capacidad de desagüe de esta ha de

ser mayor que el caudal máximo a evacuar por la misma o caudal del proyecto.
En cuanto a la velocidad de comprobación que no se rebasa la máxima admisible en

función de la naturaleza de la superficie de la cuneta.
4. DISEÑO DE UNA CUNETA TRAPEZOIDAL PARA UN AREA DE LAS

SIGUIENTES CONDICIONES.
Se requiere diseñar una cuneta para una carretera destapada con un ancho de banca de
8m para la construcción del pavimento se colocara una capa de material granular
compactada a 95% del proctor modifico. Pero el material utilizado en la construcción de la
cuneta será pizarra blanda, que se encuentra con facilidad en la zona y presenta mayores
valores de velocidad erosiva.
Ancho de impluvium = 70m
Pendiente longitudinal =3%
Caudal hidrológico = 0.20 m3/s (obtenido del estudio hidrológico)
Coeficiente de escorrentía es de 0.50

Intensidad de precipitación 93 mm/h.
Solución:
Para la realización de diseño para cunetas se determinó primero la sección

transversal de la cuneta como también los parámetros de intensidad, coeficiente
de escorrentía y de rugosidad.
La cuneta elegida es una trapezoidal con pendientes 1:1 en el lado del talud y 1:1 en el
lado de la vía.
80cm
30cm
20cm
ENTONCES:
=0.03= . =8 = . =1
 =  = 01.105
=0.14
Se calcula la longitud L variando el ancho del impluvium (B) y la pendiente
longitudinal (S). Se calcula el caudal hidrológico utilizando la ecuación del Método
Racional.
2.78 • 10-1• e- I • (8 • L)= .!. • R¡¡. sX.

A._
11
R¡¡•SX•A,,
L= ·---
2.78•10-' •C• I• B•n
Área de la cuneta A=0.15 m2

Radio hidráulico R = 0.14 m
Coeficiente de Escorrentía C=0.50
Intensidad I = 93 mm/hora
Coeficiente de rugosidad n= 0.016 para cunetas de pizarra blanda.
Por lo tanto L=248 m
Para verificar la velocidad con la cual la cuneta evacua la escorrentía superficial, se

hace necesario calcular la velocidad mediante la ecuación de Manning.
 = .  = . Aceptable ya que es
./∗./
 = .  /

menor que la velocidad máxima admisible 4.5 m/s
 = . /
 = . /
Ahora determinamos el caudal admisible multiplicando su factor de reducción
F=0.70

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5/28/2018 CUNETAS TRIANGULARES-TRAPEZOIDALES - slidepdf.

2) CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS GENERALES DE LAS CUNETAS.

La inclinación del Talud dependerá, por condiciones de seguridad, de la velocidad y

(b) Profundidad de cuneta

La profundidad será determinada, en conjunto con los demás elementos de su sección,

(c) El Fondo de la Cuneta

Eventualmente, puede aumentársele si se requiere espacio para almacenamiento de nieve

(e) Velocidad admisible.

(f) Puntos de Desagüe.

:n ePt ea n, ednm3/s

en la cuneta debe estimarse con base en flujo espacialmente variado.

El nomograma de Izzard, permite calcular la altura de agua en el cordón o bordillo de

Izzard para escurrimiento en un canal triangular. Este nomograma es también aplicable a

 =0.375× √ × × 

, para el cálculo de cunetas o canales

presentada en 1946 en la publicación Procedings Highway Research Board por el Ing.

Figura 1: Nomograma de Izz ard para el cálculo de cunetas o canales

3.1) Cunetas de sección triangular

Figura 2: cuneta triangular.

Y0 : Altura máxima del agua en el cordón de

A partir de la relaciones geométricas y considerando la figura 3, se tiene: dQ = v.dA.

Figura 3: Elementos de deducción de la capacidad de una cuneta en canal triangular.

In tegrando la ecuaci ón de dQ/ dy para “y” variando de cero a y O, seti ene

Donde Q es el caudal máximo teórico tr rt r t i t

anspo ado po una cune a con pend en e

longitudinal “ ” y transversal “1/z”.

3.2) cunetas parcialmente llena.

Figura 4: Cuneta parcialmente llena.

3.3) Cuneta con sección compuesta

Figura 5: Cuneta con sección compuesta.

En el dimensionamiento de cunetas se debe considerar un cierto margen de seguridad en

 =  ∗  =[0.375∗⁄ ⁄]

Figura 6: Factor de reducción F.

4) VALORES DE LOS COEFICIENTES “ n” DE MANNING PARA CUNETAS.

de las cunetas, según la tabla 1.

Tipo de superficie “n”

Cuneta de hormigón con buen acabado 0,012

Revestimiento de asfalto con textura lisa 0,013

Revestimiento de asfalto con textura áspera 0,016

Revestimiento con lechada de cemento 0,014

a) Acabado con frotachado 0,016

b) Acabado manual alisado 0,020

c) Acabado manual áspero

Revestimiento con adoquines 0,020

Cunetas con pequeñas pendientes longitudinales (hasta n

5) RECOMENDACIONES GENERALES PARA PROYECTOS.

superficial, su conducción y captación sean facilitadas. La tabla 2, presenta una serie de

Tabla 2 - Valores para proyectos de calles y

6) DISEÑO DE UNA CUNETA TRIANGULAR PARA UN AREA CON LAS

en un área con las siguientes características. A = 3,0 ha. , “i” en mm/h, y

min, C = 0.40, y tc = 36 min. Son datos de la cuneta I = 0 .01 m/m, z = 2 y, n =

6.1) Caudal máximo teórico

por el factor 2.78, y así:

6.3) Velocidad de escurrimiento

 = ⁄;  =  ×2  =  ×2×;

6.4) Capacidad máxima admisible de la cuneta

Calcular la capacidad máxima admisible de l a cuneta del problema.

 =  ×  =×0. 3 75×⁄ ××⁄

Las cunetas se diseñan teniendo en cuenta que la pendiente longitudinal favorezca el

La capacidad hidráulica se determina con base en la fórmula de Manning

Se prefire usar en la aplicación practica una seccion trapezoidal por su estabilidad y

1. EMPLEO DE CUNETAS TRAPEZO IDALES.

1.1. Cune tas o zan jas de coronaci ón.