INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MINATITLÁN

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA QUÍMICA

PRÁ CTICA 6.5

LEYES DE MOVIMIENTO UNIFORMEMENTE

ACELERADO

ALUMNO
DUSTIN AXEL MONATALVO BARUCH

MINATITLÁN, VER. 26 DE AGOSTO DE 2019

 PRÁCTICA NO. 6.1

Leyes de movimiento uniformemente acelerado

OBJETIVO DE LA PRÁCTICA:
Al final de la práctica el alumno comprobará las leyes a las que responde un
movimiento uniforme acelerado
ACTIVIDADES PREVIAS:
1. ¿Cuáles son las tres características fundamentales del movimiento
uniformemente acelerado (MUA)?
La aceleración siempre es la misma es decir es constante
La velocidad siempre va aumentando y la distancia recorrida es proporcional al cuadrado
del tiempo.
El tiempo siempre va a continuar, y no retrocederá debido a que es la variable
independiente

2. ¿Qué leyes de la física explican el fenómeno del movimiento uniformemente

acelerado (MUA)?
En igualdad de tiempos la velocidad y la aceleración son directamente proporcionales.
En igualdad de tiempos el espacio y la aceleración son directamente proporcionales.
A igualdad de aceleración, el espacio es directamente proporcional al cuadrado del
tiempo.

3. ¿Cuáles son las fórmulas para calcular la velocidad, la aceleración, el tiempo

y la distancia de un problema de movimiento uniformemente acelerado
(MUA)?
La aceleración media es a = (Vf - Vi) /t = ∆v/∆t

La rapidez media será Vm = (Vf + Vi) /2

El espacio recorrido durante el tiempo t será d = Vm*t

INTRODUCCIÓN:
En física, el movimiento uniforme acelerado (MUA) es aquel movimiento donde la
aceleración que se ejerce sobre un cuerpo es constante (en magnitud y dirección)
en todo el recorrido, es decir, la aceleración es constante.

DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:

Ejercicio Pon el generador de marcas de tiempo en el otro

Un carrito experimental se desplaza sobre un carril
en virtud de la fuerza por peso de una mesa.
Registra el movimiento con un generador de
marcas de tiempo y cintas registradoras y
representa las relaciones existentes en un
diagrama recorrido-tiempo, y en el diagrama
extremo del carril, y conéctalo a la fuente de tensión
(6v-).
Pasa la cinta registradora entre las guías del generador
de marcas de tiempo con la parte de papel mirando
hacia abajo.
Pega la cinta registradora con cinta adhesiva en el
velocidad-tiempo. centro de uno de los extremos del carrito.
Pon masas de 50g en la torre del carrito.
Coloca el carrito en el carril junto al generador de
marcas de tiempo. Tensa la cinta registradora, que debe
ir exactamente como prolongación del carrito.
Aprieta el tornillo de ajuste del carril hasta que el carrito,
con la cinta registradora, ruede uniformemente por él.

Material Realización
Carrito para medidas y 11060.00 1 Ata un trozo de sedal (aprox.1m) en el carrito y cuelga
experimento Generador de 11607.00 1 en el otro extremo el platillo de pesas, con tres masas
marcas de tiempo Cinta 11607.01 1 (total 4g). Sujeta el carrito.
registradora 03949.00 3
Torre para carrito p, med. Y exp. 03916.00 1 Enciende el generador de marcas de tiempo, y sujeta el
Pesa de ranura, 1g 02206.01 1 carrito cuidadosamente. Sujeta el carrito y cuando llegue
Peso de ranura, 50g 02407.00 1 al final apaga el generador y quita la cinta registradora.
Platillo para pesas de ranura, 1g 02262.00 1
Resultados de las medidas, evaluación
Polea loca, d=65mm 02263.00 1
Marca como punto cero el primer legible de la cinta
Mango para polea 09936.00 1
registradora
Cinta métrica 2m 07321.04 2
Cuanta a partir de le 20, 30, 40, 50, 60 y 70 puntos,
Sedal 02089.00 1
márcalos como puntos de referencia y numéralos.
Cable, 500mm, 10ª, azul 11721.93 1
Averigua los recorridos S y los tiempos t
Fuente de alimentación 3… 11302.88 1
correspondientes a cada punto de referencia, partiendo
12v-,2A/6V-, 12v-, 5ª
siempre del punto cero. Anota los valores en la tabla.
Carril, 1000mm o carril, 900mm
Haz una marca en los puntos 5 antes y después de cada
Cinta adhesiva, tijeras
punto de referencia.
Montaje Averigua, en torno a los puntos de referencia (+/- 5
Coloca la polea con su mango en el soporte del puntos), los recorridos parciales ∆s y los tiempos
carril, colócala justo para que no roce con el borde empleados en recorrerlos ∆t
de la mesa Anota los resultados en la tabla.
∆t=……………s
OBSERVACIONES: material utilizado

 Se colocó la polea con su

mando en el soporte del
carril sin que tocara la
mesa
 - Se conectó el generador de marcas de tiempo al otro lado del carril y
se conecto a la fuente de tensión

- Se ató un trozo de sedal al carrito

colocado en el carril y se colocó al otro
extremo el platillo de pesas

- Se ajustó el sedal del

carrito en la polea para
que no tuviera
obstrucciones al pasar

RESULTADOS DE LAS MEDIDAS:

Punto de s/cm t/s ∆s/cm t2/s2 Vm/cm/s

ref.
1 3.9 0.11 1.2820 0.00014036 35.8515
 2 8.3 0.23 0.6024 0.0529 35.8064

3 13.9 0.39 0.3597 0.1521 35.8706

4 20.4 0.57 0.2450 0.3249 40.4938

5 28 0.78 0.1785 0.6084 35.8024

6 36.8 1.27 0.1358 1.6129 43.5398

Figura 3
Serie 1
40
36.8
35

30
28
25
20.4
s/cm

20

15 13.9
10
8.3
53.9

0
0.11 0.23 0.39 0.57 0.78 1.27
t/s
 Figura 4
Serie 1
0.4
0.37
0.35

0.3
0.28
0.25

0.2 0.2
s/m

0.15 0.14
0.1
0.08
0.05
0.04
0
0 0.05 0.15 0.32 0.61 1.61
t2/s2

Figura 5
Serie 1
50
45 43.54
40 40.49
35.85
35 35.81 35.81 35.8
30
Vm/m/s

25
20
15
10
5
0
0.11 0.23 0.39 0.57 0.78 1.27
t/s

1.- Traza con los valores de la tabla el diagrama recorrido tiempo. ¿Qué tipo de curva se
obtiene?
Curva exponencial
Halla el cuadrado de t añadiéndolo a la tabla. Lleva s sobre t2 ¿qué forma tiene la curva?
¿A qué se debe? ¿Qué curva muestra entonces?
a una parábola y se debe a que la variación de tiempos disminuye
Averigua la pendiente de la curva
la pendiente de la curva es ascendente.
Con la formula vm=∆s/∆t, calcula las velocidades instantáneas vm del carrito en cada uno
de los puntos de referencia y añádelos a la tabla. Con los valores obtenidos haz un
diagrama de velocidad-tiempo vm=f ¿cómo es la curva?
Es irregular ya que la curva presenta alteraciones de los datos que resultan como una
fluctuante en la misma
Calcula también aquí la pendiente de la curva: a=∆vm/∆t. di la dimensión de la variable a.
compara el valor de a con el factor de proporcionalidad k de la pregunta 4.
Sí es proporcional ya que el valor de la pendiente en a y en k es ascendente por los
valores de las velocidades del carrito respecto al peso dado.
La variable se denomina aceleración, ¿qué es lo que produce la aceleración en este
experimento?
la aceleración en este experimento es dado o producida por el aumento o decremento del
peso que se le propina al carrito al otro extremo del hilo. Halla la media VM de 3 valores
medidos, y anótala también en la tabla.

Ejercicio complementario
1.- Un automóvil está inmóvil en el punto s. Traza el diagrama recorrido tiempo
¿Cuál es la velocidad? Su velocidad es nula puesto que no hay distancia
2.- un automóvil se desplaza en línea recta a velocidad constante v. traza los
diagramas recorrido tiempo y velocidad-tiempo ¿Cuál es su aceleración?
Su aceleración es constante

3.- Un cuerpo es acelerado uniformemente en línea recta. Traza el diagrama

recorrido-tiempo, el diagrama velocidad-tiempo, y el diagrama aceleración-tiempo.
¿Cuál es su aceleración a?
su aceleración es constante con respecto al tiempo, como se muestra en el diagrama

4.- Un automóvil circula con velocidad constante v. En el punto s, en el instante t s, se frena

uniformemente, y se para al poco tiempo. Traza los diagramas velocidad-tiempo y
aceleración-tiempo

CONCLUSIONES
Beatriz Helena Cruz Ignacio
En esta práctica se puede comprobar que la velocidad y la aceleración son
proporcionales, el carrito (en esta práctica) que parte del reposo, por lo tanto, la velocidad
inicial es cero, y mientras más avance su velocidad es aún mayor, ya que también la
trayectoria es rectilínea. Un ejemplo de este tipo de movimiento es la caída libre vertical,
que va de la mano de ésta.
Dustin Axel Montalvo Baruch
Gracias a la práctica se pudo comprender la y comprobar las leyes a las que responde un
movimiento uniforme acelerado, esto nos indica las formas de las cuales la aceleración,
velocidad, tiempo, y distancia trabajan sobre el mismo ámbito, como lo que se propuso a
explicar en esta práctica, a su vez, también nos explica que cuando el tiempo es igual la
velocidad y la aceleración son directamente proporcionales, es decir aumentan o
disminuyen de forma pareja. Además, se pudo comprobar que el movimiento
uniformemente acelerado esta misma, es constante en todo el recorrido (distancia). En
resumen, en la práctica con el carrito para medidas se pudo comprobar las leyes de MUA.
Julio César De La Cruz Hernández
Gracias a esta práctica, pudimos comprobar las leyes de movimiento uniforme, al
comprobarlas con el carrito y el riel, a medida que el carrito aceleraba el movimiento se
hacía constante, ya que al alcanzar una velocidad y se mantenía, los puntos marcados en
la cinta testigo tuvieron una distancia de igual manera constante.
José Luis Torres Alvarado
Como conclusión el experimento realizado en el laboratorio de mecánica sobre
movimiento rectilíneo uniformemente acelerado con ayuda de un carrito prototipo en un
carril que es acelerado mediante una polea con peso puesta en el otro extremo del carril,
hallamos la velocidad media del recorrido que realizo el prototipo, otro ejemplo de lo
aprendido fue calcular las velocidades instantáneas y graficarlas en una gráfica con ayuda
de las fórmulas.
Lo aprendido en esta práctica de laboratorio nos puede servir para facilitarnos la
resolución de problemas ya sean a escala o reales.
Graciela Torres Alfonso
Al finalizar esta práctica logramos cumplir el objetivo ya que nos dimos cuenta que la
aceleración que se le aplicó al carrito es constante en todo su recorrido por medio de este
comprobamos las leyes a las que responde un movimiento uniforme acelerado.

BIBLIOGRAFIAS
1. Beer, F. P., Johnson, E. R., & Cornwell, P. J. (2012). Mecánica Vectorial para
Ingenieros: Dinámica. México: MC GRAW HILL.
2. Young, H. D., Freedman, R. A., Ford, A. L., Sears, F. W., & Zemansky, M. W.
(2009). Física Universitaria I. México: Pearson Educación.
3. Hibbeler, R. C. (2012). Mecánica Vectorial para Ingenieros: DINÁMICA. México:
PEARSON PRENTICE-HALL.