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1. Justificación:
Por ese motivo, esta investigación tiene como fin conocer las causas de la contaminación y
brindar un grano de conocimiento para poder tratarlo, conocer su inicio y ver su
comportamiento con el aislamiento por la cuarentena del COVID-19, Ya que pensaríamos
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Emisión: 04/02/2015
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que por lógica disminuirá, pero lo estudiaremos basándonos en una investigación más
profunda del tema.
2. Problema de Investigación:
Esta situación hace que el gobierno tome decisiones importantes como implementar la alerta
amarilla, la cual hace que muchos ciudadanos apliquen medidas entre ellas usar el
transporte público y si usaban su vehículo particular se hiciera de una manera compartida,
también el no hacer ejercicio al aire libre y de hacerlo debían usar tapabocas referencia N95
y los niños se recomendó que salieran a descanso en sus colegios a las 11 de la mañana y a
las 3 de la tarde dependiendo las jornadas.
Esta contaminación dijo un experto en salud de la Universidad de los Andes llamado Luis
Jorge Hernández ha venido incrementando y se trata de un polvillo qué queda suspendido en
el aire que se mide en micras y que genera una capa sobre la sabana de Bogotá y está
concentrada en localidades como puente Aranda, Fontibón, Kennedy, bosa y suba entre
otras. En ese momento las autoridades intensificaron las medidas de control de emisiones de
gases especialmente de fábricas y vehículos mediante operativos permanentes en diferentes
zonas en coordinación con la Secretaría de movilidad y la Policía Nacional.
Aunque por estos últimos días la ciudad de Bogotá presenta una cara radiante y muestra un
cielo que parece pintado por un artista, con hermosos y radiantes vientos frescos, como si el
smoke que tanto ha caracterizado a la ciudad hubiera desaparecido de repente.
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Objetivo general:
Objetivos específicos:
4. Marco de Referencia
a. Marco de Antecedentes
La localidad de Bosa esta estuvo entre las 5 zonas decretadas con alerta amarilla, por la baja
calidad del aire que se vio en los meses de enero y febrero por los cambios drásticos de
temperatura. Amanecer a temperaturas muy bajas y seguir en el día con tanto calor causa
que las partículas contaminantes que vienen del diésel se concentran y bajan. Por eso se vio
una mancha gris en la ciudad.
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b. Marco Conceptual
Conceptos importantes:
c. Marco Demográfico
La localidad 7 de Bosa está situada al margen sur del río Bogotá y atravesada por el río
Tunjuelito lo
que en épocas atrás presentaba ventajas en recursos hídricos, pero ahora con el tema de la
contaminación de las aguas y la contaminación ambientales e invernales han generado
detrimento en la calidad de vida urbana.
Dado el creciente tránsito vehicular, el impacto dado por la polución de gases y el ruido
ambiental tienen una fuerte afectación en las manzanas ubicadas en la zona oriental de las
UPZ Bosa Central y Bosa Occidental, además de la zona sur de la UPZ El Apogeo. Estas
tres UPZ son las más consolidadas, en contraste con las UPZ El Tintal y El Porvenir, en las
márgenes del río Bogotá. Pese a que se considera que Bosa no tiene áreas rurales, en estas
dos últimas UPZ se desarrollan actividades agrícolas y pecuarias a campo abierto.
d. Marco Geográfico
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La primera pandemia por la propagación del coronavirus llega a las ciudades en uno de los
momentos ambientales más difíciles del año. Entre los meses de enero y abril los vientos
alisos aparecen una capa de humo por los incendios forestales del amazonia, la Orinoquía
colombo-venezolana, el Magdalena Medio y la Costa Atlántica –típicos de la temporada
seca–, agravando los ya preocupantes niveles de contaminación del aire en nuestras
ciudades. Dado el pico de contaminación atmosférica que atravesamos, esta es la peor
época para enfrentar el coronavirus. Por un lado, en ciudades como Bogotá durante los picos
de contaminación aumentan las consultas y hospitalizaciones por enfermedades
respiratorias, lo que en estos momentos podría desbordar el sistema de salud y amenazar su
capacidad de respuesta para atender la emergencia sanitaria. Aunado a esto, las
enfermedades respiratorias y cardiovasculares, muchas veces producto de la exposición
prolongada a la contaminación del aire, han mostrado ser condiciones preexistentes de salud
que vuelve a las personas más susceptibles a sufrir complicaciones graves por el desarrollo
de la covid-19.
En Bogotá, la contaminación del aire no afecta a todas las personas por igual. La mala
calidad del aire es un asunto de injusticia ambiental. Los peores niveles de contaminación
por material particulado PM10 y PM2.5 se han concentrado históricamente en el suroccidente
de la ciudad, en las localidades de Kennedy, Ciudad Bolívar y Bosa, donde la población es
principalmente de estratos bajos y medios. Vivir en zonas más contaminadas aumenta el
riesgo de mortalidad por enfermedades infecciosas. Según un estudio adelantado en China,
durante el brote del SARS en el 2003, las personas que habitan en zonas más contaminadas
tienen el doble de posibilidades de morir que aquellas que viven en zonas de menor
contaminación. A lo anterior debe añadirse que las personas de estratos 1 y 2 en Bogotá son
las que más utilizan diariamente buses del sistema de transporte público, donde la
concentración de PM2.5 –las partículas más finas y peligrosas– puede llegar a ser hasta 10
veces mayor que las que reportan las estaciones de la Red de Monitoreo de Calidad del Aire
de Bogotá. Las estaciones de transporte público y sus inmediaciones, incluyendo las calles,
ciclorrutas y andenes colindantes, conforman focos de alta exposición a la contaminación
debido a la proximidad de las personas a las fuentes de emisiones contaminantes.
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6. Hipótesis
Por lo anterior, también cabe anotar que en Bogotá los más pobres y vulnerables tienen
mayor riesgo de desarrollar ese tipo de enfermedades debido a su exposición permanente a
la contaminación del aire, entonces en Bogotá son las poblaciones de menor nivel
socioeconómico y las que se encuentran en situación de vulnerabilidad las que presentan
mayor riesgo de sufrir cuadros graves de salud por infección con coronavirus.
A lo anterior debe agregarse que estas poblaciones son las que menos posibilidades tienen
de acogerse a las medidas de distanciamiento social que recomienda la Organización
Mundial de la Salud para proteger la salud propia y aplanar la curva de contagio. Cuando las
personas dependen del sustento diario que obtienen con su trabajo, al que llegan, además,
en transporte público, como es el caso de vendedores ambulantes y trabajadoras
domésticas, quedarse en casa implica quedarse sin ingresos. Los habitantes de calle ni
siquiera tienen una casa donde resguardarse y su hogar es la calle con toda la
contaminación. Todo esto resulta en una combinación mortal de mayor riesgo de contagio
por no poder aislarse y tener que transportarse diariamente entre la aglomeración del SITP y
el TransMilenio, sumado al mayor riesgo de sufrir complicaciones graves de salud por el
covid-19 como resultado de una condición respiratoria o cardiovascular ocasionada o
exacerbada por la mala calidad del aire.
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9. Bibliografía
https://www.eltiempo.com/bogota/declaran-alerta-amarilla-por-contaminacion-en-bosa-
kennedy-y-tunjuelito-326782
http://www.ambientebogota.gov.co/documents/10157/2883161/Diagn%C3%B3stico+A
mbiental+Local+Bosa+.pdf
http://www.saludcapital.gov.co/sitios/VigilanciaSaludPublica/Diagnosticos%20Locales/
07-BOSA.pdf
Lerma, H. (2009). Metodología de la Investigación, Propuesta de Anteproyecto y
Proyecto. Bogotá: Ecoe, Ediciones. Base de datos E-libro. Recuperado de:
http://biblioteca.iberoamericana.edu.co/
https://www.dejusticia.org/column/coronavirus-y-mala-calidad-del-aire-un-coctel-
mortal-para-los-mas-vulnerables/
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