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Entrega Anteproyecto Fenomenos de Transporte
Entrega Anteproyecto Fenomenos de Transporte
FACULTAD DE INGENIERÍA
FENÓMENOS DE TRANSPORTE
PROYECTO
REDISEÑO Y MEJORAMIENTO DE EQUIPO PARA FUNDICIÓN CENTRÍFUGA
DE METALES NO FERROSOS
AUTORES
DIRECTOR
LINA MARIA CHACÓN RIVERA
ABSTRACT
OBJETIVO 4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4
INTRODUCCIÓN 4
DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA 5
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO 5
CONTEXTO 6
Análisis “PESTEL” 7
Tabla 1. Análisis Políticos 7
Tabla 2. Análisis Económicos, ambientales 7
Tabla 3. Análisis Sociales 8
Tabla 4. Analisis legales 8
ESTADO DEL ARTE 9
Información sustentada 9
CONDICIONES PARA OPTIMAR PROCESO 10
PROPUESTA DE DESARROLLO 11
MODELO DE NEGOCIO 12
Segmentos de Mercado : 12
Propuesta de valor 12
Canal 12
Relación con el cliente 12
Fuentes de ingreso 12
Recursos clave 13
Actividades clave 13
Socios clave 13
Estructuras de costos 13
CRONOGRAMA 13
figura 1 Cronograma de actividades 13
figura 2 progreso 13
figura 3 monitoreo proyección 14
BIBLIOGRAFÍA 15
OBJETIVO
Hallar las RPM óptimas del equipo de fundición por centrifugado previamente
diseñado por la empresa Maquimetal Soluciones S.A.S, para mejorar la calidad de
los metales fundidos (producto) y aumentar el rendimiento, de esta manera lograr
mejorar la eficiencia del equipo a un mínimo de un 90 % , así mismo reducir el
desperdicio de material minimizando la mano de obra.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
● Realizar un estudio de las RPM con las que se está trabajando actualmente
el centrifugado
● Estudiar las diferentes variables del horno matemáticamente para entender
su funcionamiento
● Estudiar el proceso de fundición centrífuga para materiales no ferrosos
● Evaluar el mejor método para lograr mejorar la eficiencia del equipo mínimo
en un 90%
INTRODUCCIÓN
DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA
CONTEXTO
Análisis “PESTEL”
Información sustentada
FUNDICIÓN
● Se estimó que una reducción del 25% en la velocidad del ventilador junto
con el cierre de los amortiguadores disminuye el aire secundario, fluir en un
30-35%. Esto reduce significativamente la dilución de productos calientes de
combustión dentro del horno y produce un ahorro total de combustible del
8,5%. Las lecturas de los registradores de datos de temperatura indican que
la temperatura del horno aumentar después de que se reduce el flujo de aire
secundario. Sin embargo, las temperaturas no se elevan más allá de lo
recomendado.límites de seguridad Una caída adicional del 25% en la
velocidad del ventilador (caída total del 50%) redujo el caudal de aire
secundario en un 60-65% y resultó en aproximadamente un 15% de ahorro
de combustible
● La adición de un aislamiento térmico adecuado a las paredes laterales del
horno puede superar el problema y también reducirá las pérdidas de
radiación a través de las paredes del horno.
● El precalentamiento resultó en un aumento en la temperatura de la llama y
en consecuencia la temperatura del horno. Por lo tanto, activar el sistema de
control del horno para reducir el suministro de combustible es para mantener
las placas de cocción a la temperatura de óptima. Consumo básico de
combustible sin combustión.el precalentamiento del aire se registró como
27,69 Nm3 o 306,12 kWh. El horno produjo 90 kg de obleas por hora con
productividad.3,4 kWh por kg de oblea. Se observó un ahorro neto de
alrededor del 4% en el consumo promedio de combustible durante las
pruebas de precalentamiento, se observó a partir de los experimentos que
cada 19°C de aumento en la temperatura del aire de combustión del horno
ahorró aproximadamente 1% de combustible.
● El color de la llama del quemador indica la calidad de la mezcla de aire y
combustible y, por lo tanto, la eficiencia de combustión, una llama azulada
con punta amarilla es el color de llama recomendado, ya que indica una
combustión completa, mientras que una llama amarilla completa muestra una
mezcla que alimenta a los quemadores causando desperdicio de
combustible. Este se puede arreglar restableciendo la posición de la válvula
mezcladora de aire y combustible.
PROPUESTA DE DESARROLLO
Se realizará una mejora en las condiciones del horno tipo TMF12P para obtener un
producto de buena calidad realizando una optimización de energía , para esto se
analizan los diferentes tipos de centrifugado, puesto que el horno funciona con
velocidades de rotación ,se analizaran diferentes propiedades para determinar
cuáles son las variables que más afectan el proceso, teniendo en cuenta que la
velocidad de enfriamiento depende del calor que se transfiere en el molde y las
propiedades térmicas del metal. En este orden de ideas se pretende entregar al final
del proyecto un estudio completo del sistema del horno y centrifugado, del mismo
modo una propuesta con la cual se logre encontrar la PRM óptimas para generar un
producto de la mejor calidad posible, del mismo modo mejorar el rendimiento del
equipo y lograr llegar e incluso superar el 90%.
MODELO DE NEGOCIO
Segmentos de Mercado :
Propuesta de valor
El mejoramiento del equipo para apoyar el rendimiento de fundición y evitar usar
una segunda mano de obra en realizar el mecanizado de las piezas a fundir, de
esta manera se logra reducir consumos de productos, de fundición y tiempos de
producción en masa.
Canal
Las redes sociales, medios digitales y visitas empresariales serán nuestro medio por
el cual se dará a conocer nuestro modelo de negocio
Fuentes de ingreso
Recursos clave
Actividades clave
Socios clave
CRONOGRAMA ANTEPROYECTO
figura 2 progreso
Fuente: Autores
Fuente: Autores
BIBLIOGRAFÍA