Cadenas de Suministro

Unidad 1
Introducción a la Logística y Cadenas
de Suministro

Contenido

1.1 Conceptos Básicos ........................................................................................................ 1

1.1.1 Diferencia entre Logística, Cadenas de Suministro y Administración de la
cadena. ............................................................................................................................. 1
1.1.2 Historia de la logística ............................................................................................. 4
1.2 Importancia de la logística .......................................................................................... 5
1.3 Elementos de la logística .............................................................................................. 6
1.4 Importancia de la cadena de valor ........................................................................... 8
1.5 Tipos de cadenas de suministro ................................................................................. 10
Bibliografía .......................................................................................................................... 11

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1.1 Conceptos Básicos

Logística. La logística es un conjunto de actividades y procedimientos

prácticos, que tienen como finalidad que todos los recursos necesarios
para conseguir un fin estén disponibles en el momento, lugar, modo y
cantidad precisa al mínimo coste.

Otra forma de describir la logística es hacer hincapié en describir el “día

a día” de la actividad logística, frente a la definición principal:

“La logística es un conjunto de acciones de planificación y de capacidad

de toma rápida de decisiones ante imprevistos, dirigidas a la mejor
aplicación de los recursos”.

Cadenas de Suministro. Es el conjunto de funciones, procesos y

actividades que permiten que la materia prima, productos o servicios
sean transformados, entregados y consumidos por el cliente final.

1.1.1 Diferencia entre Logística, Cadenas de Suministro y

Administración de la cadena.

Logística y cadena de suministros es un conjunto de actividades

funcionales (trasporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas
veces a lo largo del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima
se convierte en productos terminados y se añade valor para el
consumidor. Dado que las fuentes de materias primas, las fábricas y los
puntos de venta normalmente no están ubicados en los mismos lugares y
el canal de flujo representa una secuencia de pasos de manufactura, las
actividades de logística se repiten muchas veces antes de que un
producto llegue a su lugar de mercado. Incluso entonces, las actividades

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de logística se repiten una vez más cuando los productos usados se
reciclan en el canal de la logística pero en sentido inverso.

La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que

planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y
efectivos de bienes y servicios, así como de la información relacionada,
desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de
satisfacer los requerimientos de los clientes.

Esta es una definición excelente, ya que transmite la idea de que los flujos
del producto tienen que ser manejadas desde el punto donde se
encuentran como materias primas hasta el punto donde finalmente son
descartados. En ésta, la logística también se ocupa del flujo de los
servicios, así como de los bienes físicos, un área de crecientes
oportunidades de mejora. También sugiere que la logística es un proceso,
es decir, que incluye todas las actividades que tienen un impacto en
hacer que los bienes y servicios estén disponibles para los clientes cuándo
y dónde deseen adquirirlos. Sin embargo, la definición implica que la
logística es una parte del proceso de la cadena de suministros, no todo
el proceso. Por eso ¿qué es el proceso de la cadena de suministros o,
dicho en una forma más popular, el manejo de la cadena de suministros?

La administración de la cadena de suministros (SCM) es un término que

ha surgido en los últimos años y que encierra la esencia de la logística
integrada; incluso, va más más allá de eso. El manejo de la cadena de
suministros enfatiza las interacciones de la logística que tienen lugar entre
las funciones de marketing, logística y producción en una empresa, y las
interacciones que se llevan a cabo entre empresas independientes
legalmente dentro del canal de flujo del producto. Las oportunidades
para mejorar el costo o el servicio al cliente se alcanzan mediante la
coordinación y la colaboración entre los miembros de los canales de
flujo, donde tal vez algunas actividades esenciales de la cadena de
suministros no estén bajo control directo del gerente de logística. Hoy en
día, las empresas al menudeo están logrando éxito al compartir
información con sus proveedores, los cuales, a cambio, están de acuerdo
en mantener y administrar los inventarios en los anaqueles de los
minoristas. Los inventarios de los canales de flujos y de los productos
agotados son menores. Las empresas de manufactura que operan bajo
un programa de producción a tiempo mantienen relaciones con los

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proveedores para beneficio de ambas compañías mediante la
reducción de inventarios. Las definiciones de cadena de suministros y de
dirección de la cadena de suministros que reflejan este alcance más
amplio son los siguientes:

La administración de la cadena de suministros abarca todas las

actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes, desde
la etapa de materia prima (extracción) hasta el usuario final, así como los
flujos de información relacionados. Los materiales y la información fluyen
en sentido ascendente y descendente en la cadena de suministros.

La administración de la cadena de suministros es la integración de estas

actividades mediante mejoramiento de las relaciones de la cadena de
suministros para alcanzar una ventaja competitiva sustentable.

Después de un estudio cuidadoso de las diversas definiciones existentes,

Mentzer y otros proponen la definición más amplia y general que sigue:

La administración de la cadena de suministros se define como la

coordinación sistemática y estratégica de las funciones tradicionales del
negocio y de las tácticas través de estas funciones empresariales dentro
de una compañía en particular, y a través de las empresas que
participan en la cadena de suministros con el fin de mejorar el
desempeño a largo plazo de las empresas individuales y de la cadena
de suministros como un todo.

En general, se entiende por cadena de suministros la unión de todas las

empresas que participan en producción, distribución, manipulación,
almacenaje y comercialización.

Se entiende por administración de la cadena de suministros, la

coordinación sistemática y estratégica de las funciones de negocio
tradicional y las tácticas utilizadas a través de esas funciones de negocio,
al interior de una empresa y entre las diferentes empresas de una cadena
de suministro, con el fin de mejorar el desempeño en el largo plazo tanto
de las empresas individualmente como de toda la cadena de suministro.

La logística es, sin embargo la parte del proceso de Administración de la

cadena de suministro encargada de planificar, implementar y controlar

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de forma eficiente y efectiva el almacenaje y flujo directo e inverso de
los bienes, servicios y toda la información relacionada con éstos, entre el
punto de origen y el punto de consumo o demanda, con el propósito de
cumplir con las expectativas del consumidor.

1.1.2 Historia de la logística

Etimológicamente, la logística viene del griego “logistikos” (que sabe

aplicar el cálculo).

Estas actividades de aplicar prácticamente el cálculo se contraponían a

las Matemática, que representaban el método del cálculo científico, no
aplicado.

Posteriormente, en el imperio romano se llamaba “logista” al

administrador o intendente del ejército. Aquí comenzó su utilización
como término no militar.

El imperio bizantino mantuvo dicha acepción durante toda su existencia.

En 1591, el matemático Francois Vieta introdujo las expresiones “logística

numerosa” para designar al cálculo numérico, y “logística speciosa”,
para el cálculo mediante letras.

Cuando Francia reorganizó sus ejércitos en el siglo XVII, creó nuevas

funciones no existentes hasta entonces. Así conjuntamente con el “maitre
de champ” (en español, maestre de campo, primero, y mariscal,
después), que era el jefe de una unidad táctica (un tercio, en aquella
época, equivalente a una brigada ligera actual), apareció el “maitre de
logis” (sin equivalente en español), responsable del desplazamiento,
alojamiento y pertrecho, tanto en vituallas como en armas, munición y
equipamiento. El conjunto de las funciones realizadas por dicho “maitre
de logis” comenzó a ser conocido como “logistique”.

Durante el siglo XIX, el concepto de logística se extendió por todos los

ejércitos, pero no ha sido sino después de la Segunda Guerra Mundial, en
el siglo XX, cuando dicho concepto ha dejado de ser privativo del mundo

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militar, entrando en el mundo civil para identificar todas aquellas
actividades de la empresa dedicadas a utilizar los recursos de forma
racional y, dentro de ellos, específicamente los dedicados a la operativa
diaria de la empresa (aprovisionar y suministrar productos). Estas
actividades ya estaban identificadas y cubiertas en la empresa, pero se
encuadraban en otras funciones y no contaban con categoría y
personalidad propia.

1.2 Importancia de la logística

La logística gira en torno a crear valor, valor para los clientes y

proveedores de la empresa, y el valor para los accionistas de la empresa.
El valor en la logística se expresa fundamentalmente en términos de
tiempo y lugar. Los productos y servicios no tienen valor a menos que
estén en posesión de los clientes cuándo (tiempo y dónde (lugar) ellos
deseen consumirlos.

Las empresas gastan mucho tiempo buscando la manera de diferenciar

sus productos de los de sus competidores. Cuando la administración
reconoce que la logística y la cadena de suministros afectan a una parte
importante de los costos de una empresa y que el resultado de las
decisiones que toma en relación con los procesos de la cadena de
suministros reditúa en diferentes niveles de servicio al cliente, está en
posición de usar esto de manera efectiva para penetrar nuevos
mercados, para incrementar la cuota de mercado y para aumentar los
beneficios.

Por lo general, se reconoce que el negocio crea cuatro tipos de valor en

los productos o en los bienes. Estos son: forma, tiempo, lugar y posesión.
La logística crea dos de esos cuatro valores. La manufactura crea valor
de forma cuando el dinero gastado se convierte en producción, es decir,
cuando las materias primas se convierten en bienes terminados. La

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logística controla los valores de tiempo y lugar en los productos,
principalmente mediante el transporte, el flujo de información y los
inventarios. El valor de posesión a menudo es considerado como la
responsabilidad del marketing, la ingeniería y las finanzas, donde el valor
se crea ayudando a los clientes a adquirir el producto mediante
mecanismos como la publicidad (información), el apoyo técnico y los
términos de venta (fijación de precios y disponibilidad de crédito).
Considerando que la administración de la cadena de suministros incluye
producción, tres de los cuatro valores pueden ser responsabilidad del
director de logística y de la cadena de suministros.

1.3 Elementos de la logística

El concepto de logística va asociado con la gestión óptima de aquellos

recursos necesarios para conseguir un fin. En su definición van implícitos
los conceptos de un servicio (cuándo, dónde, cómo y cuánta cantidad
de recursos), que es el objeto de valoración por el cliente, y de un coste
de dicho servicio.

Para que exista una logística deben darse los tres componentes o
elementos básicos:

 Un fin
 Unos recursos implicados
 Una gestión de dichos recursos con criterios de optimización

 El fin

El fin es siempre la prestación de un servicio, que puede constituir un

producto en sí (caso de los operadores logísticos), o que puede ser el
servicio que “acompaña” al proceso de puesta del producto a
disposición del cliente “envolviendo” dicho producto y haciendo por

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tanto, que el cliente valore tanto la calidad del producto en sí como la
de estos servicios de acompañamiento.

El fin logístico es la valoración de estos servicios de acompañamiento por

el cliente, con independencia de la valoración del producto en sí. Este
fin siempre corresponderá al flujo físico principal sobre el que realizar la
actividad logística. Este flujo puede consistir en:

 Productos materiales. Estaremos, entonces, ante una logística

que trabaja sobre productos materiales.
 Productos tipo servicio. Estaremos ante una logística centrada
en el empleo óptimo de los recursos operativos que prestan
dichos servicio

En cualquiera de ambos casos existirá una logística de optimización de

recursos operativos: en el primer caso, para prestas los servicios asociados
con la aproximación del producto material; en el segundo, para prestar
los servicios que constituyen el propio producto en sí.

 Los recursos implicados

Conforme a lo dicho en el punto previo, son de dos tipos:

 Productos materiales. Solo existen cuando son materiales los

que constituyen el flujo físico en sí, es decir, son materiales los
productos entrantes o salientes.
 Recursos operativos. Son los agentes prestatarios del servicio.
Por tanto, siempre están presentes en todo flujo físico. Estos
recursos son: humanos, físicos o materiales (máquinas,
vehículos, instalaciones, equipos ofimáticos, redes de
distribución para utilidades, etc.), económicos o financieros
(capital circulante constituyendo stock) y culturales o de
conocimiento.

 La gestión con criterios de optimización

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Los recursos anteriores (tanto materiales como operativos) deben
gestionarse de forma que intervengan solamente en el momento
adecuado (=>cuándo), en la cantidad adecuada (=>cuánto), en el lugar
adecuado (=>dónde) y de la forma adecuada (=>cómo).

Por otro lado, y como ya hemos mencionado, todo ello debe gestionarse
al mínimo coste.

1.4 Importancia de la cadena de valor

La cadena de valor es la herramienta principal de análisis estratégico de

costes de un negocio. Identifica las actividades, funciones y procesos de
negocio que se ejecutan durante el diseño, la producción, la
comercialización, la entrega y el soporte de un producto o servicio.

La cadena de actividades de creación de valor que se deben desarrollar

para proporcionar un producto o servicio comienza con el
aprovisionamiento de las materias primas necesarias, continúa con la
producción de los componentes, la fabricación y el ensamblaje, la
distribución a mayoristas y a minoristas, hasta llegar al consumidor final
del producto o servicio. La cadena de valor de una empresa refleja la
evolución de su negocio, de sus operaciones internas, de su estrategias y
de la aproximación que está siguiendo para implementar su estrategia.

Por otra parte, la cadena de valor de una empresa se encuentra inmersa

en un conjunto de actividades que incluye a su vez tanto las cadenas de
valor de sus proveedores como las de sus clientes.

El estudio de las cadenas de valor de los proveedores es de vital

importancia, ya que tanto el coste como la calidad de sus productos
influyen de forma directa en los costes de los productos de la propia
empresa y las capacidades de diferenciación. Una de las razones más

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importantes que sustentan la necesidad de colaborar de forma conjunta
con los proveedores es que una reducción de sus costes o un incremento
de su eficiencia redundará en la propia competitividad de la empresa.

La cadena de valor de las empresas clientes de igual forma son

relevantes, ya que, por una parte, sus costes y márgenes forman parte
del precio que el consumidor final debe pagar y, por otra parte, sus
actividades influyen directamente en la satisfacción del cliente. Por
tanto, la evaluación de la competitividad de una empresa requiere el
estudio de la cadena de valor total implicada en la creación del
producto o servicio, con el fin de que todos los participantes consigan un
beneficio mutuo.

La cadena de valor es una herramienta para la evaluación de la

competitividad de la empresa en dos sentidos: por un lado, nos guía en
la realización del análisis de valor añadido, y, por otro lado, nos ayuda a
obtener los resultados de negocio de la empresa.

En el marco del análisis del valor añadido, la cadena de valor nos permite
desagregar las operaciones de la empresa en actividades, de forma que
se facilite el estudio de costes implicados y se exponga la contribución
de cada una de ellas al valor total del negocio.

Asignando los costes operativos y los activos de una empresa a cada una
de las actividades de la cadena de valor, se proporciona una estimación
del coste de cada actividad, y como resultado, el valor de coste total.

La cadena de valor nos ayuda en la obtención de los objetivos de

negocio en el sentido en que nos facilita la medición de todas las
actividades, procesos y factores que pueden afectar a que se consigan
o no los resultados de negocio o financieros planteados por la empresa.
El análisis de la cadena de valor ayuda a construir la proposición de valor
de realización de un determinado cambio; es decir, nos da la respuesta
a la pregunta sobre cuál es el valor de modificar una determinada
actuación de la empresa.

Examinando qué funciones impactan sobre cada uno de los

indicadores clave, podemos detectar oportunidades de mejora en
nuestro negocio.

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Los indicadores y métricas deberían informarnos, o al menos guiarnos, en
el conocimiento de cuál es el coste de oportunidad de no mejorar algo.
El marco de trabajo ayuda a encontrar los puntos débiles de la operación
y definir las oportunidades, mediante la identificación de las variables
susceptibles de ser modificadas, el valor posible de modificación, y su
impacto sobre los resultados, proporcionando un rango de valores
alcanzables (del tipo: si modifico A en un X%, puedo conseguir un
beneficio entre el Y y el Z%). Es decir, ayuda a entender
cuantitativamente dónde se encuentran las oportunidades de mejora
analizando los resultados que nos dan las métricas definidas. Este aspecto
de mejora continua es crucial para mantener nuestra posición
competitiva.

1.5 Tipos de cadenas de suministro

Cada empresa diseña su cadena de suministros en función de sus

objetivos y de sus prioridades competitivas. Aunque existen muchas
variantes, pueden definirse dos tipos de cadena de suministro:

Cadena de suministro eficiente: Su objetivo es la disminución de los

inventarios en toda la cadena de suministro, así como mejorar la
eficiencia de los fabricantes y proveedores, entendiendo por eficiencia
la ausencia de recursos productivos ociosos. En este tipo de cadena se
intenta aprovechar al máximo los recursos de la empresa (trabajo,
maquinaria, etc.), fabricando grandes lotes de productos con pocas
variaciones y en poco tiempo. La selección de proveedores se realza en
función al coste, aunque también se necesitan proveedores fiables que
realicen las entregas en poco tiempo y sin demoras para evitar stocks en
las fábricas. La prioridad competitiva de las empresas que emplean este
tipo de cadena de suministro es el cote, aunque también la búsqueda
de la eficiencia implica una mejora de la calidad del producto. También

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las empresas que buscan competir en plazos de entrega pueden
emplear una cadena de suministro eficiente.

Cadena de suministro eficaz: Cuando la demanda de un producto

es muy variable y difícil de prever, es más aconsejable emplear una
cadena de suministro eficaz cuya prioridad es reaccionar rápidamente a
estos cambios de demanda. En esta cadena, los inventarios se emplean
como un “colchón” que permite no quedarse sin existencias si la
demanda aumenta de forma inesperada. La capacidad de producción
y distribución también es más alta de la que se necesita habitualmente,
y en la fabricación prima la flexibilidad y variedad de producto. En
cuanto a los proveedores, se hace más hincapié en su capacidad de
innovación y en su flexibilidad en las entregas. Las prioridades
competitivas para las que este tipo de cadena es adecuada son la
capacidad de respuesta y la calidad de diseño (adecuación del
producto a las necesidades del consumidor).

La cadena de suministro eficiente busca reducir costes eliminando las

actividades que no añaden valor. La cadena de suministro eficaz busca
dar una respuesta rápida a los cambios de la demanda.

Bibliografía

 Ignacio Soret Los Santos. Logística y marketing para la distribución

comercial. ESIC Editorial, 2006.

 Juan José Manzano Orrego. Logística de aprovisionamiento. Ediciones

Paraninfo, S.A., 2014

 Ronald H. Ballou. Logística: administración de la cadena de suministro.

Pearson Educación, 2004

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 Juan Ramón Lozano Rojo. Cómo y dónde optimizar los costes logísticos:
en el sistema integral de operaciones y en las diferentes áreas de
actividad logística. FC Editorial, 2002.

 María Gema Sánchez Gómez. Cuantificación y generación de valor en

la cadena de suministro extendida. Del Blanco editores, 2008

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