TRABAJO COLABORATIVO

CINEMÁTICA 2D Y DINÁMICA

CLAUDIA MORENO DIAZ

ANDRES FELIPE HERRERA RODRIGUEZ
THALÍA VALERIA NIVIA DIAZ

PRESENTADO A:
FERNANDO ESPITIA

BOGOTÁ
2020
 Introducción
Lanzamiento de proyectiles: Entender el movimiento de proyectiles ha sido una
necesidad del ser humano desde la prehistoria hasta nuestros tiempos. El primero
que dio a conocer la explicación correcta fue Galileo Galilei quien trató este
movimiento en dos dimensiones como la combinación de dos movimientos
independientes en una dimensión: un movimiento con velocidad constante (MUR)
en la horizontal y una caída libre (MUA) en la vertical.
 ACTIVIDAD #1

Tabla de registro de los lanzamientos:

 Se realiza un registro de los 4 lanzamientos que se hicieron.

ESTUDIANTE INFORMACION DE LA SIMULACION

D max T max Vo Ángulo Gravedad

6.6 m 0.88 s 7.61 m/s² 10 ° 3,001
Claudia Moreno Díaz 8.19 m 1.21 s 7.01 m/s² 15 ° 3
15.43 m 2.44 s 7.31 m/s² 30 ° 2,999
14.59 m 2.37 s 7.11 m/s² 30 ° 3,0006
14.4m 12s 7.21 m/s² 25° 3.000.346
16.13m 3s 7.01 m/s² 40° 300.022
Andrés Felipe herrera
12.91m 2s 7.11 m/s² 25° 299.962
13m 2.24s 6.71 m/s² 30° 299.968
3.98m 3.88 s 5,91m/s² 80º 30.000
9,65 m 4,9 s 7,61 m/s² 75º 3.000
Thalía Nivia
18,14 m 2,91 s 7,61 m/s² 35º 2.99
16,13m 3s 7,01 m/s² 40º 3.000

Se determina la gravedad para cada dato teniendo en cuenta la formula

relacionada para hallarla.
 Claudia

Andrés

Calculo de la gravedad promedio del planeta marte:

Para realizar este cálculo se responde a los siguientes interrogantes:
1. ¿Cómo se calcula la incertidumbre cuando se realiza un análisis
estadístico por promedio?
En un procedimiento experimental que nos proporciona el valor de una
magnitud X, el resultado no coincide exactamente con el valor real de dicha
magnitud. La diferencia entre el valor real y el valor medido se llama error de la
medida:
 El error es siempre desconocido, pero puede estimarse una cota superior
para su valor absoluto. Esta cota se denomina incertidumbre de la medida y se
denota por ∆X. De la definición de error y de incertidumbre deducimos que el valor
real de la medida se encuentra en el intervalo:

Cálculo de incertidumbre
Se puede estimar la incertidumbre debida a factores ambientales aleatorios.
Para esta estimación es necesario repetir la medida varias veces en las mismas
condiciones. En cada una de estas repeticiones de la medida los factores
aleatorios afectan de forma diferente, lo que permite obtener información acerca
de su magnitud. Si repetimos n veces la medida de una magnitud X y denotamos
por X1,X2,X3,...,Xn los resultados de las n medidas, entonces el mejor valor es la
media aritmética, es decir:

Tomaremos como incertidumbre absoluta ∆X la mayor entre la

incertidumbre debida a la precisión del aparato p y la debida a factores aleatorios,
que dependerá del número de medidas:

donde Dm es la desviación máxima y viene definida como:

y σm es la desviación típica de la media (o error cuadrático de la media) y viene

dada por la expresión:
 Por tanto, σm es una medida del grado de dispersión de la distribución de
los valores alrededor de la media. Cuando σm es grande, los valores individuales
están muy dispersos. Finalmente, la medida directa debe expresarse en la forma
(con los redondeos que se explican en la sección siguiente):

Todas las medidas están afectadas por un error experimental y es por eso
por lo que la medición va acompañada por una incertidumbre, que es un valor que
se obtiene gracias al cálculo del error absoluto y el error relativo.

2. ¿Qué es el error relativo?

Es un error experimental, Es el cociente (la división) entre el error absoluto

y el valor exacto. Si se multiplica por 100 se obtiene el tanto por ciento (%) de
error. Al igual que el error absoluto puede ser positivo o negativo (según lo sea el
error absoluto) porque puede ser por exceso o por defecto. no tiene unidades.

Se calcula dividiendo el error absoluto entre el valor real. Con esto lo que hacemos
es calcular el error que cometemos por unidad de medida. Es decir, cuanto nos
equivocamos por kilo, por metro o por persona... de modo que ahora ya podemos
comparar unas medidas con otras.

El error relativo no tiene unidades. Se trata tan solo de un número, un coeficiente,

cuya utilidad es comparar unas aproximaciones con otras, para ver cuál es mejor.

.
3. ¿Qué es el error absoluto?

El error absoluto se define como la diferencia entre el valor real y el valor

aproximado, en valor absoluto:

Donde:

 El valor real es el valor que en teoría mide la magnitud a medir

 El valor aproximado es la media de las diferentes medidas
Este valor del error absoluto es el debido a la persona que realiza la
medición. Además, está el error debido a la precisión del instrumento de
medida, que coincide con la unidad más pequeña con la que puede medir el
aparato.

El error absoluto será el mayor valor entre el error del medidor y el error del
aparato.
El error absoluto se mide en las mismas unidades que la medición.

además, se expresa siempre con una cifra distinta de cero, redondeándose

siempre en exceso.

4. ¿Qué es el error porcentual?

El error porcentual es la manifestación de un error relativo en términos

porcentuales. En otras palabras, es un error numérico expresado por el valor que
arroja un error relativo, posteriormente multiplicado por 100.
Error relativo= (error absoluto/resultado exacto)*100
De esta manera, el error porcentual es el que se obtiene al multiplicar el resultado
del error relativo por 100. En otras palabras, el error porcentual es la expresión en
porcentaje (%) del error relativo.
5. Calcular el error porcentual para el valor obtenido de la gravedad de
marte por promedio:

De acuerdo con el valor obtenido de la gravedad de marte por promedio se

procede a realizar los cálculos con las formulas relacionadas a cada error, se
obtiene el valor del promedio de gravedad de marte que es:

m
Gravedad promedio 2,999991667 2
δ

m
Gravedad marte 3,711
δ2

Para poder hallar el error porcentual se debe encontrar el error absoluto y el error
relativo, ya que de estos dos valores se construye la formula para hallar el error
porcentual

Error absoluto:

GRAVEDAD- ERROR INCERTIDUMB DESVIACIO

PROMEDIO ABSOLUTO RE ABSOLUTA N MEDIA
2,99999166
3,001 7 0,0010 1,E-06
2,99999166
3,0000 7 0,0000 7,E-11 0,00079138
2,99999166
4
2,999 7 -0,0010 1,E-06
2,99999166
3,0006 7 0,0006 4,E-07
3,0003 2,99999166 0,0003 1,E-07
 7
2,99999166
3,0002 7 0,0002 4,E-08
2,99999166
2,999 7 -0,0010 1,E-06
2,99999166
2,999 7 -0,0010 1,E-06
2,99999166
3,001 7 0,0010 1,E-06
2,99999166
3,0006 7 0,0006 4,E-07
2,99999166
2,999 7 -0,0010 1,E-06
2,99999166
3,0002 7 0,0002 4,E-08
SUMA 7,E-06

Restando los valores de la gravedad del simulador con el del promedio se obtiene
el error absoluto para cada dato de la gravedad, se procede a realizar la suma de
los valores absolutos, se obtiene una desviación media del error absoluto que es
la división del valor de la suma total sobre la cantidad de datos:

∑ promedio
Desviación media Ea=
√ n ( cantidad de datos )−1
=0,000791384

m
Error absoluto =[valor real−valor aprox ]=[2,999991667−3,711]=0,712
δ2
Después de haber obtenido el error absoluto se procede a calcular el error relativo:

error absoluto 0,712

Error relativo = = =¿0,1918
valor real 3,711

Teniendo el valor del error relativo se obtiene el error porcentual al multiplicar x

100 el valor del error relativo:

Error porcentual =

= 0,1918 X 100 =19,18

=19,18%

6. Conclusiones
 El error relativo trae ventajas como la de comparar aproximaciones para
saber cuál es la mejor
 Con la actividad realizada se tuvo conocimiento acerca de la cinemática, su
estructura e incluso los tipos de movimientos; es importante relacionarse
con el tema ya que todo de lo que nos rodeamos se encuentran en
constante movimiento.
 Gracias al estudio de la cinemática ha sido posible encontrar en muchos
casos una explicación clara y útil a los fenómenos que se presentan en la
vida cotidiana
  Por medio de estudios a la cinemática se pueden determinar tiempos de
objetos interesantes
 En la mecánica clásica se admite un espacio absoluto, el factor del espacio
tratado en los estudios de la cinemática, es importante ya que con el
estudio y medida del espacio es posible el girar del juego mecánico
comúnmente visto en parques de diversión.

ACTIVIDAD # 2: Cálculo del ángulo de inclinación de una rampa en

un aeropuerto.

1. Participación en el simulador:
Se adjuntan imágenes obtenidas de las simulaciones:
 1. Teniendo en cuenta los datos obtenido en el simulador, calcule el
ángulo de inclinación de la rampa. Para este cálculo solo tenga en
cuenta las aceleraciones positivas (NO tenga en cuenta las negativas).
Debe consultar como se puede calcular el ángulo a partir de los datos
conocidos (a: aceleración, g: gravedad, Uk: coeficiente de rozamiento).

Se realiza un registro de los 5 lanzamientos que se hicieron; donde solo se incluirá

el cálculo del ángulo para las aceleraciones positivas, así:
 Lanzamientos INFORMACION DE LA SIMULACION
a μk masa Material Ángulo
Andrés herrera
−0.23 0,2 10 Plástico N/A
−3.12 0,5 8 Cuero N/A
Thalía Nivia −2,16 0,4 6 Cartón N/A
Claudia Moreno −4,09 0,6 12 Lona N/A
0,74 0,1 9 Metal 5°
Cálculo del ángulo
de inclinación de la θ=tan −1 ( 0,1 ) →θ=5 °
rampa

Nota: en los tres estudiantes se obtuvieron los mismos resultados en el material

metal, ya que es el único material al que se le puede hallar el ángulo por ser de
aceleración positiva solo se adjunta una tabla para conocer el ángulo(ver
imágenes de la simulación del paso 1)

2. Consultar por que NO se pueden tener en cuenta las aceleraciones

negativas en este tipo de situaciones.
Las aceleraciones negativas están relacionadas con movimientos retardados,
donde la velocidad del móvil disminuye respecto al tiempo hasta lograr que este
vuelva al reposo. Lo que se plantea en las simulaciones implica un movimiento
acelerado para que el avión pueda avanzar sobre la rampa. Adicional a lo anterior,
si se considera que la sumatoria de fuerzas que actúan en la situación el signo
negativo para el valor de una aceleración implica que la sumatoria de estas
fuerzas resulta negativa, ya que el valor de la masa siempre es un valor positivo, si
la fuerza es negativa implica que es contraria al movimiento del móvil y tiende a
desacelerarlo y llevarlo al reposo.
 3. Presentar conclusiones de la actividad realizada.

La actividad permitió calcular el ángulo de inclinación de una rampa a partir de los

datos simulados donde se puede observar además que la composición de las
maletas influye en el coeficiente de rozamiento de estas, esto a su vez repercute
en el valor de la fuerza de rozamiento que se experimenta y, por ende, la
aceleración se verá afectada. En consecuencia, en las simulaciones se puede
observar que tan solo para el caso del material “metal”, la aceleración resultó ser
positiva en las tres simulaciones.
La oposición al desplazamiento que implica el coeficiente de rozamiento varía de
acuerdo a la intensidad del apoyo mutuo y contrario que experimenta la rampa
respecto a la superficie con la cual entre en contacto.

7. Referencias :

Bibliografía
centros de aula virtual. (s.f.). Obtenido de
https://www.edu.xunta.gal/centros/cafi/aulavirtual2/pluginfile.php/40439/mod_imscp/co
ntent/2/error_relativo.html

hg, L. D. (2011). slideshare.net. Obtenido de https://es.slideshare.net/LuisDanielHg/cinemtica