MANTENIMIENTO

DE INFRAESTRUCTURA
RENFE

Dirección Técnica
Jefatura de Infraestructura

N.R./. 2-2-1.1.

OBRAS DE TIERRA
EXPL.ANACIONES. TRABAJOS PRELIMINARES
YOE REPASO

1! EDICiÓN: 15 de Octubre de 2002

RENFE
U. N. Mantenimiento de Infraestructura
Dirección Técnica

Obras de tierra. Explanaciones

Trabajos preliminares y de repaso

N.R.1. 2-2-1.1.

ª
1 EDICiÓN: OCTUBRE DE 2002
N.R.1. 2-2-1.1.

OBRAS DE TIERRA. EXPLANACIONES. TRABAJOS PRELIMINARES Y DE REPASO

INDICE Página

1. Introducción 1
1.1. Exposición general 1
1.1 .1 . Grupos conceptuales 1
1.1 .2. Explanaciones 3
1.2. Objeto de la Norma 5
1.3. Campo de aplicación 5
1.4. Vigencia de la Norma 5
1.5. Documentación derogada 5

2. Trabajos preliminares 5
2.1. Compendio general 5
2.2. Realización 7
2.2.1 . Replanteo 7
2.2.2. Desbroce y limpieza 7
2.2.2.1 . Recomendaciones generales 7
2.2.2.2. Inspecciones y criterios de aceptación 9
2.2.3. Demoliciones 9
2.2.3.1. Recomendaciones generales 9
2.2.3.2. Inspecciones y criterios de aceptación 11
2.2.4. Servicios afectados 11
2.2.5. Caminos de servicio 12

3. Capa de asiento 13
3.1. Tratamientos 13
3.2. Medidas de acabado 14
3.2.1 . Tipos 14
3.2.2. Inspecciones y criterios de aceptación 15

4. Trabajos finales 16
4.1. Explanada 16
4.2. Refino y acabado de taludes 16

5. Programa de puntos de inspección 17

ANEXO I 19
ANEXO II 25
ANEXO 111 33

BIBLlOGRAFIA 37
NORMA.- OBRAS DE TIERRA. EXPLANACIONES. TRABAJOS PRELIMINARES Y DE REPASO N.R.1.
2-2-1.1

1.- INTRODUCCiÓN

1.1. EXPOSICiÓN GENERAL

1.1.1. GRUPOS CONCEPTUALES

Dentro de las obras que comprende la infraestructura ferroviaria se encuentran las

denominadas OBRAS DE TIERRA, que se recogen la mayoría de las veces bajo el epígrafe
de MOVIMIENTO DE TIERRAS, en las que se da cabida a los diversos trabajos
encaminados a conseguir una explanada segura y fiable que sea una base sólida sobre la
cual asentar la superestructura.

Los criterios de actuación y desarrollo de directrices, para la realización de aquellas

actividades referentes a la ejecución de los diversos trabajos que comprenden los
movimientos de tierra, se pueden agrupar en el concepto de EXPLANACiÓN, definido como
la remodelación o adaptación del terreno natural para conseguir una plataforma útil y capaz
para el servicio que ha de prestar a las circulaciones ferroviarias.

La explanación, en definitiva, va a reunir los trabajos necesarios para conseguir una

armazón con la consistencia y continuidad precisas y que sea acorde con el diseño
proyectado. Esta serie de trabajos, desmontes y rellenos, tienen una importancia
fundamental ya que suelen ocupar la mayor parte del trazado cuando es una infraestructura
lineal como la ferroviaria, y no consiguen por sí solos una estructura capaz de soportar el
devenir del tiempo y los ataques que la naturaleza le depare, por lo que deben
complementarse con otra serie de obras cuya necesidad vendrá impuesta por
condicionantes hidrológicos, climáticos, geotécnicos y topográficos, así como los debidos
al impacto ambiental especialmente, consiguiendo unas condiciones que las hagan fiables
respecto al fin para que se construyeron:

Estabilidad
Resistencia mecánica
Inalterabilidad

Dentro de estas obras complementarias adquieren un gran relieve los sistemas de

eliminación de las aguas, de cuya eficacia depende en gran manera la estabilidad y
durabilidad de las obras de tierra y el que su fiabilidad sea la deseada en una optimización
de sus características técnicas y geométricas.

La eficacia del sistema implantado para eliminar las aguas supone que la explanación
preste el servicio adecuado y señalado. Esta eliminación ha de solventar los problemas
creados por las siguientes causas:
N.R.1. 2-2-1.1 - 2-

Agua caída: lluvia, nieve, etc.

Agua infiltrada
Agua que corre: ríos, arroyos, etc
Agua subterránea

procurando que estas aguas sean conducidas a sitios alejados del trazado.

Atendiendo a lo escrito estos trabajos se pueden dividir en dos grandes grupos:

a) Explanaciones, que comprende:

- Trabajos preliminares
Desbroce y limpieza
Demoliciones
Escarificado y compactación
Excavaciones
- Excavación de la explanación
- En roca
- En terreno de tránsito
- En tierra
Excavación especial en roca
Préstamos
Rellenos
- Terraplenes
Pedraplenes
- Rellenos localizados
- Rellenos todo-uno
Trabajos de protección y defensa
- Refino de taludes y explanada
Medidas protectoras
- Obras de defensa
b) Saneamientos y drenaje, que comprende:
Drenaje y desagüe superficial
- Obras longitudinales: Caces, cunetas y acequias
- Obras tansversales: Pontones, alcantarillas, tajeas y caños o
tubos. Capas drenantes
Drenaje subtrerráneo o profundo
- Capas drenantes
Drenes horizontales o californianos
N.R.1. 2-2-1.1 -3 -

- POZOS verticales
- Galerías
- Zanjas drenantes (Drenes horizontales)
- Pantallas drenantes (Drenes verticales)

1.1.2. EXPLANACIONES

La explanación reune un conjunto de unidades operativas que se realizan a lo largo del

trazado y con las que se prepara y remodela el terreno para llevar a cabo, en términos
generales, una obra. La preparación del terreno conlleva diversas acciones:

Desmontar un terreno igualando su superficie

Acarrear tierra para relleno de huecos
Otras labores

Estos trabajos van a configurar un terreno allanado sobre el que se han de asentar las obras
consideradas, terraplén, puente, plataforma, etc., y que ha de ser su capa sustentadora, por
lo cual han de tenerse en cuenta la cantidad y volumen de tierras manejadas y la calidad del
terreno resultante. Esto último deberá estudiarse mediante los análisis y ensayos precisos
para conocer si el terreno será suficiente, o necesitará tratamientos específicos, para
considerarlo idóneo como asiento y con suficiente capacidad de soporte.

Lo referido lleva a considerar que será necesario conocer las características del terreno
atravesado por las obras, lo cual se conseguirá con un reconocimiento geológico y
geotécnico plasmado en un estudio, cuya finalidad será la de dar una información profunda
y precisa sobre las características del terreno como soporte o cimiento de las diversas
estructuras que compongan el proyecto, pudiendo añadirse también unas conclusiones
sobre las diversas obras, extraídas del conocimiento de las características geológicas y
geotécnicas del terreno atravesado.

La utilización de maquinaria de gran rendimiento en los movimientos de tierra precisa

preparar el "camino" para que exista el menor número posible de obstáculos en estos
trabajos. A ello se consagran las llamada operaciones previas, con las cuales "sanear"
suficientemente la superficie sobre la que se va a construir, bien el relleno correspondiente,
bien la obra de fábrica, bien la plataforma, y que se resumen en las siguienteas tareas:

Replanteo
Desbroce y limpieza
Demoliciones
Servicios atravesados a librar
Caminos de servicio
Posteriormente se llevan a efecto las tareas de excavación mediante las operaciones de
arranque, carga, transporte al lugar de empleo o vertedero y descarga, para posteriormente
nivelar las zonas donde ha de asentarse la plataforma y dejar preparada la capa soporte
para ella y para los diversos rellenos. Las excavaciones a cielo abierto suelen clasificarse en
tres grupos:
N.R.1. 2-2-1.1 - 4-

En roca
En terreno de tránsito
En tierra
La capa de asiento se formará una vez realizado el desbroce y la excavación y extracción
del material inadecuado y la tierra vegetal hasta la profundidad especificada, para
posteriormente, a fin de dar una continuidad al terreno alterado por estas operaciones,
realizar los siguientes trabajos, convenientes y exigibles asiduamente:

Escarificado y compactación
Comprobación capa de asiento
y todo ello referido a terrenos que no tengan una peculiaridad que haga necesario un
estudio específico para que con el tratamiento debido obtenga las características óptimas
para que se considere una capa de asiento idónea. Tal puede ser el caso de terrenos
blandos y flojos, arcillosos blandos, limosos con fangos, etc. y si el trazado pudiera discurrir
sobre vertederos y escombreras.

Dejando al margen los tratamientos específicos para conseguir una buena capa de asiento,
es necesario en algunos casos echar sobre el terreno excavado, para alcanzar la cota de
apoyo, materiales gruesos o de índole adecuada, así como extender geotextiles o similares,
que permitan una mejor y fácil puesta en obra del relleno, plataforma, etc.

Una vez establecida la capa de asiento se llevarán a cabo los trabajos de repaso y refino,
consistentes principalmente en las siguientes operaciones:

Terminación y refino de la explanada

Refino de taludes
si bien dichas operaciones pueden llevarse a efecto durante la obra o al terminar ésta.

En definitiva, los denominados trabajos preliminares, trabajos de repaso y refino y la

excavación suponen unas actividades que habrán de alcanzar una calidad deseada en el
suelo y van a prepararle y fijarle para la ejecución de otras unidades de obra (terraplenes,
plataforma, etc.) a las que servirá de base, formando la capa superficial sobre la cual
elaborar el asiento soporte de estas unidades.

Las dos primeras actividades y la tercera van a constituir, por separado, sendas Normas.
N.R.1. 2·2·1.1 -5 -

1.2. OBJETO DE LA NORMA

Esta Norma tiene como finalidad dar a conocer los trabajos preliminares y de remate establecidos
en el punto 1.1.2., y exponer las particularidades representativas del conjunto de operaciones
precisas en dichos trabajos.

1.3. CAMPO DE APLICACiÓN

El contenido de esta Norma se refiere a determinar las condiciones que han de cumplirse en la
ejecución de las unidades de obra referidas en el punto anterior, a establecer la secuencia de
controles e inspecciones y a definir los criterios y especificaciones de aceptación del terreno
preparado para asiento de una estructura, elemento conductor, traza o cualquier otro elemento
que lo necesite.

1.4. VIGENCIA DE LA NORMA

Esta Norma estará vigente el día de su publicación impresa.

1.5. DOCUMENTACiÓN DEROGADA

A partir de la fecha de entrada en vigor de la Norma queda sin efecto cualquier documento que se
oponga a sus prescripciones o a sus definiciones, salvo aquellas que tengan un rango mayor.

2.- TRABAJOS PRELIMINARES

2.1. COMPENDIO GENERAL

Los trabajos preliminares que conforman este punto se corresponden con las siguientes
actividades:

- Replanteo
- Desbroce y limpieza
- Demoliciones
- Servicios afectados
- Caminos de servicio
N.R.I. 2-2-1.1 -6-

y que para una mejor realización deberán estar incluidas en los planes de calidad
correspondientes a las unidades de obra a las que sirvan como preparación de la superficie de
asiento sobre la que se vayan a extender o colocar.

Son actividades que eliminan los obstáculos existentes para marcar la traza o plataforma sobre la
que se cimentará la estructura proyectada, bien sin cambiar su calidad o adaptándola a las
necesidades requeridas, y que habrán sido definidas en el Proyecto, Informe o Instrucciones
reg lamentadas.

Para cada una de estas actividades, y en el caso de que sea preciso y entren a formar parte de
ellas, existirán una serie de necesidades esenciales definidas en los siguientes apartados:

Equipo necesario
- Tipo y condiciones de uso
Control y mantenimiento
Ejecución
Condicionantes previos
Forma de realización
Limitaciones y tolerancias
Control
Criterios de aceptación o rechazo

La ejecución de las diversas unidades de obra incluidas en este punto podrá regirse por los
siguientes requisitos:

- Aprobación de planos y documentos relativos a su puesta en obra

Comprobación de replanteos y zonas de trabajo
Respeto y protección al medio ambiente
Examen y localización de accidentes y obstáculos que influyan en la obra
Evitación de daños en áreas colindantes y en construcciones cercanas
Protección de conducciones, canalizaciones, cables, tuberías y otras
instalaciones de tipo lineal o puntual
Señalización de instalaciones subterráneas detectadas o conocidas
Establecimiento de las medidas de seguridad e higiene previstas
N.R.1. 2-2-1.1 -7-

2.2. REALIZACiÓN

2.2.1. REPLANTEO

La definición que da el Diccionario de la Real Academia (2001) refleja de una manera simple
y esquemática el cometido de replantear: "Trazar en el terreno o sobre el plano de cimientos
la planta de una obra ya estudiada y proyectada."

El replanteo deberá reflejarse en un Acta, en la cual se inscribirán los datos, cotas y puntos
fijados, así como las contradicciones, errores u omisiones que se hayan observado
respecto a los existentes en los documentos que hayan servido para realizar el replanteo.

Como datos imprescindibles se fijarán, con estructura duradera, las bases de replanteo, y
se marcarán los ejes principales de los tramos en que se haya dividido el trazado, con
definición de los ejes correspondientes a obras singulares, como puentes, viaductos,
túneles, terraplenes, etc. Se señalarán, y posteriormente se deberán desviar o captar,
aquellas corrientes de agua, superficiales o subálveas, así como conducciones y tuberías,
fijando las singularidades de los terrenos para los que sea preciso tratamiento especial.

Como datos a incluir, y que pueden considerarse como auxiliares, están los lugares en que
pudieran extrarse materiales para la formación de rellenos, y también las posibles
ubicaciones de vertederos, fijando los lugares en que existan obstáculos que vayan a
interferir en la obra, así como los servicios afectados.

La buena práctica y el grado óptimo de los métodos topográficos hacen innecesario

describir la sistemática a seguir, debiéndose comprobar las bases establecidas y los puntos
más representativos.

2.2.2. DESBROCE Y LIMPIEZA

2.2.2.1. RECOMENDACIONES GENERALES

Primeramente se habrá de marcar la zona objeto de esta actividad, marcando los

límites necesarios para evitar daños y lograr unas condiciones óptimas de
seguridad, tanto para el trabajo en sí como para las zonas próximas a la obra y el
de sus ocupantes.
N.R.1. 2-2-1.1 - 8-

La ejecución comprende las siguientes actuaciones:

Planificación
Materiales objeto del trabajo
Determinación de la maquinaria de eliminación y transporte
Sistemática
Fijación del destino de los productos extraidos
Erradicación de los materiales
Retirada y transporte

Los materiales objeto de este trabajo son:

Arboles y arbustos
Cubierta vegetal
Materia orgánica
Cultivos, maleza, hojarasca
Basuras
Otros

Respecto al arbolado deberán tenerse en cuenta las prescripciones del artículo

300 del PG3/75 (Anexo 1), y para aquellos árboles que hayan de conservarse,
básicamente si son árboles de especies valiosas o si así se ha determinado en el
estudio de impacto ambiental, podrán incluso transplantarse a otro lugar o
protegerlos de la forma más adecuada. La mejor protección para los árboles
cercanos a la traza o estructura es la acumulación de tierra alrededor de su
tronco, en una altura aproximada de dos metros y en un diámetro igualo mayor al
de su copa; también la ejecución de vallas, muros u otros métodos pueden ser
válidos para tal fin.

La cubierta vegetal no suele tener un aprovechamiento claro, pero alguno de sus

componentes puede llegar a utilizarse como tierra vegetal en los taludes para su
protección, lo cual implica que su extracción se hará como si fuera una
excavación, por debajo de las raices de esas plantas, generalmente autóctonas.

No debe quemarse la vegetación o arbolado extraídos, sino transportarlo a

vertedero o zonas de reutilización.

El tipo y número de maquinaria a utilizar va a depender del volumen de material a

eliminar, de los emplazamientos para su vertido y de su dificultad en el arranque.
Los tractores con hoja de empuje (bulldozer) y escarificador (ripper), las
retroexcavadoras y las traillas pueden encajar perfectamente en estos trabajos,
mientras que la carga y el transporte lo soportarán camiones de diverso tonelaje y
dispositivos adecuados a la distancia a recorrer y estado de los caminos a
transitar.
N.R.1. 2-2-1.1 - 9-

El vertedero ha de señalarse antes del inicio de los trabajos y reservar sitio para
aquellos materiales que puedan ser útiles en las diversas unidades de obra que
así se designe.

2.2.2.2. INSPECCIONES Y CRITERIOS DE ACEPTACiÓN

En esta actividad bastará realizar una inspección visual del estado en que queda
el terreno, comprobando geométricamente la zona objeto del trabajo.

El estado en que quede el terreno para su aceptación o rechazo vendrá

determinado fundamentalmente por las siguientes condiciones:

Limpieza: Sin maleza, broza, materiales caidos, escombros, basuras, etc.

Arbolado y vegetación: Eliminación de lo que se haya determinado, sin
tocones ni plantas, con protección de los señalados.
Protecciones: En las construcciones, canalizaciones y conducciones, de
tipo lineal o puntual, prescritas.
Señalización: En conducciones, tuberías y obras subterráneas detectadas,
para aviso de la maquinaria y el personal.
Geometría: Medición de la sección que ha de quedar, debiendo tener una
extensión mayor en un porcentaje que objetivamente sea asumible, tanto
técnica como económicamente.

Cualquier disconformidad deberá resolverse en el momento de la inspección para

así corregir el defecto o falta: sección insuficiente, escasa o insuficiente limpieza,
tocones vistos, señalización y protecciones escasas, etc., reflejándose todo esto
en una ficha-informe del tipo expuesto en el Anexo 11.

2.2.3. DEMOLICIONES

2.2.3.1. RECOMENDACIONES GENERALES

Todas las construcciones y estructuras que hayan sido especificadas como objeto
de demolición en los planos e informes y que obstaculicen la obra han de ser
demolidas o retiradas, debiendo determinarse la forma de llevar a efecto dicha
determinación, así como el medio de retirar los materiales de derribo. En algunas
ocasiones será necesario el empleo de explosivos, que se llevará a cabo en las
condiciones de mayor seguridad que se precisen y de acuerdo a las
prescripciones y normativas vigentes, y siempre mediante empresa especializada
en esta técnica.
N.R.1. 2-2-1.1 - 10-

Cualquiera de estas operaciones de derribo se efectuarán con unas condiciones

de seguridad que eviten daños en las zonas próximas, a sus pobladores y a la
propia obra, retirando los materiales procedentes de estas demoliciones al
vertedero elegido, salvo aquellos materiales que se consideren útiles para alguna
de las unidades que componen la obra.

En cualquier caso se tendrán en cuenta las siguientes recomendaciones:

- No acumular material demolido en demasía

- Evitar la formación de polvo mediante riego
- Acotar la zona de depósito de escombros
- No dejar inestables partes de la estructura sin demoler

El artículo 301 del PG3/75 (Anexo 1) da a conocer diversas facetas de esta

actividad, así como la ADD DEMOLICIONES de la Norma NTE
ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO, que recoge los condicionamientos para
la demolición de edificios.

Las construcciones que deban ser demolidas se destruirán de forma que se

eliminen sus cimientos o bien queden embebidos en el terreno natural, sin formar
discontinuidades o fallos que perjudiquen la capacidad del suelo y sin que sea un
punto sólido en el mismo. La profundidad de estos elementos bajo fondo de la
excavación no será inferior a 1,5 m.

Se estudiará el terreno, el estado de los distintos elementos estructurales de la

construcción a demoler y el de las estructuras colindantes, a fin de adoptar las
soluciones más adecuadas para la demolición y para la protección, consolidación
o apeo de las estructuras, instalaciones y servidumbres afectadas.

La demolición se podrá llevar a efecto mediante los siguientes métodos:

A mano
Mecánicamente
Con explosivos
Mixto

La demolición con explosivos se llevará a cabo con la intervención de casas

especializadas y con personal cualificado.

La maquinaria para demoler serán las que tengan un dispositivo adecuado para
este fin, como bola de gran masa acoplada a tractor o grúa.

A mano serán la maza, el pico, etc. los aperos más adecuados.

N.R.1. 2-2-1.1 - 11 -

2.2.3.2. INSPECCIONES Y CRITERIOS DE ACEPTACiÓN

El control se extenderá a cada una de las construcciones a demoler, y se realizará

en un triple aspecto:

1) Previsión
Actuación y medios
Previsión de vertedero
Retirada de escombros
Medidas de seguridad
2) Ejecución
Realización
Desviaciones
3) Inspección visual
- Terreno limpio
Ausencia de materiales
Señalización y protecciones

En el caso de demoliciones especiales, hechas por empresas especializadas, sus

procedimientos, normas e instrucciones deberán adaptarse a las existentes en el
marco legal, tratando de que el método a seguir para la demolición reuna los
requisitos necesarios e idóneos, y exigiendola una cualificación profesional acorde
con el problema a resolver, y que se encuentre en posesión del sello de calidad
otorgado por organismo competente.

La aceptación del trabajo vendrá fijada por tres condicionantes esenciales:

Realización de acuerdo al plan previsto

Medidas de seguridad adoptadas
Estado final

En el Anexo 11 se incluye una ficha-informe de la inspección final, a modo de

ejemplo.

2.2.4. SERVICIOS AFECTADOS

El tratamiento de los servicios afectados por la ubicación de la obra va a depender del

Organismo propietario o administrador del mismo, y puede consistir en un simple
desplazamiento de las instalaciones, en un refuerzo y/o tapado o protección, en una nueva
ubicación y, por consiguiente, nueva construcción, etc.
N.R.1. 2-2-1.1 - 12 -

En casos podrá y deberá realizarse durante la obra o posterior a ella, pero en la mayor
parte de las ocasiones se habrá de realizar antes.

Los servicios referidos son, entre otros:

Líneas de comunicaciones
Líneas eléctricas
Instalaciones urbanísticas
Abastecimientos
Alcantarillado
Colectores
Parques y jardines
Tuberías
Gas
Oleoductos
Regadíos
Viales

Se habrá de tratar el procedimiento a seguir, tanto técnica como económicamente, con el

Organismo del que dependa el servicio afectado, estableciendo unas reglas claras y
precisas con las que llevar a efecto el tratamiento acordado, teniendo siempre en cuenta
que quien conoce mejor la técnica a utilizar es quien la experimenta en su trabajo diario.

Tanto el control como la aceptación del trabajo realizado va a depender del Organismo
poseedor del servicio afectado, quien deberá implantar la inspección que sea precisa y en
dependencia directa de dicho Organismo, salvo cuando sean sus propios técnicos quienes
realicen la obra correspondiente, siendo ellos quienes en ambos casos darán el visto bueno
final.

2.2.5. CAMINOS DE SERVICIO

La construcción de caminos de servicio que faciliten el acceso a sitios inaccesibles de la

obra, y que sea necesario llegar a ellos, es otra de las tareas previsibles que, en ocasiones,
se habrá de realizar incluso antes del desbroce y limpieza, o bien en paralelo ya que esta
operación puede simplificar el trazado de estos caminos.

La utilidad de estos accesos, y sobre todo su influencia en el rendimiento de la obra, suele ir

creciendo a la par que se realizan las excavaciones, y pueden alcanzar un grado óptimo al
servir de pista para el transporte de los materiales reutilizables y de los medios auxiliares,
así como permitir el paso de la maquinaria pesada para la construcción de algunas de las
obras constitutivas del proyecto total.
N.R.1. 2-2-1.1 - 13 -

Debe extremarse el mantenimiento de estos caminos y adecuarse para una utilización

secundaria de la obra terminada. Tenemos así que la calidad a exigir dependerá del servicio
que haya de prestar durante la ejecución de la obra y su posterior uso.

De todo lo anterior dependerán las dimensiones, trazado y firme del camino, que se
ajustarán al terreno a atravesar y a sus características, pero sin olvidar que un buen estado
de estos viales puede beneficiar al conjunto total de la obra en su plazo y costo.

En principio existen tres tipos de caminos de acceso:

Principal, paralelo a la explanación o alejado de ella

Acceso a la coronación de taludes en desmontes
Acceso a la cimentación de rellenos y obras de fábrica singulares (puentes y
viaductos especialmente)

3.- CAPA DE ASIENTO

3.1. TRATAMIENTOS

El terreno natural sobre el que se han realizado los trabajos de desbroce y limpieza, demoliciones
y excavación, y sobre el que se van a asentar los rellenos, la superestructura, los túneles y demás
obras va a conformar la explanada que habrá de tener una capacidad de soporte impuesta por las
características intrínsecas que posea el suelo y conseguida con los trabajos necesarios para
alcanzar la cota de asiento.

Existirán tramos en los que el terreno natural deberá ser tratado especialmente con métodos
específicos y otros tramos van a necesitar de unos trabajos determinados, que se resumen en la
disgregación de la superficie del terreno y su posterior compactación, operaciones a realizar una
vez efectuadas las ya enunciadas al principio, así como la retirada de tierra vegetal y material
inadecuado, a fin de preparar una superficie de asiento llana y capaz.

Los tratamientos con los que conseguir una capa de asiento con una capacidad portante y unas
características óptimas se pueden dividir en dos grupos:

- Medidas de acabado
Mejora y refuerzo

Las del segundo grupo son opciones que por su importancia técnica, de ejecución y costo
precisan de un estudio de mayor profundidad, que se desarrolla en el norma NRI 2-2-1.3. Se
aplican cuando el terreno sobre el que se va a asentar una obra no reúne las condiciones mínimas
de seguridad y fiabilidad, cuestión que puede conocerse en el informe geológico y geotécnico, o
N.R.!. 2-2-1.1 - 14 -

mediante los ensayos pertinentes. Las soluciones aplicadas se ajustan a los tres siguientes
planteamientos:

Sustitución: Cambiar el terreno no apto por otro

Evitación: Cambiar la ubicación de la obra o del trazado
- Tratamiento: Modificar y/o mejorar las características y condicionantes del
terreno

Las medidas de acabado se aplicarán en terrenos con la calidad y capacidad suficiente y con las
que se complementarán sus características para ser una base apta.

3.2. MEDIDAS DE ACABADO

3.2.1. TIPOS

El levantamiento de la capa y su posterior compactación, que habrá de realizarse si así se

estipula, tiene como fundamento principal homogeneizar su superficie, tanto
geométricamente como en su capacidad portante.

El escarificado y compactación constituye una de las medidas posibles a adoptar para

constituir una capa de asiento que reuna las condiciones establecidas, integrando un grupo
constituido por los siguientes elementos:

Compactación, con o sin escarificado

Extensión de capa de material grueso y compactación
Excavación, extensión de capa seleccionada y compactación

Cualquiera que sea la solución a adoptar siempre existirá la compactación, sobre la que
versarán los ensayos preceptivos a fin de comprobar la bondad de la capa realizada.

El artículo 302 del PG3/75 establece unas estipulaciones para la escarificación y

compactación, definiendo una profundidad que será la convenida en el Proyecto o Informe
específico, fijando como límite 25 cm.

Si ha de extenderse capa de material grueso o seleccionado, el límite anterior no sirve de

referencia, ya que el terreno no válido puede extenderse a más profundidad, o bien en el
caso de sobrepasar un metro la medida pasaría a formar parte del otro grupo definido como
MEJORA y REFUERZO.

Los trabajos de escarificado y compactación se desarrollarán de acuerdo a las reglas dadas

en las normas 2-2-1.2. y 2-2-2.2. con la maquinaria acorde a la superficie a tratar.
N.R.1. 2-2-1.1 - 15 -

3.2.2. INSPECCIONES Y CRITERIOS DE ACEPTACiÓN

Se realizarán inspecciones tanto durante la ejecución, con la asiduidad y diligencia que se

precise, como al final del trabajo, detectando visualmente el estado en que quede el
terreno, comprobando geométricamente la zona y realizando los ensayos necesarios, que
se ajustarán al siguiente criterio:

Por cada lote de 3000 m2 de superficie trabajada o fracción diaria si ésta es

menor:
- Dos o tres muestras del lote para determinar la densidad y humedad "in
situ"
- En las bandas laterales, cada 100 m. lineales determinación de la
humedad y densidad "in situ"
En toda la superficie
- Prueba de carga: Comprobación de deformaciones y estado de la capa
Riego de agua: Detección de zonas porosas, húmedas, cavidades, etc.

La aceptación o rechazo vendrá dado por los resultados de estos ensayos, que se reflejarán
en impresos del tipo que se expone en el Anexo 11 y se regirá por los siguientes criterios, si
bien deben establecerse con anterioridad los que se consideren de acuerdo a criterios
cualificativos:

Las densidades obtenidas deberán ser iguales o mayores de las especificadas,

en cada uno de los puntos ensayados. No obstante, dentro de una muestra, se
admitirán resultados individualizados de hasta un 2% menores que los exigidos,
siempre que la media aritmética del conjunto de la muestra resulte igualo mayor
que el valor fijado en el Pliego (295% del ensayo Proctor normal).
Los ensayos de humedad tendrán carácter indicativo y sus resultados por sí
solos no constituirán base de aceptación o rechazo. La humedad óptima deberá
ser igualo menor que la óptima Proctor.
De no cumplirse estas condiciones cabe escarificar y compactar de nuevo hasta
conseguir una densidad 295% del Proctor normal

Puede realizarse también la prueba con supercompactador, tal y como se da a conocer en

el PG3/75, en su artículo 304 (Anexo 1).

El estado en que quede la superficie vendrá dado por una inspección visual (limpieza y
uniformidad) y su encaje en las medidas proyectadas (nivelación, secciones, magnitudes,
etc.). La concordancia de la geometría superficial con la expresada en los planos será
motivo de aceptación junto con la deducida de la inspección visual.

Todo esto se recogerá en un informe de inspección final en un impreso equivalente al del

Anexo 11.
N.R.1. 2-2-1.1 -16-

4.- TRABAJOS FINALES

4.1. EXPLANADA

Los trabajos de terminación para la explanada consisten esencialmente en la consecución de sus

características geométricas, y se llevarán a efecto una vez terminadas todas las operaciones con
las que se haya conseguido una explanada apta para la colocación de la superestructura,
incluidas las obras de drenaje.

Si se hace necesario un recrecido, éste se realizará después de escarificar y compactar la capa y

comprobar su aptitud.

La explanada se conservará en perfectas condiciones hasta que se coloque la superestructura,

preservándola de las inclemencias climatológicas e impidiendo su ensuciamiento y crecimiento de
plantas espontáneas.

En la explanada ya terminada se dispondrán estacas u otro dispositivo que marquen el eje, a una
distancia no inferior a los 25 m. y con la nivelación precisa. Deberán establecerse tolerancias
admisibles para las irregularidades que pueda presentar (la prueba de la regla y otras tolerancias
establecidas en el artículo 340.3 del PG3/75 puede servir de referencia - Anexo I -), Y las que
sobrepasen estos valores deberán corregirse.

4.2. REFINO Y ACABADO DE TALUDES

También el acabado de los taludes, mediante la operación de refinado, consistirá en conseguir un

acabado geométrico de los mismos, tanto en los rellenos como en las trincheras.

Estos trabajos consistirán fundamentalmente en los siguientes:

Eliminación en la superficie de materiales inestables o inadecuados

Eliminación de irregularidades y exceso de materiales
Relleno de huecos
Reperfilado de taludes y redondeo de monteras y aristas
Comprobación de drenajes, superficiales y profundos
Recorte de los excesos constructivos en los bordes o acondicionamiento y
construcción en caso necesario
Comprobación geométrica y técnica
Taludes
Bermas
Defensas
N.RJ. 2-2-1.1 - 17 -

Cubierta vegetal
Otros
Refino de coronación en rellenos
Protección contra la erosión

En este último apartado puede darse el caso de que deban realizarse estas operaciones o
rectificarse, ya que se han visto necesarias durante el transcurso de la obra.

5.- PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCiÓN

En el Anexo 111 se incluye, a modo de ejemplo, una hoja resumen de las actividades incluidas en esta
Norma, a fin de que sirva de referencia para su inclusión, total o parcial, en los informes de control e
inspección de los trabajos realizados.
N.R.1. 2-2-1.1 - 19-

ANEXOI

EXTRACTO DE DIVERSOS ARTICULaS DEL PG3/75

N.R.1. 2-2-1.1 - 21 -

ARTÍCULO 300. Desbroce del terreno

1. Consi,te cn cxtraer y retirar de las zonas de,ignadas todo, lo, árbole" tocones, plantas, maleza, broza, madera,
caida" e,combros, ba,ura o cua!c¡uier otro material indeseable ....
2. La, operaciones .... se efectuarán con las precauciones nece,aria, para lograr unas condicione, de ,eguridad
sutlcientes y evitar dai"íos en las construcciones exi,tentes ....
Para disminuir en lo posible el detrioro de los árboles ... se procumrá llue los que han de derribarse
caig.ln hacia el centro de la zona objeto de limpieza. Cuando ,ca preci,o evitar llai"íOS a otros árboles .... lo, árbole,
se irán troceJ.ndo por su copa y tronco progresivamente ....
Todos lo, tocone, y raices mayores de diez centímetros de di,imetro serán eliminados hasta una
proti.lt1didad no inferior a cíncuenta centímetros por debajo de la rasante de la excavación ni menor de quince
centímetros bajo la superticie natural del terreno. Fuera de la explanación los tocones podrán dejarse cortados a ras
del suelo.
Todos los pozos y agujeros que llueden dentro de la explanación se rellenarán ....
Todos los subpmducto, forestales, no susceptibles de apmvechamiento, serán eliminados ....

ARTICULO 301. Demoliciones

1. Consisten en el derribo de todas las construcciones llue obstaculicen la obra o llue sea necesario hacer desaparecer
para dar por terminada la ejecución de la misma.
Las operaciones de derribo se efectuarán con las precauciones necesarias para lograr unas condiciones de seguridad
sutlcientes y evitar dai"íos en la, construcciones próximas ...
...... suministrarán la información completa sobre el po,terior empleo de los materiales procedentes
de las demoliciones que sea preciso ejecutar.
Los materiales de derribo que hayan de ser utilizado, en la obra se limpiarán, acopiarán y
transportarán cn la forma y a los lug.lfes que sei"jale ...

ARTICULO 304. Prueba con supercompactador

1. Se detinc como prueba con supercompactador al paso de un supercompactador el numero de veces que se
especitique sobre la superticie a comprobar, buscando la localización de áreas inestables y la compactación adicional
de la, capas situadas bajo aquéllas.
2. [oJ ,upercompactador se compondrá de una estructura rígida de acero, montada ,obre neumáticos, que pueda cargar
un peso bruto de más de cincuenta toneladas, y cuyo sistema de suspensión permita que cada neum,itico ,oporte
aproximadamentc la misma carga .....
3. El supercompactador deberá manejar,e de forma si,temática, ... a la velocidad llue ,e ,eíjala .... comprendida entre
cuatro y ocho kilómetros por hora.
Cuando el pa,o del supercompactador señale la pre,encia de zonas ine,;table,;, debe corregir,e la falta
de e,;tabilidad mediante una compactación adicional, precedida o no de una e,;caritlcación ..... o por remoción de los
materiales no aptos, sustitución de dichos materiales por otros idóneos y su posterior compactación. La superticie
reparada deberá volver a comprobar,e, corri¡,riendo las irregularidades que ,;e presenten ha,;ta alcanzar las tolerancia,
establecidas.
N.RJ. 2-2-1.1 - 23 -

ARTÍCULO 340.3.TerminaciÓn y refino de la explanada (Tolerancias de acabado)

En la explanada se dispondrán estacas de refino a lo largo del eje y a ambos bordes de la misma, con
una distancia entre perfiles transversales no superior a veinte metros y niveladas hasta milímetros ....
La superfIcie acabada no deberá variar en más de quince milimetros, cuando se comprueba con una
regla de tres metros, aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la carretera. Tampoco podrá haber zonas
capaces de retener agua.
Las irregularidades que excedan de las tolerancias antedichas se corregirán ...

ARTICULO 341. Refino de taludes

1. Consiste en las operaciones necesarias para conse¡"Tuir el acabado geométrico de los taludes de terraplenes ..... así
como de los taludes de desmonte ....
2. .. ... se ejecutarán con posterioridad a la explanación y construcción de drenes y obras de fábrica que impidan o
ditlculten su realización.
Cuando la explanación se halle muy avanzada ..... se procederá a la eliminación de la superfIcie de
los taludes de cuakluier material blando, inadecuado o inestable .... Los huecos resultantes se rellenarán con
materiales adecuados ....
Los perfilados de taludes que se efectúen para armonizar con el paisaje circundante deben hacerse
con una transición gradual, cuidando especialmente las transiciones entre taludes de distinta inclinación.
Los t(>ndos y cimas de los taludes ....... se redondearán .....
El acabado de los taludes será suave, uniforme y totalmente acorde con la superfIcie del terreno ....
sin grande~ contrastes
\I.AJ. 2-2-1.1. - 25 -

ANEXOII

MODELOS DE FICHAS PARA INFORMES DE INSPECCION FINAL

II.R.!. 2-2-1.1.
- 27-

INFORME INSPECCIÓN FINAL DEMOLICIONES

INSPECCiÓN VISUAL MEDIDAS DE SEGURIDAD

Estado superficie

Limpieza

EJECUCiÓN

DEFECTOS A CORREGIR

RESULTADO INSPECCiÓN

RESPONSABLE CALIDAD VO BO
II.R.!. 2-2-1.1.
- 29-

INFORME INSPECCiÓN FINAL

ESCARIFICADO Y CaMPA CTACiÓN
INSPECCiÓN VISUAL ENSAYOS

Estado superficie: Densidad "in situ"

Uniformidad: Humedad "in situ"

Limpieza: Prueba de carga

Riego de agua

CONTROL GEOMÉTRICO

Nivelación

Anchura

Pendiente

DEFECTOS A CORREGIR

RESULTADO INSPECCiÓN

RESPONSABLE CALIDAD VO BO
\I.R.1. 2-2-1.1.
- 31 -

INFORME INSPECCIÓN FINAL

DESBROCE Y LIMPIEZA
INSPECCION VISUAL CONTROL GEOMÉTICO

Arbolado y vegetación: Nivelación:

Protecciones: Sección:

Uniformidad: Espesor:

Limpieza:

DEFECTOS A CORREGIR
FECHA CORRECCiÓN
Geométricos:

Visuales:

RESULTADO INSPECCiÓN

RESPONSABLE CALIDAD VO BO
N.R.1. 2-2-1.1 - 33 -

ANEXOIII

PROGRAMA DE INSPECCiÓN
N.R.1. 2-2-1.1 - 35 -

TIPO OPERACiÓN CLASE DE NORMATIVA FRECUENCIA EXTENSiÓN RESPONSABLE NOTAS

CONTROL
1.- Desbroce y limpieza NRI2-2-1.1
PG3/75
1.1. Estado superficie V 1lfinal 100%
1.2. Sección geométrica M 1lfinal 50%
2.- Demoliciones Idem 1.-

2.1. Planificación y seguridad VyA 1/principio 100%

2.2. Estado superficie V 1lfinal 100%
3.- Escarificación y compactación Idem 1.-

3.1. Estado superficie V D V 1/final 100%

3.2. Sección qeométrica MvT D V 1lfinal 25%
3.3. Densidad v humedad E NLTy UNE D Lotes
3.4. Pruebas P NLT Y UNE 1/final 75%

V: Visual

M: Métrico

A: Analítico

T: Topográfico

E: Ensayos

P: Prueba

D: Discontinua
 - 37-
N.R.1. 2-2-1.1

BIBLlOGRAFIA

+ PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE

CARRETERAS Y PUENTES (PG3/75)

D.G.C. (MOPU)

+ EXPLANACIONES y DRENAJE

Carlos Kraemer e Ignacio Morilla

NORMAS TECNICAS DE LA EDIFICACION

ADD DEMOLICIONES