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tos DE CIRCtJITOS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS

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En un circuito neumático, el filtro, la válvula de escape y el lubricador es-
tán situados a continuación del depósito. Estos tres elementos se pueden
Figura 1 �-----�
simbolizar conjuntamente, según se muestra en la figura 1.

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e;g,ra De igual forma, el compresor y el depósito de un circuito neumático uni­
(<'i dos al conjunto anterior, se pueden simbolizar también abreviadamente,

Figura A @- como se indica en la figura 2.

La figura A representa un circuito neumático con un cilindro de doble
efecto. Como se puede apreciar fácilmente, la válvula 4/3 mantiene en la
posición de reposo las dos cámaras del cilindro en contacto con la atmósfe­
Cilindro de
doble efecto ra, a través de un silenciador; y la salida de presión del conjunto alimentado
por el compresor, cerrada.
Cuando se desplaza la válvula manualmente a la derecha, se inyecta aire
a presión en la cámara izquierda del cilindro, mientras que la cámara dere­
cha sigue conectada al silenciador; por lo tanto, el pistón se desplaza a la
Válvula 4/3 derecha. Cuando cesa el empuje manual, la válvula vuelve a su posición de

·--
reposo y el pistón permanece quieto.
Por el contrario, si la válvula se desplaza manualmente a la izquierda se
..... Silenciador inyecta aire a presión en la cámara derecha del cilindro, mientras que la cá­
mara izquierda se conecta al silenciador; por lo tanto, el pistón se desplaza
a la izquierda.
En la figura B se muestra el esquema del circuito hidráulico que realiza la
Figura B misma función que el circuito neumático considerad_o. En el circuito hidráu­
lico aparecen el depósito, la bomba movida por un motor
eléctrico, el filtro y la válvula de escape, que en el circuito
neumático se simbolizaban en conjunto. Además, si la válvu­
la se encuentra en posición de reposo, el fluido suministrado
por la bomba retorna directamente al depósito; si no fuera
así, en esa situación se produciría una sobrepresión,--ª1--e--star
la bomba f1:1ncionando continuamente, y la válvula de alivio
tendría que funcionar de modo continuo y no en situaciones
\ de alerta.
L..:.J Al contrario que en uno neumático, en un circuito hidráu­
lico la bomba tiene que estar funcionando continuamente,
pues después de ella no existe un depósito en el que se
) almacene el fluido a presión, ya que los líquidos no pueden
comprimirse y la forma de comunicarles presión es haciendo
que circulen.
A modo de ejemplo, en la figura C se representan las ai;::ciones que debe
realizar un circuito neumático provisto de dos cilindros: uno de doble efecto
y otro de simple efecto, para colocar cajas encima de una cinta transporta­
dora.
Figura c En el momento que un operario ac­
cione un pulsador, el cilindro 1 eleva
una caja; y una vez llegue arriba, se la
J empujará por medio del cilindro 2 hacia
'- o () () () () un transportador de rodillos. Para el
recorrido vertical se utiliza el cilindro de
\ doble efecto, con objeto de evitar que la
Cilindro 1
caída del pistón -una vez ha llegado a
su extremo superior- sea brusca.

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 En la figura D se representa el esque­
ma del circuito neumático que realiza la
operación anterior. En el momento que
se acciona el pulsador, la válvula 1 sale
de su posición de reposo y el pistón del
cilindro 1 se desplaza hacia arriba ele­

L! 1
vando la caja. Una vez que llega arriba
el pistón 1 acciona mediante un rodillo
la válvula 2; ésta sale de su estado de
reposo y hace que el pistón 2 empuje a
la caja hacia los rodillos. Cuando se deja
Válvula 1
de pulsar todo el sistema recobra la po­
Cilindro 2
sición inicial.
En el ejemplo anterior es necesari9 I
mantener accionado el pul�ador para
que se realice-todo eJ ciclo de trabajo;
basta que en cualquier momento se deje
de pulsar para que el circuito neumático
vuelva a su estado de reposo.
Figura D

Pero, ¿existe alguna manera para que,

Válvula 2
una vez accionado el pulsador, el ciclo
de trabajo se realice aun cuando se deje
de pulsar? Este objetivo se puede lograr
introduciendo una pequeña modifica­
ción, que aparece representada en el es­
quema de la figura E.
�'.J
La válvula 1 pasa a ser accionada por '
presión; es decir, para que se mueva 1'

acia la derecha debe existir una presión

en su lado izquierdo, y viceversa. Si la
presión es la misma en ambos lados,
permanece inmóvil. Válvula B :

Cuando se activa el pulsador, la vál­ Válvul

vula A desplaza a la válvula 1; ésta co- �

·-------------------------------------------·
ienza el ciclo de trabajo, que ya no se
interrumpirá, pues esta última válvula no
cambiará de posición hasta que lo haga 1
Figura E
la válvula B, que será accionada me-
iante un rodillo por el pistón del cilindro
2 cuando empuje completamente a la < .-.-·
l
caja.
.1
En la figura E se puede observar el circuito de potencia marcado con línea
continua, mientras que el de mando se simboliza con una línea a trazos.

ACTIVIDADES

1 . Dibuja todos los circuitos hidráulicos que realizan la misma misión que
los neumáticos que han sido considerados en este apartado.

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