INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CIUDAD GUZMÁN

INGENIERÍA MECÁNICA
DEPARTAMENTO DE METAL MECÁNICA

SISTEMAS DE GENERACIÓN
DE LA ENERGÍA
EDIFICIO “Z” OCTAVO GRUPO “A”

PROCEDIMIENTO PARA LA PUESTA A

PUNTO DE LA COMBUSTIÓN DE UN
GENERADOR DE VAPOR.

PROFESOR:
• ING. VÍCTOR RAFAEL CATZIM SERRA
ALUMNO:
• GUZMÁN SÁNCHEZ DANIEL ARMANDO

CIUDAD GUZMÁN JALISCO A 28 DE FEBRERO DE 2020

 PROCEDIMIENTO PARA LA PUESTA DE
PUNTO DE LA COMBUSTION DE UN
GENERADOR DE VAPOR.
Para estructurar el procedimiento de Puesta a Punto (afinación) de combustión en
centrales termoeléctricas se requiere una metodología que permita caracterizar el
funcionamiento de los sistemas de combustión con los combustibles actuales y en base a
los resultados de esta caracterización definir los valores de los parámetros de operación
qué posibiliten que el proceso de combustión se realice en forma eficiente.
La metodología para la optimización del proceso de combustión en generadores de
vapor consiste básicamente en la evaluación del comportamiento del sistema de
combustión para varias condiciones de operación. Estas condiciones se obtienen
actuando sobre los siguientes parámetros de operación:
• Carga de la unidad (potencia generada).
• Temperatura de atomización del combustible
• Relación vapor/combustible a los atomizadores
• Diferencia de presión entre las cajas de aire y el hogar. Esta prueba se aplica sólo a
los generadores que utilizan quemadores tangenciales
• Posición de compuertas de aire a quemadores. Esta prueba se aplica a generadores
que utilizan quemadores frontales .

Una vez alcanzadas las condiciones de operación deseadas la evaluación se realiza

modificando el exceso de aire de combustión y para cada exceso de aire se determina la
composición de los gases de combustión a la salida del economizador. Entrada de los
gases a los precalentadores de aire regenerativo mediante el análisis de las
concentraciones de:
• Oxigeno (Oz. %)
• Monóxido de carbono (CO. ppm)
• Trióxido de azufre (SO. ppm)
• Contenido de partículas inquemadas (mg/mm2)

Mediante esta determinación de concentraciones se realiza un análisis de régimen

térmico para obtener el impacto en la eficiencia de dicho régimen.

Asimismo se realizará un estudio del impacto en el ecosistema para verificar que dicho
procedimiento tiende a disminuir la cantidad de emisiones contaminantes hacia la
atmósfera debido a el proceso de combustión.
Y por último se hará un estudio del impacto económico que se tiene la combustión al
llevarse a cabo el procedimiento de puesta a punto.
PROCESO BASICO DE COMBUSTION

El proceso basico de combustion es una forma especial de oxidacion en que el oxfgeno del
aire se combina con elementos combustibles, que general mente son carbono, hidrogeno
y en menor medida azufre. Importante para los estudiosos de combustion son la
termodimimica qufmica y la cinetica de la llama y velocidad de las reacciones. Se necesita
una mezcla adecuada de combustible y aire, asf como una temperatura de ignicion para
que el proceso de combustion continue. EI combustible debe prepararse de forma que se
haga posible dicho proceso a traves de la mezcla de combustible y aire. EI termino
illflamabilidad se utiliza para describir la capacidad de quemarse, 0 realmente su
habilidad para convertirse en gas de forma que la combustion pueda tener lugar.

Las reacciones qufmicas deben satisfacer tres condiciones para que tengan lugar en el
proceso de combustion:
1. Es necesaria una adecuada proporcion entre combustible y oxigeno (0 aire) con los
elementos combustibles, como se demuestra por las ecuaciones quimicas.
2. La mezcla de combustible y oxfgeno (0 aire) debe llevarse a cabo, de modo que una
mezcla uniforme este presente en la zona de combustion y asf cada partfcula de
combustible tenga aire alrededor para ayudar en la combustion. Los combustibles solidos
nOfmalmente se convertinin primero en gas por el calor y la presencia de aire. Los
combustibles Ifquidos se vaporizan a gas y despues arden. La atomizacion de los Ifquidos
incrementa su mezcla con 409 410 Mallual de calderas aire y la vaporizacion a gas. La
pulverizaci6n del carbon tendra el mismo efecto.
3. La temperatura de ignicion se establecenl y sera monitorizada de forma que el
combustible continue su ignici6n sin calor externo cuando la combustion arranque.

Los elementos fundamentales que producen calor en los combustihles (excepto para
reacciones atomicas y electricidad) son el carhono, el hidrogeno y sus compuestos. EI
azufre, cuando se oxida rapidamente, es tambien fuente de alguna energfa termica, pero
su presencia en los combustibles presenta efectos nocivos. La combustion de earbon,
aceites combustibles deri vados del petroleo 0 gas natural es una reaccion que implica al
combustible y al oxfgeno del aire. EI aire tiene un 23 por 100 de oxfgeno en peso y un 21
por 100 en volumen. EI resto del aire es en su mayor parte nitr6geno, que no toma parte
real en la combustion pero afecta al volumen de aire necesario y a la formaci6n de NO,. La
tabla de la Figura I 1.1 representa algunas reacciones de combusti6n tfpicas para diversos
elementos constituyentes de los combustibles. Siempre son el carbono. el hidr6geno 0 el
azufre los que producen la reaccion qufmica calorffica al combinarse con el oxfgeno.

Como el oxfgeno del aire se conoce que es el 23, 15 por 100 en peso y el 21 por 100 en
volumen (en caso de ecuaciones de combusti6n) puede calcularse la cantidad de aire
requerido. Por ejemplo, en la combusti6n completa del carbono, puede concluirse que se
requieren 2 c I, Ib (1,21 kg) de oxfgeno para quemar I Ib (0,454 kg) de carbono. La
cantidad de aire necesario para quemar I Ib (0.454 kg) de carbono serfa pues:

1
La combusti6n incompleta da como resultado humos y un menor rendimiento de la
operacion. Para obtener una combusti6n completa, el volumen del hogar debeni ser
adecuado para permitir la comhustion completa de las partfculas de combustible antes de
que pasen a las superficies calefactoras y sean enfriadas por debajo de su temperatura de
ignicion.

Para poder mezclarse fntimamente el oxfgeno con los gases y partfculas del combustible
que se esta quemando, la acci6n de la llama debe producir una turbulencia. La f1exibilidad
del control de llama puede verse afectada por el control de suministro de aire primario.
Aire primario es el que conduce el combustible a los quemadores 0 se mezcla con el
combustible en los quemadorcs 0 a traves del lecho de combustible. Vease la Figura 11.2a
de la pagina 412. EI aire secundario se suministra para quemar el combustible de forma
que el oxfgeno pueda unirse en combustion en los puntos mas ventajosos. Si no se
suministra suficiente aire u oxfgeno, la mezcla es rica en combustible: asf que la llama se
reduce, con una llama resultante que tiende a ser larga y con humo. La combustion
tampoco es completa, y los gases (producto de la combustion) tendran combustible no
quemado. como partfculas de carbono 0 mon6xido de carbono en vez de dioxido de
carbono. Se desarrollara menos calor por el proceso de combustion. Si se suministra
demasiado oxfgeno 0 aire, la mezcla y la combustion