FORD MOTOR COMPANY

El 16 de junio de 1903, Ford Motor Company inicia su andadura en una pequeña fábrica de
vagones transformada de Detroit, con John S. Gray como presidente y Henry Ford como
vicepresidente. Sus recursos iniciales son herramientas, maquinaria, planos, especificaciones,
proyectos, patentes, algunos modelos y 28.000 dólares procedentes de 12 inversores. El primer coche
lo venden en julio de 1903, el Modelo A de dos litros, ensamblado en la planta de Mack Avenue en
Detroit.
Durante los siguientes cinco años, el joven Henry Ford, que se convierte en presidente en 1906, dirige
un programa integral de desarrollo y producción; ésta se traslada en 1905 a un edificio mucho más
grande (la factoría de Piquet Avenue, en Detroit). Durante 15 meses de funcionamiento, un total de
1.700 vehículos –el primer Modelo A– sale de la vieja fábrica de vagones. Entre 1903 y 1908, Ford y
sus ingenieros pasan por 19 letras del alfabeto (desde el Modelo A al Modelo S). Algunos de esos
coches son experimentales y nunca ven la luz. 

Ford Motor Company, más conocida como Ford, es una empresa multinacional de origen
estadounidense, especializada en la industria automotriz.
Con su sede central ubicada en Dearborn, Estado de Michigan, la empresa se expandió a nivel mundial
destacándose principalmente en el rubro de producción de automóviles. La compañía tiene presencia a
nivel mundial, gracias a sus filiales ubicadas en Alemania, Argentina, Brasil, Canadá, Chile, España,
India, México, Tailandia y Venezuela, entre otros. Fue fundada por Henry Ford y se incorporó el 16 de
junio de 1903. La compañía vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford y la
mayoría de los coches de lujo bajo la marca Lincoln. Ford también posee el fabricante brasileño de
SUV's Troller, y el australiano FPV. En el pasado, también se han producido tractores y componentes
de automoción. Ford posee una participación del 8% en Aston Martin del Reino Unido, y una
participación del 49% en Jiangling de China. También tiene una serie de empresas conjuntas, una en
China (Changan Ford), una en Taiwán (Ford Lio Ho), una en Tailandia (AutoAlliance Thailand), una
en Turquía (Ford Otosan), y una en Rusia (Ford Sollers). Sus operaciones en Europa si bien estuvieron
representadas por las distintas filiales de Ford en países como Alemania, Bélgica, Irlanda o el Reino
Unido, actualmente están todas reunidas bajo el paraguas de una sociedad denominada Blue Oval
Holdings que actualmente lleva adelante las acciones de Ford Europa.
Está inscrita en la Bolsa de Nueva York y es controlada por la familia Ford, aunque tienen la propiedad
minoritaria (pero la mayoría de los derechos de voto).12
Sede central de Ford en Dearborn.

Ford Fusion 2006

Ford introdujo métodos para la fabricación a gran escala de los coches y la gestión a gran escala de una
fuerza de trabajo industrial utilizando secuencias de fabricación elaborada por ingeniería tipificados por
movimiento de líneas de ensamble. En 1914, estos métodos fueron conocidos en todo el mundo como
el fordismo. Ex filiales británicas de Ford: Jaguar y Land Rover, adquiridas en 1989 y 2000,
respectivamente, fueron vendidas a Tata Motors en marzo de 2008. Ford era el dueño del fabricante de
automóviles sueco Volvo desde 1999 hasta 2010.3 En 2011, Ford suspendió la marca Mercury, en
virtud del cual se había comercializado coches de lujo de nivel de entrada en los Estados Unidos,
Canadá, México, y el Medio Oriente desde 1938. Durante la crisis financiera a principios del siglo
XXI, estuvo cerca de la quiebra, pero desde entonces ha vuelto a ser rentable.

Ford Explorer de quinta generación.

Ford es el segundo mayor fabricante de automóviles con sede en E.E.U.U (precedido por General
Motors) y el quinto más grande en el mundo (por detrás de Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor Group
y General Motors) basado en la producción de vehículos de 2015. A finales de 2010, Ford fue el quinto
mayor fabricante de automóviles en Europa.4 Ford es la empresa con sede en América en general
clasificado en octavo lugar en 2010 de Fortune 500 lista, sobre la base de los ingresos globales en 2009
de $ 118,3 mil millones.5 En 2008, Ford produjo 5,532 millones de automóviles y empleó a cerca de
213.000 empleados en alrededor de 90 plantas e instalaciones en todo el mundo.6 La compañía salió a
bolsa en 1956, pero la familia Ford, a través de acciones especiales de Clase B, todavía conservan 40
por ciento de los derechos de voto.27 En el año 2015 Ford Motor Company cierra el ejercicio del año
2014 con un total de 6,32 millones de unidades vendidas y 144.100 millones de dólares de ingresos.8